長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格13.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2684公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我買這輛車最重要的原因之一，以前那輛車看起來普普通通，開久了總覺得不夠漂亮，再加上這輛車的外觀，我考慮了很久，覺得這輛車的外觀很漂亮，所以我就買了下來，這是我最喜歡的外觀之一。
缺點：唯一讓我不滿意的是空間，如果是空間的話，開個車倒是沒問題，但是如果是父母或者長輩的話，后座空間肯定是不夠的，這是馬自達一直以來的遺憾！
外觀：外觀方面，我覺得安可塞拉的外觀還是很不錯的，特別是在晚上的時候，灰色的特別好看，而且這輛車后面還有一個天使，晚上的尾燈，特別的顯眼，特別是剎車的時候，尾燈很漂亮。
內(nèi)飾：類似的，我覺得他的內(nèi)飾很簡單，也使用了很多那種卷發(fā)的美感，很符合馬自達的個性。
空間：空間是馬梓涵所有車型的痛點之一，我個人覺得這款克賽拉比上一代要大得多，前排空間肯定是綽綽有余的，最后就是后排了，確實不太盡如人意！
配置：我個人覺得性價比還不錯，這輛車開在網(wǎng)上很帥，如果是黑色，那就更帥了。
動力：動力方面，我覺得2.0自然吸氣發(fā)動機已經(jīng)足夠了，加速的話也很現(xiàn)實，基本上就是多加一腳油門，它就會給你提供更多的動力。
操控：
額，就像我剛剛說的，這輛車很懂，我和你一樣，都是我肚子里的蛔蟲嗎？因為這輛車基本上都是我多踩了一腳油門，他就給了我一個大洞，然后轉(zhuǎn)向的時候，它的準頭非常的好，誰說我覺得這車的操控性還不錯呢？
油耗：我個人對油耗并不是很滿意，可能是我開車的習慣吧，因為我經(jīng)常開車，所以油耗比較高也是正常的，但是我個人覺得油耗太高了，超過了一個我的預期
舒適：舒服不舒服不重要，重要的是我開車很爽。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀真的很漂亮，看上一眼就感覺運動感十足。大燈里的燈泡很亮，還有一個黑色的罩子，就像一個人的黑色瞳孔，非常的有活力也很漂亮。還有它的馬力，因為我家這條路上車比較少，所以可以適當加快車速。它在幾秒鐘內(nèi)就可以達到每小時100公里。最重要的是，這輛車并不是為了達到這樣的速度而聲嘶力竭，因為我還能感覺到它動力的過剩，但出于安全考慮，我就沒有測試它的極限動力了。但就其目前的動力表現(xiàn)而言，已經(jīng)是一個很大的驚喜了。這下子我再也不說2.0L的馬力不如1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)了。
缺點：每次點火都要關掉自動啟停，開自動駐車有點點麻煩嘞，不知道馬自達的設計師能不能看看我，這兩個功能可以一直設置，不用每次熄火開火后都要點。后排空間有點小，考慮到我都是上下班開開，車上經(jīng)常只有自己一個人，所以這點對我來說沒有太大關系。（副駕都沒人，何必考慮后排）
外觀：外觀的話那就是很吸引了，從前臉看上去的話就像跑車款，同級別都是很少見到的，再上紅色漆面更顯得出它這款車的亮點，開在馬路時回頭率極高，感受一下特別的待遇就是不一樣，只能說一句太帥了。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾并不完美。我覺得整體用料還算不錯，但總覺得這款車的設計和布局和之前的風格沒什么區(qū)別，沒有跟上時代的變化。現(xiàn)在什么樣的高科技車，什么樣的雙屏，什么電動的座椅，電動的后備箱，這車似乎都沒有這些東西，而且車子的屏幕比較小，離主要駕駛位置還遠，以后跑在路上會不會看起來不適應。
空間：唯一不足的就是空間了，相比我的CX-5，小了太多（當然這不是一個級別的車）。駕駛位還算可以，調(diào)到舒適位置后，后排就略顯尷尬了，后排三個成年人估計有點夠嗆，小孩子坐坐應該沒事，好在這是我家第二輛車，對空間需求不是太大。后備廂容積:后備箱空間很大，就是有點深，放在最里面的東西要拿出來有點不好拿。車內(nèi)儲物能力:中央扶手箱也很大，后排也有扶手，有兩個杯架。整體的儲物空間很富余，我不喜歡把什么東西都放車上放的，這樣的空間滿意！☆ 空間設計亮點:很貼心的設計了這個小小的儲物盒，應該是放硬幣的吧，可惜用不到呀！
配置：對于年輕人來說，馬自達3絕對是你第一臺車的最佳選擇，超高的性價比，時尚的外觀和別具一格的內(nèi)飾設計，從次世代馬自達3誕生的那一刻起，就是一代經(jīng)典！4S店售后服務:我們是在杭州駿田店購車的，第一次去就覺得比較滿意，就算沒有表示購買意圖，也會有專人為我們介紹。預約試駕后，也是很耐心地為我們介紹很多細節(jié)及購買信息。價格上也很爽快，沒有太多彎彎繞繞，會很仔細地教我們車的使用，對新手司機很友好，車牌登記、貼膜等等這些后續(xù)事宜我們都沒有插過手，可以說是很盡職盡責啦~
動力：跑高速比較穩(wěn)，油門響應快，提取快，市區(qū)開比較穩(wěn)定，不竄不肉，上張家口天路如履平地。
操控：
操控絕對是王者級別，方向盤精準度一流，油門剎車硬度適中，底盤扎實。
油耗：我個人對油耗不太關心，但是我同事都覺得我這個車比較省油。其實差個一兩升，根本感覺不出來，哈哈。
舒適：我反正喜歡駕駛的 我稱之為路感清晰，后排不知道 后排要是遇到 坑洼路面 還是比較抖 畢竟馬自達的調(diào)教偏硬
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：多年后能再一次能換車的時候，我是會換回這款馬自達的，從外觀看起來給人一種舒適感，給人的第一印象很好，難怪我在網(wǎng)上查詢的時候都是說這臺車的好，外觀設計好看，還有車內(nèi)的簡約風格，能讓你坐進去想象在自己家里的沙發(fā)一樣，很舒服，已經(jīng)安全性操控都是能達到很滿意的效果，這就是我個人體驗過來，給你們分享一下。
缺點：新車內(nèi)飾味道有點大；后排空間略小，三人個坐的話有點擠；都是次頂配了，主駕都配上電動座椅了，副駕還是手動的！
外觀：顏值沒得說，第一次看到它就會心一擊，非常迷人。外觀設計的整體風格就是轎跑，很有時尚的氣息。大大的進去格柵和炯炯有神的LED大燈，讓整個前臉充滿科技感，車尾部也是很有特色的，車尾上沿有些微翹起，營造出的感覺有點像跑車的尾翼，識別度高，而且很有運動的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計我個人是非常喜歡的，之前看過豐田的內(nèi)飾，那真心接受不了，設計師基本是在劃水，中庸都不足以形容。反觀小昂的內(nèi)飾，那種時尚簡潔的線條真的是看起來非常舒服，方向盤上的金屬裝飾和儀表臺上的點綴真的是遙相呼應，整體營造出來的質(zhì)感真的是好。感覺不比我姐的寶馬3系內(nèi)飾差。其次是用料和做工，做工看著是比較精細的，材料現(xiàn)在也考究，摸起來是比較舒服的皮質(zhì)材料，沒有廉價的塑料感。中控屏幕雖然小了點，但是我還是滿意的，又不是用來看電影的，要那么大來干嘛….這個屏幕不能觸摸，只能用旋鈕來控制，剛開始用感覺不怎么習慣，不過適應后感覺其實還蠻好用的。
空間：那些說后排空間小，不能做人的，純屬瞎掰。真正買了車，后排都沒做過幾回，大部分時間都是1-2人開，后排常年空著�！� 空間設計亮點:扶手箱與中控設計簡潔大方，能摸到的都是真皮，我最喜歡的就是那個空調(diào)旋鈕，開著車沒事就會去摸一下哈哈，手感真的棒。后備廂容積:后備箱的開口不大，但是真的很深，可以塞很多東西。上次國慶開車回去上牌，載了4個人，后備箱塞的滿滿的，大概可以塞4個皮箱，一個大包裹，2個背包，一個籃球一雙球鞋。
配置：價格還是偏高吧。我全款質(zhì)耀14.79裸價優(yōu)惠了1w。13.79＋購置稅＋保險4407＋上牌148＋保養(yǎng)套餐5000＋雪地胎4400＋軟包2000＋行車記錄儀等1000＋車衣5000下來差不多17萬了。。
動力：動力這塊，沒得說。2.0動力很給力，很有推背感，跑過一次高速了，超車什么的非常給力。換檔一點也沒頓挫感，很絲滑。平時在市區(qū)開的多，油耗7.2L還是很省的。經(jīng)濟實用型，以前開家里的那大眾，頓挫感特別強，而且動力上我覺得也就那樣。強不到哪，相反一個自吸的發(fā)動機，動力輸出上有這成效，非常的出色了。
操控：
馬自達的操控當然是無話可說的啦，方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向精準度高
油耗：平均油耗方面來說的話還是算可以接受的，一般情況下是在7個左右，這也是要看個人開車習慣來講的，不是每人開車都能開出這種效果，像有些是像開跑一樣，那就很難說有怎么低了，可能會更高都不好說，一款日系車原本就是比較省油，像平時上下班一個月都是加不了幾次油，最多也就2次好了吧！所以能省就省。
舒適：駕駛舒適度也很高，座椅適中。過彎平穩(wěn)，總體非常不錯，真是沒有對比就沒有傷害。軟包的中控臺，前面雙驅(qū)的自動空調(diào)，也是可以單獨調(diào)節(jié)的。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前真的是越看越愛的階段，老公愛動力操控，我愛顏值
缺點：我覺得它的不足之處應該是在后排，空間確實小了點，但是這點還無法動搖我要買小昂的決心，畢竟大部分時間后排我都是用來放其他東西的，有時候坐人，滿載少之又少。還有優(yōu)惠少了點，關注時間不短了，等了又等，優(yōu)惠幅度感覺都不大，還是早買早享受吧。
外觀：外觀好看，選了個白色。個人覺得超帥，尤其在晚上。這款配的是18寸輪轂，外觀上顯得輪胎比較大，個人也很喜歡，但銷售說盡量不要走坑地，防止爆胎。內(nèi)飾的話屬于簡約風格，沒什么花里胡哨的東西，個人比較喜歡，不足的話就是屏幕如果能再大一點會更好。
內(nèi)飾：真皮內(nèi)飾，能用手摸到的地方全都是軟的，超級喜歡中控上的幾個機械旋鈕，很有質(zhì)感。
空間：空間是馬自達全系的弱點，次世代馬三相比上一代已經(jīng)有所提升，前排很好，后備箱非常大，唯獨后排還是不大，我183喜歡低趴半躺的開車姿勢，前排調(diào)好后排我自己坐進去剛好頂腿，不過頭部空間可以。當然后排如果坐175及以下的人的話是一點也沒有問題的。
配置：對年輕人來說，馬自達3絕對是你第一臺車的最佳選擇，超高的性價比，時尚的外觀和別具一格的內(nèi)飾設計，從次世代馬3誕生的那一刻起，就是一代經(jīng)典!同價位的天花板，買了不后悔，反正我現(xiàn)在是沒有后悔的
動力：2.0l和6at響應很快、配合風琴油式油門，給油就有反應、日常超車完全沒問題，路感清晰、日常等紅綠燈、一踩油門就跑了，別人都被甩在后面、高速跑個160.180的完全沒問題，哈哈哈
操控：
真的操控很好 劈彎有自信 變道很干脆 不拖沓
油耗：開了三天、我跑高速還是比較多的，第一一天拿到的時候是12個點左右，然后跑了兩天高速降下來了，到10個點，第三天10個點下來了，還是得多跑跑高速油耗才能下來、我是一直踩油門的，想要快一點，高速都開很快城市綜合油耗:城市油耗高一點點，但是這兩天降下來10個點了，還是比較穩(wěn)定，跑高速就會更低，新車多拉幾次高速，油耗就降了
舒適：我買的這款是主駕電動座椅加十向電動調(diào)節(jié)，它的座椅包裹性特別好，特別是有對腰部的支撐特別好，為長途開車提高不少舒適性。座椅帶記憶功能，方便跟老婆換著開。全車真皮內(nèi)飾、空調(diào)分區(qū)控制，另有后排出風口保證后排乘客乘坐的舒適性。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.84萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我從事于金融服務業(yè)，對車的要求就是可靠，油耗低。這恰恰就是這款車最大的優(yōu)點。車子開了這么久了，唯有給我掉過一次鏈子，加油也加的粗糧，加滿一箱油可以跑挺久的業(yè)務，一點都沒讓我失望啊。
缺點：目前沒有不滿意的地方。目前沒有聽到過異響。也沒上過高速，不知道高速噪音怎么樣。發(fā)動機的聲音也沒感覺比別的車大多少，根本沒有傳說中的“啟動發(fā)動機，全小區(qū)都知道你要上班了”。
外觀：這一代昂克塞拉的車身線條設計是其實跟老款的相差不大，但是感覺比以前的車型更有質(zhì)感，老款車的汽車油漆看起來感覺比較薄。照片上拍的不清楚，我有一次吃飯的時候把車放外面，有一輛共享單車碰了一下，就把車漆刮傷了，當時也找不到人了，最后無奈只能不了了之。
內(nèi)飾：能用手摸到的地方都是真皮包裹著、手感很好，特別高級、簡約的高級的內(nèi)飾、不會那么花里胡哨的，同價位的內(nèi)飾馬自達真的是天花板了，
空間：空間感覺夠用，不能說大，后排中間有點高，長途駕駛建議別坐5人，會很難受
配置：昂克賽拉性價比很高，保值率也高，買它絕對不吃虧。
動力：加速反應極快，給油超車沒壓力。關鍵很穩(wěn)，zoomzoomzoom
操控：
油門采用風琴式踏板設計，響應靈敏，對于新手司機相當友好，剎車反饋也很及時。在彎道表現(xiàn)上，方向盤指向精準，轉(zhuǎn)向時表現(xiàn)順滑，車子也很穩(wěn)定。另外并線輔助功能特別管用，一定程度上避免了視野盲區(qū)帶來的危機。
油耗：提車10天左右，目前開了251公里，表顯油耗7.9。高價上勻速大概4.5左右，綜合油耗估計后面還會降。對于2.0排量的車來說，油耗目前來說還是比較滿意�？梢越邮堋�
舒適：別的品牌我就不知怎么樣，像馬自達品牌就深有體會過了，主駕駛和副駕駛坐起來還是蠻舒服的，加上方向盤握起來很平順，后排座椅材質(zhì)感都是很柔軟，坐上去會讓你躺在沙發(fā)的差不多，如開高速的話也是不會感到疲勞累，舒適感杠杠滴。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.24萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程46公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開。我是一個新手，以前沒開過別的車，只開過幾次電動共享汽車，感覺這個車油門很線性，變速箱很聰明，加減速絲滑沒有頓挫。方向盤也是很靈敏和精準，指哪打哪。Carplay相當好用，彌補了車機系統(tǒng)的簡陋。倒車影像相當清晰，看得很清楚。我沒用過可以根據(jù)方向改變軌跡的那種倒車影像，感覺現(xiàn)在的不能變軌跡的指示線更好看，倒車很容易。開了一個禮拜，經(jīng)常帶著同事出去吃飯，他們都說這個車買的值，外觀內(nèi)飾相當棒，坐在里邊感受很好。當時喜歡就買了，專門要了質(zhì)耀款，四圓尾燈，電動座椅，看著就帶感。這車配置很高，比如鎖車后視鏡可以自動折疊，倒車后視鏡自動下翻，相當實用。各種按鍵反饋靈敏，觸感好，比卡羅拉那種軟趴趴的按鍵強太多了，新款卡羅拉出來后，關注了好久，去看過兩次 卡羅拉，第一次被軟趴趴的按鍵嚇退了，感覺質(zhì)量太差，第二次被空間和織布座椅全退了，感覺還是不行。最后對比完了，覺得還是昂克賽拉好。雖然有朋友說不保值，我這車也不是想著賺錢才買的呀，就家用個十年八年的，好開好看干就完了，管它二手價格干啥呀。觸手可及的地方基本都是軟包，很溫馨。比朗逸那種到處硬邦邦的上檔次。
缺點：對于我這個小個子來說，空間是很充足的，但是一旦有大高個進來，后排空間稍稍有點擠，但問題不大，畢竟多數(shù)時候還是我們自己，后排使用頻率不高
外觀：外觀不用說，就是贊，特點就是前面的大長頭，很有特點
內(nèi)飾：同級無敵 全皮 很舒服，檔桿 方向盤 真的都很舒服 我直接愛死，就是方向盤細了一點 我一個猛男握著 稍微有點奇怪
空間：感覺完全沒問題啊，本人一米七五，平常帶兩三個跟我差不多身高的同事，都說沒問題�？臻g算是緊湊型車的一般水平吧。個人感覺不是短板。后備箱超大，能裝很多東西。
配置：性價比來說的話，保值率有還是保證的，比起同級別車好上很多，是馬自達自己擁有的，材質(zhì)質(zhì)量等都是有保證，所以你們就放心就可以了。
動力：以前開過奧迪，奔馳、我感覺馬自達昂克賽拉還是可以的，油門輕輕一踩速度直接就提上來了，在高速上只要舍得給油門、你就可以感受速度已激情、超車妥妥的上坡動力:上坡也很穩(wěn)，完全輕松過呀，主要是看自己怎么開吧
操控：
方向盤很輕巧，比較容易抓住，在遇到一些事故的時候可以更方便地抓緊方向盤，能夠?qū)囕v更加精準的把握。車子底盤設置的有點低，好幾次我走過那種施工路面，路上有很多石塊的時候，我的車都容易擦到底盤，挺心疼的，我看旁邊的SUV還有一些轎車也沒事啊。
油耗：跑高速7個油，國慶回家從深圳到我老家開了500公里，油耗從新車的16個降低到7個。我在深圳市區(qū)里面開8.3個有（我喜歡暴力駕駛，紅綠燈經(jīng)常地板油）但是我問過幾個車友說他們的油耗都是6個多，不知道怎么開到的，馬三的油耗真的好玄學啊！
舒適：拿車第一天、異味有點點明顯，滴了香薰就好多了，這兩天沒什么異味了、皮座椅坐的很舒服，開一兩個小時車也不會覺得累，記憶電動座椅，一按就調(diào)、完美、之前開朋友的，是手動座椅，太麻煩了、真的太喜歡它的座椅了車內(nèi)噪音異味:我覺得車內(nèi)噪音還好，一點點，平時打車坐剛大眾朗逸這些、噪音是真的大，坐后排，前排說話小聲點都聽不清楚，車一直在響
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.59萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生不可能一直在副駕，自己也要成為掌握方向的人。經(jīng)歷了雨天打車排一小時隊還打不到車，回老家出門要求人，大冬天要在室外凍到手僵。從今年的三四月一直到十月終于下定決心要買一輛屬于自己的車。十月份斷斷續(xù)續(xù)跑了一個月的4S店，在各類車型比較之中，最終選擇了馬自達次世代昂克賽拉2.0質(zhì)耀。馬自達的設計一直在做減法，化繁為簡，最簡單的才是最高級的。沒有把所有元素都放在車上，反之一直在做減法。外觀整體偏運動風，車身線條流暢，車頭比較長，我最喜歡他的前臉，有種開口笑的感覺。質(zhì)耀自帶明選，四個天使眼大燈很獨特，辨識度高。搭配18寸普利司通輪胎，運動感拉滿。運氣超好，訂車一周就收到銷售電話說是有車了。提車超快！之前一直以為要兩個月要等到十二月才能見到我的小銀馬。
缺點：唯一不滿意的地方還是空間吧，空間自己開還行。一旦坐個父母長輩的，再稍微胖點兒，高點兒，后排的空間確實不夠用
外觀：屁股比臉帥，輪轂同級最帥車輪設計:18寸 同級無敵車身做工:雖然沒有兩廂 但是這個魂動設計 多少還是可以車燈設計:還是那句話 前面沒后面好看
內(nèi)飾：吊打大部分20萬級別的車，比如雅閣之類的，非對稱設計加上皮質(zhì)包裹和軟搪塑的工藝，5年不過時！同樣是軟搪塑比帕薩特那些摸起來都好，中控分辨率高，車機反應快，目前沒出現(xiàn)過大家說的死機，真皮座椅質(zhì)量在線，整體做工可以滿分
空間：后座比起其他車來說比較小，可能一米八以上的壯漢會很有壓迫感
配置：十分滿意，十五萬以內(nèi)的不二選擇啦，好看又好開。
動力：2.0排量的馬自達3配合6AT變速箱，這樣的動力組合讓你在城市游刃有余。這臺變速箱的魅力只有親自駕駛過的人才能有所體會，它能讀懂你意圖，給你最準確的反饋，只要給到油門，轉(zhuǎn)速能夠輕松提升。標志性的zoom聲浪會在你耳邊環(huán)繞，強烈的推背感會讓你大呼過癮。
操控：
頂級操控：馬自達的看家本領底盤調(diào)教的非常好，底盤這塊應該也是A級車的天花板了，試駕過很多款20W以內(nèi)的車，同級別里面操控最好的就是馬三，�？怂�。尤其是過彎的時候，剎車都不用踩，一氣呵成，絲滑過彎~方向盤操控感:看過很多車，這個反向盤轉(zhuǎn)向變硬，正是這樣才有操控它的感覺（個人喜歡硬硬的）。
油耗：油耗還算可以，高架勻速基本在4-5個油，市內(nèi)道路在8個油左右。
舒適：很舒適。不是心理作用，真的是各方面體驗都很棒。建議關注這車的朋友，多去店里看看實車，多對比一下。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.89萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：簡潔內(nèi)飾給人感覺眼前一亮、對比了豐田卡羅拉、本田思域、大眾寶來、內(nèi)飾完全沒的比、外觀帥氣流暢線條、天使眼、四尾圓燈、太愛了，黑色沉穩(wěn)大氣、yyds、
缺點：經(jīng)過這兩天的用車，上高速快一點的時候，剎車有點軟，如果速度很快，要提前兩百來米松油門踩剎車，還有等紅綠燈的時候，踩剎車，車屁股老是會顛坡、拉手剎的時候也一樣，松剎車啟動的時候，車屁股也會顛坡一下
外觀：改版后的馬自達很帥氣、喜歡改裝車的朋友絕了從前面看真的很帥氣呀，陽光下的珠光白、閃閃發(fā)光的，真的愛了、完美流暢的車身線條、看顏值的女生怎么能不喜歡呢完美天使眼、四圓尾燈，日間行車燈，并線輔助系統(tǒng)，旁邊來車的時候就會提醒、很安全
內(nèi)飾：目前，新能源車除了在能源方面的革新外，另一大突破便是內(nèi)飾設計，超大的中控液晶觸摸屏，極具科技氛圍感的內(nèi)飾已經(jīng)成了當下最主流的內(nèi)飾設計。在這樣的時代大潮中，一如馬自達所追尋的品牌理念一般，它的內(nèi)飾設計不僅體現(xiàn)減法美學，更注重對駕駛員的操控體驗。屏幕音響:懸浮中控屏配旋鈕設計，三液晶儀表盤設計，雙區(qū)空調(diào)出風口，讓你在駕駛座享受到極簡帶來的極致操控體驗。
空間：其實空間來說的話我個人覺得還好，不是經(jīng)常坐人或者帶家人出去旅游的話還是可以接受，但是要家用車滿載的話確實不夠用，因后排真的太小了，比較擁擠，沒有辣么寬闊，而且后排中間還是有凹凸出來的一小部分，讓坐中間的腳都要往兩邊放，就是很不舒服，短途或去市區(qū)勉強還是可以接受的，所以很多都是說空間不夠用的原因了。
配置：性價比因人而異，我感覺值這個價錢，做工真的很細。
動力：只要肯踩 真的不錯的 ，就是有點小延遲起步加速動力:動力還算不錯上坡動力:還行 畢竟自吸
操控：
創(chuàng)馳藍天技術，再加上底盤，采用用多連桿增強獨立懸架，不管再市區(qū)內(nèi)還是高速，都能體驗出來這款車的穩(wěn)定性，都說馬自達操控好確實不是吹出來的，是真是的存在，無論是過顛簸路段都是特別好，這就是很多人選擇它的理由了。
油耗：作為日系車加上獨有的創(chuàng)馳藍天技術的自吸發(fā)動機，馬自達整體油耗不用擔心。目前作為新手百公里油耗大約8左右，且通常是在擁堵的市區(qū)中行駛，如果跑高速相信油耗還能進一步降低。
舒適：后排有出風口，這個挺人性化，座椅的支撐很好，軟硬適中，尤其是腰部，很舒服，
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是整車操控，開了差不多一個多月了。感覺非常的絲滑，是我喜歡的感覺。以前也是開過別人的車，總感覺差點什么。買了昂克賽拉以后，我覺得還不錯。是我喜歡的那款，動力輸出非常給力，稍微給點油，很有推背感。過彎非常平穩(wěn)，一點也沒有我之前開別的車那種傾斜感。顏色選了一款鉑鋼灰色的。確實很man，
缺點：馬自達可能更多的考慮了駕駛者的感受，相對于前排來說，該車后排空間就略小了；另外，我這都是次頂配的車型了，副駕還是手動座椅；還有沒有前雷達，對于沒有空間距離感的新手來說，停車可得注意距離了。
外觀：外觀帥氣，尤其配上鉑鋼灰和明選燈光，簡直了，特別能打。不管是女同事還是男同事，都很愛看 我的車。
內(nèi)飾：全是真皮材質(zhì)、摸到的地方都是真皮、軟軟的，方向盤手感好，懸浮式屏幕就在視線內(nèi)，安全，車機流暢且支持carplay,就不用再掛手機支架、賊方便、有聲音反饋、準確、不喜歡大屏幕、若車機難用、再大的屏幕也沒用、
空間：昂克塞拉一直被吐槽空間小,但是當這一代加長軸距后也沒有改變小的事實。我分析了我的用車需求后,我平時一個人使用比較多，追求過彎甩尾的感覺，追求操控， 因此果斷放棄后排空間,但是提車回家后發(fā)現(xiàn)實際使用后排的空間并沒有大家吐槽的局促，頭部空間還有一個拳頭的距離。后備廂容積:后備箱很寬，放幾個箱子完全沒有問題，可以經(jīng)常帶家人出去玩，對喜歡釣魚的人來說，就更不用說了，可以放很多東西，完全不用擔心放不下
配置：自己感覺性價比挺高的了，雖然比爛大街的卡羅拉、朗逸、軒逸啥的貴點，但是感覺物有所值，買車不知為了買菜。我每天通勤大概100分鐘，如果車子太簡陋，我想我開不起來，哈哈。
動力：油門響應積極，起步很快，2.0感覺日常家用完全沒問題。。
操控：
它的操控性很出色，在沒買車之前開過公司的的車（牌子就不說了），開了小昂后，再回頭去開其他的，對比一下就出來，就會覺得小昂開著很爽，油門很輕，踏板舒服，響應速度很快，轉(zhuǎn)向精準，方向盤輕重合適，特別是轉(zhuǎn)彎的時候如絲般順滑，較快的速度過彎也不飄，穩(wěn)穩(wěn)的安全感。
油耗：目前沒有跑過高速，跑了三百公里，油耗11.6
舒適：這一代的馬三舒適性有了很大的提升，隔音效果也好了很大�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)為物理按鍵，操作起來很方便，也很安全！☆ 后座空調(diào)出風口:后排配備了出風口，就是沒有USB接口，有點不方便。座椅舒適性:真皮座椅舒適性還是可以的，特別是主駕，配備了十向調(diào)節(jié)，總能調(diào)到你舒適的位置。美中不足的是，副駕沒能配備電動座椅，有點遺憾。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值讓人過目不忘。水晶魂動紅，加上锃亮的天使眼大燈和四眼尾燈，太騷氣，回頭率極高！前長后短的設計，18寸215的輪胎，看起來非常運動。內(nèi)飾簡約，用料扎實良心，全車真皮包裹，觸感細膩柔軟，按鍵部位用鋼琴烤漆襯托出高級感，啞光銀鍍鉻條點綴的恰到好處。8.8寸懸浮式中控大屏，創(chuàng)馳藍天技術發(fā)電機，2.0L自吸加6AT，另帶手動模式換擋撥片功能，操控好，過彎輕松，加速非常的線性，方向盤沒有虛位，人馬合一。安全性能碾壓同級車，正面、側面、膝部安全氣囊加上側安全氣簾，給予駕駛員和乘客最全面的安全保障。老婆一眼就看中了，無解！
缺點：每輛車子都有好有壞，這輛車也有讓我不滿意的地方。首先從這款車的內(nèi)飾和做工來看，這款車看起來并不高級。甚至可以說，這款車雖然配置很高，但整體造型看起來比較傳統(tǒng)。我也看了很多昂克塞拉的老款，發(fā)現(xiàn)這款新車型的內(nèi)飾和幾年前相比，似乎并沒有太多的創(chuàng)新。剛上車的時候，還有一股皮革味。該如何描述它呢，有點像空調(diào)的味道，也有點像膠水的味道，希望它在未來會逐漸消失吧。
外觀：前后大燈相當?shù)钠�，尤其是后邊的四眼尾燈，很動人，大輪轂也是我的最愛，希望不要被蹭到�?/span>
內(nèi)飾：日式減法美學。。nice。。各種按鍵都很貼近駕駛員，伸手就來。。
空間：后排是會有點擠，三個朋友180起坐就會很擠，但是女生160的坐三個還可以的，不會特別擠只限于比較瘦的人、平時都是一個人用車比較多，所以空間對我來說問題不大、個人看法不同，得自己去體驗才知道，☆ 空間設計亮點:兩個水杯糟、喜歡喝奶茶的對我來說特別的友好了，掛擋位置也特別高級，同級別的比不了后備廂容積:后備箱很寬，放幾個箱子完全沒問題，對于愛釣魚的人來說就很方便的，因為東西比較多，完全不用擔心放不下、哈哈哈
配置：價格合適沒得說，適合杭州上班的年輕人。4S店售后服務:非常好，體驗不錯，
動力：我的這個是2.0的發(fā)動機，動力方面還是絕對夠用的，平時也就是上下班開，反正也不追求刺激駕駛，2.0 6AT，動力隨踩隨有，沒有一點點的遲滯。直接線性加速。想超個車啥的，絕對立即響應你的需求。
操控：
zoom。。人馬合一，誰開誰知道。。我可以很負責任的說，我的昂克賽拉比老爹的凱美瑞好開?
油耗：油耗表現(xiàn)給力，現(xiàn)在油耗顯示是7.9個油，平時市區(qū)用車多，在這油費越來越高的今時，省油才是硬道理啊�？赡芘_車比較慢一些比較溫柔一些，平時開車的時候總是很輕的點油門，速度不敢開那么快，反正這個油耗真的挺滿意的
舒適：地盤懸掛給人感覺很硬朗，不像傳統(tǒng)日系車給人舒適柔軟的印象。所以在高速上表現(xiàn)非常優(yōu)秀，我認為昂克賽拉的地盤懸掛跟美系車相似！座椅的包裹性，柔軟度非常符合人體工程學設計，很舒服！
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