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購(gòu)買車型起亞K4 2015款 1.6T 自動(dòng)Special
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14638公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾真心漂亮感覺(jué)有點(diǎn)超越這個(gè)級(jí)別的車的內(nèi)飾，配色也是很商務(wù)范，給人的感覺(jué)就是高端，比同品牌的k3內(nèi)飾提升真的是很大的一個(gè)臺(tái)階，個(gè)人感覺(jué)比k5的中控內(nèi)飾都漂亮，如果單純的說(shuō)中控，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車絕對(duì)可以和20萬(wàn)的車型相媲美，所以這點(diǎn)毋庸置疑成為我對(duì)著車最滿意的一點(diǎn)，樣式新穎，用料也相對(duì)高檔，工作比較細(xì)致
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方我感覺(jué)車身的協(xié)調(diào)性好像不那么給力了，個(gè)人感覺(jué)起亞的車比其他品牌設(shè)計(jì)的感覺(jué)更加協(xié)調(diào)，可是單就這個(gè)車來(lái)說(shuō)我真的感覺(jué)車身側(cè)面設(shè)計(jì)的都不如同級(jí)別的師弟k3出色，如果設(shè)計(jì)的再有肌肉感就更好了，不知道為什么這個(gè)車給我的感覺(jué)就是K3增肥了的樣子，我還是喜歡瘦瘦的感覺(jué)，這個(gè)車好像吃漢堡多了點(diǎn)，熱量太高了。
外觀：外觀我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該分為兩個(gè)方面的來(lái)說(shuō)，先說(shuō)前臉，我個(gè)人感覺(jué)k4明顯設(shè)計(jì)的比k5有檔次感，k5的感覺(jué)前臉?biāo)芰细惺悖莐4給人的感覺(jué)更多了一些穩(wěn)重的感覺(jué)，但是比起k3我個(gè)人感覺(jué)少了一些兇猛和犀利。給人的感覺(jué)多了一些商務(wù)范。比起前臉，我不太喜歡這個(gè)車的側(cè)面車身設(shè)計(jì)，總感覺(jué)有點(diǎn)臃腫的感覺(jué)，不是那么的精干，給人的感覺(jué)就是一個(gè)常年吃高熱量漢堡的人，稍微的有點(diǎn)臃腫的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這個(gè)車的買點(diǎn)吧，總感覺(jué)這個(gè)車的內(nèi)飾超出了這個(gè)車該有的預(yù)期，不管從內(nèi)飾的用料還是從整體設(shè)計(jì)感來(lái)說(shuō)，這個(gè)車的內(nèi)飾都是讓我非常滿意的，好像找不出缺點(diǎn)，如果一定要找出一個(gè)問(wèn)題那么可能就是屏幕不是那么的大，但是這個(gè)問(wèn)題在我這里應(yīng)該不算是缺點(diǎn)的，本來(lái)就對(duì)大屏幕沒(méi)有太多的追求，內(nèi)飾真的很滿意，算是超出了預(yù)期的滿意。
空間：空間來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，感覺(jué)這個(gè)車是介于a級(jí)和b級(jí)之間的一個(gè)車型，所以內(nèi)部空間有明顯的優(yōu)于同價(jià)位的其他車型，前排的橫向和縱向的空間都很不錯(cuò)，后排的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)，畢竟這個(gè)價(jià)位的車型不能和20萬(wàn)以上的車型比較，再說(shuō)下后備箱的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的，只是后排中間的乘客稍微有點(diǎn)擠，但是這個(gè)可以忽略不記了吧，畢竟這個(gè)車一般買來(lái)還是用來(lái)家用的一個(gè)車型，需要提個(gè)建議的是如果后排座椅可以放倒就更合適了。不過(guò)這個(gè)缺點(diǎn)也不是很影響這個(gè)車的空間表現(xiàn)的
配置：性價(jià)比算不錯(cuò)了的，畢竟k4的這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該算是A級(jí)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但是給人的感覺(jué)這個(gè)車是個(gè)準(zhǔn)B級(jí)的車型，所以拿這個(gè)來(lái)衡量的話，k4絕對(duì)是個(gè)性價(jià)比很高的車型。
動(dòng)力：k4的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力是線性的輸出，如果這個(gè)用來(lái)激烈駕駛最求推背的感覺(jué)，這個(gè)車或許沒(méi)法滿足運(yùn)動(dòng)感最求的。但是如果最求的是舒適穩(wěn)重的一個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)，這個(gè)車還是不錯(cuò)的，感覺(jué)動(dòng)力來(lái)的比較平順，只要不是用來(lái)暴力駕駛還是不錯(cuò)的，這個(gè)車給人的感覺(jué)就是最求舒適的動(dòng)力輸出。
操控：
操控性這個(gè)車表現(xiàn)還是挺讓人滿意的，換擋的平順性給人的感覺(jué)很舒服，沒(méi)有那種頓挫感。不得不說(shuō)單說(shuō)操控性我感覺(jué)和同門師兄k5，差不多的，這里必須要提到兩輛車的價(jià)格差距，所以K4的這個(gè)操控性能必須是可以讓駕駛這滿意的。
油耗：對(duì)于韓系車來(lái)說(shuō)，我是不太擔(dān)心油耗的問(wèn)題的，本來(lái)韓系車就在油耗這個(gè)問(wèn)題上控制的不錯(cuò)，但是k4的油耗還是稍微比我的預(yù)想要稍微高點(diǎn)的，但是完全在可以接受的范圍之內(nèi)，
舒適：舒適性其實(shí)在上面的幾個(gè)內(nèi)容中都提到一些了，個(gè)人感覺(jué)舒適性是這個(gè)車的一個(gè)特點(diǎn)吧，雖然感覺(jué)這個(gè)車是個(gè)比較中庸，但是就是因?yàn)檫@個(gè)中庸給人的感覺(jué)坐起來(lái)沒(méi)有能讓我們挑出什么不太舒服的地方，這里還是要提下，同級(jí)別的車型相對(duì)比，尤其的后排，真的比美系車的空間要表現(xiàn)的好太多了。
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