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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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2023款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

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網(wǎng)友印象(2020款)

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2020款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.49萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬(wàn)元
6.7L/100km
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程533公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:座椅是原廠真皮座椅,坐起來(lái)舒服,座椅包裹性好,前排空調(diào)溫度是分區(qū)控制的,主副駕空調(diào)出風(fēng)口溫度可以調(diào)節(jié)不一樣,調(diào)節(jié)適合自己的溫度,后排還有空調(diào)出風(fēng)口,后排乘坐人員可以同時(shí)享受到空調(diào)的舒適性,整車制冷效果更加快速,車內(nèi)隔音降噪做的不錯(cuò),關(guān)閉車窗,噪音很微小,過(guò)不平路面時(shí),車子減震做的不錯(cuò),沒(méi)怎么強(qiáng)烈的震動(dòng),新車有一定的異味,多通風(fēng),現(xiàn)在異味消散掉了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅做起來(lái)很包裹,很舒服,尤其是座椅的支撐,非常柔軟舒適,提供了恰到好處的支撐點(diǎn),就是開(kāi)久了也不會(huì)太累,除了隔音需要提高,整體舒適度還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性方面,減震的調(diào)校非常偏運(yùn)動(dòng)的,過(guò)坑洼很干脆,地盤整體性不錯(cuò),有質(zhì)感。后排的空間座椅都很舒適,坐在后排不會(huì)有很顛的感覺(jué),尤其是過(guò)減速帶的時(shí)候,感覺(jué)比較明顯,有的時(shí)候媳婦駕駛特意在后排嘗試一下,當(dāng)然還是開(kāi)車的感覺(jué)比較爽呀。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3020公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:主駕駛位座位我是調(diào)到最高感覺(jué)視野好一點(diǎn)(164cm)副駕駛位非常寬敞往后調(diào)可以完全躺平,后排座位也不算小啦,還不錯(cuò),如果帶人的話也不會(huì)覺(jué)得很拘束,后備箱蠻深的,儲(chǔ)物空間杠杠的!而且后排座椅可以放平。以后如果要搬家搬東西還算是可以的根據(jù)每個(gè)人的用車需求來(lái)看。因?yàn)楫吘柜R自達(dá)主打操控。不會(huì)為了空間而犧牲原本的設(shè)計(jì)初衷!
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:走不平的路都沒(méi)有振東的感覺(jué),坐在上面感覺(jué)特舒,沒(méi)有什么振動(dòng)的聲音。網(wǎng)上那些東西都是謠言,自己開(kāi)了才知道有多好。座椅舒適性:座椅非常非常大氣,真皮的。可以半躺下來(lái)非常非常舒服。過(guò)年回可以把座椅放下來(lái),睡著回家了。噪音控制:開(kāi)了這么久沒(méi)有燥音,和異響。網(wǎng)上那些傳言肯定是假的?照{(diào):空調(diào)效果特別好,開(kāi)一下就涼快了了。中午空調(diào)制冷效果也很好。行駛舒適性:在不同路面行駛,非常非常好可以挑戰(zhàn)不同的道路絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。霧霾天:霧霾天空氣很好,對(duì)人身體絕對(duì)沒(méi)影響。沒(méi)有咳嗽的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅可以的,但是過(guò)減速帶這種就會(huì)有明顯的車廂內(nèi)共振的感覺(jué),雖然是一下,但耳朵的感受就是不舒服,感覺(jué)被震了一下的那種,一開(kāi)始不適應(yīng),現(xiàn)在……只能是適應(yīng)了……至于后排的舒適性……手動(dòng)狗頭,我也沒(méi)特意去問(wèn),不然朋友礙于面子肯定都說(shuō):不擠,挺舒服的……反正也是偶爾坐坐,真要是很不舒服……反正我已經(jīng)買了,……哈哈哈哈哈胎噪風(fēng)噪還行,高速120的時(shí)候副駕對(duì)話以及聽(tīng)音樂(lè)廣播都還正常,不用可以加大音量,只能說(shuō)隔音不是上游水平,中游差不多了
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.74萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:雙速獨(dú)立空調(diào)控制再加后排空調(diào)出風(fēng)口,這個(gè)夏天不怕熱,照顧到全車人的舒適性。座椅包裹性強(qiáng),參考人體工學(xué)原理,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)也不覺(jué)得累。懸架減震不太好,也許是非獨(dú)立的原因。舒適度很強(qiáng),坐在車內(nèi)感覺(jué)和視野很好,沒(méi)有壓迫感。人馬合一,不過(guò)就是避震有點(diǎn)硬。噪音的話看路況吧,城鎮(zhèn)里面來(lái)著還是挺安靜的。舒適性還算比較好,座位填充物很實(shí)在,腿部支撐也很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4286公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:轎車嘛,舒適性還是很好的,但昂克賽拉的避震和隔音實(shí)事求是是稍微差點(diǎn),不過(guò)咱也不可能老在爛路上開(kāi),所以整體坐起來(lái)開(kāi)起來(lái)都還蠻舒適的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:昂克賽拉的內(nèi)飾大部分黑色的,前后座都真皮的,讓你感覺(jué)舒服舒服,頭枕高低,背部調(diào)節(jié)總能給你最佳的駕駛姿勢(shì),門板扶手、中扶手、儀表盤都真皮的,放在手舒服,整車大部分真皮的,非常舒服
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3654公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性:在舒適性方面,可能因?yàn)轳R自達(dá)市偏運(yùn)動(dòng)系的車子,所以懸掛比較硬,那么舒適性肯定沒(méi)有那么好,有石子的路上比較顛簸,但是聽(tīng)說(shuō)太軟的懸掛比較容易老人暈車,這大概就是魚與熊掌不能兼得吧,其次是隔音,膈應(yīng)方面比上一代的車子有了較大的提升,但是個(gè)人覺(jué)得胎噪還是有點(diǎn)大,座椅的舒適度我也比較喜歡,它的座椅不會(huì)太軟也不會(huì)太硬,我這種經(jīng)常跑高速的人,長(zhǎng)途開(kāi)車也不會(huì)腰疼,還是挺滿意的。
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