長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車的操控，我是前幾年拿的駕照，一直沒有開過車，所以不是很會開車，但是這輛車就很好上手。可能跟我開的比較小心有關(guān)系，目前從來沒有出現(xiàn)什么剮蹭。
缺點(diǎn)：目前都挺滿意的，要是他的Carplay是無線的就更好了
外觀：買這臺車就是沖著它的一個外觀去的。然后這臺車的話，我是選了一個明選的選裝包，這樣大燈看起來更帥了！車燈設(shè)計(jì):這個我是選擇一個質(zhì)雅明選的一個選裝包。
內(nèi)飾：次世代昂科塞拉的內(nèi)飾可以說在同等價位的車型里，是最好看的了，整個車廂就看起來很干凈，用料也是很好的，大量的皮質(zhì)包裹著，那種精致感一下就體現(xiàn)出來了，總的來說就一句話，簡約而不簡單。我朋友開卡羅拉，坐過我的車后，他就說感覺他的車的內(nèi)飾就是塑料殼，乞丐版一樣哈哈哈哈哈?
空間：平時都是我自己開，偶爾接送女朋友，前排空間我還是挺滿意的。雖然基本不怎么用到后排，但后排坐三個人的時候確實(shí)小了點(diǎn)，有具體的那種。不過還好的是我不怎么用到后排，所以買車的時候也沒有太在意這個，現(xiàn)在后排都是用來放東西了，平時坐在車?yán)�，腿部還是能活動開的，不局促不壓抑，而且車內(nèi)也有很多儲物格，平時放一些小東西挺方便的，后備箱的空間也是寬敞的。
配置：性價比還是挺高的，目前還剛開，沒到保養(yǎng)的時候，買車的時候加的一箱油還有一大半呢，后期保養(yǎng)銷售送了1次，反正正常保養(yǎng)這個車也就500的樣子，總體都是挺滿意的
動力：買的時候看了很多評價，大部分人都說如果有能力買2.0L的，就不要買1.5L的，所以在預(yù)算有限的情況下，還是聽從了廣大車友的建議，買了2.0L的。1.5L的還沒有駕駛過，沒辦法對比，但是2.0L的真的是動力很足，超車加速不費(fèi)勁。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)起來很輕松，車子跟進(jìn)速度快。剎車前半腳就比較有感覺，比較踏實(shí)。
油耗：車子平時是上下班用，基本都是市區(qū)開，現(xiàn)在油耗顯示是7個多油耗，這樣的油耗我覺的還可以，但和當(dāng)時了解的有一點(diǎn)差距。
舒適：空調(diào)是雙驅(qū)恒溫的，很實(shí)用，制冷效果特別快，一分鐘上車就冷了。后排出風(fēng)口的風(fēng)量也是很足的，讓后排乘客可舒服，也可以調(diào)開關(guān)的。座椅的整體包裹感很好，整個人坐上去，身子都是凹進(jìn)去的，特別舒服。而且座椅的材質(zhì)是真皮的，好打理。摸上去手感也很好。這個懸掛現(xiàn)在用用也還可以。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程647公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：之前開的韓系車，最近剛?cè)胧值陌嚎速惱�，開起來很穩(wěn)定，平順度比較高，油門的響應(yīng)很好，開起來很有駕駛樂趣
缺點(diǎn)：雖然在同級別當(dāng)中軸距并不短，但是后排看起來還是比較小，要是坐三個人就顯得比較擁擠。還有就是價格，馬自達(dá)賣的就是一如既往的硬氣，優(yōu)惠很少，本來看上的還有奧迪A3，銷售跟我說資源緊張，要等兩個多月，時間上太久，而且賣的很硬氣，看了馬3之后，銷售很熱情，也就沒有拒絕，很快就確定下來了！
外觀：外觀方面的話，還真的是比較超前的一個設(shè)計(jì)的。聽說他這款車保值率還是挺高的，因?yàn)樗囊粋�外觀的話，現(xiàn)在的話，很多年輕人的話都是比較喜歡的。
內(nèi)飾：吐槽方向盤，確實(shí)太細(xì)了一些，握上去手感不是很扎實(shí)。儀表盤有三個表，但是只有中間是液晶的，如果能把轉(zhuǎn)速表移到中間位置就更好了。內(nèi)飾用料還可以，就是氛圍不是很高檔，比較傳統(tǒng)，沒有什么創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
空間：畢竟這臺車也是自己家用的車吧，自己上下班開，而馬自達(dá)也是主要講究的主副駕駛的一個感受，后排我就是接送孩子的。要求不算太高。主要喜歡的就是他們的后背箱，太大了，偶爾帶孩子去交個游，這個空間絕對是沒有問題的，中控扶手箱也是一個加大的扶手，前排兩個人都可以同時把胳膊都放在上邊，他們的設(shè)計(jì)可以說是很到位，
配置：昂克賽拉的性價比我認(rèn)為是很高的，雖然車子的優(yōu)惠不高，但車子的綜合性能很強(qiáng)，幾乎沒有什么明顯的短板。在這個價位段里是很出色了。
動力：昂克賽拉2.0L動力油門一踩，瞬間達(dá)到60碼以上，只要你肯給油，就會有非常線性的動力體驗(yàn)，動力輸出會持續(xù)特別穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)的聲音也會特別好聽，聽起來就像是一種強(qiáng)大的感覺，對于我這樣的新手司機(jī)來說，2.0的動力真的足夠了，之前試過開大眾朗逸，太肉了，而昂克賽拉高速開到80碼，只要給油真的是66！
操控：
操控就更不用多說了，上手簡單，好駕駛，開起來不累，開過的人都知道好開，平時就算急轉(zhuǎn)彎或者下坡什么的也完全不用擔(dān)心，它的安全性還是非常高的，整體駕駛的時候還是非常穩(wěn)當(dāng)?shù)�，不飄。
油耗：油耗，剛開始很高，我也不知道什么原因，聽銷售員收很低的，只能再開開看了！
舒適：座椅包裹性很好，長時間開也不會覺得很累，坐著稍微偏硬，因?yàn)榕帕扛�，空調(diào)也挺給力
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格15.04萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身顏色和質(zhì)感在10多萬的車?yán)锩嫠愕蒙媳容^出彩，我開修理廠的朋友說這車漆用的成本比較高，不愧是加錢選裝的，還是比較值的，不同光線下的折射表現(xiàn)效果都很漂亮，高級感爆棚。操控方面，第一是駕駛感覺很平易近人，轉(zhuǎn)彎剎車都很靈敏，車的靈活性很好，起步油門響應(yīng)快！
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的后排空間，空間有點(diǎn)小，坐在里面會很壓抑，舒適性也會有所影響。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上個人覺得很適合我們年輕人，時尚感運(yùn)動感看著很好看，我選的白色看著很干凈，雖然路上的白色車很多，但是前臉設(shè)計(jì)好看的也就馬自達(dá)最好看了，車燈設(shè)計(jì)我也很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說這個價位里無敵，細(xì)節(jié)上做的很好，沒事比較工整，摸上去手感非常好，縫線都是真的
空間：這輛車的空間整體都還行，就是后排的空間小了點(diǎn)，坐在里面不是很舒服，在然后就是這輛車的后備箱蠻大的，可以放好幾個大行李箱。
配置：性價比挺高的，車身的用料扎實(shí)，底盤也是非常穩(wěn)得，外觀又這么好看，這個價位加上一部分的優(yōu)惠，也是能接受的，值得購買。
動力：動力方面的話。我買的是2.0的質(zhì)雅，開始的話是考慮買帶t的買本田思域啊，后來看到外觀了，老婆不喜歡，感覺這個車的話。怪怪的，所有的話，就選擇了這個馬自達(dá)這一款昂克賽拉一些話，老婆也要開車嘛，他說那個車代渦輪增壓器的起步太猛不喜歡。喜歡穩(wěn)穩(wěn)起步的。測試過了，這款車的話2.0動力的話有一個158p的一個馬力。百公里加速。十秒之內(nèi)就可以完成。啊，已經(jīng)很符合我的一個用車標(biāo)準(zhǔn)了。至于我老婆開車的話，她的話只要車速的話都是開在80公里以下的，這個的話根本就沒有什么過多要求，所以馬自達(dá)這一款昂克賽拉的話2.0動力的話，值得推薦。
操控：
馬自達(dá)的操控給滿分，這個價位真的沒的挑了。過彎特別的流暢，開起來特別的輕松，方向盤沒有余量，底盤穩(wěn)定性十足。開在鄉(xiāng)間的路上，穿梭起來特別的靈活�！� 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定系統(tǒng)，有一次明顯感覺有介入，有個彎道比較的急，有點(diǎn)走神，進(jìn)彎打方向有點(diǎn)晚，心說糟了，但是還是很完美的過了。感覺車自己把不足的量都補(bǔ)足了。方向盤操控感:方向盤大小很合適，力度也比較適中，關(guān)鍵是沒有余量，指哪打哪。
油耗：油耗還好，不是很高，目前在6.7左右，后期應(yīng)該還會下降，等過了磨合期再說。
舒適：隔音效果很好，這一代的昂克賽拉我看了下底盤下來護(hù)板都有，還有隔音棉在里面，發(fā)動機(jī)倉里面也都做個很多的隔音處理，細(xì)節(jié)上看上去很好，這么好的隔音，配合他一套音響，上下班路上舒服度瞬間就提升了，而且他里面很多都是皮質(zhì)的，摸上去手感很好，
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格14.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超高的顏值，車的OGO品牌辨識度很高，鍍鉻裝飾看上去檔次很高很亮，而且聽說鍍鉻的比較耐磨耐腐蝕，而且車鑰匙孔是隱藏式的，完美的外觀真的無可挑剔，對于我一個女生來說太愛了。2.0L的提速也很快，紅綠燈起步，超車什么的妥妥的，很適合年輕人開。開過朋友的軒逸再開自己的感覺不要太好，動力十足。
缺點(diǎn)：怎么說呢，也不是說是最不滿意吧，只能說是很遺憾，后排空間不夠大，坐在后排舒適感就沒那么好，但也能接受的了。
外觀：外觀方面，老婆說遺憾的是沒買到紅色的，但白色也顯大氣！
內(nèi)飾：那是我也是很滿意的，首先這輛車的內(nèi)飾的做工很好，走線十分工整。還有用料也很不錯，觸感很舒服。
空間：我身高173，駕駛位調(diào)整好位置后，駕駛位后排坐著腿部離前排座椅還有一拳空間，夠用了，不過后備箱空間可以，縱深很深
配置：次世代昂克賽拉的優(yōu)惠普遍不會浮動很大，所以我買這輛車的話下坐地15萬大多，不過個人覺得買的還是很值得的，因?yàn)楫吘棺约合矚g，開起來也很開心。買車過程也沒什么波折，一直都很平順。銷售顧問把車輛介紹的很詳細(xì)。簽合同的時候，也把車款的每一項(xiàng)都給介紹了一遍。說的很清楚，沒有那種隱性消費(fèi)。我不是很懂車，但跟我一起去買車的朋友，對車輛還是比較了解噠。他也說這家店挺實(shí)在的，我買的很劃算。
動力：2.0的動力也是很充沛的，后期提速的話非常有勁兒，起步也很平順，上過兩次高速，還是非常強(qiáng)勁的，想要的感覺它都能滿足，不管是市區(qū)還是高速我覺得都挺給力的。
操控：
轉(zhuǎn)向非常清晰，打那指哪。彎道之王的名稱不是白來的，入彎順暢，沒有強(qiáng)迫感。后視鏡帶有自動折疊功能，車把手帶有自動感應(yīng)功能，操控方便。
油耗：車子開的比較少，現(xiàn)在油耗控制在7.6個油左右，后期有變動在告訴大家。
舒適：哦，他座位的舒適性的話還是非常高的。像我上次開車開了300多公里。整個的話，感覺在乘坐過程中的話就是一點(diǎn)就是不熟悉的感覺都沒有，相反的還是整個人的話，感覺的話還是精神氣爽，他們說歸功于他的這個做的一個設(shè)計(jì)，而不注意的話，是按照人體工程學(xué)來設(shè)計(jì)的，是按照人每個骨骼的一個位置來設(shè)計(jì)他的一個凸凹凸凹點(diǎn)。還支持你的每一根骨骼。啊強(qiáng)給你的駕駛過程中的一個疲勞感。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是理科生，從出生開始就帶了一些理性的基因，我總是喜歡琢磨一些技術(shù)性的東西，即使轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)是馬自達(dá)早年造車的新概念，因?yàn)檫@個品牌和我的執(zhí)著相似，我決定選擇它作為我人生中的第一輛車，馬三的出現(xiàn)真的讓我眼前一亮，到處都是驚喜！內(nèi)飾也比上一代提升了不少，讓人沒有理由不愛它。
缺點(diǎn)：我特別不滿意這輛車的價格優(yōu)惠比較少，然后就是后排空間較差。
外觀：【外觀】 外觀：我很喜歡這款車的外觀設(shè)計(jì)，看上去潮流動感，特別是一身炫麗的核能黃車身顏色，也是十分特別以及惹眼的，朋友們都說我的車看上去酷酷的，讓我倍感自豪，感覺我自己選對車子了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是軟包，同等價位的車，昂克賽拉的內(nèi)飾舒適感是非常好的了，做工精細(xì)，簡約但不失大氣。方向盤帶有一鍵接聽電話，調(diào)音量，切換歌曲等，非常方便。通風(fēng)口是采用有點(diǎn)隱蔽式的通風(fēng)口，外觀獨(dú)特，整體看起來別具一格。屏幕音響:屏幕非常清晰，可能也是非觸摸屏的原因，內(nèi)容也是簡潔明了，覺得還可以。音響效果不錯，咱也不是有大追求的人，聽起來舒適就可以了。
空間：前排空間位置很不錯，但后排還是有些不盡人意！
配置：性價比這方面我還是比較滿意的，畢竟這個價位能買到一臺喜歡的車，而且它的一個外觀顏值和一個操控性都很好，我個人覺得還是挺實(shí)惠的。
動力：2.0自吸的發(fā)動機(jī)，動力總體來說挺不錯的，偶爾超車的時候速度都能提上來，總體還是很不錯的，而且一個還是掛檔式的檔吧，開起來很有駕駛樂趣，配合他的換擋撥片，降擋給油的時候還是挺有駕駛樂趣的，可玩性很高，
操控：
【操控】 操控：操控性能方面比較自如，容易上手，特別是剛提車回來，我還擔(dān)心自己駕控不了這臺車，沒想到開了一段路，慢慢已經(jīng)上手。再加上這臺車的底盤比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎，并線都沒有什么感覺，所以越開越順了。
油耗：目前，在城市中開我的油耗是8左右，可能是新車剛開了不到600公里的原因吧，高速上開我沒怎么關(guān)注油耗，我猜應(yīng)該在7.2左右。
舒適：整體的一個舒適性到還行吧，除了后排空間啊，前排的舒適性倒沒什么問題。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是這一代馬自達(dá)昂科塞拉的外觀和內(nèi)飾，其實(shí)動力也挺滿意的，價格也是OK的啦。
缺點(diǎn)：后懸掛調(diào)校偏硬，路感比較的明顯，跑比較差一點(diǎn)的路況，顛簸比較明顯。
外觀：外觀設(shè)計(jì)更是最吸引我的，車身設(shè)計(jì)時尚大氣，材質(zhì)也很不錯，也很有運(yùn)動感，LED大燈也非常先***時開車出門非常拉風(fēng)，很多朋友都夸我的車好看。不過這方面也是看個人喜好了，每個人喜歡的類型也不同。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾比較簡約，沒有什么高科技的感覺，但內(nèi)飾的用料比較好，內(nèi)飾沒有塑料感，內(nèi)飾基本用了軟性的材質(zhì)，相比同級別車子，這樣的內(nèi)飾用料很少見。內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)的比較簡單，屬于耐看的類型。
空間：都說馬自達(dá)的空間設(shè)計(jì)用夠用來形容，前排空間是完全不用擔(dān)心的，后排空間也沒有大家說的很小，正常的坐人是完全沒問題的。后備箱是真的長，聽說是為了安全考慮，車尾距離座位遠(yuǎn)對于乘客的安全更有保障。
配置：性價比高，車輛的整體性能還是可以的，價格優(yōu)惠大，動力也很強(qiáng)勁，建議購買。
動力：動力方面，我選的2.0的，感覺很有勁！尤其是紅綠燈起步的時候，很給力！
操控：
剎車偏硬，稍微踩一點(diǎn)就點(diǎn)頭了，可能是因?yàn)轳R自達(dá)主要營銷方向是運(yùn)動和操控，設(shè)計(jì)上就不像日產(chǎn)的車一樣剎車很軟，哪兒哪兒都很安逸的感覺，馬自達(dá)開起來就比較干練有骨感。車子配置還是相當(dāng)高的，像車身穩(wěn)定配置都是齊全的，還帶黑科技加速度矢量控制系統(tǒng)，我聽著就很云里霧里，但是開起來確實(shí)比較穩(wěn)健，帶著兒子出去玩，他坐的就很踏實(shí)，也不是晃來晃去的，車上還能安靜的玩自己的玩具。方向盤都是進(jìn)口小牛皮，質(zhì)感很細(xì)膩，摸起來很舒服，方向操作起來不是很費(fèi)力，指向還很精準(zhǔn)，真正做到了隨心所欲的駕控，開慣了我的老馬6，依然覺得馬自達(dá)很好開！
油耗：油耗我開著車腳不算重，畢竟還是剛上路一個月，目前綜合油耗是8.9個油百公里，還挺好看很多車友有的油耗在10個油的就有點(diǎn)高，我開著還行，估計(jì)可能是路況不一樣，新車油耗高現(xiàn)在跑了1000多公里，油耗還會再降吧應(yīng)該。
舒適：真皮座椅，包裹性很好，通過性也不錯！沒有太大的頓挫感！
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，當(dāng)時買車的時候銷售的服務(wù)態(tài)度我是認(rèn)可的，非常有耐心，服務(wù)到位，這點(diǎn)也是加分項(xiàng)，而且這車的設(shè)計(jì)確實(shí)是很好看的，看著非常耐看，我現(xiàn)在駕駛了幾個月了依舊覺得很好看。馬自達(dá)的口碑一向都不錯，這車的方向盤握感也挺好的，同時底盤很扎實(shí)，支撐也夠，駕駛樂趣還是很高的。
缺點(diǎn)：駕駛了三個月了，綜合表現(xiàn)都是很不錯的，駕駛感也好，操控簡單上手容易，就是后排空間小了點(diǎn)，滿載就讓后排的乘坐人員不是那么舒服了。
外觀：外觀就是我的樣子，外觀很簡單，去掉了多余的線條，整體外觀更加流暢，LED大燈特別亮，后尾燈特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都用真皮的，聽銷售說也是鍍鉻裝飾的，整體看去簡潔大方有檔次，不會有塑料感。
空間：本人身高一米七五。調(diào)好專門的一個駕駛座位。然后再坐到后排。大概有兩個半拳頭的距離。只能說。比較實(shí)用。沒有像卡羅拉，豐田，本田那些車。但是真的是非常夠用了，一個的話開車過程中的話，明年的話坐滿人的話，也就那也就那幾天，根本就不需要那么大的空間，而且的話也是打算這款車話也是打算開個34年左右就要換車的話，也是無語了，現(xiàn)在的話也就夫妻兩個人同時用用就夠了。
配置：當(dāng)時買車的時候，廠家做活動，優(yōu)惠力度挺大，平時馬自達(dá)優(yōu)惠力度很小，趕上活動了，感覺挺好。
動力：【動力】 動力：車子比較容易上手，動力十足，特別是在高速上，不會拖我的后腿，也讓我感覺是在開跑車的感覺，而不是普通的家轎車。哪怕是比較坑洼的地方，沒有什么頓挫感，都是比較平順舒適的。
操控：
方向盤的指向性很高，我隨便動一下車身立刻就有反應(yīng)，操控跟好
油耗：油耗方面的話，在城市里面開，我是在深圳買的，大概的話在深圳開發(fā)，大概是7到8個油左右。上了高速也上過高速，高速的話，大概就是五個油左右。在自行車當(dāng)中話也是比較省油的。
舒適：座椅還是非常舒服的，好像坐在自家沙發(fā)上的感覺一樣，而且隔音也挺不錯的，我平時開車喜歡在車?yán)锫犅犚魳肥裁吹�，還是非常不錯的，是很享受的感覺。空調(diào)效果也挺好的，非常給力，后排也有出風(fēng)口，減震方面做得也到位，整體設(shè)計(jì)都是非常合理的，舒適性我覺得還挺高的。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格16.09萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1219公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值是真的高，不過外形這東西有很強(qiáng)的主觀性，蘿卜白菜各有所愛，不過我和媳婦都覺得是挺好看，尤其前臉，看起來很飽滿，從側(cè)面看弧線很漂亮，大長前臉有種很運(yùn)動的感覺。內(nèi)飾也很耐看，很簡約，車內(nèi)能夠觸摸到的地方幾乎都是軟包，做工也不錯，縫隙銜接很緊密，挺上檔次，一塊平行四邊形的屏幕很有趣，中控按鍵很簡單，控制屏幕的旋鈕很上檔次，手感不錯，儀表盤是三個圈圈，聽說很多跑車上會這么設(shè)計(jì)，反正看起來很運(yùn)動，晚上亮起來，簡直美上天了都。我買的質(zhì)雅版是皮座椅，方向盤也是皮的，這個也是我媳婦比較在意的一點(diǎn)，就想要個皮座椅，說實(shí)話，座椅和方向盤的皮質(zhì)感覺很好，做工很細(xì)，不過新車會有點(diǎn)皮的味道，但開了半個月之后，味道就很淡了。特別提一下，我覺得馬3的車鑰匙都挺好看，像個火柴盒，按鍵在側(cè)面。上手是真的快，之前開過天籟、帕薩特、寶來、奇駿、GL8，從沒開過馬自達(dá)，試駕了一圈感覺不是很明顯，就像豬八戒吃人參果，沒嘗出啥味兒，現(xiàn)在也開了1000多公里了，市區(qū)、高速都跑過，感覺根本不需要和車磨合，上車就適應(yīng)了，同事也試了試，說這玩意上手真TM快，真是好開。操控是真的好，在轉(zhuǎn)完或者變道超車的時候，感受最深，方向盤一動，車頭馬上動起來，指向性很明確，而且人的感覺很穩(wěn)，不會有很明顯的側(cè)傾的感覺，特別穩(wěn)。我買的是自動質(zhì)雅版，2.0L的排量，能夠帶來充足的動力，超車時，深踩一腳油門，轉(zhuǎn)速馬上拉起來，速度也隨之上來，但不會有推背感，畢竟不是渦輪增壓。風(fēng)琴式油門踏板，踩上去腳感也不錯，油門相應(yīng)還算靈敏，比較跟腳。再加上操控性好，難道這就是傳說中的“人馬合一”。買車的時候聽銷售講過這款車的一個特有技術(shù)“GVC”，中文名叫加速度矢量控制系統(tǒng)，后來了解了一下，這個技術(shù)確實(shí)比較牛，正是有了這個技術(shù)，車開起來就感覺很穩(wěn)，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎或者快速變道的時候，乘客的加速度變化過程更加自然順暢，減少了身體晃動，提升了乘坐舒適性，提升了在雨雪天氣濕滑路面行駛是的操控性和穩(wěn)定性。這個技術(shù)應(yīng)該來說是關(guān)鍵時刻能救命的技術(shù)。前段時間雨天跑高速，沒看到前方有一個積水路面，而且是在轉(zhuǎn)彎的時候，120的速度直接干上去，感覺到車身一個明顯晃動，但車子馬上調(diào)整好了，嚇出我一身冷汗，我想應(yīng)該是這個GVC技術(shù)起作用了吧。安全配置在同級別里算是很高了，主動安全配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，被動安全配備了前排安全氣囊、前排膝部安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊，還有胎壓報(bào)警、兒童安全座椅等�？臻g還行吧，不像有些人說的那么差，畢竟是這個級別的，也不能要求太多，和同級別的不差很多，尤其平時就我和媳婦倆人用車，后排幾乎沒人坐，后備箱的空間還是很寬敞的，家用夠了。車的音響還行，我對這個沒有太高要求，平時開車聽聽歌，聽聽廣播，感覺挺好。同事買的CX—5，馬3的音響比CX—5要好不少，音量更大。
缺點(diǎn)：目前不太滿意的地方就是油耗，我都開了1000多公里了，高速也跑了有500多公里了，油耗現(xiàn)在還是9.3，前幾天剛跑完高速到9.1了，在市區(qū)跑了幾天，又回到9.3了，也可能和自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。不知道其他車友啥情況。
外觀：昂克賽拉最令人滿意的一點(diǎn)就是外觀了，外觀看起來特別年輕、時尚，運(yùn)動感爆滿，一道靚麗的風(fēng)景。采用減法美學(xué)，無可挑剔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來就是比較簡潔，簡單的那種吧，不會有太多的一個裝飾個人看起來也是比較順眼，比較舒服，如果說你東西多了的話，就容易造成一個視覺疲勞嗎
空間：前排基本能滿足家里人用車的需求，并且表現(xiàn)的也比較寬敞，特別是駕駛位——環(huán)抱式的座艙頭部腿部空間都很充足。前排儲蓄空間也特別的豐富，拿放東西都非常的順手。后排空間略顯局促，腿部空間一般，頭部也說的過去。中間凸起稍微有點(diǎn)占地方�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):儲蓄空間特別的豐富，而且小東西拿放也非常的方便！后備廂容積:后備箱很大很深，但是開口稍顯小，拿放有的時候會比較難。乘坐空間:縱向空間特別的舒服，前排主副駕駛乘坐舒適度還是比較高的。媳婦兒坐在副駕駛也施展的開，不用擔(dān)心相互搶地方。
配置：買車時店里沒有送保養(yǎng)，如果有后期用車方面保養(yǎng)贈送就好了，其余方面總體來說性價比還可以。
動力：建議一定要上2.0的，因?yàn)槲以囻{過1.5的動力有點(diǎn)弱了，可能只能和1.2T的車相提并論，有點(diǎn)光吼不走的感覺。2.0的跑高速才夠用，個人感覺。
操控：
馬自達(dá)的操控還是不錯的，方向盤的精準(zhǔn)度高，指哪打哪，底盤的穩(wěn)定性高，能保證車內(nèi)人員的舒適性，剎車油門的反應(yīng)也是比較靈敏的。
油耗：在介紹過程中也談到了油耗這一方面，也是在我考慮的范圍之內(nèi)吧，現(xiàn)在才跑了一千多公里，都是在市區(qū)里邊跑，還沒有過磨合期，油耗有一點(diǎn)高，市區(qū)里邊能跑這么低的油耗也是不錯的，過了磨合期油耗我感覺還會小一點(diǎn)，達(dá)到自己要求的應(yīng)該是沒有問題的，
舒適：這款已經(jīng)優(yōu)化了前排中控臺的傾斜度，提升了腿部空間，座椅的后傾跟頭枕也提升了，而且中控臺，杯架，檔位，操作鍵都前移了，開車一點(diǎn)都不累。人馬合一，還是有依據(jù)的。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)顏值控，這個外觀做的很漂亮，整體的運(yùn)動車身，雙排氣，側(cè)包圍，底盤裝甲都是原廠配好的，不得不說馬自達(dá)還是很良心的，在整車的做工用料方面很足。車子很好開，都說馬自達(dá)操控好，買了之后才發(fā)現(xiàn)這個車子是這么好開，方向盤是扁圓型的，手和方向盤貼合度很高，握著不大不小，很舒服。18寸的輪轂愛了愛了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方只有一個，就是輪胎，開車遇到坑洼路面路況不好的情況開車需要注意，為了輪胎使用壽命降低用車成本就需要多加小心駕駛，不過大鋼圈確實(shí)漂亮提高整個車的外觀看著更好看。
外觀：外觀沒啥好說的，一個字美，我想很多人首先也是沖著外觀的。
內(nèi)飾：現(xiàn)在車子導(dǎo)航都是用手機(jī)互聯(lián)的，馬自達(dá)也不例外，也支持CarPlay，唯一美中不足的是要用數(shù)據(jù)線，要是能無線連接就好了，還有就是收音機(jī)它關(guān)不掉，挺煩人的，上車就打開了，必須要連藍(lán)牙才能聽音樂，車內(nèi)音響效果還是不錯的，畢竟帶了8個音響，開車途中聽著小曲還是挺美滋滋的。
空間：空間我是用著夠用的 不知道別的為什么說小，可能要求多吧。后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，中間帶杯架的，很實(shí)用。后備箱的空間是大，而且很深，可以放很多東西，正好也要回老家，可以多裝點(diǎn)東西。
配置：價格方面，可能因市場原因吧，很是搶手啊，銷售選硬是沒給我少價，就連保養(yǎng)都不送！
動力：這套動力總成特別的滿意，2.0+6AT這個價位、級別的相當(dāng)好。提速基本沒有頓挫感，后程動力充沛，完成超車動作迅速。跑高速:跑高速速度沒有快只有更快，跑那一次感覺限速耽誤了它的發(fā)揮，它可以更快點(diǎn)，超車一氣呵成。起步加速動力:坐滿人半坡起步動力還是很充足的。沒有感覺有動力不夠用的情況。動力平順性:自吸發(fā)動機(jī)平順性特別的好，油門剎車調(diào)校都非常的線性。
操控：
操控感真的好，連老婆都這么說。一次開中車駕照的話，有時候剛剛拿的像以前的話開我那輛比較牢一點(diǎn)的那個豐田車的話，他轉(zhuǎn)彎的時候老師經(jīng)常會蹭到那個啊兩盤就是轉(zhuǎn)彎的時候會蹭到旁邊的那個護(hù)欄啊什么之類的，然后的話他開這款馬自達(dá)的話，它轉(zhuǎn)起來的話還是挺自信的，因?yàn)樗哪莻�方向盤的話隨車，你轉(zhuǎn)多少他就反饋多少非常實(shí)用，我個人開的話，賺完的時候我有加過速，發(fā)現(xiàn)的話他入彎的時候加速的話也是非常的一個平穩(wěn)的，而且他的一個車的一個重型的話也是比較精準(zhǔn)的六向我過完之前的話，他的一個重型的話是向著后方的你等我再過完中的話，它的重心是向著中間的，等我再去的時候，她重型又向后這樣的話，給我的在行駛過程中的話，他一個車的穩(wěn)定性是非常高的。
油耗：跑了1000公里了，基本都是開著空調(diào)跑，高速市區(qū)各跑了500左右，現(xiàn)在油耗9.3，感覺有點(diǎn)高啊
舒適：車內(nèi)靜音性還可以，比較安靜，平時跑個60左右基本沒有什么胎躁聲，日常市區(qū)開著確實(shí)挺舒服的，跑高速時需要放個音樂提高一下舒適性，開著舒服坐著也挺舒服，開久了也不算累人，跑了一次高速感覺挺好。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格14.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1154公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是昂克賽拉的外觀，說實(shí)話，第一次看到這款車的時候，我就在心里決定買下它，也就是說我這么喜歡外觀，而這款車的設(shè)計(jì)有什么特點(diǎn)，也就是說它整體的整體性很強(qiáng)，無論它位于哪里都考慮到了整車的造型，其次是對馬自達(dá)品牌的認(rèn)可，尤其是全新的馬3從內(nèi)到外幾乎完全改變了，改變后的質(zhì)感提升非常明顯！
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)略微小了一點(diǎn)，一檔到二擋換擋邏輯不喜歡，油耗比較高， 中控檔把位置 烤漆面太容易刮花了 強(qiáng)迫癥千萬要貼膜保護(hù) 屏幕對安卓手機(jī)不太友好 還有就是不能連接無線
外觀：【外觀】 畢竟我是一個顏控嘛當(dāng)初看了不少車我就感覺它是我喜歡的類型，整體的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)看到它第一眼時就有一種霸氣十足的氣息向我撲面而來，整個車身的線條都比較凌厲將車子的霸氣感更加凸顯出來了。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 雖然內(nèi)飾的顏值也比較高畢竟這種簡約風(fēng)是我喜歡的類型，但是感覺它用的材質(zhì)不是很上檔次摸上去的觸感沒有達(dá)到我的預(yù)期效果，而且做工方面也不是很細(xì)致座椅縫隙處沒有處理到位。
空間：空間這方面我只能說是一般吧，前排座椅調(diào)整好，后排還是可以坐人的，但是后排這個兒童座椅的話，基本上也就只能做孩子他媽了，所以后排空間確實(shí)是有點(diǎn)小，但也不像是網(wǎng)上說的那種情況。
配置：性價比總的來說還是挺不錯的。當(dāng)時他也是送了我一個兩年保養(yǎng)那個機(jī)油套餐嗎？所以這樣做，持平了吧？也不會太貴的，一個價格。
動力：我買的是車型是昂克賽拉2.0中配，接待我的是個漂亮的顧問姐姐，她說像我這樣平常就是在市區(qū)開開的話1.5動力也是夠的，但是我說我有一個想要周末出去郊區(qū)爬爬山的想法，想了想還是要2.0的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢是吧。后面我會偶爾跑去郊區(qū)，那是因?yàn)榻紖^(qū)的農(nóng)家樂太好吃了，這時候2.0的動力就足夠讓我在郊區(qū)還有田間的小路中自由穿行了。
操控：
【操控】 我感覺這臺車子還是挺好操控的而且安全系數(shù)也比較高，不僅剎車系統(tǒng)很靈敏跑在路上能夠避免很多緊急情況的發(fā)生而且底盤懸架設(shè)計(jì)的也比較合理，但是對于它方向盤的轉(zhuǎn)向性我個人不是很認(rèn)可跑在路上會有一點(diǎn)點(diǎn)虛位存在。
油耗：油耗還是挺低的，對于這款車，我覺得發(fā)動機(jī)技術(shù)確實(shí)不錯，很多方面都是行業(yè)領(lǐng)先的，第一箱油加了45L，表顯續(xù)航里程600公里，也就是7.5個油，作為一款2.0的新車，已經(jīng)很讓人滿意了！后期應(yīng)該會低一些，我開車比較輕，除了特殊情況，一般不會突然加速或剎車。
舒適：整體的舒適度還是相當(dāng)不錯的，他有一個比較安靜的環(huán)境，給了我一個很好的體驗(yàn)，無論是開起來還是坐車都比較的舒服，支持還是比較到位的，座椅的材料選擇比較講究，音響效果極佳，感覺非常放松。
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