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起亞K4
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年08月
購買地點山西 大同
裸車價格12.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是最為滿意的，可以滿足自己的日常需要。整車的隔音效果也超乎預料，只要關(guān)好門窗靜謐性超強，關(guān)于動力比一般的緊湊型車要強的多，雖然是1.8的排量，舍得就有動力
缺點：中低配簡配太嚴重了，缺少必要的安全功能，整車的科技配置不多，顯然是中國特供車，落地15萬的車子，只有2個氣囊，實在說不過去。再有就是5年保修，說不上好壞，只能在4s店熬上5年才行。燈光也很差，鹵素燈，不是很好
外觀：外觀時尚，但是稍微顯得窄小
內(nèi)飾：厚道，都是軟材料
空間：乘坐合適，但后排不適合長時間3人乘坐
配置：極高
動力：起步可以，后期偏弱
操控：
操控不好，不過家用足夠
油耗：12-13L
舒適：換靜音輪胎，比較好
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大
缺點：導航異響，其他沒有
外觀：自認為秒殺大部分同級別車型，與BMW有很大相似度，該不會是仿的它吧.
內(nèi)飾：基本全部軟包，同級別車里也是比較領(lǐng)先的，非常給力.
空間：空間是這個車最有力的競爭力之一，大贊.
配置：綜合性價比滿意，非常值得購買的一款車型.
動力：1.8L的排量在日常使用中游刃有余。
操控：
駕駛過的車不多，但是朋友說這個車的操控很不錯，自己感覺也比較滿意.
油耗：高速最低跑到5.9L，市區(qū)一般9.2左右，可以接受的范圍.
舒適：G版的缺少腰部支撐功能，跑長途腰部有些不適.
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購買時間2016年12月
購買地點河南 開封
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3658公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛大燈帥、車身線條亮、全景天窗大、后排空間敞、
缺點：油耗略高，懸架太硬，略微有一點異響、
外觀：外觀沒得說，車燈設(shè)計是這款車第一次吸引我關(guān)注它的地方、側(cè)身流線看著也非常的舒服，最終選擇這款車 就是沖著它的外觀來的、K系里面 唯獨看上了K4、開到家第一天 老爸看了車子之后贊不絕口的說大氣，只要老爺子他也向我一樣中意，我就放心了！～
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 整個中控也是最吸引我的地方，朝向偏向于駕駛者一側(cè) 操作起來也很方便，設(shè)計的也中規(guī)中矩 不另類，唯一要吐槽的地方就是中控顯示屏，競?cè)贿�沒有手機屏幕大，平時想在車上看個MV都沒法看，得虧是彩色的大屏，要不然整個車的檔次要被拉下來一大截，試著找4S店協(xié)商著看能不能從廠家?guī)臀叶ㄒ慌_高配車型上面的顯示屏，結(jié)果跑去幾家4S店都說定不到，那就算了 湊合著用吧，市面上的顯示屏把 中控平臺以及門板扶手用料還挺下本兒的 都是唐塑工藝軟材料 這點兒值得給個贊！異味異響：異味多少會有那么點兒，因為我提的是三月份的車，離出廠有九個多月的時間了，比剛出廠的車味道輕多了，不過對于暈車的我姐和我媽來說味道還是挺大，柚子皮也放過、竹炭包也放過 不過作用都不大后續(xù)看看味道能不能消些吧，實在不行就買香膏方里面、異響方面，就是天窗，把內(nèi)襯布合住的時候 走到不好的路上面會有一點，把布合住就會沒聲音了。
空間：本人1米79 65公斤 駕駛空間 調(diào)好自己舒適的位置頭部空間還有三指的空間，腿部空間富裕，尤其是后排是一大亮點，一米八三的同事坐到后排直接可以輕輕松的翹二郎腿。這一點兒簡直是沒誰了、
配置：性價比還算可以吧，需要的配置 這一款上面基本上都有、
動力：不飆車用，一般起步感覺夠用了。超車的時候只要舍得給油門感覺還是杠杠嘚～
操控：
指向挺精準的，方向指哪打哪～
油耗：目前行駛了三千多公里了 平時也不急踩油門，綜合油耗8點多，還沒去首保 希望保養(yǎng)了之后會有所降低吧 看論壇上都說保養(yǎng)后會有所降低、
舒適：座椅倒是挺軟的，唯獨懸掛 購車之前就已經(jīng)在論壇上面看到 準車主們普遍反映 硬 硬 硬！ 每次過減速帶 我都是減速！減速！再減速！ 車內(nèi)的感覺還是咯噔一大蹦 尤其是后排（真心對不起它的后多連桿獨立懸架）速度要是稍微再快點兒的話 經(jīng)過減速帶的時候 感覺發(fā)動機都是抖的 不過自從預購這款車的那天就已經(jīng)做好心理準備接受這一點不足了，畢竟萬物沒有十全十美，愛它就接受它的不足。
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購買時間2016年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：天窗異響
外觀：外觀沒的說，低調(diào)，深沉，商務(wù)范車燈設(shè)計：大燈亮度不行，提車1個月直接選擇改雙光透鏡車身造型：漂亮，就是耐的不行不行的了，可以說是一見鐘情
內(nèi)飾：有檔次
配置：性價比高，配置高
動力：個人感覺不錯，有推背感跑高速：跑高速的時候是真省油呀，每100公里㎞才6.5個油左右
操控：
車子比較大，行車掐量不是很方便
油耗：目前愛車行駛了10000公里㎞了，平均油耗9個多點，但是高速上行駛真省油高速路段表現(xiàn)：高速表現(xiàn)超棒，油耗低，提速快，操控性高，
舒適：舒適度不錯，減震不是很硬座椅舒適性：前排座椅舒適度沒話說，后排座椅欠佳，空間很大
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購買時間2015年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36800公里
綜合評分
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優(yōu)點：剎車系統(tǒng)，真的好有安全感
缺點：動力差點
外觀：外觀樣式夠帥，但是漆太薄，大燈特別是尾燈相當帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，就是沒有電子手剎還是差點事
空間：后排坐三人非常舒服，一點也不擠
動力：1.8的動力屬于買菜車中比較好的。在高海拔地區(qū)爬坡還是有點吃力。
操控：
方向盤低速行駛可能略重，但是高速行駛剛剛好。急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不大，山路連續(xù)s型彎道游刃有余，感覺很爽。
油耗：目前跑了36000多公里，絕大部份是高速，定速120基本在6.5。市區(qū)有點高，大概10個左右。
舒適：減震太硬。座椅很好，坐墊長度設(shè)計的很好。胎噪確實有點大。
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購買時間2016年08月
購買地點山西 運城
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程123公里
綜合評分
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優(yōu)點：那里都滿意
缺點：暫時沒有
外觀：外觀年輕動感，外觀不錯虎嘯前臉，很炫且富有沖擊力”,霸氣，油耗經(jīng)濟，駕駛感舒適,
內(nèi)飾：都差不多，比國產(chǎn)強
空間：空間非常大
配置：暫時沒有
動力：提速耿耿的，油門輕輕一踩，刷就跑了
操控：
好
油耗：經(jīng)濟實惠，在市區(qū)開的不多，出市就跑高架，還是挺省油的，現(xiàn)在磨合期綜合油耗5.5，感覺出來磨合期還可以降一點，省油還是駕駛習慣影響一些，別猛踩油門，開車心態(tài)要好
舒適：舒服，就是車內(nèi)味道大，總的來說是一個不錯的車，出門方便，很少有做滿人的時候，現(xiàn)在到處是電子眼紅綠燈。
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，外觀
缺點：車內(nèi)有時會有響聲
外觀：外觀沒得說，很漂亮，非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格漂亮比同們兄弟名圖好看。
空間：空間沒得說，一個字大，本人身高1.7，坐在車里很寬松，我的一個同事身高1.79，體重180多坐車里也很寬松，后排叫一個寬敞，爽。
配置：價格還是可以的，看個人喜好
動力：家用，我不喜歡開快車，夠用了。
操控：
高速最快跑過140，感覺很好，操控還是很不錯。
油耗：開高速一般6.5左右，市區(qū)的話有點高，9.5左右，可以接受，總的來說很滿意了。
舒適：舒適性還可以，
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：座椅那個塑料殼居然開膠了。。。
外觀：前臉相當漂亮，大燈設(shè)計的帥氣逼人，屁股排氣要是雙排就完美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體挺喜歡的
空間：加司機五個人不擁擠乘坐空間：我身高1.83 坐里面沒感覺到空間小，，后排也足夠大，并不覺得坐著很舒服
配置：性價比相當高，空間大五個人不覺的擁擠
動力：有點小馬拉大車的感覺，起步有些肉，但是家用也都已經(jīng)足夠了，喜歡動力就買帶T的吧！
操控：
手感很好，反饋好，操控簡單明了。
油耗：目前跑了3000 平均7.5油耗
舒適：舒適性還可以吧，
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是空間，2770的軸距讓后排空間十分充裕，在這個價位幾乎所向披靡，跟主流的中級車差距也不大，就我個人體驗，跟帕薩特、K5的差別真的很小。
缺點：油耗和舒適性，油耗偏高，懸架太硬。
外觀：本人對外觀要求比較高，在名圖和K4中毫不猶豫選了K4，在15萬以內(nèi)的車型，沒有比K4帥的了（蒙迪歐，阿特茲，K5那些就不說了，貴）。側(cè)面和前45°視角真心帥氣，前臉虎嘯式中網(wǎng)，犀利大燈，十分霸氣，腰線從大燈一直延續(xù)到車尾，線條流暢，單邊雙出鍍鉻排氣口，17寸鋁合金轂圈，全景天窗，逼格頓時提升到極限。唯一美中不足的是車尾偏圓潤，個人覺得不好看。
內(nèi)飾：總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，簡潔干練，軟塑料大面積使用，觸感還可以。全黑內(nèi)飾略顯沉悶。多功能方向盤的，車載藍牙，播放控制，定速巡航很實用，沒有真皮方向盤（自己加裝手縫的，手感比原廠的好），儀表盤也比較滿意，行車電腦液晶顯示器，后倒車雷達顯示很精準，4.3寸小彩屏沒有導航倒車影像，雖然音響不是高端品牌，但效果也很好。
空間：相當滿意了，入門級中級車的空間，緊湊級車的價格，在空間這一項秒殺所有對手，威朗，速騰，C4L之類的。本人170出頭，在保證前排駕駛室舒適空間的前提下，后排居然還能蹺二郎腿，簡直喪心病狂；油箱尺寸中規(guī)中矩，加滿油能跑600多公里；后備箱尺寸也夠大，唯一不足的是后排座椅不能放倒，不過至今我還沒放過那么大尺寸的東西。
配置：性價比本身就是韓系車的優(yōu)勢，個人感覺D版的性價比更高。這種價格，配置已經(jīng)擺在那了，也就國產(chǎn)車能比了。
動力：1.8L基本滿足日常需求，要追求推背感就別想了，舍得踩油門，起步和加速超車也沒覺得肉。6AT的變速箱也中規(guī)中矩，技術(shù)成熟，比雙離合可靠。換擋略有遲疑，平順性也能接受。
操控：
本人對操控性沒有要求和概念，又不是賽車，追求啥操控？只有一點轉(zhuǎn)向有點重。只能說開起來爽不爽，對比我選車試駕的那幾款車（威朗，408，觀致3，C4L等）K4算是中等，最爽的是觀致3和威朗，各車差別也真心不大。
油耗：本人基本在市區(qū)開，夏天開空調(diào)12左右的油耗，不開空調(diào)10左右，偶爾回家走高速，油耗將近7�？赡芎臀也扔烷T踩得比較重也有關(guān)系。
舒適：只能說勉強及格，皮質(zhì)座椅偏硬，舒適度一般。雖說是多連桿后懸掛，但真心沒體現(xiàn)出優(yōu)勢來，調(diào)教的太硬了，對路面顛簸過濾不到位。把胎壓調(diào)到2.3左右會好點，而且我發(fā)現(xiàn)跑完高速后一段時間懸架會變軟一點。
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購買時間2016年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14638公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾真心漂亮感覺有點超越這個級別的車的內(nèi)飾，配色也是很商務(wù)范，給人的感覺就是高端，比同品牌的k3內(nèi)飾提升真的是很大的一個臺階，個人感覺比k5的中控內(nèi)飾都漂亮，如果單純的說中控，個人感覺這個車絕對可以和20萬的車型相媲美，所以這點毋庸置疑成為我對著車最滿意的一點，樣式新穎，用料也相對高檔，工作比較細致
缺點：要說不滿意的地方我感覺車身的協(xié)調(diào)性好像不那么給力了，個人感覺起亞的車比其他品牌設(shè)計的感覺更加協(xié)調(diào)，可是單就這個車來說我真的感覺車身側(cè)面設(shè)計的都不如同級別的師弟k3出色，如果設(shè)計的再有肌肉感就更好了，不知道為什么這個車給我的感覺就是K3增肥了的樣子，我還是喜歡瘦瘦的感覺，這個車好像吃漢堡多了點，熱量太高了。
外觀：外觀我個人認為應(yīng)該分為兩個方面的來說，先說前臉，我個人感覺k4明顯設(shè)計的比k5有檔次感，k5的感覺前臉塑料感十足，但是k4給人的感覺更多了一些穩(wěn)重的感覺，但是比起k3我個人感覺少了一些兇猛和犀利。給人的感覺多了一些商務(wù)范。比起前臉，我不太喜歡這個車的側(cè)面車身設(shè)計，總感覺有點臃腫的感覺，不是那么的精干，給人的感覺就是一個常年吃高熱量漢堡的人，稍微的有點臃腫的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這個車的買點吧，總感覺這個車的內(nèi)飾超出了這個車該有的預期，不管從內(nèi)飾的用料還是從整體設(shè)計感來說，這個車的內(nèi)飾都是讓我非常滿意的，好像找不出缺點，如果一定要找出一個問題那么可能就是屏幕不是那么的大，但是這個問題在我這里應(yīng)該不算是缺點的，本來就對大屏幕沒有太多的追求，內(nèi)飾真的很滿意，算是超出了預期的滿意。
空間：空間來說還是不錯的，感覺這個車是介于a級和b級之間的一個車型，所以內(nèi)部空間有明顯的優(yōu)于同價位的其他車型，前排的橫向和縱向的空間都很不錯，后排的表現(xiàn)也是很不錯，畢竟這個價位的車型不能和20萬以上的車型比較，再說下后備箱的表現(xiàn)也是很不錯的，只是后排中間的乘客稍微有點擠，但是這個可以忽略不記了吧，畢竟這個車一般買來還是用來家用的一個車型，需要提個建議的是如果后排座椅可以放倒就更合適了。不過這個缺點也不是很影響這個車的空間表現(xiàn)的
配置：性價比算不錯了的，畢竟k4的這個價格來說應(yīng)該算是A級的一個標準，但是給人的感覺這個車是個準B級的車型，所以拿這個來衡量的話，k4絕對是個性價比很高的車型。
動力：k4的動力開起來感覺動力是線性的輸出，如果這個用來激烈駕駛最求推背的感覺，這個車或許沒法滿足運動感最求的。但是如果最求的是舒適穩(wěn)重的一個動力表現(xiàn)，這個車還是不錯的，感覺動力來的比較平順，只要不是用來暴力駕駛還是不錯的，這個車給人的感覺就是最求舒適的動力輸出。
操控：
操控性這個車表現(xiàn)還是挺讓人滿意的，換擋的平順性給人的感覺很舒服，沒有那種頓挫感。不得不說單說操控性我感覺和同門師兄k5，差不多的，這里必須要提到兩輛車的價格差距，所以K4的這個操控性能必須是可以讓駕駛這滿意的。
油耗：對于韓系車來說，我是不太擔心油耗的問題的，本來韓系車就在油耗這個問題上控制的不錯，但是k4的油耗還是稍微比我的預想要稍微高點的，但是完全在可以接受的范圍之內(nèi)，
舒適：舒適性其實在上面的幾個內(nèi)容中都提到一些了，個人感覺舒適性是這個車的一個特點吧，雖然感覺這個車是個比較中庸，但是就是因為這個中庸給人的感覺坐起來沒有能讓我們挑出什么不太舒服的地方，這里還是要提下，同級別的車型相對比，尤其的后排，真的比美系車的空間要表現(xiàn)的好太多了。
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