答法拉利FF的空間寬敞，操控性好，輪胎抓地力強，發(fā)動機運行平順，駕駛有活力。不過售價偏高工藝質(zhì)量一般，油耗偏高。

答發(fā)動機變速箱等部件，都位于車的前部，所以前車的重量會增加，前輪不僅要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，還要負(fù)責(zé)駕駛，增加了前輪的負(fù)擔(dān)。FF在高速轉(zhuǎn)彎時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，但一些訓(xùn)練有素的前驅(qū)車也有不錯的操控性能，比如大眾高爾夫GTI和本田思域Type-R，F(xiàn)F車可以為乘客提供更大的空間，所以目前的家用車都是FF型FR車，這樣可以有更好的重力分布，前后軸的質(zhì)量分布可以盡可能地接近，后輪驅(qū)動可以產(chǎn)生更大的牽引力，由于各種原因，F(xiàn)R已經(jīng)成為大多數(shù)價格較低的跑車的首選駕駛形式。就像首字母D中的經(jīng)典FR跑車一樣，F(xiàn)R在高速轉(zhuǎn)彎時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況，但高手可以利用這一現(xiàn)象來高速轉(zhuǎn)彎。4Wd汽車在濕滑泥濘的道路上可以獲得更大的抓地力和更好的性能，但使用四輪驅(qū)動會增加汽車的成本和重量，維護(hù)成本也會更高法拉利FF空間寬敞，操控性好，輪胎抓地力強，發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，駕駛有力。但是價格高，工藝質(zhì)量一般，油耗高。這是一款搭載前置發(fā)動機的V12四座GT車型，不僅將取代612 Coupe，還旨在吸引一批法拉利新消費者。法拉利FF由賓尼法利納在法拉利首席設(shè)計師弗拉維奧曼佐尼的指導(dǎo)下設(shè)計。作為首款可容納四名成年人及其行李的現(xiàn)代法拉利汽車，法拉利表示將很快上市。法拉利希望這款FF能夠吸引，冬季通常使用全輪驅(qū)動汽車或SUV的消費者。這款創(chuàng)新的法拉利FF采用了全新的長軸距底盤，并配備了全新設(shè)計的全獨立懸架系統(tǒng)，將最新一代的磁性可調(diào)減震器與標(biāo)準(zhǔn)的Brembo碳陶瓷剎車片相結(jié)合。法拉利FF的四輪驅(qū)動系統(tǒng)將V12法拉利的重量保持在后方。名為4RM(Ruote? ?Motrici)的四輪驅(qū)動系統(tǒng)是法拉利獨有的設(shè)備，在路面濕滑時

答汽車在公路上行駛時經(jīng)常出現(xiàn)各種小問題，那么如何處理這些問題呢？下面介紹一下法拉利FF，可能會有幫助哦。法拉利FF是法拉利首款四驅(qū)跑車，也是性能最強、功能最齊全的四座跑車之一，充滿創(chuàng)新。一、外觀：法拉利FF的長度、寬度和高度分別為4970mm、1953mm和1379mm，軸距為2990mm。雖然取代了法拉利612Scaglietti，但其外觀設(shè)計和前車型并不相似。FF前臉更具攻擊性，看起來更加粗暴。車頭采用“U”型鍍鉻裝飾，頭燈采用“L”型設(shè)計，顯得更加尖銳有深度。側(cè)面有突出的發(fā)動機進(jìn)氣口，后部擾流板的設(shè)計變化很大?？傮w來看，線條相當(dāng)貫通，凹凸感隨處可見，肌肉感強，極具攻擊性。二、動力：法拉利FF配備了6.25LV12發(fā)動機，支持7速雙離合變速器，同時采用非常多的燃油經(jīng)濟(jì)性提高對策，行駛時動力十足。以上就是主編介紹的全部內(nèi)容，通過了解FF，大家對法拉利FF有了更深入的了解嗎？這些知識是否有用呢？最后，希望編輯的介紹對大家有所幫助。

答按照常理，超級跑車應(yīng)該去賽道。ff之所以獨樹一幟，是因為它是法拉利歷史上第一款量產(chǎn)的四輪驅(qū)動超級跑車！而且還是四輛超級跑車！這足以讓ff成為一個里程碑！為了更好地體現(xiàn)它的不凡，就要選擇冰雪來進(jìn)行各種活動，ff！法拉利加州的好網(wǎng)友對這款車的印象是4.42分(基于0口碑)。優(yōu)點：運動，白色，漂亮，漂亮，質(zhì)量好，不張揚，很時尚。缺點：價格太高，機油太丑，配置太低，內(nèi)飾不明顯。價格很高如果你有足夠的財富買一輛法拉利，我覺得還是值得入手的。因為這款車不僅保值率高，而且是地位和地位的象征，在你的財富允許的情況下，你可以買法拉利作為自己的交通工具，也是一款比較好的保值車型。如果我的錢不允許我這么做，我覺得不建議買法拉利，因為這款車的普通保養(yǎng)費用比較高，一旦發(fā)生交通事故，對車的影響很大，甚至?xí)绊懚武N售。因此，在這樣的前提下。只能選擇其他車輛作為自己的代步車，從法拉利目前的整體市場情況來看，我認(rèn)為法拉利仍然是市場上最暢銷的豪華品牌之一，因為它的發(fā)動機技術(shù)和線性加速技術(shù)都非常出色。它不僅能給人們帶來良好的駕駛體驗，還能展現(xiàn)出更好的汽車性能，因此受到了整個汽車市場很多人的追捧，所以法拉利汽車在這方面的保值率比較高。作為一個豪華汽車品牌，法拉利不僅在汽車方面有很高的造詣，在制造賽車方面也有很高的造詣，因為它的發(fā)動機技術(shù)掌握在自己手中，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他品牌。如果其他品牌想要追上法拉利的技術(shù)，那是非常困難的，因為這項技術(shù)的投入和發(fā)動機研發(fā)的資金投入，并不是所有公司都能承受的，必須要有足夠的實力和資金基礎(chǔ)才能承受。隨著全球汽車市場的不斷壯大，我認(rèn)為法拉利會進(jìn)行多元化的市場運營，推出更多的增值車型。

答低轉(zhuǎn)速下FF的排氣聲也不是很吵，雖然它擁有著V12發(fā)動機和683Nm 的扭矩，但這種不引人矚目的強大似乎就是FF 想要達(dá)到的效果。 前排座椅是電動的，可進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)各種體形或駕駛條件，這得yi于側(cè)靠枕及腰部區(qū)域的電動液壓控制系統(tǒng)及內(nèi)存設(shè)置。座椅還具有加熱和通風(fēng)功能（每項有三個調(diào)節(jié)等級）。 FF 的顯著特點是穩(wěn)定，數(shù)千小時的測試和不計金錢的成本以及多位資深工程師的辛勤勞作換來的穩(wěn)定性。整體的安靜程度和精細(xì)程度也令人驚喜。我時刻都能意識到前面那臺大型發(fā)動機的存在，但它從不吵人，也不會讓我覺得煩躁。就算開著FF跑上幾千公里應(yīng)該也會很舒服，就像乘坐私人飛機長途旅行一樣。