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馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價：8.99-18.99萬元
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(該車系評分高于95%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價：8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價：8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價：11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2021年08月
購買地點廣西 賀州
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控這方面，馬自達(dá)也算是很不錯的一款車，掛擋很平順，沒有頓挫感，底盤扎實穩(wěn)定。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 它的操控性還是非常不錯的，轉(zhuǎn)彎半徑也不是很大，方向盤很好用，油門踏板踩起來也很舒服，也很好操作。變速箱的響應(yīng)速度還是比較快，尤其是降檔很積極，感受不出來頓挫的比CVT的變速箱要好很多�！� 車身穩(wěn)定控制:馬自達(dá)的PVC功能還是很強(qiáng)大的。轉(zhuǎn)彎的時候抓地力非常的不錯，這應(yīng)該是得益于gvc發(fā)揮的作用。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格13.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 這車開起來讓人還是比較舒服的，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，唯一不足的就是，試駕過他們CX-5的就知道，那個方向盤那叫一個輕盈啊，而到了馬三這里那種輕盈感就少了很多，算是美中不足吧，我比較喜歡他們那個剎車前面小半段的虛位，提早預(yù)判好距離慢慢的減速過去，不至于一踩剎車就一扯一扯的，我是特別討厭那種一卡一卡的感覺，而且車子在提速也感受不到明顯的頓挫感，很平滑的速度就提上去了。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 馬自達(dá)3昂克賽拉的操控完全沒有問題，對于只有一年車齡的我來說都很容易把控，油門、剎車、方向盤都很靈敏，前后左右車窗都有按鍵控制，所有的功能按鍵也都操作簡單又快捷。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2548公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 通過這段時間我發(fā)現(xiàn)這是一輛特別好開的車，操作簡單非常的方便。整個車身感覺很靈活，方向盤的轉(zhuǎn)向跟車輪的指向很一致，比較精準(zhǔn)的。導(dǎo)航的操作以及使用，也都是非常實用簡單，并且安全性能也很高，并且通過擋桿部分下方的操控鍵，來去進(jìn)行完成的，跟寶馬很相似。還有就是在轉(zhuǎn)彎的時候，車身很穩(wěn)定，一點都不會感覺到飄。并且也沒有那種特別強(qiáng)烈的傾斜感，當(dāng)然我說的不是那種彎道的幅度特別大的那種。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 上饒
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這輛車很好開，我的駕駛技術(shù)不是很好，但卻很快就適應(yīng)了這輛車，雖然不能說是輕松駕馭，到也算是得心應(yīng)手了。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向的時候就按照彎度的大小去操作就可以了，沒有什么虛位，剎車也很平穩(wěn)。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤精準(zhǔn)，有種寶馬的感覺，但是剎車進(jìn)程短，有時候給人剎車信心不足的感覺。明選包之安全配置:明選包帶的側(cè)方預(yù)警，后視鏡上多了個小三角
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程863公里
綜合評分
  • 操控
    5

更多圖片>>

操控： 方向盤手感很好，動力出色，操控也很給力，尤其是操控的靈敏度，這款車做得很好，轉(zhuǎn)彎非常精準(zhǔn)，油門響應(yīng)非常快，基本上是從油門到動力，推背感很強(qiáng)，動力輸出也很快。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程542公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性能也是很不錯了，畢竟是獨(dú)立的懸架，這為操控打下了良好的基礎(chǔ)。近年來，汽車廠家的底盤調(diào)理能力也越來越強(qiáng)。與以前的那些老舊車型相比，底盤的增強(qiáng)那不是一點半點。開起來沉重感也強(qiáng)，還有倒車圖像，電子剎車，基本配置很全面，非常容易操控。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 十堰
裸車價格12.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1319公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控的話一直是馬自達(dá)非常擅長的一個技能，馬自達(dá)的操控體現(xiàn)在方方面面的。這一點是毋庸置疑的�！� 車身穩(wěn)定控制:開過這個馬自達(dá)的轎車，感覺這個轎車比SUV的底盤要穩(wěn)，尤其是過彎的時候會穩(wěn)很多。
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