長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)初買昂克賽拉最主要是看重了他的外觀！作為年輕人 比較注重時尚 。昂克賽拉有一種瀟灑動感的架勢。前臉采用柵格設(shè)計，配合經(jīng)典的馬自達(dá)車標(biāo)。風(fēng)格鮮明 ，帥氣大方。搭配兩邊的Led大燈，更加凸顯出動感 。整體車身曲線優(yōu)美�？瓷先シ浅３练�(wěn)。除了外觀的優(yōu)勢之外 ，昂克賽拉的內(nèi)飾也非常舒適，質(zhì)感細(xì)節(jié)也很完美，皮質(zhì)座椅厚實，非常舒適柔軟
缺點：不滿意的的方面也是有的，第一點就是這個車的發(fā)動機冷啟動聲音有點大特別是在地下車庫的時候聲音太大了。這個聲音會在半分鐘左右逐漸的小下來，才開始真的是不習(xí)慣，現(xiàn)在慢慢的習(xí)慣了，第二點啟動通電的時候儀表臺屏幕會限時電瓶電量過低，也不知道是什么情況，問銷售說的電瓶保護(hù)…，第三這個車的后排乘坐空間有點不足。正常情況下后排只能坐兩個人，一般情況下車內(nèi)只有我一個人，空間問題可以接受，第四點后內(nèi)后排中間的那個凸起是個啥……
外觀：外形確實無可挑剔，外部輪廓很有運動和時尚感，設(shè)計抓住了很多人的眼球，車身的線條律動感極強，仿佛每一個點都是一顆運動元素，整個車身就都動起來了一樣。大燈的樣子很犀利，燈光配置點亮之后的效果更加完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，真的要見仁見智了，坐起來雖然還是挺軟的，要是平時弄臟了就很難清理干凈了，而且特別容易滲入汗水，久而久之就會顯得很臟，其次就是不要在車子里面吸煙，因為座椅容易落灰，后期不容易打理。所以座椅還是需要改善一下。而儀表盤和中控屏就顯得比較中規(guī)中矩，走簡約路線，中控比較好看，儀表盤雖然看起來比較簡單，但是還有點運動感，如果設(shè)計方面在多點兒新奇的感覺，我想這個儀表盤會更加的帥氣。
空間：對于小個子的我而言，空間剛剛好，扶手的設(shè)計風(fēng)格也是我非常喜歡，后備箱也是很大，平時也不怎么裝東西，太夠用了☆ 空間設(shè)計亮點:我覺得手機槽設(shè)計太適合我了，carplay一連上，手機直接放在凹槽那里，剛剛好
配置：性價比來說，價格肯定了高了一點點，同價位很多配置馬3是沒有的。所以還是看個人選擇，選擇它的顏值，內(nèi)飾，操控，就犧牲性價比這個詞。
動力：我個人而言，還可以，我自己也就是平時上下班以及見客戶的時候開一下， 開的時間不長，路況也不錯，而且我自己不追求強勁的動力，能夠代步就行。買車之前，做過了解，反正聽網(wǎng)上的老司機們說這款車不錯,更具體的參數(shù)，我也不是特別的懂,反正自己覺得好開也就足夠了，起步不肉，加速跟得上，超車不費力，這是我使用下來的感受。
油耗：油耗2.0的發(fā)動機，目前在開空調(diào)的情況下應(yīng)該是八點幾的油耗，個人感覺還是很好，能接受的范圍
舒適：真皮的座椅很舒服，包裹性也很好，噪音也沒有說的那么大，主要是平常車?yán)锫犚魳返臅r候都喜歡比較大聲，哈哈哈哈☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個設(shè)計就很好，兩邊都可以調(diào)到合適的溫度，不會太冷也不會太熱
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.34萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是昂克賽拉的外觀和駕駛感受了，同級別最好的操真的不是吹出來的，外觀也是妥妥的。
缺點：底盤偏硬，對于車上乘客的舒適性不太友好。并且后排空間確實有些局促，這點不可否認(rèn)，后排乘客體驗不行。 輪胎扁平比較高，坑洼路段行車要特別注意。速度稍微不注意，壓到石塊、磚頭可能會直接傷到輪轂，并且車胎相對其他車胎來說比較容易鼓包。行車要相對注意安全，這輛車子比較挑路況�。�！ 車友們提到的風(fēng)噪胎噪，倒沒特別仔細(xì)得去感受。因為自己開車都放會音樂，所以體驗并不明顯。 顏色方面，當(dāng)然選車的時候選的是鉑鋼灰這款顏色，也被各大網(wǎng)友稱之為洗車灰。提車之后發(fā)現(xiàn)洗車灰果然名不虛傳！當(dāng)天剛洗的車子，過了一晚上之后就感覺車子明顯變臟不少，灰色車身相比其他顏色特別的不耐臟。剛洗完車光澤看著很舒服，果然洗車灰還是洗完車才好看，車身上邊有一點臟污就非常明顯！
外觀：馬3的外觀還是比較喜歡的，魂動設(shè)計更加的動感，前臉犀利兇狠，天使眼點亮你就是最靚的仔，和四圓尾燈加雙出排氣不要太騷氣，越看越喜歡。
內(nèi)飾：車機我還是很喜歡的，做工很簡約，界面也不復(fù)雜，而且有我超愛的CARPLAY，真的強好用。
空間：對于空間其實我們小兩口沒有太多的要求，因為現(xiàn)在也還沒有小孩，父母也都在老家，平時后排坐人的情況還是蠻少的，基本不太考慮后排的問題，除去后排之外其他的空間也還是挺充足的，前排肯定是足夠的，還有儲物空間也很大，中央扶手也很寬敞，門板和杯架的設(shè)計也很合理，放鑰匙放杯子都完全夠用，后備箱的空間要重點表揚一下，非常大，回老家的時候應(yīng)該能裝不少行李。
配置：選車之初也看過本田豐田，所以一-開始都是看的兩本和豐田比較喜歡雅閣和凱美瑞預(yù)算超出太多了所以放棄了最后打算買11代思域當(dāng)時11代思域還沒有上市，試駕了十代之后動力不錯操控感覺還是差點意思4S店售后服務(wù):服務(wù)很好的，后期的維護(hù)保養(yǎng)都有安排好，很放心！
動力：操控必須打高分 過彎 變道真的就是很有自信 開起來也感覺不到頓挫 換擋撥片也是很聰明幾乎沒有延遲 開起來很平順
操控：
操控起來還是很方便的，方向盤指哪打哪，給人的感覺很靈活，這就是大家口中的“人馬合一”的駕駛感覺，開起來很舒服。
油耗：目前的油耗在7.5左右徘徊，前期的油耗有點高，而且都是在市區(qū)上下班高峰期的時候使用，期待后期油耗能下降一下。
舒適：座椅舒適度很好，前排座椅很貼合一部，不用放腰脫也可以，很舒服的，開一次長途，上周開了一次300公里來回的長途，很舒服，一路下來很輕松
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購買時間2022年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.74萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先當(dāng)然是外觀了，外觀設(shè)計讓人心動，回頭率非常的高。作為年輕人昂克賽拉的外觀是吸引了我，外形做的很時尚，前面看，側(cè)面看都挺好看的。然后就是內(nèi)飾，皮質(zhì)的東西挺多，無論摸起來還是看起來都是挺有派頭，相比同級車的車，昂克賽拉的內(nèi)飾我覺得是非常好看的，做工也是很精致。其次就是操控性，方向盤就是指哪打哪，不愧有“東瀛小寶馬”的稱號，2.0的動力輸出很穩(wěn)定6at的變速箱也是很平順，油耗表現(xiàn)目前在9個左右，隔音也沒有網(wǎng)上說的那么差，開起來感覺比好多車都要好，再配上18寸的輪圈，非常的喜歡
缺點：缺點中控屏幕尺寸不夠大、后視鏡的防炫目效果不好,車漆太薄，有一次停車離路邊太近開門時輕輕磕了一下就掉了小塊漆。不得不說這個車很容易刮碰,反正再怎么擁擠的道路上,我開車都是小心翼翼的。缺點我說實話還是沒有什么大的地方不滿意的，當(dāng)初買車的時候就考慮很多了。所以暫時沒有什么大的問題吧。
外觀：光外觀很酷，魂動設(shè)計沒得說，購買總結(jié)為：始于顏值，忠于才華。一直喜歡紅色的馬三，怕駕馭不了紅色，最終結(jié)緣于鉑鋼灰，卻發(fā)現(xiàn)鉑鋼灰是真的漂亮，顏色大氣，再就是駕駛起來zoom zoom的感覺讓我更鐘愛這個車，還有馬自達(dá)的品牌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，用料都太實在了，很好，內(nèi)飾有質(zhì)感，滿滿的高級感，氛圍燈也讓車變得很溫馨，在這個價格里我哭的是吊打同級別的車了。
空間：前排不用多說，足夠，后排跟15款速騰比了一下，座椅大了一點，所以腿部空間小了點，但是頭頂空間確實不大。偶爾坐坐人是OK的，我171頭部稍微有點局促，不適合長時間坐。
配置：提車這這些天，目前感覺非常滿意，作為需要追求點個性和 性能的人來說，這款馬自達(dá)昂克賽拉帶來的體驗完全對得起現(xiàn)在的價格。
動力：方向盤不輕不重正好合適 ，摸著也很舒服。2.0的動力匹配6at變速箱油門稍微踩一下就有推背感！轉(zhuǎn)彎的時候特別穩(wěn)，跑高速特別安靜。
油耗：剛提車回來20個，上高速拉了一百多公里降到了9個，現(xiàn)在400公里一直保持在9個，還能在降到7.8個左右的
舒適：新車買來異味挺大的，我放了炭包，加上開車的時候經(jīng)常開窗戶，到現(xiàn)在氣味已經(jīng)消得差不多了�？照{(diào)制冷效果不錯，夏天坐進(jìn)去，開一下子就涼下來了，而且還有空調(diào)分區(qū)控制功能，這個功能不錯，能照顧每個人的感受。座椅是真皮，包裹性挺好，挺舒服的
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值 滿分�。�！個人十分吃小馬的顏值 簡直深入我心，外觀看著舒服 坐到車?yán)镞厓?nèi)飾也是愛的不得了。 感覺馬三十分契合自己 無可挑剔。 駕駛方面，方向盤指哪打哪。整體操控四個字概括“人馬一體”駕駛體驗絕絕子，提車一個多月，每次駕駛都有不同的驚喜和體。 超車動力方面，自己是在市區(qū)開的多一點。動力對于我來說完全夠用，油門響應(yīng)迅速及時，只要敢給油車速提升十分明顯。158匹的動力并沒有網(wǎng)上說的那么不堪。 車輛的定速巡航也挺好用，開啟關(guān)閉都很方便快捷 車機配備的car play更是好用的不行，流暢度和便捷性吹到爆好吧。內(nèi)飾簡潔 中控操作阻尼質(zhì)感很細(xì)膩，并且不影響駕駛。這點很不錯！并且車輛配備盲區(qū)監(jiān)測功能、轉(zhuǎn)向輔助、自動大燈，行車安全性也直線提升。 現(xiàn)在開著小馬越來越得心應(yīng)手，我們之間的默契也越發(fā)緊密了。 提車的時候剛好趕上國家的新政策“車輛購置稅減半”省了不少資金，相當(dāng)長一段時間的油錢給省了下來。提車的時候剛好有一輛現(xiàn)車快到了，提車體驗也十分滿意！ 提車到現(xiàn)在也有一個月多了，市區(qū)高速都跑了不少。剛提車的市區(qū)堵堵停停油耗確實不低，當(dāng)時達(dá)到了12.8L每百公里的樣子。慢慢跑到了9.7左右，后來跑了幾次高速降到了現(xiàn)在的8.2L每百公里的油耗。感覺剛可以再降，前兩天遇到了同質(zhì)雅車主 他的油耗在7.1左右樣子，聽他說還是開車比較激進(jìn)一點的。 高速體驗，后端動力充沛 藏在油門深處的雞血開關(guān)很好用，踩下去之后動力感官體驗明顯，油門也變輕不少（也可能是自己心里的錯覺）。高速狀態(tài)下車身姿態(tài)穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)飄飄然的感覺。我的這款沒有自適應(yīng)巡航，加裝上去高速上可以省不少精力，不過資深司機可能還是會相信自己的身體觸覺多一些，自己把控車輛比較安心。不過質(zhì)雅款的配備了定速巡航，在市區(qū)自己用的還是比較多的，開關(guān)就在方向盤右手邊上，開啟關(guān)閉、調(diào)整車速都比較快捷，很好用。方向盤上邊的切歌按鍵也比較方便（常用） 這段時間 中控的實體按鍵配上carplay車機系統(tǒng)操作還是很方便的，界面簡潔 導(dǎo)航一目了然，不拖沓。缺點就是需要數(shù)據(jù)線有線連接。應(yīng)該可以加裝無線連接模板，暫時不考慮。車子現(xiàn)在味道還是比較大，不知道怎么處理一下，順其自然吧。 這輛車在路上回頭率也很高，畢竟顏值在哪里放著。自己鎖完車也會回頭看上兩眼，感覺這車子買對了，買車還是要買自己喜歡的！
缺點：底盤的調(diào)教我特別喜歡，很緊湊，非常硬朗，在彎道上支撐性特別足，賦予了這臺車極其優(yōu)秀的駕乘樂趣。不過家人不滿意，他們說坐進(jìn)車內(nèi)有點顛簸，尤其是行駛在起伏路段的時候，后排更加明顯，這也沒辦法，想做到兼顧挺難的，任何時候都有取舍嘛。
外觀：說起外觀，當(dāng)然非顏值莫屬了，車身線條帶著藝術(shù)的美感，車前端，尤其是車燈呀，那一塊像刀鋒一樣棱角分明，科技感十足，真的是大氣上檔次，非常的帥氣跟運動，這魂動設(shè)計真的是簡直了。
內(nèi)飾：☆ 手機互聯(lián)映射:車機配備了carplay，好用的不行。連接迅速，配合中控旋鈕操作便捷，界面簡潔明了，導(dǎo)航方便。異味異響:提車一個多月了，車內(nèi)異味還是很明顯。屏幕音響:屏幕小小的放在哪里剛剛好，音響音質(zhì)還行。音質(zhì)可以調(diào)節(jié)主駕駛為主。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾看得見的都是真皮，用料足！車內(nèi)整體簡潔舒服，沒有多余的設(shè)計！贊
空間：空間對于我們長年在外的小家庭來說還是足夠了，平時后排也就老人小孩坐下，后備箱的空間是很足，很適合我們拖家?guī)Э诘募彝ミm用，帶小孩出去，或者回趟老家，后備箱真的是足夠了，中央扶手空間非常大，前排的杯架也很方便。
配置：目前的優(yōu)惠價格還不錯，性價比蠻高的，還是比較滿意的
動力：動力對于我上下班來說還是足夠了，起步加速都很快，跑高速的動力也很好，加速比較平順，上坡也有力，就像是夏天開空調(diào)動力也沒有減弱的現(xiàn)象。
操控：
雖然是通過外觀喜歡上了這臺車，但真正的愛上它完全是因為操控，馬自達(dá)的車操控都挺棒的，選車的時候也試駕了CX-5。雖然沒有馬自達(dá)3這么極致，但在SUV中也是比較不錯的。SUV都能設(shè)計的如此出色，轎車就更不用多說了。
油耗：目前油耗8.2L100km城市綜合油耗:剛提車的時候市區(qū)綜合油耗在9.7左右，駕駛比較激烈 油門剎車使用較為頻繁。高速綜合油耗:高速油耗8.2左右目前開空調(diào)油耗:提車一個多月以來，因為現(xiàn)在剛好是夏季嘛。空調(diào)一直開著油耗目前8.2左右
舒適：舒適性配置夠用，尤其是座椅的包裹性很好，長時間開車也不會覺得疲憊，安全性配置很給力，膝部氣囊的配備讓我更踏實。減震的效果有點硬，會略有顛簸。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.84萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程17676公里
綜合評分
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優(yōu)點：一眼就看上了這輛紅色款馬三，他只想買一輛代步車！魂動紅就像是女孩子用的紅色口紅一樣，物以稀為貴，外觀也很漂亮，給人一種很有運動感的感覺，相信駕駛起來會更好！
缺點：買的時候價格稍微貴了點，考慮到實用性和經(jīng)濟性，他買了一臺1.5 T的標(biāo)準(zhǔn)版，自動擋配天窗，座椅也是真皮座椅，這才是最重要的！
外觀：馬自達(dá)水晶魂動紅確實不同凡響，讓我“心甘情愿”多花了3000塊錢，開在外面確實很漂亮，在陽光的照耀下，這紅色的波紋非常特別！因為是緊湊級轎車，所以車身并不是很長，但是從第三張圖來看，車身還是挺舒服的，輪胎是16寸的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)材料，保持了與外觀的高度統(tǒng)一，簡約而奢華，低調(diào)奢華，這就是他最喜歡的內(nèi)飾風(fēng)格！內(nèi)飾采用8.8寸的大屏幕，中央控制旋鈕，相得益彰！
空間：馬3的后座空間比較小，腿部空間比較小，但是前排空間比較好，駕駛室也比較舒服！
配置：開了一年多的車，很適合日常駕駛，給自己帶來了很多的樂趣和樂趣！世界這么大，總要去看看，所以交通工具很重要！
動力：1.5排量的馬自達(dá)3，雖然排量不大，但是開起來還是很給力的，可能是因為這輛車本身就有“屬性”，適合運動駕駛！
操控：
買車之后，我還特意買了一個縫線套，非常貼合方向盤，而且手感也更加舒服了！馬三的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，沒有絲毫的拖泥帶水，輕松的駕駛著車子！也有不好的，我感覺車子開過減速帶的時候，會有點不舒服，就是有點硬！
油耗：1.5自然吸氣發(fā)動機的油耗不算太高，平時都是92號汽油，但是和現(xiàn)在的電車比起來，還是有點心疼��！
舒適：座椅是真皮座椅，給人一種很不錯的感覺，座椅的包裹性和透氣性都很好，開車的時候能感覺到后背的力量，開久了也不會覺得累！不過他現(xiàn)在缺的就是空調(diào)了，因為價格的原因，空調(diào)的配置要降低一些，不過現(xiàn)在天氣這么熱，空調(diào)的制冷速度還是很快的！
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的顏色，我特別喜歡它的顏色，在陽光下看起來特別的高級。
缺點：最讓他不滿的，就是發(fā)動機的轟鳴聲，冬天的時候，發(fā)動機的聲音很吵，跟拖拉機似的。
外觀：外觀不用多說，直接上圖吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，沒有異味，內(nèi)飾大氣簡約，唯一的缺點就是屏幕有點小。
空間：這輛車的空間并不是很大，主要是空間比較小。
配置：總之，買了這輛車，我就不后悔了。最重要的是，這是她最喜歡的顏色。
動力：我買了一臺1.5 L的自吸發(fā)動機，平時上下班都綽綽有余。
操控：
操控性還行，方向盤特別靈敏，不用太用力。不過在高速上行駛的時候，他感覺到方向盤會變得更重，這也讓他的安全質(zhì)量得到了一定的提升。
油耗：我感覺油耗表現(xiàn)還不錯，在6.4左右，感覺還不錯。畢竟一臺1.5 L的發(fā)動機，油耗應(yīng)該不會太高。
舒適：他的座椅不是皮包，而是用布做的，后來又花了錢做了一套真皮座椅。除此之外，其他的都很好，隔音和出風(fēng)量都很好。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.89萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程13203公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我對馬自達(dá)的車很有好感，就拿這款車來說吧，我更喜歡它的外觀設(shè)計，當(dāng)初我買它的時候，主要是看中了它的外觀，因為它的設(shè)計理念有點像跑車，特別是車身的加長，增加了它的運動感。
缺點：但是我也有一些不滿意的地方，我希望他們能在這些方面做一些改進(jìn)，比如車內(nèi)的凹陷處容易積灰，下雨之后車子會出現(xiàn)雨痕，需要經(jīng)常清洗。在清洗方面，不僅費時費時，還有點不方便。
外觀：我覺得它的外觀還是沒什么可挑剔的，特別是前大燈和尾翼的設(shè)計，非常的時尚，同時它的腰線設(shè)計得非常高端，給人一種運動的感覺，同時，它的跑車感也非常強。同級別的車?yán)铮@樣的外觀還是比較少見的。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我很滿意，很多地方都很人性化，也很合理，但是我建議他把凹陷的地方縮小一些，很多東西都會掉進(jìn)去，尤其是手機。而且這些地方容易積灰，不好清理。
空間：對于女孩子來說，空間并不是很重要，就拿這輛車來說吧，我覺得上下班已經(jīng)足夠了，就算坐滿了人，也不會覺得擁擠，而且還有空位。
配置：當(dāng)時我買這輛車，是因為它的性價比比較高，實用性和耐用性都比較好，而且當(dāng)時的價格也比較公道，而且活動期間還提供了很多的后期服務(wù)。讓我省下一點維修費和維修費。
動力：這輛車的動力是1.5，對于我這樣的上班族來說，已經(jīng)是綽綽有余了，尤其是在堵車的時候，起步非常的順暢，這讓我在開車的時候，也不會那么煩躁了。
操控：
我一直很喜歡馬自達(dá)的操控，特別是它的中控屏，給人一種大氣、科技的感覺。多功能方向盤就像是神筆馬良一樣，指哪打哪，都是精準(zhǔn)無比。
油耗：車子的油耗也比較低，特別是在路況不好的時候，油耗不會太高，特別是下雨天的時候，油耗不會太高，而且在高速上，油耗在5.7左右，非常適合開車。
舒適：我認(rèn)為它的舒適性設(shè)計得很好，因為它屬于轎車，而轎車恰好能給我們帶來很好的舒適度，特別是座椅和減震效果。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 衢州
裸車價格13.84萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3883公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外觀開始，忠于性能。省油，我認(rèn)為這輛車帶給我的最大驚喜。我看過很多品牌，都沒有買下來。直到我看到這個昂克賽拉，一眼萬年。
缺點：內(nèi)部比較簡單，后排空間比較小。帶著一家人，會顯得有些擁擠。
外觀：外觀設(shè)計還算滿意。太漂亮了。
內(nèi)飾：很簡單，也很有質(zhì)感。不是那種讓人眼花繚亂的那種。
空間：后排空間不是很好。帶著老爸出去的時候，他總覺得自己的腿太小了。
配置：一開始就喜歡這個樣子，朋友坐我的車時，他說我車?yán)锏囊繇懶Ч人�。心里暗暗竊喜。還有這輛日系車，省油，試一試就知道了。
動力：總體來說，動力還是不錯的。他的起步很快，沒有那種反應(yīng)遲鈍的感覺。尤其是等紅綠燈的時候，她的速度明顯比別的車要快。
油耗：現(xiàn)在油耗約為6.5�？傮w來說，還是很輕松的。不會踩油門。生活是溫柔的，那我的車也是溫柔的。溫柔的車，油耗很好。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格12.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12484公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕時尚，我很欣賞這個品牌的車，覺得它的性價比很高，足夠日常使用了。這輛車的后備箱設(shè)計得還算不錯，家用的話完全沒問題，外觀看起來很漂亮，儲物空間也很大，在同級車?yán)锼闶潜容^好的了，長距離行駛的時候表現(xiàn)還是很不錯的。
缺點：提車的時候沒什么感覺，后備箱的空間很大，配置、性能、內(nèi)飾都很不錯，各方面的表現(xiàn)都很不錯，性能也讓人很滿意，我覺得這輛車的內(nèi)部設(shè)計還是不錯的。
外觀：車身很大，很有質(zhì)感，很有設(shè)計感，是同齡人最喜歡的款式，腰線設(shè)計得很拉風(fēng)，我喜歡這輛車的外觀，很有立體感，給人一種很舒服的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的外觀和風(fēng)格，給人一種高大上的感覺，中控臺很漂亮，內(nèi)飾用料也不錯，更加突出了它的科技感，不會給人一種廉價的感覺。
空間：雖然是自駕游，但我最喜歡的就是這款車的空間了，我開著我的車出去玩，我很滿意，中控臺下面可以放東西，前后排的座椅都很寬松，可以滿足一家人的載貨需求，即使坐滿了人，也不會顯得擁擠。
配置：作為消費者，只要把車放在后備箱里就行了，外觀和操控更是突出了運動感，性價比高，對年輕人來說更有吸引力。
動力：這也是我為什么要買這輛車的原因之一，80碼的速度讓我感覺到了更大的潛力，加速度也很快，起步很快，起步很快，這是我最滿意的地方，試過之后，我對它充滿了信心。
操控：
翻山越嶺并沒有太大的顛簸，其他的都還好，方向盤打得很準(zhǔn)，方向盤也很靈活，方向盤轉(zhuǎn)動起來也不費力，轉(zhuǎn)彎也不費力，過彎很輕松，轉(zhuǎn)向靈活，感覺就像是玩具一樣。
油耗：我對這輛車的平均油耗還算滿意，原本還擔(dān)心油耗太高，好在它對我們這些月光族還是很照顧的，其他方面都很不錯。
舒適：老爸老媽都挺喜歡這輛車的，能給我和我的家人提供一個安靜舒適的出行環(huán)境，真的很享受，座椅和坐姿都特別的舒服。
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購買時間2022年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：早在19年的時候，他就開始關(guān)注這款車了，這款車的外觀和內(nèi)飾，都是同級別的車無法比擬的，給人一種很優(yōu)雅的感覺。其次，發(fā)動機和變速箱的匹配，創(chuàng)馳藍(lán)天2.0發(fā)動機配上馬自達(dá)6 AT，可以讓一輛 a級轎車也能享受到駕駛樂趣。
缺點：最讓人不滿意的還是后座空間，雖然車長足夠，但后排卻沒有本田大眾那么大，好在平時只能容納兩個人，后排空間也不算太大。
外觀：馬自達(dá)的設(shè)計是毋庸置疑的，不然也不可能拿到紅點設(shè)計獎了，最喜歡的就是尾燈，不過這種低配版的尾燈，只有馬自達(dá)才能做出來，等高配的尾燈安裝上去，馬自達(dá)才是真正的馬自達(dá)3，比寶來和卡羅拉都要好。大眾車一進(jìn)去，就感覺到了一股濃濃的塑料味，用腳趾頭想也知道，塑料一旦老化，肯定會發(fā)出異響。
內(nèi)飾：照片里的中控屏看起來不是很大，沒有現(xiàn)在流行的大屏幕那么大，但坐在車?yán)镞�是很寬敞的，一點都不笨重。還有三個炮筒的設(shè)計，還有一個漂亮的出風(fēng)口。馬3有一種難以言喻的美感，那種和諧優(yōu)雅
空間：其實馬3的前、后排空間都足夠了，但國人普遍認(rèn)為，越大越好，相比于大眾、本田等專門研究國人喜好的汽車，馬自達(dá)就顯得與眾不同了。扶手箱、后備箱和門板的儲物空間都很不錯，又深又大，除了后排，其他地方都很滿意。
配置：性價比因人而異，我覺得十三四萬買一輛2.0,6 AT的車，還是很劃算的。一開始，父母還說要買寶來、卡羅拉，周圍的人都推薦這款車，開起來不錯。但是如果選擇了，那就是中庸之道，花一萬塊買一輛自己喜歡的車，這樣每次開著車，都會覺得很值。
動力：既然選擇了2.0版本的馬3，那就不用擔(dān)心動力問題了，6 at的調(diào)教，讓馬3在眾多家庭用車中脫穎而出，足夠裝下一車東西了。
操控：
他開的車不多，寶來、卡羅拉、英朗，都是同級別的車，開過之后，他發(fā)現(xiàn)，馬3是 A級車?yán)铮儆械哪芙o人帶來樂趣的，包括 zoom zoom。
油耗：我還沒上高速呢，不過看表上顯示是17，開到市區(qū)三百公里，現(xiàn)在降到九個多，我覺得不跑高速，油耗肯定會下降，畢竟2.0，上下班還堵車堵的要死。
舒適：舒適型沒什么特別的感覺，感覺每一輛車都差不多，軒逸可能更軟，底盤也更好，不像美國車那樣坐在鋼板上�？照{(diào)還好說，據(jù)說隔音和降噪比以前強多了。手動狗頭
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