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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ：我開的是自動擋的，比不上手動擋的更有操控樂趣，但是總體操控感覺很好，方向盤指向精準、加上扎實的底盤，過彎轉向都非常的流暢、舒適性很強。
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購買時間2011年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8223公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 說不上很舒服的操控性，但還是能感覺到POLO的平穩(wěn)性，較重的車身和大眾的質量，讓我感覺駕駛中有很踏實的感覺，方向盤轉向也比較重，指向精確，我喜歡這種厚實的感覺。
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格9.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 重心低，過彎穩(wěn)健，給人以較強的信心。
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 最看中購車理由！1、操控我想能用精準來形容了，方向有指哪打哪的感腳，過彎也很自如。2、減震懸掛，在過減速帶、小坑洼地段的時能感覺到“小鋼炮”底盤做工還是很扎實的。3、后輪沒有配備盤剎的剎車制動表現(xiàn)還是不錯滴，希望大眾廠家，別省這點成本，畢竟安全性是你的看家本事…!
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購買時間2011年05月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格10.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 說不上很舒服的操控性，但還是能感覺到POLO的平穩(wěn)性，較重的車身和大眾的質量，讓我感覺駕駛中有很踏實的感覺，方向盤轉向也比較重，指向精確，我喜歡這種厚實的感覺。
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購買時間2011年10月
購買地點山西 長治
裸車價格10.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程22300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 個人感覺操控性還是比較好的，很有運動感，但條件是油路或者是水泥路上喲。
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購買時間2012年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程31600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 小車嘛，肯定比較靈活了，還算有點駕駛樂趣。
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購買時間2012年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格10.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控沒的說，沒想到電子助力轉向和液壓的差別那么大，以至于試車的時候我一直懷疑這么輕柔的轉向怎么能適應我國路況的那種多疑難雜癥，后來逐漸慢慢的才發(fā)現(xiàn)電子助力的優(yōu)勢，比如高速上傳遞給你的那種沉穩(wěn)和自信，很爽！“體普超你可”變速箱穩(wěn)定依舊，說他可喜（放到多年前他的推出讓人們眼前一亮，6AT啊，馬上成了標桿），說他可悲（多年后依然排名沒有大的落后，只是官方聲明說是有了新的調教，可還是他），我該慶幸呢還是……他與EA111一樣，這么多年的難兄難弟，用我日漸長進的水平此刻的環(huán)境來看，他們也只是勝在了穩(wěn)定性上！不過自家用，誰能不在乎穩(wěn)定這個恒久不變的話題呢……
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購買時間2011年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指向精準，操控一般，檔位清晰，懸掛一般，后懸掛是非獨立的，小型車貌似基本上都是后板車非獨立的懸掛，至于什么半獨立之類的，給我的感覺就是都是板車，能滿足日常駕駛就夠了，畢竟不可能天天都處于激勵駕駛的狀態(tài)。
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購買時間2012年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 最看中購車理由！1、操控我想能用精準來形容了，方向有指哪打哪的感腳，過彎也很自如。2、減震懸掛，在過減速帶、小坑洼地段的時能感覺到“小鋼炮”底盤做工還是很扎實的。3、后輪沒有配備盤剎的剎車制動表現(xiàn)還是不錯滴，希望大眾廠家，別省這點成本，畢竟安全性是你的看家本事…!
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