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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3796）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀(guān)酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5175）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性?xún)r(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性上，我是感受比較明顯的，之前一直在開(kāi)我的K2，當(dāng)時(shí)也僅僅只是代步，并未切身嘗試過(guò)操控的樂(lè)趣所在，但是近期換了昂克賽拉后，時(shí)不時(shí)就想摸摸車(chē)子，嘗試下動(dòng)若脫兔的感受，當(dāng)然昂克賽拉提速的感受是顯而易見(jiàn)明顯的，起止轉(zhuǎn)行間已然明顯感受駕駛的樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面的表現(xiàn)也還可以，這款車(chē)是我買(mǎi)的第一輛，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就感覺(jué)它的操控還是很容易掌控的。它的方向盤(pán)握著還挺舒服的，而且指向也很精準(zhǔn)。這段時(shí)間駕駛它還是挺輕松的，感覺(jué)對(duì)新手也是很友好的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)操控起來(lái)很舒服，方向盤(pán)也很輕，所以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不需要太多力氣，從商場(chǎng)出來(lái)停車(chē)場(chǎng)一般要轉(zhuǎn)很多圈，現(xiàn)在也很容易了，然后，汽車(chē)的轉(zhuǎn)向沒(méi)有太多的虛位，可以隨心所欲地轉(zhuǎn)向多個(gè)方向，有時(shí)候要沖過(guò)去閃綠燈，車(chē)傾斜的也不厲害，這讓我覺(jué)得放心，我現(xiàn)在每天都在看他的極限。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
有著“彎道之王”之光的昂克賽拉，絕對(duì)是為操控而生的，開(kāi)起來(lái)一定很輕松，尤其是對(duì)于昂克賽拉，除了操控更好、轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、車(chē)身更靈活之外，懸架減震也有了很大的提升，雖然是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但線(xiàn)性的加速感會(huì)隨著油門(mén)的深踩持續(xù)輸出動(dòng)力，仿佛一切盡在掌握，這也是這款車(chē)最大的魅力，所以，就操控性而言，我覺(jué)得昂克賽拉無(wú)可挑剔。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程532公里
綜合評(píng)分
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操控：
【操控】 操控感還是挺好的，方向盤(pán)的很輕盈，穩(wěn)定，精準(zhǔn)，基本是指哪打哪，沒(méi)有虛位，操控起來(lái)不費(fèi)力氣。中控簡(jiǎn)單易懂基本都是一目了然各個(gè)按鍵的功能與布局都十分的合理，手感也很好操控使用也非常的方便。駕駛轉(zhuǎn)彎或者超車(chē)變道的時(shí)候手感感覺(jué)很不錯(cuò)，基本給油就給你反應(yīng)，跟手的感覺(jué)也很舒適，駕駛安全性方面也是很人性化的，底部也比較穩(wěn)定，過(guò)減速帶或者不平坦的路面也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)分的顛簸感，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)保護(hù)在市區(qū)啟停的時(shí)候非常適用，能有效的節(jié)約用油。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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操控：
不是很懂操控這個(gè)意思，就是覺(jué)得這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)就是比較順手，方向盤(pán)打哪個(gè)方向都能隨時(shí)跟過(guò)來(lái)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程124公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)的操控調(diào)教，貼心極了。寶馬沒(méi)有正經(jīng)開(kāi)過(guò)，但是買(mǎi)車(chē)咨詢(xún)了之前一個(gè)同事，他買(mǎi)的第一代昂克賽拉，今年換的X3，他老婆開(kāi)車(chē)是個(gè)棒槌。開(kāi)了幾年昂克賽拉換X3后，沒(méi)有任何不適�！� 車(chē)身穩(wěn)定控制:并線(xiàn)不用修第二把方向。老司機(jī)能懂。一把到位。方向盤(pán)操控感:低速輕快有阻尼，高速也變沉。底盤(pán)穩(wěn)定性:扎實(shí)的一匹，轉(zhuǎn)彎你會(huì)感覺(jué)后尾隨著車(chē)轉(zhuǎn)彎配合你轉(zhuǎn)彎抓地。剎車(chē)表現(xiàn):線(xiàn)性。制動(dòng)可靠，昨天晚上從佛羅倫薩小鎮(zhèn)回家，有人并線(xiàn)下高速，從我前面穿過(guò)，我一腳剎車(chē)從120降到了60，雙閃自動(dòng)閃亮防止后車(chē)追尾。很穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11056公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)的懸架支撐非常堅(jiān)韌，這也是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)之一，感覺(jué)在同級(jí)別車(chē)型中，它的底盤(pán)懸架還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，操控感還是很強(qiáng)的，此外，昂克賽拉還配備了很多輔助主被動(dòng)配置，這些配置還配備了自動(dòng)駐車(chē)、巡航控制，這讓昂克賽拉的機(jī)動(dòng)性增加了不少。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格14.34萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)都是真皮的材質(zhì)，所以握感挺舒服的，就是感覺(jué)有點(diǎn)細(xì)，所以握自己買(mǎi)了我喜歡的粉色方向盤(pán)套，這樣自己開(kāi)車(chē)緊張的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得手滑！可能剛剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)上路，所以我感覺(jué)我自己好像踩剎車(chē)的頻次有點(diǎn)高，不過(guò)還好“小白”沒(méi)有拖延癥，反應(yīng)都好，也避免我追尾前車(chē)！
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