長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控流暢，動(dòng)力充足，超車沒有壓力，加速快。油耗低，高速最低8.4，市區(qū)最多8個(gè)油，大部分都是9左右，這個(gè)價(jià)位的空間還算可以，后備箱空間還算滿意。看了很多車之后第一次試駕就喜歡上了，第一眼就確定要買，內(nèi)飾也很有質(zhì)感。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的聲音很大，但我并不在意。如果副駕駛配上電動(dòng)座椅，那就完美了。
外觀：很喜歡小馬三的外觀，一路上有很多老司機(jī)回過頭來看他，再配上那標(biāo)志性的紅色，很好看，畢竟我也是個(gè)愛美的人。
內(nèi)飾：用料上乘，做工精細(xì)，看了很多同價(jià)位車后覺得馬自達(dá)內(nèi)飾精致，沒有塑料感；
空間：空間還算不錯(cuò)，前排足夠?qū)挸�，設(shè)計(jì)簡潔。后備箱的空間非常大；
配置：個(gè)人覺得物有所值，駕駛感、質(zhì)感、輔助功能應(yīng)有盡有。
動(dòng)力：目前接近2000公里，加速快，超車沒有壓力，加速表現(xiàn)優(yōu)異；
操控：
方向盤、精準(zhǔn)的剎車油門控制、高速轉(zhuǎn)彎時(shí)無壓力、車身穩(wěn)定；
油耗：城市道路綜合油耗在9左右，磨合期過后應(yīng)該會(huì)有所下降，期待首保后的表現(xiàn)。
舒適：前排舒適，車內(nèi)噪音沒我想的那么大，老款優(yōu)化了吧；
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，變速箱聰明，變道超車非常流暢，白鋼灰顏色也非常喜歡，長途跑的次數(shù)不多，質(zhì)樸的配置已經(jīng)夠用了。
缺點(diǎn)：底盤很硬，路況不好的地方會(huì)顛簸，鉑鋼灰容易弄臟
外觀：車燈不錯(cuò)，選低配一定要加燈包，車燈是靈魂，晚上很漂亮，鉑鋼灰剛洗過，特別漂亮，但是容易臟。很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：良好的音響效果，舒適的皮質(zhì)包裹，還有特別喜歡的指針式儀表。倒車影像非常清晰。
空間：我比較胖，平時(shí)都是一個(gè)人開車，前排空間很大，后排空間比較小，但也不算太大，后備箱很大。
配置：購買4s店的維修保養(yǎng)服務(wù)，8次保養(yǎng)，服務(wù)質(zhì)量還算滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力平順，日常動(dòng)力充足，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很好，現(xiàn)在還不敢踩油門，上坡的時(shí)候有點(diǎn)吃力。
操控：
操控一流，并線輔助、自動(dòng)駐車，方向盤清晰，路感清晰
油耗：目前行駛里程200公里，每天上下班堵車，空調(diào)開9.9 L，油耗偏高，目前油價(jià)高，只加92，不耐燒，有條件的話還是上95。預(yù)計(jì)首保后油耗會(huì)明顯下降；
舒適：駕駛座很舒服，電動(dòng)座椅也很不錯(cuò)，里面沒什么味道，噪音控制的還算不錯(cuò)，開不開窗都是天壤之別，胎噪比較大，分路況，空調(diào)制冷效果還行。能不走爛路，就盡量不要走爛路。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)3的外觀是最吸引我的地方，一眼就看中了它，車身的金屬質(zhì)感和線條感，尤其是白色和紅色的對(duì)比，最后選擇了小灰2.0排量的6 AT變速箱。
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟動(dòng)，這是個(gè)好主意，但是有時(shí)候車?yán)镩_著空調(diào)或者抖動(dòng)的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，會(huì)讓人大吃一驚，如果你介意的話，建議你上車關(guān)掉。
外觀：外觀設(shè)計(jì)不用多說，標(biāo)志性的車頭在眾多車中一眼就能看到，流線型的側(cè)身也很漂亮，屁股微微翹起，像是一架即將起飛的戰(zhàn)斗機(jī)，在日間行車燈的加持下，顯得更加的高級(jí)，深邃的圓燈看起來很漂亮，也很有質(zhì)感，自動(dòng)噴水的刮水器就像是自動(dòng)噴水的刮水器，不影響視線，安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有外觀那么吸引人的眼球，但是精致的做工彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，簡約卻不簡單，看起來很有質(zhì)感。前排的坐墊很舒服，就像是坐在轎跑里一樣。然后是中控臺(tái)，簡單易懂的按鈕，看起來干干凈凈，屏幕不大不小，開車的時(shí)候也能看的清清楚楚。駕駛座是十個(gè)方向的電動(dòng)座椅，駕駛者很舒服，坐在駕駛座上，可以支撐腰部，長時(shí)間開車，也不會(huì)覺得累。
空間：空間一直是很多人詬病的地方，不過我覺得夠用了，平時(shí)也不會(huì)經(jīng)常帶人坐在后座上，只要個(gè)子不太高，坐起來就不會(huì)覺得壓抑。后備箱給了我最大的驚喜，本以為后座空間一樣小，實(shí)際上更深。雖然沒有 SUV后備箱那么高，但里面的東西還是很多的。后排的話，感覺能放兩輛自行車出去玩。也可以躺下休息。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，后視鏡、盲區(qū)監(jiān)控、 LED日行燈、自動(dòng)大燈等等，都是非常實(shí)用的配置。
動(dòng)力：至于動(dòng)力，我覺得2.0版本的日常使用應(yīng)該足夠了。雖然反饋沒有渦輪增壓那么快，但是給人的感覺還是很不錯(cuò)的。
操控：
在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，駕駛者感覺還挺穩(wěn)的，給人一種很安全的感覺， A柱傾斜，視野更好。再說自動(dòng)泊車，還真是方便。特別是在上下班高峰的時(shí)候，紅綠燈很多，而且在上坡的時(shí)候還能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐Ｏ聛怼?/span>
油耗：油耗：這一點(diǎn)大家比較關(guān)心，自從買車以來，市區(qū)表顯10.3個(gè)油，一是堵車，二是經(jīng)常用油起步，油耗比較高，加滿表顯能跑400 km。高速是特意清零的，500公里的表顯是6.5左右。500公里的耗油量超過了24升。
舒適：座椅的支撐性很好，軟硬適中，馬自達(dá)并不擅長影音娛樂，這小小的中控功能并不是很強(qiáng)，唯一的安慰就是支持 CarPlay，音響效果一般，加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程101公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于馬自達(dá)，我最喜歡的就是它的外觀，雖然我一開始并不關(guān)注它的性能，但是我能感覺到它的動(dòng)力，它的外觀非常漂亮，我喜歡馬自達(dá)的車型，我也喜歡它，特別是它的前大燈和尾燈。
缺點(diǎn)：不過我對(duì)這款車的空間并不是很滿意，因?yàn)檫@款車是那種又矮又矮的車，看起來很厚實(shí)，但是空間并不大，比如后排就有點(diǎn)擠。
外觀：我一直都很喜歡馬自達(dá)的外觀，特別是這輛車，線條流暢，不僅增加了它的立體感，還增加了它的時(shí)尚感，讓它的外觀看起來更像是一輛跑車，它的輪廓很有氣勢，再加上它那銳利的車燈，給人一種非常耐看的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常用心，比如空調(diào)出風(fēng)口不僅照顧到了前排的乘客，也照顧到了后排的乘客，杯架也是如此，設(shè)計(jì)的非常符合人的口味，中控屏設(shè)計(jì)的很有科技感，給這輛車增添了不少的亮點(diǎn)。
空間：這輛車的空間不是很大，特別是對(duì)于我們這樣的家庭來說，空間不是很大，但是用來上班還是沒問題的，而且這輛車比較小，適合女孩子開，倒車也比較方便，而且后排空間也比較大。這樣就沒有壓迫感了，平時(shí)開車也比較舒服。
配置：當(dāng)時(shí)我朋友告訴我，這輛車的性價(jià)比很高，我查了一下，這輛車的口碑很好，動(dòng)力充沛，不會(huì)有任何問題，價(jià)格也很公道，而且還會(huì)給你打折。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很足，雖然看起來很小，但是動(dòng)力卻很足，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，在城市里走來走去，一點(diǎn)壓力都沒有。
操控：
這輛車的操控性很好，很多人都夸這輛車很順手，而我老婆雖然笨，學(xué)習(xí)起來也很慢，但是她的操作卻很快，只用了兩天時(shí)間，就熟悉了。
油耗：這輛車的油耗比較低，因?yàn)槿毡救撕茏⒅厥∮停运麄兊能嚩际鞘∮偷�，這輛車也是一樣，只要滿油就能開很長一段時(shí)間。
舒適：而且舒適度也很高，因?yàn)樽畏浅５娜彳�，非常的厚�?shí)，而且噪音處理的非常好，減震效果也非常的好，比如這輛車，噪音很小，行駛起來也很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是昂克賽拉的外觀，相比同級(jí)車，甚至是一些 b級(jí)車，昂克賽拉的外觀絕對(duì)是我心目中最好看的，可以說是沒有例外，馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)簡潔大方，用料也非常的用心，很對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，動(dòng)力不錯(cuò)，畢竟是2.0排量，操控非常順暢。
缺點(diǎn)：最不滿意之處：后座感覺有點(diǎn)緊，和一些高個(gè)一樣，可能會(huì)覺得有點(diǎn)擠，但是基本上都是自己開車，自己上班，家里也不是很高，勉強(qiáng)可以接受。
外觀：外觀上看起來很年輕，馬自達(dá)很會(huì)把握年輕人的喜好，反正我見過的車都是現(xiàn)在年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)類型，車的價(jià)值也差不多，我覺得都很有活力，安塞拉也不例外，整體設(shè)計(jì)線條感很強(qiáng)，車很輕靈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得沒什么可說的，基本跟車差不多，基本滿足需求，中控屏有點(diǎn)小，不過應(yīng)該沒什么影響，我不喜歡那么大，感覺不是很好，正好合適。
空間：空間方面，后備箱空間特別大，平時(shí)裝修什么都不會(huì)有壓力，關(guān)鍵是副駕駛位置，作為老婆的專屬座位，老婆說最舒服，除了她沒別人坐，空間足夠，后排空間稍微小了點(diǎn)，不過一家人還是綽綽有余的，畢竟我是通勤，又不是走路，基本沒人坐后排。
配置：這是一款性價(jià)比很高的車，無論是外觀還是動(dòng)力，空間，都無可挑剔，而且這是一輛合資車，性能和技術(shù)都是毋庸置疑的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，馬自達(dá)是一款非常獨(dú)立、個(gè)性十足的品牌，雖然很多車企都在使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但馬自達(dá)還是堅(jiān)持采用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且對(duì)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了研究，我甚至測試過昂克賽拉1.5排量，最終選擇了2.0，雖然沒有渦輪增壓那么猛，但是尾部加速非常順暢，沒有頓挫感，即使坐滿了也不會(huì)有動(dòng)力不足，這就是馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。
操控：
操控方面，馬自達(dá)底盤做的不錯(cuò)，過彎才是真正體現(xiàn)它的地方，過彎非常安全，基本上方向盤都會(huì)按照自己的意愿來調(diào)整方向，在低速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有噪音，加速也很順暢。
油耗：至于油耗，那就更不用說了，日系車本來就很省油，而且馬自達(dá)不要求你開太猛，油耗自然也低，現(xiàn)在上下班花的時(shí)間比較多，偶爾開一兩次高速，油耗基本都在6.5左右。
舒適：舒適性方面，隔音效果還行，因?yàn)槲蚁矚g開窗戶，但是開窗的噪音有點(diǎn)大，所以沒辦法，開窗戶也是一樣，如果你說要關(guān)窗，窗戶關(guān)了，隔音效果還是不錯(cuò)的，基本上不會(huì)有噪音和胎噪。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是三月六號(hào)買的，目前已經(jīng)行駛了1340公里，不得不說，馬自達(dá)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是我最喜歡的，無論是日常的交通還是偶爾的激情，它都能完美的滿足我的需求，3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，我的動(dòng)力已經(jīng)超過了一輛車，雖然沒有渦輪增壓那么兇猛，但是線性輸出的感覺還是很舒服的，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，特別是對(duì)于我們這樣的年輕人來說，更是如此。真皮方向盤，操控起來非常的舒服，不愧是東瀛寶馬，操作和手感都是一流的，我見過其他同級(jí)別的車，要么中控按鍵太多，要么就是塑料，在試駕的時(shí)候，視線總是會(huì)被中控臺(tái)影響，而馬自達(dá)的設(shè)計(jì)，給人一種很舒服的感覺。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，如果后排只坐三個(gè)人的話，肯定會(huì)顯得有些擁擠，不過我對(duì)此并沒有什么特別的要求，畢竟我開著馬自達(dá)，誰還會(huì)在乎后排的空間呢？
外觀：當(dāng)然，它的外觀是最讓人滿意的，甚至可以說是一見鐘情，越看越喜歡，每次鎖車回家的時(shí)候，它都會(huì)回頭看一眼，就像娶了個(gè)漂亮的老婆一樣，其他的都可以忽略不計(jì)，如果說車是男人的第二老婆，那么它絕對(duì)是最忠誠的，不管是冬天，是暴雨還是烈日，它都會(huì)用自己曼妙的身姿等待著你的到來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，一百個(gè)人，一百個(gè)人，一百個(gè)人，我個(gè)人覺得，馬三的內(nèi)飾完全符合我的審美，我能理解它的設(shè)計(jì)意圖，簡約而不簡單。
空間：第二，后排有一個(gè)扶手箱，可以放兩瓶礦泉水，座椅方面，身高175左右的人不會(huì)覺得擁擠，身高175左右的人不會(huì)覺得擁擠，車頂和膝蓋之間的距離只有一拳，總體來說，對(duì)于一個(gè)身高175左右的家庭來說，完全足夠了。
配置：如果說喜歡一個(gè)人就會(huì)不顧一切的話，那么喜歡一輛車也是一樣的，自從看過這輛車之后，我就再也沒有見過其他的車了。
動(dòng)力：我個(gè)人覺得動(dòng)力很足，油門也很快，基本上是隨叫隨到，超車什么的都是順理成章的事情，當(dāng)然了，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)可不是吹出來的，在 AT里也是數(shù)一數(shù)二的，調(diào)教的非常好，可以準(zhǔn)確的判斷出駕駛員的意圖，換擋邏輯也非常的清晰。
操控：
方向盤很精準(zhǔn)，駕駛起來也很有操縱感，加速快，起步穩(wěn)定，車身穩(wěn)定，特別是創(chuàng)始藍(lán)天技術(shù)，過彎的時(shí)候很舒服，不像其他車那樣，方向失控，翻車，它一點(diǎn)感覺都沒有，甚至還能加速，底盤穩(wěn)定，剎車也很好，開起來很舒服，不愧是東瀛寶馬。
油耗：因?yàn)樵诟咚偕吓芰艘欢螘r(shí)間，儀表盤上顯示的油耗是6.4，基本上每天都開著空調(diào)，在市區(qū)里穿行，所以感覺還是比較省油的，而且現(xiàn)在油價(jià)這么高，誰不想要一輛省油又好的車呢？
舒適：雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)，可以根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)出風(fēng)口的溫度和風(fēng)向，后排還有空調(diào)出風(fēng)口，可以讓車內(nèi)人員享受到空調(diào)的舒適性，座椅也是原廠真皮打孔座椅，坐著也比較舒服，包裹性和支撐性都十分不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體來說，顏值、配置、操控、彎道都很穩(wěn)定，車身線條流暢，給人一種很有內(nèi)涵的感覺。
缺點(diǎn)：后排空間雖然小了點(diǎn)，但是對(duì)于我來說還是綽綽有余的，因?yàn)槲沂谴焦ぞ�，所以后排空間不會(huì)太大，屏幕也不是很大，但是卻可以通過無線連接，比如 carplay, carlife等等，連接起來也很方便，開著車的時(shí)候，導(dǎo)航會(huì)更舒服。
外觀：我一眼就喜歡上了薄薄的鋼灰，看起來很高級(jí)，也很有內(nèi)涵。車身線條優(yōu)美，流線型，帥氣逼人。我在尾燈上加了一個(gè)選擇，沒有別的原因，就是為了亮，為了帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中規(guī)中矩，沒有什么華麗的裝飾，但是卻很耐看，可能是走了一種簡約的風(fēng)格。以前看過的其他品牌的車，坐在里面感覺很差。
空間：馬自達(dá)是一款非常適合駕駛的車，前排很舒服，副駕駛也很舒服。
配置：這輛車的性價(jià)比還算不錯(cuò)，畢竟當(dāng)初選車的時(shí)候，大家都是根據(jù)自己的喜好來選的，最后還是選了一輛馬自達(dá)昂克賽拉。畢竟馬自達(dá)是中日合資企業(yè)，耗油量并不大。整體用料和做工都比較厚道，馬自達(dá)的變速箱也是他們的優(yōu)勢。不管怎么說，有錢買不到，只要自己喜歡就行了。
動(dòng)力：2.0自然吸氣，158馬力，雖然沒有思域那么快，但是到了后期，動(dòng)力還是很足的，過彎的時(shí)候側(cè)傾也很小，聽銷售員說，這是因?yàn)檫@輛車有一個(gè)矢量控制系統(tǒng)。
操控：
總體來說，他對(duì)自己的操控還算滿意，不愧是萬道之王。在駕駛過程中，反饋非常好，操控感非常好。
油耗：我平時(shí)都是開開上下班，從來沒開過高速，現(xiàn)在油耗7.8，我也不知道其他車主的油耗是多少，我覺得我開的比較穩(wěn)。
舒適：真皮座椅質(zhì)感不錯(cuò)，坐起來非常舒服。座椅調(diào)整了一下，包裹性不錯(cuò)，開起來也挺舒服的。等紅綠燈的時(shí)候把手托調(diào)好了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：東瀛寶馬彎道王，第一眼當(dāng)然是外觀了，俗話說“顏值即正義”~新次世代昂克賽拉的外觀顏值真的足夠高了，聽店里小哥介紹，外觀也是獲得過獎(jiǎng)的哦，在20萬以內(nèi)的車款中，次世代新馬三的顏值我認(rèn)為是沒的挑了，漆身顏色我選擇的鉑鋼灰，據(jù)說是馬自達(dá)自己弄的漆，（唉，還加了2000塊）更突顯出次世代新馬三的顏值。另外還要不得不說的就是昂克賽拉的駕駛操控感受，確實(shí)比我以前的車要強(qiáng)一大截，（我之前的老車確實(shí)也太老了），都說后懸掛改成非獨(dú)立的了，但我沒感覺出來有啥區(qū)別。?
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的控制方面的表現(xiàn)，因?yàn)樗妮S距與一般車型相比可能要長一點(diǎn)，導(dǎo)致有時(shí)候轉(zhuǎn)彎的時(shí)候容易碰到周圍的東西，擦傷車尾�？照{(diào)也不夠涼快了，不知道是不是為了時(shí)刻保障充足的動(dòng)力，讓空調(diào)的制冷效果打了一個(gè)折扣。
外觀：馬自達(dá)系列車型的設(shè)計(jì)，我覺得都沒有什么可以挑剔的。很有自己的獨(dú)特風(fēng)格，跑在路上的時(shí)候，辨識(shí)度也很高，回頭率也很不錯(cuò)。消失，它的大燈和尾燈都是比較具有家族性質(zhì)的，很顯眼，給人的第一感覺就像是跑車一樣。
內(nèi)飾：不得不說內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)都相當(dāng)完美，盡管造型談不上個(gè)性，但作為家用車這種中庸的造型更加適合。不容易過時(shí)的同時(shí)，也比較耐看，除了中控屏幕稍微小一點(diǎn)之外，真的都挺完美的，整體去看內(nèi)飾還是能夠入眼的，看上去也比較寬闊一些。
空間：【空間】 空間：空間我覺得還是足夠日常家用的，肯定沒有汽車那么寬敞，但也不會(huì)讓人覺得太過擁擠。駕駛席的空間還是很充裕的，后排的空間稍微有點(diǎn)擠。 后備廂容積：后備箱空間還挺大，放2到3個(gè)行李箱，沒有什么壓力。
配置：要是和同級(jí)車相比，昂克賽拉雖然在價(jià)格方面不占優(yōu)勢，但帥氣的外觀、充滿質(zhì)感的內(nèi)飾，扎實(shí)可靠的質(zhì)量，以及車子的操控性能，也都達(dá)到很高的水平。所以整體評(píng)價(jià)這款車，性價(jià)比已經(jīng)很好了。
動(dòng)力：買來就家用代步，所以在動(dòng)力方面也沒太高要求。我到現(xiàn)在油門都沒踩到底過，但還是能感覺到， 車子的反應(yīng)特別的靈敏，每次起步的時(shí)候只需要輕踩著油門，動(dòng)力就上來了，偶爾想加速的時(shí)候也沒有延遲，超車爬坡都無壓力。
操控：
以前就知道馬自達(dá)很注重車子的操控性能，現(xiàn)在開上昂克賽拉后算是體會(huì)到了。不得不說，馬自達(dá)的車子開著確實(shí)舒服，不管是打方向還是提速超車，都特別輕松，像我媳婦這樣的新手，都能單手進(jìn)行操作，車子很容易掌控的。
油耗：因?yàn)槲移綍r(shí)總跟小伙伴一起在安全地帶飆車，油耗自然有點(diǎn)高。我車上顯示的油耗是每一百公里跑出來11升油耗。
舒適：舒適性方面，舒適性非常好，因?yàn)橛旭R自達(dá)獨(dú)有的黑科技GVC，車輛變道很順暢，在轉(zhuǎn)彎和出彎時(shí)都能保持良好的穩(wěn)定性，乘坐馬自達(dá)也不容易暈車。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3461公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的他是因?yàn)樗耐庑危麄�(gè)車的外形設(shè)計(jì)前衛(wèi)，線條設(shè)計(jì)干凈大氣。車的前臉和后臉的造型搭配完美，包括搭載的車燈搭配也十分和諧，給人很有氣勢的感覺。而且操作很靈活，轉(zhuǎn)向很輕，特別容易掌控力度，剎車非常的好用。駕馭車內(nèi)各種功能，按鍵布局很清晰。操作時(shí)候是比較簡單的，用習(xí)慣了之后基本上都可以盲操了。急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很整個(gè)車身也很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：這車的品牌比較小，知名度不是很高，在我們這不是多常見，好多玩車的都喜歡玩思域，玩名爵，更具有改裝性，我這車的改裝空間不大，本身的自帶條件倒是還行。
外觀：必須的必外觀沒的說，選擇馬三最最看中的就是外觀，還是那句話，顏值即正義，哈哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么可說的，別的車走的它都有，摸起來挺軟的，座椅時(shí)間長了會(huì)有點(diǎn)硬，可以接受。
空間：這就是軸距長的優(yōu)點(diǎn)了，后排空間看起來還挺長，而且座椅也可調(diào)節(jié)，像我這樣坐在駕駛位完全可以把座椅放下去，這樣就非常合適，沒有任何的壓迫感。寬敞實(shí)用。此外后備箱也容積不小。
配置：性價(jià)比真的非常高了，我覺得十幾萬的車能用這個(gè)配置，這個(gè)實(shí)力我覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：馬自達(dá)真的是個(gè)很個(gè)性的車企，當(dāng)年其他車企都在研制自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它卻在研制轉(zhuǎn)子引擎�，F(xiàn)在大部分車企都在研究渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，他卻依然堅(jiān)守自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在試駕過兩種排量的車型之后，我毅然選擇了2.0升的版本，加速的感受更順暢，后勁也更足一些，滿載的狀態(tài)下駕駛沒有任何動(dòng)力不足現(xiàn)象。
操控：
操控上這車有可玩性，我也開了同伴的思域車，名爵車，等等好幾種，也去深度體驗(yàn)了一下，或許在一些細(xì)節(jié)上比昂克賽拉做的要好，但是感覺在操控上這一點(diǎn)開起來都不如我的昂克賽拉這么有質(zhì)感。它給我的反饋很真實(shí)很明顯。
油耗：【油耗】 油耗：我目前還沒過首保，應(yīng)該屬于磨合期，所以油耗還是挺高的。但即便是7.2的油耗，也比很多同級(jí)別的車省油的多。相信隨著后續(xù)的逐漸磨合，我也能想群里的大神一樣，五個(gè)多油。
舒適：【舒適性】 舒適性：車子的座椅包括性比較強(qiáng)，整個(gè)人都可以陷在作業(yè)里面。而且座椅的透氣性還挺好，即便是大夏天也不會(huì)捂出很多汗。車子發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么噪音，不過，在100以后的速度，風(fēng)噪還是比較強(qiáng)的。提車到現(xiàn)在沒感覺到車子異味。因?yàn)閾?dān)心材質(zhì)問題，我還故意將車子放在太陽底下暴曬了幾天，也沒啥味道。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1359公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是玩車的，我開過很多車，別的不說，單單就在變速箱的表現(xiàn)上我覺得這車好像無敵了，它似乎都可以揣摩到我的開車思維和開車習(xí)慣。每當(dāng)我想要加速的時(shí)候，腳下一給油門，車的檔位一下子就降下來了，然后相應(yīng)的就是嗷一下子的推背感受，并且在定速行駛的時(shí)候，車子的檔位又會(huì)很快增加。
缺點(diǎn)：他整體的表現(xiàn)到目前為止還是比較優(yōu)秀的，后排的空間只能說是能用，不夠?qū)挸ǎ吘故蔷o湊級(jí)的車。
外觀：外觀方面，昂克賽拉的車頭降低了30毫米，這使得整個(gè)前臉看起來更加運(yùn)動(dòng)，配上一個(gè)巨大的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵真，是太棒了，設(shè)計(jì)真的很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得也是非常不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)風(fēng)格不會(huì)很復(fù)雜，符合我的審美，車內(nèi)大多都用皮革包裹，質(zhì)感性很好，儀表盤的運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)，而且從大屏幕到空調(diào)出風(fēng)口層次感分明，簡單中也透露著奢華。
空間：空間大小主要還得看后排的使用率以及開車人的身高，因?yàn)槲液拖眿D的身高都不足1.7米，所以不管是誰駕駛，座椅調(diào)整的都是比較靠前的位置，就算是后排拉人，也不用刻意的去調(diào)整座椅距離，后排就預(yù)留了很充足的空間。雖然現(xiàn)在還沒滿載過，但感覺坐進(jìn)去三個(gè)人應(yīng)該還是很輕松的。
配置：性價(jià)比還算是高的，因?yàn)樗钦娴挠幸欢ǖ目赏嫘缘�，別的有操控性能的車都得20萬打底，這款車在價(jià)位上就差了一個(gè)檔次。但是我現(xiàn)在開著車去改裝的時(shí)候，都不知道怎么入手，新車的大燈有時(shí)候需要換，那原廠的就浪費(fèi)了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力很不錯(cuò)，不知道是車做的好的還是因?yàn)檐嚿肀容^輕呢。一踩油門就會(huì)給力，不像路上一些車光響不快，還耗油。高速上表現(xiàn)也很好，速度在80以后，更有力了，開高速很
操控：
車子的駕駛體驗(yàn)很好。向右轉(zhuǎn)，向左轉(zhuǎn)，感覺特別的絲滑，說不出來是哪里的絲滑感，可能是方向盤的轉(zhuǎn)向助力非常的適用。方向盤是那種非常圓潤的，摸起來的手感好，而且打轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常順手。
油耗：油耗大約在9.2左右，夏天來說還好，要是放在冬天的話的確是有點(diǎn)高了。我開車的習(xí)慣就是大腳油門，我喜歡步步有力的感覺這個(gè)改不了，空調(diào)也沒少開，所以一個(gè)人的油耗并不能說明這部車省不省油，只能說明個(gè)人的用車習(xí)慣省不省油
舒適：這個(gè)車的舒適型還行，座椅的柔軟度很好，品質(zhì)感也高，降噪表現(xiàn)的也很不錯(cuò)，而且平時(shí)的駕駛途中，沒有很強(qiáng)烈的顛簸感，還是比較滿意。
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