答1、法拉利8122020款是一款法拉利旗下的跑車，其官方指導(dǎo)價為4859000元-5300000元。2、目前，法拉利8122020款的官方指導(dǎo)價為4859000元-5300000元，我們以法拉利812的頂配2020款5LGTS為例，據(jù)了解，目前在南京沒有什么優(yōu)惠。3、法拉利812的最高配2020款5LGTS的官方指導(dǎo)價為5300000元，目前昆明市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)474877元，再加上商業(yè)保險144252元，最終的全款落地價為5919129元。

答1、法拉利8122020款是一款法拉利旗下的跑車，其官方指導(dǎo)價為4859000元-5300000元。2、法拉利8122020款是一款法拉利旗下的跑車，其官方指導(dǎo)價為4859000元-5300000元。我們以法拉利812的最高配2020款5LGTS為例，該車型的官方指導(dǎo)價為5300000元，據(jù)了解，目前長沙市沒有什么優(yōu)惠。3、目前，法拉利8122020款的官方指導(dǎo)價為4859000元-5300000元，我們以法拉利812的頂配2020款5LGTS為例，據(jù)了解，目前在佛山市沒有什么優(yōu)惠。

答比起F12的3L排量，這次812 Superfast將排量提升到了5L，目的明確，要大幅提升一把動力參數(shù)了。所以這次的812的V12來到了800馬力+718?！っ祝绕餏12那臺提升了59馬力和30?！っ?。作為F12berlinetta的繼任者，法拉利812繼承了法拉利強(qiáng)大的V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，而這對于車迷們來說正是它最大的魅力。F12 Berlinetta可以說是全新設(shè)計的一款車型，沒有一點(diǎn)與599相同的地方。前臉長長的車燈讓你想起了法拉利458和法拉利FF。而尾部則采用顯眼的V型樣式，排氣管改為了拉風(fēng)的雙邊雙出樣式。和458還是有很明顯的不同。車型尺寸不同 法拉利FF：車型尺寸為907米×953米×379米。法拉利F12：車型尺寸為4618mm×1943mm×1273mm。驅(qū)動方式不同 法拉利FF：驅(qū)動方式為四驅(qū)。法拉利F12：驅(qū)動方式為后輪驅(qū)動。

答每個人心中都知道，燃?xì)廨啓C(jī)的時代終將走到盡頭。最終，尤其是大馬力發(fā)動機(jī)，迅速退出市場，而這也意味著蘭博基尼的純自吸V12很可能在十年后消失。蘭博基尼812 GTS 很有可能是蘭博基尼V12 系列的壓軸之作。蘭博基尼812 GTS搭載的6.5升V12發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生567KW的輸出功率和718Nm的扭矩，更重要的是，其80%的扭矩可在3500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下發(fā)揮出來。這怎么需要渦輪增壓器？由于車頂電機(jī)、機(jī)械設(shè)備和額外的車身加強(qiáng)件的重量，蘭博基尼812 GTS 的總重量比Superfast 多了120 公斤，但1625 公斤的重量幾乎不會影響蘭博基尼812 GTS 的特性。蘭博基尼812 GTS 每百輛公里加速時間不到3.0秒，這對于沒有渦輪增壓的跑車來說是一個驚人的速度。蘭博基尼812 GTS 的操控靈活性歸功于該品牌的第二代虛擬短軌后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由于后輪胎的特征水平，蘭博基尼812 在“CT 關(guān)閉”模式下抓地力和駕駛性能非常好GTS的操控會更加順暢，這要?dú)w功于蘭博基尼強(qiáng)大的側(cè)滑控制5.0自動剎車系統(tǒng)，既能讓你感受舒適，又能充分發(fā)揮車輛的穩(wěn)定性。蘭博基尼812 GTS 的傳統(tǒng)底盤結(jié)構(gòu)也不會讓人感覺脆弱或搖晃，這與一些使用單一碳纖維結(jié)構(gòu)的競爭對手形成鮮明對比，事實(shí)上，在高速公路上行駛時，您幾乎感覺不到汽車的存在。體強(qiáng)化所增加的額外凈重。在實(shí)用性方面，蘭博基尼812 GTS有210升的后備箱空間，可以用來存放行李，但還不夠完美，它有一些模塊化的元素不如蘭博基尼的最新車型，信息娛樂屏幕之類的東西看起來現(xiàn)在有點(diǎn)老套了，屏幕分辨率不流暢，操作系統(tǒng)也不太方便使用。

答近日，我們從法拉利經(jīng)銷商處獲悉，法拉利812 GTS車型已經(jīng)在中國開售，官方建議零售價為530萬元。作為現(xiàn)款法拉利812 Superfast的敞篷版，新車搭載6.5升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，0-100公里/小時加速時間為3秒，極速340公里/小時H。中國首發(fā)。作為法拉利812 Superfast的敞篷版，法拉利812 GTS保留了大部分相同的設(shè)計，但由于采用敞篷車身結(jié)構(gòu)，從車頂?shù)轿膊康倪^渡造型得到了徹底的處理。據(jù)悉，該車在45公里/小時的速度下可以在14秒內(nèi)打開或關(guān)閉車頂。同時，為避免空氣湍流對乘客在敞篷駕駛狀態(tài)下的舒適性造成影響，法拉利對座椅后方的空氣動力部件進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。全新集成的翼型部件，可有效將前向氣流引導(dǎo)至座艙后方，提升空氣動力效率和氣流穩(wěn)定性。配置部分，法拉利為該車提供了最新的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、5.0版?zhèn)然强刂葡到y(tǒng)、PCV虛擬短軸距系統(tǒng)、有級啟動系統(tǒng)和胎溫/胎壓監(jiān)測。動力方面，法拉利812 GTS繼續(xù)搭載6.5升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率800馬力，峰值扭矩718牛米。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，0-100公里/小時加速時間3秒，極速可達(dá)340公里/小時。