答1、整體的駕駛感受相當獨特，底盤非常沉穩(wěn)，SH-AWD超級操控四驅(qū)入彎簡直太爽，難以用語言形容。音響效果一流，車載系統(tǒng)操作方面一般，車內(nèi)隔音不錯。全車系標配了豐富的主動安全配置。2、TLX還配備了一個全新的前排乘客安全氣囊，它的工作原理就像棒球捕手的手套。它有助于保護乘客，減輕潛在的傷害。3、現(xiàn)款謳歌TLX在中國道路的能見度可以說是幾乎為零，就算為中國市場進行加長推出了TLX-L，但是4L自然吸氣發(fā)動機實在是配不上謳歌傳統(tǒng)的運動屬性。并且額外增加的軸距，使得整車比例并不協(xié)調(diào)。

答1、謳歌TLX-L搭載謳歌Watch前瞻智能安全系統(tǒng)，供應LDW車道偏離預警系統(tǒng)、LKAS車道維護鋪裝系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCM正面碰撞預警系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)(帶LSF低速前車跟馳功能)。2、如果要評論謳歌TLX的地位，那TLX可能就相當于我國的奧迪A4L的江湖地位。因為同樣的前驅(qū)平臺，同樣都有四驅(qū)，謳歌類似奧迪。2020款TLX四缸（4L）最便宜的標配才33000美元起步，V6(5L)四驅(qū)頂配選滿是45950美元。3、贊tlxl和皇冠，我覺得皇冠更好，因為皇冠空間更大，相對省油。現(xiàn)在，有一個舊的5發(fā)動機在使用。這個發(fā)動機質(zhì)量還是很好的，相當穩(wěn)定。謳歌tlxl和皇冠，我覺得皇冠更好：1。

答能給你足夠的溫暖。全新TLX-L采用了環(huán)抱式內(nèi)飾設計，中控臺依然保留了大量的實體按鍵，整體較為簡潔。雙屏設計是其亮點之一，多媒體系統(tǒng)也支持蘋果CarPlay功能。以上是廣汽謳歌TLX-L的性價比及其性能介紹的一些相關(guān)信息。TLX-L是為年輕人設計的豪華跑車。其外觀設計實踐了謳歌品牌的家族設計理念——謳歌PrecisionConcept。采用家族設計語言的前臉，菱形五邊形前格柵搭配“寶石眼”LED光學照明系統(tǒng)。最滿意 我最滿意的就是車子的內(nèi)部空間，作為一款加長型的車型，它的內(nèi)部空間非常充足，特別是腿部空間非常富裕，前排調(diào)整到合適駕駛位置之后，后排空間非常充裕，車子的高度也非常有優(yōu)勢，完全沒有壓抑。

答近日，海外媒體曝光了一組全新謳歌TLX的到店實拍圖。據(jù)悉，新車將于2021年在北美市場上市，而廣汽謳歌也有望在未來兩年內(nèi)引入新款TLX。車尾的設計與車頭相呼應，扁平犀利的尾燈看上去極富戰(zhàn)斗感，加上下方雙邊單出的排氣，相比目前BBA里面的同級競品，謳歌的這臺TLX運動氣息最強?？钪幐鑄LX運動轎車亮相，標配渦輪增壓0升直列四缸發(fā)動機，最大輸出功率為272馬力（203千瓦）和280磅英尺（380牛米）的扭矩，比老款車型的入門發(fā)動機高66馬力和98磅-英尺扭矩。近日海外媒體曝光了一組謳歌全新TLX車型的實車街拍圖，新車將于今年年內(nèi)率先于北美市場開售，并有望隨后由廣汽本田引入國產(chǎn)。動力方面，全新謳歌TLX將搭載0T發(fā)動機，最大馬力272Ps，峰值扭矩380N·m，TLX Type S則搭載0T V6發(fā)動機，其最大馬力預計可超過400Ps，兩車均配備10AT自動變速器。

答1、和英菲尼迪Q50L相較，謳歌TLXL的內(nèi)飾更讓我滿意。2、頭枕的造型方面，我覺得TL更人性化，這種造型在緊急情況下會更好的保護前排乘客的頸部。后排的謳歌TL和英國菲尼迪G的舒適性絕對不是這兩款車所強調(diào)的，只能從后排的干空氣出口看到，后排沒有溫控。3、這個還是很好的，國產(chǎn)之后的TLX-L軸距增加了125mm，達到了2900mm哦。比同一級別的Q50L、S60L的軸距都要長，所以內(nèi)部空間更有優(yōu)勢。