長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.84萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：次時(shí)代昂克賽拉，最具特色的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，整車車身流線式設(shè)計(jì)，前臉犀利霸氣，運(yùn)動(dòng)感十足；特別是水晶魂動(dòng)紅顏色，陽光下晶瑩剔透，第一次看到就愛了，可能是顏值控吧，對(duì)打工人的我來說，在有限的預(yù)算里選一款鐘意的第一部車，真是不容易。
缺點(diǎn)：這款車我整體來講還是還是比較滿意的，就有一點(diǎn)就是這個(gè)空間，因?yàn)楝F(xiàn)在寶寶剛剛半歲了，有時(shí)候帶寶寶出去玩啊出去洗個(gè)澡什么的，要帶的東西就特別的多跟搬家一樣，買車的時(shí)候感覺也沒有考慮到這方面吧，那個(gè)時(shí)候用著是合適的。感覺有了寶寶以后這款車的空間方面確實(shí)還是沒有SUV那么寬敞，尤其是以后再放上兒童安全座椅，估計(jì)后排就只能坐下一個(gè)大人了。但是這款車的后備箱還是挺大的。也算是彌補(bǔ)了后排的不足吧。
外觀：入手這款車就是看中的外觀非常好看，而且很帥氣。車的流線型還是設(shè)計(jì)的很靈動(dòng)優(yōu)雅。不像很多的合資車，光是看著外觀就沒有了想駕駛的欲望。現(xiàn)在出門在外回頭率也增加了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也仍然是三幅式多功能方向盤，整體簡潔大氣又干凈利落，而且大多都使用真皮的材質(zhì)，質(zhì)感性很強(qiáng)，有一種輕奢豪華感，走線做工方面也非常的細(xì)致，雖然是黑色為主，但是完全不覺得沉悶壓抑。從它的整體表現(xiàn)實(shí)力來看，還是非常值得入手的，這個(gè)性價(jià)比也非常的高。
空間：日常夠用，兩個(gè)人真的非常需要一個(gè)有容量的后備箱（高爾夫就輸在這個(gè)空間了，感覺不夠用），雖然一般都是有多大空間就用多少空間，但大一點(diǎn)總歸好。回來家看父母，總歸得帶著禮品吧，別看平時(shí)這個(gè)空間可能用不到，但是關(guān)鍵時(shí)候，還真的很管用
配置：整體來說，性價(jià)比還是挺高的。外觀，配置都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0L自吸，動(dòng)力很足，就算開著空調(diào)也足夠了
操控：
操控的話，是說轉(zhuǎn)向吧，太過于激烈的試駕我也不會(huì)那樣去開，正常開的話，這個(gè)車還是挺得心應(yīng)手的，方向盤比較輕，而且感覺挺聽話，開車對(duì)于方向的把控感覺很舒適，不像家里的車方向盤那么不友好，我覺得對(duì)于女生還是比較合適的。
油耗：基本上正常市區(qū)里面開車它的油耗挺低的了，可以想象一下它在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)依然能給我一個(gè)穩(wěn)定而又不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)是很不容易的事情。
舒適：真皮座椅和方向盤舒適，胎噪有一丟丟大，還能接受吧
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車令我最滿意的地方有三個(gè)點(diǎn)，第一點(diǎn)，首先是他特別有質(zhì)感的車漆顏色，差不多這個(gè)價(jià)格的車?yán)锩媸菦]有這種顏色的配色可以選擇的，雖然說這個(gè)顏色要比白色要貴2000塊錢，但是我還是寧愿花這個(gè)錢，確實(shí)值得。第二點(diǎn)的話，就是這款車的配置相比升級(jí)之前的版本，提升了很多特別實(shí)用的功能，加量不加價(jià)，讓我感覺物超所值。第三點(diǎn)的話，就是這款車擁有的是自然吸氣的大排量動(dòng)力，這點(diǎn)也是在價(jià)錢差不多的車型里面所沒有的。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是后排的空間有一點(diǎn)點(diǎn)小，就是如果要帶父母出去的話，后面還是會(huì)有一點(diǎn)擁擠的，你前排的空間還是不錯(cuò)的。第二點(diǎn)就是它的隔音還是有一點(diǎn)不足第三點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)車的時(shí)候汽車的噪音還是比較大的希望以后可以改進(jìn)吧
外觀：外觀。進(jìn)了馬自達(dá)的的店內(nèi)，第一眼就看中了這款，真的是一眼萬年呀～以前覺著紅色的車會(huì)不會(huì)會(huì)不會(huì)太招搖，但是顏色搭配上它的線條，真的很好看，簡潔又不招搖 ～
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是超出了他這個(gè)級(jí)別的，很多20多萬的車，內(nèi)飾真心還不如次世代馬3，而且我坐進(jìn)來這款車給我最大的感覺就是非常的有高級(jí)感也很溫馨，車內(nèi)基本上你能夠觸碰到，能看的地方全部都是柔軟精致的皮革，這一點(diǎn)確實(shí)非常提升車輛的整體檔次。這個(gè)配置自帶的真皮座椅的質(zhì)感和顏色搭配也特別的好，透氣孔里面是淡淡的深紅色，隱隱約約的透露出質(zhì)感�？梢哉f，這款車的內(nèi)飾完全不輸大牌車。
空間：這車對(duì)駕駛員位置足夠友好，后排有點(diǎn)湊合，儲(chǔ)物空間足足的！后備廂容積:后備箱空間足夠，滿足旅游長途出行；20寸的行李箱，估計(jì)放個(gè)3~4個(gè)應(yīng)該沒問題吧（感覺的，沒有實(shí)測）家人乘坐評(píng)價(jià):175CH，70kg，腿部稍顯擁擠，頭頂還有一拳，只能說湊合用；車內(nèi)儲(chǔ)物能力:副駕駛前的有儲(chǔ)物格，主駕駛前有個(gè)小盒子用來放零錢啥的，很有心；中間扶手箱位置足夠滿足日常使用。
配置：從它的整體表現(xiàn)實(shí)力來看，還是非常值得入手的，這個(gè)性價(jià)比也非常的高。
動(dòng)力：選擇的是2.0L的動(dòng)力配置，我開車挺猛的，所以看到有1.5L和2.0L可選的時(shí)候，沒怎么猶豫就選擇了動(dòng)力更大的配置，只和1.5L的頂配相差了6000塊錢，我覺得還挺劃算的。事實(shí)也證明我的選擇沒有錯(cuò)，起步靈敏，行駛中加速度的表現(xiàn)也特別優(yōu)秀，超車變道不費(fèi)勁。
操控：
操控。我算是新手，所以剛開車的時(shí)候會(huì)比較慌，但是現(xiàn)在到手一個(gè)多月，操控的感覺挺好的，方向盤不大，但是很輕盈，一般感覺走直線就不用管的，上手的感覺很不錯(cuò)，非常靈敏，啟動(dòng)提速的時(shí)候推背感很強(qiáng)，起步無壓力，很符合它的定位，很運(yùn)動(dòng)風(fēng)～
油耗：油耗目前是百公里7個(gè)油左右，我開的算是比較多的，每個(gè)月也差不多只需要兩箱油，卻大大提高了生活品質(zhì)，去哪里再也不用等老公有空和我一起去才去了，想去哪里去哪里。
舒適：座椅支持性很好 包裹一般 空調(diào)夠用 這個(gè)價(jià)位 你不能奢求太多
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是次世代馬三的內(nèi)飾，質(zhì)感好，高科技技術(shù)強(qiáng)，
缺點(diǎn)：其實(shí)也不能說是不滿意吧，就是可能是因?yàn)檫@輛車的車身比較修長，然后導(dǎo)致它的后排空間就不是特別的寬敞，如果平時(shí)我要是滿載的話，后排坐三個(gè)成年人就感覺有一些壓抑和憋屈，不過總體來說的話還是夠用的，中規(guī)中矩的一個(gè)程度吧，再有一點(diǎn)就是我覺得不方便的是它的usb接口，后排是沒有的，只有前排有兩個(gè)，如果坐在后排要充電的話，我覺得就非常的不舒服。
外觀：外觀就是，運(yùn)動(dòng)，年輕，時(shí)尚來形容，本來選擇這款車就是相中外觀的，都說第一印象是最美好的。我就是一眼就看上馬3的外觀。整體個(gè)車型還有點(diǎn)那種轎跑的感覺，開出去也不丟范。而且看了好多人買在改了下外觀，看起更帥氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，這個(gè)就看個(gè)人了，一開始的時(shí)候感覺很樸素，感覺沒啥東西，也沒啥配置可言，但是很干凈整潔。實(shí)際開過這輛車以后啊，感覺這個(gè)內(nèi)飾越看越喜歡，干凈整潔一方面，好用是一方面，有幾個(gè)體驗(yàn)點(diǎn)一定要試一下，方向盤的個(gè)那個(gè)撥動(dòng)開關(guān)，還有屏幕的位置和倒車影像的清晰度，感覺不錯(cuò)，中央扶手感覺也很舒服，寬大、真皮。總的來說，這個(gè)內(nèi)飾和車一樣，雖然簡潔，但是越看越喜歡
空間：空間的話就一般前排的空間還是可以接受的，后排的空間就比較小，如果如果要承載男生的話，可能就稍微會(huì)有一些擁擠。
配置：真的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，外形贊！動(dòng)力可！內(nèi)飾棒！整體給人的感覺很好。
動(dòng)力：2.0升的動(dòng)力還是不錯(cuò)的。超車山路不會(huì)讓你感覺心有余而力不足。如果可以的話，比我厲害的女司機(jī)可能會(huì)產(chǎn)生有推背感的感覺。同時(shí)，換擋也是比較平順絲滑。沒有什么頓挫感，還是挺不錯(cuò)的
操控：
馬自達(dá)昂克賽拉說道，操控性的話首先會(huì)想到馬自達(dá)獨(dú)特的創(chuàng)始藍(lán)天技術(shù)，馬自達(dá)醉酒人馬一體的駕駛感受，操控的真的很好，而且她搭配的是**c高科技降低了駕駛員的g技術(shù)性，提高了駕駛平順性和舒適性，可以快速恢復(fù)車身的軌跡，讓駕駛者感到舒適，自在操控，可以在同級(jí)別中所以說啊，昂克賽拉40代的操控還是給了我一些小小的驚喜，雖然之前開過馬自達(dá)車，但是沒有那么那個(gè)那么好的體驗(yàn)，現(xiàn)在手握方向盤轉(zhuǎn)向都能給我感覺很好，很舒適的感覺，有門和剎車同時(shí)及時(shí)反應(yīng)的話都比較穩(wěn)定，再玩到時(shí)配合了高科技，穩(wěn)定性很出色。
油耗：習(xí)慣大腳油門，目前油耗八個(gè)整，中規(guī)中矩吧，沒有感覺太省油。
舒適：在隔音方面，我可以看到車內(nèi)使用了大量的植絨材料，我以前坐在朋友的吳哥雪拉車上，噪音還是比較大的，此外，昂克賽拉的隔音和音效也有所改善，這是一次全方位的良好體驗(yàn)，另外后排座椅舒適，空間充裕，不會(huì)影響乘坐舒適性，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)稍微影響了舒適度，剛開始啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)大，雖然不能打擾我，但是外面的聲音會(huì)更大。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是次時(shí)代昂克賽拉的內(nèi)飾，這個(gè)質(zhì)感真的愛了，設(shè)計(jì)簡約唯美時(shí)尚，主要是用料很扎實(shí)，大部分都是真皮的。外觀不同于傳統(tǒng)家轎，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，顏值360°無死角，開始看很驚艷，越看越好看！
缺點(diǎn)：空間確實(shí)略微小一點(diǎn)點(diǎn)，但是考慮到平時(shí)也就是自己開，家里人也都有車，所以這一點(diǎn)的，倒也沒造成太大的影響，就是看起來總會(huì)感覺小。
外觀：修長的車身，車身運(yùn)動(dòng)線條很符合年輕人的胃口。配備LED大燈，完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料 塑料件比較多 現(xiàn)在主流車型都適用大屏 我不太能接受這么小的屏幕 科技感有待提高
空間：空間平時(shí)用其實(shí)還可以，就是帶娃出去玩東西太多了就顯得有點(diǎn)局促，再大點(diǎn)肯定更好啊
配置：購車:雖然我在酷派馬自達(dá)這款車時(shí)候優(yōu)惠幅度不大，但是性價(jià)比比較高比同品牌同價(jià)位的車型相比，我還是可以接受的，但是價(jià)格有點(diǎn)超出預(yù)算，主要的是銀行給我的貸款免息政策，讓我經(jīng)濟(jì)上很有生鮮，也減少壓力。
動(dòng)力：對(duì)這款車的動(dòng)力是我是挺滿意的，2.0的排量足夠，在市區(qū)，高速還有山路開的話都是動(dòng)力十足。而且只要你舍得踩油門，那推背感也是挺舒服的。在超車上面也不用擔(dān)心踩油門的時(shí)候總感覺動(dòng)力不足。
操控：
有好幾次急剎車ABS都介入了，感覺很靈敏。方向盤很輕，沒什么虛位。剎車線性度略差，開了半年還是不太適應(yīng)，感覺還不如原來的艾5。加速度矢量控制GVC平時(shí)也用不上，就試車的時(shí)候體驗(yàn)過，日常無用。底盤肯定是硬，改了后懸架舒適度肯定有所下降，整體對(duì)路面的反饋很靈敏。圖片是我做首保時(shí)上架拍的底盤，很平整，后懸架一眼能看出來確實(shí)是個(gè)板懸，不評(píng)論。
油耗：我一般高架跑的多，油耗基本在6.7左右，也能接受了
舒適：座椅是真皮的，坐著特別舒服，車內(nèi)異味也不大。開窗行駛的時(shí)候會(huì)有些噪音，關(guān)窗行駛就可以了，隔音效果不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我是女生嘛，大部分女孩子買東西先看中的是顏值，這款昂科塞拉滿足了我對(duì)車輛外觀的在意，非常好看，不會(huì)被淘汰掉的款式～內(nèi)在的裝飾也很好看，皮質(zhì)的座椅，很上檔次！
缺點(diǎn)：它的價(jià)位還是比較合適的，并不是特別高，所以自然也會(huì)有一些小的缺點(diǎn)，我認(rèn)為它并沒有什么性能上面的硬傷，只不過是車子的空間確實(shí)比較緊湊，長度擺在這兒，后排如果坐三個(gè)體格比較大一點(diǎn)的人還是會(huì)有些不舒服的。對(duì)于我來說，我為什么知道了它的這種小缺點(diǎn)還入手的原因主要是我并不怎么需要特別大的空間，正常出行夠用就行，一般這車就我自己開，頂多帶著爸媽。
外觀：說實(shí)話，選車的時(shí)候最中意的就是外觀了，選車預(yù)算定了就選看上去最舒服的那個(gè)，每次去開車都覺得心情愉悅。俗氣點(diǎn)沒啥不好的，花這么多錢總得讓自己開心呀
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格設(shè)計(jì)是我比較喜歡的，而且這個(gè)內(nèi)飾給人感覺是比較高級(jí)的。包括用料各方面的細(xì)節(jié)也有注意到。
空間：空間。在這款車的整體使用感覺下來的話，車子的空間不算大，前排是肯定充足的，后排的話兩個(gè)人坐應(yīng)該剛剛好，最多三個(gè)人，再多是坐不下了，但是后備箱的空間還挺寬敞的，可以放不少東西，家用的情況下還是足夠的，后排可以把腳伸到前面的座位下面～
配置：性價(jià)比相信不需要去多說了，不管是從哪個(gè)角度看它都是很吸引人的一輛車，沒有什么大的問題，從油耗上面來看也是很吸引人的，對(duì)于我來說有這么一輛駕駛起來開銷不大，還非常得心應(yīng)手的車子自然是一件好事。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出一點(diǎn)也不肉，而且比較平順，足以應(yīng)付日常家用。而且就是在加速超車的時(shí)候特別迅速。起步時(shí)候也很快。因?yàn)槠匠Ｔ谑袇^(qū)開的比較多，所以紅綠燈起步的時(shí)候感覺響應(yīng)很快非常的明顯。
操控：
方向盤輕巧，易操作，在轉(zhuǎn)向方面還是很清晰，掉頭轉(zhuǎn)彎也就是一方向盤的事。底盤懸掛還是偏硬，過減速帶的時(shí)候感覺還是有顛簸感。其他整體駕駛感覺還是舒適。
油耗：整體油耗同級(jí)別算是優(yōu)秀的 不能說很好 看每個(gè)人的駕駛習(xí)慣
舒適：前排包裹性很好，后排雖然沒有那么舒適，但也中規(guī)中矩了，兩個(gè)人用夠了，偶爾帶個(gè)人也問題不大，不會(huì)那么難受的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，說下這是我第一輛車。昂克賽拉最吸引我的就是他的外觀，說實(shí)話看上去真的非常的有吸引力，沒有那種很商務(wù)的硬朗，也沒有非常運(yùn)動(dòng)，總得來說感覺是年輕的沉穩(wěn)，個(gè)人感覺比較適合工作過幾年的年輕人。其次，昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感也十分的好，簡約但是不簡單，看上去非常的清爽，沒有那種繁瑣的感覺，顯示器獨(dú)立在按鍵的上方，不想傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)是環(huán)繞式的。不得不說，這樣的設(shè)計(jì)，確實(shí)讓昂克賽拉顯得年輕不少。另外下方按鈕觸感也不錯(cuò)，滿意。
缺點(diǎn)：后排座椅如果腿比較長的人 是比較難受的 但是畢竟這個(gè)車當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的時(shí)候 就注定要犧牲后排空間 也就勉勉強(qiáng)強(qiáng) 能接受 懸架也有點(diǎn)硬 也是為了駕駛樂趣 犧牲一部分乘坐感受
外觀：車燈外形是很美觀的，可惜沒有日行燈。車身線條偏運(yùn)動(dòng)，整體感覺很時(shí)尚，我老公說這輛車跟我的氣質(zhì)很配，很美很內(nèi)涵，我聽了還挺開心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，用料還是相當(dāng)扎實(shí)的，并且我剛提車的時(shí)候車?yán)锩嬉矝]有太大的異味，你能夠看得到的地方，像門板內(nèi)側(cè)啊，手扶的位置，還有你的中控儀表臺(tái)上全部都是有真皮包裹的，這樣的質(zhì)感，看起來很高級(jí)。唯一美中不足的就是沒有車內(nèi)氛圍燈，如果原廠自帶就真的完美了。
空間：空間方面，我覺得這款車的乘坐空間比較大，尤其是前排，大到無法想象，可能有些夸張，但是后排沒有前排充裕。
配置：五一跑了很多家，對(duì)比發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的價(jià)格還真是堅(jiān)挺，希望后面的質(zhì)量能如價(jià)格一般一直雄起！認(rèn)識(shí)的這個(gè)銷售經(jīng)理比較給力吧，最終選定了。品牌評(píng)價(jià):馬自達(dá)以操控著稱，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是杠杠滴，喜歡的人就非常喜歡，整體來說看個(gè)人愛好吧，畢竟就是一個(gè)代步工具，家用車而已。
動(dòng)力：動(dòng)力。馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以，日常用途毫無壓力，起步剛開始會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)慢，但是正常行駛后就完全沒問題啦，基本我踩油門立馬就可以提速，反正也不會(huì)飆車賽車啥的，我這種性格也不是特別著急的，開著還是不錯(cuò)的
操控：
馬自達(dá)的操控有口皆碑 這個(gè)不必多說 就一個(gè)字 指哪打哪 決沒有虛方向
油耗：油耗的話我倒沒有專門的留意過，再說我入手也才一個(gè)星期，這個(gè)油耗還是蠻具體的，不過也還可以接受吧，時(shí)間長一點(diǎn)啊，他們油耗自然就會(huì)下降一些。
舒適：真皮座椅，還不錯(cuò)；車噪音方面：80碼以下很好，80以上略有點(diǎn)，不過還可以接受；空調(diào)左右分區(qū)，后排有出風(fēng)口，很好！
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：始于顏值，忠于顏值，好看就完了，尤其是側(cè)顏簡直不要太完美，最開始是想買魄動(dòng)紅的，后來琢磨大老爺們兒還是搞了個(gè)鉑鋼灰，缺點(diǎn)就是愛臟。。。至于操控方面?zhèn)�人覺得好開，過彎極限確實(shí)感覺高一些，但是有什么用呢？日常城市通勤無所謂的，啥車都一樣，有點(diǎn)玄學(xué)了，但確實(shí)好開。
缺點(diǎn)：高速行車過程中，噪聲沒有想象中的那么小�？赡苁亲畛跗诖容^高，試駕過程中感覺也不錯(cuò)，但是上了高速感覺還是有點(diǎn)落差，不能說差，中規(guī)中矩吧。還有一點(diǎn)，雖然支持car life 但不得不說這東西真的沒法和蘋果的car play比，純屬吐槽下，不是馬自達(dá)的鍋。
外觀：簡直太帥了呀，線條流暢，有小轎跑的感覺，尾部改改就更完美了
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾中控方向盤，皮質(zhì)包圍，質(zhì)感很好，前后排真皮座椅，打孔式的透氣性良好，滿滿的高級(jí)感，很高檔。內(nèi)飾我真的是非常的喜歡，設(shè)計(jì)也很簡單，應(yīng)該說是簡約。儀表臺(tái)都是軟皮包裹，不管是觸覺還是視覺感覺，都非常的好，符合我的審美，非常具有人性化。
空間：前排 駕駛位和副駕駛位 足夠使用 唯一不足的就是后排空間 確實(shí)不敢茍同 問題就是同價(jià)位同品牌 駕駛感受最好的莫過于馬自達(dá)了吧
配置：性價(jià)比我覺著很不錯(cuò)，價(jià)格擺在這，到現(xiàn)在還沒有遇到任何問題，擁有年輕人注重的顏值以及簡潔不容易被淘汰的內(nèi)飾，安全又省油。外觀很好看，維護(hù)的成本也不高，車身的材料很好，而且貶值也不會(huì)太快，屬于簡單且實(shí)用類型的車
動(dòng)力：肯給油還是沒問題的，起步都是第一個(gè)竄出去的，?。高速160以上感覺還有動(dòng)力儲(chǔ)備。平時(shí)拉四個(gè)五個(gè)人感覺不吃力，家用完全夠了，畢竟1.5的也有大把的車在開，沒問題。
操控：
轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，加速剎車體驗(yàn)感舒適，方向盤挺輕便
油耗：綜合下來顯示目前是7.8，我覺得還挺滿意的沒有太大用車成本！
舒適：這款車給我比較驚喜的感覺，就是車內(nèi)的隔音效果確實(shí)做得非常棒，而且車內(nèi)標(biāo)配了八個(gè)揚(yáng)聲器，boss調(diào)校的音響，窗戶全部關(guān)上在車內(nèi)聽歌的時(shí)候，感覺音質(zhì)也很不錯(cuò)，并且非常的有環(huán)繞的感覺。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這款車的外形，不管從老款的外形到新款的外形都很不錯(cuò)。而且新款的動(dòng)力也比較猛，每一次起步的時(shí)候，只要用力的踩下油門。那動(dòng)力都是源源不斷的，而且每一次都有點(diǎn)推背感。其次就是對(duì)車的油耗比較滿意，嗯，現(xiàn)在是。8.5左右的油耗對(duì)于這個(gè)動(dòng)力的車還算是比較可以了。這款車的操縱性能也可以。
缺點(diǎn)：車子是屬于小型轎車，所以底盤有點(diǎn)低，有時(shí)候停車或者去鄉(xiāng)野小路，停車下來的時(shí)候可能會(huì)掛底，不過小心避開也ok
外觀：說實(shí)話，選車的時(shí)候最中意的就是外觀了，選車預(yù)算定了就選看上去最舒服的那個(gè)，每次去開車都覺得心情愉悅。俗氣點(diǎn)沒啥不好的，花這么多錢總得讓自己開心呀
內(nèi)飾：真皮座椅和方向盤，很舒適呀，嘻嘻?后排空間還能接受。
空間：后排的空間還是感覺到有點(diǎn)擁擠，坐在后排，對(duì)于一個(gè)身材稍微胖一點(diǎn)的人來說，腳的自由空間很少。前排的空間倒是很大，頭部空間也很充裕。后備箱的儲(chǔ)藏空間還是不錯(cuò)的，有時(shí)候出去自駕游什么的放的東西也比較多。
配置：性價(jià)比上很不錯(cuò)，整個(gè)車的性價(jià)比很高，而且配置上也都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：我覺得夠了，2.0升排量，空調(diào)對(duì)動(dòng)力影響不大，但我覺得動(dòng)力很大，空調(diào)制冷也很快，我以前也開過別的車，我曾經(jīng)開過1.2T的雪鐵龍C4，一開始深深踩下油門的時(shí)候，我感到無力，別人告訴我是因?yàn)樽兯傧錄]有及時(shí)換擋，速度太快的時(shí)候，換擋跟不上，動(dòng)力輸出跟不上的時(shí)候，我當(dāng)時(shí)就想吐槽一個(gè)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款CX30的車沒有這么缺動(dòng)力，我覺得這方面對(duì)我很有吸引力，我相信我的選擇是正確的，畢竟馬自達(dá)的自然吸氣技術(shù)穩(wěn)定成熟，有百年的技術(shù)沉淀，給人一種很靠譜的感覺，雖然現(xiàn)在的汽車品牌都在做渦輪增壓車，但馬自達(dá)還是堅(jiān)持自然吸氣是那么的富有個(gè)性，追求自我，不跟風(fēng)，這也是我最后選擇馬自達(dá)品牌的原因。
操控：
雖然我沒有很長的駕駛經(jīng)驗(yàn)，但是因?yàn)橹皼]有車，所以經(jīng)常借別人的車，碰很多車，我覺得昂克賽拉是A 級(jí)車，但是操控感還是很棒的，可以說超過了很多十幾萬價(jià)位的車。
油耗：油耗不高也不低，中規(guī)中矩，平時(shí)也是在市區(qū)跑的多，偶爾也會(huì)達(dá)到10個(gè)以上的油耗。偶爾跑下高速在平均100的時(shí)速，顯示綜合油耗在7.8左右。畢竟也是新車，首保后估計(jì)油耗也就很難在上10了。
舒適：噪音抑制真的不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別里應(yīng)該是不錯(cuò)了。受累于后懸架改動(dòng)，對(duì)差點(diǎn)路面的舒適性很差，稍微快點(diǎn)過坎就很難受。別的沒的說。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：修長的車身，優(yōu)美的運(yùn)動(dòng)線條很符合年輕人的審美觀點(diǎn)。R18的大輪轂，跑高速爽歪歪。而且在噪音方面，已經(jīng)有很大的提升了。駕駛座空間雖小，但五臟俱全。8個(gè)喇叭，音質(zhì)很好，開車旅途中，聽個(gè)音樂，開車的時(shí)候能帶來極好的體驗(yàn)感。車后排空間雖沒有其他車的空間大，但也不算擁擠。日常生活中就我自己開車上下班，足夠了。內(nèi)飾的話，更不用說了全車皮座椅，相比較其他車型的紡織物，更舒適，更美觀，打理也方便很多。2.0L的動(dòng)力，就算夏天開著空調(diào)也夠了。
缺點(diǎn)：其實(shí)這款車目前使用了這段時(shí)間下來也沒什么不滿意的，非要說一點(diǎn)的話那就是，它的價(jià)格實(shí)在是過于堅(jiān)挺了。都上市快兩年了，中途改個(gè)款還是幾千的優(yōu)惠力度。每次來銷售都說是優(yōu)惠優(yōu)惠，過來一看跟之前沒差多少呀。車輛的優(yōu)惠一直浮動(dòng)不大，也不知道這到底是個(gè)好事兒，還是壞事兒。
外觀：選了水晶魂動(dòng)紅，就因?yàn)轭佒挡沛i定次時(shí)代昂克賽拉，選裝了尾燈，特別是晚上，騷氣的一筆！
內(nèi)飾：如圖內(nèi)飾，說實(shí)話，看上去真的很清爽，而且質(zhì)感真的很不錯(cuò)哦，沒有那種塑料感，取而代之的是滿滿的設(shè)計(jì)感，給人一種簡約的感覺。過度的設(shè)計(jì)往往給人勸退的感覺，本來就很忙，哪有那么多時(shí)間去學(xué)習(xí)，太簡單了又感覺沒有誠意，昂克賽拉的設(shè)計(jì)就感覺剛剛好，不多不少就是看著剛好舒服。我也只是個(gè)新人司機(jī)，沒法說出太專業(yè)評(píng)價(jià)，但至少從視覺角度去看我覺得的能令人滿意，令人舒適，至于功能嘛大家都不會(huì)太差，畢竟太差的根本沒有競爭力，既然大家功能都類似那么看好的就是合適的，就是這么簡單的邏輯。
空間：空間讓我覺得還可以吧，因?yàn)槲也皇翘貏e在意空間的大小。平時(shí)也就一個(gè)人開，家里人乘坐的機(jī)會(huì)也不是很多。不過也是完全足夠滿足一家三口或者四口的使用，后備箱容積也是蠻大的。
配置：總的來說，這款車的性價(jià)比還是可以的，尤其是升級(jí)了以后價(jià)格沒有變高，這是讓我非常驚喜的。
動(dòng)力：2.0升自然吸氣的動(dòng)力，匹配這款車是完全足夠用的。在城市里面開感覺非常隨心所欲，他總是能夠給你想要的速度。超車完全不在話下非常有信心。
操控：
馬自達(dá)的自動(dòng)啟停技術(shù)還是很人性化的等紅綠燈踩剎車的時(shí)候立馬啟動(dòng)自動(dòng)駐車，自動(dòng)啟停也啟動(dòng)起來，車子瞬間熄火，安靜，腳也不用一直踩在剎車上面，綠燈的時(shí)候可以一腳油門，馬上就走，這一點(diǎn)還是很方便的。
油耗：馬自達(dá)的燃油一貫在油耗上面，沒有讓人失望過，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性，市區(qū)油耗是7到8個(gè)油非市區(qū)的話5到6個(gè)油。
舒適：這款車的舒適性還是不錯(cuò)的，我比較喜歡的是，他主駕駛這個(gè)座椅，他能夠把我的腿部支撐的非常到位，而且腰部也支撐的非常好，讓我能夠比較舒適的端正地，坐在駕駛座里面專心致志的行駛，長時(shí)間的駕駛，也不會(huì)感覺到很勞累。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程432公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型的設(shè)計(jì)，一直很喜歡馬3的外觀設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)年輕范，而且比起老款，中控是越來越有科技風(fēng)。其次還得說下價(jià)格，同價(jià)車?yán)铮詢r(jià)比很高。整體配置要在同價(jià)車?yán)镆菜悴诲e(cuò)，自動(dòng)駐車功能也讓在坡道上更加安全。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)的carlife真是不太友好，必須通過USB連接就不說了，主要是只能投屏百度carlife內(nèi)應(yīng)用，只能用百度地圖，手機(jī)其他應(yīng)用是無法投屏的；蘋果的carplay就友好很多，可以手機(jī)投屏；使用Android手機(jī)的用戶，基本上可以放棄carlife了；
外觀：這款車的外觀可以說是很有美感，它的車身設(shè)計(jì)是屬于比較細(xì)膩的。有些車的外觀設(shè)計(jì)的比較張牙舞爪，但是這款車他的線條非常的簡潔優(yōu)雅，不容易過時(shí)。整個(gè)設(shè)計(jì)的風(fēng)格，特別適合年輕人開。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來很簡單，但是類似的過程中并不簡單，基本上肉眼看到的地方都是皮包骨，做工還比較精細(xì)，真沒作業(yè)，手感比較舒適，豐滿，按鈕設(shè)計(jì)比較合理，中央扶手寬闊，紅綠燈休息的時(shí)候可以把手放在上面，感覺特別舒服，而且具有滑動(dòng)性的。
空間：后排空間確實(shí)沒有那么寬敞，不過還是可以滿足我日常的使用需求的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很豐富，在有限的空間里設(shè)計(jì)的比較合理，如果車身能再長一點(diǎn)那就好了。
配置：說實(shí)話比同級(jí)別車略貴，真的很在乎性價(jià)比的估計(jì)最后不會(huì)選，但是一分錢一分貨，沒有花錢的不是。15萬是算上優(yōu)惠和置換補(bǔ)貼的價(jià)格，裸車價(jià)忘了，還送了六次基礎(chǔ)保養(yǎng)。
動(dòng)力：日常行車，2.0的自吸完全夠用，而且油耗不高，城市里代步個(gè)人感覺也沒必要渦輪增壓，新手開車么穩(wěn)一點(diǎn)，心急的人可能覺得這個(gè)加速不帶勁兒，確實(shí)和帶渦輪的感覺有差距。但還是要看個(gè)人駕駛習(xí)慣，我怕加速太快抓不住反應(yīng)不過來。
操控：
這款車操控也是他比較出色的地方，他獨(dú)有的GVC黑科技，也是讓人耳目一新，體驗(yàn)感非常好。我當(dāng)時(shí)去店里面試駕的時(shí)候試駕師傅給我展示了一個(gè)比較厲害的獨(dú)門絕技，就是在內(nèi)后視鏡上綁了一根線，線上面掉了一個(gè)銅幣。當(dāng)車子進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，或者是急速變道的時(shí)候，繩子懸停在空中不會(huì)有任何的晃動(dòng)。我坐在車內(nèi)的位置，身體也沒有發(fā)生較大的偏離。開上這款車我感覺自己的駕駛技術(shù)，貌似又提升了一節(jié)，馬上馬自達(dá)，誰都是老司機(jī)了。
油耗：暫時(shí)從11.3降到8.2，希望還能降。入手才一個(gè)多月
舒適：前排包裹性很好，后排雖然沒有那么舒適，但也中規(guī)中矩了，兩個(gè)人用夠了，偶爾帶個(gè)人也問題不大，不會(huì)那么難受的。
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