答正如官方所說的那樣，梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+是百分百的AMG、百分百的純電車型、百分百的豪華，它很好地延續(xù)了梅賽德斯-AMG的出色運動基因和梅賽德斯-奔馳特色的豪華屬性。目前雖然沒有十分確切的車身尺寸參數(shù)，但參考EQS來看，AMG版本的車型內(nèi)部空間也依然會表現(xiàn)優(yōu)秀，可以參照奔馳AMG曾經(jīng)的燃油車來看，像S63L、S 65 L一樣，擁有強悍性能的同時，舒適性和豪華感也同樣不會被落下。進入車內(nèi)，會明顯發(fā)現(xiàn)奔馳EQS AMG采用了奔馳EQS家族中標志性的三塊大屏幕，分別是13英寸的全液晶儀表盤、17英寸的中控屏以及13英寸的副駕屏幕。

答1、在充滿電的情況下續(xù)航達到435英里（700公里），通過350kW的直流充電器，可以在20分鐘內(nèi)充滿80%的電池。2、據(jù)悉，這款全新的電動車型將于明年下半年亮相，而根據(jù)日前奔馳官方發(fā)布的預告信息，搭載于EQS上的全新一代奔馳MBUX Hyperscreen信息娛樂系統(tǒng)將于明年1月7日正式發(fā)布。3、日前，選車君從相關(guān)渠道獲悉，有海外媒體曝光了全新奔馳EQS純電動轎車的電池信息。該車將搭載容量約為110kWh的動力電池，其續(xù)航里程將超過700km，預計新車將于2021年底之前正式上市。

答近日，我們從奔馳官方獲悉，2023款奔馳EQS車型已經(jīng)上市，共推出三款新車型，售價區(qū)間為881-133.9萬元。新款奔馳EQS外觀和內(nèi)飾設計保持不變，但整車配置有所調(diào)整。外觀方面，全新奔馳EQS依舊沿用了EQ家族的經(jīng)典設計語言。前臉配備封閉式格柵，兩側(cè)燈組與格柵融為一體，擴大了車頭的視覺寬度。此外，新車前包圍采用三段式設計，彰顯運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5227（5224）/1926/1512（1517）毫米，軸距為3210毫米。內(nèi)飾方面，全新EQS搭載Hyperscreen超聯(lián)屏系統(tǒng)，采用曲面屏有機發(fā)光二極管技術(shù)，顯示效果出色。同時，EQS在車內(nèi)的皮革材質(zhì)、實木裝飾板以及各種金屬裝飾件等細節(jié)處也展現(xiàn)出出色的質(zhì)感。配置方面，全新EQS 450車型標配后排座椅電動調(diào)節(jié)、后排座椅通風、后排側(cè)氣囊； 580機型標配手勢控制、香氛等功能。動力方面，新車將繼續(xù)提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC，分別搭載單電機和雙電機。最大功率為333馬力（245千瓦）和517馬力（380千瓦）。公里、813 公里和720 公里。其中，EQS 580 4MATIC車型0-100km/h加速時間為4.4秒，極速可達200km/h。

答價值來自新平臺，奔馳雖然不是第一個進入電動化賽道的汽車品牌，但也是電動化的先驅(qū)。 奔馳EQC的問世，首次展現(xiàn)了豪華與電動的“碰撞”。 但不同的是，名為“s”，注定了全新的EQS的非凡。 在奔馳詞典中，“s”表示高峰，很明顯奔馳這次會做很大的工作。不借“s”之名，奔馳采用了全新的EVA平臺。 可見，全新EQS是首款基于該平臺打造的車型，也是首款基于梅賽德斯-EQ純電平臺研發(fā)的產(chǎn)品，地位非同一般。 當然，我們選擇重構(gòu)專用電動平臺，實現(xiàn)大規(guī)模的電動化，可見奔馳對電動化的重視。梅賽德斯-奔馳作為擁有135年造車歷史的品牌，對豪華一詞的理解可謂深入骨髓。 但是，當豪華遭遇電動化時，會碰撞出什么樣的火花呢？ 這次奔馳在答案——中給出了冠上s名字的奔馳EQS。各代s級的推出可以說標志著梅賽德斯-奔馳開啟了新的時代，而EQS時代正是奔馳開啟電動化進程的時代。 因此，奔馳EQS當然不會像以往的EQ系列那樣，僅僅成為電動版的s級，而是甘于成為整個電動市場的s級。由此可見，奔馳EQS的“出身”并不平凡。它誕生于全新的EVA電動駕駛平臺，是真正純電動平臺打造的電動車，也是奔馳第一次真正意義上的電動與豪華融合，此前，奔馳EQS正式公布售價，共推出4款車型，售價區(qū)間為107.96-151.86萬元。如果說之前奔馳發(fā)布的純電動汽車多少帶有油換電的陰影，那么EQS實際上就是基于EVA純電動平臺打造的電動汽車。 百萬以上的EQS到底厲害嗎？

答易車訊 4月19日，奔馳EQS SUV全球首發(fā)。作為奔馳EQ家族的旗艦SUV，其與EQS的關(guān)系十分密切，設計上一脈相承，車身更高、提供第三排座椅。續(xù)航方面，奔馳EQS SUV的最大續(xù)航里程可達660公里（WLTP標準）。奔馳EQS SUV在造型方面采用了與EQS相類似的封閉式設計暗夜星陣格柵，造型犀利的前大燈組與前格柵融為一體，也沒有提供雙色涂裝。車尾造型看上去十分飽滿圓潤，沒有過多的線條設計，不僅造型上更加統(tǒng)一，也能帶來更加優(yōu)秀的風阻系數(shù)表現(xiàn)。而家族貫穿式尾燈的加入則進一步提升了尾部整體辨識度。新車車身尺寸為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm。奔馳EQS SUV與EQS的內(nèi)飾設計風格保持一致，皆是奔馳EQ系列電動車最新的設計語言。新車同樣采用了MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的OLED整塊無縫銜接的曲面屏，三塊觸摸式的屏幕完全取代了實體按鍵功能，這套系統(tǒng)內(nèi)含英偉達Xavier AI芯片，整套車機系統(tǒng)還可學習駕駛者的用車習慣，主動進行座椅加熱、空調(diào)等功能的提示推送。此外，新車將會擁有七種內(nèi)飾顏色組合，并搭配高級皮革和木材來提升豪華質(zhì)感；另外車內(nèi)飾還采用了一種使用激光切割成型的玉蘭木與不銹鋼鑲嵌成的內(nèi)飾板，奢華感做到了極致。EQS SUV還將配備杜比全景聲 (Dolby Atmos) 音響系統(tǒng)，車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)還使用了一種名為“No.6 MOOD Mimosa”的新氣味。此外，奔馳EQS SUV提供5座和7座車型，為不同需求的用戶提供更多的選擇。新車第二排座椅則是標配電動調(diào)節(jié)功能，具有很強的空間布局靈活性；第三排座椅為可選配置，官方稱第三排座椅的舒適程度，相比GLE的第三排座椅更加舒適，甚至后備廂空間可以疊加放下四個高爾夫球袋。動力方面，奔馳EQS SUV將提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC兩款車型，其中EQS? 450+為單電機版車型，最大功率265千瓦，峰值扭矩568?！っ祝籈QS 580 4MATIC+為雙電機版車型，最大功率400千瓦，峰值扭矩858牛·米。和EQS一樣，新車還提供了4種駕駛模式、3種充電模式、3種能量回收模式可供選擇，新車還搭載了智能適時四驅(qū)系統(tǒng)與空氣懸架，標配的后輪主動轉(zhuǎn)向功能角度可達4.5度，用戶可以選裝轉(zhuǎn)向角高達10度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這使得轉(zhuǎn)彎直徑由11.9米降至11.0米。新車配備了107.8千瓦時的動力電池，續(xù)航里程可達660公里（WLTP標準）。新車在快速充電技術(shù)的幫助下，充電功率可達200kW，31分鐘內(nèi)電量可從10%充至80%。并且車輛還采用了奔馳自研電池管理系統(tǒng)，電池管理軟件可進行OTA遠程升級，在車輛全生命周期內(nèi)保持更新；熱管理系統(tǒng)基于導航和充電信息對電池預熱/預冷，保持最佳工作溫度。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，奔馳EQS SUV日均關(guān)注度為2115，在所有純電動豪華品牌新能源車型中排名第44位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。