長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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操控：
這款車操控體驗(yàn)簡直不要太棒了，平時(shí)開車的行駛在市區(qū)的中低速路段，轉(zhuǎn)向手感會配合變速箱，換擋靈敏，所以我覺得它帶來的操控體驗(yàn)還是很贊的。最喜歡這車轉(zhuǎn)彎，因?yàn)槲矣X得它在過彎的時(shí)候也非常穩(wěn)，平時(shí)在市區(qū)開嘛也就是六七十碼這樣子有的限速可能只有在40碼到60碼，所以它的動(dòng)力很充足，可以這樣說，只要給夠油，想飆就飆非常的颯。不禁讓人感慨一聲：這款車主打運(yùn)動(dòng)型果真名不虛傳。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程895公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.74萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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操控：
告訴下大家怎么去衡量一輛車的操控性和靜謐性，當(dāng)初去4S店試駕的時(shí)候，試駕專員很專業(yè)，在奧體中心給我來了個(gè)80邁不減速180度轉(zhuǎn)彎，當(dāng)時(shí)很震驚，我想換做是誰都會震驚，震驚過后是驚喜，當(dāng)時(shí)車身完全沒飄，輪胎也一點(diǎn)沒抬，看來只有相信這個(gè)車的性能，才敢這么試！靜謐性主要體現(xiàn)在速度上，每次我開到120左右的時(shí)候，感覺還像開80邁左右，這就是靜謐性，感覺不到自己速度很快，因?yàn)樵谒俣瓤斓臅r(shí)候是通過風(fēng)噪胎噪等等感知的，靜謐性越好，越體會不到外界的因素，所以這方面我很認(rèn)可！☆ 剎車輔助:剎車有個(gè)小細(xì)節(jié)，經(jīng)過自己開過一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)，它會防止你一腳踩到底，特殊在東北冬天下雪的天氣，很有用，剎車減少很多打滑溜車的現(xiàn)象！☆ 車身穩(wěn)定控制:我最高開到過180，而且是在車身不飄的情況下！方向盤操控感:方向盤指哪打哪，無論速度標(biāo)到多少邁，都很穩(wěn)，急拐彎，急打方向方面表現(xiàn)也很出色，大家可以參考下現(xiàn)在網(wǎng)上特別流行的麋鹿測試！底盤穩(wěn)定性:老話說的好，一臺車行不行，就看底盤平不平，我敢說昂克賽拉是我見過這個(gè)級別里最平的底盤了，沒有之一，因?yàn)槲恢锰厥�，照不好圖片！大家有機(jī)會可以去參考下實(shí)物?，還有一點(diǎn)，這輛車是自帶底盤裝甲的，買完和沒買的朋友千萬不要再去浪費(fèi)自己的錢財(cái)，原廠自帶的，很耐用！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2035公里
綜合評分
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操控：
馬自達(dá)的車子一向以操控好著稱，多少我也聽過一些關(guān)于它的傳說。自己開下來，也證實(shí)了。昂克賽拉轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒有明顯的虛位。跑山路很帶感，人馬合一，所向披靡。高速開上120車子也很穩(wěn)，一點(diǎn)不發(fā)飄，再加速信心十足。至今還沒挑戰(zhàn)過它的極限，參與交通，爭做循規(guī)蹈矩文明人。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2854公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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操控：
東瀛寶馬、彎道之王的稱號不是白叫的，方向盤指向性非常好，方向盤動(dòng)一點(diǎn)車子就動(dòng)一點(diǎn)，真正提現(xiàn)了人馬合一。剎車表現(xiàn):剎車踩上去的感覺是比較硬的，但是可以剎得住，和動(dòng)力輸出一樣比較線性，踩多少車子慢多少�！� 車身穩(wěn)定控制:搭載了一個(gè)GVC，具體的搞不太懂，感覺上變道和轉(zhuǎn)彎車上人員搖晃會減輕點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1079公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.14萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控：
方向盤指向還是很精準(zhǔn)的，指哪里打哪里，沒有什么虛位。轉(zhuǎn)起彎來也是行云流水，一氣呵成。聽說馬3是彎道小王子，下次有機(jī)會我要去秋名山試試 看看到底是不是一匹好馬???。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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操控：
彎道王子絕對不是虛名，只有在彎道的時(shí)候，才能體會到車身指向精準(zhǔn)性，車身系統(tǒng)穩(wěn)定性，給你帶來操控性最直接的反饋，絕對是同價(jià)位其他車型絕對體會不到的駕駛感受，一定能給你帶來驚喜。方向盤操控感:方向盤指向的精準(zhǔn)性，絕對是彎道利器之一�！� 車身穩(wěn)定控制:當(dāng)時(shí)銷售提到的GVC矢量控制系統(tǒng)絕對是彎道王子的另一利器。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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操控：
油門線性，動(dòng)力跟腳，響應(yīng)比較快，配合6AT，動(dòng)力還是挺平順的，我在低速緩踩的時(shí)候會有頓挫，但是油稍微給多一點(diǎn)就沒有了，不過朋友說是行車電腦在學(xué)習(xí)開車習(xí)慣，我是新司機(jī)開始開的時(shí)候基本龜速爬或者蹭直線兩種模式，現(xiàn)在可以掌控油門了，駕駛習(xí)慣改變還是挺大的，所以可能行車電腦要有一段學(xué)習(xí)時(shí)間。剎車前小半段軟后半段硬，像跑車，制動(dòng)力比較線性，有種你使多大勁就有多少制動(dòng)力的感覺，剛開的話會覺得剎車不靈，習(xí)慣就覺得很好用。剎車表現(xiàn):剛上手剎車有點(diǎn)軟，要提前剎車。后面適應(yīng)過來就行。這車比較容易上手開起來還是很絲滑，沒有頓挫感
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