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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然屬外觀，馬自達的魂動設計真的很好看，設計師的水平不一般，相信有九成的車主都是被外觀吸引過來的。
缺點：異響,剛提車第一天回家,就感覺后排有異響了,金屬的敲擊聲。
外觀：騷紅色，那叫一個霸氣。大腳更是點睛之筆。前后保險杠感覺有點單薄用手按都感覺有點松動，不過應該不會掉吧！
內飾：真皮方向盤，真皮打孔座椅，中控和車門大部分都采用軟性材料，手感一流。中控顯示屏稍小，HUD抬頭顯示真是提升逼格的不二法寶。
空間：阿特茲乘坐空間絕對夠用，身高185前排后排毫無壓力，調好座椅后排腿部還有一拳 距離，因為是溜背造型，后排頭部空間剛好夠用。在儲物空間這塊要是能給駕駛席再設計些放東西的空間，就非常不錯了。
配置：在20多萬這個價格，阿特茲已經是性價比很高的了，除了沒有胎壓監(jiān)測這些，我覺得這個還是有必要加的。不管是顏值還是內飾，這個價位我想說，我很滿意啊。
動力：創(chuàng)馳藍天發(fā)動機是馬自達近年來的新突破，豐田為了得到這項技術不惜用成名已久的混合動力技術和馬自達交換�？梢婑R自達的動力是毋庸置疑的。實際體驗也非常滿意。無論你怎么踩油門變速箱始終配合發(fā)動機在一個最佳點，伴隨著低沉的發(fā)動機聲浪破風而行 極奇高的響應，出奇的平順。
操控：
操控我就不夸了，馬自達主打的，而且過減速帶沒覺得地盤有松散的感覺
油耗：油耗這點我想說太給力了，心情好3000轉也就10升油。 心情不好1500轉隨便7個油。 跑高速6個油妥妥的。油而已，存1萬油卡隨便加完全不心疼。
舒適：由于是運動車型，舒適性就不如同級別其他車了
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購買時間2016年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格20.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和外觀兩全其美，采用馬自達最新設計理念魂動，在同一種光線下能反射出不同的顏色，非常吸引眼球。另外，內飾做工還不錯。大輪轂是點睛之筆。
缺點：鎖車后視鏡不會自動折疊 經常忘記折 這東西成本也沒多少錢吧 缺個autohold -4上都有了為什么阿特茲全系都沒呢 胎壓監(jiān)測，雖然市區(qū)開的多 但有總比沒有好吧
外觀：顏值第一，朋友都說好看，珠光白很有質感
內飾：上檔次!
空間：本身身高175,體重70 kg，座駕位置剛好，后排坐椅，坐3個人還是位置還是挺寬的，后備箱寬敞
配置：性價比就是目前制約此車熱銷的最大障礙了，另外馬自達的營銷確實不行啊，這一點馬自達真的應該好好學習一下豐田的營銷！
動力：動力只有在地板油的時候能夠感受到源源不斷的動力 輕踩油門的時候感覺不到有推背感 不過家用是穩(wěn)夠了 選2.5的也是看好了動力強勁 偶爾也可以體驗一下速度與激情 好好的享受一下推背感強勁的感覺
操控：
從馬6這帶車開始馬自達一直以彎道之王的標準在造車以前開過大舅的馬6第一個給我的感覺就是方向盤真重那時候還沒有電子助力 新款的電子助力低速下方向輕盈高速下方向盤給我一種扎實的感覺 不會發(fā)飄超車并線都很隨意這輛車給我的感覺是讓我很樂意開它不會給我一種司機的感覺更像是我的搭檔開著它是它懂我的意圖我也知道它的脾氣仿佛合體了一樣之前銷售顧問老跟我說什么人馬一體的感受現(xiàn)在終于感覺到了
油耗：目前8.2L，考慮到濟南的路況，我覺得這是個很不錯的成績！
舒適：座位支撐包裹都很好，駕駛乘坐不錯，后排更為柔軟
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于顏值控的我，對阿特茲的美貌吸引得不得了，特別是新款出來之后，更加欲罷不能。不光是外觀的小改，還是內飾的大變，都是一次成功的蛻變。很滿意。
缺點：就是發(fā)動機感覺聲音比較大
外觀：這個仁者見仁了。反正我是被它給俘虜了，那個天蝎眼真的是優(yōu)雅之余又透出悶騷，簡直讓人欲罷不能。還有魂動設計的車身，真的將柔美體現(xiàn)得很有韌性。
內飾：比老款的漂亮了不止一點點，相當滿意。
空間：空間一般，我是182，坐在后排勉強一拳的的距離，不過我還是很滿足，怎么滴也不能拿它和suv比呀
配置：價格再便宜點就更好了。
動力：2.5的創(chuàng)馳藍天動力隨踩隨有，雖然沒有渦輪推背感那么強，（也因為還沒過首保，不舍得急加速）但是開起來很舒服，換擋很平順，完全沒頓挫，阿特茲是一輛開起來很舒服的車
操控：
轉向好靈敏，我喜歡！指哪打哪，油踩多少有多少，最喜歡油門踩到底后，有個停頓，再用力踩下去嘎達一下降檔提速的感覺。
油耗：提車到現(xiàn)在跑了700多公里，160公里高速，200公里市區(qū)，360公里左右的城鄉(xiāng)快速路，平均油耗8.2，對于一臺2.5排量的車，能有這樣的油耗，就不用再多說什么了。還在磨合期，過了磨合期首保之后估計還能再降低一些，對以后的油耗更期待。
舒適：還不錯，不過感覺后排比前排舒適，可能是因為我開車的時候注意力太過于集中，不能分心享受吧。
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控
缺點：有噪聲，雖然是zoomzoom
外觀：最滿意
內飾：這次改款后不得不說內飾將會是一大賣點！
空間：空間怎么說呢 對于這個級別的車 空間還是夠用了 中級車的空間還是給力的 對于平常家用車 上下班 接接小孩上學反正自己覺得不錯了儲物空間：放東西的儲物盒還是不錯 門板包括中控 而且后排還有煙灰缸??
配置：還可以吧
動力：動力我覺得還是很不錯的，雖然沒有什么推背感，比不上那些帶t的，但是2.5的動力總成加速很直線，特別是速度上去后，稍微給點油就蹭蹭的加速，我也沒開過別的車，反正我覺得這個車子動力我是滿意的加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)的很直線，讓你感覺源源不斷的動力
操控：
目前只開了900公里，沒有激烈駕駛過，更沒有地板油，來一番雞血模式，不過各種路況我都跑過了。方向精準，精準的不要不要的，以前看別人口碑說的指哪打哪不能理解，現(xiàn)在完全明白，沒有一點點虛偽，過彎支撐非常好，回家跑高速，以前開朋友的朗逸，匝道彎最多50，都感覺自己要翻了，阿特茲我差不多90過，還是單手扶著方向盤，毫無壓力，自己車比較愛惜，也沒有激烈駕駛過，不過阿特茲的操控絕對能夠滿足你
油耗：我感覺很棒，對于2.5排量的車來說很省油了。我平時就在市區(qū)內，遇上堵車消耗的比較多一點。是新車，而我開車的技術也一般，還在磨合期。希望后續(xù)更好。
舒適：座椅都是真皮的，感覺不錯，但是包裹性感覺差了點，減震比較硬，過爛路有點顛簸
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購買時間2016年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格20.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：改款內飾，雞血開關，日間行車燈
缺點：發(fā)動機啟停太雞肋，影響駕乘感受，增加右腳負擔，缺少自動駐車，按鍵背光燈亮度不夠（有幾個按鍵甚至沒有背光）
外觀：重要的說了3遍，帥哥就應該配靚車
空間：空間對于家用來說絕對是夠用的，后排空間稍顯不足吧，畢竟不是商務車，個人感覺后備箱值得一提很規(guī)整很深。
配置：20萬左右的車子能有這樣子的配置和外觀。還有什么理由不買
動力：動力杠杠的，風琴式油門踩得不累而且行程短，地板油有kick down。目前為止試過一次超爽。加速表現(xiàn)：阿特茲沒有s擋感覺這車也不需要s擋，D擋平順，加速線性。像暴力的地板油，還不夠的換擋撥片降個一檔。橫向對比：試駕過邁銳寶xl2.5阿特茲各方面吊打邁銳寶，試過君威1.6t頂配雖然價格便宜，但車型老，動力延遲深踩油門加速2秒后給你反應。通用變速箱是不行，絕對拖后腿。動力平順性：阿特茲不管低速行駛還是后段加速，都極其平順，感覺不到頓挫，和動力延遲。
操控：
阿特茲操控沒得說真的很好，平時街道貼著溝渠道上超車信心滿滿，30萬以下我覺得最好開。
油耗：才跑了60公里吧還是80，油耗好像也是60哈哈，不過據(jù)別人和壇友說還不錯
舒適：舒適性，我想說這跟個體對舒適的要求而不同，我認為一輛車，開起來動力充足，空間夠大，隔音可以，避震可以，那就是一輛舒適的車，別的不說，上次去桂林，我一個人開了連續(xù)七小時，中間休息了半小時，然而一點都不覺得累，這是不是可以說明它是一輛舒適的車呢？還不行的話，用家里女人的話來說，她坐在后排，舒服得不想起來，是不是更有說服力一點？
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購買時間2016年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8520公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形設計是最滿意的地方，馬自達kudo設計確實有其獨到的地方。本人也是從事設計工作的，對線條結構的布局也比較敏感，很喜歡馬自達kudo的設計理念，個人覺得kudo設計理念能夠很好的把靜態(tài)與動態(tài)的汽車美感都體現(xiàn)出來，確實非常的難得。而自己選擇阿特茲，則是覺得阿特茲是最能把kudo設計理念發(fā)揮到極致的，雖然馬自達其他車型也都很美，但由于尺寸關系，或多或少要妥協(xié)放棄一些東西，個人認為阿特茲的車身比例相對完美。日系車在車輛外觀上普遍有自己獨到的見解，現(xiàn)在噴子多，隨流愛國的吃瓜群眾更多，一聽說日系車就被罵賣國賊。本人現(xiàn)在買了馬自達，不代表我就是日系粉或者德系黑，我忠于的設計本身，產品本身，不摻雜政治情緒，不摻雜恨文化。別人做得好，我就要點贊，希望咱們民族汽車制造業(yè)也要有突飛猛進的發(fā)展�？炭嚆@研新工藝新技術才是發(fā)展的核心動力，哪怕是逆向研發(fā)也是研發(fā)，當然啊這個不值得鼓勵。跑題了，最滿意的就是阿特茲的外觀，絕大多數(shù)人應該也覺得很漂亮，當然啦也有些人覺得有些瘦。蘿卜青菜各有所愛，阿特茲的顏值我給點32個贊~~~
缺點：國外版本都有胎壓監(jiān)測，結果到國內就沒了，不知該說馬自達公關差呢還是有關部門無理取鬧；尾燈燈眉被閹割，畫龍點睛之筆啊就這么沒了，不過可以先開著，到時尾燈改一波。
外觀：外觀還用說？ 看著就是年輕，看著就是騷氣。天蝎眼的大燈，狂豹的線條，霸氣又帶點和氣的家族式前臉（就是屁股短了點？裸了點？這只是隨便說說的而已，若真的再長一點上面在加點什么東西或許就打破了這種靜靜的優(yōu)美感）。不過要吐槽一點 尾燈雖然樣子跟海外的一樣，不過說好的惡魔眼怎么就“閹割”了呢??
內飾：內飾也挺招人喜歡，全新的布局比之前好看多了，材料也多了一些軟性材料。
空間：4米87的長度足夠說明它的空間，在同級別運動型中絕對是領先水平。前排乘坐空間恨滿意，后排我老婆孩子都說不小很舒服，平時很少拉人，有一次同事一起出去吃飯。后邊坐仨人，還夸我車大，我感覺還行吧，只能說后排夠用。后背箱很大很規(guī)整，帶著老婆孩逛超市買了好多東西放后備箱無壓力，后備箱大到夠里邊東西頭都要鉆進去。
配置：基本上沒有對手吧，高的一塌糊涂。
動力：小加速發(fā)動機轉速嗡嗡那聲音覺得不是很好聽
操控：
操控不用多說，低速時方向盤很輕，高速時方向盤會變重，過彎也非常流暢，馬自達的車向來操控性都是杠杠的！
油耗：目前行駛700公里，城區(qū)12左右，上高速大概在10左右，估計會越來越好。畢竟還在磨合期，2.5的控制在10以內我已經很滿意了
舒適：還行，比以前的車子好！
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小茲最滿意的一點就是動力充足，外觀帥氣，漂亮流水線感比較強，還有19寸的輪轂，簡直是帥的酷斃了
缺點：異響,剛提車第一天回家,就感覺后排有異響了,金屬的敲擊聲。
外觀：外觀非常帥！！回頭率很高，新的led勺子燈也很漂亮，外觀絕對的滿分！�。�
內飾：真皮方向盤還有新的內飾還可以，但是沒有一種20萬車的感覺
空間：作為1米7的身高，調好自己的座椅后還是挺寬敞的，副駕駛相當寬敞，前排調好后，后排還是寬的，有次坐了四個人，感覺還OK，后備箱超大，可以放很多東西，這個嘿好評！但是對于同級別車來說因為超長的前臉和設計的原因，使得后排并沒有其他車寬敞，但也夠用。
配置：指導價21.5萬的2.5尊崇，具備啟停、大燈隨動轉向、主副電動座椅（主駕帶兩組記憶）、感應雨刮、車道并線輔助、19寸輪轂、CARPLAY等實用配置，試問有哪輛這個價位的中級車可以同時配備？最最重要的是創(chuàng)馳藍天的整體車身調教也是具備很高的綜合得分。
動力：2.5了動力絕對杠杠了！剛開一千多公里，還沒有給過雞血油！正常市區(qū)和高速，動力感覺用不完！
操控：
轉向完全沒有虛位，轉向手感非常好，指向性非常精準，指哪打哪緊急變線側向支撐也很到位，讓人非常有信心，彎道王并非浪得虛名zoom~zoom~等出了磨合一定找個山路開一開，一定非常爽
油耗：油耗絕對同級別最低純市區(qū)加了300塊錢油，跑了600公里現(xiàn)在百公里8個油，真的非常滿意馬自達創(chuàng)馳藍天調教匹配的太到位了，家用非常實惠，中型車做到緊湊型車的油耗水平
舒適：比我以前的小車舒服點，胎噪還是有點大。
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購買時間2016年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格20.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程268公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、動力、油耗、操控
缺點：儀表盤和抬頭顯示科技感還不夠強，最好能有全彩色液晶儀表和彩色抬頭顯示。不過國外的17款已經有彩色抬頭顯示了。希望國產盡快跟上，到時就有改裝件了哈哈。
外觀：在這個顏值至上的社會，我想說這個應該是大多數(shù)買它的原因，任何一個汽車品牌，總會有它的獨特之處，馬自達魂動設計理念配合深紅色的車身，就是一個字帥！內飾是此次改款的重點，老款的內飾設計不知道讓多少人把口袋里掏出的票子又放回去了，馬自達此次真是切入用戶的需求，中控面板的位置重新設計，獨立的多媒體顯示屏在造型上看著更時尚，使用起來我覺得還是很不錯的
內飾：改了之后比老款的感覺高檔太多了
空間：前排空間還可以，座椅也很舒服，后排腿部空間一般。
配置：原來想十來萬的，后來試了試2.0和2.5，明顯2.5好，想想算了也不差這點錢，最后搞到20多萬，失策失策
動力：加的95油，自吸的動力表現(xiàn)很好，2000轉以下踩油感覺動力比較懶，超2000就很線性，地板油就是推背感十足了。加速表現(xiàn)：踩了差不多10地板油，就是爽。聲浪就是超跑的縮小版橫向對比：開過A6，致勝，凱美瑞，感覺A6底盤很重，像開船，致勝還算不錯，凱美瑞開起來感覺很輕盈，高速150沒致勝穩(wěn)，阿特茲的底盤我感覺很中規(guī)中矩，既不會感覺很重，也不會感覺松垮，就是穩(wěn)。
操控：
這小子開起來還順手，轉彎半徑小，在掉頭提速時也是相當不錯，和朋友賽過一次，贏了。但是這個屬于轎跑，19就得大腳在過減速帶時懸架顯得有點硬。
油耗：本就奔著創(chuàng)馳藍天技術來的，我開車性格內向，開車屬于溫柔型的，油耗不高
舒適：還是不錯的！ 跑長途不會覺得背特別的酸！
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購買時間2016年10月
購買地點山東 威海
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：阿特茲的操控很好，內飾也比老款有了質的飛躍！
缺點：我的不滿有可能是別人覺得好的，我覺得噪音大，避震有點硬，有人說那是聲浪還有運動版都這樣，鬼知道呢，我又沒其他車。個人比較喜歡安靜點的車
外觀：非常滿意。
內飾：內飾的整體設計風格，比較偏時尚風，我們作為三十歲的“年輕人”，非常喜歡，咳咳。賣個萌而已。內飾用料軟硬兼施，7寸屏的配備和略有科技感。整車深色調中的金屬條裝飾，起到了點睛的作用。時尚中不失細膩和尊貴。
空間：總體來說空間還算是比較大的我朋友180的個子坐在后面頭上還有間隙，總之空間是絕對夠用了的
配置：追求運動，又要兼顧家用，還有需要漂亮外觀的值得推薦，個人認為性價比很高。
動力：動力系統(tǒng)棒，很棒，非常棒，買這個車之前就經常逛論壇，知道2.5的車型是創(chuàng)馳藍天技術發(fā)動機和變速箱最匹配的車型，所以動力好的沒話說，只要輕輕給點油，車速馬上就上去了，主要是完全沒有別的車型有的頓挫感，本人朋友買了個2.0的車型，所以本人開過2.0的，感覺是一個天上，一個地下，2.0的很肉，就是發(fā)動機的聲音有點大，不過本人夠騷，感覺就是為我量身定做的，橫向對比：沒有渦輪增壓車型那么強的推背感，但是好在加速非常平順，帶渦輪的車型雖然推背感很強，但是頓挫感很明顯。所以本人不喜歡。
操控：
操控給滿分，不想多說什么，買的就是這個外觀和操控
油耗：新車現(xiàn)在還沒有首保，市區(qū)平時油耗還在9個10個之間，首保后油耗會降下來的，這個應該無需質疑了。和同級別的車比油耗，阿特茲應該是出類拔萃的。
舒適：還可以吧。座椅的包裹性很好，蠻不錯的。
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購買時間2016年12月
購買地點四川 成都
裸車價格20.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我相信選擇阿特茲的車主首先都是沖著它驚艷的外觀去的，我覺得買車其實和選媳婦是一樣一樣的，最重要的就是眼緣，然后接下來才是慢慢的接觸，了解，如果這輛車首先在外觀上都不能讓你荷爾蒙爆發(fā)，那么就別談接下來的去深入的了解這個車了。所以說最滿意的就是它如同奔跑著的獵豹一樣的魂動設計，其實就像我剛開頭提到的那句話那樣，愛一個人就要愛他的全部。阿特茲在我看來，沒有哪里讓我感覺非常不好的地方，因為你想擁有一輛十全十美的車是不可能的，除非你自己私人訂制，不然肯定會存在這樣或那樣的小問題，但是這種小問題不要被無限放大，就看適不適合。
缺點：20幾萬的車居然不帶胎壓監(jiān)測，簡直是不能忍。為什么方向盤中間那塊位置要做成硬塑料，給人的觸摸感覺不太好，還是細節(jié)問題做的不太好。還有一些車輛做工處理等等還是沒有做到德系中級車那么好
外觀：外觀不廢話了，愛到死，不解釋
內飾：內飾改掉之前的老氣設計，豪華感提升了許多。有裝逼旋鈕悅聯(lián)，類似寶馬的既視感，如果車內也是黑色頂就完美了。
空間：空間對我來說已經夠用了，頭部留有一拳多點，平時最多兩個人坐！
配置：性能真的不俗，價格優(yōu)惠不大，有點遺憾，只有機油贈送，感覺有點別扭！總之最后選擇的就不后悔，因為畢竟自己用起來感覺還不錯！
動力：2.5的話完全夠用，我磨合期呢還沒使勁踩但是動力已經比我以前的柴油長城舒服多了。而且自然吸氣很順暢
操控：
方向盤無虛位，精準，大速度拐彎也可以，試駕的時候那轉彎我開的都怕，車沒甩尾！
油耗：沒過磨合期，上過幾次高速，現(xiàn)在平均8.4，可以了
舒適：舒適性一班班吧， 不過在市區(qū)行駛好的路況是還不錯的， 相對來說郊區(qū)行駛的話 舒適性會差那么一點點。、
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