長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程319公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬這款昂克賽拉的外觀和操控了。局了解馬自達車最出名的也就是外觀和操控了，外觀犀利的前臉，再配上LED的大燈，真是設計的美極了，這款車的車身線條也是絕了。相信不少人選擇馬自達也是喜歡它的顏值的。毋庸置疑這款新款昂克賽拉的紅色是很特別的紅，特別耀眼奪目，屬實好看，媳婦開肯定不錯，哈哈哈，畢竟對于我已經28歲的男人來說，紅色過于騷氣了，不過買這輛主要是我出去跑業(yè)務的，開著紅色太騷氣了，其實紅色真心是不錯，有時間還可以跑跑昂克賽拉的婚車隊，我同事有個紅色的昂克賽拉是18年買的，他去跑過幾次婚車了。奈何現實啊~現在出去跑業(yè)務也不想那么騷氣，所以在白色和灰色之間做了選擇，白色屬于永遠的經典款，又大氣；灰色是低調，不過最后選擇了白色，因為白色還屬于比較耐臟的，洗車不用那么勤了。這款車在太陽下的線條感更明顯了。操控主要是我平時開的比較多，操控不好就不行了，安全為主嘛。買車要買自己喜歡的，畢竟往后的時光都要陪著呢，外觀好看、開著舒服就可以了。
缺點：空間夠用不算太小，冷啟動的動靜確實不小，小區(qū)里早上一開車，門口的保安就知道我要出門了
外觀：18寸的輪轂在同級別里來說非常的大氣，噴黑之后更是和白色的車身形成了鮮明的對比，自己動手的感覺非常好。這臺車的屁股，是很多人吐槽的一個點，覺得屁股沒有車頭設計的那么帥氣（阿特茲的屁股就很協(xié)調），建議大家如果購買這臺車，可以給這臺車加一個小尾翼，那樣就協(xié)調很多了！車身做工:犀利的外觀非常吸引我，整個車身比較的長，長起來車子顯得很好看，前臉就像眼鏡蛇一般有型有力，整個前蓋蓋住了前格柵大燈，比較有氣勢，也是經典的設計，前格柵設計的很好看，就像眼鏡蛇的嘴巴，鍍鉻亮條延伸到兩側的大燈上，很有型，大燈的就像一直盯著我看一樣，有著威懾力，輪轂設計的簡單大方，尾部設計的大方，又有著高雅的氣息。來到4S店時，我看到了內飾，整個內飾的設計很有層次感，從門到中控都有著層次感覺，中控的液晶顯示屏也是比較有格調，外形大方，方向盤有著奔馳設計的氣息，整個內飾都使用了軟包的設計，塑料材質比較的少，這點我很喜歡，手套箱空間也很大，能放不少的雜物，整體內飾不錯。
內飾：【內飾】 內飾：車內的風格比較簡潔，中控臺的布局非常規(guī)整，操作起來很方便，按鍵按鈕的手感也好，看著也舒服，方向盤的手感很好，開起來很有手感。整體很符合家用的風格，沒有特別的裝飾，就是看著溫馨舒適，我覺得這種感覺很好，各方面的設計都比較人性化。但是新車異味還是沒控制好。
空間：【空間】 空間：空間上不錯，軸距在同級車中也算是比較靠前的水平，不管是坐在前排還是后排，我感覺都挺寬松，后排坐三個人也不會覺得局促，全家坐在車內也很寬敞。車內還有很多儲物空間，空間也都不小，設計的還很實用，后備廂也足夠深，能裝下不少行李，大件也不是問題，能滿足我們全家自駕游，還覺得特別愜意，感覺生活更加美好了。
配置：合資車預算落地15萬，這個價位也是很尷尬，上不著天下不著地，加個一點君威和邁銳寶的低配也能選，不過秉著寧當雞頭不當鳳凰的原則，還是選個好開又帥氣的，自己看著舒服的車就可以了。
動力：一般等紅綠燈起步還沒慫過，一腳油門沖在前面，反映很快，加上哄哄的發(fā)送機叫聲，賽車般感受，那體驗你懂得~
操控：
☆ 車身穩(wěn)定控制:過彎車身穩(wěn)定。方向盤操控感:方向盤握感挺好的，而且是皮質。轉向指哪打哪，人馬合一，秋名山彎道小鋼炮妥妥的。剎車表現:踏板很輕，制動距離比較長，需要提前預判剎車。
油耗：哈爾濱市里開車有點堵，但好在昂克賽拉有個i-stop技術，配合自動駐車，等紅燈的時候既省油又省心。油耗不算高，我是搭配二環(huán)高架橋跟市里堵車，平時開的時候注意紅綠燈，過不去就慢慢滑行，平時加速的時候輕踩油門，在松開油門，在輕踩油門，這樣加速既快還省油，提前預判路況，做好準備。開空調油耗:夏天開空調油耗會上升，但空調冷的挺快，開兩格我就感覺冷了，總體來說還不錯，不太影響動力城市綜合油耗:城市綜合油耗我覺得應該在8，9個之間
舒適：減震偏硬，胎噪稍微有點大，座椅都真皮覆蓋，坐著舒適感還行，除了后面中間的位置比較尷尬，其他都還好。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時是正好年底時間有購車的沖動，為了過年回家小伙伴一起玩有面子，所以按照個人意愿選擇的昂克賽拉，雖然水晶魂動紅顏色很喜慶，不過感覺滿大街都是，所以選的2.0L手自一體質雅版 鉑鋼灰顏色。沒想到的是2.0L的排量，百公里綜合油耗基本七個油左右，當然車輛動力性能肯定是1.5L款車型體會不到的。買車以后就加入了當地車友會，看著車友們的改裝案例，感覺非常的沖動，所以就把車輛加裝了俏皮的尾翼，而且前面保險杠下端也加裝了前鏟，顯得車型運動感非常強，年輕人就應該有自己的態(tài)度，雖然改裝車輛會花費一定的費用，不過看著車子改裝以后的樣子，的確是格外喜歡。完美的線條搭配改裝以后的效果，不愧為東瀛馬自達 彎道小王子的稱號，之所以選擇馬自達車子，對于創(chuàng)馳藍天技術早有耳聞，而且主打操控性，絕對適合有品位的年輕人駕馭操控。
缺點：【最不滿意的一點】 1：配置很低，別說什么高科技功能了，安全駕駛輔助并線等等常規(guī)功能都沒有配備，買車后得自己加裝，費時費力又費錢。2：優(yōu)惠幅度小，再加上配置又很低，所以我覺得車子性價比不咋地。
外觀：外觀沒話說了，要顏值有顏值的，關鍵受我們這些小年輕的喜歡呢，時尚炫酷。
內飾：內飾方面感覺多功能方向盤實用性是非常不錯的，尤其定速巡航以及切換歌曲，視線不需要離開正前方。后期希望馬自達系列車型也會出那種中控連屏設計，雖然不知道實用性怎么樣，不過看上去的確上檔次，呵呵。
空間：家里面一共也就三口人。呵呵，這個車一般都是我在開。媳婦離單位近，不行也就五分鐘就到了。平時用車，空間上是沒有問題的。唯一不太滿意的就是后備箱的空間，估計是車扁平設計的過，在加上開口感覺也有些小，所以，總覺得后備箱空間有些小。老爹開的是越野車，后備箱放個舊啥的，一箱箱的都是疊著放的。但，這個就不行，只能平放著。
配置：目前馬3剛剛改款，加上馬自達的品牌一直都是優(yōu)惠比較低的，買的都是沖著牌子來的。購車:有教師，醫(yī)生，公務員的優(yōu)惠大概在3000塊。保養(yǎng)維護:4s店送了首保，三年十萬公里的質保。屬于比較一般的4S店售后服務:售后還是比較給力的，解決問題比較快態(tài)度也很好。
動力：如果平常就家用下，上下班什么的，1.5動力比較經濟實惠點，畢竟便宜不少錢呢，估計也會省油點，但是試駕了2.0動力的話，明顯就能感覺2.0的動力真是開的舒服多了，所以當時也就這么選擇了2.0的了，給點油門就感覺動力十足的了。
操控：
穩(wěn)定性高，駕駛時容易操作，尤其是轉彎時，傾斜度不是很大，駕駛時充滿安全性，整個車開起來很自由，操控感很舒服，車頭會跟著方向盤的節(jié)奏。
油耗：夏天開空調油耗比較高，新車油耗也比較高，后期應該會好點，記錄下：21款2.02021年7月6號，開出店的時候7.9km---28L100km2021年7月31號，300km---11L100km
舒適：除了車身的抗震效果不是很好，其他都挺好的，門窗高度密封，車內隔音完美，大大小小的噪音及時阻隔在車外，讓車內的舒適度根本不受噪音影響，車內聲音質量很高，播放的歌曲也很好聽，每當開車的時候覺得有點困，就會放一首動人的歌來緩解睡意，對于我們這種家里有老人小孩的車主來說，一輛車的舒適性也影響到家庭的幸福。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：問起昂克賽拉令人最滿意的地方，估計大部分人都會說外觀顏值同價位無敵，當然我也不例外。買車之前在網上做車型對比時，第一眼看到的是昂克賽拉主打的魂動紅，那一抹紅真是勾人心魄，從看到那一刻基本就定了要買昂克賽拉2021，畢竟顏值即正義。最終選的是鉑鋼灰，也很有質感，因為紅色實在太騷氣，駕馭不了。。。
缺點：【最不滿意的一點】 現在跑了不到2千公里，對這車也沒什么特別不滿意的地方，只是在高速上會有些噪音，但我覺得這也不是什么大問題，一般車上都會有胎噪或風噪，上了幾次高速，速度一快就覺得噪音有點大，好在也沒有影響車內的交流，所以也在接受的范圍內。
外觀：外觀看起來像跑車，整車漆面很亮，車身整體造型控制的很好，前低后高，整體過分自然，正面設計寬大，視覺效果很有沖擊力，尾部設計也很獨特，晚上打開尾燈很美，充滿科技感，作為顏值黨，完全符合我的審美，時尚精致的設計風格應該符合大多數人的審美，昂克賽拉的車有著漂亮的前臉和傲人的車身，外觀非常震撼，有質感，相比于正面和車身，車尾很低調，但完全不影響美觀程度。
內飾：【內飾】 內飾：內飾走的是居家風格，中控臺底部，車門內側，車輛座椅都采用了居家的顏色，能帶來一種比較溫馨的觀感。不過我感覺這個配色不怎么耐臟，用久了會發(fā)黃，還是純黑的更好打理。內飾配置中規(guī)中矩，最起碼的多功能方向盤和中控屏沒有缺席，車機功能不怎么豐富。不過好在支持手機互聯(lián)，安卓和蘋果手機都可以，使用起來挺方便的。
空間：整體空間還可以，畢竟十來萬的車子，家用挺好的呢。目前也就父母和我會坐這個車子比較多點，所以空間感覺挺大的，就是不知道結婚生娃怎么樣，不過也沒考慮那么遠了，等自己掙了錢在換個大點的唄。里面的儲物空間挺人性化的，平常就喜歡亂放東西，一些小的儲物盒正好適合放鑰匙卡片啥的。
配置：呵呵，性價比只能說一般。總共優(yōu)惠也就一萬多點。比朗逸君威啥的優(yōu)惠個好幾萬。這個車確實太少了。呵呵，估計這個車后期在賣的話應該價格也不會低哪去。
動力：跑高速動力充沛，上坡超車容易。開空調動力有所減弱。
操控：
【操控】 操控：方向盤手感很好，低速輕盈高速沉重，指向性也很精準，沒有虛位。底盤的側向支撐能力還可以，左右變線和轉彎時車身不會左搖右晃的，比較平穩(wěn)。雖然整車配置很低，但是絲毫不影響我操控。
油耗：買了以后就開始熱起來了，空調是續(xù)命的，上下班開的話是8個油左右，高速上在6個多，綜合下來在7個多。
舒適：原車匹配的自動空調，的確會感覺非常的方便實用，尤其夏季開空調，2.0L的排量也不會影響車子起步動力，空調效果也是很給力的，都說新車會有異味，感覺提車沒多長時間就基本上沒味道了，有可能是車子用料問題。再就是車輛駕駛途中，風燥處理的很好，并不會因為日系車子車身輕，就會出現風燥很大，平時開車開一點音樂?基本上是聽不到風燥的。☆ 后座空調出風口:這個級別車型應該很少有配有后排出風口的，昂克賽拉就帶有，不論駕駛或者是后排乘坐都不需要擔心空調吹不到的尷尬?。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對昂克賽拉最滿意的就是外觀了，我覺得這一代馬自達3 昂克賽拉的外觀變化很大，這也是因為馬自達使用了它的最新設計語言，基本可以說，看到它的第一眼就被深深吸引了，真是太帥氣了，魂動2.0的設計風格，跑在大街上，霸氣十足，尾燈在夜間的辨識度也是很高的，另外就是對油耗表現也是很滿的，當時購車之前，銷售就說這款車的油耗一般都是比較低的，一般就是6L多的樣子，現在實際跑下來也是7L左右，算是偏差不大吧。
缺點：【最不滿意的一點】 最不滿意的是減震偏硬點，我通過減速帶速到都降到二十了還是挺震的。這個對行駛舒適性拉低體驗。
外觀：從外觀上看，昂克賽拉是優(yōu)雅與運完美結合，最開始我就被他的外觀給吸引了，這輛車的外觀看上去第一眼就會感覺十分炫酷，日行燈也漂亮，4圓圈尾燈更是靈魂所在！
內飾：雖說中央立屏有較前有所改變，用料方面變得更加有質感，但是中控臺的按鈕是老式按鈕，最大的優(yōu)點是比較容易上手。無論是方向盤操控，還是副駕駛的老婆操作，主機系統(tǒng)都及時響應，前后8音箱的設計，甚至能設計主駕駛為主還是全車效果為主，這臺車的主機和音箱之間的配合實在是天衣無縫。我從4s店開到家，一路上播放蔡琴的歌，悠閑自在感覺十分舒服。雖然也走了一些國道，但是旁邊的車再豪華，還是覺得我的小昂克賽拉是路上最亮的車。
空間：目前這臺車還沒怎么使用過后排，幾乎都是我和我老婆在坐，在開，等下次接了長輩，再看看是否夠用吧。目前看我倆用起來一點問題都沒有。
配置：相對跑的公里數太少吧，還沒有保養(yǎng)過，咨詢了店里的小伙，首保免費嘻嘻~對于汽車小白的我，第一輛車也是比較愛惜的，現在油價雖然上漲了，但是每天為我遮風擋雨的，特別是最近老是下雨，又加上臺風啥的，出了好大的力，必須得夸夸他~
動力：馬自達一直都有東瀛寶馬的稱號，當然昂克賽拉2.0L創(chuàng)馳藍天技術發(fā)動機也絕對不會差，平時用車，或者是鄉(xiāng)村土路都可以游刃有余，而且油耗方面絕對放心。
操控：
馬自達系列車型主打的就是操控性好，指向精準，不論家用還是外出很明顯可以體驗到的感覺。
油耗：現在，綜合油耗8以上，如果你在純市區(qū)開車，大概要9個油，油耗不低，可能和我的駕駛習慣有關系，因為我平時喜歡偶爾的激情，2.0對這個油耗比較滿意。
舒適：舒適性值得一談，這款車的真皮座椅坐起來舒服，功能也不錯，車內儲物空間非常好，布局合理，座椅的設計非常人性化，用料考究，軟硬材料適中，感覺很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對昂克賽拉的操控感很滿意，感覺馬自達一直強調操控感，當我實際開這輛車的時候，我發(fā)現這種宣傳并不是沒有道理的，這車真的比很多車開起來都好玩。
缺點：感覺它在油耗方面的表現沒有達到我的預期效果目前的油耗有點高雖然解決了我的出行問題但是帶來了一點養(yǎng)車壓力，還有就是買車時4S店給我的優(yōu)惠力度有點兒小對比其他人的我感覺不太平衡。
外觀：外觀簡潔利落，很有運動感，尤其是前面新穎別致的設計，在我看來也是最美的地方，很有質感，低矮寬闊的車頭看起來像跑車，兩個銳利的大燈也起到畫龍點睛的作用，正面精致，整體視覺沖擊力更強，殺傷力更大。
內飾：內飾使用的材料多為皮革，增強了昂克賽拉的內飾氣質，式方向盤正面3.5寸液晶儀表盤，畫面清晰，做工也細致，目前沒發(fā)現缺陷，結構設計也人性化，空間格局剛剛，沒浪費，內飾風格相當簡約，種低調奢華的感覺，做工也挺的，方向盤手感不錯，中臺比較簡潔清晰，液晶屏分辨率也還可以，使用挺方便。
空間：身高178，體重160，我坐在前排，適當調整駕駛位置，我明顯感覺前排還輕松的，頭到車頂的距離寬，腿活動自如靈活，后排的空間不如前排，我在后排做，腿離前排座位不到拳，空間不理想，我的頭和車頂的距離也近，明顯沒前排舒服，內部收納空間還挺滿意的。
配置：21款的比20款性價比更高了，我喜歡的幾樣配置都下放了……怎么說呢……無所謂了吧，該花錢的地方還是得花，而且從提車開始，油價一直在漲……乂……
動力：2.0的發(fā)動機，158馬力，202牛米提速快，與車身重量控制合理。特別省油。市區(qū)紅綠燈多加速快，高速超車快。油門根本沒有一點遲滯，試駕很多種車型，感覺都沒這個好。
操控：
方向盤轉向精準，沒偏差，加速，變速箱響應快，提速平順，過彎時，車身穩(wěn)定，人不晃動，座椅包裹性好，過不平路面，底盤穩(wěn)固，能平穩(wěn)通過，在路上遇突發(fā)急剎車情況，能及時剎住車，剎車靈。開起來有操控駕駛感，開的舒服。
油耗：日系車一般油耗都比較低，還是蠻實惠的，而且是92號油喔
舒適：座椅做起來很包裹，很舒服，尤其是座椅的支撐，非常柔軟舒適，提供了恰到好處的支撐點，就是開久了也不會太累，除了隔音需要提高，整體舒適度還是不錯的。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬三的設計比較新穎，很符合我的審美觀，馬自達的魂動設計包含極致動態(tài)造型，這種設計更突顯出與眾不同和創(chuàng)新感。第二點就是操控，馬自達產品是以人為本的設計理念，所以馬自達是將易于操控的駕駛環(huán)境擺在首位，馬自達的操控，簡單易上手，方向盤也比較最輕，在配有馬自達獨有的創(chuàng)弛藍天技術，在動態(tài)操作中車輛能很好的做出精準的動態(tài)反饋，再配上優(yōu)秀的過彎能力，非常有人馬合一的駕駛體驗，第三點就是內飾了，內飾簡單干凈而不失品位，簡約大氣的設計風格，隱藏的空調出風口，做工精致，給人一種看起來高檔的感覺。
缺點：一開始考慮不周選擇了低配的車型，感覺配置不是特別豐富，360度全景影像沒有還是有點難受的，現在用著倒車影像覺得太一般了，早知道加點錢選個高配一點的版本了。其次就是新車內飾的味道重，聞著不舒服，不過也沒做什么特別的措施過了段時間就散了。
外觀：顏值爆表，第一眼就被吸引了，簡潔大氣時尚獨特
內飾：說起選擇次世代馬3的原因，內飾也是非常重要的一點。至少在做設計的人的眼中，這個內飾就是一句話：簡約而不簡單。整個車廂看起來就很干凈，而且用上了大量皮質包裹，雖然說也不是好皮，但是那種精致感一下就凸顯出來了。一款車的外觀和內飾能夠同時打動你，而且你能夠負擔得起，已經很難得了。更關鍵的是，它也受到了我另一半的認可，我也帶我另一半看過其他車型，她看來看去，也覺得這個級別的內飾還是馬3最養(yǎng)眼。中控屏不能觸控，但是按鍵用的順手，配合多功能方向盤，盲操無壓力，而且平時用carplay為主，畫面顯示效果不錯。就是下凹處容易積灰……空調區(qū)域操作直觀，按鍵旋鈕手感都可以。稍微吐槽一下駕駛位左側的小儲物格，連行駛證都放不下……方向盤的造型我太愛了，儀表盤也是我喜歡的簡約風格，我個人還是不太喜歡花里胡哨的……雖然顯示的信息有限，但我開車時也沒那么多想看的……
空間：車子體型本來就挺大的而且內部空間也比較充足反正滿足我們家的用車需求沒有任何的問題，每次就算是滿員出行也可以坐的很舒服每個人的乘坐空間都比較充裕，腿腳能夠隨意的挪動就算是蹺個二郎腿也是比較輕松的。
配置：馬自達作為一個小眾品牌,銷量雖然比不上本田和豐田。性價比的話各有各的想法，不可能滿足所有人。我覺得購買需求決定性價比,對于我而言，我購車時想要的是一臺安全性能高,車型設計要大方得體，具備運動范。,價格又在15w左右可接受范圍內,而馬自達3昂克賽拉恰好符合我的需求,并且它還有很好的操控感和舒適感。所以我覺得性價比是挺高的。但是對一些傾向于乘坐空間大油耗低的車友來說,性價比就沒這么高了。
動力：因為是自吸，所以動力肯定沒有渦輪那么爆發(fā)和充沛，還有就是我提到的，不怎么滿載，更多是一個人或者兩個人，2.0的已經夠了，紅綠燈起步沒有問題，多數人都是不踩油門的，高速跑了400公里左右，超車沒什么問題，平時高架路段也OK，可能我比較佛系，而且對于絕大部分的超車，都不用油門到底，轉速大概4000轉就已經過去了
操控：
操控：方向盤手感很好，而且也很輕，沒有虛位，指哪打哪，操控方面我是非常喜歡的，底盤高度也挺好的，大概有15公分，通過性和穩(wěn)定性都不錯，就是下雨天泥濘路也不會側滑，而且有底盤護甲，不用擔心路上的磕磕碰碰。
油耗：我對于它的油耗表現就不是很滿意了感覺目前百公里九個多的油耗超出了我當初的預算，對于我目前的經濟狀況來說不是很照顧可能是因為我經常大腳踩剎車油門的原因吧。
舒適：舒適性方面，減震的調校非常偏運動的，過坑洼很干脆，地盤整體性不錯，有質感。后排的空間座椅都很舒適，坐在后排不會有很顛的感覺，尤其是過減速帶的時候，感覺比較明顯，有的時候媳婦駕駛特意在后排嘗試一下，當然還是開車的感覺比較爽呀。
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3020公里
綜合評分
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優(yōu)點：始于顏值，終于操控。雖然懂的不多但是身邊懂車的朋友都怎么說，從小就聽說過馬自達也不怎么了解，當需要的時候還是被他征服。魂動的設計語言，整體造型更加前衛(wèi)激進，全新樣式的尾燈以及雙出排氣運動感十足。大尺寸的中網搭配粗狂的鍍鉻飾條令人過目不忘。愛了……
缺點：不滿意的是車子優(yōu)惠幅度小，后排空間不大，中間還有突起，挺影響乘坐舒適性的。
外觀：畢竟每天都需要開著車子出門嘛所以它的外觀很重要當初看了很多車子我就挑了一輛最順眼的，反正在我看來它的顏值就是蠻高的當初看到它第一眼時就深深吸引到了我，有一種運動氣息整體的設計感也比較強是我喜歡的類型。
內飾：中央顯示屏尺寸將近9寸，屏幕上字體清晰，由旋轉按鈕控制調節(jié)，操作簡單，中控臺材質是軟性材質，摸起來有彈性，有質感，座椅是原廠真皮座椅，新車有一定的異味，多通風，就會消散掉的.
空間：前排充裕，后排夠用，本人一米七，坐后排感覺空間還可以，自己平時一個人用車，后排基本很少坐人，空間夠用后備箱空間也比較大，空間當面自己要求不高，☆ 空間設計亮點:扶手箱空間大，杯架，手機槽設計合理，
配置：外觀還是我的最愛，經典的外觀也讓這款車的回頭率很高，在操控性上也無愧于馬自達“東瀛寶馬”的稱號，在動力和油耗上也令人滿意，雖然空間略顯不足，但還是能滿足我的需求，其他方面也沒有什么不滿意的地方，所以我覺得還是挺值得的，性價比高的好車。
動力：動力方面,經過近期駕駛感覺還不錯,加速時沒有卡頓感,爬個坡給點油輕松就上去了。2.0L的車型動力肯定是夠用夠帶勁的.總之,對于要追求更大動力的,當然2.0L的車型所帶來的的動力更有保證。昂克賽拉絕對是一款值得入手的車。
操控：
有我爸的馬自達作標準，我入手的這輛車的操控依然是只增不減，轉彎側傾不大，方向盤精準，剎車靈敏，開起來非常的平穩(wěn)，我找個新手非常的欣慰，一點不用擔心，而且就算是緊急情況的話也能及時的剎車，很多的輔助功能很實用。
油耗：使用起來很經濟，油耗不高，本來以為市區(qū)內油耗怎么著都得是8升左右，沒想到才7升多，現在還處于磨合期，好好愛護磨合，后面應該還會更低一點吧，我對于現在的油耗是挺滿意的了，后期如果能降那自然是最好的，不降的話也沒啥問題。
舒適：主駕駛位座位我是調到最高感覺視野好一點（164cm）副駕駛位非常寬敞往后調可以完全躺平，后排座位也不算小啦，還不錯，如果帶人的話也不會覺得很拘束，后備箱蠻深的，儲物空間杠杠的！而且后排座椅可以放平。以后如果要搬家搬東西還算是可以的根據每個人的用車需求來看。因為畢竟馬自達主打操控。不會為了空間而犧牲原本的設計初衷！
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先就屬外觀了，漂亮精致，豪華又不失優(yōu)雅的外觀看到第一眼就喜歡上了，選的鉑鋼灰，感覺跟別的車的灰色不一樣，名如其車。經過一個月的開車體驗，操控性實實在在的好，開起來一點也不費勁，提速也快，小白的我都有種車神的感覺。
缺點：開了這才兩個月，它是4月份上市的，我駕駛的這段時間綜合表現我是挺滿意的。
外觀：大燈采用全新LED光原，采用了更為狹窄的設計，讓大燈看起來更加深邃有神，尾燈采用了全型的雙環(huán)的造型，在夜間有著很高的辨識度。車身做工用料還是比較足的，引擎蓋和翼子板處都裝有隔音棉，且車門都是一體沖壓成型。配備了18英寸多條幅式的鋁合金輪圈，整體造型簡潔有力，與整車的氣質高度契合。顏值是它最具競爭力的優(yōu)點了。外觀設計者那種看上去很漂亮的，開出去也很有面子。在陽光下或者有光的地方，相當的漂亮。
內飾：內飾的設計看著就很舒服，一點也不會夸張，用料也是塑料感不強，就像豪車一樣。
空間：馬自達的車子一如既往的注重駕駛者感受,所以前排座椅舒適,空間可調節(jié),但后排空間較為緊湊,體重過大的朋友坐3個人有點勉強。特別是中間的位置。對我來說,坐滿一車人的機會不多，主要是兩個人坐，所以這個空間還是可以接受的啦。
配置：我一直都認為追求性價比就選擇馬自達，質量方面肯定就不需要愁了，昂克賽拉又同時擁有這好看的外觀，性價比必須是高的不行呀。
動力：ＡT變速箱很優(yōu)秀。試過思域，領克03。最終還是選擇了馬3。拋棄了 前者的加速動力，選擇了后者的底盤操控。內飾質感，駕駛欲望感，2.0L的加速水平雖然沒有思域 03這么好。 但是日常生活也絕對不是說夠用，是挺爽的了 。就是給一腳油門達到2000轉速就發(fā)出zoom的聲音真的太帶感了！
操控：
方向盤偏重，但我喜歡這種手感，底盤很整，但也可能是新車的原因，再過幾年不知道會不會開起來散。過彎側傾較小，過年去跑了幾個小時的山路，速度不慢，挺好玩的。
油耗：剛買的時候城市里開了兩天，又跑了一趟高速，油耗是7.8個，后來主要就在城市道路，近期就一直在8.5個油了。不過總歸油耗也符合預期了，市區(qū)紅綠燈多，走走停停，差不多8.5個油左右，高速自己只開過一次，畢竟是新手全程只顧緊張了。不過家里人開了以后說底盤比較扎實，手感不錯，遇到大些的風沒有側面晃動感，感覺很穩(wěn)重。
舒適：走不平的路都沒有振東的感覺，坐在上面感覺特舒，沒有什么振動的聲音。網上那些東西都是謠言，自己開了才知道有多好。座椅舒適性:座椅非常非常大氣，真皮的�？梢园胩上聛矸浅７浅Ｊ娣＿^年回可以把座椅放下來，睡著回家了。噪音控制:開了這么久沒有燥音，和異響。網上那些傳言肯定是假的�？照{:空調效果特別好，開一下就涼快了了。中午空調制冷效果也很好。行駛舒適性:在不同路面行駛，非常非常好可以挑戰(zhàn)不同的道路絕對沒問題。霧霾天:霧霾天空氣很好，對人身體絕對沒影響。沒有咳嗽的感覺。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最先看中的就是它的外觀了，之前沒有太多了解，第一次見到是同小區(qū)的住戶開著它的昂克賽拉在停車，整排車就它特別跳脫顯眼，紅色的有一種雍容華貴的感覺，一見傾心呀，我馬上就去問了才知道是昂克賽拉，了解價格之后更加心動，正好當時打算換輛車，就去店里看了。現在提車已經一段時間過去了，仍然越看越喜歡，前臉大氣、車身修長，氣質很有運動感。
缺點：啟動時候發(fā)動機聲音確實大，不過幾秒鐘就好了。聽朋友說之前是獨立懸架現在次世代昂克賽拉改成了非獨立懸架（扭力梁），還有就是后排座中間沒法座人，確實有點高。不過價格要是優(yōu)惠點還是能接受的。
外觀：車頭略長,后尾溜背,特顯運動,很有超跑轎車范。珠光白的昂克賽拉開起來特顯年輕，自信。夜晚燈光清晰,簡單的4個尾燈簡直驚艷圓環(huán)紅燈亮端大氣,辨識度高,白天還有日間行車燈。
內飾：它在內飾方面表現的也很不錯畢竟車子內部的配置很齊全平常開著車子跑在路上實用性也是蠻強的，尤其是它的音響設備很給力每次聽歌的時候都能帶給我一個很棒的音質。
空間：空間方面，平時用車也就一兩個人，不過其實空間還是挺不錯的，設計的很大，前排座椅前后都可調節(jié)，不論胖瘦高矮都可以舒適的駕駛，長時間開腿部沒有擠壓感，左右空間也合適，可以靈活側身，沒有障礙感。有人說后排空間狹小，但我認為不是很狹小，感覺夠用，轎車嘛這樣的空間感覺是可以的了，常說合適才最好，這款車感覺就是挺合適，要是后排再大了，后備箱空間就小很多了，所以有用的空間放到后備箱感覺很合適，很搭配。
配置：性價比還是挺高的，落地價也十五萬以內，而且銷售人員的服務態(tài)度很好，加上當時還送了訂車禮，還挺有儀式感的，店里的人都非常熱情，加上配置也挺豐富的，整體效果不錯，還是值得的。
動力：自己買的2.0排量的，動力輸出不錯，給油就走，開的也舒服，加速響應快，動力能跟上，動力不錯。開的空調，也沒感覺動力下降，自己就上下班開開，動力夠用。
操控：
方向盤蠻輕巧的，轉向起來比較舒服靈便，加裝的車道偏離預警，定速巡航等輔助功能都很到位，還有自動駐車和長坡輔助等等，都是蠻實用的。
油耗：提車到現在不到兩個月,開車接近兩千公里。目前是每百公里7.5個油,主要是在高速跑得多，在城市擁擠路段駕駛,油耗會高一點。感覺還算合理,等車子過了磨合期,咱駕駛技術達到巔峰了,我相信油耗還會降低一點
舒適：座椅可以的，但是過減速帶這種就會有明顯的車廂內共振的感覺，雖然是一下，但耳朵的感受就是不舒服，感覺被震了一下的那種，一開始不適應，現在……只能是適應了……至于后排的舒適性……手動狗頭，我也沒特意去問，不然朋友礙于面子肯定都說：不擠，挺舒服的……反正也是偶爾坐坐，真要是很不舒服……反正我已經買了，……哈哈哈哈哈胎噪風噪還行，高速120的時候副駕對話以及聽音樂廣播都還正常，不用可以加大音量，只能說隔音不是上游水平，中游差不多了
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.74萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0超車無壓力，回家走的國道，跑山的時候穩(wěn)的一批
缺點：唯一不滿意的就是后排的中間隆起部分有點高，坐小孩子的話還好，如果是成人的話，坐中間多少還是比較局促的，腿放的位置比較尷尬，舒適性想對不是很好。另外還有點遺憾的是我看了全系副駕都有沒電動座椅調節(jié)，心疼老婆調整座椅會比較不方便。
外觀：簡單來說我就是奔著顏值去的，現在車對我們來說已經不只是代步工具而已了，更是展示面子和氣派的東西，昂克賽拉運動感十足的風格，棱角分明凌厲大氣的造型，是我選擇它的主要原因。
內飾：很酷，外觀好看，內飾應該說是有質感，2019年以前得昂克塞拉廠家確實大部分精力應該是放在了研究人馬合一，操控駕駛上，內飾一直不是它得強項，但是到2020款以后內飾有了質得飛躍，用料很良心，你能接觸到得地方基本都是皮質包裹，或者軟性材質；懸浮式大屏，以及隱藏式空調出風口層次跟很強，我挺喜歡2016款得儀表盤，那種3炮筒得儀表，看著就很戰(zhàn)斗，到了2021進行了巧妙得升級，中間為液晶顯示信息查詢，兩邊為機械式表針，整體營造出來得還是以前得那種感覺。我也很喜歡實體按鈕，總感覺觸摸得再頻幕上滑來滑去感覺不是很好，懸浮式儀表盤為了安全行車不帶觸控功能，實體鍵設置很合理，阻尼感很好，很有高級感。最后總結下內飾，所有得設計看似簡單，實則處處都是恰到好處得細節(jié)，這套設計真是剛剛好；
空間：空間很大，前排的空間給我的感覺很舒服，駕駛艙的腿可以自由伸展，頭頂有一拳四指的空間，后備箱里的空間其實很大，但我覺得可以大一點，就是后備箱兩邊重新設計，隱藏起來，整個后備箱的儲物能力會大大提高，空間對我來說還是很寬敞的，前排的駕駛空間還是挺不錯的，我坐在前面，身高1米8左右，頭大概一拳半遠，收納空間還可以，中控扶手盒挺大的，可以放很零碎的東西。
配置：自己購車時，優(yōu)惠對比其它地區(qū)算較好的，自己下定前，也在其它地方問過價格優(yōu)惠，最終還是覺得在本地購買劃算，送的物品也較多的，后期保養(yǎng)維修也較省的。個人感覺性價比較高的，有顏值，配置高且實用，內飾設計風格好，材質有質感，有彈性.
動力：與渦輪增壓車相比，馬力和扭矩較弱，所以相對車的動力輸出肯定不如渦輪增壓強勁，但日常使用沒有問題，個人認為2.0L的動力足夠了，至少在城市道路上開足夠了，油門反應非常快，加速也很快。
操控：
首先方向盤有一定重量，會根據速度重量有所不同，很有質感，指向性很精準沒有虛位，6AT變速箱很機智，總能給你想要得動力輸出，平添了不少得駕駛樂趣在里面，尤其再那種蜿蜒得山路上，過彎很穩(wěn)，側傾很小，很有駕駛信心，對于新手特別得友好；
油耗：油耗：日系車基本上都挺省油，現在油耗是7.5左右，車子已經開了有半年了，這個油耗還是挺不錯的，可能是因為今年回家比較頻繁吧，跑高速的機會比較多，當然油耗有多種因素影響，駕駛習慣，車輛行駛的路況，都會造成油耗的偏高，希望以后保持這個油耗
舒適：雙速獨立空調控制再加后排空調出風口，這個夏天不怕熱，照顧到全車人的舒適性。座椅包裹性強，參考人體工學原理，長時間開也不覺得累。懸架減震不太好，也許是非獨立的原因。舒適度很強，坐在車內感覺和視野很好，沒有壓迫感。人馬合一，不過就是避震有點硬。噪音的話看路況吧，城鎮(zhèn)里面來著還是挺安靜的。舒適性還算比較好，座位填充物很實在，腿部支撐也很舒服。
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