長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.84萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2155公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉的顏值比較高，前臉給人的感覺是比較兇悍的樣子，運動氛圍比較濃，跑車范已經(jīng)出來了，外觀的設計真的是超級有質感，而且好像還有一種未來的感覺，動力方面，2.0L發(fā)動機動力十足，換擋時感受不到絲毫的頓挫感，自然讓人在駕駛時感覺更加舒適。
缺點：車身特別明亮漂亮，碰巧我和老婆都喜歡灰色和紅色，但是都要加價，沒辦法。
外觀：這輛車的整體造型非常好，我非常喜歡這種流線型的感覺，這輛車的整體造型非常醒目，車身線條的流線型設計，可以突出這款車的肌肉感，配合流線型的造型有一種運動感，車頭看起來很大氣，大燈也很犀利，美觀實用，使得這款車更加美觀大氣，非常適合現(xiàn)在的年輕人。
內飾：內飾很有質感，幾乎都是皮革材質，整個車內感覺沒有多余的設計和功能，恰到好處。就是新車氣味太大！
空間：都說第二排空間小，我的朋友說這后排都快頂?shù)较ドw了，其實我到不以為然，因為我?guī)缀醵际且粌蓚�人乘坐，能接受。其實總體空間還是比較好的，畢竟是A級車，我身高174，前排乘坐和儲物空間都很足。第二排中間地板突起很高，而且車門兩邊放水的地方太小，飲料又放不下，放雜物也很雞肋。
配置：剛買的車性價比沒什么好說的，竟是我自己喜歡的車，多花一點錢就能買一輛b級車，嘻嘻，性價比看個人，我覺得！
動力：大家只會覺得它好看，它只是一個“花瓶”，但當踩下油門時，動力會立即連續(xù)輸出，當油門再次踩深時，一股力量從背后將你向前推，讓你有一種推背的感覺，加速或超車非常容易。
操控：
過彎靈敏，操控性還是很贊的，轉彎都有想給油的沖動
油耗：油耗低，城里悠著點開業(yè)就七八個油，還有下降的空間，不開空調的話應該可以跑到七個多，2.0的排量還要啥自行車。
舒適：乘坐舒適性，駕駛舒適性都是非常好的，主副駕環(huán)抱式的座椅，包裹感很強，后排座椅，門板全部都是軟包☆ 后座空調出風口:全系標配后排出風口呀，給馬自達點個大贊，很多次高配才有，打開空調之后，前后排都可以同時享受到空調的待遇了
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是外觀顏值高，為什么說顏值高？主要是顏色：我的馬三有經(jīng)典的車漆，無論在哪里，它耀眼的色彩都讓人眼前一亮；第二個是油耗：馬三的油耗可以滿足“吃最少的糧，做最多的事”的要求，在古代，它真的是一匹好馬。
缺點：要說不滿意，真沒有特別不滿意的地方，稍微吐槽一下，自動啟停真的有點雞肋哈哈，但是馬自達全系風格就是這樣，只能習慣每次自己上車手動關掉，其次就是后排突起的那一塊確實有點太高了，雖然知道設計是這樣的，但是希望以后的新款能夠稍優(yōu)化一下，提升馬3后排體驗感。
外觀：長車頭，很低趴，很轎跑車的感覺，同級別找不到對手，但馬自達敢于同價位設計，德國紅點獎不是浪的虛名，外觀真的沒什么好說的，車尾很性感。
內飾：內飾也是最吸引我的地方 有種典雅的感覺☆ 手機互聯(lián)映射:用屏幕直接操控音樂播放器歌單會加載不出來。還要用手機來操作內飾材質:中控臺中央通到前后門板都是軟的
空間：后排空間稍微小了點 我178 做進去剛剛好 還差點頭能碰到車頂 腿離前排還有一點點距離 要是前排座椅往后來點后排就顯得有點擠了 但是這個車的后備箱是真的大 大到離譜 要是后備箱設計小點留點空間給后排 那馬三真的是無敵了 銷量絕對指數(shù)增加 總的來說前排空間充足 后排稍微小了點 后備箱超大
配置：時尚，外觀搶眼，大氣，內飾簡約卻不簡單，舒適的真皮座椅，足夠的可用空間，2.0自然吸氣，油耗低，大家都能接受，總之，在能承受的經(jīng)濟范圍，，配置也比較豐富，是個不錯的選擇。
動力：動力方面相信很多人都比較在意這個方面，而它的話真的帶給我很大的驚喜，一開始試駕的時候我并沒有感覺到它的動力有多么的強勁，但是當我上了高速的時候，發(fā)現(xiàn)它的動力真的是太強勁了，隨叫隨到，而且想超過旁邊車子的時候，那簡直就是分分鐘的事。在市區(qū)的表現(xiàn)也是非常值得夸獎的，加速換擋速度也很快，動力的輸出也是比較的流暢。
操控：
MAZDA3被稱為東瀛寶馬，6AT變速箱的平順換擋體驗，再加上厚重的方向盤，操作起來毫不拖泥帶水，要奔放，但同時要穩(wěn)重。
油耗：我的是7.5L左右，我覺得油耗還不錯，新車在磨合初期油耗有點高，我覺得這已經(jīng)很好了，我的朋友問我油耗多少，我也不明白…但是我不敢問，我總是說7.5…哈哈哈哈.
舒適：座椅的柔軟度適中，包裹性一般，不過腰部和大腿的支撐還是比較到位的，跑高速一兩個小時之內不會覺得累�？照{的效果不是很好，夏天的話需要開到20度三檔才能降下溫。第二排乘坐總體感覺有點壓抑，不太適合長途。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是馬自達昂克賽拉的外觀設計，感覺這款車的外觀在同級別車中絕對漂亮，首先，馬自達的外觀設計采用了馬自達獨特的設計風格，整體車身線條非常靈動，而且我買的這款高配車型，很多細節(jié)也用得恰到好處，看起來馬自達的身材線條就更活潑了，反正這個樣子，我覺得就是這個價格賣的。
缺點：目前沒有太不盡人意的地方，就是空間就不太充裕了，座椅調整后，后排離前排還有三指，每次發(fā)動機啟動，都會很響，據(jù)說這是馬自達的傳統(tǒng)，不過，這一代隔音效果很好，不太吵了。
外觀：就是沖著外觀去買的這車，這個不用多說，自己看吧！
內飾：內飾簡約不簡單，精細的做工，簡單的設計，給人一種安心，舒心，我不太喜歡花里胡哨的東西，這種設計正適合我☆ 手機互聯(lián)映射:這個東西，我覺得很好玩，插上數(shù)據(jù)線就可以鏈接上，但是得蘋果手機，安卓手機的話聽銷售說得下載一個什么軟件也沒細問
空間：說來，我對空間的需求不是很大，畢竟都是一個人開的時候多，有時候是兩個人開，后排多說做個孩子，大部分時間還是我自己來開，反正后排空間確實是緊湊些，如果介意后排空間的額就要考慮別的車型了☆ 空間設計亮點:后備箱超大，后座水杯支架，超大的中央扶手，超級能裝東西
配置：性價比得是綜合的，車質感，操控，還有服務，我感覺缺一不可，我進店買車的時候在車輛做檢測的時候，銷售帶著我去參觀了下售后車間，車間挺大的，而且設備比價齊全，檢查車的師傅也挺仔細的，我問得問題都很耐心的回答我了。銷售是一個大個子男的，長得也挺帥氣，哈哈。交車的時候儀式感妥妥的，銅鑼一響黃金萬兩！還特意放了兩個平安果，寓意平安，我還是比價滿意，臨走的時候交代了注意事項，放了水和小零食。我 覺得很貼心，這種服務 是我在別人家沒有體會到的
動力：2.0-158，給油就跑，動力毫不遜色，你是所有車都叫馬自達跑高速:跑高速還是蠻爽的速度提升非�？�，就是超過130邁的時候，方向盤有點輕，要握緊哦
操控：
不用說，多連桿獨立懸架改為扭力梁半獨立懸架，開這款車的人都知道，這款車的方向盤屬于輕便型，操作起來輕松不費力，與6AT匹配的變速箱操作簡單，沒有任何馬虎，速度提升的很快，但是動力沒有那么猛，此外，座椅的包裹性給了駕駛員可靠的安全感，感覺馬自達調教底盤的技術真的很強，底盤支撐也比較有質量，方向盤輕便，轉向舒適，駕駛令人滿意，駕駛感容易適應。
油耗：買車的時候，首先考慮的是價格，其次考慮的當然是油耗，畢竟平時上班，出去逛街，包括開朋友聚會，也沒跑過高速，目前市區(qū)平均每百公里油耗6.7左右，可以說絕對在我的接受范圍內。
舒適：目前一切都很好，開久了也不會覺得很累，我還是建議在以后的設計多考慮后排座椅空間，我和很多朋友已經(jīng)抱怨過馬自達糟糕的后排座椅體驗。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 安慶
裸車價格14.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：說滿意的也挺多的，總結一下就是：第一，馬三顏值太愛了，質耀灰yyds，帥氣瀟灑回頭率杠杠的；第二，操控感真是沒的說，彎道之王不是白吹的，開過哈佛H6轉彎只要稍微快一點，感覺車很飄，人也是要甩出去一樣，但是馬3卻是那么的從容不迫，像一批被馴服的千里馬，穩(wěn)重求勝；第三，動力2.0L、158P，說實話，對比了哈佛2.0T，我覺得馬3的自吸加上6AT的變速箱動力輸出很穩(wěn)定，線性調校的很舒服，給油就有動力，超車也不慌，相反哈佛的渦輪就會有頓挫感，雖然動力確實強勁，但畢竟不是飆車一族，動力夠用就行 況且不喜歡那種頓挫感，降低乘車體驗。正所謂千里馬常有，而伯樂不常有，我認為馬3就是我的千里馬，懂它的人即是伯樂。盡管在A級車中馬3價格不占優(yōu)，空間不占優(yōu)……但卻是我心目中最佳的選擇，最適合自己的才是最好的，當然不能去和那些豪車做比較，畢竟不是一個檔次和級別的，哈哈……
缺點：不滿意的地方就是，車身比較薄，胎噪比較大，開車的時候如果沒開音樂就能很明顯聽到，其次就是空間問題了，主駕駛個子大一點的人開，后面就會比較局促。再有就是感覺底盤比較硬，過減速帶或者坑坑洼洼的路面就比較震。
外觀：馬三的外觀無需多言 我后面會上幾張圖 流線型車身 led大燈 前臉看著就喜歡 外觀真的沒話說 喜歡就完了 18寸大輪轂 真的很香
內飾：內飾用材全部都是軟包，滿滿的正能量，真香呀，而且網(wǎng)上都說馬自達采用的是真實材質，不要仿皮☆ 手機互聯(lián)映射:馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)用起來是非常方便的，不管高端，低端手機都可以互聯(lián)，真的是非常方便大屏幕正好在我們的正對面我覺得這個設計非常好，看地圖導航不需要低頭看，增加了行駛的安全性內飾材質:風琴氏油門踏板，我估計，合資的家用車也只有馬自達用這么好的踏板了
空間：后備箱空間大，周末帶朋友去旅游也足夠了，目前最大的問題是，如果我的178個孩子坐在后排，我的腿基本沒有活動的空間，而且后排地板凸起有點高，兩個人沒什么問題，但是一旦坐了三個人，就會影響后排所有人的乘坐體驗，后備箱的空間還可以，普通家用車的水平足夠日常使用。
配置：落地價格我感覺比較合適，性價比不錯，完全就是一輛滿足自己需求的車！
動力：2.0動力夠了，動力隨叫隨到，加速度是很線性的，踩油門就有多快，這種感覺是渦輪無法企及的，后階段加速沒問題，感覺動力還是讓我覺得很滿足，如果想超車什么的，深踩油門就行了。
操控：
油門剎車都很靈敏，轉彎靈活，油門隨叫隨到，人馬合一開起來得心應手
油耗：我對目前的油耗非常滿意，大部分都是在郊區(qū)跑，油耗剛好7點多，如果偶爾跑到市區(qū)，也就8點左右，總的來說，和其他車相比，油耗還是很不錯的。
舒適：我覺得這款車的舒適性整體來說還是挺不錯的，尤其是我的司機整體感覺非常舒適，前排空間充裕，座椅也特別舒適，各種細節(jié)的設計讓舒適度很高，長時間開車也不會很累，美中不足的是前面提到的后排位置有點小，希望以后后排修改的時候能完善。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.34萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤指向性很準 顏值真的很高 流線型的設計 看上去給人一種很舒服的感覺 老婆每次都說 這個車真的沒選錯 真的很好看 內飾也很不錯 手能夠摸到的都是真皮的 其實能讓我確定下來的是接待我的銷售 當我入門的時候 銷售直接特別熱情的迎上來 給我介紹了展廳里面所有的車 介紹完問我有沒有看上哪一款車 而不是問我預算多少 我就覺得這個銷售還可以 因為先去了奧迪店里看了 本來準備考慮a4 但是那里的銷售人員看我估計是太年輕了 態(tài)度很不耐煩 我看了一圈就走了 本來預算30的 后來看了馬自達 試駕了一下 感覺馬3完全滿足我的日常代步需求 就直接談價格定了 說實話 我對a級車b級車沒有什么概念 我覺得預算之類喜歡就行 管他那么多干啥
缺點：車內做工一般，雖然用了很多真皮材料，但是車門與中控的縫隙比較大，中控一些細節(jié)處按上去還是不夠“嚴絲合縫”，有嘎吱的響聲。沒有全景天窗就不說了，唯一一塊天窗都這么小，顯得很小氣，我是一個比較喜歡開天窗透氣的人，這點不太安逸。
外觀：LED大燈非常有檔次，看起來有二十多萬車的感覺，低矮的車頭重心搭配亮黑中網(wǎng)，很有視覺沖擊，圓形尾燈在夜晚點亮如同鬼魅一樣，東瀛跑車大概就是這樣的風格吧。
內飾：內飾給人的感覺就像一輛豪車，馬自達最新的減法美學理念真正得到充分發(fā)揮，車內沒有多余的東西，基本都是為司機設計的，激發(fā)司機的駕駛欲望，懸浮式中控屏，8.8英尺，采用斜體和矩形設計，真的很有美感，雖然不支持觸摸控制，但駕駛員可以通過旋鈕控制自己想控制的一切，觸手可及，這種感覺有點高級，座椅、中控臺、兩側車窗位置、手能接觸到的地方的真皮包裹都采用了軟質材料包裹。
空間：第一輛車對于我來說本身我身高在一米七多點前排空間來說整天也比較舒適，主駕駛旁邊整體都有軟包包裹很貼心上檔次給我的感覺的好像是買到了比十幾萬更有價值的體驗感，寬大的扶手箱，旋鈕的按鍵，8點多寸的顯示器和運動的儀表盤整體雖然不豪華但是比較有奢華有內涵。
配置：個人一直認為性價比是別人看的事，每個人對性價比的理解都不一樣，主要看你的需求和喜好，一輛在你的預算范圍內，并且能達到你的目的的車，對你來說是最劃算的車，不管別人怎么說，性價比更高，這也是別人的性價比，所以我既然選擇了馬3，它自然是我心中性價比最高的車。
動力：動力方面，突出的是平順輕快，自然吸氣的優(yōu)勢也在于此，可以精細的掌握油門輸入來獲得想要的加速，層層遞進的感覺很棒！這個變速箱果然厲害，雖然只是個6AT，無論換擋邏輯和速度都是一流，另外如果是男生，建議一定上2.0的，不管你需不需要，1.5是真的肉。
操控：
操控性我給滿分，地板式的油門便于掌控給油力度，剎車踏板的力度分布也很均勻，制動信心滿滿，之前沒開過什么高檔車，開過這車我才知道什么叫人車一體，確實轉向的輸入和車身動態(tài)是同步的，這大大加強了車子的駕駛樂趣。
油耗：可以看到我目前的油耗是在12，我想可能是因為新車剛入手開的也比較快公里說也比較少，所以比較高，銷售讓我再跑跑再看到底省油還是不省油我也在期待中，畢竟日系車應該是省油為亮點的
舒適：我喜歡這個車的座椅設置坐墊比較長背椅比較寬不得不說這個支撐性和包裹性確實是理想的，新車內飾也沒什么異味比較舒適，隔音效果最起碼比這現(xiàn)代的車型要好太多了。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這款車外觀不錯，線條感很強，開著感覺還不錯。
缺點：最不滿意的是訂車等車時間有點長，還有就是沒有全景天窗，告知全景天窗沒有小天窗安全，想想也是，天窗也開不了幾回，訂車時間長，因為我要的顏色比價個性，等了些天車，為了我自己的喜歡，我忍了
外觀：外觀是我們比較注重的方面，我上班的話就經(jīng)常出去出差嘛，肯定要選擇能夠凸顯自身氣質的車子，而它的話外觀看起來就比較的穩(wěn)重大氣，比較符合我們這樣的成功人士，再加上車子兩側的大燈設計，更是將車身帥氣而又不失內涵的氣息展現(xiàn)的淋漓盡致。
內飾：之所以選擇馬三也是對馬三的內飾的喜歡，全車皮質包裹，鍍鉻裝飾條，簡約而不簡單☆ 手機互聯(lián)映射:這款車配備了車載CarPlay，再也不用拿一個架子掛在空調出風口上面了，不足之處是不是無線CarPlay，要一直掛一根線，就比較影響美觀。屏幕音響:八個boss音響，自己體會，屏幕分辨率還是蠻好的，倒車影像很清晰，但是沒有前車雷達，略顯不足。
空間：馬自達的空間不算大，但是我覺得空間也不小了，畢竟屬于A級車嗎，駕駛座填好之后，特意到后排坐了一下，剛剛滴，比較家里的個子最高的也只有1米8☆ 空間設計亮點:我覺得后排設計的非常好，前排的座椅都是掏空的設計，坐在后排可以兩只腿都延伸到前排的座椅下面，這樣長時間坐車的話非常的放松，減少疲勞感乘坐空間:后排可以坐三個人，但是我覺得坐兩個人才是最舒服的狀態(tài)，還有后排杯架，胳膊搭在上面非常的舒服車內儲物能力:中間寬大的儲物個，里面可以放行駛證，駕駛證，零錢等東西，而且可以前后伸展，真的設計的非常到位心細后備廂容積:看看后備箱大不大，放倒之后感覺就是一張可以移動的大床，這也是我見過的后備箱儲物空間最大的A級車子了，而且后備箱設計比較規(guī)整，放東西比較方便
配置：個人感覺性價比無敵 馬自達的品牌我是相信的 我朋友家06年的老馬了 開到現(xiàn)在基本上都沒怎么大修過 就換點小東西 我問了他們 他們都建議我考慮一下馬自達 不要相信網(wǎng)上說的 只有自己開過了才知道什么是真的好 后來去試駕了 果然超出了我的想象 然后果斷的訂車了 和銷售談價格一波三折 哈哈哈 后來基本上壓到最低了 我是杭州的 我有個親戚在蘇州的馬自達 我把價格給他說了一下 他很驚訝 我竟然能夠以這個價格拿下來 畢竟我自己也沒有買過車 哈哈 主要是在網(wǎng)上看到實際成交價 然后心里有點底 然后和銷售軟磨硬泡的拿下來的 就是需要花點時間 后來確定了 晚上下班就去定了 正好當天來了現(xiàn)車 周末就給車提回來了 一段時間開下來 感覺還不錯 很適合我的需求
動力：動力的話我買的是2.0，提速還是有點小慢，家里還有臺別克的昂科威，習慣了渦輪增壓的提速，初次開上我的小白馬有種不會開車的感覺，后來習慣了自然吸氣帶來的感覺以后 這一個月愛不釋手，都不愛開其它車車了，順便夸贊一下馬自達的變速器，沒有一點遲滯的感覺，升降檔相當?shù)目�，聽說這個變速器媲美8AT哦
操控：
操控的話每次轉彎都變得有信心太多了，感覺我不是女司機了，飄了飄了﹍跑高速感覺也是很明顯的，沒有一點發(fā)飄的感覺，后來看到一段馬自達車頂瑜伽的視頻，我去﹍原來這個車有什么加速度puls，好像賺到的感覺，最后夸一下這臺車的轉向，隨打隨到，安逸
油耗：油耗由于只開了兩百多公里而且沒怎么開高速現(xiàn)在暫時維持在11.5左右，需要以后多跑跑高速降下來
舒適：可能對于正常人來說，這款車已經(jīng)很不錯了，包括減震和座椅舒適性，但是可能有點高，坐后排的時候有點擠。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 曲靖
裸車價格15.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1037公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不得不說還是昂克賽拉的顏值和操控感，不管你是老司機還是新手小白白都沒有問題，就像是他們4S店里掛的標語是的，沒有試駕過馬自達，買 一切都是沖動！還好我試駕了，哈哈
缺點：不滿意的地方就是后排空間有點小 但是對我來說也沒啥影響 畢竟只是上班代步車 其實我覺得后排小還不錯 因為空間比較小 就不會有人蹭車了 哈哈哈 發(fā)動機聲音在高轉速的時候聲音有點大 這個美其名曰 來自馬兒的咆哮聲 不過能接受
外觀：外觀只能用“高顏值”來形容，有很強的時尚感和氛圍感，另外，我覺得這款車更適合年輕人開，更時尚，運動風格也很強，贊美一個！
內飾：有一次，我下班的時候，順道拜訪了我的同事，他都說我的車內飾摸起來很柔軟，用高級皮革包裹，聽到這個消息我很高興，覺得自己很有面子，每個人都喜歡贊美自己的東西，雖然有時候是客套話，但我自己也坐過其他同級車，從駕駛座到后座，馬三在質感上比同類型車更加優(yōu)雅和高級，馬三是最好的。
空間：空間卻是是個硬傷，在同級別中馬三算小的，但是幾乎是一個人在使用也夠了，滿載情況下略顯不足。乘坐空間:我身材還是比較大塊的，調整好以后，后排乘客也不會特別局促，每次我都會擔心問一句，后面擠不擠。家人乘坐評價:買車以后帶家人出行過，體驗還不錯，沒有說坐了以后就有擠到坐不住的感受
配置：管他什么性價比，好看就行，況且馬自達也是用心造車的，這個價格值當。
動力：創(chuàng)馳藍天技術突出的就是平順和節(jié)油，每一次起步都很輕快，換擋也不會拖泥帶水，提速隨叫隨到，特別適合城市駕駛這種走走停停的路況。
操控：
操控給滿分，真的是這車給我最大的驚喜，這代車上的GVC系統(tǒng)可以輔助過彎剎車等一系列動作，這是可以明顯感覺到作用的，轉向輕巧且靈敏，車子非常聽話，走線和過彎很順滑。
油耗：油耗方面，這車夏天提的，出門都是開著空調，百公里油耗7.7個油左右，對于排量2.0的車子來說不算太高。
舒適：舒適性方面，感覺底盤硬，座椅坐起來很舒服，腰部和腿部都能感覺到緊緊包裹著我，剎車有點硬，油門還可以，可以接受，就是剎車高，目前還沒發(fā)現(xiàn)別的。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 六安
裸車價格16.44萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買這輛車的原因是哥哥推薦的，因為馬自達3的出現(xiàn)，深深觸動了我的心，外觀和內飾是這款車的亮點，沒有太多猶豫的余地，最終選擇了它。
缺點：最不滿意的地方應該是這輛車的儲物空間，門上有一個特別大的地方可以放一個2升的可樂瓶，但是后排空間一般般。
外觀：最美A級車的稱號不是白叫的 車頭長長的看起里很動感車燈設計:預算夠的話一定要加明選 給大家看看效果車輪設計:18寸的輪轂就是帥 金屬灰的顏色也很有質感
內飾：內飾只能用兩個字來形容，簡單，沒有多余的按鈕，只有常用的空調按鈕可用，幾乎所有可以觸摸的地方都是軟包的，包括門上的皮革和寬大的中央扶手，讓右手閑著也很舒服，內飾設計風格：多功能方向盤，搭配T型方向套，處處彰顯運動氣息！內飾整體風格依舊以深色為主，看起來依舊紳士，簡單易控制，比如按鈕是用旋鈕設計的，我很喜歡，這個操作我之前已經(jīng)習慣了。
空間：空間的話還好吧，我不是太高，老公個子也不高，家里小孩也小，所以我感覺不出空間像網(wǎng)上說的那么小，但是對比起思域來說，確實要小一點點，所以委屈一下我的小白馬給你打個4分吧，作為顏值控的我來說，在漂亮面前空間大一點小一點也覺得不是太重要了
配置：15W左右的車，對比了多個品牌，昂克賽拉都能脫穎而出，無論是外觀還是操控，特別變速箱是很聰明的，超車時總能給你十足的信心，值得擁有！
動力：油門很靈敏 加速沒有頓挫感 是線性加速 提速很平穩(wěn) 加速平穩(wěn)得益于他的at變速箱 加減速變速箱反應真的很快 絲毫遲鈍沒有 感覺它很聰明 基本上只要你給油他的動力都會源源不斷的 基本上130以內是這個感覺 超過130我還沒試過 哈哈哈 所以滿足我的一切需求 超車只需多給點油 很快就超了2.0的自吸給我的感覺真的很驚喜 有個性就是秀啊
操控：
轉彎精準，開起來舒服，馬自達的創(chuàng)馳藍天科技早有耳聞，提車后的感受真的很棒，至少同級別同價位的車給不了你這種感覺，很豪華，方向準確，給我留下深刻印象的。
油耗：這段時間看下來的話，和官方數(shù)據(jù)相比的話，其實差別是有一些大的，但是對于我來說的話，其并沒有什么影響，我現(xiàn)在的經(jīng)濟狀況是可以承擔的，但是我還是希望車子在后期的表現(xiàn)中，它的油耗可以慢慢的穩(wěn)定下來。
舒適：舒適性總體來講還是合格的，比較滿意的是整體的隔音和減震，以及座椅的舒適度都是不錯的，是合格家用車的水平。不太滿意的是第二排乘坐空間不太理想，扭力梁懸掛帶來的震動感比較頻繁。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6652公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是車的外觀顏值了，感覺十幾萬價位里面看起來最舒服的，整體線條設計舒展流暢，有一種中型車的美感！再加上出色的車漆工藝、效果拔群的led日間行車燈，第一眼看到我就深深種草了，整體設計感具有鮮明的特點，視覺沖擊感強又經(jīng)久耐看的感覺。其次是駕駛體驗好，總體調教非常均衡的一款車，動力平順，操控敏銳，并且給駕駛人的感覺是很舒服的，每天開車也是一種享受！
缺點：因為剛拿到車三天 沒什么不滿意的 就是鉑鋼灰這個顏色真不耐臟有點灰就很明顯 洗車灰名不虛傳。 不是在洗車就是在洗車的路上。暫時沒有什么不滿意的用段時間再來追加吧。
外觀：外觀就不用多說了吧，都是大家能看見的，修長的車身，陽光一照反饋出來的那個漆身，有一個S型光影，非常漂亮
內飾：內飾的話就是很簡潔，雖然沒有大屏和連屏的中控但是給我的感覺就是很舒服好打理好操作，空調一下一下的反饋讓我可以盲目操作。隱藏式的出風口看起來很高端。
空間：空間確實不大 對我來說也夠用了畢竟后排都不坐人的，聽說馬自達是因為配重把駕駛艙后移了空間才會那么小。優(yōu)勢就是外觀更動感，操控更好后備廂容積:后備廂空間蠻大的 就是開口小了點
配置：其實我并沒有去特別的注重，因為現(xiàn)在我自己有錢呀，性價比高不高無所謂，主要就是我自己喜歡，但是這段時間看下來的話，車子的價格也不高，油耗表現(xiàn)是有一些變動的，但是我覺得它整體綜合性價比是非常高的。
動力：動力還是很好的，2.0的自然吸氣雖然沒有渦輪的強烈推背感，但油門下去還是能感受到或多或少的推背感，有了6速自動變速箱，高速行駛真的是絲滑的感覺。
操控：
車開起來我覺得是可以的，第一感覺就是方向盤比較有執(zhí)行感打多少方面給多少力度比較準，還有就是油門踏板下面的那個開關很不一樣，有的車運動模式是要通過檔把控制的，但是這個是直接在油門下面比較簡單好控制。車開起來沒的說
油耗：不知為啥我有好開起來怎么那么低，看別人的油耗都是七八個 還有十個的 可能是我剛提到車就跑的長途吧。上下班開開可能油耗就上去了 我單位和家的距離也就6公里
舒適：新車味道還好，那只皮質發(fā)出來的味道還是比較淡的
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格16.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡馬自達的操控，比“老壇酸菜面的爽感”還要舒服，雖然提車才一個多月，這個月開著車子張家港各鄉(xiāng)鎮(zhèn)大路貌似都跑過了，尤其晚上開夜車從鄉(xiāng)下往市區(qū)開，把油門踩到底，聽著發(fā)動機的ZOOM ZOOM的聲浪在馬路上炸裂，那個感覺賊棒！
缺點：還是有點不滿，這就是為什么它的后座中間有一個凸起，我買車的時候沒怎么注意，就是坐在后排中間的不太舒服，坐著感覺很累，我必須在這里提一下。
外觀：我對這輛車的外觀相當滿意，看起來年輕帥氣，這款車的大燈是LED的，燈的顏色是LED白色的，比黃燈亮很多。
內飾：內飾的全方面表現(xiàn)還是不錯的，整的做工很好，這一點我還是很喜歡的，但是再內飾裝飾的材料只能說是一般，但是在價位方面我也就沒什么可以挑剔的了，內飾的布局我覺得還算不錯。
空間：說到空間，我記得我進店的時候，銷售帶我坐了昂克賽拉，感覺還是比較寬敞的，我坐在駕駛位置也很舒服，包括駕駛視野，坐姿也恰到好處。
配置：這里性價比高，這款車值這個價，如果你喜歡它，它就是是值得的。
動力：感覺動力不錯，只要你愿意踩油門，無論起步還是超車都沒有壓力，這是對我最有吸引力的地方，我覺得只要你愿意踩油門，動力的輸出永遠是連續(xù)的，對于馬自達的造車技術我還是挺放心的，因為身邊有開馬自達的朋友，他們對車的質量反應很好，買了都無怨無悔。
操控：
方向盤低速輕盈高速沉穩(wěn) 轉向精準 剎車靈敏 油門踏板線性 過彎沒有側傾感覺 非常好開
油耗：新車油耗還是挺高的，不過有個朋友是老車主，他現(xiàn)在開6.3，完全不用擔心油耗，估計他開多了油耗會下降。
舒適：車內的靜謐效果還可以，駕駛氛圍比較放松，加上運動的方向盤和儀表盤的設計，很容易激發(fā)我的駕駛感受，四窗關好后，外面的噪音就會變得很小，還沒有起步發(fā)動機的ZOOM聲音大！其次，前后都有出風口的，可惜后排沒有充電接口了，如果添加一個就夠用了！
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