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阿特茲
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1711）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控無敵（130）+1缺點：
不如老馬六（4141）+1 總托底（2932）+1 貴應降價（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點：極致的操控，高效率響應的變速箱。當然還有ZOOM~ZOOM
缺點：19寸大腳的胎噪和路感如果沒有點心里準備，估計一般人真的很難接受
外觀：其實我最喜歡阿特茲的地方并不是它的魂動設計，而是它19寸的大輪圈搭配前輪輪拱處的多線條多曲面設計。都說阿特茲的外形像一只獵豹，形容得真的很貼切。你仔細看實車的前輪輪拱處的那些線條，其實就感覺是一只獵豹匍匐潛藏在暗處守候獵物，伺機待發(fā)準備撲向獵物的那種感覺。充滿了力量感和爆發(fā)感。打個不太恰當?shù)谋确�，那塊地方有點像人類肌肉男的肱三頭肌似的。哈哈
內(nèi)飾：阿特茲的內(nèi)飾普遍被噴10萬級別的檔次。我想說的是，這種感覺我第一次看的時候也有過。但是現(xiàn)在回想起來，其實大家所指的應該是它內(nèi)飾的設計和布局比較沉悶。第一缺乏科技感，第二似乎還少了點層次感。但是我相信真實阿特茲的車主并不會覺得內(nèi)飾差到無法忍受。阿特茲的內(nèi)飾屬于耐看型，確實比較中庸。但是你也只不出太多的缺點來。反而我感覺做工和用料都還挺講究的。幾乎沒有硬塑料，各種接縫和細節(jié)也沒什么瑕疵。我的車不存在別人說的什么音響蓋子翹角，縫隙不一樣大的問題。
空間：前后腿部空間無論前后排都足夠用。車頂略低，身高較高或者坐姿較直的人可能會感覺不習慣。儲物空間不得不吐槽一下，除了中控下面有個不大不小的位置，4門板能各放一瓶水。其他東西就只能往手套箱和中央扶手箱里塞了。
配置：懂車的人，喜歡運動型車的人，對他們來說阿特茲性價比很高。但是如果你受中國傳統(tǒng)購車主流思想影響的話，阿特茲的確不適合你。
動力：自吸發(fā)動機談不上推背感，但是阿特茲有雞血開關，一腳油門到底強制降檔的那種前沖力還是能很明顯感覺到的。發(fā)動機ZOOM ZOOM聲音也蠻好聽。記住，自吸發(fā)動機的動力是靠高轉(zhuǎn)速拉上去的，而渦輪發(fā)動機才有“推”的感覺。
操控：
操控之王mazada真的不是浪得虛名。這種感覺只有自己開過，然后跟其他車型進行對比才能有所體會�？傊o我的感覺是這不像是臺4米87的中級車，變道超車很輕松。經(jīng)常80碼從高架匝道盤下來，除了打方向的第一下，稍微有點側(cè)傾，一旦角度到位，車身姿態(tài)很穩(wěn)，跟直道行駛的感覺一樣，不推頭也不甩尾。車內(nèi)乘客根本不會靠向車門。這可能就是所謂的循跡性吧。所以阿特茲的車主，一定要去山路體驗一番，才能領會到什么是操控，什么是mazada
油耗：目前1000公里不到一丟丟，均速25，百公里油耗9.1。還沒跑過高速。作為2.5排量級別的車來講，這油耗真的沒什么可說的了。哦對了，我的阿特茲好像是1噸半不到一點，貌似是差10斤不到的車重。
舒適：阿特茲作為一臺運動型車，舒適性的確不是長項。整車懸掛調(diào)校偏硬，加上19寸的大輪轂，導致輪胎的扁平比只有45。所以乘坐品質(zhì)肯定是受到影響了。超薄的輪胎扁平比加上偏硬的底盤調(diào)校，所帶來的就是路感清晰�？油莸貛Ь筒徽f了，路面哪怕稍微有點不平整，給乘客和司機的路感反饋都是比較直接的。不過也不是那種坐在車里很“跳”的感覺。只是沒有了很多主流中級車所謂“開船”的感覺。而這也正是運動型車的特性。然而幸好阿特茲的前后排座椅柔軟度都還是很不錯的。
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值和操控兩方面，車子外觀非常喜歡，魂動設計確實很銷魂，內(nèi)飾做工也很精致。至于操控，試駕過阿特茲之后對于日系車的印象完全改觀，車子操控我特別喜歡，第一次開就有很親切熟悉的感覺，十分容易上手，方向盤的力度和剎車的力道都非常舒服。
缺點：后排舒適性欠佳！
外觀：外觀絕對是B級車中的顏王了，既年輕又帥氣，特別吸引年輕人的關注。前臉側(cè)面和后面，每個角度看起來都很完美，完全沒有敗筆。雖然我一只腳已經(jīng)跨進三十大關了，還是不能抵擋它的誘惑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好，頂配車型配置十足豐富，做工用料方面也都看得過去。我之前沒坐過老款的阿特茲，但是朋友坐我的車之后感慨說老阿特茲內(nèi)飾慘不忍睹，跟十來萬的卡羅拉一個水平，現(xiàn)在看阿特茲的內(nèi)飾終于象個二十多萬的車子。呵呵是嗎，這么說我在最好的時間遇見了她。
空間：之前開的是兩廂的嘉年華，阿特茲的空間對于我來說已經(jīng)相當寬敞了。后排空間在同級車里面不算特別大，尤其跟邁騰君越相比，不過家里沒有特別胖的人，也沒有指定的坐車姿勢，所以我覺得空間可以給滿分。
配置：還可以，畢竟之前我看的車普遍價格都高于阿特茲，然后還這里那里的有些不滿意的地方，阿特茲頂配也才23個多，相對來說很劃算了。
動力：由1.5的動力升級到2.5，不得不說我已經(jīng)相當滿足了。動力基本隨叫隨到，不像渦輪的車那么頓挫，也不象小排量的車提速需要一個長長的過程。
操控：
操控是一個很主觀的項目，有人覺得要象超跑那樣開起來天下無敵才叫好操控，而我覺得車子開起來得心應手，猶如自己的肢體一般對于頭腦意念能做出正確的反應，這樣的操控就是極好的。而阿特茲正是這樣，它跑起來或許并不能天下無敵，但是對于我的每一個動作總是能執(zhí)行得很迅速很到位，相當于人車合一的境界吧，雖然我目前開了還不到一個月。
油耗：目前有點小高，可能是由于新車沒怎么跑起速度吧�，F(xiàn)在這幾百公里都是市內(nèi)跑出來的，速度基本在40以內(nèi)。
舒適：正常路面沒什么問題，遇到凹凸不平的路面上跑時就會明顯感覺后排舒適性欠佳。阿特茲的操控調(diào)教得偏向于運動一些，與舒適性確實很難兩全齊美，不過我覺得為了良好的操控舍棄掉一部分的舒適性是可以接受的。
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控型和內(nèi)飾BOSE音響，特別最滿意的當然是動感的外觀和豪華的內(nèi)飾了��！在這個臉的時代，顏值高才能吸引人。動力隨叫隨到，操控感很強，尤其盲點檢測功能，超車好省事，安全感倍增，BOSE音響簡直有天籟之音，好享受，感覺生活好美好！
缺點：胎噪聲大和隔音效果差，發(fā)動機剛啟動的時候非常明顯，速度在80KM/小時的時候，車內(nèi)不明顯，當然聽聽音樂這有不算什么，喜歡它，就要包容它，你說對不
外觀：外觀很Good,我的最愛，就是車門厚度有點薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很Good,用料非常好,唯一缺點手剎顯得大點，位置應該換個地方，感覺有點土氣。
空間：空間絕對可以，對于我不超過170CM的身段，自己體驗過才知道前排和后排空間不要太大，朋友180坐后排空間很充裕。后備箱很深很規(guī)整，這么大空間，我都能睡里面，而且后背座椅還可以與后背箱可以聯(lián)接一起，設計非常人性化，可以點個贊！
配置：性價比高，值得擁有。
動力：動力就不要多說了，看看19寸的超級大輪轂，2.5L排量，誰與爭鋒！
操控：
操控目前覺得挺好，之前我開的雪弗拉方向盤比較沉些，阿特茲優(yōu)點在于過彎毫無壓力，不愧彎道之王！多功能方向盤使用也很方便。提車到現(xiàn)在使用幾天，整體感覺就是開著很輕松，聽聽歌曲，很享受，方向盤按鍵多次試試，看看油耗，使用自動與手動的功能，都覺得挺好。
油耗：到現(xiàn)在開了300公里，基本是上班和下班，油耗10，算起來才六毛多一公里，估計在磨合期吧，以后可能會低點，消耗基本滿意，畢竟是2.5L排量的，日系車夠省油了。
舒適：整體不錯，座椅調(diào)整好有記憶功能，真皮味道不是很濃，比同級別的標致3008和蒙迪歐好多了，座椅的包裹性和腰部支撐性不錯，所以開時間長也不會累。速度上去了胎噪有點大。
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購買時間2015年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格21.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10845公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，耗油低
缺點：顛簸感，19寸輪轂易剮蹭
外觀：外觀漂亮，就是沖著外觀買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾看久了都一樣，挺滿意
空間：本人，1.78米，沒什么壓力，一般坐兩人，空間家用夠，和商務車沒法比，必經(jīng)是運動款
配置：相對其他車比較貴，但是比較省能接受
動力：本人開的比較溫柔，2.5的動力市區(qū)完全沒壓力，只要舍得給油，推背感有
操控：
方向盤比較輕，指向性比較好，車神穩(wěn)定性好，基本80邁的速度過大彎，不踩剎車
油耗：油表上顯示10L，用軟件算是9.4L，油耗對于2.5的車，油耗比較滿意
舒適：運動車型，但是顛簸感比較明顯，加上19寸輪轂，輪胎比較薄，這是唯一感覺不足的地方
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購買時間2016年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：人車合一的感覺，就是想超車就超車，想變道就變道。反應很靈敏，幾乎沒有延遲。
缺點：原廠導航就是渣渣，隔音效果很一般，輪胎大，可是速度超過110以后連側(cè)窗的風聲，腳底路躁都非常明顯了。胎噪反而不那么明顯了，玻璃隔音也不行，路邊兩人聊天的音量，我在車里不聽歌可以聽清他們的談話內(nèi)容，還是窗都關著的前提。
外觀：設計沒的說，顏值滿滿啊，當初就是沖著外觀，操控，油耗選的小阿
內(nèi)飾：老款內(nèi)飾沒有新款時尚，但也過得去就是了。當然，一馬的特色就是門板上不能放東西，不然哪里放東西哪里就共振。
空間：189的個子，放到最低，頭部大概有2指多一些。
配置：因為是老款，所以個人覺得以2.5運動額價格買入頂配還是可以的
動力：發(fā)動機調(diào)教，變速箱反應簡直沒的說，稍微深踩一點立馬降檔拉高轉(zhuǎn)速。感覺撥片就是擺設了
操控：
指哪打哪，完全沒有虛位。除了原配額輪胎渣了點，完全不運動，車身都沒怎么側(cè)傾，就有打滑跡象。
油耗：首保前油耗7.2，勻速34.現(xiàn)在剛做完首保開了100多公里，清零重新計算油耗7.2，勻速33.估計再開一段時間會有更多驚喜
舒適：懸掛反應敏捷，慮震一般。頭部空間緊張，后排因為我腿長，所以駕駛座后排只能坐小孩或者短腿。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，很前衛(wèi)，很漂亮。雖然紅色很騷氣，但偏灰銀色質(zhì)感也非常好，也受到了廣大車友的一致好評。
缺點：輪胎尺寸太小眾，不好配。對輪胎沒有深入研究，但看論壇里的價位基本上都要1500左右起了。
外觀：不用說，個人認為同價位最漂亮。
內(nèi)飾：簡潔實用，人機工程學很好。不能認同很多人說內(nèi)飾差的說法。
空間：符合一般B級車標準，中間凸起較高，身材高大的人坐久了會不舒服。
配置：不如尊崇高。但符合個人預期。
動力：非常夠用。變速箱非常聰明，超車很輕松。之前開的手動擋，所以對動力銜接的遲滯非常敏感，這臺6AT幾乎已經(jīng)可以媲美手動擋的無縫銜接了。
操控：
指向精準，過彎平順，剎車線性。最近試了一下60公里時速的小半徑過彎，雖然側(cè)傾還是比較明顯，但車身明顯有一個下壓抓地的動作，尾部尋跡性也不錯，給駕駛者很大的信心，鼓勵我對它的極限進行進一步的壓榨。
油耗：剛提車時10.2，開過1000公里后降到8.9。最近天冷，又是一直跑市區(qū)堵車，升到9.2。但以2.5的排量來說總體還是非常省油的。
舒適：運動轎跑該有的表現(xiàn)。路感清晰，反饋較直接。但說不上不舒服。
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購買時間2016年01月
購買地點四川 德陽
裸車價格20.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程575公里
綜合評分
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優(yōu)點：輪轂夠大、比較省油、舒適度比前兩代有所進步。
缺點：BOSE音響雖然多但是沒睿翼的帶勁與期待的差距較大，還有那后備箱，不說那掀背開口，但是你至少也配個液壓桿吧，以前的可都是液壓桿的。引擎蓋也是那樣不是液壓桿的，這個級別這個價位實在是不應該那樣。
外觀：前衛(wèi)的設計，馬自達的外觀就沒丑的！
內(nèi)飾：用料做工不像20W的車，內(nèi)飾比較簡單容易上手！
空間：還不錯挺夠用的，后備箱也大并支持后排放倒。
配置：頂配就不談性價比了，性價比最高應該是尊崇！
動力：同排量不帶T目前估計難逢對手。還在磨合期，雖然我覺得是多余的但還是準備磨個1000公里再隨意開，目前偶爾2700轉(zhuǎn)換擋一次超過4000換檔，感覺換擋速度太快了比睿翼的快多了，這點上是特別特別滿意的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準的操控一向是馬自達的特色，非常滿意當然和睿翼轎跑和老馬相比還差那么點意思的（個人觀點）
油耗：還在磨合期，應該會很省的！
舒適：胎噪有點明顯，其它還好啦！畢竟之前就是馬自達對隔音要求不太高畢竟要聽ZOOM ZOOM
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購買時間2015年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒毛病，相當?shù)牧?/span>
缺點：站時還沒有。
外觀：外觀就不用多說了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，前室內(nèi)燈非常的亮，中空很帶行。
空間：像本人這種體性的，140斤就這種提型還能做5個人。車有們你們自己說這款車空間寬敞不寬敞。并且這車的軸距非常非常的夠用，后排作者根本就碰不找前排座椅。坐著座椅包裹ing非超的好，非常的舒服。要想要出去完，后陪想空間非常大。
配置：性價比相當?shù)母吡恕?/span>
動力：這款車本身栽種就不用說了，日洗車出名情，并且檔位清晰了，腳踩著非常舒服，動力20動力肯定夠用，在市區(qū)跑超車不成問題，
操控：
這款車操控就更不用說了，在轉(zhuǎn)彎是轉(zhuǎn)向穩(wěn)過彎穩(wěn)，地盤用的是日本排名第一模具，板金用的是騰元模具。整體車型非常的不錯。
油耗：像油耗這款車平時8個有就夠用，百公里油耗就這樣。無論是前期還是后期都省事，在過減速帶時車輛壓根就沒感覺。胎燥，風阻壓根感覺不到。
舒適：要是說舒適性這款車就是座椅包裹性就跟好看，掛當相當?shù)氖娣?/span>
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格21.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，加速線性，換擋利落！變速箱降擋快，雞血開關刺激，外觀漂亮！省油！啟停功能很喜歡！音響效果棒！
缺點：副駕駛高低不好調(diào)，多媒體收音機沒有關閉按鈕！主動剎車系統(tǒng)，不是很靈敏！有時有用，有時沒用！中控質(zhì)感欠佳！后排空間有不像2830軸距應有的表現(xiàn)，中規(guī)中矩！
外觀：外觀大愛，魂動紅，騷包一個！
內(nèi)飾：用料中控都是軟性材質(zhì)，用料厚道，內(nèi)飾設計簡潔，應該不符合國人要求，，雖說是沃德十佳內(nèi)飾！
空間：副駕駛不能高低調(diào)節(jié)，和后排一樣，頭部空間一般！
配置：性價比高！動力總成日本進口！
動力：2.5的加速，8.3秒，同排量自然吸氣加速最快！很有駕駛樂趣！
操控：
號稱日本寶馬，操控就是這車賣點！
油耗：磨合期，10個油，2.5的排量！你懂的！
舒適：隔音效果一般，能接受！乘坐感覺有那么些高級感！總體不錯！
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