一鍵砍遍全城
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點:
動力家用足矣(231)+1 空間夠用(172)+1 非常省油(160)+1 漂亮的買菜車(132)+1 選黑頂很漂亮(49)+1 維修養(yǎng)護便宜(46)+1 空間非常大(44)+1缺點:
太貴(487)+1 配置有點少(309)+1 舒適性一般(255)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2015年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:省油
缺點:如果要選最不滿意的一點那只能是她的啟動和加速能力,一檔起來以后就緩慢運動了,得趕緊換二檔,給腳油加起速來就好很多了,不過辯證的看這種表現(xiàn)帶來的后果是省油,我也不太在意了,呵呵,適合自己的就可以了,十萬的車不可能完美的。
外觀:兩廂行旅車的造型獨樹一幟,給中國國內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來一股清新的歐洲風。較之兩廂小車修長端莊,較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達風格,給人印象沒那么深刻,但是后側(cè)45度角,簡直是個黃金角度,配合簡約方正的尾燈設(shè)計,真的讓人過目不忘。本來準備白色加黑包的,后來在網(wǎng)上下載下圖片來反復(fù)比較,感覺加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看,就好像是運動裝和休閑裝,還是休閑裝更百搭一些。不過客觀評價,奔放紅加黑包真的很炫酷,逼格高到極點,考慮到與個人氣質(zhì)不太搭,還是免了吧。后輪鼓剎,我倒是不太計較,但是用五幅鋁合金輪轂,空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有異響
空間:空間確實很不錯。當初看中這款車后,沒有立即下單,而是在網(wǎng)上看它的各種點評。實事求是的說,這車委實有些小資化。最起碼,在我提回車這一個多月的時間里,在我所在的小鎮(zhèn)沒有見到第二輛?臻g,坐進車子里的同事都說這車的空間不小。公司有同事寶來一輛,連他自己都說確實空間夠大。軸距雖說不是很長,不過個人感覺已經(jīng)夠用了。弟弟1.8的個頭,駕駛時一點也無障礙。后座空間也可以,膝蓋與前座椅有不小的距離,坐在后排絲毫感覺不到緊。前空間給我的感覺也是夠大的,駕駛國產(chǎn)某c50嚴重感覺空間不如昕動的寬敞。
配置:9萬塊錢買的手動悅享,總體來說性價比一般,如果再能便宜5000塊錢,感覺性價比就相當高了。但是不能太講究性價比這個詞,性價比太好的車子是中庸和沒特點的。
動力:夠用,總結(jié)一句就是日常使用夠用,想玩暴力駕駛喜歡超車快感的就會失望啦,坐同事的老騏達,直接不是一種風格,推背太強,不過日本車動力方面再好也不會買的,必須得補充一下,剛提車時油門很弱當時很失望啊,也太肉了,不過同事說剛開始新車都這樣,會越開越好的,現(xiàn)在確實如此,油門比以前靈敏多了,網(wǎng)上有買的電子油門調(diào)節(jié)器,不過不打算用,怕影響行車安全,再說現(xiàn)在感覺夠用了。
操控:
底盤扎實、韌性十足,典型的德系大眾風格。方向盤力度總體感覺上適中,沒有日韓系車那么輕,但較之幾年前生產(chǎn)的德系車如老捷達之類的又輕了許多。沒敢60公里過彎,但40公里過彎時側(cè)傾控制還是不錯的,媳婦坐車時感覺不緊張。其實講究這個真沒必要,還是安全第一,誰沒事經(jīng)常來個60公里過彎,你看看老駕駛員開再好的車也不會超過40公里過彎。照顧坐車人的感受才是最重要的。昕動的高速行車還是繼承了德系車一貫的優(yōu)點,穩(wěn)定扎實,駕駛信心十足。另外不得不說一下定速巡航功能,真是非常好用,徹底解放了右腳,這次提車回來感覺沒以前跑長途那么累。
油耗:提車時顯示平均油耗7.2,現(xiàn)在開了接近700公里,平均油耗6.2,加了400塊錢油現(xiàn)在顯示還有四分之一的油,還沒上過高速,不到時候,高速的話估計更低,70邁定速巡航的時候瞬時油耗顯示2.4左右,H6的老鄉(xiāng)說從來就沒見過他的車到9,很滿意了。
舒適:行駛中感覺底盤很整不松散,小的顛簸很容易過濾掉,但不失路感;高速行駛時過高架橋接茬處干凈利落,顛簸較小,反而在低速狀態(tài)下,過溝溝坎坎時感覺減震很硬、起伏較大,甚至有點墊的屁股疼,不知道是什么原因。
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購買時間2015年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀時尚好看,整車感覺很結(jié)實,座位舒適感好?臻g也很大,夠一家子出去旅行了。油耗也在能接受的范圍內(nèi)。
缺點:對大家負點責任多說兩點吧,1、沒有后防撞鋼梁(可能是這個價位的車普遍的通病吧,幾乎所有的合資車在這個價位是沒有防撞鋼梁的吧)。2、沒有發(fā)動機護板,這點覺得真心應(yīng)該配上,要不又要多花二百大洋來安裝,對于愛車的人來說沒有手頭缺資金是有點頭大的事情。3、減震,必須要提到減震,太硬了,過減速帶簡直要晃死了,不過對于注重操控的人來說這一點應(yīng)該不是問題(對我來說沒問題哦)。4、一擋起步太肉,個人覺得低擋在磨合期的時候一定要拉高轉(zhuǎn)速(2000-2500轉(zhuǎn)換擋),磨合期過了應(yīng)該會得到很大的改善(我哥們有一個1.4的桑塔納就是在磨合期這樣調(diào)教自己的愛車的,現(xiàn)在6000公里了,起步比我的強很多,當然我也在努力之中O(∩_∩)O哈哈~)。
外觀:個人感覺這個車側(cè)身相當霸氣跟朗行似的,后屁股的話差一些,前臉四十五度也相當霸氣,總體來說兩廂車帶點旅行版的意思,后期加一個行李架還是相當有活力的。
內(nèi)飾:遮陽板或化妝鏡-設(shè)計不合理或不易操作 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年05月11日 發(fā)表了口碑 口碑 《大愛的車,優(yōu)點壓倒式覆蓋缺點!
空間:就是沖這個買的,我買車的首要條件
配置:本人一直覺得所有的車都應(yīng)該比現(xiàn)在的價格低30%-40%,所以我對性價比的看法只能是對比其他車型來說,舉兩個例子,一個是鈴木的啟悅,兩個車優(yōu)惠完價格幾乎一樣,但是鈴木啟悅的內(nèi)飾、節(jié)油、舒適性、配置都大大超過盺動。另一個是大眾的桑塔納,優(yōu)惠完比這個車便宜四千,剩下的我什么也不說了吧。不過我比的比較偏執(zhí),誰讓我喜歡這個車呢。(請車友勿噴,我用盺動的軟肋比他們的硬肋,哈哈)
動力:一擋起步很肉,但是磨合期如果每次都拉高轉(zhuǎn)速的話可以調(diào)整的更好一點(磨合期我一般一擋起步轉(zhuǎn)速拉到2000-2500轉(zhuǎn))
油耗:因為買車是在5月份,磨合期就在夏天了,其實拉著空調(diào)跑的話誰的車都油耗高,況且我的車基本都在縣里面開,我的駕駛習慣是跟出租車司機有一拼,所以一度我的油耗能達到8個油甚至還多,我是這樣計算的,8月20號左右油價為5.8元/升時加了100塊錢的油,跑了220km,這樣算下來我的車到了7.8個油左右了,后來我調(diào)整了駕駛習慣,不再猛踩油門也不再開空調(diào),只保持正常行駛,油耗降到了6.5個左右,這樣算下來還可以,畢竟是在縣區(qū)開沒上過高速,如果有一部分郊區(qū)路的話,我估計油耗應(yīng)該還會低一些。
舒適:日常駕駛乘坐感受還可以,過減速帶時會比較顛簸,懸架有點硬,如果長時間走爛路可能很比較難受,尤其是坐在后排的乘客。7分吧。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格9.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點:年輕時尚、運動感十足的外觀。
缺點:如果要選最不滿意的一點那只能是她的啟動和加速能力,一檔起來以后就緩慢運動了,得趕緊換二檔,給腳油加起速來就好很多了,不過辯證的看這種表現(xiàn)帶來的后果是省油,我也不太在意了,呵呵,適合自己的就可以了,十萬的車不可能完美的。
外觀:買車的時候,計劃買一輛銀色的,家人喜歡白色的,正好白車有現(xiàn)車,就選擇了白色,結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看,前大臉中規(guī)中矩,是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔,我停車碰上幾次白色的昕銳,我還以為是昕動呢!大燈的位置和霧燈的形成的組合,讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長,比起POLO、晶銳還是長了許多,特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈,原來我并沒有注意,回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的,算是驚喜之一吧!從后面看,流線型的尾部設(shè)計,像極了倒八字的國際流行設(shè)計風格,圓潤、舒服加裝亮條裝飾后,絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有異響
空間:非常滿意,買車前看過論壇和大家的口碑,說空間不錯,4S店里一坐表示毫無壓力,我身高180,前后排都很富裕,幫忙提車的同事身高186也說空間超出預(yù)想,完全沒問題,后備箱也不錯,掀背車的優(yōu)點很明顯,大個的東西也都能塞進去,昨天搬運一個大號的老式電視機,后備箱打開,把上面隔板拿下來,彩電輕松放入,本來打算放不進去把后排座椅放倒的,不過根本用不著,大電視進去以后車身馬上下降一截,好重。
配置:與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來,這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球!出去游玩好多人都問我這是什么車!可是真正買的人卻不多!想不明白了!也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧!人家一聽要訂車,哦!還等什么!直接換成其他車吧!從根本上來說,昕動的價格比新捷達貴一些,比新桑塔納便宜一些!也許正合適我們這種中間人群,剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族!
動力:起步剛開始感覺沒大有勁,開了一個月習慣了就感覺好了,沒有肉車只有肉人,就是起步時瞬時油耗看著挺心疼的,跑高速4L/100KM感覺還挺不錯,加速時得分次給油,一次踩到底會有響應(yīng)慢的感覺
操控:
底盤扎實、韌性十足,典型的德系大眾風格。方向盤力度總體感覺上適中,沒有日韓系車那么輕,但較之幾年前生產(chǎn)的德系車如老捷達之類的又輕了許多。沒敢60公里過彎,但40公里過彎時側(cè)傾控制還是不錯的,媳婦坐車時感覺不緊張。其實講究這個真沒必要,還是安全第一,誰沒事經(jīng)常來個60公里過彎,你看看老駕駛員開再好的車也不會超過40公里過彎。照顧坐車人的感受才是最重要的。昕動的高速行車還是繼承了德系車一貫的優(yōu)點,穩(wěn)定扎實,駕駛信心十足。另外不得不說一下定速巡航功能,真是非常好用,徹底解放了右腳,這次提車回來感覺沒以前跑長途那么累。
油耗:油耗特別要贊一個。提車回家21L油跑了420公里,百公里5個油,出乎我的意料,那天下著雨,估計不下雨的話油耗會更低,F(xiàn)在第二箱油沒跑完,表顯百公里5.5個油,很令人滿意。如果綜合市里和高速,出了磨合期,估計也不會超過6個油。
舒適:行駛中感覺底盤很整不松散,小的顛簸很容易過濾掉,但不失路感;高速行駛時過高架橋接茬處干凈利落,顛簸較小,反而在低速狀態(tài)下,過溝溝坎坎時感覺減震很硬、起伏較大,甚至有點墊的屁股疼,不知道是什么原因。
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.49L/100km
行駛里程12344公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗 空間
缺點:最不滿意的就是車子發(fā)動起來后,副駕駛一面感覺有異響。去找4s店,他們讓聽了聽明銳的動靜,感覺都是一樣(再后來在論壇發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)友說是發(fā)動機支架的原因,等有時間再去4s店看看)。其次就是后輪的鼓剎,納悶為何不換成碟剎呢?個人感覺鼓殺影響美觀……(個見,勿噴)。
外觀:買車的時候,計劃買一輛銀色的,家人喜歡白色的,正好白車有現(xiàn)車,就選擇了白色,結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看,前大臉中規(guī)中矩,是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔,我停車碰上幾次白色的昕銳,我還以為是昕動呢!大燈的位置和霧燈的形成的組合,讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長,比起POLO、晶銳還是長了許多,特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈,原來我并沒有注意,回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的,算是驚喜之一吧!從后面看,流線型的尾部設(shè)計,像極了倒八字的國際流行設(shè)計風格,圓潤、舒服加裝亮條裝飾后,絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾:記得看車時看到的事米白內(nèi)飾,當時自己還在嘀咕為何不是別的顏色,結(jié)果提車時,居然是黑色內(nèi)飾,比米白的好看不少。出風口鍍條,彰顯做工精細。儲物盒設(shè)計的也比較人性化,切實考慮到了用戶的實際需要。個人比較不滿意前扶手,太窄太淺,想鬧騰著換個吧,又發(fā)現(xiàn)有壇友說是換了會阻擋手剎的正常使用……也就罷了,就這樣好了。
空間:車身雖窄,內(nèi)部空間很大,后備箱也不小
配置:與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來,這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球!出去游玩好多人都問我這是什么車!可是真正買的人卻不多!想不明白了!也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧!人家一聽要訂車,哦!還等什么!直接換成其他車吧!從根本上來說,昕動的價格比新捷達貴一些,比新桑塔納便宜一些!也許正合適我們這種中間人群,剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族!
動力:動力略差了一些。試駕時只有自動擋,感覺挺肉,且油門虛位較大,實在提不起駕駛的興趣來。轉(zhuǎn)而關(guān)注手動,但網(wǎng)友們反映手動也比較肉。作為一個老司機,確實有點自負了一點,相信沒有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時間后發(fā)現(xiàn)動力確實差了點。起步尚可,談不上竄車,但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了,必須立馬加二擋,問題同樣在二擋上發(fā)生,踩油門反應(yīng)不大,2000轉(zhuǎn)還是要迅速上三擋,三擋再加油才會稍微好點,四擋五擋沒有激烈駕駛過,速度起來后也沒有必要深踩油門了。感覺這車的調(diào)教還是偏省油了一些,導(dǎo)致動力上有所犧牲。總體來說,在城市里開,動力有點差,但開的是自己的車沒必要激烈駕駛,那樣太傷車,還費油。家人坐車時還是開車穩(wěn)穩(wěn)當當一點好。
操控:
雖然我這版沒有標配ESP好像16版的有了!但整體感覺還是比較放心的!方向盤在低速的時候比較輕,高速會自動變重的!過彎只要速度在50一下傾斜還是可以接受的!可能是受學(xué)車的影響吧,對大眾的手動換擋機構(gòu)很喜歡,也很順.
油耗:作為該車的優(yōu)勢,絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下,實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適:現(xiàn)在開了快700公里了,覺得座椅還可以吧,包裹性不錯,四周真皮中間織物,軟硬適中,就是扶手太不合理,市區(qū)開直接掀起忽略,太影響拉手剎了,離合器感覺有點高,現(xiàn)在為了控制好得經(jīng)常腳后跟離地,希望以后習慣了就好了。
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購買時間2015年02月
購買地點四川 樂山
裸車價格9.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀是我最滿意的一點,當時我中意的是豐田致炫和BYD速銳,家里人不想讓我買自主車后,我們一家人就在中南汽車世界轉(zhuǎn)了很多SSSS店,到了斯柯達SSSS店后一眼就看中了紅色黑頂昕動也不管是不是展車,馬上就決定買了。實車比照片上的好看多了,實際空間很大。
缺點:一是后排地板不平整,中間有凸起,本來睡得下一個人的地板,被這個凸起給占用了。想著用什么樣的方式把這個地方補齊來,這樣就能停車時,保證午休了!二是發(fā)動機艙和駕駛艙之間的隔板,怎么看都像黑心棉!讓人覺得不舒服,但是味道還可以,可以忽略。
外觀:買車的時候,計劃買一輛銀色的,家人喜歡白色的,正好白車有現(xiàn)車,就選擇了白色,結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看,前大臉中規(guī)中矩,是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔,我停車碰上幾次白色的昕銳,我還以為是昕動呢!大燈的位置和霧燈的形成的組合,讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長,比起POLO、晶銳還是長了許多,特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈,原來我并沒有注意,回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的,算是驚喜之一吧!從后面看,流線型的尾部設(shè)計,像極了倒八字的國際流行設(shè)計風格,圓潤、舒服加裝亮條裝飾后,絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有異響
空間:這個是優(yōu)點,后面空間真的很大,客戶的車子是X1,空間比那個大不少,當然后備箱還是人家的大,還有一個就是儲物空間,手套箱很規(guī)整,空間可以,只是扶手空間很小,另外中控下的杯架很不實用,真正放下杯子以后,在里面的槽基本就很難伸進手去,因此自己的杯子通常都是放車門上,其他小東西都放到中控下面了。
配置:與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來,這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球!出去游玩好多人都問我這是什么車!可是真正買的人卻不多!想不明白了!也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧!人家一聽要訂車,哦!還等什么!直接換成其他車吧!從根本上來說,昕動的價格比新捷達貴一些,比新桑塔納便宜一些!也許正合適我們這種中間人群,剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族!
動力:動力系統(tǒng)相當不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動機,可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比,重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前,特別關(guān)注了臺灣版的測評,還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗,家庭用車,1.6的足夠了。實際開起來,如果不開空調(diào),三檔上20度以下的坡都不成問題,但是空調(diào)一開,動力就不是很強勁了?傮w感覺低檔有些肉,特別是一檔起步,也許和我舍不得給油有關(guān)系,上高速后表現(xiàn)比較好,特別是時速80公里以后,5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控:
方向盤沒虛位,而且回正很均勻,不需要等回正的時候再修一下,而且很喜歡輕的方向盤,一個手就能轉(zhuǎn),地盤很柔韌,很好開,都說?怂共倏睾茫囻{過,確實很不錯,當然昕動也沒激烈駕駛,基本上感覺差不多,很準確。
油耗:作為該車的優(yōu)勢,絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下,實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適:行駛中感覺底盤很整不松散,小的顛簸很容易過濾掉,但不失路感;高速行駛時過高架橋接茬處干凈利落,顛簸較小,反而在低速狀態(tài)下,過溝溝坎坎時感覺減震很硬、起伏較大,甚至有點墊的屁股疼,不知道是什么原因。
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.40萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.車輛油耗很低,;2.車輛空間挺大的 ;3.做工不錯,對比了標志301的做工,簡直好太多了 ;4.中控簡潔有質(zhì)感,喜歡簡潔實用的設(shè)計。
缺點:剛剛開兩廂車略有不習慣,總感覺車短,但是對比浩納,朗行,奧迪A3就感覺能接受了,個人感覺這種家庭用類似旅行版的大兩廂以后會是一種趨勢,10年后再看旅行車會像現(xiàn)在歐洲那樣普遍另外感覺不太好的是后排座椅中配也不能分離放倒,欠妥,不夠?qū)嵱煤蠓雷步o剩了,是不是太控制成本了,安全無小事,多上百十塊錢成本也許能表達更多誠意后輪鼓剎有點掉價(好像說了不止一點,越是在乎的越挑剔)
外觀:買車的時候,計劃買一輛銀色的,家人喜歡白色的,正好白車有現(xiàn)車,就選擇了白色,結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看,前大臉中規(guī)中矩,是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔,我停車碰上幾次白色的昕銳,我還以為是昕動呢!大燈的位置和霧燈的形成的組合,讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長,比起POLO、晶銳還是長了許多,特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈,原來我并沒有注意,回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的,算是驚喜之一吧!從后面看,流線型的尾部設(shè)計,像極了倒八字的國際流行設(shè)計風格,圓潤、舒服加裝亮條裝飾后,絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾:除了座椅的真皮外,還在車門內(nèi)飾中使用了真皮,頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代,完全出乎意料!黑色才是我們的最愛!
空間:這個是優(yōu)點,后面空間真的很大,客戶的車子是X1,空間比那個大不少,當然后備箱還是人家的大,還有一個就是儲物空間,手套箱很規(guī)整,空間可以,只是扶手空間很小,另外中控下的杯架很不實用,真正放下杯子以后,在里面的槽基本就很難伸進手去,因此自己的杯子通常都是放車門上,其他小東西都放到中控下面了。
配置:與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來,這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球!出去游玩好多人都問我這是什么車!可是真正買的人卻不多!想不明白了!也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧!人家一聽要訂車,哦!還等什么!直接換成其他車吧!從根本上來說,昕動的價格比新捷達貴一些,比新桑塔納便宜一些!也許正合適我們這種中間人群,剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族!
動力:買的是1.6手動悅享版,因為當初在網(wǎng)絡(luò)瀏覽過不少論壇,所以知道這款車的動力不是很強勁(不過我想如果是1.4t,也許直接就不一樣了。只是作為一個80后的普普通通上班族,多一萬就是多不少)。起步時感覺一檔相當肉,速度上來到三檔四檔后就沒事了。不過如果舍得給油也沒啥感覺。開始自己將顯示屏調(diào)到了油耗上面,弄得開車時總是看油耗,后來直接調(diào)到了水溫上,再踩油門就少了很多顧忌。一檔的肉肉,也感覺減少了不少。哈哈。
操控:
怎么說呢,個人感覺車開起來很舒服,比較適合我這種類型不急不躁,偶爾加個速超個車,定速巡航很實用,高速很輕松
油耗:作為該車的優(yōu)勢,絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下,實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適:空間夠大,但是乘坐起來感覺座椅有些不舒服,不知道是不是與座椅設(shè)計的深淺有關(guān)系。前座椅坐著比較舒服,不過換到后排就明顯感覺到有所改變了。建議廠家對座椅的舒適性做下改進。
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購買時間2014年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:要說最滿意,那就是空間啦,空間比一般的兩廂車大了很多哇,后排比P0L0大了不止一點,外型非常漂亮,車身也很扎實。一、二檔車速緩,但個人覺得動力夠了,滿載半聯(lián)動起步也不吃力。
缺點:后制動為鼓剎、手套箱沒有阻尼、輪胎185太窄了,后座椅不能比例放倒。
外觀:買車的時候,計劃買一輛銀色的,家人喜歡白色的,正好白車有現(xiàn)車,就選擇了白色,結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看,前大臉中規(guī)中矩,是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔,我停車碰上幾次白色的昕銳,我還以為是昕動呢!大燈的位置和霧燈的形成的組合,讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長,比起POLO、晶銳還是長了許多,特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈,原來我并沒有注意,回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的,算是驚喜之一吧!從后面看,流線型的尾部設(shè)計,像極了倒八字的國際流行設(shè)計風格,圓潤、舒服加裝亮條裝飾后,絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾:除了座椅的真皮外,還在車門內(nèi)飾中使用了真皮,頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代,完全出乎意料!黑色才是我們的最愛!
空間:空間確實很不錯。當初看中這款車后,沒有立即下單,而是在網(wǎng)上看它的各種點評。實事求是的說,這車委實有些小資化。最起碼,在我提回車這一個多月的時間里,在我所在的小鎮(zhèn)沒有見到第二輛。空間,坐進車子里的同事都說這車的空間不小。公司有同事寶來一輛,連他自己都說確實空間夠大。軸距雖說不是很長,不過個人感覺已經(jīng)夠用了。弟弟1.8的個頭,駕駛時一點也無障礙。后座空間也可以,膝蓋與前座椅有不小的距離,坐在后排絲毫感覺不到緊。前空間給我的感覺也是夠大的,駕駛國產(chǎn)某c50嚴重感覺空間不如昕動的寬敞。
配置:與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來,這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球!出去游玩好多人都問我這是什么車!可是真正買的人卻不多!想不明白了!也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧!人家一聽要訂車,哦!還等什么!直接換成其他車吧!從根本上來說,昕動的價格比新捷達貴一些,比新桑塔納便宜一些!也許正合適我們這種中間人群,剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族!
動力:我沒有買1.4T版本的,一個是帶T版本的貴了1萬左右而且后期維護比較貴,二是平常家用1.6L絕對夠用了,建議不是很追求加速快感的買1.6L版本足夠了。今天我開著空調(diào),動力表現(xiàn)還是不錯的。
操控:
操控還可以吧,最起碼價格擺在這里,然后還是大眾的牌子,雖說不是親生子,不過總是固執(zhí)地認為要比其它牌子的車結(jié)實些。當然,整體的操控性與幾十萬的車輛相比較的話,那直接是沒得比,不過比國產(chǎn)車當然好多了。與志俊桑塔納、捷達相比,個人感覺昕動的操控性能還是超于它們的。
油耗:提車時顯示平均油耗7.2,現(xiàn)在開了接近700公里,平均油耗6.2,加了400塊錢油現(xiàn)在顯示還有四分之一的油,還沒上過高速,不到時候,高速的話估計更低,70邁定速巡航的時候瞬時油耗顯示2.4左右,H6的老鄉(xiāng)說從來就沒見過他的車到9,很滿意了。
舒適:空間夠大,但是乘坐起來感覺座椅有些不舒服,不知道是不是與座椅設(shè)計的深淺有關(guān)系。前座椅坐著比較舒服,不過換到后排就明顯感覺到有所改變了。建議廠家對座椅的舒適性做下改進。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格9.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17880公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗很低,一直開下來都是不到6個油無論市區(qū)還是高速
缺點:如果要選最不滿意的一點那只能是她的啟動和加速能力,一檔起來以后就緩慢運動了,得趕緊換二檔,給腳油加起速來就好很多了,不過辯證的看這種表現(xiàn)帶來的后果是省油,我也不太在意了,呵呵,適合自己的就可以了,十萬的車不可能完美的。
外觀:買車的時候,計劃買一輛銀色的,家人喜歡白色的,正好白車有現(xiàn)車,就選擇了白色,結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看,前大臉中規(guī)中矩,是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔,我停車碰上幾次白色的昕銳,我還以為是昕動呢!大燈的位置和霧燈的形成的組合,讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長,比起POLO、晶銳還是長了許多,特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈,原來我并沒有注意,回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的,算是驚喜之一吧!從后面看,流線型的尾部設(shè)計,像極了倒八字的國際流行設(shè)計風格,圓潤、舒服加裝亮條裝飾后,絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有異響
空間:非常滿意,買車前看過論壇和大家的口碑,說空間不錯,4S店里一坐表示毫無壓力,我身高180,前后排都很富裕,幫忙提車的同事身高186也說空間超出預(yù)想,完全沒問題,后備箱也不錯,掀背車的優(yōu)點很明顯,大個的東西也都能塞進去,昨天搬運一個大號的老式電視機,后備箱打開,把上面隔板拿下來,彩電輕松放入,本來打算放不進去把后排座椅放倒的,不過根本用不著,大電視進去以后車身馬上下降一截,好重。
配置:與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來,這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球!出去游玩好多人都問我這是什么車!可是真正買的人卻不多!想不明白了!也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧!人家一聽要訂車,哦!還等什么!直接換成其他車吧!從根本上來說,昕動的價格比新捷達貴一些,比新桑塔納便宜一些!也許正合適我們這種中間人群,剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族!
動力:動力系統(tǒng)相當不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動機,可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比,重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前,特別關(guān)注了臺灣版的測評,還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗,家庭用車,1.6的足夠了。實際開起來,如果不開空調(diào),三檔上20度以下的坡都不成問題,但是空調(diào)一開,動力就不是很強勁了?傮w感覺低檔有些肉,特別是一檔起步,也許和我舍不得給油有關(guān)系,上高速后表現(xiàn)比較好,特別是時速80公里以后,5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控:
操控還可以吧,最起碼價格擺在這里,然后還是大眾的牌子,雖說不是親生子,不過總是固執(zhí)地認為要比其它牌子的車結(jié)實些。當然,整體的操控性與幾十萬的車輛相比較的話,那直接是沒得比,不過比國產(chǎn)車當然好多了。與志俊桑塔納、捷達相比,個人感覺昕動的操控性能還是超于它們的。
油耗:作為該車的優(yōu)勢,絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下,實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適:空間夠大,但是乘坐起來感覺座椅有些不舒服,不知道是不是與座椅設(shè)計的深淺有關(guān)系。前座椅坐著比較舒服,不過換到后排就明顯感覺到有所改變了。建議廠家對座椅的舒適性做下改進。
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購買時間2014年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀亮麗有活力,空間出乎意料的大,性價比高
缺點:起步比較肉,也難怪我是手動擋的,在市內(nèi)路口等車起步感覺特不方便,如果經(jīng)濟允許建議大家上1.4T的會好很多。
外觀:買車的時候,計劃買一輛銀色的,家人喜歡白色的,正好白車有現(xiàn)車,就選擇了白色,結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看,前大臉中規(guī)中矩,是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔,我停車碰上幾次白色的昕銳,我還以為是昕動呢!大燈的位置和霧燈的形成的組合,讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長,比起POLO、晶銳還是長了許多,特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈,原來我并沒有注意,回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的,算是驚喜之一吧!從后面看,流線型的尾部設(shè)計,像極了倒八字的國際流行設(shè)計風格,圓潤、舒服加裝亮條裝飾后,絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾:除了座椅的真皮外,還在車門內(nèi)飾中使用了真皮,頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代,完全出乎意料!黑色才是我們的最愛!
空間:五個大人一個小孩坐進去沒有任何違和感,顯得挺自在自然的 輕松自如
配置:與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來,這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球!出去游玩好多人都問我這是什么車!可是真正買的人卻不多!想不明白了!也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧!人家一聽要訂車,哦!還等什么!直接換成其他車吧!從根本上來說,昕動的價格比新捷達貴一些,比新桑塔納便宜一些!也許正合適我們這種中間人群,剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族!
動力:動力略差了一些。試駕時只有自動擋,感覺挺肉,且油門虛位較大,實在提不起駕駛的興趣來。轉(zhuǎn)而關(guān)注手動,但網(wǎng)友們反映手動也比較肉。作為一個老司機,確實有點自負了一點,相信沒有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時間后發(fā)現(xiàn)動力確實差了點。起步尚可,談不上竄車,但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了,必須立馬加二擋,問題同樣在二擋上發(fā)生,踩油門反應(yīng)不大,2000轉(zhuǎn)還是要迅速上三擋,三擋再加油才會稍微好點,四擋五擋沒有激烈駕駛過,速度起來后也沒有必要深踩油門了。感覺這車的調(diào)教還是偏省油了一些,導(dǎo)致動力上有所犧牲?傮w來說,在城市里開,動力有點差,但開的是自己的車沒必要激烈駕駛,那樣太傷車,還費油。家人坐車時還是開車穩(wěn)穩(wěn)當當一點好。
操控:
操控還可以吧,最起碼價格擺在這里,然后還是大眾的牌子,雖說不是親生子,不過總是固執(zhí)地認為要比其它牌子的車結(jié)實些。當然,整體的操控性與幾十萬的車輛相比較的話,那直接是沒得比,不過比國產(chǎn)車當然好多了。與志俊桑塔納、捷達相比,個人感覺昕動的操控性能還是超于它們的。
油耗:油耗特別要贊一個。提車回家21L油跑了420公里,百公里5個油,出乎我的意料,那天下著雨,估計不下雨的話油耗會更低。現(xiàn)在第二箱油沒跑完,表顯百公里5.5個油,很令人滿意。如果綜合市里和高速,出了磨合期,估計也不會超過6個油。
舒適:行駛中感覺底盤很整不松散,小的顛簸很容易過濾掉,但不失路感;高速行駛時過高架橋接茬處干凈利落,顛簸較小,反而在低速狀態(tài)下,過溝溝坎坎時感覺減震很硬、起伏較大,甚至有點墊的屁股疼,不知道是什么原因。
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購買時間2015年04月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格9.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:此車貌可觀,綜合油耗7個晃,大眾牌子硬,買的心平安!
缺點:如果要選最不滿意的一點那只能是她的啟動和加速能力,一檔起來以后就緩慢運動了,得趕緊換二檔,給腳油加起速來就好很多了,不過辯證的看這種表現(xiàn)帶來的后果是省油,我也不太在意了,呵呵,適合自己的就可以了,十萬的車不可能完美的。
外觀:買車的時候,計劃買一輛銀色的,家人喜歡白色的,正好白車有現(xiàn)車,就選擇了白色,結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看,前大臉中規(guī)中矩,是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔,我停車碰上幾次白色的昕銳,我還以為是昕動呢!大燈的位置和霧燈的形成的組合,讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長,比起POLO、晶銳還是長了許多,特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈,原來我并沒有注意,回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的,算是驚喜之一吧!從后面看,流線型的尾部設(shè)計,像極了倒八字的國際流行設(shè)計風格,圓潤、舒服加裝亮條裝飾后,絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有異響
空間:空間在同等兩廂中算大的了,有對比過新?怂梗杏X昕動后排空間比新?怂勾蠛芏。
配置:與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來,這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球!出去游玩好多人都問我這是什么車!可是真正買的人卻不多!想不明白了!也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧!人家一聽要訂車,哦!還等什么!直接換成其他車吧!從根本上來說,昕動的價格比新捷達貴一些,比新桑塔納便宜一些!也許正合適我們這種中間人群,剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族!
動力:動力略差了一些。試駕時只有自動擋,感覺挺肉,且油門虛位較大,實在提不起駕駛的興趣來。轉(zhuǎn)而關(guān)注手動,但網(wǎng)友們反映手動也比較肉。作為一個老司機,確實有點自負了一點,相信沒有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時間后發(fā)現(xiàn)動力確實差了點。起步尚可,談不上竄車,但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了,必須立馬加二擋,問題同樣在二擋上發(fā)生,踩油門反應(yīng)不大,2000轉(zhuǎn)還是要迅速上三擋,三擋再加油才會稍微好點,四擋五擋沒有激烈駕駛過,速度起來后也沒有必要深踩油門了。感覺這車的調(diào)教還是偏省油了一些,導(dǎo)致動力上有所犧牲。總體來說,在城市里開,動力有點差,但開的是自己的車沒必要激烈駕駛,那樣太傷車,還費油。家人坐車時還是開車穩(wěn)穩(wěn)當當一點好。
操控:
沒什么追求操控,開熟練了再來評價下。開了大半個月了,總體感覺還可以,舍得給油門,還是有樂趣!轉(zhuǎn)彎的時候有點擔心,因為它的中心偏高,逛了論壇看是彈簧太長,好多兄弟都改了彈簧,有錢也去試試,會不會好點!輪胎太窄,省油是優(yōu)點,但是不太穩(wěn)當,有點顛,過爛路的時候,有錢也可以改,不過貌似1.6的不適合改加寬輪胎,繼續(xù)潛伏論壇吧看看昕友們的經(jīng)驗!
油耗:作為該車的優(yōu)勢,絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下,實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適:方向盤高度一直調(diào)不好,而且總有人開我車子,座椅位置一天一個樣,也記不住,總不太舒服,扶方向盤有點累,其他都很好,座椅中間軟,坐起來的話不怎么累,只是后面沒個扶手很頭痛。
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