上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8367）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格28.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很好，乘坐舒適
缺點(diǎn)：導(dǎo)航顯示屏分辨率低、小。簡配，現(xiàn)在是單碟cd，音質(zhì)有待提升。
外觀：樣子很好看，釉金色，比較年輕，黑色的太容易臟了。日間行車燈很好看，好于邁騰。
內(nèi)飾：做工比較細(xì)致，裝配水平比較好，縫隙的處理也比較均勻，唯獨(dú)用料有待提高，畢竟是B級車，軟性材料應(yīng)該更多的應(yīng)用到內(nèi)飾里面。
空間：作為德系B級轎車的代表性車輛，空間完全足夠，很大原因就是看中它的空間滿的。
配置：我認(rèn)為價(jià)格稍高，別超過25萬就真的無敵了。不過從性能，操控，外形，內(nèi)飾等各個(gè)方面綜合來看，還是物有所值的，德系車真的不是吹出來的，開著非常踏實(shí)。
動(dòng)力：由于現(xiàn)在是在磨合期，因而沒能很好的體驗(yàn)到，不過在試駕的時(shí)候，時(shí)速150的時(shí)候，再加速，推背感依舊很強(qiáng)，感覺動(dòng)力很充沛。
操控：
操控怎么說呢，中規(guī)中矩，說不上啥好也沒啥不好。
油耗：高速很省油，跑了一次高速，全程450公里，平均油耗6.6升，很滿意。市內(nèi)快速大約在8個(gè)油左右，城市道路要12-13個(gè)油。剛啟動(dòng)的時(shí)候很費(fèi)油，目前2000公里，20%高速，20%城市快速路，60%城市道路，平均油耗11升，基本滿意，畢竟排量、車重在那里擺著的。
舒適：底盤調(diào)教過硬，過濾路面坑洼有待提高，尤其是減速帶，給人生硬的感覺。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格28.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程21870公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：感覺鐵皮太軟了，原車用漆也不是很好，氧化相對較快。
外觀：外觀沒多么好看但是肯定不難看，中規(guī)中矩的外觀絕大部分人都很能接受。比較喜歡。
內(nèi)飾：提車時(shí)候沒有金屬拉絲無奈選了桃木大塑料，經(jīng)常有扣下來貼貼紙的沖動(dòng)，有著有著我就真動(dòng)手扣了，不過最兩邊貌似不是卡扣，翹不下來。總之內(nèi)飾不是很喜歡。
空間：內(nèi)部空間足夠用。
配置：橫向比較，這款車的優(yōu)惠力度不是太好，處于中等偏下水平，不過優(yōu)惠幅度在一定范圍內(nèi)可以左右車主得選擇，但是我當(dāng)時(shí)就是看中了這款車的綜合素質(zhì)，權(quán)衡了一下，選擇了小帕。
動(dòng)力：由于現(xiàn)在是在磨合期，因而沒能很好的體驗(yàn)到，不過在試駕的時(shí)候，時(shí)速150的時(shí)候，再加速，推背感依舊很強(qiáng)，感覺動(dòng)力很充沛。
操控：
操控非常滿意，不像一輛商務(wù)車，和馬六有一拼，很有駕駛樂趣。特別是巡航功能，非常人性化，高速公路上非常省力，特別是定速可以調(diào)節(jié)，都不用踩油門了。
油耗：純市區(qū)11-13升 高速6-9升。順便夸一下那個(gè)行車電腦，我拿著加油記錄手動(dòng)算過好幾次，小數(shù)點(diǎn)都不帶差的。贊。 目前4970公里綜合9.7升。相對動(dòng)力表示滿意。
舒適：舒適性不錯(cuò)，就是235的輪胎，胎噪稍微大了一點(diǎn)兒，120邁的時(shí)候基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，很安靜。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程31200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間那是相當(dāng)?shù)拇? 無論前座后座還是后備箱都是相當(dāng)滿意 車內(nèi)儲物空間相對也還算可以
缺點(diǎn)：總是有些小聲音，去4S店看了兩次，都說沒有事，但是總是響，很煩人也很無奈
外觀：外觀是我最滿意的，高端大氣上檔次，太金色更適合家用。
內(nèi)飾：銀色的拉絲提升不少的檔次，中控的時(shí)鐘也略顯商務(wù)氣息。檔次是夠了，但還是略顯粗糙。這個(gè)有待提高。
空間：前后排空間以及尾箱空間都很大，車內(nèi)儲物空間略顯小點(diǎn)
配置：優(yōu)惠幅度還算不錯(cuò)，買車找了4S熟人，性價(jià)比還可以，送的東西比較實(shí)用，主要是大眾原廠貼膜、幾瓶汽油添加劑、大包圍腳墊、瀝青和真皮座椅清洗劑、拖把等等，也省去了很多麻煩。
動(dòng)力：最給力的就是這動(dòng)力性了，因?yàn)槭?.0的，所以感受也比較強(qiáng)烈，沒過磨合期的3000轉(zhuǎn)之下就很竄了，首保完深踩了點(diǎn)油門，加速確實(shí)給力，有點(diǎn)小推背了！
操控：
還是不錯(cuò)的。后來開熟了之后快速并線或者轉(zhuǎn)彎都還比較精準(zhǔn)，也可能是沒開過更好的車的緣故吧，只開過帕薩特。
油耗：磨合期市區(qū)堵-目前700公里-平均油耗10個(gè)多點(diǎn)。不理想-不過慢慢估計(jì)會降低。
舒適：大眾的車我感覺舒適性都很一般。感覺減震器比較硬。隔音還可以，音響雖然不是頂配的音響感覺很棒的。偶爾聽聽DJ那低音的效果已經(jīng)是很棒了。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1975公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，空間
缺點(diǎn)：沒后視鏡電動(dòng)折疊、無電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等功能，隔音效果不太理想，高速時(shí)胎燥較大。
外觀：中庸路線，比較耐看，再過10年，這外觀一樣經(jīng)典不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工秉承了大眾B級車的特色，做工精細(xì)，軟質(zhì)材質(zhì)應(yīng)用較廣泛，不過座椅側(cè)面不是真皮是織物，尤其主駕駛座椅側(cè)面，經(jīng)常上下車容易磨臟，是織物的不好弄，要是全皮就好了。內(nèi)部儲物空間也比較豐富，遺憾的是尊榮前中央扶手里面沒有AUX和USB接口。
空間：空間非常大 后排有將近半米的距離
配置：很高
動(dòng)力：唉 說的就是這個(gè)動(dòng)力 1.4的起步確實(shí)有點(diǎn)趕不上趟（純屬牢騷 自己沒米上1.8de，） 自己又舍不得使勁轟油門 熄了兩次火（主要是個(gè)人原因） 不過轉(zhuǎn)速上來我覺得還行啊 也沒別人說的那么肉 想說家用完全夠用
操控：
挺好..........................
油耗：油耗沒問題，可以忽略不計(jì)了，平均7個(gè)多，堵車時(shí)8個(gè)，全程97號油，此車太省油，所以油耗成本我忽略不計(jì)了。
舒適：座椅也許略硬，坐久了不舒服好像，慢慢習(xí)慣就好了，胎噪聲是主要噪音。前后懸掛非常好，過溝坎干凈利索緊致不拖沓，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾還好吧，畢竟不是寶馬那種操控型硬懸架。后排空間巨大，后排舒適性沒的說。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，樣子酷
缺點(diǎn)：胎噪大，18寸的輪轂胎噪很大,鎖車后視鏡不折疊，沒有鎖車?yán)?/span>
外觀：外觀是我最滿意的，高端大氣上檔次，太金色更適合家用。
內(nèi)飾：找不出你看著別扭或扎眼的地方，但也同樣沒有你一眼就能看上的地方，中規(guī)中矩大眾的一貫作風(fēng)。內(nèi)飾做工還是很到位的，比較細(xì)膩，這個(gè)要贊一下！
空間：空間大，帕薩特的后排感覺在B級車?yán)镞厬?yīng)該是最大的了
配置：一般，沒有日系韓系美系等車的優(yōu)惠幅度大！！這價(jià)格買A4也沒問題，好多朋友都問我為什么不買A4，雞頭鳳尾，很難做出抉擇，我個(gè)人還是喜歡配置高點(diǎn)，并且帕薩特已經(jīng)完全滿足我了，再高的車慢慢就看成勞斯萊斯了，合適自己的最重要！
動(dòng)力：買的2T動(dòng)力也是杠杠的，起步的推背感我已經(jīng)感受到了，S檔還未出鋒，想像磨缸完畢后的S檔，哈哈哈。
操控：
滿意 沒開過好車 也不是什么專業(yè)的 感覺比本田CRV還是好很多的
油耗：油耗也算是個(gè)驚喜了，提完車市內(nèi)確實(shí)偏高達(dá)到12個(gè)左右，不過去大連上高速平均100公里左右平均油耗才6.5，2.0T的車就很牛了，估計(jì)現(xiàn)在首保完事了，再去拉拉高速油耗還能降低。
舒適：真皮座椅軟硬適中，包裹性不錯(cuò)，電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐很給力，舒適性很好，長途駕駛?cè)嚾藛T也沒感覺到太大的疲勞感
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，動(dòng)力，內(nèi)飾
缺點(diǎn)：18寸的胎雖然好看，但是胎噪有點(diǎn)大，也比較硬
外觀：說到外觀很喜歡，16款2到杠太丑了，還是15的是經(jīng)典，最后的經(jīng)典，車子是白色的，喜歡大車白色，簡稱大白。做工車漆：車漆不錯(cuò)上次和別人車門碰了下一點(diǎn)印子都沒有車身造型：造型大氣，感覺比邁騰腦袋大點(diǎn)。前臉和后尾都比邁騰帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，真皮座椅感覺一般，另外座椅為啥真皮不是全包，還有座椅滑道為啥不設(shè)防塵罩，里面容易進(jìn)灰不好清理。異味異響：開始車門開啟是有異響，吱吱聲后來用松滑劑噴了下玻璃升降處好了。
空間：乘坐空間寬敞，尾箱很大很實(shí)用。
配置：車子裸車24萬多點(diǎn)，加上購置稅保險(xiǎn)最后算下來27萬多，覺得還是有些貴。
動(dòng)力：1.8加速還行，就是加速的時(shí)候，前段感覺給油沒力，后段推背感很強(qiáng)，超車輕松。
操控：
個(gè)人覺得很好。開過的車不多，只有別克系、福特系、東風(fēng)風(fēng)神和大眾，個(gè)人買過只有速騰、明銳和現(xiàn)在這個(gè)帕薩特，覺得大眾的車更適合我。
油耗：市區(qū)一般10左右，高速7左右，很滿意了，體現(xiàn)了TSI的優(yōu)勢。
舒適：舒適性覺得一般屬于中等偏下一點(diǎn)。這是我的感覺。主要是減震偏硬的緣故，風(fēng)躁可以接受隔音還是可以的，另外原車配的米其林也很不錯(cuò)。空間大敞快，天窗也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很MAN，2.0T動(dòng)力很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：4S店超級黑，保養(yǎng)趕上豪車了。
外觀：新帕薩特的外觀在商務(wù)基礎(chǔ)上又多加了一些時(shí)尚運(yùn)動(dòng) 的味道。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾，沉穩(wěn)而高雅，運(yùn)動(dòng)而冷峻，配上拉絲銀的飾條，更顯出尊貴而運(yùn)動(dòng)。所有內(nèi)飾件豪華而搭配恰當(dāng)，每個(gè)部件都是精心設(shè)計(jì)的。儀表板臺的柔性面板，厚實(shí)而柔軟，富于彈性力；四門的拉手以及按鍵，設(shè)計(jì)合理，運(yùn)動(dòng)且操作方便。
空間：整體空間足夠?qū)挸�，坐后排輕輕松松翹個(gè)二郎腿，前排個(gè)人認(rèn)為視座椅高低調(diào)節(jié)程度了，身高185沒問題。
配置：同級別的車,相對日系,韓系車來說,這車賣得比較貴,性價(jià)比低,個(gè)人感覺降個(gè)1-2W就差不多了.
動(dòng)力：起步瞬間延遲感會比較強(qiáng)，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1900左右，2.0T的TSI+DSG非常的給力，動(dòng)力調(diào)校非常不錯(cuò)。
操控：
操控的話應(yīng)該跟大家都差不多吧。方向?qū)儆诒容^精準(zhǔn)的，低速輕高速沉，車身超級穩(wěn)，超大卡車的時(shí)候沒有絲毫的車身晃動(dòng)，跑起來很有信心。
油耗：油耗挺好，目前綜合9L上下，上下班5km，冬天到單位車子還沒熱，油耗會略高，跑國道最低5個(gè)左右。
舒適：還好，底盤很整，高速過減速帶懸架回彈很快，隔音降噪不如奧迪，座椅和日系車比起來較硬，但支撐性很好，長時(shí)間的乘坐很舒服。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程42500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意 比起其他同價(jià)位的車來說 油耗非常少了 夜間轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還有個(gè)小燈可以照側(cè)面 外觀也大氣 質(zhì)量也不錯(cuò) 大眾的牌子還是信得過的
缺點(diǎn)：與邁騰相比之下有許多不足，一些小細(xì)節(jié)的地方，做的讓人感到有些失望！爬山動(dòng)力不行，蹺二郎腿沒問題，沒坡道起步！沒有側(cè)氣簾！
空間：很滿意，前后都大，儲物空間也多，覺得足夠了。一次出游的話后備箱能帶很多東西，好幾個(gè)皮箱，曾經(jīng)幫表弟搬家，兩趟就完事，當(dāng)然坐人的地方也都堆滿。平時(shí)坐后面可以翹二郎腿的，后面最多擠四個(gè)人，當(dāng)然都不太胖。
動(dòng)力：起動(dòng)時(shí)稍肉，如果不舍得踩油門就更肉，在渦輪沒介入時(shí)比較溫柔的開還是可以的。要是有急事或是突然性子急那動(dòng)力還是沒問題的，在城里開秒個(gè)10多萬的車不在話下。比一般2?0的車子動(dòng)力強(qiáng)。高速120的時(shí)候加速超個(gè)車還是很利索的，本人最高開160再快不敢了，還可以再加速。一般人覺得1?4的肯定不行，但那都是先入為主，其事試駕下就會有體會了，但一般4s都不會有這個(gè)排量的試駕車。增壓機(jī)器扭矩大，增壓一介入推背感是很強(qiáng)烈的，當(dāng)然跟2?0t比不如，2?0t我也試駕過關(guān)esp地板油會有控制不住的感覺，那種加速會出現(xiàn)眩暈。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感時(shí)尚又不失穩(wěn)重大氣，低調(diào)但略顯豪華，簡約但有質(zhì)感！
缺點(diǎn)：1.4的起步很肉.估計(jì)是自重太重了.但是開起來速度相當(dāng)不錯(cuò)。
外觀：個(gè)人觀點(diǎn)哦，這里要強(qiáng)調(diào)一下，雖然邁騰要相對純正的血統(tǒng)，但是我覺得，邁騰太丑了，一點(diǎn)都不協(xié)調(diào)，而小帕就不一樣了，一看就讓人喜歡得不得了，用prefect來形容很恰當(dāng)。
內(nèi)飾：簡潔明了，摁鍵不多也不復(fù)雜，但是該有的功能一個(gè)不少
空間：：本人覺得在20萬的車中，新帕的空間算是可以的了，尤其是后排空間，翹個(gè)二郎腿完全沒問題，遺憾的是本人只在車停住的時(shí)候，感受過，平時(shí)都在駕駛位上，哈哈
配置：對于一款中級車來說小帕的配置應(yīng)該說是很高了，很高必須高，不管從外觀還是配置，性價(jià)比絕對很高 ，唯一不足的是買車時(shí)沒有一點(diǎn)優(yōu)惠
動(dòng)力：1.4t的動(dòng)力起步肉，有抖動(dòng)現(xiàn)象，1-2檔肉，3-5檔動(dòng)力可以，提速也不錯(cuò)，5檔2000轉(zhuǎn)就上90了
操控：
舒適性更沒得說 以前也是經(jīng)常開美系車 感覺比他們的靈活多了 電子助力方向盤 無論在野外還是市里都顯得游刃有余 還有一個(gè)就是電子油門 實(shí)在是太棒了。
油耗：剛開始大點(diǎn)，7、8個(gè)油吧，出磨合期后穩(wěn)定在7個(gè)左右。
舒適：本身就具有中型商務(wù)車該具有的舒適性，但是覺得比不上天籟，這點(diǎn)我承認(rèn)。
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購買時(shí)間2006年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重大氣 中規(guī)中矩 大小適中家庭及商務(wù)都是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：說實(shí)話小毛病還是有的 發(fā)現(xiàn)毛病還查不出來 但是不影響使用 保養(yǎng)偏貴 渦輪使用和保養(yǎng)起來比較麻煩 每次停車的時(shí)候還要原地著車等一會 要不渦輪很容易壞
外觀：外觀大氣，跟A6的1.8T相似，原來的官車嘛，官坐的車。車長4米多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，中控的用料偏軟，對這款中級車來說有了很大的提升，內(nèi)飾面料也不錯(cuò)，米色的內(nèi)飾，讓人感覺很舒服。
空間：前后的腿部縱向空間很好，但是橫向空間一般，畢竟車寬還不到一米八，另外頭部空間也一般，只能說是夠用，后備箱很大，可以放不少東西。
配置：性價(jià)比值得購買，不太多的追求動(dòng)力，注重空間的好幫手。
動(dòng)力：1.8T+5速手自一體變速器，動(dòng)力非常不錯(cuò)，起步稍慢，中程提速、加速不錯(cuò)。
操控：
方向盤稍重，路感較好，底盤扎實(shí)，較穩(wěn)定；3、4擋提速迅猛，但有個(gè)別網(wǎng)友反映有時(shí)1擋比較難掛。
油耗：油耗還是很滿意的，比較1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，理論上是一臺1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，消耗的燃油應(yīng)該和1.8L差不多，但是動(dòng)力去非常的強(qiáng)勁，感覺非常不錯(cuò)，還是比較經(jīng)濟(jì)的。
舒適：舒適性還可以，空間比較大，坐著很說服，底盤調(diào)教的非常好，對得起德國的工藝，這個(gè)車非常協(xié)調(diào)，坐著很舒服。
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