一鍵砍遍全城
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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動力:我的這個是2.0的發(fā)動機(jī),動力方面還是絕對夠用的,平時也就是上下班開,反正也不追求刺激駕駛,2.0 6AT,動力隨踩隨有,沒有一點(diǎn)點(diǎn)的遲滯。直接線性加速。想超個車啥的,絕對立即響應(yīng)你的需求。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力:6AT變速箱,配上2.0發(fā)動機(jī),轉(zhuǎn)速拉上來動力很強(qiáng)勁,超個車輕輕松松,紅綠燈起步一腳油門下去電動車都瑟瑟發(fā)抖。動力平順性:馬自達(dá)自主研發(fā)的6AT變速箱,在市區(qū)里面或者高速上都得心應(yīng)手,給油就走沒毛病,A級車變速箱的天花板。但是上次去跑了一下山路,上山的時候感覺還是有點(diǎn)吃力呀,爆發(fā)力沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)那么強(qiáng),有種老馬嘶吼的感覺哈哈。下山簡直不能太爽啦!人馬合一的感覺體現(xiàn)的淋漓盡致。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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動力:2.0 158匹馬力日常通勤對我來說足夠了,提速很線性,基本上踩下多少力度給多少動力,這得益于6AT+創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)調(diào)教的相得益彰,高架上經(jīng)常深踩油門,超過3000轉(zhuǎn)以上聲浪很迷人。換擋撥片其實(shí)一點(diǎn)也不雞肋,超車時降檔補(bǔ)油,zoom~zoom小推背感立馬就上來。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程252公里
綜合評分
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動力:開習(xí)慣了2.5L的CX-5,感覺這2.0L的昂克賽拉動力來得更大,提速更快。CX-5和這昂克賽拉都沒覺得有明顯的頓挫,馬自達(dá)的6AT變速箱這個級別沒有比這更好的了吧。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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動力:馬力足夠強(qiáng)大。我還記得當(dāng)時買車的時候,銷售總跟我說,她們店里的車發(fā)動機(jī)和變速箱搭配的怎么好,百公里加速怎么怎么快。我真正上手之后,覺得確實(shí)是不錯,畢竟是別人的主打特色。這車的輸出功率足夠大,我在高速開車的時候很容易就能達(dá)到120和130,最重要的是還能相當(dāng)穩(wěn)定。不像有些車,雖然能開這么快,但車子不穩(wěn),不敢開到這個速度。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3592公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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動力:對動力的要求不是很高,不過起碼不要那種踩油門沒反應(yīng),車子響但是跑不快的的情況。小昂開起來油門輕輕踩一些車子速度就加起來了,感覺很輕盈,這個動力應(yīng)該沒什么問題,超車的時候小昂特別聰明,用力踩一些油門速度就起來了,沒有延遲。2.0L的排量應(yīng)該沒什么問題,足夠我使了。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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動力:這車應(yīng)該是屬于緊湊型轎車,主要針對普通家庭使用,所以它的馬力比較平穩(wěn),城市驅(qū)動力表現(xiàn)平穩(wěn),100km h的加速很快,后勁十足。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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動力:轉(zhuǎn)彎半徑小側(cè)傾小,讓你感覺能緊緊貼住地面,過彎有信心,60碼過75度的彎我感覺我能踩著半油走,車身循跡性好,變道超車一氣呵成,懸掛真的不算太硬,最主要的是油門,老實(shí)說動力不是特別好,但是響應(yīng)及時,沒有小排量渦輪的遲滯,你踩多少立馬來多少,60碼超車,深踩油門立刻降兩檔,動力說來就來,即使不使用換擋撥片,國道省道超車也真的比以前的1.5T好用太多太多,以前國道省道前面有大貨車,彎道又多的地方,超車沒信心,因?yàn)橛烷T踩下去他會反應(yīng)1秒左右,超級煩躁,開過車的都懂這是什么感覺。
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