長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥！帥！帥！就是帥！這車最滿意的無疑就是他的外觀了，帥死人不償命啊。特別的帥氣。
缺點(diǎn)：開車跑高速風(fēng)噪比較明顯，平時(shí)在市區(qū)開不關(guān)窗的話胎噪也有點(diǎn)明顯。
外觀：外觀看起來運(yùn)功感十足，側(cè)面線條流暢，前臉熏黑中網(wǎng)洋氣，再搭配上18寸大輪轂，開在路上回頭率滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是無可替代的喜歡，首先就是這個(gè)充滿了層次感的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，貫穿了半個(gè)中控的這條皮質(zhì)包裹，整體提內(nèi)飾基本都是軟皮包裹，和硬塑感強(qiáng)的車真是明顯的優(yōu)勢(shì)！方向盤也計(jì)較簡(jiǎn)約不失精致，所以完全是被內(nèi)飾所征服的！
空間：夠用，不能說豐富。后排不是很寬敞，短途出行沒什么大問題，長(zhǎng)途可能腿不舒服。后備箱大，縱深很大，不是很高
配置：整體一個(gè)購車環(huán)接讓我感覺非常滿意，而且在我用車也是非常舒適的，購買馬自達(dá)是我做的最信賴的一件事，如果身邊朋友有需要購車我會(huì)給他推薦馬自達(dá)汽車的
動(dòng)力：馬自達(dá)這款變速箱響應(yīng)很快，你油門踩下去踩重一點(diǎn)的話，他變速箱就會(huì)迅速變檔的。跑高速:跑高速車輛還是比較穩(wěn)定的開空調(diào)滿載動(dòng)力:開空調(diào)滿載的動(dòng)力 我開空調(diào)滿載跑高速的時(shí)候。超車的時(shí)候動(dòng)力還非常的充足。起步加速動(dòng)力:起步加速動(dòng)力，中規(guī)中矩，
操控：
底盤扎實(shí)，速度起來也能控制的住，不發(fā)飄。開幾趟下來就能磨合好，方向盤是真皮的，握著不算輕，但是不費(fèi)力，能很好的穩(wěn)住車身，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾和穩(wěn)定性都表現(xiàn)的很好，方向盤轉(zhuǎn)向清晰，幾乎沒有虛位，回彈力度很合適，剎車可以穩(wěn)穩(wěn)的剎停沒有突兀的感覺，點(diǎn)到就能及時(shí)的剎車。
油耗：油耗的話目前沒有怎么感覺，也在7.8左右的樣子，這個(gè)油耗我蠻接受的，其實(shí)也關(guān)系到自己平時(shí)駕駛者有關(guān)，每一個(gè)駕駛者感受都不一樣，或許又高又低，以后開的更熟悉了應(yīng)該會(huì)降低一點(diǎn)吧。
舒適：空調(diào)帶分區(qū)，而且后排也有風(fēng)口�？照{(diào)的出風(fēng)口位置設(shè)計(jì)的非常好，簡(jiǎn)潔大方
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2582公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：令我最滿意的就是外觀的曲線，炯炯有神的車燈，簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的內(nèi)飾，方向指哪打哪，過彎時(shí)的穩(wěn)定性，變速箱換擋平順
缺點(diǎn)：最不滿意的就是小馬的空間，前排還好，后排就比較緊張了，不過我的小馬基本就是兩個(gè)人坐，所以也還好。別的缺點(diǎn)我真的想不出來了，因?yàn)橄矚g，所以沒有不滿意。怎么都好。哈哈哈
外觀：外觀真的不用多說了吧a級(jí)車的天花板了，特別是21款真的好看，還有我的老頭銀是我自己選的，沒別的，就是個(gè)性，18寸大輪轂也非常好看
內(nèi)飾：蘿卜青菜各有所愛，簡(jiǎn)約大氣是我喜歡的，什么國(guó)產(chǎn)大彩電就算了，方向盤純手工縫線，儀表臺(tái)肉眼可見的質(zhì)感，內(nèi)飾非常漂亮☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:carplay yyds 用過的就知道這個(gè)多好用了，
空間：空間上，前座與后座的之間空間很足，就算你是高個(gè)子都可以滿足后排就座的需求，后排坐3個(gè)人也不會(huì)顯得很擁擠，日常3五好友，一家?guī)卓诔鲂型耆怀蓡栴}。后備廂容積:后備箱的話也不會(huì)感覺特別的小，因?yàn)閷?duì)于日常用車來說是沒有問題的，而且就算出遠(yuǎn)門行李箱也能裝好幾個(gè)。
配置：對(duì)有孩子的家庭來說，有個(gè)車還是挺方便的，總體來說，這款馬自達(dá)昂克賽拉的性價(jià)比還是很高的用起來，我還是特別滿意，而且越看越中意的那種。平時(shí)生活中和三五好友出去玩，或者帶孩子開出去玩作為家用車來說是挺舒適的，然后在上班的時(shí)候用來上下班我感覺還是挺不錯(cuò)的。品牌評(píng)價(jià):如果要買一臺(tái)性價(jià)比很強(qiáng)的車去滿足你的駕駛樂趣就我個(gè)人而言，這臺(tái)十幾萬的馬自達(dá)3昂克賽拉就是最好的選擇。
動(dòng)力：2.0排量家用絕對(duì)夠了，就看你舍不舍得給油了，駕駛樂趣是有的，動(dòng)力響應(yīng)好。好在創(chuàng)馳藍(lán)天+6at。起步加速動(dòng)力:起步有點(diǎn)肉不過這是自吸，肯定跟渦輪沒法比，后期加速和極速還是非常給力的，提速非常線性，動(dòng)力平順性:馬自達(dá)的變速箱就不用多說了吧，換擋那叫一個(gè)平順，絲毫沒有頓挫
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)靈活，而且車身底盤扎實(shí)，跑高速也不會(huì)漂
油耗：油耗買之前就聽說省油，但是有種東西都得看人，因人而異，舍得給油自然油耗就上去了。還有就是平常用車的場(chǎng)景，經(jīng)常跑高速肯定低，經(jīng)常在市區(qū)堵車，那油耗自然高。提車當(dāng)天記得是18，加滿油回到家掉到12，現(xiàn)在開了300公里了，油耗已經(jīng)到9.8了，我估計(jì)我能開到7-8的樣子。加滿油清了個(gè)零就8個(gè)了。還有就是別聽他們說的去跑高速把油耗拉下來，那不就是騙自己?jiǎn)幔繘]事去跑高速干嘛？油耗只跟你用車場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，改多少就是多少的，表顯只是剛開始顯示的有問題而已，真要想知道油耗清個(gè)零加滿油看看能跑多遠(yuǎn)…
舒適：真皮的座椅柔軟，質(zhì)感很舒服，坐起來也很舒服，軟硬程度適中，坐久了也不會(huì)覺得難受；它的自動(dòng)空調(diào)可以分區(qū)控制，副駕也能根據(jù)自己想要的溫度調(diào)節(jié)，而且制冷效果給力。隔音方面也是不錯(cuò)的，能聽見的噪音還是非常小的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值方面肯定是毋庸置疑的，非常滿意！第一眼就喜歡上了，年輕個(gè)性。尤其是車頭，a級(jí)車最美。還有就是操控，都說人馬合一，真的是指哪打哪，非常隨心。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是輪胎，18寸輪轂是可以的，但是這個(gè)輪胎太薄了，很容易受傷啊，比如爆胎鼓包之類的。其實(shí)可以用稍微厚一點(diǎn)的輪胎，這樣的話就不用擔(dān)心這個(gè)輪胎的問題了。
外觀：外觀顏值很高，前車身的車頭很扁平化的感覺，給整體的氣質(zhì)提升了不少，這是其他車不能給的車身腰線流暢，大燈犀利，年輕力十足，很適合現(xiàn)在的小年輕。源昂克賽拉沒有前一代車型那般多過多菱角，沒有同級(jí)車型的凌厲線條勾勒，僅僅靠流暢的整體設(shè)置就實(shí)現(xiàn)了精致的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。
內(nèi)飾：中配的內(nèi)飾還是挺不錯(cuò)的，真皮的方向盤真皮的座椅，車內(nèi)門邊也有皮質(zhì)包裹。三幅方向盤的手感沒得說，儀表盤也是液晶的，是我喜歡的樣式，車速轉(zhuǎn)速一目了然。作為相對(duì)二線一點(diǎn)的品牌，用料上還是比“兩田”更厚道一些，新車的味也不大。做工從各部位的拼接、走線處可以看出是很細(xì)致的。
空間：我?guī)依掀胚�是完全夠用，跟SUV是比不了的，但是在同級(jí)別里，我認(rèn)為還是很OK的，前排，后排以及后備箱，都?jí)蛴茫紶柪瓗讉�(gè)好朋友出去面子也是夠用的，也很寬敞。我身高174，在車內(nèi)坐直以后，頭部空間還有一拳
配置：性價(jià)比這方面的話呢作為個(gè)人來說還是比較不錯(cuò)的，雖然可能比其他同級(jí)車型定價(jià)偏高一點(diǎn)但勝在現(xiàn)在優(yōu)惠力度還可以，間接的拉低了車價(jià)，配置呢還算可以市面車型主流配置基本都配備了，重要的三大件口碑呢也不錯(cuò)，2.0配置18寸輪轂讓外觀更具有運(yùn)動(dòng)氣息，灰色和紅色雖然加價(jià)但沖著配色顏值值的，整體來說均衡性還算可以吧，開著也挺舒適的，外觀顏值高就可以了，還是比較滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，用力一點(diǎn)踩油門轉(zhuǎn)速立馬拉高，速度立刻起來很不錯(cuò)，畢竟是2.0動(dòng)力比較強(qiáng)勁，開起來后感覺動(dòng)力十足
操控：
馬自達(dá)的人體工程學(xué)做的確實(shí)可以，過彎賊穩(wěn)了，方向感也是挺溜的，指哪打哪，女生單手打方向也是沒得問題哦
油耗：城市綜合油耗:城市油耗的話七八個(gè)吧，目前開的時(shí)間還不算很長(zhǎng)，估計(jì)后面油耗應(yīng)該還會(huì)降一點(diǎn)。高速綜合油耗:高速油耗的話就6個(gè)多。加滿一箱油應(yīng)該可以跑600多公里。 一箱油加滿的價(jià)格的話大概是300多，那一天回老家，加滿油跑了500多公里，還剩14的油。
舒適：舒適性滿分，座椅的支撐性，材質(zhì)都挺好的�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排標(biāo)配出風(fēng)口的，夏天的話還是蠻涼快的。在這個(gè)級(jí)別有這個(gè)配置還是可以的。車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)基本上還是很安靜的，速度不是太快，不超過100碼的情況下基本上風(fēng)噪胎噪，底盤的噪音，都隔絕得比較好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、顏值方面都很給力從各個(gè)角度看都顯得年輕運(yùn)動(dòng)、還有動(dòng)力操控，當(dāng)時(shí)看上就是他的操控真的沒得說，這一點(diǎn)是這款車的優(yōu)勢(shì)！總得來說我很滿意，第一眼就看上了，年輕個(gè)性尤其車頭a級(jí)轎車最美，特別是側(cè)面看車身線條設(shè)計(jì)非常完美，還有性感的小屁股特好看
缺點(diǎn)：車子后面沒有倒車預(yù)警的功能，不過車子有倒車的雷達(dá) 倒車影像，所以自己還能接受；其次，因?yàn)轳R自達(dá)車身設(shè)計(jì)師前長(zhǎng)后短的設(shè)計(jì)，所以后排我感覺稍微有點(diǎn)小；最后就是一些小細(xì)節(jié)點(diǎn)，不過對(duì)于自己的日常用車沒什么影像，比如電動(dòng)座椅等；
外觀：45度角的馬3yyds，當(dāng)初就是因?yàn)檫@個(gè)外觀吸引了我，讓我關(guān)注了你好一段時(shí)間側(cè)面的腰線給人有股轎跑的感覺，屁股還是那么的短，正面的眼神襯托出了戰(zhàn)斗感氣息爆棚；我已經(jīng)聞到了有股火藥的味道了，A級(jí)車身穿大鞋子，同級(jí)別車配18寸大輪轂的少之又少吧，就連法拉域最頂配也沒配，“東瀛寶馬”就要有寶馬的樣子，瞧這犀利的眼神，感覺比BMW的天使眼還舒服尾燈仿佛像是法拉利 戰(zhàn)神GTR的四圈尾燈，瞬間給人一股莫名的高級(jí)感，這內(nèi)飾可以說是同級(jí)最靚不過分吧車燈設(shè)計(jì):“東瀛寶馬”就要有寶馬的樣子，瞧這犀利的眼神，感覺比BMW的天使眼還舒服尾燈仿佛像是法拉利 戰(zhàn)神GTR的四圈尾燈，瞬間給人一股莫名的高級(jí)感，這內(nèi)飾可以說是同級(jí)最靚不過分吧車輪設(shè)計(jì):A級(jí)車身穿大鞋子，同級(jí)別車配18寸大輪轂的少之又少吧，就連法拉域最頂配也沒配
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，座椅方向盤都是全真皮手握方向盤的感覺是真的非常有質(zhì)感，觸手可及的軟包材料，簡(jiǎn)單明了的中控臺(tái)，深得我心，沒有那些花里胡哨的東西。駕駛位擁有兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口，向你襲來，同時(shí)儀表盤、中控臺(tái)，甚至一行觸控屏的設(shè)計(jì)都延期了幾何中心理論讓你的視覺中心都放在眼前。
空間：空間不是這款車最大的弊端，開其他的車習(xí)慣后確實(shí)這個(gè)車頂感覺有些壓抑感，當(dāng)然反過來講對(duì)空間有絕對(duì)要求的人肯定不會(huì)選擇這款車，前排乘坐空間是夠用的，只是車身相對(duì)比較低，所以感覺沒有那么敞亮而已，不過是夠用的，習(xí)慣就好了！后排坐進(jìn)去有那么點(diǎn)頂腿，而且中央凸起也是很高的，所以正常情況下后排也就能坐兩個(gè)成年人。后備箱的空間是比較大的而且魔術(shù)座椅放倒后更是超能放！
配置：性價(jià)比還可以，本身定價(jià)也不是很貴，主要是品質(zhì)在線，值得為它買單。開了這些天感覺還是挺不錯(cuò)的，主要是好看，當(dāng)你每次看到他的時(shí)候心情就好了，開的時(shí)候也很舒適，很喜歡我的小灰灰，非常正確的選擇就是帶他回家！
動(dòng)力：動(dòng)力這方面昂克賽拉做的很不錯(cuò)，從字面上看起來確實(shí)比較平庸，但是真正駕駛之后會(huì)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)足夠了，變速箱很給力，起步反應(yīng)很及時(shí)，市區(qū)駕駛提速超車依然很輕松，就算滿載開空調(diào)都不會(huì)影響它的動(dòng)力，很棒的感受！起步加速動(dòng)力:動(dòng)力很好，很穩(wěn)定跑高速:提速特別快
操控：
方向盤操控轉(zhuǎn)向還是比較緊準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)向手感可以，變道過彎也不錯(cuò)，操控來講沒的話說。
油耗：提車的時(shí)候我記得是6.9，非常低，現(xiàn)在因?yàn)槲铱偛�，我開車就是比較激進(jìn)那種，總有種飆車的感覺，跑了一趟高速7.2。因?yàn)槠匠６际鞘袇^(qū)，一腳油門，一腳剎車的，現(xiàn)在8.3了。我覺得這個(gè)油耗正常，畢竟是2.0的車�？梢粤�。
舒適：這一代是扭力梁后懸掛，但減震效果也還是可以的，隔音效果也挺好的，上了120邁就有點(diǎn)大了
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2982公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車的這段時(shí)間，對(duì)昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾是最滿意的，外觀顏值超高，內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方，當(dāng)我開著這么好看的車子跑在大街上感覺人們的回頭率還是蠻高，內(nèi)心難免還是比較高興的，另外就是這個(gè)車的內(nèi)飾，越看越喜歡，越用越覺得好用，整體來說非常滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音有點(diǎn)大了，整個(gè)小區(qū)都知道我要出門了，雖說2.0的車子，起步的時(shí)候還有有點(diǎn)遲鈍，還有就是聽說容易爆胎，每次過坑和走爛路都小心翼翼的。
外觀：顯喜歡的就是它的外觀，真的是顏值擔(dān)當(dāng)，昂克賽拉的面部是很有特色的，兩個(gè)大燈、進(jìn)氣格柵與最下方的通風(fēng)口，組合成了一個(gè)生動(dòng)的表情，很是吸睛。尾部的兩個(gè)排氣管對(duì)稱地分布在兩邊，兩邊的尾燈，以及車的線條，整體給人一種運(yùn)動(dòng)感。繼續(xù)說它的內(nèi)飾，整體顏色是黑色，極具運(yùn)動(dòng)感的儀表盤，科技感的中控臺(tái)，以及真皮的座椅，無一不體現(xiàn)了一種低調(diào)的奢華。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾用料和做工都還算是不錯(cuò)的類型，但具體設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)過于簡(jiǎn)約了。
空間：很多人都吐槽，馬自達(dá)的空間比較小，其實(shí)這也不能說是他的缺點(diǎn)吧，把每個(gè)車都有它自身合理的一個(gè)布局，因?yàn)檫@款車的車頭是比較偏長(zhǎng)的，導(dǎo)致駕駛座的位置會(huì)向后移，這樣子就縮短了后排的一個(gè)乘坐空間。但是咱們駕駛座的位置，靠后移動(dòng)也會(huì)給司機(jī)帶來一個(gè)更好的操控，這應(yīng)該就是所謂的：魚和熊掌不能兼得吧。這個(gè)車我平時(shí)上下班，也就是一兩個(gè)人坐一下，后排坐人的機(jī)會(huì)比較少，沒幾個(gè)時(shí)候滿載的，所以空間對(duì)我來說并不是太大的考慮因素，但是偶爾家人出去玩的話還是要坐，反正1.7米1.8米左右身高的人乘坐都沒問題。后備箱的空調(diào)也挺大的�？梢酝耆珴M足日常的儲(chǔ)物作用。
配置：預(yù)算里面就看上它了，當(dāng)天談好就買下了，自己喜歡就是最好的15萬能買到這種發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，不減配，后排標(biāo)配空調(diào)出風(fēng)口，內(nèi)飾用料做工扎實(shí)的車，馬三是不二之選
動(dòng)力：動(dòng)力是2.0的，因?yàn)槭亲晕�，說它特別強(qiáng)勁也說不上，但是說它差也不可能，反倒很“上路”的表現(xiàn)能形容它！日常開車動(dòng)力平穩(wěn)流暢，動(dòng)力反應(yīng)呢也靈敏高效，就像紅綠燈起步時(shí)候，它的反應(yīng)就比較快，上腳油門起步不會(huì)慢，而且油門的形狀也貼合自己的腳掌！
操控：
操控絕對(duì)沒得說，很犀利�？梢运闶侵改拇蚰摹Ｔ隈R路上變道的時(shí)候也會(huì)有非常自信的感覺，方向盤很精準(zhǔn)，基本上不需要過多的修正。剎車表現(xiàn):剎車是感覺有點(diǎn)硬的，同時(shí)初段的剎車力不太夠，總有種剎不住的感覺。但是我看的測(cè)評(píng)來說馬自達(dá)的剎車距離控制的還是比較不錯(cuò)的。所以想來應(yīng)該是特意這樣設(shè)置的腳感，具體是為什么還不清楚，但是確實(shí)比較硬。
油耗：我們買回來加滿一箱油，開了375公里，正常行駛，用了差不多半箱的油，如果到了不用開空調(diào)的季節(jié)，應(yīng)該會(huì)用的更慢，所以還算是比較省油的。不過也是因人而異吧，駕駛方式不同油耗也就有所不同。這個(gè)我們買的第一部車，所以各方面都比較愛惜。城市綜合油耗:加滿46升，行駛了375公里，還有20升左右的油，還算省油
舒適：空調(diào)溫度很穩(wěn)定，后座感受度也還不錯(cuò)，后排座椅高個(gè)子也很輕松做進(jìn)去，整體夠用了，這套懸掛對(duì)于車輛的橫向支撐特別顯著，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也很高。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，跟同級(jí)別同價(jià)位別的車子比起來亮眼很多，有運(yùn)動(dòng)感，符合我的氣質(zhì)，整體的車身線條設(shè)計(jì)的很流暢，在路上開著回頭率很高。
缺點(diǎn)：最主要這個(gè)車是我老婆的陪嫁，岳父母只給這么多錢，我老婆她也沒駕照，這個(gè)車雖然戶名是我老婆，但是車子使用權(quán)還是我的，我現(xiàn)在認(rèn)為我的昂克賽拉還是沒有什么缺點(diǎn)的，我也不可能去跟高級(jí)別的車系去相比。
外觀：外觀本來想選紅色的，但是家里人說家里已經(jīng)有一輛紅色的車了，所以外觀我選了白色的，白色的車比較耐臟 看起來大氣一點(diǎn)， 后尾燈是4個(gè)半圓，但是我看了高配的很喜歡那個(gè)4個(gè)圓的，到時(shí)候再改一個(gè)。?車輪設(shè)計(jì):18寸輪轂 A級(jí)車很少見 愛了愛了。車身做工:馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì) 特別的耐看，百看不厭的那種，
內(nèi)飾：雖然車子沒有倒車預(yù)警的功能，但在雷達(dá)外車子也配了影像功能，看下圖高清顯示后面的影像，配上雷達(dá)還是挺好的，就是屏幕確實(shí)有點(diǎn)小，懸浮大屏只有8.8英寸，比日常PRO款型的手機(jī)大不了多少；其次，馬三內(nèi)飾不僅層次感強(qiáng)烈，用料也很多是軟性的皮料，手感會(huì)比較細(xì)膩，方向盤三幅類型的也充斥駕駛運(yùn)動(dòng)氣息，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約更多的是為了駕駛而去設(shè)計(jì)吧；
空間：空間說實(shí)話是比較一般的，后排的腿部空間基本上屬于勉強(qiáng)夠用，再加上中央凸起非常的高，幾乎是一款4座車了。同時(shí)后排的頭部，由于轎跑車的造型，導(dǎo)致頭部空間也不大。后備廂容積:后備箱確實(shí)大，這一點(diǎn)是我很滿意的。而且底部還有專門放滅火器的位置，可以把滅火器很好的固定住。家人乘坐評(píng)價(jià):家里人覺得做起來空間還算可以，畢竟升高也不是那么高，但是舒適性方面過坑過坎的時(shí)候是比較顛的。
配置：很喜歡馬自達(dá)的外觀，自己買車那個(gè)時(shí)候也是被它的外觀所吸引，駕駛它上路，感覺四周的眼光都會(huì)吸睛在它身上；當(dāng)然購車后它的操控也不錯(cuò)，開車轉(zhuǎn)向過程都很愜意自如，靜謐效果也處理到位，因?yàn)檫@個(gè)很影響自己的駕駛感受，其次馬三內(nèi)部配了8個(gè)揚(yáng)聲器，比一般車型要多，所以自己在放歌的時(shí)候感覺音響效果是全車氛圍環(huán)繞的，挺喜歡！
動(dòng)力：動(dòng)力方面選擇的是2.0排量的，雖然一開始覺得1.5的平時(shí)代步應(yīng)該也沒有問題，但兩款排量車型差價(jià)不是很大本著買大不買小的原則還是選擇了2.0的，起步踩的平緩的話確實(shí)起步比較弱，重踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大加速也相應(yīng)響應(yīng)不錯(cuò)，就是起步有種光吼的感覺，速度上來一點(diǎn)動(dòng)起來后升降擋加速都不錯(cuò)。
操控：
這個(gè)車最值得說的就是操控了，都說寶馬操控好。但是我說實(shí)話這個(gè)車操控也不是蓋的，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候。試駕大哥告訴我這個(gè)車80邁過彎不用剎車，等過環(huán)島的時(shí)候才真的是時(shí)候表演真正的技術(shù)了，飄逸，哈哈哈，不是那種踩剎車飄逸，就是速度快不踩剎車那種硬拐。說實(shí)話我當(dāng)時(shí)真的害怕了。但是真的是沒有問題。
油耗：油耗目前7.2L，總的來說是一臺(tái)新車來說是不錯(cuò)的，而且還是一個(gè)2.0L的車。我相信后續(xù)一定是可以降到6.幾升，我的技術(shù)還是可以的，同時(shí)馬自達(dá)的車的很對(duì)技術(shù)也非常省油的。
舒適：車內(nèi)后排配上的后排的出風(fēng)口，車內(nèi)溫度比較均衡，不會(huì)前面很冷后面就很熱，加上后排座椅可以同時(shí)安放兩個(gè)兒童安全座椅，為以后的二胎計(jì)劃做好準(zhǔn)備。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果我說馬自達(dá)昂克賽拉這款車型的操控性能比得上寶馬的操控性會(huì)不會(huì)很過分？不過真的如此，在還沒去關(guān)注馬自達(dá)昂克賽拉這款車之前，我一直認(rèn)為寶馬就是操控的代表，開車要操控起碼上到豪華品牌才有，當(dāng)我接觸了馬自達(dá)昂克賽拉之后就顛覆了我的認(rèn)知。原來要操控不一定是豪華品牌，也不一定是寶馬，馬自達(dá)一樣可以給予至極的操控感受，以及暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。回想起我的購車前期，4s店的銷售人員一直讓我去試駕，原來還是有原因的，因?yàn)檫@款車型的大部分賣點(diǎn)可以在試駕中才可以完全的體現(xiàn)出來，所有如果大家也在關(guān)注馬自達(dá)這款車，其實(shí)真的可以到店里試試車，會(huì)有意想不到的體驗(yàn)。特別是馬自達(dá)獨(dú)特的以人為本的造車?yán)砟�，在我的日常用車中完全可以體現(xiàn)出來。越開越喜歡的一款車型。
缺點(diǎn)：目前就只覺得后座空間小，較高較胖的人坐著沒那么舒適。另外珀鋼灰顏色還另需加2000元，整體價(jià)格偏貴。
外觀：外觀的話同級(jí)別車型佼佼者，兼顧運(yùn)動(dòng)和家轎車風(fēng)格，大燈和魂動(dòng)設(shè)計(jì)非常具有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單又大氣，特別是中間的扶手又大又寬，軟軟的很舒服。儀表盤是采用液晶的顯示盤，車?yán)锏拇a表還可以設(shè)置不同的顯示方式，分別有指針和數(shù)字形式，跑高速的時(shí)候回調(diào)整到數(shù)字的形式來顯示車速看起來會(huì)更加的方便，在測(cè)速路段可以很好的控制車速
空間：空間上前排空間使用絕對(duì)沒有問題，座椅包裹性不錯(cuò)，后排座位空間腿部有點(diǎn)擠，中間隆起比較高，坐兩人后排還可以三人就偏擠了，后備箱空間挺大開口雖然小但是深，可以裝的東西不少。
配置：品牌評(píng)價(jià):馬自達(dá)這個(gè)品牌不錯(cuò)。 就是很少人知道。購車:優(yōu)惠力度 能優(yōu)惠個(gè)1萬多，還是比較滿意的。反正比本田思域優(yōu)惠大，之前我去看本田4S店的本田思域，全款下來差不多要16個(gè)w，所以果斷選擇馬自達(dá)昂克賽拉，
動(dòng)力：馬自達(dá)動(dòng)力很足，油門踏板很靈敏，動(dòng)力隨給隨走，沒有遲鈍的現(xiàn)象，給了油門的發(fā)動(dòng)機(jī)的那種聲浪很好聽，自然吸氣的加速很勻稱，不像渦輪增壓來的那么突然。行駛起來非常穩(wěn)，非常的給力，在高速上也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有那種飄飄的感覺。體驗(yàn)感超贊?
操控：
方向盤手感很棒，是真皮的方向盤，雖然沒有打孔，但是摩擦力很大，不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。底盤穩(wěn)定性:底盤非常穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)向很有駕駛的信心。100碼的狀態(tài)下，快速變道超車，一氣呵成，降檔，變線，回正，加速，沒有任何遲疑。非常爽快
油耗：目前市區(qū)，表顯6.7，不算高，在理想范圍之內(nèi)
舒適：馬三前后排座椅舒適性還是挺好的，有包裹性軟硬也適中，就是后排中間凸起太多，坐中間體驗(yàn)感會(huì)差一點(diǎn)，空調(diào)的話是分區(qū)空調(diào)，后排也有出風(fēng)口這點(diǎn)挺不錯(cuò)的，車內(nèi)味道基本沒有。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形超符合我的要求，就是帥！內(nèi)飾也挺好看的，沒有那么多花哨的設(shè)計(jì)，比較耐看又實(shí)用。這段時(shí)間用車感受是很好駕駛，低速時(shí)候打方向特別省力！
缺點(diǎn)：最不滿意的，就是這個(gè)車啟動(dòng)的時(shí)候聲音太大了，起步的時(shí)候感覺還有點(diǎn)抖，也不知道是不是我開的有問題？車一熱起來就感覺順了。
外觀：外觀肯定是點(diǎn)贊了，非常漂亮，不愧是水晶魂動(dòng)紅，家人也覺得這個(gè)顏色非常好看！線條也很流暢，整個(gè)車頂是弧形的，非常有轎跑的感覺，很有范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)約大氣，內(nèi)飾看起來還是覺得舒服的，整體來說還是算不錯(cuò)的，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，中控部分也很便捷 ，任何人告知一遍就知道怎么操作了吧，最重要的還是空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)是我最滿意的地方，越看越喜歡 越看越順眼。
空間：我身高186,開這個(gè)車完全不會(huì)頂頭，也不會(huì)擁擠，后排做人也不會(huì)擋腿，因?yàn)檫@個(gè)車基本上就是兩個(gè)人坐，所以也涉及不到后排。后備廂容積:后備箱真的是超級(jí)超級(jí)大，完全能滿足一個(gè)家庭的需要。只有你有這么多東西要裝就可以。
配置：馬自達(dá)的用料是很足的，輪胎用的還是普利司通的，和寶馬一個(gè)牌子，大燈的話也都是LEd的，包括很多底盤的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼材都是進(jìn)口的，總的來說物有所值。
動(dòng)力：2.0完全足夠了，加速有力，超車沒壓力，
操控：
配置方面，配置還可以，后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航的實(shí)用性不錯(cuò)，電動(dòng)天窗開啟也很方便，中控臺(tái)也不錯(cuò)，都是功能也不很多，安全性配置很到位，前后排和膝部都有安全氣囊。，操控容易，同級(jí)標(biāo)桿，方向盤輕盈準(zhǔn)確，入彎不掙扎，出彎時(shí)尾巴跟隨性極好快速對(duì)準(zhǔn)直線，輕微甩尾，有點(diǎn)后驅(qū)車的感覺。
油耗：提車到現(xiàn)在不是很長(zhǎng)時(shí)間，目前還在磨合期，這段時(shí)間油耗是有點(diǎn)高，不過自己開的也不多，現(xiàn)在天氣空調(diào)也漸漸不怎么開了，開著窗戶的時(shí)候比較多，所以也車子近期的油耗主要還是因?yàn)槁飞系募t綠燈停車多才影響的吧；
舒適：舒適性還是比較滿意的，坐椅皮質(zhì)柔軟，包裹性不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間開出不會(huì)覺得累，腰部推部都有支撐，跑高速很輕松一點(diǎn)都不會(huì)覺得累，隔音效果很好，沒有那些所謂的噪音，后排乘坐起來還是比較舒服的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是內(nèi)飾，內(nèi)飾質(zhì)感沒得說，很棒，基本能用大面積的皮質(zhì)來軟包，在這個(gè)價(jià)位基本上是除了自主品牌外唯一的。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，任何東西都不可能做到十全十美，馬自達(dá)也不會(huì)例外，馬自達(dá)的降速相對(duì)一些頂配車型相對(duì)來說會(huì)稍微慢一點(diǎn)，新車可能味道會(huì)顯得重一點(diǎn)，有時(shí)候懸掛校正偏硬，也許這就是小轎車和SUV的區(qū)別吧，因?yàn)樾∞I車始終來說后排空間不適合個(gè)頭高的。一般個(gè)頭太高，都會(huì)頂?shù)杰図敗?/span>
外觀：（有圖），我感覺車子挺在單位門口邊上確實(shí)有濃濃的英倫風(fēng)，有位置角度的因素，也離不開漂亮的車身外觀因素！馬三的外觀設(shè)計(jì)“簡(jiǎn)單而又不單調(diào)”，雖然外觀看上去沒有什么很凸顯的科幻設(shè)計(jì)，但是卻質(zhì)雅有格調(diào)，一體的無鑰匙進(jìn)入功能讓車身表面渾然天成，車頭部分散發(fā)著濃郁的運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)斗氣息，車子也逐漸變得不簡(jiǎn)單；表面我比較喜歡鉑鋼灰色款型，我感覺這個(gè)顏色很少見，也很有個(gè)性；
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精美，說實(shí)話，就這個(gè)內(nèi)飾的做工和材質(zhì)，我覺得在所有同價(jià)位的車型里，幾乎沒有第二個(gè)了。大面積的真皮，再加上簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)。什么是好的設(shè)計(jì)，這就是好的設(shè)計(jì)，而不是國(guó)產(chǎn)品牌那樣漫無目的的堆砌大屏幕。
空間：車內(nèi)空間方面不算充裕，緊湊夠用吧，平常也很少很會(huì)用到后排。儲(chǔ)物空間充足，特別是后備箱超大的一個(gè)，加上后排座椅可以放倒，很多東西都能放得下
配置：落地15萬，加保險(xiǎn)和貸款利息，全部搞好，加了一個(gè)選裝包3000?
動(dòng)力：動(dòng)力完全滿意。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)很有勁，2.0的排量比小排量渦輪來說，更有底氣，不需要等渦輪，直接踩多少有多少，而且后勁兒十足。甚至讓人有一種不想松油門的感覺。變速箱換擋平順，快速，降檔的時(shí)候很干脆，一腳油門下去，瞬間拉高轉(zhuǎn)速開始加速，真有種賽車的感覺了。上坡動(dòng)力:上坡的時(shí)候會(huì)有感覺加速?zèng)]那么快，有時(shí)候變速箱會(huì)自動(dòng)降1個(gè)檔位。
操控：
操控這方面感覺還是很不錯(cuò)的，但是要想體驗(yàn)精髓還是要去跑山路，城里開沒啥感覺。新升級(jí)的這個(gè)配置還帶了換擋撥片，也是為熱愛操控的車友們專門升級(jí)的吧，有時(shí)間了去跑一跑感受下手動(dòng)的樂趣！
油耗：油耗方面表現(xiàn)一般，綜合為7個(gè)油左右。不過就我的駕駛方式來說，還算可以。高速綜合油耗:高速油耗還是比較低的，綜合在5.3左右，還是可以的，比較省油。
舒適：十來萬的車運(yùn)動(dòng)和舒適很難兼顧，一般偏舒適的車懸掛會(huì)調(diào)教得軟一些。昂克賽拉就是懸掛路感明顯，加上隔音降噪的處理也不是很好，所以我認(rèn)為舒適感普通。座椅的軟硬度還是合適的，我不太喜歡很軟的座位，太軟了坐著容易犯困，其實(shí)有一定的駕駛“路感”，對(duì)于駕駛員來說也不算壞。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一:內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好看，那種感覺和其他日系車是不一樣的，很簡(jiǎn)約，很舒服，能摸到的地方都是軟的。第二:2.0的動(dòng)力輸出很線性，和渦輪增壓的車不同沒那么竄，第三，大部分配置都是比較實(shí)用的，像無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，自動(dòng)大燈，自動(dòng)折疊，自動(dòng)雨刷，沒有國(guó)產(chǎn)車那么多花里胡哨的東西，我很喜歡，第四，就是顏值，太帥了！馬自達(dá)的外觀，我相信沒有幾個(gè)人說不好看的。
缺點(diǎn)：懸掛很硬，家里我爸有一臺(tái)奇峻，差距挺大的，不過為了操控沒辦法的，不能兩全其美，胎噪大，對(duì)于我來說，可以接受，大家說的zoom zoom，我是聽不出來，可能開面包車太多了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音已經(jīng)免疫，輪胎薄，過坑要小心，要慢，普利司通的原廠胎，除了噪音大，其他還好。后排中間凸起比較高，坐兩個(gè)人還行，坐三個(gè)人還是有點(diǎn)擁擠的，不過連副駕駛都沒人坐的我，哪會(huì)在乎后排怎樣，無所謂了
外觀：外觀非常漂亮，前臉設(shè)計(jì)好看特別大燈感覺就想刀鋒一樣，很犀利很帥氣還有車身的線條設(shè)計(jì)，屁股后面也一樣好看車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)非常好看照明度也好，還有后位燈晚上點(diǎn)亮非常完美好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比同級(jí)車型更有優(yōu)勢(shì)的，全部軟包的設(shè)計(jì)，顯得車內(nèi)豪華感很強(qiáng)，主要新車也沒有異味，這點(diǎn)讓我特別滿意的地方，畢竟安全放到第一位，減法美學(xué)的設(shè)計(jì)整個(gè)內(nèi)飾看起來非常好看特別耐看，這種美絕對(duì)不會(huì)過時(shí)，尤其真皮方向盤手感非常好、還有擋把設(shè)置非常高級(jí)，絕對(duì)是同級(jí)別沒法比
空間：空間方面，前排很舒服，很寬，支撐性很好，后排的腿部空間不是特別的突出，但是完全夠了�？勘车慕嵌染褪怯悬c(diǎn)太直了，如果能再往后躺一些就好了。后備廂容積:后備箱很深，容積很大，包裹得也很好，底下的，隔音板也很厚實(shí)。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:前排的門板上儲(chǔ)物盒很大，中間的杯托很大很深，可以裝的下1升裝的脈動(dòng)。
配置：10幾萬就可以享受和30萬級(jí)別的豪華品牌一樣的操控性，絕對(duì)的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力水平的話，這個(gè)級(jí)別來說沒有比他更好的，因?yàn)楹芏嘬嚩际切∨帕繙u輪增壓，馬自達(dá)一直就是這樣，不隨大眾，不隨波逐流，所以他這個(gè)對(duì)自然吸氣的研究制造，也是我非常敬佩的。很多1.5、1.6排量的自吸的賣的很好，但是我更喜歡這種大排量的感覺，這款車給我的感覺就是，動(dòng)力隨叫隨到，一腳油門踩下去，馬上就有反應(yīng)，我要的就是這種感覺。當(dāng)你在堵車、跟車的時(shí)候，如果是小排量渦輪增壓的話，你踩的輕了沒反應(yīng)，踩重的話，他往前躥，體驗(yàn)感就沒有自吸這么線性了。
操控：
同級(jí)“操控王”，操控轉(zhuǎn)向都比較精準(zhǔn)，就是過減速段的時(shí)候，車子的舒適感會(huì)比較差點(diǎn)，以及網(wǎng)上都說它的剎車比較硬啥的，可能開車時(shí)間并不長(zhǎng)，所以沒有過多感受；
油耗：城市路況下堵車9個(gè)左右，高速8個(gè)左右，很不錯(cuò)的，省油。
舒適：座椅包裹性挺好的，長(zhǎng)時(shí)間開車不會(huì)感覺太累，開車時(shí)，兩只胳膊都有舒適的支撐之處，設(shè)計(jì)十分到位，整體的舒適度指數(shù)也挺好的。無論是前排，還是后排，這個(gè)真皮軟包座椅坐起來舒適感真的很不錯(cuò)，不管是質(zhì)感還是座椅軟硬度，都是同級(jí)別車型中的佼佼者，還有自動(dòng)恒溫空調(diào)主駕駛的和副駕駛的還可以分開調(diào)節(jié)這點(diǎn)，可以說很人性化。
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英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
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