上汽大眾-大眾Polo
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大眾Polo
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年09月
購買地點山西 太原
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8652公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控有一丁點Q5的感覺
缺點：空間偏小,只適合兩個人乘坐,后備箱也放不了什么東西,只適合代步.
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導流板更是我的大愛，明顯的車身運動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實很穩(wěn)當，當然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒什么挑的，刻板中帶著德國人的嚴謹與扎實，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：自己開可以，后排空間小。
配置：老實說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：排量畢竟太小了，而且還沒與渦輪增壓，所以不能抱怨什么，家用肯定夠用了
操控：
說不上很舒服的操控性，但還是能感覺到POLO的平穩(wěn)性，較重的車身和大眾的質(zhì)量，讓我感覺駕駛中有很踏實的感覺，方向盤轉(zhuǎn)向也比較重，指向精確，我喜歡這種厚實的感覺。
油耗：沒有行車電腦，領(lǐng)導自己手寫里程數(shù)，加油量，一個月加三次油，油耗每公里6毛錢，可以接受。我經(jīng)常跑的車速在60-100徘徊，轉(zhuǎn)速經(jīng)常在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，上下班來回35公里，路況還不錯，只是泥頭車較多。
舒適：還得說到空間，以我為例，前排舒適性還可以，后排是真心憋屈，我想大老爺們開這車可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開的 ：）
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購買時間2012年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身比較小，很典型的女生用車，停車很方便。白色看起來非常干凈，并不像紅色那樣，一點也不耐臟，時間長了好像二手廢品一樣。所以選白色感覺很滿意，再有就是五幅輪轂，雖然很平常，但是看起來很有運動感，充滿力量的樣子。
缺點：空間太小了
外觀：這點我想不用多敘述了，買這款車的基本都是外觀控，兩廂小車的經(jīng)典之作。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒什么挑的，刻板中帶著德國人的嚴謹與扎實，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：空間稍小了一點，后排顯得有點擁擠。尾箱空間也足夠用了，適合普通家庭購物裝貨使用。
配置：老實說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.6L每天上下班足夠了，最高開到160KM/H。
操控：
說不上很舒服的操控性，但還是能感覺到POLO的平穩(wěn)性，較重的車身和大眾的質(zhì)量，讓我感覺駕駛中有很踏實的感覺，方向盤轉(zhuǎn)向也比較重，指向精確，我喜歡這種厚實的感覺。
油耗：油耗，由于是行駛在魔都的市區(qū)道路，毫無意外的在八以上。這還是基本非高峰期間加周末高速的情況。可能我的短途跑的多了些吧。記得每周五天都在擁堵的虹橋路上的時候，油耗在11左右，加95#哦。現(xiàn)在就還算滿意吧。
舒適：還得說到空間，以我為例，前排舒適性還可以，后排是真心憋屈，我想大老爺們開這車可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開的 ：）
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購買時間2012年06月
購買地點河南 信陽
裸車價格9.79萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：Polo車操控很不錯，方向精準。
缺點：NEWPOLO已經(jīng)不再是原來的小鋼炮了，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)在歐洲市場是必須配置的在中國沒有了、后防撞梁沒有了、車門的密封條也減了部分。
外觀：2011款三廂POLO勁取有著承上的作用，繼承了前款的經(jīng)典，做工；同時，也有了自己的特征：該款的前臉顯得更加年輕運動。我非常喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，并沒有和其他大眾車相似的很多，ＰＯＬＯ的內(nèi)飾還算是有點個性的吧，中控臺偏向駕駛席，比較喜歡這樣的設(shè)計，有駕駛激情，會使你有駕駛欲望。
空間：車內(nèi)的空間和后備箱夠我們一家三口用的。
配置：說實在的，性價比這個東西見仁見智的。在我心里，至少這小車對得起那個價格，要知道我的朋友里面是有老四眼的車主的。他當時付的錢多，找個心理平衡吧。買了肯定不會說多爛嘍。
動力：1.4在市區(qū)用足夠了，畢竟排量小省油啊
操控：
這車開起還是挺舒服的，操控精準，電子助力方向，很輕輕。
油耗：相對于手動檔來說，油耗會高一些，綜合油耗8-9L百公里，純市區(qū)的話，達到10-11L百公里。
舒適：舒適性還算可以，座墊沒有那么硬，估計是座椅填充物變了，坐上去比較軟，但是沒有日本車那種坐上去就陷下去了，那樣長時間的坐，肯定對腰不是很好。因此，ＰＯＬＯ的座墊軟硬適中，個人比較喜歡！既沒有硬的像板凳的感覺，也沒有軟的像美式大沙發(fā)的感覺！大愛ＰＯＬＯ的座椅！
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購買時間2011年08月
購買地點福建 福州
裸車價格8.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程19010公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘感比較舒服。
缺點：不是四輪碟剎
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導流板更是我的大愛，明顯的車身運動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實很穩(wěn)當，當然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾材質(zhì)一般，但是安裝工藝值得稱贊，邊縫比較靠譜，不過我就不明白為什么絕大多數(shù)的廠家把頂棚不設(shè)計成塑質(zhì)的，不是更加便于清理衛(wèi)生嗎？
空間：尚可
配置：老實說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：自動擋1.4稍微弱了一點。結(jié)合手動模式還是比較好的。超車的時候掛到手動模式3檔，推背感很強，動力很不錯。并沒有想象中的弱。6速手自一體的變速箱，真的很好用。
操控：
高速很穩(wěn)，140不飄，有信心。方向盤比較穩(wěn)，曠量不大。而且因為車小，過彎很有信心。因為前導流護板設(shè)計，導致通過性很低，稍微爛點的路，都必須小心翼翼，否則，肯定托唇。
油耗：油耗，由于是行駛在魔都的市區(qū)道路，毫無意外的在八以上。這還是基本非高峰期間加周末高速的情況�？赡芪业亩掏九艿亩嗔诵┌伞Ｓ浀妹恐芪逄於荚趽矶碌暮鐦蚵飞系臅r候，油耗在11左右，加95#哦�，F(xiàn)在就還算滿意吧。
舒適：懸掛軟 輪胎厚當然舒服 只是快速轉(zhuǎn)彎的話 車身傾斜的嚇人
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購買時間2012年08月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，高速油耗最低跑過4.3/百公里
缺點：起步的時候，老車起步抖動，新車的時候沒有這么嚴重，不過能容忍，就怕出問題。車內(nèi)噪音大，開這車超過一個小時，下車后，耳朵嗡嗡響，還好我只是縣內(nèi)開開，時間一般不超過一個小時。大眾同病，燒機油啊，我每開一千公里要檢查機油。
外觀：大眾的家族化，雖然都是一個臉，但是不得不說很好看，這就是事實，尾部就像翹起的臀部，很漂亮，飽滿但又不失整體外觀，是整車設(shè)計的一大亮點。不得不稱贊大眾的設(shè)計師功底很厲害。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，并沒有和其他大眾車相似的很多，ＰＯＬＯ的內(nèi)飾還算是有點個性的吧，中控臺偏向駕駛席，比較喜歡這樣的設(shè)計，有駕駛激情，會使你有駕駛欲望。
空間：空間偏小,只適合兩個人乘坐,后備箱也放不了什么東西,只適合代步.
動力：我基本都在市區(qū)開多還可以，開山路有點肉。最近開2000轉(zhuǎn)以上聲音很吵。
操控：
小車嘛，肯定比較靈活了，還算有點駕駛樂趣。
油耗：油耗比較滿意，在磨合期的頭幾天比較高，之后就慢慢下來了，一直保持在百公里6個以內(nèi)。
舒適：座椅談不上什么包裹性，坐久了覺得有點累。但畢竟價位在那里，無法感受更好的舒適性也是能理解的，日常使用沒問題。但是2011款沒有了發(fā)動機隔音棉，再加上韓泰輪胎的噪音比較大，駕車時聽到噪音有點難受。
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購買時間2016年06月
購買地點四川 成都
裸車價格10.69萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是外形，內(nèi)飾，還有做工，大眾這個德國品牌
缺點：空間些許的小 如果常坐四個人 五個人的話 真的不舒服了 后排腿部空間局促
外觀：2011款三廂POLO勁取有著承上的作用，繼承了前款的經(jīng)典，做工；同時，也有了自己的特征：該款的前臉顯得更加年輕運動。我非常喜歡！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，沿用一貫大眾家族內(nèi)飾風格。
空間：作為買菜車，后排基本不坐人，前排的空間足夠。如果身高在175CM以上人士上下車會有困難。
配置：仁者見仁智者見智，我認為值了。
動力：1.4排量，只能說夠用，但如果車上坐滿人的話，動力的影響還是非常大的，超車時費力，噪音明顯增大，急加速聲音響，其他都還不錯。
操控：
尚可,原廠地盤調(diào)校偏舒適,高速過彎的時候,側(cè)傾較大,原廠彈簧的高度也很高,這從POLO的性感的大屁股翹得半天高可以看出,足足有一拳多的高度,可以媲美越野車了,哈哈!
油耗：油耗還算可以，1.4的排量，平常60KM/H巡航的時候油耗能在5個油左右，比較震驚，不過確實小排量很省油，一百塊的油能跑200至300公里，確實不錯，家里人普遍覺得真省油，比起帕薩特的話能省下大概2至3個油。很不錯！
舒適：駕駛座感覺最舒適了，其他都只能說撮合，在市區(qū)接下小孩什么的可以。
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購買時間2012年04月
購買地點湖南 永州
裸車價格10.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形經(jīng)典，神來之筆，前臉犀利，腰線優(yōu)美，PP性感，絕對小車中的戰(zhàn)斗機！
缺點：提速慢
外觀：很滿意,比較運動時尚,可以改裝成性能小車,比較有范兒!
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒什么挑的，刻板中帶著德國人的嚴謹與扎實，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：小的可憐啊，副駕駛席的座椅高低還不能調(diào)節(jié)，太有意思了吧，進去好像有種坐SUV的感覺，還蹭頭頂呢。后配腿部空間很小，但是小車還能要求什么呢，差不多就行了，至少能坐下五個人。
配置：還行吧
動力：別看1.4的，動力相當?shù)慕o力
操控：
操控是相當滿意的，轉(zhuǎn)向精確扎實，幾乎沒有太多的轉(zhuǎn)向不足或者過度。只是剎車相對行程長，曾經(jīng)有兩次急剎踩出ABS，夠狠還是有保障。不過，我個人有些猶豫是不是該碟剎后輪。出了保再說吧。
油耗：油耗相當不錯，開到提示燈亮起，難后再開50公里左右，再去加個300元左右的油，可以跑600公里左右，應該 還算可以了。
舒適：還得說到空間，以我為例，前排舒適性還可以，后排是真心憋屈，我想大老爺們開這車可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開的 ：）
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購買時間2012年09月
購買地點河北 廊坊
裸車價格10.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3134公里
綜合評分
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缺點：提速慢
外觀：2011款外觀是我很滿意的，極速黃也很有個性，很耐看。前臉的運動范和大燈是我很喜歡的。有時洗好車，我還會細細觀看很久，始終覺得能買到自己喜歡的車，能日常駕駛著它，也是一種淡淡的幸福。
內(nèi)飾：內(nèi)飾延續(xù)大眾一貫的精致，各個分區(qū)功能明確，很容易上手，如果加裝一個導航的話肯定會更加漂亮。
空間：小型車，空間沒啥太多要求，只能說上下班，夠用了。
配置：說實在的，性價比這個東西見仁見智的。在我心里，至少這小車對得起那個價格，要知道我的朋友里面是有老四眼的車主的。他當時付的錢多，找個心理平衡吧。買了肯定不會說多爛嘍。
動力：城市里完全夠用 但也不是說隨心所欲的那種 有時需要慢慢等速度上去 如果舍得給油的話 那就夠了 高速上后半段加速救不怎么樣了
操控：
POLO的轉(zhuǎn)向相當精準，操控性很強，總體很不錯。
油耗：油耗比較滿意，在磨合期的頭幾天比較高，之后就慢慢下來了，一直保持在百公里6個以內(nèi)。
舒適：很好，由于我體積較大，可能后排的舒適性要大打折扣，但是后排很少坐人，總體來說還是很不錯的
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購買時間2012年05月
購買地點山東 聊城
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17365公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的沒得說，很好，提速也很快
缺點：四門面板織物太多，而且都是淺色，容易臟還不好清洗，看著好看，摸著舒服但不適用。
外觀：可以先說明一點的是，我并不是一個外觀愛好者，當時看重它的是整車品質(zhì)和實用性，不過外觀說得過去。
內(nèi)飾：12年都看習慣了，頂配的杯架卻沒了，還有就是中控臺和副駕駛的車門接縫和駕駛員側(cè)的不一樣！��！左小又大�。。�！why�。�！
空間：本身就是定位小型車，所以空間大家就不要抱太大希望了。我182，駕駛室座椅調(diào)到最低，頭還是頂?shù)杰図敗?/span>
配置：綜合整車做工，和駕駛感受，如果滿分10分的話，我會給它9分。
動力：動力自不用說，比同級車上速都要快，一點不拖泥帶水，如果再舍得給油的話，推背感很不錯！
操控：
就我的開車水平，也體會不出來操控高低之分，不過我能感覺到我的polo地盤還是挺扎實的
油耗：油耗也是我比較滿意的一個地方，市區(qū)百公里7.5升左右，還是能接受的。比我親戚的科魯茲可省了不少，他的1.6排量油耗10升了。
舒適：懸架行程長，后懸架簡單，彈簧偏硬，過濾震動沒有寶來的好，有一些多余彈跳···舒適將就，運動嘛，不夠，側(cè)傾蛋疼啊···我想說的就是，乘坐不夠舒適，懸掛卻有不夠運動，說說座椅吧，前排的座椅還是不錯的，軟硬適中，包裹性還是不錯，不過腰部的支撐欠缺啊額··后排要批評，坐墊不夠長久算了，而且偏短，坐墊偏硬，我的對比對象是日系的同級別啊···
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購買時間2012年05月
購買地點山東 聊城
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程32158公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡他的外觀，已經(jīng)扎實的底盤
外觀：經(jīng)過強制融入的大眾臉，看起來有點怪，據(jù)我所知是來自南非大眾的polo vivo不過還算順眼啊···熏黑的前大燈還是不錯的，后尾燈的的話顏色以比老款的深一點，不過尾燈的燈泡愛燒咯！
內(nèi)飾：12年都看習慣了，頂配的杯架卻沒了，還有就是中控臺和副駕駛的車門接縫和駕駛員側(cè)的不一樣�。�！左小又大�。。。hy�。�！
空間：勉勉強強，后排已經(jīng)車尾箱空間實在太小
配置：優(yōu)惠一萬七，相當高我覺得····
動力：要說動力，那的看和什么車比了，如果放在同級別了，我覺得我的polo是最優(yōu)秀的，比科魯茲、凱越、各種國產(chǎn)強的太多啦。贊一個先！
操控：
方向感和駕駛很方便，對操控理解不深，檔位好掛，有吸入感。離合器點好控制，上坡起步不溜車。省油，保值率高，城市里停車也方便。方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向還算精準，剎車一般吧看評測好像剎車距離較長
油耗：尚可尚可~比想象的還是要高一些，可能還是跟駕駛習慣有關(guān)系吧···
舒適：懸架行程長，后懸架簡單，彈簧偏硬，過濾震動沒有寶來的好，有一些多余彈跳···舒適將就，運動嘛，不夠，側(cè)傾蛋疼啊···我想說的就是，乘坐不夠舒適，懸掛卻有不夠運動，說說座椅吧，前排的座椅還是不錯的，軟硬適中，包裹性還是不錯，不過腰部的支撐欠缺啊額··后排要批評，坐墊不夠長久算了，而且偏短，坐墊偏硬，我的對比對象是日系的同級別啊···
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