一鍵砍遍全城
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適,助力的力度比較適當,方向盤阻尼略重,線性做的不錯。方向盤為不規(guī)則設計,橫向直徑大,不適合激烈駕駛。底盤厚重,對于后懸架為扭力梁的車型來說已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎,既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下,后懸架的跳動還是比較明顯,后懸架行駛品質(zhì)遜色于同等調(diào)校水平的獨立懸架車型。前避震彈簧偏軟,可以隔絕大部分路面細小顛簸,大起伏下高速行車,懸架的回彈行程明顯。
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
特別棒!特別穩(wěn)!方向盤在手里根據(jù)非常扎實!限速功能很好用,使用起來也很方便。走長下坡時把變速箱切換到手動模式,基本上就不用油門和剎車了,又省剎車又省油!方向盤偏沉,能夠很好的防止失誤性操作,尤其是在高速上。低速時方向盤也不輕,不過稍用點力就會變得輕便靈活,仿佛像智能感應確認主人的轉(zhuǎn)彎一樣,手感很好。過彎時側(cè)傾角度小,哪怕走在山路十八彎,經(jīng)常暈車的朋友也沒有被甩來甩去的感覺(也有可能是我開得太慢。。。D形方向盤的手感很贊,穩(wěn)穩(wěn)的,而且很大(不愧是D罩杯
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.69萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適,助力的力度比較適當,方向盤阻尼略重,線性做的不錯。方向盤為不規(guī)則設計,橫向直徑大,不適合激烈駕駛。底盤厚重,對于后懸架為扭力梁的車型來說已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎,既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下,后懸架的跳動還是比較明顯,后懸架行駛品質(zhì)遜色于同等調(diào)校水平的獨立懸架車型。前避震彈簧偏軟,可以隔絕大部分路面細小顛簸,大起伏下高速行車,懸架的回彈行程明顯。
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購買時間2014年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程30888公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格19.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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操控:
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適,助力的力度比較適當,方向盤阻尼略重,線性做的不錯。方向盤為不規(guī)則設計,橫向直徑大,不適合激烈駕駛。底盤厚重,對于后懸架為扭力梁的車型來說已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎,既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下,后懸架的跳動還是比較明顯,后懸架行駛品質(zhì)遜色于同等調(diào)校水平的獨立懸架車型。前避震彈簧偏軟,可以隔絕大部分路面細小顛簸,大起伏下高速行車,懸架的回彈行程明顯。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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操控:
油門 、方向盤、 剎車都是相當?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車,其實我反而很喜歡這種設計。剎車踏板比油門踏板高了一些,我覺得這樣就會很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風啊 。呵呵, 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯的, 胎噪很小 ,車身穩(wěn)定系統(tǒng), 牽引力控制 ,制動力分配 ,在雨天開車, 確實很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個舒適, 安全, 放心,對吧?80km/h的時速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn),沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格20.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.17萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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