長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9968公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計無話可說，馬路三大帥哥，堪比 B級車�；仡^率很高。馬自達(dá)一直以來都是低調(diào)、中規(guī)中矩的日系產(chǎn)品，設(shè)計一直都很帥，次世代后越來越時尚，越來越運動，而次世代不管是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾設(shè)計，都有很大的改變，尤其是內(nèi)飾設(shè)計，個人特別喜歡。做工上的改進，加上縫線和全黑配色，營造出一種運動的氛圍。
缺點：昂克賽拉的軸距是2726毫米，在同級別的合資車型中算是比較長的了，但實際表現(xiàn)卻并不是很好。雖然最后的空間表現(xiàn)并不能讓所有人滿意，但這就是馬自達(dá)的設(shè)計，昂克賽拉的車頭太長了，后排空間有限，而且平時連副駕駛都沒人坐，就算是小兩口出去旅游也是綽綽有余，而且后備箱空間特別大。但為了讓馬自達(dá)的舒適性更好，馬自達(dá)還是加長了軸距，以彌補舒適性。
外觀：馬自達(dá)3昂克賽拉的外觀是毋庸置疑的，論顏值，絕對是同級別中數(shù)一數(shù)二的，網(wǎng)友們甚至把他當(dāng)成了馬路上最帥的人，我給他加了一個包，車燈和車燈都很帥，和我朋友的邁騰比起來，他默默的跑路了，哈哈哈！我選了灰色，手工漆，很帥。車頭雖然長，但視野卻絲毫不影響視野，尤其是腰線的設(shè)計，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單，美觀大方，總評是個不錯的地方，不大不小，設(shè)計師考慮到了方方面面，雖然不是觸摸屏，但是安全性卻得到了極大的提升。內(nèi)飾是軟包裝，多功能方向盤設(shè)計得很精致，下一代的儀表盤也改了，看起來比以前更漂亮了，中間有一個液晶屏幕，有三種顯示模式。
空間：昂克賽拉沒什么好說的，只要是懂馬自達(dá)的人，都不會在乎空間。前排的空間還好說，后排的空間還算寬敞，跟其他品牌的車比起來就顯得有些狹小了，如果是昂克賽拉的話，還能接受，畢竟馬自達(dá)的車頭比較長，外觀也比較好看，而且馬自達(dá)的操控性一向很強，所以空間還算可以接受。平時我都是開著昂克賽拉上下班，逢年過節(jié)的時候帶著一家人去逛街旅游都綽綽有余，尤其是昂克賽拉的后備箱，空間很大，比同級別的日系車還要大，可以容納一些日常生活中的雜物，而且后排座椅可以完全放倒，再也不用擔(dān)心儲物空間的問題了。
配置：對比了一下同級別的日系車型，昂克賽拉的性價比我還能接受，保養(yǎng)得還算中規(guī)中矩，一次保養(yǎng)大概在400到500左右，油箱又小，加一次油大概要200塊錢。
動力：動力方面，我覺得已經(jīng)足夠了，2.0 L+6 AT的創(chuàng)馳藍(lán)天就足夠了。這輛車搭載了158匹馬力的發(fā)動機，變速箱特別聰明，懂得駕駛。我開的很好，在城市里我都不敢踩油門，因為一不小心就會加速。而且這是一臺2.0發(fā)動機，不像是小馬拉大車，我一踩油門就能開出去，不過我開車比較穩(wěn)，不敢開太快，這點動力還是綽綽有余的。
操控：
操控方面，操控一直是這款車的亮點之一，熟悉車的人都知道，網(wǎng)友們給它起了個外號，叫東瀛寶馬！開著昂克賽拉，他有信心超車，變道很有信心，跟同級別的車完全沒法比，開起來感覺真好，油門很輕，油感反饋很好，加減速很積極，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向輕松，底盤調(diào)教的很好，比我朋友的法系車都要好，轉(zhuǎn)彎的時候，即使速度再快，也不會有太大的感覺。
油耗：我的排量是2.0 L，油耗大概在8.6 L100 km左右，在市區(qū)可能會有點費油，可能是因為我的腳太重了，在高速上很省油，每小時100公里的油耗在3.8 L左右，一箱油就能跑700公里。當(dāng)然，跟卡羅拉的1.5 L沒法比，我覺得還是很省油的。
舒適：坐在車?yán)�，整個人都能和座椅完美的貼合在一起，電動調(diào)節(jié)座椅，真皮座椅，非常的舒服，腿部的支撐比較寬，腰部的支撐非常的結(jié)實，坐在里面非常的舒服，而且后排還有空調(diào)和扶手，可以給后排的乘客帶來溫暖。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、首先外觀上，馬自達(dá)昂克賽拉看起來比較年輕，一眼就能認(rèn)出這是一輛馬自達(dá)昂克賽拉，再加上獨特的幻影銀徽，彰顯了它的高級感，雖然談不上優(yōu)雅，但也很有氣質(zhì)，在五顏六色的燈光下，馬自達(dá)昂克賽拉顯得格外顯眼。
缺點：唯一不滿意的就是后排空間太小了，這是馬自達(dá)的軟肋，其實普通的橋車后排空間都差不多，雖然后排空間不大，但也差不多了，和同級車比起來，除了中間凸起之外，其他地方都不會太擁擠。
外觀：馬自達(dá)昂克賽拉看起來比較年輕，一眼就能認(rèn)出這是一輛馬自達(dá)昂克賽拉橋車，再加上獨特的幻影銀徽，更是彰顯了它的高級感。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，簡潔大方。雖然看不出什么特別的地方，但是很養(yǎng)眼。
空間：我有一米七的身高，全家都差不多。后排空間還可以接受；
配置：銷售人員不僅長得漂亮，而且心地善良，還能為客戶著想。給何小姐點個贊。嘶！
動力：超車完全沒有壓力，踏板非常輕，給油就走。
操控：
輕巧的方向盤和靈敏的油門剎車。高速行駛，轉(zhuǎn)彎，剎車穩(wěn)定。底盤的穩(wěn)定性非常好。。。
油耗：現(xiàn)在行駛了2000公里。耗油量約為7.0。還好。
舒適：乘坐舒適，隔音效果良好，基本沒有異味，減震效果非常好。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.94萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程128公里
綜合評分
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優(yōu)點：談馬自達(dá)3代汽車
缺點：后排空間小，一個一米八的大個子塞進去確實不太好。
外觀：車身線條分明的 LED日間行車燈，帥氣逼人，18寸輪轂大氣胎壁雖然薄但抓地力強
內(nèi)飾：簡潔大方，不花哨，特別喜歡在屏幕前面凹陷處放東西方便，是個人比較喜歡的簡約風(fēng)格。
空間：后排空間不大，一米八的個頭塞進去確實不太好。
配置：目前4s店服務(wù)還不錯，購車體驗也不錯后期維護保養(yǎng)再看
動力：2.0 L已經(jīng)足夠了，只要給油，紅綠燈就是第一個沖上去的。平時上班的時候，加速比一般的 T型車要慢一些，但到了50碼的時候，油門就會變得生龍活虎。
操控：
方向盤操控感強，剎車靈敏，油門線性多油
油耗：剛開始的時候油耗是8.9，現(xiàn)在開起來感覺還會更低，按照這個油耗來看，再加五百公里應(yīng)該沒問題。
舒適：真皮座椅很舒服，空調(diào)溫度可以分區(qū)控制車內(nèi)不會有異味
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購買時間2022年02月
購買地點廣西 桂林
裸車價格14.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一名馬自達(dá)昂克賽拉的老車主，他曾經(jīng)使用過14款第一代昂克賽拉，那時候它的外觀和操控都是同級中最好的，一晃七年過去了，他想換一款更大的車型，但預(yù)算有限，最后跟家人商量了一下，還是選擇了馬自達(dá)。平時上班都是用來代步的，2.0動力肯定比以前的1.5要好。其次，二十一代昂克賽拉的配置升級，外觀依舊犀利，安全配置更是誠意十足。
缺點：冷啟動的聲音一如既往的悅耳，后排空間稍微小了一些，雖然軸距比老款多了2.6厘米，但是差距并不大，緊湊型車后排空間要大得多，地板也要平整一些，而昂克賽拉的后排卻沒有充電口，這確實有點不厚道。
外觀：魂動設(shè)計，十年內(nèi)都不會過時，我對顏值一見鐘情，希望你也能如此。
內(nèi)飾：20萬以下無敵手，耐看，用料也不錯，觸感大部分都是軟質(zhì)材料，看起來很有檔次。
空間：一家人都不是很高，后排的空間勉強夠用，但后排的地板是凸起的，坐在中間就不方便了。
配置：保養(yǎng)稍微貴一點，用的是全合成機油。同級別的性價比很高，只要自己喜歡就行！
動力：動力充足，自吸加速線性，變速箱聰明，油門跟腳。
操控：
不愧是東瀛的寶馬，在轉(zhuǎn)彎的時候非常的輕松，充滿了自信。
油耗：現(xiàn)在剛買了一輛車，油耗還在下降，現(xiàn)在油價飛漲，希望能保持在7升以內(nèi)。
舒適：懸掛偏硬，運動型，可以接受，座椅舒適，包裹性良好，值得推薦。
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購買時間2022年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：40歲之前選擇這款車是最帥的，非常喜歡，滿意，選擇無怨無悔。
缺點：起步慢，后排空間小，只適合一米七左右的家庭實用，加95號油8.2元每升，綜合油耗0.56元，看起來不好，就是加了一箱油，油表一直在往下掉，還不如斯柯達(dá)昕銳省油，說實話，這車雖然不如我的斯柯達(dá)昕銳那么穩(wěn)定，但也不差。我舍不得斯柯達(dá)昕銳，就是為了裝逼才換的，這輛車沒問題，我這個當(dāng)了十五年的老司機總結(jié)出了兩個缺點，一是后排空間小，二是剎車盤配不上這輛車的顏值和口碑，剎車盤可能還沒面包車大，太小了！強烈建議越大越好。最后，我的19款昕銳（斯柯達(dá)），在老家凱里問了四個司機，他們跑了八十萬公里到一百萬公里都沒修過發(fā)動機。
外觀：外觀霸氣時尚又不過時，不錯，40歲前選這款車沒毛病。
內(nèi)飾：豪華大氣，時尚高端的設(shè)計，實用的配置，真皮座椅，精致的儀表臺，坐在這里都能買到幾十萬的豪車。
空間：前排空間不錯，后排有點小，但不影響使用。
配置：品牌牢固，價格怎么說，我買不起。
動力：起步有點慢，起來后跟很狂野，油門踩下去都能聽到獅吼，很滿意。
操控：
超控很扎實，配置也很好，使用起來也很安全。
油耗：95號汽油每升8.2元，平均油耗每升0.56元，不貴不貴！
舒適：駕駛室寬敞，真皮座椅舒適，給滿分，不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第二代馬自達(dá)3，昂克賽拉，名字很長，給人一種冷酷的感覺，修長的腰線，完美的顏色，完美的操控。
缺點：回家的路不好走，19寸的輪轂導(dǎo)致輪胎胎壁非常薄，回家時被“挪”了回去。
外觀：因為后排空間小，所以車身才會這么漂亮，車頭是超跑，腰線很長，曲線不是直線，珠光寶氣的車漆里面是閃閃發(fā)亮的云母粉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常精細(xì)，觸感柔軟。
空間：我們兩個都比較瘦，前排沒什么壓力，就是后排有點小，坐三個人有點擠。
配置：馬自達(dá)3昂克賽拉的價格雖然比同級別的車型貴了不少，但是用料和做工都很好，變速箱采用的是雙離合、 CVT、馬自達(dá)的6 AT、16寸的輪轂、18寸的輪轂、馬3以上的18寸。
動力：他平時開車不是很暴力，平時都是開著車，新買的車不舍得踩油門，但動力還是不錯的，平時上班的時候，只要把油門踩到一半或者三分之一就行了。
操控：
東瀛的寶馬，彎道之王，果然名不虛傳。
油耗：隨著現(xiàn)在油價上漲，日系車和電動車的性價比比較高；
舒適：后排座椅的坐墊厚度不錯，但是比較短，后排乘坐舒適性一般，前排駕駛座和副駕駛座都非常舒適。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：在開車的時候，同事朋友們對它的評價最多，也是我做出的決定。簡潔的車身設(shè)計，簡潔的內(nèi)飾，日系的馬自達(dá)昂克賽拉車頭較長，外觀真的很吸引我。其次是鉑金灰，看起來很有陽剛之氣。租個品牌的車和開自己開的車是完全不同的，自然吸氣的發(fā)動機非常的順暢，沒有推背感，轉(zhuǎn)彎的精準(zhǔn)度和預(yù)判的幅度都是可以確定的。
缺點：最讓我不滿意的還是這款車的優(yōu)惠力度，這兩年我一直在關(guān)注這款車的優(yōu)惠，剛上市的時候我就去了這家店了解了一下，當(dāng)時2.0版本的價格是16 W左右，半年后深圳國際車展上才降了6 W。最后就是后排空間了，過年回家過年的時候，家里四個人勉強能坐四個人，五個人大人就很吃力了，現(xiàn)在表姐表妹們都長得很高，坐在后排的二郎腿上是不可能的。
外觀：我第一眼看到這輛車的時候，就被這輛車的外形給吸引住了，昂克賽拉的前臉跟獵豹一樣，充滿了動感和攻擊性。中網(wǎng)格柵搭配黑色塑料，效果也不錯，充滿張力和協(xié)調(diào)。前大燈看起來威風(fēng)凜凜，跟獵豹的眼睛一樣，還有透鏡，除了低配版是鹵素光源外，其他都是疝氣大燈， LED日間行車燈，以及大燈清洗功能。車身側(cè)面腰線給人一種力量感，充滿肌肉感，尾部線條復(fù)雜而彎曲，給人一種運動感。如果他買了這輛車，性價比高達(dá)百分之五十，外觀和內(nèi)飾至少占了百分之三十。
內(nèi)飾：座機設(shè)計加長加寬坐上去大腿前部支撐非常舒適；
空間：后排空間比較大，坐在后排也沒問題，168的表妹坐在里面也有一拳多一點的空間。a級車，四個大人一個小孩綽綽有余。選擇這輛車也可以作為我的交通工具。
配置：這輛車的配置比老款要好很多，基本配置都是2.0版本的，在這款車?yán)�，算是比較不錯的了。
動力：我對動力的要求并不高，在城市里上下班，紅綠燈多，堵車多，我太太有駕照，開起來動力還算適中。2.0的動力足夠了，帶上五個人還是沒問題的。
操控：
昂克賽拉的操控性出奇的好，這種出色的操控性在十多萬的轎車中是很少見的，每一次轉(zhuǎn)彎的時候，方向盤和油門的配合都恰到好處。
油耗：市區(qū)油耗現(xiàn)在磨合期是7-9個油左右，后期可能會低一些，看有些人才5個多油，自吸車油耗應(yīng)該不會太高，日系品牌還是比較省油的。
舒適：還好我理智的選擇了質(zhì)耀，這款電動座椅有十向電動調(diào)節(jié)和腰部支撐，在長途駕駛的時候腰酸背痛。
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的動力表現(xiàn)讓我很滿意，雖然車身比較大，但是這么霸氣的車身，卻沒有任何的吃力。足夠應(yīng)付各種路況了，有時候用這輛車來做項目真的很方便。另外，它的外觀給人一種很霸氣的感覺，走在大街上，總會有人回頭率很高。
缺點：可能是因為后排的空間太大了，坐起來會有些不舒服，畢竟每個人的乘坐舒適區(qū)都不一樣，老婆一開始抱怨的時候，我也不太明白。其次就是設(shè)計風(fēng)格了，雖然學(xué)府很喜歡這種科技感十足的設(shè)計，但我更喜歡物理按鍵。
外觀：外觀設(shè)計上并沒有太多的挑剔之處，一看就覺得霸氣十足，走在大街上肯定會引起很多人的注意。
內(nèi)飾：老婆很喜歡這輛車的內(nèi)部設(shè)計，所有的操作都可以通過語音來完成，而且屏幕很大，手感也很好，不過我更喜歡物理按鍵。不過從側(cè)面也能看出，這輛車的內(nèi)飾設(shè)計還是花了不少心思的。
空間：空間方面肯定不會有太大的問題，這是他在買車之前反復(fù)體驗過的，尤其是后排空間非常寬敞，視野也非常開闊。
配置：物美價廉，駕駛起來還是很不錯的，所以這輛車買回來之后，等了很久，但是這一次的等待，卻是值得的。畢竟他的表現(xiàn)還算不錯，以后想去哪就去哪。
動力：動力充沛，給我的感覺是最深刻的，尤其是剛開始試車的時候，油門踩下去的時候，那種強烈的推背感，讓我對他產(chǎn)生了好感。
操控：
畢竟有各種輔助駕駛功能，操控起來并不困難。比如電子方向盤，不管是方向盤的舒適度，還是方向盤的回正，都是非常出色的，也就是說，就算是一個新手，也能夠很好地配合這輛車。
油耗：作為一名車主，他必須要接受一個事實，那就是動力充足，耗油量大，不可能在爆發(fā)力上達(dá)到絕對的省油。不過，這輛車的油耗并不高。
舒適：老婆說后排座椅設(shè)計不適合他，可能會影響到他的舒適性。不過整體舒適性還是很不錯的，不僅空間寬敞，操控也很好，動力也很足。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格14.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5123公里
綜合評分
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優(yōu)點：長得帥，長得帥，一定要帥，重要的事情，我再說三遍。馬自達(dá)是個很懂女孩子的人，一見鐘情，別的什么都看不出來，再加上這輛紅色的高級感，他本來是想買白色的，但是看到這輛車的時候，還是覺得紅色更吸引人。
缺點：空間不大，坐兩個人還是沒問題的，我個子比較高，座椅比較厚，坐在后排的話，會很吃力。還有一個問題，就是輪胎太薄了，雖然我從來沒有遇到過爆胎和鼓包，但是看過之后，我還是很緊張的，每天都要檢查一下輪胎。
外觀：整體線條流暢，像極了跑車，做工精細(xì)，紅色不愧是廣告色，相當(dāng)吸睛。車燈造型別致，亮度和穿透性都不錯，18寸的輪轂也挺穩(wěn)的，但總聽人說胎薄，有點心慌。
內(nèi)飾：材質(zhì)不錯，沒有硬性塑料感，按鍵設(shè)計合理，操作起來比較順手，大屏只能當(dāng)?shù)管囉跋裼�，清晰度不錯，整體科技感差了點，不過實用性還算不錯，沒有太多花里胡哨的設(shè)計。真皮方向盤手感很好，但我怕給方向盤打壞了，所以給它配了一個方向盤套。
空間：我個子比較高，開車的時候坐的位置比較靠后，所以后排空間不大，不過一般都是我自己開的，后排只能放東西，前排空間夠用就行，后排不重要。
配置：總體來說，性價比很高，配置也很豐富，足夠日常使用了，而且后期的保養(yǎng)費用也不算太離譜，也不算太貴，是家用轎車?yán)锉容^好的選擇，關(guān)鍵是顏值高。
動力：2.0自吸，6 at變速箱，動力很足，平時開在市區(qū)，開起來很穩(wěn)。
操控：
馬自達(dá)的操控本來就是亮點之一，買之前試過了，方向盤很舒服，指向也很準(zhǔn)，沒有虛位，按鍵布局合理，操作起來也很舒服，唯一的缺點就是不能永遠(yuǎn)關(guān)機，可能是我找錯了方向，每次點火都要手動關(guān)掉。
油耗：我平時開車都是短途開車，從九月份開始就沒開過空調(diào)，現(xiàn)在油耗只有九個多，還算滿意。
舒適：真皮座椅非常舒適，座椅上還配有腰部支撐，方便調(diào)節(jié)。內(nèi)飾采用了大量的皮質(zhì)材料，沒有任何異味。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格16.54萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀魂動設(shè)計女孩子都說很好看，還有油門很線型踩油門發(fā)動機的轟鳴聲很快樂，讓人感覺很有爆發(fā)力駕駛起來很有操控感，讓人過彎感到非常自信滿滿
缺點：我剛提車，感覺車內(nèi)的異味稍微有一點點大，可能是因為皮質(zhì)材料用的比較多的原因吧。開的過程當(dāng)中，我喜歡把窗戶都打開通風(fēng)，倒沒啥味道。窗戶關(guān)一晚上，第二天早上起來去開車的時候就可以聞到比較明顯的異味，還有車在早上剛啟動的時候發(fā)動機的聲音特別的大，震動也明顯，不過這個貌似是所有車都會出現(xiàn)的情況。
外觀：外觀方面，外觀毋庸置疑，這個魂動設(shè)計，光與影的結(jié)合，真的是處處透著美，哈哈。
內(nèi)飾：儀表盤半液晶的，建議廠家使用全液晶屏，這個價格的車很少用機械的儀表了
空間：車內(nèi)空間不算太大，畢竟是中小型車，后座會覺得較擁擠對于身高體重偏大的人，后備箱還好，車頭是偏長的，然后在視覺上面會很漂亮，但是在內(nèi)嗯，內(nèi)飾上面，尤其是他那個車內(nèi)空間感的話，可能稍微有一點點的擁擠，雖然說在后期最新款這里面嗯，得到了一定的改善，他的那個后座的空間稍微的好像有有一定的改善之外，而且呢，它是偏那種那個運動鞋，所以說它整個的車，車的一個高度也是偏矮的，如果說身高特別高的人，如果做進去的話，會有一種壓迫感，所以說就是這種體質(zhì)的這個體驗不是很好，嗯，剩下其他的都還是很滿意的，而且它是那個內(nèi)飾都是那個真皮的，然后它的音響效果也很不錯，嗯，有一點仿3D立體聲的那種效果，然后呢，他的那個。屏幕也是那種式樹式的那種，不會說也會更好的，就是嗯，給司機一個那個視覺的上面的一個那個觀感，不用低頭去看屏幕，就不會影響駕車。
配置：馬自達(dá)作為一個小眾品牌，性價比的話各有各的說法，我覺得購買動機決定性價比，對于我而言，一個不懂車的新手，我購車時想要的是一臺安全性能高，車型設(shè)計要入得了法眼，價格又在15w左右可接受范圍的車，而馬自達(dá)昂克賽拉恰好符合我的要求，并且它還有不錯的操控感，所以我覺得性價比是挺高的。
動力：動力方面，經(jīng)過近期駕駛以及之前的試駕，初步感覺還行，加速時沒有卡頓感，爬個坡挺輕松，沒有吃力感.2.0升的車型動力肯定是夠用夠帶勁的，而且之前1.5升的車型也試駕過，發(fā)覺動力也不差，感覺不出很多車友所說的有肉感，也許我是新手還體會不出來，
操控：
昂克賽拉的油門踏板是風(fēng)琴式油門踏板，剎車和油門是非常好踩的，比較好掌控，再就是昂克賽拉有個加速度控制系統(tǒng)，這是操控比較重要的，出彎入彎比較靈動，而且也非常穩(wěn)，
油耗：我對這款車相當(dāng)滿意的原因之一就是這款車油耗低，對我來說非常省油，油耗一直維持在8.5，還在磨合期，這個顏值給了我很多驚喜，有一段時間打開空調(diào)比較頻繁，但是油耗變化不大，所以我覺得車還是比較省油的，估計開久了，經(jīng)過磨合期，以后會有更好的表現(xiàn)。
舒適：車內(nèi)的噪音不是很好，可能是車玻璃的設(shè)計比較薄，車內(nèi)聽到的外界聲音還是很大，尤其是高速行駛的時候，車內(nèi)聽到的胎噪還是很大，座椅的舒適性也不如預(yù)期，可能是材質(zhì)的問題，但我對他的空調(diào)制冷效果還是很滿意的。
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