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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價格9.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的一點(diǎn)，當(dāng)時我中意的是豐田致炫和BYD速銳，家里人不想讓我買自主車后，我們一家人就在中南汽車世界轉(zhuǎn)了很多SSSS店，到了斯柯達(dá)SSSS店后一眼就看中了紅色黑頂昕動也不管是不是展車，馬上就決定買了。實(shí)車比照片上的好看多了，實(shí)際空間很大。
缺點(diǎn)：一是后排地板不平整，中間有凸起，本來睡得下一個人的地板，被這個凸起給占用了。想著用什么樣的方式把這個地方補(bǔ)齊來，這樣就能停車時，保證午休了！二是發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙之間的隔板，怎么看都像黑心棉！讓人覺得不舒服,但是味道還可以，可以忽略。
外觀：買車的時候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：這個是優(yōu)點(diǎn)，后面空間真的很大，客戶的車子是X1，空間比那個大不少，當(dāng)然后備箱還是人家的大，還有一個就是儲物空間，手套箱很規(guī)整，空間可以，只是扶手空間很小，另外中控下的杯架很不實(shí)用，真正放下杯子以后，在里面的槽基本就很難伸進(jìn)手去，因此自己的杯子通常都是放車門上，其他小東西都放到中控下面了。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：動力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動機(jī)，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺灣版的測評，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗(yàn)，家庭用車，1.6的足夠了。實(shí)際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動力就不是很強(qiáng)勁了。總體感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
方向盤沒虛位，而且回正很均勻，不需要等回正的時候再修一下，而且很喜歡輕的方向盤，一個手就能轉(zhuǎn)，地盤很柔韌，很好開，都說福克斯操控好，試駕過，確實(shí)很不錯，當(dāng)然昕動也沒激烈駕駛，基本上感覺差不多，很準(zhǔn)確。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實(shí)際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：行駛中感覺底盤很整不松散，小的顛簸很容易過濾掉，但不失路感；高速行駛時過高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過溝溝坎坎時感覺減震很硬、起伏較大，甚至有點(diǎn)墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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桑塔納
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YARiS L 致炫
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思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
