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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

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網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2020款)

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2020款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.49萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬(wàn)元
6.7L/100km
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 超控當(dāng)面,我必須給五分,60過(guò)彎完全沒(méi)有側(cè)翻的感覺(jué),再加上手自一體的快感,小聲浪加推背感,就是這個(gè)價(jià)格的king,所以這個(gè)沒(méi)的說(shuō)滿分☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定程度確實(shí)是挺好的方向盤操控感:方向盤操縱感非常靈活,沒(méi)有那種死死的那種感覺(jué),微微一打,就過(guò)去了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)必須值得一個(gè)五星好評(píng),這個(gè)車超控性能超好。方向盤完全沒(méi)有虛位,市區(qū)駕駛操控很靈活和,高速駕駛比較平穩(wěn)。周末的時(shí)候去了趟大鵬所城,遠(yuǎn)距離駕駛,過(guò)彎相當(dāng)靈活,也很有駕駛樂(lè)趣。平常開(kāi)車多半是在周末和朋友出去玩,朋友說(shuō)我開(kāi)車比較穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1635公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 其實(shí)購(gòu)買之前我也有在網(wǎng)上了解很多關(guān)于馬自達(dá)的評(píng)論,看到最多的就是以東瀛寶馬著稱的彎道小王子稱號(hào)了,這一點(diǎn)足夠說(shuō)明馬自達(dá)是一個(gè)以顏值和操控為主打的品牌,再加上我購(gòu)買之前銷售顧問(wèn)也邀請(qǐng)了我參與試駕,自己親身感受了一番后發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的操控可真不是說(shuō)說(shuō)而已,特別是在過(guò)彎的時(shí)候真的能夠感覺(jué)的出來(lái)它的方向精準(zhǔn)性,基本上你手上的方向盤打多少,車身就會(huì)立馬的給出響應(yīng),能夠準(zhǔn)確的達(dá)到你預(yù)想的方位,而且油門響應(yīng)速度也非常的快,只要你給油,速度立馬就能夠起來(lái)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 現(xiàn)在開(kāi)了兩個(gè)月了,完全是已經(jīng)適應(yīng)了這款車,油門加速感還有剎車距離掌握,加油是踩多少有多少加速很線性,剎車系統(tǒng)也很靈敏,還有變速箱確實(shí)有點(diǎn)不一樣加簡(jiǎn)單很快,基本都很平順。整體開(kāi)車的感覺(jué)開(kāi)著還是很舒服的,方向盤手感可以轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很輕很容易掌控。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1386公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的指向性特別的好,剎車也很瓷實(shí),但是適應(yīng)了之后都很好,駕駛樂(lè)趣杠杠的,底盤特別的扎實(shí),變道超速很舒服,拐彎的時(shí)候也不會(huì)有嫖的感覺(jué),操控感強(qiáng),底盤扎實(shí)
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 之前試駕過(guò)好幾次,也不是老司機(jī),給我的第一感覺(jué)就是好開(kāi)。特別是變道,以及路口掉頭,心里很放心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 一開(kāi)始對(duì)于我這個(gè)剛學(xué)駕照出來(lái)的新手小白來(lái)說(shuō),還是適應(yīng)了好幾天才完全能操作順暢,并不是說(shuō)該車操作不便,只是想對(duì)于新手還是有一丁點(diǎn)復(fù)雜了,總體還是很輕松的,只是需要時(shí)間熟悉;而我父親幫我試車的時(shí)候就覺(jué)得非常好操作,感覺(jué)各操作系統(tǒng)都非常靈敏,底盤很穩(wěn),速度提上來(lái)也不會(huì)有任何飛起來(lái)的感覺(jué),總體的操控是很過(guò)關(guān)的,新手老手都很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3399公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤很精致、喜歡。 過(guò)彎雖然我感覺(jué)不出跟別的車很大的區(qū)別,但是有那種感覺(jué)、很穩(wěn)。剎車太軟,剛剛不適應(yīng),真的就差點(diǎn)懟到人家屁股了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤基本沒(méi)有虛位,握感也很好,轉(zhuǎn)向力也比較輕松,靈活性也很好,整體駕駛舒適度也很不錯(cuò),可以感覺(jué)像別人說(shuō)的人馬一體,我覺(jué)得只有親自駕駛過(guò)的人才能會(huì)有深刻的感觸吧!方向盤操控感:操控性能還是不錯(cuò)的,多功能方向盤,而且還是電子助理的,路感還是不錯(cuò)的,準(zhǔn)確性也強(qiáng)沒(méi)有虛度打方向盤,而且在行駛中的時(shí)候安全也很保證。底盤穩(wěn)定性:買這個(gè)車主要是聽(tīng)別人說(shuō)的這款車操控好,所以我才來(lái)試駕看看的,試駕過(guò)后覺(jué)得還可以,過(guò)彎的時(shí)候底盤很穩(wěn)定,車?yán)锏娜烁杏X(jué)不到傾斜,這款車的剎車也比較柔,很輕松的剎車感覺(jué)。
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購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程119公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很好操控了,比較靈活有握感,不像之前開(kāi)家里的那個(gè)老車會(huì)覺(jué)得很沉重,當(dāng)然了,現(xiàn)在有不少的電子輔助功能,更適合一些新手司機(jī)了,車子底盤的高度也有,在過(guò)一些不好的路況都不用擔(dān)心擦傷車底,有個(gè)急轉(zhuǎn)彎或者加速的時(shí)候,車內(nèi)乘坐沒(méi)有什么明顯的晃動(dòng),穩(wěn)定性很好。
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