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阿特茲
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.30萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程17400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀無疑是最大的賣點(diǎn)
缺點(diǎn)：按鍵音量調(diào)節(jié)，沒有旋鈕方便，
外觀：外觀不用多說，不然才不買馬自達(dá)呢
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2016年02月22日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車8個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10200公里 當(dāng)前平均油耗6.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：家用完全ok，挺寬敞
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，20萬級(jí)別的車選來選去，最后剩下阿特茲，還是有它的獨(dú)到之處。
動(dòng)力：還行！能滿足自己的用車需求。如果你不是經(jīng)常跑山路或是非常激情的人，2.0的動(dòng)力完全可以讓你在城市于郊區(qū)之間跑了！超車什么的給油速度馬上有。
操控：
操控一流靈活
油耗：高速120碼沒有預(yù)期省油～超過120油耗大～50-90期間是最省油～～～～～～
舒適：隔音不錯(cuò)，左邊風(fēng)聲較大，座椅軟硬適宜
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.20萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，比奔馳寶馬奧迪更符合我的口味，以前一直喜歡奧迪的外觀，現(xiàn)在看到阿特茲之后，完全愛上了
缺點(diǎn)：門板上上的儲(chǔ)物空間 只能放一瓶水 長寬的錢包沒地方放
外觀：絕壁是同等價(jià)位中，外形最靚的，沒的說，當(dāng)初第一眼看上小茲的時(shí)候，眼睛就離不開了，車身腰線流暢，4米8多的車身長度再加上漂亮兇猛的豹子頭，我已經(jīng)口水滿地了。據(jù)說小茲是與其概念車基本外形一致，沒有過多改動(dòng)。
內(nèi)飾：世上沒有那么完美的 你懂的
空間：本人182CM、對(duì)后排不過多評(píng)價(jià)。中規(guī)中矩、建議180+別嘗試后排乘坐感受
配置：性價(jià)比不算很高，不過這個(gè)配置20萬也很滿足。要談性價(jià)比還是K5邁瑞寶吧。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力起步稍微肉，但起步后加速快
操控：
優(yōu)秀！絕對(duì)優(yōu)秀！我開寶馬7系都感覺還是這個(gè)好，雖然只是在高速上開！不過我們這高速路口下來有環(huán)形的彎道，80km/h繞彎車內(nèi)沒有東倒西歪的癥狀足以證明了側(cè)向支撐能力啊，家里這邊盤山公路多，首保過了再去操控操控。
油耗：目前才400KM，主要三亞現(xiàn)在到處修路，解放路整個(gè)市區(qū)段基本都在修，主要跑市區(qū)，高速比較少跑，三亞有比較熱，上車就最大空調(diào)，所以整體油耗還很高，剛提車時(shí)26L，現(xiàn)在下降到9.6了，還在明顯下降中。
舒適：座椅硬了點(diǎn)，其他都行.
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，沒話說！動(dòng)力，2.5自吸，誰用誰知道！
缺點(diǎn)：我感覺不滿意的不應(yīng)該只有一點(diǎn)，上人感覺有好幾點(diǎn)：1、就是車的手剎，怎么說也是20幾萬的車，為何不加個(gè)電子手剎，這個(gè)成本能增加多少呢？2、就是中控臺(tái)，完全與車的外觀不相稱，沒有一點(diǎn)時(shí)尚科技感。3、就是車在行駛中偶爾出現(xiàn)拉發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺（感覺像是手動(dòng)檔車高速行駛中，強(qiáng)行降檔拉了一下發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺是一樣的）。
外觀：漂亮，無敵了
內(nèi)飾：內(nèi)飾普普通通，和原版的沒法比。
空間：運(yùn)動(dòng)車型里算比較優(yōu)秀的了，畢竟這么長軸距操控還過的去
配置：不錯(cuò)的，我覺得不算貴
動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)，13；1的壓縮比，應(yīng)該是把自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮到了極致。 2.5的排量充沛線性，變速箱換擋積極平順，伴隨著咆哮的聲音，非常有FEEL,倍爽！
操控：
指向精準(zhǔn)！一點(diǎn)都不含糊！過彎側(cè)傾比較��！避震軟硬恰到好處！
油耗：賣點(diǎn)之一 真的很省油
舒適：舒適性和凱美瑞那還是很有差距的，在小區(qū)里過減速帶那叫個(gè)硬啊，風(fēng)噪的話跑高速還是很明顯的，尤其在100以上，呼呼的。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.99萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控到位，指向精準(zhǔn)，外形拉轟
缺點(diǎn)：胎噪聲音真的有點(diǎn)大啊。
外觀：可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾太普通了
空間：滿意！座椅包裹性也好！后排空間坐過的都說不錯(cuò)！一般都會(huì)說，比我家的車大不少呢~
配置：同級(jí)別車 2.0豪華版阿特茲無論外觀、舒適度 、油耗 、底盤、懸架、配置 包括i-stop 等 各項(xiàng)技術(shù)都技高一籌。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力也還說得過去了，不開空調(diào)的加速還是不錯(cuò)的，雖然比不了2.5，但我認(rèn)為2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)相對(duì)經(jīng)常的保持在較高轉(zhuǎn)速，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)生有比較好的抑制吧。另外發(fā)動(dòng)機(jī)這樣也能保持比較好的動(dòng)力狀態(tài)，相當(dāng)于每天都在拉高速了，畢竟為了省一兩個(gè)油，損耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不太劃算，車還是要開著帶勁的。
操控：
沒的說啊，人馬一體不是吹的
油耗：優(yōu)秀。高速不說了，市區(qū)比其他同等級(jí)的車省油。
舒適：總體來說不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，油耗低，操控好，指向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：太貴
外觀：見仁見智，我覺得2014年的車?yán)锩孢@樣的外觀算不錯(cuò)了，外觀我自己是挺滿意的，以前看進(jìn)口版的時(shí)候都羨慕得不得了
內(nèi)飾：內(nèi)飾是大家吐槽最多的地方，看圖片確實(shí)很郁悶，但在車內(nèi)，其實(shí)感受沒那么差，沒有眼前一亮的地方，但是是屬于那種簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的類型，簡(jiǎn)單耐看，沒有什么不合理的地方，不考慮做工的話，挑不出毛病，中控那塊做工有點(diǎn)爛，一馬做工還是要下功夫呀，黑白配的座椅我喜歡，就是容易臟，戴個(gè)套的話又遮住了，糾結(jié)中~~
空間：還可以，日常使用非常寬敞了，拉人裝貨都沒有問題
配置：比較好吧
動(dòng)力：自然吸氣里面最好
操控：
這才是馬自達(dá)最棒的
油耗：從4S店開出來時(shí)是14個(gè)油，馬上就跑了一圈高速，現(xiàn)在是11.3，還有很大的下降空間，根據(jù)車友的實(shí)際情況反饋，大概最后在6.5左右趨于穩(wěn)定。
舒適：比較舒適
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀特別的流線型，油耗相對(duì)2.5的特別低，操作在同級(jí)應(yīng)該是最前列，聲浪特別動(dòng)聽，加速很線性。
缺點(diǎn)：空間設(shè)計(jì)不佳，利用率不高
外觀：外觀有什么好說的呢，絕對(duì)是第一。
內(nèi)飾：都說阿特茲的內(nèi)飾老套難看，但是對(duì)于我說，覺得阿特茲的內(nèi)飾很耐看，但是做工有待提高，不要再松松垮垮。
空間：不算特別大，但是已足夠
配置：2.5中配應(yīng)該性價(jià)比不錯(cuò)，電動(dòng)座椅，行車燈，氙氣大燈，座椅加熱......
動(dòng)力：還可以,比較線性
操控：
正如廣告宣傳的那樣，人馬一體，車隨意動(dòng)，指向性非常的精準(zhǔn)。有幾次差點(diǎn)出事故，全靠操控扳回來。
油耗：2.5的排量，磨合期現(xiàn)在平均8.4的油耗，可見一斑了，家里2.0T途觀13個(gè)油
舒適：可以的，要求不是太高的話。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意方面，肯定是內(nèi)飾粗糙程度。這個(gè)內(nèi)飾的做工確實(shí)讓人很不滿意，我本人對(duì)阿特茲內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還比較喜歡，但是主要不滿的就是做工，這點(diǎn)一汽絕對(duì)要背鍋。四個(gè)門上面的皮質(zhì)材料竟然可以用手揪的起來，和門不貼合。手剎區(qū)域的塑料材質(zhì)真是讓人無語，看起來非常低廉，就不能換個(gè)漂亮的手剎區(qū)么？天窗區(qū)的塑料空隙也是大的驚人。
外觀：這還用說么
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還算可以，就是有點(diǎn)過時(shí)的感覺，不過中控屏幕效果不錯(cuò)，分辨率很高比奧迪的效果要好
空間：長軸距，空間也大，后備箱大，后座空間也大，非常滿意。
配置：阿特茲標(biāo)準(zhǔn)配置很高，尤其這個(gè)2.0豪華的配置，絕對(duì)足夠了，感應(yīng)雨刷，大燈，前后雷達(dá)，倒車映像，自動(dòng)空調(diào)，6安全氣囊。
動(dòng)力：輸出平穩(wěn)有力.
操控：
超控不如睿翼
油耗：剛提車的時(shí)候百公里油耗50幾 現(xiàn)在慢慢的降到八點(diǎn)幾 開了才知道 之前晚上那些什么七點(diǎn)幾 六點(diǎn)幾的 是真的
舒適：舒適性在駕駛室前排還可以，運(yùn)動(dòng)型不會(huì)向舒適性妥協(xié)太多，帶有足夠韌性，底盤支撐非常好，開車的時(shí)候給你足夠信心過彎。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁、配置豐富、操控非常爽、價(jià)格也合適、三大件還原裝進(jìn)口哦，呵呵
缺點(diǎn)：最不滿意的就是17的做工，還有就是中控臺(tái)地方的塑料感比較強(qiáng)，比同門的昂科塞拉中控并沒有明顯的區(qū)別，或許還略微次于昂科塞拉。
外觀：必須喜歡才買= =
內(nèi)飾：老成 中控屏略顯低檔次，煙灰缸位置不合理而且過小，機(jī)械手剎。。。你能不能行程短點(diǎn)，翹那么高好看嗎？油箱蓋和引擎蓋拉手 一汽你還能做的再低檔點(diǎn)嗎？ 還有 多功能方向盤居然不帶接/掛電話的按鈕 阿特茲你能向你小表弟昂科塞拉學(xué)習(xí)下嗎？
空間：夠用。
配置：新車上市 無優(yōu)惠 無贈(zèng)送 只等了10天就能提到車已經(jīng)很不錯(cuò)了
動(dòng)力：還不錯(cuò)，說不上很牛逼，但超車綽綽有余。
操控：
良好。能緊隨人心，操控自如，尤其在轉(zhuǎn)彎方面，體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。
油耗：中級(jí)車，2.5的排量已經(jīng)滿意了
舒適：還可以的 懸架系統(tǒng)還是往舒適性上靠攏了很多 不是很硬的感覺
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程34600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：好像沒有，真要講應(yīng)該就是內(nèi)飾與外觀風(fēng)格不搭，內(nèi)飾稍為平庸了點(diǎn)，杯座處塑料感強(qiáng)了點(diǎn)。
外觀：很大氣，很動(dòng)感，很有活力！ 很喜歡哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不像網(wǎng)友們說的那么不堪，實(shí)車還是不錯(cuò)的，感覺材料比同級(jí)別的車要好一點(diǎn)，就是氛圍沒設(shè)計(jì)好，要加點(diǎn)亮色元素進(jìn)去就好很多了。個(gè)人意見啊
空間：這車空間在同級(jí)車?yán)锝z毫不遜色，家用絕對(duì)是夠了；但由于是轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格后排的頭部空間有些矮對(duì)于一些個(gè)子比較高的人來說可能不太舒服！
配置：優(yōu)惠少 性價(jià)比一般
動(dòng)力：2.5的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，真的很牛吧。2.5無論在低速還是高速，感覺都很從容。動(dòng)力非常線性，但真正需要它的時(shí)候，也能隨叫隨到
操控：
操控很好,方向盤指向精準(zhǔn),底盤功夫很扎實(shí)
油耗：出人意料的低！
舒適：運(yùn)動(dòng)型的車子開起來也像移動(dòng)沙發(fā)，非常舒適，就是車內(nèi)噪音稍微欠缺了點(diǎn)，風(fēng)燥胎噪發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，有駕駛樂趣
缺點(diǎn)：BOSS音箱效果不錯(cuò)，但是低音門板有共振，還有電流干擾聲，室內(nèi)靜音效果一般。
外觀：最美中級(jí)車不是白叫的啊
內(nèi)飾：乍看簡(jiǎn)單，看久了覺得耐看，個(gè)人比較中意。但是手剎位附近的大面積的硬塑料用料有點(diǎn)低檔次了。還有，能像新馬3一樣出一個(gè)人機(jī)交互系統(tǒng)就完美了。新馬3和新馬6是同一個(gè)集團(tuán)公司出的產(chǎn)品，為何中級(jí)車內(nèi)飾的豪華感比不上自己品牌的緊湊型車呢？不懂馬自達(dá)的市場(chǎng)戰(zhàn)略。
空間：空間只能說夠用
配置：一分錢一分貨，作為一個(gè)90后的第一臺(tái)車，真的沒什么可挑剔的，反正我沒后悔過，再給我一次機(jī)會(huì)我還是會(huì)選阿特茲！
動(dòng)力：談不上好，當(dāng)時(shí)隨叫隨有！變速箱牛叉！
操控：
很少高速轉(zhuǎn)彎什么的，體會(huì)不出來。
油耗：目前，全程空調(diào)加堵車10個(gè)左右。
舒適：挺不錯(cuò)的，就是頭枕沒用上，開車感覺不到，也不知道能不能歪頭，不會(huì)調(diào)。
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起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
