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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1711）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4141）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格18.30萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程894公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2798公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3923公里
綜合評分
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舒適：畢竟是駕駛者之車，舒適性當(dāng)然要稍稍給操控讓路了。懸掛偏硬，路感很清晰，但對小顛簸過濾還算可以，乘坐品質(zhì)上佳，可以接受。前排座椅偏硬，包裹性還算滿意，路感會明顯傳到座椅上，增強(qiáng)了溝通感；雖然是低配車，但主駕駛座椅還保留著腰部支撐，很貼心。后排座椅舒適性還挺讓人滿意。胎噪、風(fēng)噪，稍大。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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舒適：這個(gè)問題要分兩方面說，一個(gè)是駕駛者的舒適性，一個(gè)是乘坐著的舒適性。作為駕駛者，我對舒適性的要求是：1.我開車不是車開我，我開著要有駕駛感我才覺得舒適，是車在配合我，而不是我在適應(yīng)車，這點(diǎn)阿特茲滿分；2.A柱不能太影響視線，后視鏡要視野要寬闊，阿特茲A柱不錯(cuò)，后視鏡可能照顧造型的原因吧，不能給滿分，但也是優(yōu)良級別以上；3.多余的配置、豪華的內(nèi)飾我不要，開車時(shí)總想著玩花哨的功能、欣賞華麗的內(nèi)飾能開好車嗎？我要求ESP、天窗帶防夾、定速巡航、織物座椅帶高低調(diào)節(jié)、真皮方向盤帶4向調(diào)節(jié)、后排4/6放倒并且與尾箱純平、后排出風(fēng)口、物理手剎，剩下的同價(jià)位應(yīng)該都是標(biāo)配，不一一說了，說的這幾個(gè)都是我重視的，阿特茲的最低配就滿足了全部要求，但方向盤好像不是真皮，手感一般，包真皮又嫌粗，后座扶手不能通后備箱也有點(diǎn)遺憾；4.阿特茲的靜音是缺點(diǎn)，主要是風(fēng)噪和底盤路噪抑制不好，這么說有雖點(diǎn)矯情，不過客觀說，比起美系、歐系甚至天籟都有點(diǎn)差距，但是比起老雅閣還是強(qiáng)很多的。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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舒適：主駕駛位很舒服，座椅包裹性非常好，曾經(jīng)連續(xù)開過7個(gè)小時(shí)的國道，沒感覺累。后排也感受了下，有點(diǎn)少許的后躺，腿部的支撐也很好，夠長，很舒服，當(dāng)然，座后排的時(shí)間不長，不知道2小時(shí)后如何。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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舒適：老婆說坐著這個(gè)車感覺比我原來的F3還要顛簸，可能和馬自達(dá)講究操控的系統(tǒng)有關(guān)吧！座椅舒適性：座椅太過硬了，坐兩個(gè)小時(shí)我PP都會痛，沒辦法，誰叫它就是一款主操控的車呢，有所得必有所失吧�？照{(diào)：空調(diào)也很給力，相當(dāng)滿意。尤其是還帶著座椅加熱功能，現(xiàn)在冬天我就不想多說了，相信大家也都明白了，噪音控制：風(fēng)噪太大了，在隔音方面有待提高啊，比如可以借鑒一下CC的，使用雙層玻璃之類的。行駛舒適性：喜歡開著它過彎，感覺相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，不喜歡開著它走石頭路面，因?yàn)檫^濾顛簸的效果真的很差。
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