長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格16.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是外觀造型方面，前臉的黑網格柵配上白色的車身，醒目別致，兩邊的前大燈猶如兩個大火炬，精氣神十足。整個車身線條簡單干脆，輕描淡寫幾筆就把靈動的車身勾勒出來了，妥妥滴一枚型男。
缺點：馬三我開了半個月還沒感覺出來，就是感覺站在前面看好像車頭有點長但是站在側邊看感覺又不長，他們說發(fā)動機聲音大我感覺還好不大就是剛啟動的時候大過個三十秒穩(wěn)定了就感覺不響了，中控屏不能觸屏只能按鍵我不太喜歡，在么
外觀：外觀方面，說實話，新馬三的出現(xiàn)真的很成功，相信大家都認可，你也可以從網上了解到，新馬三獲得過很多獎項，比如最高獎項，年度汽車冠軍，比如門把手的隱藏式鎖眼，車外后視鏡轉向燈的隱藏式設計，噴水雨刮器的隱藏式設計。
內飾：內飾方面，內飾設計的非常簡潔，中控部分的設計有一絲豪華車的氣息，最重要的是新車到了幾乎沒有異味，對于不喜歡異味的我來說，非常非常滿足。
空間：后排空間一如既往的小，前排是真的舒服，不過滿坐的情況下就有點
配置：馬三這款車是個不錯的車，三大件上故障率很少，在用料方面沒有過多的減配，在很多細節(jié)方面也做的不錯，后排空間如果再大一點的話，這款車絕對會是搶手貨。目前還沒有到首保的里程數(shù)，也了解過保養(yǎng)費用，不算貴，馬自達這個品牌可能很多人沒有聽過，畢竟是個小眾品牌，但三大件上的實力是不容小覷的，畢竟也有一百年的歷史，在坐車上還是很用心。如果不對后排沒有苛刻要求還是不錯的選擇。
動力：動力方面，昂克賽拉2.0L的自然吸氣發(fā)動機還是夠用的，當初差點選擇了1.5L的動力版本，對比之后，發(fā)現(xiàn)價格差不了太多，所以當時就直接上2.0L，如果是女生用車的話，可以選擇1.5L的動力版本，用于上下班通勤，而這款昂克賽拉的6AT的變速箱，動力匹配的非常穩(wěn)定，沒有渦輪增壓的那種頓挫感，在加速上面可以更好的控制。
操控：
操控方面，操控我覺得一個人的表現(xiàn)挺好的，但是滿負荷的時候就有點欠缺了，馬自達一直被稱為東瀛寶馬，操作就不用多說了，相信知道這個品牌的人都信任馬自達的操控，試駕的時候，我試了一輛踩油門，然后拐彎，車子的側傾很小，方向也很準，因為買車前考慮的車基本都已經試駕過了，我還是覺得昂克賽拉比較適合我。
油耗：油耗方面，總的來說油耗很好，很經濟，畢竟馬自達的發(fā)動機和變速箱都很優(yōu)秀，匹配很順暢，發(fā)動機壓縮比也高，油耗自然不會太高。
舒適：前排滿足一切想要的，后排就~~，萬一欣慰的地方是有后排出風口
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.64萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對馬自達的設計風格很滿意，一直很喜歡，可以說是一見鐘情，一直都是簡單大方，不失格局，一般大家首先看到的就是外觀，低前高后的流線型造型，精致的車燈輪廓，這些都是他的加分項，最讓我驚訝的是，它的內部得到了很大的改善，設計簡潔大氣，空調位置恰到好處，另一個是它的可操作性，簡單易用，方向盤輕，反饋及時，此外，馬自達的標志放置得當，沒有任何不協(xié)調之處，設計剛剛好，真的很喜歡，還有車鑰匙，拿著很舒服。
缺點：昂克賽拉這輛車，因為是新款，所以價格不低，優(yōu)惠稍微少了一些。
外觀：這個顏色，這個外觀真的是無敵了，犀利的前臉，給人以一種猛獸低趴隨時伺機而動的感覺，車燈沒有過多的復雜，一燈管所有，不喜歡一個大燈上有很多個小燈，喜歡這種簡單而又不失大氣的燈，車燈也很亮，自動感應的大燈真的是很方便，不用我經常開燈，也不會忘記開燈，降低了危險性，整體的車身做工還是不錯的，流線型的線條，魂動的設計真的是沒法說，愛了愛了，熏黑式的車輪讓整車更有高級感，總體來說沒有不愛的地方
內飾：內飾方面，內飾采用減法美學的設計理念，看起來很簡單但是很高級，越看越喜歡，手摸到的地方基本都是軟包。
空間：作為一款A 級別的車，其實車內的空間并不小，坐四個人是最舒服的，坐五個人也是問題不大的，前排空間也非常寬敞，后備箱空間也足夠大，一個三四口之家買這輛車就夠了。
配置：當我買這輛車的時候，這個價格真的可以考慮很多品牌，首先我還是比較質量、外觀、操控性的，因為我覺得這三項是年輕人選車的必備條件，一輛車至少可以陪我5年甚至更久，所以綜合來看，最劃算的還是選新馬3！
動力：動力方面，馬自達的動力很舒服，動力不是那種提速很猛的感覺，而是加速很舒服，超車快，踩下油門之后，真的有可能馬上提速，所以這種大排量自然吸氣比渦輪好，買馬自達之前想買雅閣，但是雅閣在我們當?shù)乜诒惶茫晕易罱K放棄了雅閣的渦輪增壓，選擇了馬自達的自吸發(fā)動機，但馬自達的動力并沒有讓我失望，雖然是2.0自然吸氣，但是它的加速感受很不錯。
操控：
第一次開自動擋的車，沒了學駕照那時候手忙腳亂的踩離合器、掛擋，對我來說開車變成了一件輕松簡單的事，再加上車型也不大，靈活的方向盤駕駛起來還是蠻輕巧的。
油耗：油耗方面，油耗看我的駕駛習慣，平時大概7-8個油，不知道是高還是低，但是在我的承受范圍內，而且感覺無論是在城市的擁擠路段，還是在高速巡航或者快速加速的狀態(tài)下，更省油。
舒適：舒適性方面，在舒適性方面確實很厲害，在駕駛體驗、靜音效果、空調調節(jié)、座椅等方面的表現(xiàn)都很出色，駕駛位真的很舒服，雖然后排座位空間不大，但是座位很厚很舒服，時間長了也不會難受。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車的過程中對這款昂克賽拉的外觀設計最滿意，這么的很好看，特別帥，我一進4S店就被它吸引住了，而且內飾都快趕上了豪華車的設計了，非常好。
缺點：通過這段時間對它的了解，我覺得它油耗浪費程度還是比較高的，而且在高速上行駛過程中它的油耗點波動程度比較大，給我造成了比較大的養(yǎng)車壓力，油耗這方面還是比較失望的，其次內飾在設計風格上有一些簡單，不是特別的耐看，而且整個座椅乘坐時間過久的話就會有點顯臟，所以在這方面我覺得它的設計應該更加的用心一些。
外觀：前臉的黑網格柵配上白色的車身，醒目別致，兩邊的前大燈猶如兩個大火炬，精氣神十足。整個車身線條簡單干脆，輕描淡寫幾筆就把靈動的車身勾勒出來了，妥妥滴一枚型男。
內飾：內飾方面，中控用起來還行，還算流暢，不過中控屏幕讓人看著小氣，新車有一點氣味，不過還在可以接受的范圍之內。
空間：空間方面，馬自達的空間真的沒有太多好評，只能說剛夠家用，四個人正常出門是可以接受的，五個大人感覺有點擠，短距離不好，長距離好，但是，我買了這個座位，坐的很舒服，為了照顧，去汽配城包了個氣質座椅，瞬間就有了一種檔次感
配置：剛過首保，不過當時有問售后保養(yǎng)一次差不多4-500左右而且一萬公里保養(yǎng)一次，算下來差不多一年保養(yǎng)個一次就好，算的上很劃算了
動力：動力方面，我買的是2.0L動力版本的，無論起步還是超車，動力輸出都是很穩(wěn)定的，只要油門一踩，動力就跟上來了，動力輸出很線性，當在高速行駛的時候，中后期也能夠迸發(fā)出持續(xù)的動力，比起1.5T的發(fā)動機，這就是自吸發(fā)動機的優(yōu)勢了。
操控：
操控方面，因為這款車有一套優(yōu)秀的三大件，對底盤有很好的調教，在操控性上真的能表現(xiàn)出來，準確的指向，方向盤握感剛剛好，不會讓人感覺很重，總體來說還是挺好的，這是馬自達3的優(yōu)勢之一。
油耗：7.26號提車，目前為止行駛550公里，城市道路居多，目前油耗百公里9.1，高速上還是挺省油的，滿載開空調，同樣的里程高速要比城市低2個油左右，畢竟現(xiàn)在開的少，油耗的話應該還能再降下去，油耗高低跟自己駕駛習慣有很大關系，新手小白踩油門很溫柔，基本沒有暴力駕駛
舒適：舒適性方面，座椅的皮質非常高檔，舒適包裹，懸架很舒適，它很好地過濾了細微的振動，即使在減速帶中也表現(xiàn)良好，感覺很柔軟，空調很厲害，后排還有獨立的空調出風口，無論在哪里，都能感受到涼意，音箱音質很好，聽歌也很好。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款昂克賽拉的外觀、內飾、操控都是很滿意的，在了解了這款昂克賽拉的安全性能后，感覺還是值得讓我放心購買的，同時，之前也看了很多同價位的車型，昂克賽拉最吸引我的不僅僅是它的顏值，外觀非常的有個性，也比較喜歡它的動力表現(xiàn)，多少男人都曾經夢想一腳踩在一輛跑車的油門上，發(fā)動機的聲音就像野獸奔跑，雖然馬自達給不了跑車那樣的音浪，但是昂克賽拉的發(fā)動機聲音，聽起來還是很舒服的。
缺點：我最不滿意的就是沒有完美的車，之前馬自達的發(fā)動機一直很吵，空間也很小，其實每個人的要求都不一樣，這些對我來說都不重要，更何況是家用車，這兩點算是昂克賽拉的劣勢了吧。
外觀：外觀方面，整車車身線條設計行云流水，更重要的是，車漆也是特殊的車漆，光影效果不錯，首先，車頭看起來很有朝氣，整個身體看起來很長，從后視鏡就能看到它苗條的車身，畢竟，淑女是紳士！
內飾：內飾方面，內飾很高檔，只有30萬左右的車才有這樣的設計，感覺很好，確實應該用高端奢華，低調奢華來形容，從外到內，到處都是高檔，這個多媒體在這個層面上非常強大，功能齊全，響應速度快，和蘋果的平板電腦差不多，感覺很不錯，就是內飾有皮革味，不過還好，過段時間就不在了！
空間：空間方面，我對空間的要求不算高，畢竟基本都是我一個人用車，頂多就是兩個人，只有逢年過節(jié)才可能坐滿，值得一提的是，后備箱空間真大，如果稍微把空間挪給后排一些，那就完美了，總的來說是可以的。
配置：性價比方面自己用了自己知道，我個人來說覺得還算不錯的，各個方面整個實用起來蠻省心的，包括當初買車的時候也是送了不少東西。
動力：與渦輪增壓車相比，它的馬力和扭矩都比較弱，所以相對而言，這款車的動力輸出肯定沒有渦輪增壓那么強勁，但是在日常生活中使用是沒有問題的，如果預算足夠，可以考慮2.0排量，我們的家用車對動力的要求不高，我也不喜歡開得太猛，2.0L排量對我來說綽綽有余。
操控：
操控方面，就像網上說的那樣，昂克賽拉的方向盤轉向清晰，方向準確，誰都可以輕松駕駛，馬自達的口號也是人馬合一，所以我開馬自達的時候不想開別的車，也不習慣，底盤懸架支撐真的不錯，新款的舒適性明顯提高了很多，方向盤轉向也很舒服，特別是在以比較快的速度轉彎的時候，而且車身的穩(wěn)定性比較好，轉彎沒有壓力而且很容易控制，剎車和油門踏板都很靈敏。
油耗：油耗方面，油耗很低，現(xiàn)在空調必須在這個溫度下打開，空調開到正常風量和溫度后，每100公里油耗只有6.5升，路上沒有堵車，我覺得這個油耗不會太高，我的一個同事開著一輛1.6排量手動擋的老速騰，每100公里需要7個以上油，馬自達的創(chuàng)馳藍天技術真的名副其實。
舒適：在平整的道路上座椅的舒適性很好，很軟，過減速帶放慢速度后有一點顛簸，我想大部分車應該有希望吧，在這里不得不說馬三的空調，自動空調，1.分區(qū)控制，副駕駛可以根據自己想要的溫度去調節(jié)，不用局限于一個溫度，有選擇的余地，2.空調制冷效果很給力，爆曬后兩三分鐘左右就可以給車內溫度降到可以坐進去不感覺到熱的狀態(tài)，制冷效果好，作為操控方向盤的我通常都是將風速調到最小，然后不久手都是涼的，有后排出風口這個功能也是很人性化，后排不會那么熱或者冷，給后排乘坐帶來了更好的體驗感，3.提新車朋友都說車內沒有那種異味，有的只是一些內飾的味道，這個挺滿意的，車內噪音的話在高速上120碼還是能感覺到風噪，不是很大，能接受，普通城市上的噪音很小，發(fā)動機轉速高的時候只能聽到發(fā)動機的聲音，相比上一代噪音要好很多，確實有改進4.懸架方面的話沒有那么軟，有點硬，可能主打運動都這樣吧，硬一點給我的感覺是有支撐性，不會有那種松垮的感覺，總體來說很喜歡這款車，即使有缺點，但也不妨礙我喜歡他的理由
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格16.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開過馬自達的人都應該知道，這個品牌主要追求的是高品質的駕駛感，所以我最滿意的是它的駕駛體驗，讓它開起來很舒服，雖然是自然吸氣發(fā)動機，但是完全沒有拖動力的感覺，等紅綠燈的時候啟動快，推后的感覺相當明顯，反正我覺得很好，其次，外觀，尤其是正面，采用了大氣的進氣格柵，讓整車看起來更大氣，更富有時尚感，這個我很滿意，所以第一次去看車的時候，一眼就看上了。
缺點：現(xiàn)在，開車公里數(shù)不多了，其實還是有一些不盡如人意的地方，輪轂刮了好幾次，當然這是因為我技術不好，但是我咨詢觀察了下輪轂和輪胎的關系，會導致輪轂被劃傷。
外觀：外觀一直是新馬3的亮點之一，也是最突出的亮點，這也是我最后選擇這款車的原因，外觀是流線型設計，非常年輕有活力，這是為年輕人設計的車，我很喜歡，正面和車位的設計都整體外表絕對值得稱贊。
內飾：中控采用8.8英寸顯示屏，顯示屏傾斜于駕駛室，便于駕駛時觀察，配有旋鈕控制，讓駕駛更安全、更方便。
空間：空間方面，這個空間足夠我們一家人用了，我覺得前排的駕駛空間很充裕，后排的空間稍遜，后備箱空間很大，儲物空間更大，手套箱、扶手盒、杯架的設計非常方便，使用方便。
配置：性價比最高，不然我也不會買他，滿足了這個價位我所有的需求了4S店售后服務:售后服務還不錯，銷售也很熱情的接待講解各項功能品牌評價:日系車，買車無非就圖車好看，好開，耐用，耐開，昂克賽拉完全符合，好看好開，耐用耐開，現(xiàn)在路上還能看到好多的老款馬3和馬6，這證明馬自達的車還是非常不錯的，不然路上也看不到這么多的老款馬自達
動力：2.0的自然吸氣足夠滿足，而且馬自達的油門非常跟腳，隨踩隨有的動力完美，前期起步后慢那么一點，后段無敵啊
操控：
彎道小王子，馬自達的操控給我有一種特別放心的感覺，地盤非常扎實，動力輸出強勁，油門隨踩隨有
油耗：我是在富陽4s店買的，車子在開回到建德的油耗還是挺省的，感覺一下子就降下來了，在我現(xiàn)在平常上班開開的話是7.5-7.8左右的油。
舒適：這輛車的舒適性不錯，特別是有一些人性化的配置，我見過理想，也見過蔚來，開過領克03，整體智能挺先進的，語音導航，語音音樂，甚至副駕駛都可以看視頻，為長時間駕駛加分，馬自達的車還是不錯的，如果加上這些智能的東西，銷量肯定會很好。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格16.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對馬自達3還是挺滿意的，我一開始就被它漂亮的外表所吸引，當時和老婆去看車，展廳里有一輛紅色的馬自達3，感覺特別好看，直到現(xiàn)在，我倆仍然覺得這款車外觀非常的好看，而且日常使用就夠了，沒有太多追求，主要追求舒適、好看。
缺點：最不滿意的當然屬于他的后排空間了，我這個大長腿坐后面會比較擠，反正就我一個人開，后排誰愛坐誰做，哈哈哈，開的爽就行了，后面結婚有孩子再換空間大一點的，作為年輕人的第一輛車完全綽綽有余了，2.0的動力隨叫隨到，但是油耗貌似有點高，可能是我新車的緣故，后面開開高速應該會降下來，還有點不滿意的就是為什么沒有無線CarPlay，無線方便太多了，建議馬自達考慮一下
外觀：外觀方面，馬自達3對外觀設計非常滿意，讓人看著很舒服，大輪轂不僅提升了駕駛體驗，也提升了價值，我很喜歡，所有的車燈都很時尚很棒！我覺得車漆感覺薄了很多，平時開車的時候很注意車，但是又避不開，被小樹枝劃花了，更何況是門把手下被指甲劃花了！喜歡運動設計的輪子，對漂亮的大燈也很滿意，整體看起來簡單但不簡單，只是油漆有點��！
內飾：內飾是改變最大的地方，已經有一種豪華車坐在里面的視覺感受，這符合當下流行的簡約風格，黑色內飾有大氣風格，液晶儀表盤，非常出色。
空間：三口之家度假旅游時，昂克賽拉有足夠的空間，我兒子坐在后排，想玩多少玩多少，坐著躺著都不是問題，偶爾帶一個同事上下班，他們也說空間沒有想象中那么小。我身高178，前排和腿上還有充足的空間，坐后排身高175不是問題，就是一個人坐中間可能會不舒服，腳有點高。整體采用軟皮材質，看起來很大氣，手感舒適，有家的感覺！
配置：性價比方面，設計理念非常符合我們年輕人的時尚，三大件穩(wěn)定性也是很不錯，整體性價比不錯。
動力：動力方面，不知道以前為什么很多人買1.5L排量的昂克賽拉，雖然1.5的動力基本夠用了，發(fā)動機動力還是不錯的，但是，2.0自然吸氣發(fā)動機動力充足，增速快，動力輸出平穩(wěn)，加速快，40 ~ 80后，輕踩油門后的后推感覺馬上就感覺到了，超車還是很自信的，所以最終還是選擇的2.0L的動力版本。
操控：
操控方面，昂克賽拉在駕駛感受上面處理的很舒服，底盤結實結實，轉彎時不會產生明顯側傾感，尤其是連續(xù)的s型轉彎，感覺很好，方向盤很輕，無論方向盤怎么轉動，輪胎就跟著怎么轉到，此外，方向盤采用高級觸摸真皮，握著感覺很舒服。
油耗：油耗方面，油耗還不錯，2.0L動力，現(xiàn)在跑7-8個油，整體來說，油耗表現(xiàn)是讓我滿意的。
舒適：它的舒適性主要就是覺得行駛過程中表現(xiàn)很平穩(wěn)，而且減震的效果表現(xiàn)很突出，其次它靜音效果也是比較好的，平常在高速行駛的過程中胎噪聲音也不是很強烈。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.74萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應得價值和舒適流暢的操作，第一眼沒想到別的車，和別的車深入分析對比后，雖然空間不是昂克賽拉的強項，但是內飾的材質看起來像是豪華路線，感覺特別有質感，中控人工科學設計的很好，操作簡單，沒那么繁瑣，所以最后還是選擇了馬自達昂克賽拉，還有，安全系數(shù)保證極好的測試讓我松了一口氣！駕駛體驗真的很好，方向也沒有空缺，開車很好玩。
缺點：剛開始用車的時候，還有足夠的使用空間，但是等孩子大了，家里也有二娃了，就有點擁擠了。
外觀：對于外觀這方面我覺得各方面表現(xiàn)還是比較符合我的要求，而且在顏色這方面還是比較有層次的，看起來整體的線條也很流暢，各方面的銜接也做的很好，還是比較精致的那種。
內飾：內飾方面，內飾看起來很簡單，但是功能還不錯，中控面板有導航和互聯(lián)系統(tǒng)，車窗開關的空調開關都不錯，新車沒有異味，本來以為這車的內飾真的很差，但是看了朋友的邁銳寶xl，覺得我的內飾挺好的，我覺得這個價格還可以！我對內飾的設計風格和材質比較滿意，首先，它的設計風格非常時尚時尚，它看起來很有吸引力，特別適合年輕人，其次，它的材質也很好，真皮座椅摸起來很軟，車內大部分采用軟包設計，我覺得這個設計很用心，不過，好像缺少個全景天窗。
空間：在空間方面，我的日常體驗還是挺好的，我一家兩口旅游，所以后排目前沒有，前排后排后備箱日常使用還是很不錯的，像今年節(jié)假日十一出去玩，這個空間整體表現(xiàn)很好，都不會覺得擁擠和不舒服，雖然在空間上的表現(xiàn)不是特別好，因為后備箱的收納空間和收納面積有限，出行也不是特別方便，但是日常使用也沒什么問題，整體空間表現(xiàn)還是很充足的，所以在空間上一般還是比較滿意的。
配置：性價比不錯，自己開起來很舒服，經過深入了解，發(fā)現(xiàn)這款車的空間還不錯，它不像人們在網上說的那么小，對我們家來說已經足夠了。
動力：動力應該算是不錯的吧，我看每次等紅綠燈起步的時候我的車跟其他車也是差不多時間躥出去，動力提速反應速度也并不輸其他車，而且我就上下班開的多，目前這點排量和動力對我來說是足夠了的。
操控：
操控！對于馬自達，我們只能借用馮小剛導演的話：還有誰！馬自達的操控性真的沒蓋，轉彎準確指的是去哪里玩，只需稍微轉動盤子的方向，油門響應速度和剎車響應速度隨叫隨到，可以輕松在彼此之間切換，還得靠馬自達的技術，轉彎可以將離心力降到最低。另外，車身穩(wěn)定性好，適應各種路段，和網上說的一樣，昂克賽拉在駕駛體驗上面的確是比較出色的，操控起來也比較容易，而且配有倒車影像，非常方便和安全，對于我這種準新手，還是比較友好的。
油耗：油耗方面，不知道是不是因為一直在城里跑，我的油耗一直保持在8L左右，比朋友的suv多一點，只能希望熟悉一段時間后油耗下降。
舒適：舒適性方面，還是那句話，前排的舒適度挺好的，因為空間夠大，后排的舒適度因為空間有點欠缺，而且它的隔音效果也有點差，所以開車的時候風噪音和輪胎噪音都挺大的，讓人喜歡安靜，感覺有點不舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是這款車的顏值，16萬以內沒有對手，一看到昂克賽拉就被迷住走不動道了，我就知道就是它了，開始深入了解后，這車各方面性能都不錯，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，AT變速箱，這些都是碾壓同級別的車，再看內飾方面，只要看的見的地方都是真皮包裹的，特別是膝蓋右側靠的地方都有皮包裹住，完全不會硌著，開長途也不會累，內飾做工方面真的很良心了，還有大家一定要加明選，led大燈和盲點監(jiān)測真的太有用了，下雨天看不到后面的車，全靠盲點監(jiān)測，安全不要太多！還有一個喜歡的地方就是換擋撥片，年輕人誰不喜歡zoom～zoom～
缺點：在我買車之前，內心中對日系車的印象比較好，而且油耗還是比較低的，但是剛入手的那段時間，油耗還是比較高的，高的時候達到八九升，現(xiàn)在要稍微低一些，基本穩(wěn)定了。整體的空間沒有我想象的那么大，對前排空間很滿意，后排不太滿意，要是再大一點點就好了。
外觀：外觀方面，我特別喜歡它的大燈和尾燈的設計，主要是因為它的安全性，漂亮的尾燈，尤其是晚上，這盞燈穿透力很強，高速行駛時，夜間安全性大大提高。
內飾：內飾方面，內飾簡潔精致，每個細節(jié)都做的很到位，散發(fā)出一種簡潔的美，沒有任何廉價感，特別高級，真的感覺不像十幾萬的車。
空間：空間方面對于我來說是肯定夠的，就我自己上下班開，目前也沒女朋友，所以后排座椅和后備箱都是空著的時候多，買點東西也是隨手放在副駕駛了，或者有時候我家的狗狗坐在副駕駛。
配置：這個車子的性價比真的還算挺高的，感覺和b類車有的一拼，這個車子別人也看不出你到底是有錢還是沒錢他不會說這個車子差，但是這個車子真的不算差，感覺還挺好的，適合上班族短期旅游代代步這些都挺適合的�？梢院虰BA有的一拼。
動力：動力這方面表現(xiàn)還是比較出眾的，完全不用擔心動力不充足的，而且在行駛過程中還是很順暢的。
操控：
操控方面，這款車可以用“賊好開”來形容！紅綠燈起步的時候，我永遠是第一個沖出去的，喜歡發(fā)動機的轟鳴聲傳到耳朵里，那叫一個爽，再加上魂動的設計風格已經很吸引人了，絕對讓你做大街上最靚的仔。
油耗：油耗還是8個多點，油耗還是跟駕駛習慣有很大關系，上班的途中基本上到單位，全程不會超過50碼，我也問過我們單位同事，這個油耗算是不錯的了。
舒適：舒適性方面我覺得車子內部的皮質味道稍微有點影響，新車正好天氣熱的時候買的，上車就關門窗打空調，沒怎么通過風，所以味道還是有點。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車的過程中，對新款昂克賽拉的顏值是最滿意的，整車的顏值就不用說了，側面設計流暢完美，雖然沒有多余的修飾，但是足夠簡潔大氣，內飾設計就兩個字來形容——“完美”，減法美學的設計風格給人一種低調奢華的感覺，昂克賽拉是我見過的內飾水平最滿意的車，從設計到材質再到質感，不輸同級別任何一輛車，8.8寸中控顯示屏在滿足需求的前提下，采用旋鈕的方式操控，也提升了行車過程中的安全性。
缺點：也有一些不滿意的地方，可能是為了營造運動的車身曲線，設計師設計的后排空間較小，地面中間還有一個凸起，有的是和，比較胖的人坐在后排會不太舒服，中間的人也沒有地方放腳，坐久了會很不舒服的，這點是需要改進的。
外觀：外觀方面，外觀毋庸置疑，這個魂動設計，光與影的結合，真的是處處透著美，哈哈。
內飾：以黑色為主，也是廠家大量采用的，對我來說，我還是喜歡黑色的內飾，我不喜歡有強烈對比色，比如一些黑色和一些紅色，我覺得真的很土。
空間：整體空間夠用，前排夠大，后排是略小，不過沒有網上說的那么小，針對于175以下來說夠用了，相對于上一代來說有改善，不過不可能坐的全是大個，座椅也很舒服，后備箱真的是很大，而且很深，自駕出游什么的根本不用擔心后備箱裝不下，車內的儲物方面還是可以的，前排門把手附近可以放三瓶水，后排還有兩個背架，很方便，中控下方儲蓄盒很深很大，可以裝不少東西。整體設計還是很好的，很方便，后排170左右的坐下后還有一拳多的距離，夠用，乘坐也很舒適
配置：性價比方面，顏值和動力都挺好的，昂克賽拉也是個不錯的選擇。
動力：起步很平順，換擋大概在2000轉，我是2.0，動力很足，油門踏板很靈敏，動力隨給隨走，很跟腳，沒有遲鈍的現(xiàn)象，給了油門的發(fā)動機的那種聲浪很好聽，自然吸氣的加速很勻稱，慢慢來的，并不像渦輪增壓來的那么快
操控：
操控方面，馬自達的操控無疑是目前市場上最好的大眾品牌，可以說沒有太多的競爭對手，雖然我不是很懂它的黑技術，誕生真的很舒服，馬自達的操控一定要滿分，因為號稱彎道之王的馬自達不是吹牛，操控真的很不錯。
油耗：新車600公里目前油耗12個，后面跑跑高速后應該會降下來
舒適：座椅的軟硬都很舒適，開車的時候，我覺得很舒服，開車時我沒有感到腰酸背痛，我的家人坐在后排也不會感到不舒服，汽車通過減速帶時的振動過濾能力非常好，道路上的坑洞也能很好地過濾掉，基本上，車內不會有太多的顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格16.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是它的顏值與內飾，內飾雖然簡單但越看越喜歡，整體的做工也要比同級別的日系三劍客要好很多
缺點：如果非要挑雞蛋的毛病，那就是這車的動力不好把握，對我這個剛領駕照的新手來說，每次都只敢輕輕踩油門，怕踩得太厲害，另外發(fā)動機聲音比較大，畢竟馬力足，噪音太難聽，還有一點就是后座中間凸起比較高，家里人比較高，勉強能坐下帶孩子。
外觀：外觀方面，前臉的設計比較立體，車身修長而流暢，看起來很漂亮，無論是從側面還是從尾部，運動感都很強，身體的線條非常流暢。
內飾：內飾方面，內飾相當豪華，有電動天窗，但這個天窗不是全景的，很可惜，方向盤是真皮的，很軟，手感很好，還配有中控彩色液晶屏，這個屏幕不小，8.8寸的尺寸正好支撐了整車的豪華，內外部的設計理念是一樣的，為了簡單起見，我喜歡中控的設計風格，用起來很舒服，中控臺整體功能的設計劃分也很清晰分明，非常方便駕駛，中控面板的大小也是我的理想感受，操作時畫面清晰，反應靈活，顯示屏的尺寸也符合我的標準，多功能方向盤的設計也很好，運動感強，尺寸適中。
空間：空間的設計還是挺大的，而且各方面利用率都很高，尤其是在后備箱的設計上，完全是很充足的那種，平常出去旅行放行李箱或者平常送孩子上學都是比較合適的，而且不會顯得很擁擠，其次我覺得駕駛區(qū)域打方向也是比較順暢的。
配置：性價比方面，我覺得性價比還可以，雖然有很多我不滿意的地方，但也不能說不好，畢竟馬自達的品牌認可度很高。
動力：動力方面，對于我們這些以行車安全為第一準則的人來說，動力完全夠用，開始不算太肉，后期加速也很充裕，加速效果也保證是線性的，2.0也是不錯的選擇，畢竟新馬自達3 2.0L發(fā)動機曾經拿過世界前10的發(fā)動機。
操控：
操控方面，方向盤有一定的路感，現(xiàn)在的電動助力轉向沒有液壓助力轉向那么強勁，但我覺得馬自達昂克賽拉的轉向介于路感和輕盈之間，找到了很好的平衡，有時候女朋友開車出去，我覺得她開車挺方便的，倒車影像和倒車雷達相結合，停車會更容易。
油耗：我覺得油耗表現(xiàn)不高也不低，百公里平均油耗為6.5-8L，平均油耗為7L，城市的交通堵塞比較厲害，油耗也會更高，如果我開高速的話，我計算過平均油耗會低于6L，不過，我不覺得開得太猛肯定會更耗油，在網上就看到不少油耗很低的車友，油耗還和駕駛技巧有關吧。
舒適：舒適性方面，新馬三的舒適性還是可以做到的，有結實的包裹，身體可以貼在坐墊上，坐著不累也有安全感，特別是門握手的地方非常人性化，手臂可以很舒服的搭起來，我個人習慣開在上面，用手握方向盤，所以很喜歡這個設計。
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