長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2422公里
綜合評分
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優(yōu)點：逛車展的時候看到了昂克賽拉，第一眼就被驚艷到了，后來就試駕了一下，駕駛感受就像網(wǎng)上說的，人馬合一。心里就決定買這款車了。馬自達三昂克賽拉提車已經(jīng)有幾天了，分享下用車體驗。講的比較多，歡迎感興趣的車友們一起討論。 關(guān)于最滿意的點，首先要說的就是顏值，個性，耐看，簡約。車頭有一種飄逸的感覺，內(nèi)飾也是很有質(zhì)感。 另外一方面就是操縱，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，變速箱靈敏，動力也足夠。市區(qū)和高速都很適合，尤其是郊區(qū)的山路，感覺開起來應(yīng)該會很舒服，抽時間去試一試。 還有一點十分滿意的是馬自達的安全性，不管是美國的測試還是中保研的測試，乘客安全性一直是優(yōu)級，G。這個是十分難得的，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，人們越來越關(guān)注汽車的安全性，畢竟安全是最核心的。從網(wǎng)上了解的，馬自達對車身安全部分的材料使用從來不吝嗇，大范圍采用了超高強度鋼與高吸能結(jié)構(gòu)車身框架。從這一方面來看馬自達會越來越注重安全，開昂克賽拉對自己的安全會比較放心。
缺點：我也入手才幾個月，也算是在一個磨合期內(nèi)吧，不過這段時間以來它的表現(xiàn)確實挺不錯的，就是后排有點小。
外觀：你車的外觀就是看著挺大氣的，然后嗯，這個顏色也挺耐臟的，還有一點就是這款車應(yīng)該是年輕人的首選車曲線，線條好，視覺感好，而且他這個應(yīng)該是有一個隔音玻璃在這里邊的話，不會顯得很吵，外觀是這個車最大的一個亮點，側(cè)面看著比較好看，正面看著比較小巧，很有氣質(zhì)，尾部設(shè)計一般，但整體來說還是比較不錯的
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡潔大方，皮座椅很顯檔次，打孔的孔洞里面還有顏色好評，另外方向盤的皮質(zhì)和檔把的皮質(zhì)很細膩，握感很舒服，按鍵的阻尼感也很舒服。就是那個投屏自動斷過一次。跑高架的時候，明明是連著線的，但是自動斷了投影，要把線拔了再重新連接上。不知道是線的問題還是車的問題還是手機問題。
空間：前排空間還是比較寬敞的，后排稍微小一點，但是坐人的話完全沒問題，這是我調(diào)整好前面坐姿之后，前后的空間效果，我覺得還是可以的。后備箱很深，并且后排可以放倒。裝個長一點的東西比較方便。
配置：對我來說，這款車的性價比已經(jīng)很高了，這樣的價格，可以買到動力和操控都這么好的車，省油，動力好，保養(yǎng)也不是很貴，車內(nèi)配置也這么先進，我覺得值得。
動力：平時急加速、減速的也都沒有頓挫，這車是2.0L的發(fā)動機，和變速箱匹配的挺好的，動力非常線性，深踩油門的時候加速降檔都是非常迅速的，初段起步和加速都是讓我很滿意的。
操控：
我在控制這方面不是很專業(yè)，我只能說我能理解一些差異，感覺控制深度不錯，只能說感覺和其他車不一樣，方向盤不能說輕，只能說容易打開，真正打開。
油耗：總體來說就是6.5到7.5個油，油耗不是很高，加一箱油，能開半個月左右，加滿了，也就300多塊錢，對于我這種上班族來說，還是可以接受的
舒適：座椅透氣性好，柔軟度也不錯，也非常好打理，長時間乘坐不會疲憊，像現(xiàn)在夏天這個座椅就很實用，而且這車的隔音效果也是有提升的，在車里聽聽音樂之類的基本沒有什么噪音流進車內(nèi)，空調(diào)制冷效果也還是非常不錯的，而且空調(diào)采用了分區(qū)控制，能讓車內(nèi)溫度有一個協(xié)調(diào)感，滿足個人對溫度的不同需求。后排也有出風(fēng)口，加上減震效果也不錯，平時過減速帶什么的沒有大的顛簸感，舒適性還是非常高的。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是理科生，從出生開始就帶了一些理性的基因，我總是喜歡琢磨一些技術(shù)性的東西，即使轉(zhuǎn)子發(fā)動機是馬自達早年造車的新概念，因為這個品牌和我的執(zhí)著相似，我決定選擇它作為我人生中的第一輛車，馬三的出現(xiàn)真的讓我眼前一亮，到處都是驚喜！內(nèi)飾也比上一代提升了不少，讓人沒有理由不愛它，側(cè)面的線性非常流暢，我更關(guān)注品牌的內(nèi)在因素，當我了解馬自達的發(fā)展歷史時，我很佩服這個品牌。
缺點：后排地面中間部位有明顯凸起，空間較小。中控聘屏目周圍灰塵不好打理，還有就是前雷達，掉頭之類的，好怕被刮。還有一個就是懸掛有點硬，過減速帶得時候！
外觀：我最滿意這款車的外觀，轎跑車的風(fēng)格充滿了優(yōu)雅和美感，凹陷的引擎蓋不僅有著凌厲的俯沖感，還讓整個車頭更加精致靈動，側(cè)面是全車最美的地方，車身線條簡潔流暢的修長車頭很有運動感，尤其是光影下，這款車的整體設(shè)計簡潔精致，但其簡約自然的質(zhì)感也是最吸引人的。
內(nèi)飾：內(nèi)部配備了多功能方向盤、前后大風(fēng)量空調(diào)、液晶車機顯示屏。車子也可以連上網(wǎng)絡(luò)。而且設(shè)置區(qū)域合理。車內(nèi)的分布區(qū)域非常合適且很好便于打理，如果臟了，用濕巾稍微擦拭一下就能夠恢復(fù)如初，這就很省心。
空間：看數(shù)據(jù)參數(shù)，新車車身長4662毫米，軸距2726毫米，寬度1797毫米，高度1445毫米，看起來比上一代增加了一點，但我真的沒有感覺到這款車在車內(nèi)變大了，可能是外觀上的增加，這輛車確實更長，前排座椅調(diào)整舒適后，后排只能勉強坐下兩個人，如果對空間的追求真的高不可攀，但兩個人可以輕松坐進去，東西都放后備箱，后備箱容積414L，挺大的。
配置：昂克賽拉的性價比還是挺高的，十幾萬的價格配置這么到位，外觀也這么好看，還比較省油，保養(yǎng)也不算貴，我是覺得蠻不錯的。
動力：動力很好，變速箱降檔非常快，這款車提速很快，如果深踩油門，可以立即降檔，開80比開100輛普通德系車快，這就是跑車的魅力，坐姿，方向盤和儀表盤的設(shè)計，方向盤的手感，只要一上車，就會感受到“運動”這個詞。
操控：
行駛過程中無論是油門還是剎車，以及方向盤的轉(zhuǎn)向都還是算舒服的。內(nèi)部操作也簡單，對于小白來說，算是很簡單了，不懂的地方我稍微問下銷售人員，就會了，個人也覺得整個駕駛艙的布局還是很合理的，功能按鍵找起來比較方便，操作也是簡單。還是要夸一下銷售人員的敬業(yè)精神的。
油耗：現(xiàn)在油耗7個多點，比起9-10個的油耗感覺可以接受�，F(xiàn)在油價這么高，能省點就省點，不是很貴就可以了。因為現(xiàn)在基本在市內(nèi)開，跑跑停停，速度上不來，所以油耗更大，選擇油耗低的轎車對上班族來說是明智選擇。
舒適：駕駛舒適性整體挺高，座椅好評，雖然本人個子不高，但是座椅也是能調(diào)節(jié)到一個駕駛方便，視野夠好，乘坐也舒服的坐姿。副駕駛也體驗過一次，覺得也還可以。后排沒體驗過，暫時不知道后排舒適性咋樣。另外就是目前新車有異味，希望開一段時間以后能有所好轉(zhuǎn)吧。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格15.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的點是隨著用車時間的增加改變。先說說沒買昂克賽拉之前，因為我是96年的嘛，該給自己買個自己喜歡的車（其實身邊的朋友都有車）自己也是在網(wǎng)上看的，也到了4S店看現(xiàn)車 第一眼看的前臉，突然有種獵物被捕獵者的感覺，兩只大燈就像猛獸的一雙眼睛直勾勾的盯著我，當時愣了一下跟 就和一起過去看的兄弟說，這個車好像很好看喔 朋友就來句昂克賽拉肯定很好看了顏值高動力好很多年輕人都會喜歡 后來銷售給我一頓介紹我也沒怎么聽 自己上車坐下來看看內(nèi)飾也是非常的喜歡，就下定決心買了這一款車，非常好，開車也太爽了。
缺點：冷啟動的時候，轉(zhuǎn)速大概在1500轉(zhuǎn)左右，聲音比較大，尤其是在地庫啟動車子的時候，確實動靜挺大的，說不上是很粗糙的感覺
外觀：我覺得車尾設(shè)計并沒有車頭那么驚艷，從c柱延伸到后備箱那一塊，感覺沒有完全的釋放出來，車身尺寸受到了限制，如果再拉長一點，肯定會很棒，但是整輛車的外觀我覺得還是非常帥的
內(nèi)飾：這款車的屏幕升級到了8.8英寸，屏幕終于再次改進，不再是迷你屏幕了，車內(nèi)大部分都是用皮包包著，不是塑料的，顯得高級一點，中央扶手的位置增加了扶手箱，放水的位置也放在了前面，所以車內(nèi)整體感覺和車內(nèi)比較。
空間：空間上還是能夠用的，雖然是緊湊車型的級別，但是這個空間我覺得還挺滿意的，我爸媽來了以后坐后排也沒說擁擠啥的，小孩和我老板坐前排，倒也沒大家說的那么狹窄，可能就是因為溜背的原因，后排的頭部空間可能會有點低，不過也能接受，想了想，畢竟我爸媽也不在我這邊常住，平時也都是我一家三口，這車還是能夠接受的。不過后排的空間在同級別里喃是比較小的，坐滿了肯定是比較擁擠的，體驗感不是很好的。
配置：從車子的動力，變速箱，底盤以及其他配置來看，昂克賽拉智雅版在同級別車里還是比較優(yōu)秀的，尤其是最近很多品牌的優(yōu)惠力度也開始變小了，昂克賽拉的性價比就越來越有優(yōu)勢了�？傮w來看性價比還可以。
動力：這樣的動力我是可以接受的，真正能夠爆發(fā)出來的話它的動力肯定不虛給任何同類車。但是這車需要一個預(yù)熱，打著火之后的動力是最小的，慢慢的車子熱起來之后才能跑出來更有力的數(shù)據(jù)。而且剛打火之后發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，聲音也比較大。但是也不錯了，平時的超車什么的都沒得一點問題。
操控：
☆ 車身穩(wěn)定控制:底盤真的給力，一個字穩(wěn)，開上高速就知道這車的優(yōu)點。
油耗：市區(qū)擁堵行駛油耗會稍微高點，在7.3個油。高速在6個油左右。平時開車坐滿人打空調(diào)，油耗也在7個左右。整體上感覺油耗不高的，蠻省油的，畢竟也是屬于日系車城市綜合油耗:城市擁堵路況行駛，百公里7.3個油。感覺還可以接受的。畢竟2.0排量這個油耗不算高的，看朋友開的領(lǐng)克，速騰油耗比這個高很多高速綜合油耗:高速百公里油耗6個油，非常省油。算下來也就4毛多。開空調(diào)油耗:夏天開空調(diào)油耗會稍微升高一點。但也不會差太多。換個角度不管開什么車打空調(diào)肯定油耗會增加一點的:特別喜歡馬自達這個自動恒溫空調(diào)，它可以分區(qū)調(diào)節(jié)。這樣可以滿足車內(nèi)乘坐人員對溫度的不同需求
舒適：這個車子的靜音很好，開車上高速的時候，能感覺覺它的風(fēng)噪，但噪音沒有那么大，都比較小。有音樂的話，在車里就感覺不到噪音，音響也很標配，所以聽起音樂，整個音質(zhì)的呈現(xiàn)還是很不錯的，隔音反正還是挺好的。上高速坐了3個小時，沒有感覺腰疼，背疼，座椅很舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀空間：這個車我基本自己一個人開，空間足夠。外觀非常時尚，這是我選擇這個車的原因之一，顏值非常耐看。 馬力：2.0L 158匹 對于我來說 已經(jīng)非常的充足， 我之前對比過上汽名爵6、本田思域、現(xiàn)代菲斯塔，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機和其他家相比較動力絲毫不輸， 高速超車輕輕松松，只要你舍得踩油門。 操控：反正我個人感覺，首先馬?達昂克賽拉這個車沒有頓挫感， 打方向的感覺跟網(wǎng)上說的差別不大，人馬合一。 車價：15w萬左右的a級車，我看了本田思域，也看了現(xiàn)代菲斯塔，還看了現(xiàn)代伊蘭特、上汽名爵6和大眾速騰，但是一眼就看上了馬自達昂克賽拉。被他的高顏值所吸引。當時本田思域的話要差不多17萬才能落地。所以就先不考慮思域了。 隨后去馬自達4S店看實車，然后再試實車。就下定決心選了馬自達昂克賽拉2.0l質(zhì)雅版，我們?nèi)サ哪羌?S店特別給力，提車特別的快。剛訂車，沒幾天就有現(xiàn)車回來交付了。這個必須給個五星好評，總共落地的話大概是15萬多一點。當時4S店還送了行車記錄儀啊，腳墊啥的，裝飾的東西這些還挺好用的。 提車一段時間使用感受：這個車給我的感覺還是比較較腦子，新車跑了幾圈深圳東莞，油耗6.8l ，還是比較滿意的，目前沒發(fā)現(xiàn)有什么問題。每次打方向盤都感覺非常爽，指哪打哪的轉(zhuǎn)向非常的精準。 油門響應(yīng)也非�？臁� 2千轉(zhuǎn)的時候就有聲浪。 還是比較好聽的。 就一句句話 喜歡馬自達就買? 管他別人喜不喜歡，我喜歡就行
缺點：不滿意的地方就是感覺后排的空間有點小，雖然平時不是經(jīng)常家用，但是也避免不了偶爾載家人出門，這時候就會覺得后排有點擁擠了。
外觀：外觀是昂克賽拉最大的賣點，這方面不用擔心。這臺車很有辨識度，設(shè)計感十足。我倒是沒買大家最愛的魂動紅，反而是質(zhì)感十足的鉑鋼灰打動了我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有質(zhì)感，尤其是中控扶手位置，是10-20萬級別的非常高檔的車，我相信它的內(nèi)飾做工應(yīng)該是最好的，內(nèi)飾座椅設(shè)計感和簡約感很強，充滿高端感，一點也不像馬自達，中控臺、扶手箱、腿托都是軟皮材質(zhì)，中控面板很小，實際外觀也很協(xié)調(diào)得體。
空間：都在說后排空間小，我倒是覺得還好，要說很寬敞吧，倒是沒有，但是空間并不是缺陷，后備箱空間真的是大到離譜
配置：4S店售后服務(wù):4S店銷售服務(wù)很好，買車以后幾乎有時間了都會打電話來問消費者
動力：動力提速較快，較為平順的，日常上坡路，輕松通過，開的空調(diào)，動力還是一如既往的好，動力是較好，自己上下班用，動力夠好。
操控：
油門很跟腳，而且地板式的油門極大程度讓腳踝獲得了休息；方向盤我個人覺得有一點點“重”，過彎、高速之類的表現(xiàn)和其他同級別車沒有太大差別。
油耗：城市的話就一公里六毛高速的話就五毛高速綜合油耗:真是擁堵路段六毛，高速的話差不多五毛開馬自達好運自達到:日系列的車耗油都不會大。
舒適：座椅很舒服，有一次我們回老家，我開了很久的時候，也不會很累。其他的方面都是滿分，就是在高速上的時候噪音有點煩人，但是也不是經(jīng)常上高速，在家里開車的時候，速度也就六十多，這個時候聲音不大，車內(nèi)的環(huán)境就很適中。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.54萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程46公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是昂克賽拉的操控和外觀顏值，開起來聲浪特別像跑車，外觀也是轎跑風(fēng)格
缺點：眾所周知，后排空間很小，中間的地面很高，這也是馬自達的通病，讓我感覺不舒服，當然，買馬自達的人不會刻意在意空間！
外觀：外觀方面肯定是很滿意的，車頭比較長，看起來很飄逸，車尾小，感覺不笨重。進氣柵格比較簡約。給人很舒適的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高檔，真皮座椅安全系數(shù)也挺好的，出品感覺挺好的，非常人性化座椅是電動調(diào)節(jié)的，開車的時候調(diào)節(jié)的話也很方便，冬天的話，開空調(diào)散熱也比較快，夏天坐在車里也比較涼爽，
空間：這車的后排空間有點小了，滿載有點不合適了感覺，加上我爸的身材有點胖可能，都是有所影響的，其實倒也能理解，畢竟這車的定位就是緊湊車型，也不是專門家用的車，要是三、四個人還行，再多就有點擠了，不過前排和后備箱是非常寬敞的，東西也有地方放。
配置：對我而言，性價比高，買車主要是上下班代步，這價格的車里，這輛車對于我而言，性價比算高的。
動力：操控性很好，動力很好起步加速動力:很好,很穩(wěn)定，平時坐其他車會暈車，坐馬三一點事也沒有
操控：
轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)定,方向盤操控感很好，剎車表現(xiàn)友好☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定性強
油耗：看了一下平均時速，在24公里，不是很慢，也不是很快，這個油耗我感覺還可以，畢竟日本車六個油左右是平均水平
舒適：原廠的真皮打孔座椅，坐的是較為舒服的，座椅有包裹性和支撐性，空調(diào)系統(tǒng)是雙區(qū)獨自自動空調(diào)，主副駕空調(diào)出風(fēng)口溫度可以根據(jù)自己的需要，進行調(diào)節(jié)，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，車子的空調(diào)制冷制熱效果都很好，能讓車內(nèi)人員同時享受到空調(diào)的舒適性。車子隔音降噪效果做的不錯，使車內(nèi)較為靜謐，懸架減震效果也做的不錯，過減速帶時，車子較為平穩(wěn)，沒什么抖動。就是車子坐滿人后，坐在后排的親友就不舒服了，后排中間的突起挺影響乘坐舒適性的。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程216公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是外觀，馬自達時尚精致的設(shè)計，加上跑車的造型，我個人非常喜歡，而且我很喜歡它的操控，各方面都完全習(xí)慣了，方向靈活，擋位平順，轉(zhuǎn)彎順暢。
缺點：就是車內(nèi)的鋼琴面的塑料板。特別容易花。 愛護車的朋友可以去淘寶買個膜貼一下。另外就是車的底盤較低，容易托底
外觀：外觀沒什么好說的，側(cè)面干凈整潔，整體表現(xiàn)非常大氣，18寸大輪轂和網(wǎng)狀前臉啥也不說，沒有什么可選擇的，至于這里的顏色，男人買這輛車，我建議買灰色的，首先，不管他修漆多貴，這種顏色他都不丑，市場上也很少。
內(nèi)飾：三幅式運動儀表，8.8寸的中央信息顯示屏，屏面上文字清晰，內(nèi)飾做工用料有質(zhì)感，部分是皮質(zhì)的用料，新車帶有異味，自己聽銷售的，多通風(fēng)了幾天，異味現(xiàn)在消散掉了。
空間：前排有足夠的空間，坐進去舒適寬敞！調(diào)整好駕駛坐姿后，特意去了后排空間，感受了一下拳頭的腿部空間，頭部空間也還可以，其實沒有網(wǎng)上大多數(shù)人說的那么感人，只是后排中間凸起太高，影響了舒適度，所以我覺得我還有足夠的空間。
配置：性價比其實昂克賽拉不算最高，一個是車本身稍微貴一些（特別是相對于同樣出色的卡羅拉），另一個是配件的價格好像也稍微高一些，這方面就看個人需求了。如果覺得多出一萬甚至兩萬可以承擔，愿意為它買單，那無所謂。
動力：2.0l的動力還可以吧，158匹的馬力，家用方面是穩(wěn)穩(wěn)的
操控：
昂克賽拉的操控更不用多說了，自動駐車，定速巡航，換擋撥片，自動大燈，等各種實用的功能都具備，平時駕駛很省心，而且開起來整體的反應(yīng)非常敏捷，駕駛著馬自達就會有種發(fā)自內(nèi)心的自信，車身也非常的穩(wěn)定不飄，不管啥路段駕駛都能給我足夠的安全感。
油耗：這輛車的油耗讓我覺得有點不服氣，在市區(qū)，油耗從7到8，對于2.0升發(fā)動機來說，油耗相對較低，平時開順行基本上一公里多四毛錢，而且技術(shù)過硬，油耗也不會高。
舒適：皮質(zhì)的坐椅，舒適性很強空調(diào)溫度剛剛好，車內(nèi)無異味
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的第一個是比去年優(yōu)惠又大了很多，去年我就是馬三的一個潛在車主，因為畢竟那時候同級別的車優(yōu)惠幅度都要比馬三大很多，那個時候我也不著急用車，就一直觀望到現(xiàn)在，車頭的設(shè)計，我覺得是最加分的一個項目，基本上延續(xù)了概念車的車頭設(shè)計，很長，真的是很長，車頭一長，感覺怎樣做的氣質(zhì)就上來了，實打?qū)嵉囊韧墑e的車頭長很多，其次是內(nèi)飾，這幾年發(fā)布的車基本上都取消了實體按鍵，尤其是國產(chǎn)車，其實乍一看還是挺有科技感的，但是真的傷手，開那么幾天就感覺還是不如實體按鍵來的舒服，我覺得馬三的內(nèi)飾設(shè)計算得上是比較有設(shè)計感的，第三個就是我最喜歡的變速箱，基本上和我開過大眾的變速箱，換擋，速度差不多，肯定是要比雙離合稍微慢一點，但是這個變速箱常善解人意
缺點：用車時間不長，還不清楚我的小黑馬的缺點。但是真的讓我挑他的毛病的可能就是坐墊比較硬，開久了比較難受，還有空間吧�。�！
外觀：雖然說它是十幾萬的家用轎車，但我覺得車身工藝做的已經(jīng)特別精致了。車子的外觀看著更穩(wěn)定，車輪設(shè)計的輪轂很大，輪胎夠厚，抓地力強，開起來穩(wěn)定。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計材料質(zhì)感和觸感不錯，簡單大氣。
空間：主駕駛跟副駕駛不用說了，個人感覺很好，后排空間三個人也剛剛好，除非個子很大，都是上一米八五的，就是有點擠�！� 空間設(shè)計亮點:超喜歡這個鉑鋼灰
配置：說實話，我覺得昂克賽拉性價比更好，我覺得這款車還是值得的，無論是駕駛操控、駕駛樂趣還是動力都挺不錯的，這款車在隔音、空間、操控、外觀、內(nèi)飾等方面都做得如此出色，一分錢一分貨是合理的。
動力：2.0L的動力足夠我使用了，我平時也都是在市區(qū)里開開，偶爾上一次高速，對于我來說動力輸出足夠使用了，開起來沒有頓挫，非常的流暢，市區(qū)代步綽綽有余。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很精準，指哪打哪。啥車靈敏度很高，軟硬適中。無論是高速行駛還是低俗轉(zhuǎn)彎變到。都感覺很穩(wěn)，開起來很好開☆ 剎車輔助:馬自達啥車設(shè)計靈敏度很高，就是你很容易控制車速。這樣開起來可以讓自己更有信心掌控車輛狀態(tài)，然而我還選裝了盲點監(jiān)測，它能幫我避免轉(zhuǎn)彎變道后方的一個盲區(qū)☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定效果很好，開起來非常穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤很輕，有電子助力。轉(zhuǎn)向也非常精準，開起來操控蠻好的底盤穩(wěn)定性:高速行駛或者低速轉(zhuǎn)彎車身很穩(wěn)，不會出現(xiàn)側(cè)傾現(xiàn)象。畢竟馬自達主打的操控嘛剎車表現(xiàn):啥車靈敏度很高，啥車軟硬適中。開起來很有信心:我覺得方向盤很精致，很運動。手感摸起來很舒服
油耗：比起油耗，我更在意汽車的舒適性和安全性，這讓我覺得比什么都舒服可靠，維護費用相對便宜，畢竟買車比保養(yǎng)容易。
舒適：隔音是要比本田還有日產(chǎn)好，對比德系的話，我覺得還是有點差距，都說軒逸是大沙發(fā)，軟是真的，但是久坐之后，我并不覺得很舒服，馬三的座椅填充物不多，但是開長途下來，身體感覺還是很放松
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛舒適，油耗較低，座椅舒適，方向盤操縱感很強，對新手很友好。駕駛感受美，性價比還是很不錯的。十五萬左右應(yīng)該沒幾個還是可以選擇的，反正這個價位綜合因素還是很滿意的，不論是動力還是內(nèi)飾，外觀。
缺點：其實也沒有什么最不滿意的地方，有人說內(nèi)部空間后排小了一點，但對于同級別的A級車型來說，我感覺沒有多大區(qū)別，
外觀：外觀就是我的樣子，外觀很簡單，去掉了多余的線條，整體外觀更加流暢，LED大燈特別亮，后尾燈特別漂亮。
內(nèi)飾：我就喜歡馬自達這種簡化內(nèi)飾設(shè)計，一眼看上去比較舒服。
空間：我是屬于小個子女生，開車需要把座椅往前調(diào)，主駕駛對于我而言，完全足夠，副駕單單坐人，或者放包什么的，也足夠。后排對于小個子來說還行不算小，但是要是個子高大的男生坐下去，可能會有些小乘坐舒適性還可以，就是看起來沒那么大。后備箱空間很大，能容納下挺多東西。不愁放不下行李箱了，以后自駕游亦或者是回家裝載能力絕對夠。
配置：等了一年多功夫，不負有心人，確實省了不少錢，現(xiàn)在優(yōu)惠還好，想入手的，我覺得現(xiàn)在肯定是最好的時候，整輛車燃油經(jīng)濟性包括保養(yǎng)都是家用車的水平，穩(wěn)定性也不用多說，各有各的優(yōu)點，我覺得買車還得是按照自己的喜好和需求去選擇
動力：買了2.0的自吸，動力確實不用擔心，超車、加速等等都很容易。
操控：
轉(zhuǎn)向非常靈敏，基本沒什么虛位。路感清晰，可能是大輪轂的原因，底盤偏硬，適合運動，后邊的扭矩梁其實還行。
油耗：輛車的油耗真的不高，市區(qū)大概只需要8個油，郊區(qū)或者路況好的地方跑7個油，油耗的經(jīng)濟表現(xiàn)還是讓我很滿意的。
舒適：座椅的包裹性很好，我的體型坐上去剛好，過坑洼路段還是比較顛簸的。車內(nèi)噪音異味:坑洼路段胎噪還是挺大的，平穩(wěn)路段幾乎感受不到噪音，個人還能接受。懸架減震舒適性:過減速帶和坑洼路段時后排會感覺很顛簸。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格13.59萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4165公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的當然是昂克賽拉的外觀非常搶眼，幾年內(nèi)都不會被淘汰！此外，感覺特別容易駕駛，雖然沒開過多少車，但覺得馬自達的超馳很好，比我的卡車舒服多了，轉(zhuǎn)向和方向盤都感覺很舒服，簡而言之，它非常好，而且很容易上手，在回家的路上，已經(jīng)完全開始接觸昂克賽拉了！東瀛寶馬的稱號當之無愧！尤其是方向盤真皮手感特別舒適，駕駛室前排空間特別充足。
缺點：目前沒發(fā)現(xiàn)不滿意的，如果非的說的話。就是覺得后排空間會稍微小一點點，不過不過家用也是夠用的
外觀：外觀設(shè)計漂亮，年想買這車的人都是沖著這外觀設(shè)計才買的吧！愛了，愛了車燈設(shè)計:車燈大氣漂亮！
內(nèi)飾：方向盤是真皮的，手感很好。座椅也是真皮的，舒適。有質(zhì)感。車子內(nèi)飾和外觀一樣都是簡潔的風(fēng)格。
空間：本人身高170調(diào)好前排座椅完全夠用，沒有跟擠現(xiàn)象。家人乘坐評價:家人身材也沒有很高的，后排坐三個人剛好后備廂容積:后備箱非常大，個人覺得完全夠用
配置：這個車子我感覺性價比很好的，十幾萬的車選來選去，也就那么幾個車型。但是從價位，外觀，技術(shù)和品牌理念，以及里面的配置等來看，我覺得馬自達質(zhì)雅，具備了我所定的大部分條件，最合適我。4s店送了一次免費保養(yǎng)，一副車墊，一瓶燃油寶。都說suv停車好停，但我覺得隨著交通法規(guī)越來越完善，隨意在哪個馬路牙子上停車將都會規(guī)范和治理，所以眼望將來轎車的停車問題就不是問題了。轎車對老人也很合適，老人行動不便，所以老人乘坐轎車更容易，方便一些。購車:趕上車展，優(yōu)惠力度很大，現(xiàn)車提出來的時后侯候，還燙手著呢！
動力：跑高速:130動力加速超車完全沒有問題，只是比較線性，發(fā)動機會出現(xiàn)低吼聲音比較大。起步加速動力:起步油門響應(yīng)非常快，只要舍得給油。
操控：
底盤的調(diào)校非常扎實的，駕駛的時候很平穩(wěn)，心里非常的安心，完全不用擔心，而且轉(zhuǎn)彎的時候也是很可靠的，側(cè)傾感很小，過彎是很穩(wěn)的。方向盤的握感很不錯，轉(zhuǎn)向沒有虛位，靈活性也很好，整體駕駛的靈活性很不錯，都說人馬合一的感覺，我覺得只有親自駕駛過的人才能深刻體會到吧，這正是我選擇這個車的原因之一。
油耗：剛開的時間不長，都是市里開的，目前是八個多油，多跑跑會繼續(xù)下降。
舒適：真皮座椅，做得還是中規(guī)中矩的，還是不錯，這車舒適性還不錯，懸掛系統(tǒng)很柔軟，空調(diào)的制冷效果也非常好，制冷也快，座椅方面也柔軟，坐著非常舒服，新車內(nèi)部也沒什么太大的味道，總結(jié)整體感覺還是非常不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型設(shè)計風(fēng)格好看、帥氣，自己一眼看見就喜歡上了，牢牢記在心里了，自己也去看過其它車型，但總感覺其它車型少點什么，直到與他相處了一段時間，是他的操控，內(nèi)飾做工，深深吸引的我。方向盤轉(zhuǎn)向精準，提速時，變速箱響應(yīng)快，給油就走，提速平順，車身懸架穩(wěn)定，過彎時，車身穩(wěn)，人不晃動，動力輸出較好，上坡無壓力，給我的感受就是車子好開。內(nèi)飾做工用料有質(zhì)感，塑料感少，中控臺軟性材質(zhì)，部分用料是皮質(zhì)的，內(nèi)門板處也是軟性材質(zhì)，部分用料也是皮質(zhì)的，座椅是打孔真皮的，還有前排的中央扶手箱也是皮質(zhì)用料，摸起來有質(zhì)感，有彈性。
缺點：就我而言，昂克賽拉真的很大，我原本是一個單身貴族，本來以為買個飛度或者polo就夠了，但是我是馬自達粉，馬自達沒有這么小的車，昂克賽拉的整體空間很大，就是后排地面的平整度差了一些。
外觀：鉑鋼灰的車身，陽光底下非常亮眼帥氣。不過俗稱洗車灰。
內(nèi)飾：昂克賽拉的純黑色內(nèi)飾看起來非常精致簡約，沒有那么花哨，充滿層次感的非對稱中控面板和大面積的皮質(zhì)軟包材質(zhì)，讓我的昂克賽拉有種豪車內(nèi)飾的感覺，簡單的中控界面一目了然，加上按鍵操控，中控面板操作起來特別簡單，有些提高了我的駕駛安全性，除了外觀，它還是馬自達的中控，他的中控根本不是A級車，大氣、簡約、豪華，看著還不錯，他的線條和空間布局真的美到了極致！
空間：平常都是自己開，后排也就節(jié)假日才搭幾個人。但是空間完全夠用。另外后備箱也很大，平時放干活的工具也綽綽有余。
配置：十來萬的價格正好是我預(yù)算范圍內(nèi)的。整體看來是不錯的，外觀漂亮，內(nèi)飾的質(zhì)感很強，操控也很好，上手一點都不困難，實用性也高，油耗不高，維修保養(yǎng)也不貴，這個性價比還是挺高的。
動力：這款車的發(fā)動機和變速箱的這個匹配已經(jīng)達到了人車合一的感覺，所以馬自達2.0是絕對夠用的，關(guān)鍵來說，2.0的動力也是相當好的，起步快，加速也快2.0的動力，一點也不熱，然后動力，設(shè)計了腳踏板戳，我腳踏板踩到底的時候就會觸發(fā)，觸發(fā)動模式，伴隨著發(fā)動機的聲浪，是駕駛激情感受不說，它的變速箱調(diào)校也很好，很平順，一點也不夸張，這種女司機來用肯定是綽綽有余的
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準，給油就走，加速變速箱響應(yīng)快，提速平順，車身穩(wěn)定，底盤穩(wěn)固，過彎時，車身平穩(wěn)通過，人不晃動，日常開車路上，剎車表現(xiàn)良好，能平穩(wěn)快速剎住車，開起來，自己感覺很有操控感。
油耗：自己就上下班開開，平時休息，游玩也開開，開的空調(diào)，在市區(qū)開的居多，油耗自己感覺挺低的。
舒適：舒適性一般，過馬路的時候有點硬，比之前的車要硬，主駕駛座包裹得很好，后排的地面不平坦。
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