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昕動
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
動力家用足矣（231）+1 空間夠用（172）+1 非常省油（160）+1 漂亮的買菜車（132）+1 選黑頂很漂亮（49）+1 維修養(yǎng)護便宜（46）+1 空間非常大（44）+1缺點：
太貴（487）+1 配置有點少（309）+1 舒適性一般（255）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格9.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：1、動力略差，提速慢，尤其是2、3擋的提速能力實在弱。2、后排座椅不能分比例放倒。3、無后防撞梁。
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設計，像極了倒八字的國際流行設計風格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內飾：一直就喜歡大眾這種簡約規(guī)矩的老老實實的內飾，最佳的裝飾就是不裝飾，不喜歡花里胡哨的，對于皮質包裹硬塑料什么的要求也不高，我感覺最需要皮的地方就是方向盤套是皮的就行了，有皮座椅也要包起來，皮內飾還容易傷
空間：后排空間大，家里老人比較滿意。后備箱實用！
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產量有關系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：動力略差了一些。試駕時只有自動擋，感覺挺肉，且油門虛位較大，實在提不起駕駛的興趣來。轉而關注手動，但網友們反映手動也比較肉。作為一個老司機，確實有點自負了一點，相信沒有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時間后發(fā)現(xiàn)動力確實差了點。起步尚可，談不上竄車，但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了，必須立馬加二擋，問題同樣在二擋上發(fā)生，踩油門反應不大，2000轉還是要迅速上三擋，三擋再加油才會稍微好點，四擋五擋沒有激烈駕駛過，速度起來后也沒有必要深踩油門了。感覺這車的調教還是偏省油了一些，導致動力上有所犧牲�？傮w來說，在城市里開，動力有點差，但開的是自己的車沒必要激烈駕駛，那樣太傷車，還費油。家人坐車時還是開車穩(wěn)穩(wěn)當當一點好。
操控：
操控是我最滿意的，方向感也很好，檔位也很順暢，清晰。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：現(xiàn)在開了快700公里了，覺得座椅還可以吧，包裹性不錯，四周真皮中間織物，軟硬適中，就是扶手太不合理，市區(qū)開直接掀起忽略，太影響拉手剎了，離合器感覺有點高，現(xiàn)在為了控制好得經常腳后跟離地，希望以后習慣了就好了。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.15萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和外形是我看上昕動的第一理由，這兩點我和滿意！
缺點：沒有定速巡航、行車電腦，后備箱蓋拆下來板沒有設置擺放位置！
外觀：個人感覺這個車側身相當霸氣跟朗行似的，后屁股的話差一些，前臉四十五度也相當霸氣，總體來說兩廂車帶點旅行版的意思，后期加一個行李架還是相當有活力的。
內飾：遮陽板或化妝鏡-設計不合理或不易操作 內裝材質易磨損 2015年05月11日 發(fā)表了口碑 口碑 《大愛的車，優(yōu)點壓倒式覆蓋缺點�！�
空間：我1.78m的個頭，坐在前排座椅調整到最低有一拳零兩指的距離，后排頭部有四指的距離，后排膝蓋距離前排十幾公分，后備箱比昕銳小但是支持全比例放倒，完全夠日常生活用。
配置：本人一直覺得所有的車都應該比現(xiàn)在的價格低30％-40％，所以我對性價比的看法只能是對比其他車型來說，舉兩個例子，一個是鈴木的啟悅，兩個車優(yōu)惠完價格幾乎一樣，但是鈴木啟悅的內飾、節(jié)油、舒適性、配置都大大超過盺動。另一個是大眾的桑塔納，優(yōu)惠完比這個車便宜四千，剩下的我什么也不說了吧。不過我比的比較偏執(zhí)，誰讓我喜歡這個車呢。（請車友勿噴，我用盺動的軟肋比他們的硬肋，哈哈）
動力：一擋起步很肉，但是磨合期如果每次都拉高轉速的話可以調整的更好一點（磨合期我一般一擋起步轉速拉到2000-2500轉）
操控：
感覺因為底盤調教及減震比較硬所以操控性能感覺還不錯。
油耗：因為買車是在5月份，磨合期就在夏天了，其實拉著空調跑的話誰的車都油耗高，況且我的車基本都在縣里面開，我的駕駛習慣是跟出租車司機有一拼，所以一度我的油耗能達到8個油甚至還多，我是這樣計算的，8月20號左右油價為5.8元/升時加了100塊錢的油，跑了220km，這樣算下來我的車到了7.8個油左右了，后來我調整了駕駛習慣，不再猛踩油門也不再開空調，只保持正常行駛，油耗降到了6.5個左右，這樣算下來還可以，畢竟是在縣區(qū)開沒上過高速，如果有一部分郊區(qū)路的話，我估計油耗應該還會低一些。
舒適：跟同級別的日系車或者韓系車相比的話差一些，不過好在年輕不在乎這些，這個級別的德系車都這個樣子。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 瀘州
裸車價格9.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，檔位很順、操眾好
缺點：內飾有點簡陋，動力稍顯不足，1.6的夏天開空調，起步慢，后輪是鼓剎的，中配還沒有ESP。
外觀：兩廂行旅車的造型獨樹一幟，給中國國內滿眼三廂車的大街上帶來一股清新的歐洲風。較之兩廂小車修長端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達風格，給人印象沒那么深刻，但是后側45度角，簡直是個黃金角度，配合簡約方正的尾燈設計，真的讓人過目不忘。本來準備白色加黑包的，后來在網上下載下圖片來反復比較，感覺加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運動裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過客觀評價，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點，考慮到與個人氣質不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內飾：內飾一般，中控硬塑料，駕駛座椅沒有鏡子，廉價的感覺。
空間：該車后排空間不小，坐4個人不算胖的，都可以坐的下，后備箱也蠻能裝的，比較實用的空間構成。
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產量有關系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：1.6的排量動力平平，沒有什么亮點。
操控：
方向指向精準轉彎也比較有信心，可能跟其他歐美系四輪獨立懸掛的比起來有差距但是比其他相同板車懸掛的車比一點也不會遜色我開過的車也不算少 實話實說
油耗：市區(qū)綜合各種路況加上開空調，平均得7個多油了，回老家跑高速時定速巡航，時速100，油耗基本保持在5個油以內看論壇里帖子說1.4L的開空調動力有點夠嗆，幸虧買了1.6的，總體來說油耗比1.4高不了多少，還能保證動力，尤其有坡的路面和地下停車場，動力關鍵時候還是需要給力點，如果只聽著發(fā)動機嗡嗡響，就是走不動那該有多著急本人鐘愛自然吸氣的發(fā)動機，感覺技術比較成熟穩(wěn)定，相比渦輪增壓發(fā)動機來說構造更加簡單，維修保養(yǎng)成本較低，不會有渦輪增壓機出現(xiàn)過熱的擔憂，畢竟我不飆車，也不需要用轟鳴聲賺回頭率，所以1.6L自然吸氣更適合，剛剛好在這里要說說這個油耗問題，其實綜合工況神馬的都是參考，根據個人駕駛情況和路況上下無限浮動，尤其是跟個人駕駛習慣關系太大了，朋友有次為了感受一下開我車，起步猛踩油，紅綠燈急剎車，發(fā)動機轉到2500了還不換擋，看得我很是捉急，你說這種開法別說1.6的了，就是0.8的QQ油耗也會很高，真是網上說的，老婆和車概不能外借！
舒適：自己開車，感覺不出什么，過減速帶覺得比較顛。
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購買時間2014年06月
購買地點河北 張家口
裸車價格9.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：此車的空間是一大亮點，前排后排和后備箱均能符合各種身高的家庭成員使用和物件的安放。
缺點：剛剛開兩廂車略有不習慣，總感覺車短，但是對比浩納，朗行，奧迪A3就感覺能接受了，個人感覺這種家庭用類似旅行版的大兩廂以后會是一種趨勢，10年后再看旅行車會像現(xiàn)在歐洲那樣普遍另外感覺不太好的是后排座椅中配也不能分離放倒，欠妥，不夠實用后防撞給剩了，是不是太控制成本了，安全無小事，多上百十塊錢成本也許能表達更多誠意后輪鼓剎有點掉價（好像說了不止一點，越是在乎的越挑剔）
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設計，像極了倒八字的國際流行設計風格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內飾：內飾很大眾！分不清誰是誰，但是肯定比polo好看的多。
空間：空間真的很不錯，足夠用了，比POLO空間大多了。
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產量有關系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：起步剛開始感覺沒大有勁，開了一個月習慣了就感覺好了，沒有肉車只有肉人，就是起步時瞬時油耗看著挺心疼的，跑高速4L/100KM感覺還挺不錯，加速時得分次給油，一次踩到底會有響應慢的感覺
操控：
沒有什么好說的，做家用車開著還是比較不錯的。用了定速巡航后，更是輕松了。不要買乞丐版，乞丐版減配太嚴重了。性價比不高。
油耗：油耗是我最滿意的地方，標注6.0，實際行駛起來5.3左右。其實，油耗也與駕駛人有相當大的關系，記得第一輛車提回家時別人都說五個來油自己開的怎么算都是七八個，后來慢慢開熟了，也就降了下來。昕動的油耗對我來講，還是很滿意的，隨著油價一直的下跌，5.3的油耗直接不用油改氣。作為上班族來說，這樣的油耗滿可以接受。
舒適：方向盤高度一直調不好，而且總有人開我車子，座椅位置一天一個樣，也記不住，總不太舒服，扶方向盤有點累，其他都很好，座椅中間軟，坐起來的話不怎么累，只是后面沒個扶手很頭痛。
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購買時間2014年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格8.50萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗基本符合預期
缺點：內飾都是塑料件，沒有手扶箱，離合器太高，一二檔齒輪比做的太垃圾，沒啥區(qū)別，三檔以上速度上來了。主副駕駛遮陽板沒有化妝鏡。霧燈更不用說，但是也沒啥用。剎車油管底盤下外漏，總感覺不爽。
外觀：昕動是這個價位德系車當中為數(shù)不多的國際原型車，就是在國外的斯柯達也有此車型，捷達、桑塔納、寶來、朗逸等等都是我國專供，昕動與捷達、桑塔納同屬大眾的PQ25平臺，90%的零部件可以通用，說到外觀，必須點個贊，如果能標配炫酷的黑頂套件就更帥了。9.5分。
內飾：遮陽板或化妝鏡-設計不合理或不易操作 內裝材質易磨損 2015年05月11日 發(fā)表了口碑 口碑 《大愛的車，優(yōu)點壓倒式覆蓋缺點�！�
空間：就是沖這個買的，我買車的首要條件
配置：經常有人咨詢我，8-10元的合資車，推薦哪一款，我很少提到昕動這款車，并非我自己已后悔，而是昕動這款車并非適合每一個人，前提，你得確認自己是個有個性，不愿隨波逐流，有自己的看法的人。如果你不喜歡昕動這款車，那就從最近的汽車月度銷量榜中自上而下的選擇一款自己中意的就OK了。評分8.5分。
動力：不開空調足夠使用，肯踩油門的話速度上來的很快，不舍得踩油門就老肉了，我感覺1.6是家轎的黃金排量。
操控：
電子助力的方向盤很輕不能和日系車比，指向很精準，檔位很清晰不過一檔和倒檔有時候會掛不進去要退空檔再踩一次離合才能掛進去！離合器行程雖然有點小長但是半聯(lián)動位置清晰腳感舒適，還是那句話妹子不建議參考。
油耗：買這車就是沖著油耗去的，不用我多說了吧！
舒適：整體舒適性一般，有滿意的也有不滿意的。第一座椅雖然不是皮的但是坐著還是很舒服的，不過沒有腰部支撐開久了還是會腰酸，不過買個靠枕就能解決也不是個多大的問題。第二發(fā)動機聲音適中目前也沒有發(fā)現(xiàn)車友說的東天啟動噪音很強的現(xiàn)象。第三風噪幾乎可以忽略很小。對噪音影響比較大的其實是胎噪，平時還好路況差的時候特別明顯。還有就是前面提到的老話了。。。。懸掛！真的很硬啊！如果對這塊需求比較高的盆友考考慮慮其他車型吧。
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購買時間2014年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外形好看
缺點：最不滿意的就是懸掛了尤其是后懸那叫一個硬啊！還有就是一檔和倒檔不好掛，好像很多車友也反應了這個問題，希望之后的車車能夠改進！還有一個就是從發(fā)動機倉居然可以直接看到地面感覺很沒安全感，不過后面我看了很多車都是這樣的心里也就平衡了。最后再一個就低配的輪轂了看了真心膈應人，最后肯定要改！
外觀：個人感覺這個車側身相當霸氣跟朗行似的，后屁股的話差一些，前臉四十五度也相當霸氣，總體來說兩廂車帶點旅行版的意思，后期加一個行李架還是相當有活力的。
內飾：遮陽板或化妝鏡-設計不合理或不易操作 內裝材質易磨損 2015年05月11日 發(fā)表了口碑 口碑 《大愛的車，優(yōu)點壓倒式覆蓋缺點�！�
空間：空間大，就是寬處不理想！
配置：本人一直覺得所有的車都應該比現(xiàn)在的價格低30％-40％，所以我對性價比的看法只能是對比其他車型來說，舉兩個例子，一個是鈴木的啟悅，兩個車優(yōu)惠完價格幾乎一樣，但是鈴木啟悅的內飾、節(jié)油、舒適性、配置都大大超過盺動。另一個是大眾的桑塔納，優(yōu)惠完比這個車便宜四千，剩下的我什么也不說了吧。不過我比的比較偏執(zhí)，誰讓我喜歡這個車呢。（請車友勿噴，我用盺動的軟肋比他們的硬肋，哈哈）
動力：一擋起步很肉，但是磨合期如果每次都拉高轉速的話可以調整的更好一點（磨合期我一般一擋起步轉速拉到2000-2500轉）
操控：
非�？梢�，個人開車屬于比較激進的那種！懸掛有點硬，轉彎時側傾�。�
油耗：因為買車是在5月份，磨合期就在夏天了，其實拉著空調跑的話誰的車都油耗高，況且我的車基本都在縣里面開，我的駕駛習慣是跟出租車司機有一拼，所以一度我的油耗能達到8個油甚至還多，我是這樣計算的，8月20號左右油價為5.8元/升時加了100塊錢的油，跑了220km，這樣算下來我的車到了7.8個油左右了，后來我調整了駕駛習慣，不再猛踩油門也不再開空調，只保持正常行駛，油耗降到了6.5個左右，這樣算下來還可以，畢竟是在縣區(qū)開沒上過高速，如果有一部分郊區(qū)路的話，我估計油耗應該還會低一些。
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購買時間2015年01月
購買地點安徽 六安
裸車價格8.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低，4毛2一公里。
缺點：車內裝飾太差、一檔提速油門要踩到底才能上二檔！速度超過六十邁后噪音很大。
外觀：昕動是這個價位德系車當中為數(shù)不多的國際原型車，就是在國外的斯柯達也有此車型，捷達、桑塔納、寶來、朗逸等等都是我國專供，昕動與捷達、桑塔納同屬大眾的PQ25平臺，90%的零部件可以通用，說到外觀，必須點個贊，如果能標配炫酷的黑頂套件就更帥了。9.5分。
內飾：遮陽板或化妝鏡-設計不合理或不易操作 內裝材質易磨損 2015年05月11日 發(fā)表了口碑 口碑 《大愛的車，優(yōu)點壓倒式覆蓋缺點�！�
空間：空間大，完全滿足使用要求，但是儀表臺上的儲物空間有點少，沒有放手機的地方，每次都放到水杯架或燈光開關下方的小格了，左手操作手機或倒到右手操作很不方便
配置：本人一直覺得所有的車都應該比現(xiàn)在的價格低30％-40％，所以我對性價比的看法只能是對比其他車型來說，舉兩個例子，一個是鈴木的啟悅，兩個車優(yōu)惠完價格幾乎一樣，但是鈴木啟悅的內飾、節(jié)油、舒適性、配置都大大超過盺動。另一個是大眾的桑塔納，優(yōu)惠完比這個車便宜四千，剩下的我什么也不說了吧。不過我比的比較偏執(zhí)，誰讓我喜歡這個車呢。（請車友勿噴，我用盺動的軟肋比他們的硬肋，哈哈）
動力：1.6L EA211發(fā)動機與大眾之前的EA111相比，發(fā)動機在低扭的時候，動力明顯不足，1、2檔提速比較慢，還可以接受，又不飆車，檔位上到3檔以上時，還是比較滿意的，踩多少有多少，超車無壓力。當然不能和渦輪增壓車型相比。8分
操控：
大眾車操控沒得說。穩(wěn)穩(wěn)的。 方向盤不重也不輕的 方向操縱感正好 嘿嘿
油耗：目前7.57升/百公里（來自小熊油耗APP），90%純市區(qū)，可以接受，跑高速6.0L百公里沒有任何問題（半載）。平時不加滿油，沒有測試過一箱油跑多遠，估計七八百公里沒有問題，也分市區(qū)還是郊區(qū)，因人而異，總體來說，比較省油。8.5分。
舒適：舒適行不錯，坐的很舒服�；貋砑恿藗�隔音隔熱棉。平時跑個100左右感覺不到什么噪音，這個價位密封性還是不錯的。
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購買時間2015年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間啊~~空間，本來POLO來的，又漂亮又省油，但是空間真不行
缺點：噪音，對，就是噪音，發(fā)動機2千轉以上，從發(fā)動機艙傳到駕駛室的聲音非常明顯，高速120公里每小時，發(fā)動機3200-3300轉每分鐘時，讓人聽起來有些難受，這個速度，胎噪和風噪也很明顯。因為作為家里的第一臺車，當時并未對噪音做過多的關注，所以以后換車時，良好的隔音水平作為重要因素之一。
外觀：個人感覺這個車側身相當霸氣跟朗行似的，后屁股的話差一些，前臉四十五度也相當霸氣，總體來說兩廂車帶點旅行版的意思，后期加一個行李架還是相當有活力的。
內飾：內飾我個人感覺還好。內飾用料一般但做工不錯，看著很和諧大眾風格。說到內飾不由得就讓我想到新車的氣味了，昕動的話給人的感覺還好，提車的時候味道不是很大在可接受的范圍之內，開了半個月之后基本沒味了。
空間：空間不錯，前后排都非常寬大，本人180cm的身高在后排不頂頭。后備也夠用。
配置：本人一直覺得所有的車都應該比現(xiàn)在的價格低30％-40％，所以我對性價比的看法只能是對比其他車型來說，舉兩個例子，一個是鈴木的啟悅，兩個車優(yōu)惠完價格幾乎一樣，但是鈴木啟悅的內飾、節(jié)油、舒適性、配置都大大超過盺動。另一個是大眾的桑塔納，優(yōu)惠完比這個車便宜四千，剩下的我什么也不說了吧。不過我比的比較偏執(zhí)，誰讓我喜歡這個車呢。（請車友勿噴，我用盺動的軟肋比他們的硬肋，哈哈）
動力：一擋起步很肉，但是磨合期如果每次都拉高轉速的話可以調整的更好一點（磨合期我一般一擋起步轉速拉到2000-2500轉）
操控：
好開，開的越來越順手，油門離合習慣了挺好用。
油耗：因為買車是在5月份，磨合期就在夏天了，其實拉著空調跑的話誰的車都油耗高，況且我的車基本都在縣里面開，我的駕駛習慣是跟出租車司機有一拼，所以一度我的油耗能達到8個油甚至還多，我是這樣計算的，8月20號左右油價為5.8元/升時加了100塊錢的油，跑了220km，這樣算下來我的車到了7.8個油左右了，后來我調整了駕駛習慣，不再猛踩油門也不再開空調，只保持正常行駛，油耗降到了6.5個左右，這樣算下來還可以，畢竟是在縣區(qū)開沒上過高速，如果有一部分郊區(qū)路的話，我估計油耗應該還會低一些。
舒適：整體舒適性一般，有滿意的也有不滿意的。第一座椅雖然不是皮的但是坐著還是很舒服的，不過沒有腰部支撐開久了還是會腰酸，不過買個靠枕就能解決也不是個多大的問題。第二發(fā)動機聲音適中目前也沒有發(fā)現(xiàn)車友說的東天啟動噪音很強的現(xiàn)象。第三風噪幾乎可以忽略很小。對噪音影響比較大的其實是胎噪，平時還好路況差的時候特別明顯。還有就是前面提到的老話了。。。。懸掛！真的很硬�。∪绻麑@塊需求比較高的盆友考考慮慮其他車型吧。
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購買時間2014年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是油耗，比EA2111發(fā)動機就是省油啊。
缺點：不知道是不是個別現(xiàn)象，我的昕動掛一檔時，我總是掛不進。打了很多次齒心痛啊！
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設計，像極了倒八字的國際流行設計風格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內飾：內飾很大眾！分不清誰是誰，但是肯定比polo好看的多。
空間：車身雖窄，內部空間很大，后備箱也不小
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產量有關系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：動力略差了一些。試駕時只有自動擋，感覺挺肉，且油門虛位較大，實在提不起駕駛的興趣來。轉而關注手動，但網友們反映手動也比較肉。作為一個老司機，確實有點自負了一點，相信沒有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時間后發(fā)現(xiàn)動力確實差了點。起步尚可，談不上竄車，但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了，必須立馬加二擋，問題同樣在二擋上發(fā)生，踩油門反應不大，2000轉還是要迅速上三擋，三擋再加油才會稍微好點，四擋五擋沒有激烈駕駛過，速度起來后也沒有必要深踩油門了。感覺這車的調教還是偏省油了一些，導致動力上有所犧牲�？傮w來說，在城市里開，動力有點差，但開的是自己的車沒必要激烈駕駛，那樣太傷車，還費油。家人坐車時還是開車穩(wěn)穩(wěn)當當一點好。
操控：
轉向沒的說，指哪打哪，方向盤手感很棒，輕重正合適
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：新車有點味道，慢慢就好了，本人比較矮小，所以感覺座椅包裹性很好，不過過減速帶和坑的時候還是比較顛。原車發(fā)動機沒有隔音棉，不過4S店配送了，車內發(fā)動機聲音還是不大。最開始覺得中央扶手箱有點多余，現(xiàn)在感覺得有那東西真的很好，前兩天開朋友的車沒有中央扶手箱，右手好不習慣，覺得吊著很累樣。
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購買時間2014年06月
購買地點福建 漳州
裸車價格9.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：只能說一點的話，那必須是低油耗了，0.4元/公里的油耗讓朋友燒氣的五菱情何以堪。
缺點：懸架太硬，過減速檻很明顯的不舒服的感覺，中配帶的中央扶手實在是不怎么好，很不舒服。
外觀：昕動的外觀也是讓我比較欣賞的地方，干凈利落，沒有日韓系車的花花樣樣，有的就是硬朗犀利的感覺。前臉與后尾的個性設計，給人一種獨一無二的感覺。只是不知道是不是因為價格還是別的原因，在我這邊買這款車的不是很多，不過自己喜歡就無話可說了。這年月，還有什么能比自己喜歡更舒心的事？
內飾：除了座椅的真皮外，還在車門內飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網上介紹的淡色內飾被黑色內飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：空間確實很不錯。當初看中這款車后，沒有立即下單，而是在網上看它的各種點評。實事求是的說，這車委實有些小資化。最起碼，在我提回車這一個多月的時間里，在我所在的小鎮(zhèn)沒有見到第二輛。空間，坐進車子里的同事都說這車的空間不小。公司有同事寶來一輛，連他自己都說確實空間夠大。軸距雖說不是很長，不過個人感覺已經夠用了。弟弟1.8的個頭，駕駛時一點也無障礙。后座空間也可以，膝蓋與前座椅有不小的距離，坐在后排絲毫感覺不到緊。前空間給我的感覺也是夠大的，駕駛國產某c50嚴重感覺空間不如昕動的寬敞。
配置：9萬塊錢買的手動悅享，總體來說性價比一般，如果再能便宜5000塊錢，感覺性價比就相當高了。但是不能太講究性價比這個詞，性價比太好的車子是中庸和沒特點的。
動力：起步1檔上地庫的坡，不多加點加油門還是有點吃力，就怕會熄火，當然一檔不會熄火，只要有油門。路面開開，3檔往上動力就不錯了。
操控：
操控還可以吧，最起碼價格擺在這里，然后還是大眾的牌子，雖說不是親生子，不過總是固執(zhí)地認為要比其它牌子的車結實些。當然，整體的操控性與幾十萬的車輛相比較的話，那直接是沒得比，不過比國產車當然好多了。與志俊桑塔納、捷達相比，個人感覺昕動的操控性能還是超于它們的。
油耗：這款車真的不是一般的省油��！在高速有一次跑到了4，6L/KM，但是像我這里上下班的話也就2-3KM。綜合在6.7L/KM左右。大大的贊一個�。。】赡芤埠蜋C油，汽油的好壞有關吧！我還發(fā)現(xiàn)了殼牌的油比中石油和中石化的好，每次我都是加的200元，油價的漲跌忽略的話，殼牌的可以比寧外兩家的多跑70-80公里！難道這就是國企和合資的區(qū)別嗎！
舒適：行駛中感覺底盤很整不松散，小的顛簸很容易過濾掉，但不失路感；高速行駛時過高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過溝溝坎坎時感覺減震很硬、起伏較大，甚至有點墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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