長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年04月
購買地點山東 青島
裸車價格16.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2635公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到這輛車的時候，我就被這輛車的外觀給吸引住了，簡單，漂亮，我不喜歡花里胡哨的東西，這輛車符合我的口味，而且安全配置也很良心，這個價位已經(jīng)很不錯了，喜歡開車的人都知道，自動擋開起來很舒服。同時我也非常喜歡馬自達品牌，所以我很喜歡它。
缺點：馬自達昂克賽拉的空間并不大，當然，我對空間還是很在意的，空間越大越好，馬自達的空間在同級別中只能算是中規(guī)中矩。我對此并不滿意。
外觀：我一眼就喜歡上了這輛車，簡約卻又不失時尚，線條流暢，整體設計的很好，我個人并不喜歡那種花里胡哨的車，所以這輛車是我最喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就不用多說了，這個價位的車內(nèi)空間可以稱得上是良心車了，而且也沒有什么多余的設計，主要是安全配置，八喇叭音效很好，內(nèi)飾線縫得整整齊齊，懸浮式屏幕非常吸引人，這是我非常喜歡的設計。
空間：前排的腿部空間很大，坐起來也很舒服，不需要太多的移動。而且后排的空間也很大。一家人擠在一起，肯定會有些擁擠，但一輛緊湊級的車，也不能有太大的要求。前排的駕駛座有足夠的空間讓我駕駛起來非常舒適。后備箱空間還算寬敞，就是后座空間有點小。
配置：全款給我打了1萬3千的折扣，買車的時候銷售人員態(tài)度非常好，講解的非常詳細，對于老手來說，這款車的操控感非常強，而且外觀簡單，性價比也很高。
動力：2.0 l自吸發(fā)動機，動力還算不錯，起步時沒有太大的滯后感。當你踩油門時，你會感覺到輕微的推背感。動力輸出非常順暢，基本沒有卡頓的感覺。上坡表現(xiàn)也不錯，不會出現(xiàn)倒退現(xiàn)象。高速行駛時的動力也足夠了。這輛車的動力很好，畢竟是2.0版本。
操控：
這車開起來很舒服，換擋也很流暢，平時在市區(qū)里開車很穩(wěn)，方向盤重量適中，轉向時輕輕一拍，因為腿部空間比較大，加油換擋的時候不用擔心撞到腿。在彎道的時候，他能感覺到這輛車的操控感。
油耗：平時開車或者帶孩子出去玩，沒怎么上高速，油耗穩(wěn)定在7左右。堵車的時候，開著空調，油門四千轉，最多八個油。
舒適：這輛車的舒適性很好，我直接開著坑坑洼洼的路就過去了，一點都不顛簸。馬自達的舒適性非常好，駕駛座的腿部空間很大，座椅也很柔軟，坐起來也不會覺得憋屈。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格16.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，他對自己的顏值很滿意！漂亮的外觀，沒有浮夸的設計，簡單卻不簡單，中網(wǎng)比老款要大得多！其次就是控制了，精準的瞄準，不會有任何的偏差。變速箱非常聰明，駕駛體驗也非常好！
缺點：懸掛在減速帶上，坑坑洼洼，顛簸不斷。這和懸架、懸架、懸架有關！車漆與其他日系車一樣��！
外觀：顏值爆表！在光線較弱的地方，銀色是藍色的。車燈也不錯
內(nèi)飾：簡約不簡單，我喜歡！中控臺也采用了防重影材質，這讓我很意外。
空間：我身高一百七十、六十二公斤，開一輛車綽綽有余！唯獨后排，雖然幾乎沒人坐，我看起來也有點��；
配置：這個價位，我想要什么就有什么，非常滿意！非常高興
動力：馬三開過邁騰之后，每天都有足夠的動力！不過不快。
操控：
完美！就像是一輛老捷達！方向盤是真的！
油耗：目前大概4700公里左右，平時都是開著空調的！計算加油費用后計算出每公里0.57元，車機顯示6.5
舒適：路面很穩(wěn)定，如果遇到減速帶，那就是顛簸！
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達的外觀從來沒有讓年輕人失望過，流線型的外觀，鋒利的前臉和車燈，給人一種運動型的感覺，馬自達的設計很有個性，車身線條流暢，線條流暢，馬自達一直以來都很受年輕人的喜愛，開著車的時候，可以透過后視鏡看到昂克賽拉的側臉，給人一種開跑車的感覺。
缺點：最讓我不滿意的是，我對這輛車還是很喜歡的，唯一讓我不滿意的是后排空間。
外觀：馬自達外觀應該不用我來評價。我個人認為 yyds是同級別中最帥、最犀利、最運動的！銳利的車燈，流暢的線條，讓人挑不出一點毛病來。
內(nèi)飾：同級別，同價位的馬自達，我個人最喜歡的就是內(nèi)飾了，簡單卻又高級，全皮包裹，中控臺設計的很聰明，沒有多余的按鈕，看起來非常的精致！儲物空間設計得很好！中控臺的鋼琴漆很高級，按鍵按鍵也很不錯，儀表盤也很拉風。
空間：說到昂克賽拉空間，作為一個單身漢，其實車得空間在我心里排在最后一位，平時開車上下班都是自己開車，很少帶人。先說前排吧，昂克賽拉的主駕駛和副駕駛都比較寬敞，我坐在前排很舒服，后排我把座椅調到了最后，后排還有一拳的空間，所以偶爾帶一個人還是綽綽有余的！
配置：這是我的第二輛車，從外觀和內(nèi)部設計上來說，我對昂克賽拉還是很滿意的，十幾萬的車里昂克賽拉，比其他同級別的車型要好很多，這個價格比我想象中的要好得多！
動力：動力方面，馬自達的動力毋庸置疑，在同級別的車里，絕對是數(shù)一數(shù)二的存在，油門一踩到底，變速箱的換擋邏輯就是碾壓同級車，不管是在城市里，還是在高速上，我都有信心，有時候下班的時候，它的動力還是很強的，想要超車，超車，動力更強，踩油門的時候，還能感受到一股推背感，這樣的動力，在城市里開開還是綽綽有余的！
操控：
操控性上，方向盤更輕，但是方向感更好，指向的位置也更準確，沒有任何空位的感覺！方向盤手感很好，單手開車都沒問題！
油耗：油耗方面，一箱能開500公里，可能是個人駕駛的原因，不過這個油耗我還是比較滿意的，平時在市區(qū)里開開8到9個油。
舒適：這輛車的舒適性很一般，畢竟是運動型車，避震不是很軟，但是座椅還是很不錯的，不是包裹性，而是真皮座椅，開久了也不會累。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 宿州
裸車價格14.64萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4999公里
綜合評分
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優(yōu)點：自然不用多說了，看到昂克賽拉的外形我就走不動道了，就是這種感覺，在選車的時候最吸引我的就是它的外形，這種大氣流暢的線條和圓潤的車身讓我深陷其中，陷入它的魅力無法自拔。它的顏值可以說是百分之九十的人都會認可的，無論是從哪個角度看也都有十分不一樣的感覺，車頭是比較圓潤，車身又很流暢，是一輛特別吸引人眼光的車，每當開在路上的時候都會或多或少的有人把目光轉向我這輛車身上，這一點我心里還是有數(shù)的，確實好看。
缺點：最不滿意的就是昂克賽拉后排空間小，而且是十幾萬萬的車，不帶電動座椅。
外觀：外觀完全的get到了我的審美點上，官方的宣傳，這款車叫做：驚艷質美座駕，我覺得還是相當名副其實的。馬自達是最早提出魂動設計理念的一個車企，這種設計也依然延伸到了現(xiàn)在的每一款車上，長車頭，大輪轂，緊湊型的車身組合搭配，很有轎跑的感覺，是年輕人都喜歡的設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料確實不怎么樣，雖說都用軟包材質包裹，質感還不錯，但就個別地方看起不是很精致。異味異響:新車的異味還是有點大，特別現(xiàn)在是夏天，太陽一曬，那味道更大了。
空間：后備箱很大，后座位置也能接受不算太擠，能接受。值得夸，駕駛位扶手箱很大?
配置：性價比真的很好，動力，外觀，內(nèi)飾，油耗，舒適性都在水準之上
動力：這款車動力挺不錯了，其實說實話，現(xiàn)在日常城市里面開的比較多一點，也不可能說是去飆車呀，成天超車啊什么的，電動車行人多攝像頭也很多，其實動力需求沒有那么那么大，但是我在買到這款車的時候動力確實給了我不少的驚喜，沒想到這款2.0的小轎車開上高速還有去跑山，也是沒有任何的問題不在話下。
操控：
這輛車特別好開，駕駛體驗很好，方向盤會根據(jù)速度自動調節(jié)控制力度，剎車是那種風琴樣式的設計，踩起來很穩(wěn)，有安全感。
油耗：目前行駛1400公里左右，上過高速大概800公里的高速，綜合油耗7.2。整體感覺還可以，符合預期。這段時間高速開的比較多，后期市區(qū)內(nèi)開多了油耗可能還會上漲一點。另外就是這個油箱確實不大，跑跑市內(nèi)完全夠用，但是跑高速多，可能就要受累多去加油站了，瑕不掩瑜，我覺得這點問題不大。
舒適：前排駕駛比較舒適，駕駛感很好，就是后排的空間稍微有一些小。
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4278公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀也太好看了，線條感流暢，小轎跑的感覺，?明選后尾燈超酷，人見人夸！是所有試駕車里開起來最舒服的，轉彎很穩(wěn)，鋼琴鍵踏板踩起來腳感很棒。加速時的聲浪簡直帥呆，內(nèi)飾真皮座椅，坐乘舒適。后備箱空間很大，能塞三四個行李箱無鑰匙進入很方便，離開也會自動落鎖，鎖車也可以感應，無鑰匙落鎖，落鎖自動折疊反光鏡，車鑰匙的孔也是隱藏在門把手里面的，就顯得很高級，很高級，很高級。性能都很不錯。自動雨刷感應和日間行車燈很方便，而且玻璃水出來是從雨刷器上出來的，出來的那一秒不會擋視線，安全。車載音響效果?。雨天后視鏡和后檔加熱也很實用，再也不用擔心下雨天看不清反光鏡啦。剎車很穩(wěn)，不會一下剎住前傾，穩(wěn)穩(wěn)的剎車穩(wěn)穩(wěn)的停下?。大燈感應很靈敏，經(jīng)過高架和駛出高架車燈切換很及時。倒車時的盲點檢測和雷達感覺讓倒車更安全，方便。座椅調節(jié)多點位，靠背_椅面_膝蓋都能調節(jié)，我這個小個子女生完全不用擔心腳夠不著剎車和油門。聽說有無線充電噠，我的手機不支持，下次有機會試試。有一個要說的冷啟動，被很多人吐槽的“一出門全小區(qū)都知道”，可能我跟別人喜歡的點不一樣，我覺得那個聲音很好聽呀，?就是小跑車的感覺，哈哈哈。最后再夸一下2.0L的自然吸氣和檔位，在這個渦輪增壓滿天飛的車行里，馬自達依舊保持自然吸氣的形式，不隨波逐流。手撥檔位比電子檔位更有體驗感，撥檔瞬間就很酷呀。真皮方向盤雖然夏天燙手，但手感舒適呀。買車送了全包腳墊和貼膜，4s店服務還?吧。油耗能接受，第一個開回家是11.3現(xiàn)在快一個月了，下降到8.5，我上班路不是很遠，也不算市區(qū)吧，十公里三個紅綠燈，上下班電動車較多，速度提不上，希望油耗很能降低，我看其他昂克賽拉車主最低油耗只有六點幾，羨慕呀，慢慢來，希望還能降下來?
缺點：不滿意的地方有兩點，。第一就是這個價格沒有配日行燈，買車的時候沒有考慮那么多，買回家經(jīng)人提醒才發(fā)現(xiàn)的，到也不是很影響用車。第二就是后排空間有些緊湊了，后排載身高180cm以上的人會有些擠。
外觀：這個沒什么好說的，這是昂克賽拉的殺手锏，也是我買這輛車的主要原因，真的很美，事實上，我不會說任何關于設計的事情，我只是覺得這個樣子是我最喜歡的菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高級感十足，手能觸及到的地方都是軟質包裹，設計語言很高級，中控屏微微側向駕駛員一側，非常舒服。
空間：在有十幾個儲蓄箱想可以更好方便的，放些小東西或一些�！� 空間設計亮點:相對于空間，這款是我們這款的長是四米，六多，株距是2.7米多汽車在相同價位和他出去在這方面是蠻實用，家庭用的。乘坐空間:我們使用1.5米到1.9米的試駕人員駕駛上，因為我們這款車采用得理想駕資和人體安全座椅。后備廂容積:馬自達昂克賽拉這款車空間正常，可以放4到6個皮箱。家人乘坐評價:家人正坐在班車可以說空間夠用，不大不小，但是相對同品牌方來說，這個后排空間，而且會比較小一點的。
配置：這個價位里已經(jīng)很完美啦，重點是好看呀，?15w左右，超推薦這個，真香
動力：感覺還是很不錯的，起步的時候很輕盈，不吃力，我覺得這一點比較好，另外超車的時候感覺動力還是挺充足的。雖然朋友也說過，說這個車動力一般，但是我覺得額能也分人吧，我局的還是挺快的，也可能是因為，我主要也就是日常代步，也不會拿它去飆車，感覺開起來動力足夠就可以了，沒有動力弱的感覺。
操控：
操作方面還不錯，首先它的方向盤就比較靈活，其次就是它的底盤是比較穩(wěn)的，像那種轉彎、變道的時候，尤其明顯整個車身很穩(wěn)，不會有什么傾斜。
油耗：目前的話7個多一點點，看車友有人開6個多，有人開12個的，，，所以我感覺7個多應該還可以的，不算高，而且對比了家里的車，家里2.4的排量14個油，，，這個油耗還是挺讓人欣慰的。
舒適：這段時間上手開它的感覺讓我挺滿意的，座椅的舒適度很高，再加上底盤也非常的扎實，不管是什么樣的路況都感受不到十分明顯的震動感，這方面做的也不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 紅河
裸車價格14.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體前臉設計符合我個人標準 有一定的戰(zhàn)斗氣息 過彎道的時候完全不用擔心速度太快 支持性很好 動力方面 起步階段 自燃吸氣的發(fā)動機給我強勁的動力 足夠我上班代步
缺點：沒有什么不滿意的，非要挑刺就是中控屏幕和carlife適配的問題，當然這也是百度的問題，用carplay就明顯好很多。原車是linux系統(tǒng)車機，不連手機什么都不支持，希望廠家改進，畢竟這真的是逆趨勢的。
外觀：這基本上是我看過的所有這里面最好看的車了，當然每個人審美都不一樣，反正我就很喜歡這種大氣而且年輕的外觀，比較新潮和前衛(wèi)，就很符合現(xiàn)在的潮流。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體，不是很豪華，材質和設計都是很不錯的，唯獨后排地面的平整度差了一些，我覺得這款車的內(nèi)飾很好，配置也很豐富，至少中控臺的設置有層次感，摸起來很柔軟，中控臺的大屏幕也更實用，而且，儀表板的設計也非常獨特。
空間：空間除了剛才說到的后排乘坐空間緊湊的問題，沒有其他毛病。駕駛副駕駛空間充裕，后備箱特別大，如果能把后備箱的空間勻給后排一些就好了，還是感覺整體空間設計的不太合理。
配置：價格也還是很合理，配置上也遠超了一些同價車，雖說排不到最前，但是也至少在同價車里中上水平了。而且我自己也很看好這款車的外觀，對于顏值控的朋友，這款車真的是不二選擇。
動力：前期足夠使用 后期自然吸氣發(fā)動機加速平穩(wěn) 家有足夠應付 還能給你帶來一定的小激情
操控：
操控就更不用多說，在這一方面，馬自達的操控絕對是有相當優(yōu)勢的，開過它的人都覺得她好看，我當時試駕的時候就覺得非常容易上手，而且開起來非常的簡單，新手也可以很好的駕駛，即便是當你走在不平坦的道路的時候也是非常平穩(wěn)的，懸架非常的扎實，減震效果非常的不錯，整個車的駕駛舒適感和操控性能非常的不錯，同時，這輛車的各種輔助功能也是非常的好用的，方向盤也很輕，沒有虛位，剎車，油門兒也非常的靈敏。
油耗：油耗。 買車的原因主要是為了方便，平時上下班，包括回老家，所以在選購的時候就該是比較看重油耗的，一般只要是正常開車，平時不飆車，不暴躁開車，家用完全可以，不過也不能負重太多，這樣不會加重油耗，反正日常都可以
舒適：舒適性的話，這個前排座椅的舒適度確實好，感覺腰和背部真的很舒服，坐墊也合適，聽說是特別的設計，模仿人走路的時候的狀態(tài)？所以說開車不累坐車不暈？但是不管怎么說，這個座椅是真的不錯，上去一坐就會有種莫名的舒服和安心，我覺得對于一個開車的人來講，一個好的座椅真的很重要，這個要給好評。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程954公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車令我最滿意的點，就是在這個價位里面，它的配置還是相當?shù)呢S富的，比如說有自動大燈，自動感應雨刮，這種特別貼心又很實用的高科技配置，另外的話就是這款車擁有了同級別獨有的換擋撥片這個配置，因為我平時喜歡下班了沒事兒去跑山，如果有換檔撥片的話就會讓我開車跑山的駕駛樂趣更加的豐富，而跟我一塊兒去跑山的朋友們，價位差不多的車，基本上都沒有這個功能的，所以就這方面我感覺比同級別其他的車開起來更有駕駛樂趣，更有操控感。很有滿足感。
缺點：內(nèi)飾材料有待改進，畢竟，這輛車看起來很高檔，如果內(nèi)飾材料可以用來做零食的話，那么這款車真的無可挑剔，但幸運的是，整個內(nèi)飾的風格非常時尚，這給了整個內(nèi)飾很多看點。
外觀：馬自達在外掛這方面可以在同級別中，我個人感覺可以說是所以說的尺的顏值外觀面都無法調節(jié)，在路上開車的時候感覺回頭率比較高，而且我也很喜歡他的外觀漂亮，造型時尚，個人喜歡大眾傳說是lg的，但是晚上看起來很洗臉，馬自達可以說顏值和血的，但是牛股漂亮的車身。故障-外觀:馬子，馬自達YY真的很美，全車有流暢的線條，巨大的前面，遠遠的大道，高高的尾翼讓我在路上開的時候感覺是整條街最漂亮的車，政策有些是比較細致，每個接縫都處理了得到窗戶到和手都有設計和可可科技的感覺。
內(nèi)飾：如圖內(nèi)飾，說實話，看上去真的很清爽，而且質感真的很不錯哦，沒有那種塑料感，取而代之的是滿滿的設計感，給人一種簡約的感覺。過度的設計往往給人勸退的感覺，本來就很忙，哪有那么多時間去學習，太簡單了又感覺沒有誠意，昂克賽拉的設計就感覺剛剛好，不多不少就是看著剛好舒服。我也只是個新人司機，沒法說出太專業(yè)評價，但至少從視覺角度去看我覺得的能令人滿意，令人舒適，至于功能嘛大家都不會太差，畢竟太差的根本沒有競爭力，既然大家功能都類似那么看好的就是合適的，就是這么簡單的邏輯。☆ 手機互聯(lián)映射:吐槽一句car life真的比car play差太多，奈何自己是安卓
空間：確實是短板，這個沒得說，但是對我們家來說足夠用，那些噴空間的要么就是為噴而噴，要么就是根本沒有想買，去實際試試，不要人云亦云，后備箱也也夠用。
配置：性價比真的很好，動力，外觀，內(nèi)飾，油耗，舒適性都在水準之上
動力：2.0L動力，好像是158馬力來著，起步加速，高速超車穩(wěn)穩(wěn)的，動力隨油門跟腳，整體比較平順，可能是新手，目前感覺還沒發(fā)揮到它的最佳水平吧；朋友老司機（Q5車主、卡羅拉車主），試駕后也很肯定，底盤扎實，動力滿意。
操控：
方向精準，指向清晰，剎車靈敏；加了選裝，車道輔助，盲點監(jiān)控，倒車影像對我這個新手來說很有幫助。
油耗：自吸發(fā)動機做的最好的就是油耗，我一般都是開這車上下班，市區(qū)路也多，但是每百公里油耗還是在8-9個油之間。
舒適：新車的異味還是有一點的。座位的包裹性和座椅的舒適度還是很重要，畢竟有時候開車開的久一點的話還是挺累的。但是這車座椅的支撐性能就很好。能減少疲勞駕駛。這車的隔音效果還是挺好。外界的嘈雜聲基本聽不見�？照{的降溫效果還是挺不錯的。把空調開到最大，一分鐘左右，整個車的溫度基本上就降下來了。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先他的操作很靈活，轉向很輕，特別容易掌控力度，剎車也非常迅速，車內(nèi)有各種功能按鍵，布局清晰，操縱很簡單，用習慣了之后，基本上一切都可以盲操了，非常的順利，像轉向這些精準無虛位。還有就是他的外形非常的有科技感�？雌饋砗芎廊A的感覺，個人覺得還是很霸氣的。流線非常的流暢，又顯運動又顯時尚，鷹眼一樣的大燈，輪轂又顯很霸氣。
缺點：這臺車用到現(xiàn)在也有幾個月的時間了吧，整個給我的使用感受還是很好的。也沒有出現(xiàn)過什么大的毛病。而且滿意和不滿意這個也要看一個個人的認知了吧。這款車對于我來說還是一個很不錯的選擇。包括也不用擔心他的后期出現(xiàn)，因為有一些售后服務，還是能給我一個很好的駕駛體驗.
外觀：馬三的外觀真的是絕絕子。長長的車頭，性感的屁股，整個車身非常的協(xié)調。輪轂扁平也非常的低，整體看起來非常的運動，但是也不是像思域那么運動，運動中又多了一絲沉穩(wěn)，不浮夸，適合不同年齡的人開。是led燈源特別喜歡的是四圓尾燈非常有檔次而且在晚上非常的顯眼不浮夸。不管是白天還是晚上，回頭率都超高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，中控設計的也好，小巧，美觀迎著陽光也能看的清楚。
空間：空間就像上面說的，當打眼一看的時候，真的感覺太小了，但是實際坐的時候，倒也不難受，雖然真的談不上大，那其實也沒啥問題，反正平時都是自己開，偶爾坐坐人，他們能坐的下就好了，也問了下同事，坐著也沒啥不舒服的感覺，另外畢竟車還是自己天天開，好開好看還是關鍵
配置：不必談論性價比，馬自達的價格還是比較硬氣的，所以性價比還可以，關鍵是自己喜歡這款馬自達昂克賽拉外觀設計風格。
動力：我入手的是21款的車，他這個發(fā)動機是2.0的排量，我覺得這個動力還是夠我使用的，起步的話也不是不拖泥帶水，平時如果在市區(qū)的話，動力完全是足夠的，沒有任何的遲滯，提速也是又迅速又平穩(wěn)的，那種狀態(tài)還是非常滿意的。
操控：
車內(nèi)功能比較豐富，而且也挺好上手的，屬于不會讓新手司機抓耳撓腮產(chǎn)生緊張感的那種，我駕駛起來就更不用說了。
油耗：油耗還是比較滿意吧！畢竟是新車，還沒有過磨合期。而且在高速行駛的時候。平均油耗還是只有7.0都有時候都不到。在市區(qū)里開的話。主要還是紅綠燈比較多吧，一停一啟瞬時的油耗還是挺高的。平均油耗下來也就在8.5左右。
舒適：全車皮坐椅，很舒適。音噪方面也還好啦，基本不會有太大的噪音
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購買時間2020年11月
購買地點廣西 貴港
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！外觀！外觀！重要的事情要多說幾遍，感覺是看過的車里最線條最好看的，車的前臉看起來很有沖擊力，大燈看起來像眼睛一樣，炯炯有神。整個車看起來也很好看，像轎跑車一樣，修長優(yōu)雅。雖然沒有買紅色，但依舊能彰顯馬自達設計帶來的美學。
缺點：不滿意的地方就是車子的空間不是很大，而且沒有電動座椅調節(jié)，畢竟這款車還是十多萬的車。
外觀：這個看個人喜歡 我個人感覺前大燈設計語言足夠犀利 前臉設計 符合一貫馬自達作風 整體造型 也足夠優(yōu)秀
內(nèi)飾：很多小的地方能夠感覺得到它處理的還是很不錯的，但是整體的設計比較簡單，沒有給人一些驚喜。
空間：后排空間還是略小，不過前排空間充足，平時也就自己一個人，買車到現(xiàn)在也很少載人，自己也對于空間要求不是很高，說白了能坐下人不打擠，能有點自由活動空間就對了。后備廂容積:后備箱還是能同時放兩個大箱子，不算大也不算小。
配置：跟同品牌同價位的車比的話，那肯定性價比很高。而且在駕駛過程中更有駕駛樂趣。真的是一分錢一分貨。
動力：在馬自達，這款車采用的是創(chuàng)始藍天技術高壓縮比13比1高性能發(fā)動機。跑高速:這款車搭配是6 at變速器有沒有響應旋律比較快？有0.2秒，有點尺寸，發(fā)動機轉速立**，馬自達到扭矩輸出加保加保證線性輸入加速效果，無奈稱無謂的城市化高速上使用馬自達超車都沒有壓力，其實才傻傻貨有沒有��？都別有些人感覺馬自達2.0的排量基本上是沒有真實感和日本加速提速是比較快的，開這款車動力可以給我很大的自信心。
操控：
不得不說昂克賽拉的操控感還是很好的，十分的細膩感覺虛位很少，方向還是比較靈敏的
油耗：操作方面還不錯，首先它的方向盤就比較靈活，其次就是它的底盤是比較穩(wěn)的，像那種轉彎、變道的時候，尤其明顯整個車身很穩(wěn)，不會有什么傾斜。
舒適：這個車開著是很舒服的，座椅包裹性很好，開長途也不會覺得累。底盤也比較穩(wěn)，而且懸掛是比較適中的在一些顛簸的時候，幾乎感覺不到。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 遂寧
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1536公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最喜歡的就是它的外觀，有一種一眼定終身的感覺。整個車的設計有一種轎跑的風格，從側面來看的話，車身比較修長，線條也流暢飽滿，整體的設計比較簡約，沒有過多復雜的線條和點綴，而且質感性也非常的強，平時開在街上的話回頭率也是非常高的，非常的吸睛，符合我這個年輕人的眼光，整體的設計有一種高級大氣的感覺。再者就是看中了馬自達這個品牌吧，我身邊很多朋友都在開這個品牌的車，而且都說它的操控很棒，舒適性也非常好，再加上日系車的話也都非常耐造，整體效果來說我還是都非常滿意的。
缺點：后排有一丟丟小，不適合做高個子，但是我只上下班開，幾乎不帶人，對我沒啥影響。扁平車胎聽很多人說有爆胎情況，但我暫時沒有發(fā)生過，可能是我開的比較慢，過有大坑的路面我會提前減速。中控智能化一般，可以carlife carplay，需要連線操作，carplay很方便，carlife就不夠人性化，中控屏不是觸摸的，按鍵操作會麻煩一點，但是我一般手機導航，音樂就藍牙連接。倒車時影像的線條不會隨著方向盤轉，有時候多打了幾圈方向盤就不知道是哪個角度來。我選的質雅版，手動調節(jié)座椅，有點小遺憾，不是電動的。前面我夸了外觀很好看，但是有一點小瑕疵，就是車尾的線條，也不是說不流暢，總之是還有改進的空間，改改更有小跑車的感覺?。還有一個問題，可能是我個人原因，僅供參考，我個子小，又是新手開車坐的比較前，座椅也調到最高了，所以進出車門很不方便，頭也撞了好幾次，嗯，應該是我自己的問題，希望后面開熟練了可以調節(jié)座椅?，撞頭真的痛。
外觀：外觀就更不用說了，我和我的家人都非常喜歡這個外觀，他看起來非常的霸氣，車身是比較硬朗的，性能也不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的包裹性還是挺好的，都是用那種皮革軟包，而且摸起來手感也挺舒適的。給人一種很柔和的感覺。而且在整體布局上又簡潔大方，沒有那種就是塑料感。
空間：日常夠用，兩個人真的非常需要一個有容量的后備箱（高爾夫就輸在這個空間了，感覺不夠用），雖然一般都是有多大空間就用多少空間，但大一點總歸好�；貋砑铱锤改�，總歸得帶著禮品吧，別看平時這個空間可能用不到，但是關鍵時候，還真的很管用
配置：當時我買車的時候還享受了醫(yī)護人員補貼，下來也就是15個W出頭吧，我覺得廠家對醫(yī)護人員群體的補貼還是挺驚喜的，因為很多的品牌是沒有的。這也相當于是變相的另外一種優(yōu)惠吧。車價本身優(yōu)惠力度不大，但是有補貼也還可以。開下來這段時間挺滿意的，性價比感覺還是挺高的，畢竟后期的養(yǎng)車成本便宜。
動力：日常行車，2.0的自吸完全夠用，而且油耗不高，城市里代步個人感覺也沒必要渦輪增壓，新手開車么穩(wěn)一點，心急的人可能覺得這個加速不帶勁兒，確實和帶渦輪的感覺有差距。但還是要看個人駕駛習慣，我怕加速太快抓不住反應不過來。
操控：
不得不說昂克賽拉的操控感還是很好的，十分的細膩感覺虛位很少，方向還是比較靈敏的
油耗：開空調油耗:其實在我沒有買這款車的時候，我是在市區(qū)上班，個人感覺夏天開空調或者在市區(qū)開車，正常的車應該在十個油左右，但是呢，由于我開的這款車的油耗大概在八個油左右，再從一號這方面，我可以很接受，主要是由于城市交通堵塞。
舒適：舒適性。 平時開車反正感覺沒什么不舒服的，不會有壓迫感，座椅坐著很舒服，有時候回老家會開長途，不會感覺腰疼之類的。遇到不好的路也不會很顛簸，底盤比較穩(wěn)，反正出去朋友還是比較喜歡坐我的車，不會暈車，可以打開天窗，隔音的效果也還不賴～
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