上汽大眾-大眾Polo
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大眾Polo
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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格6.39萬元
平均油耗4.88L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性非常好，好開好停，油耗低
缺點：后排空間太小
外觀：看中了新款的外觀，大燈特別漂亮。
內(nèi)飾：用料一般，但做工細膩工整，給人感覺還可以
空間：本人，170，也許我屬于新司機，主駕駛調(diào)好后。做進后排腿部還有一拳多�？臻g勉強夠用吧，正常算司機4個人正好�。�！
配置：性價比不錯，很好用，才幾萬塊錢。
動力：加速能力比較差。1.4就是不中。太慢。空調(diào)也差勁。
操控：
低速輕盈，高速穩(wěn)重，非常好山路：跑山路動力稍微遜色一點，不過舍得給油就沒有問題
油耗：目前接受范圍之內(nèi)5.7左右
舒適：上邊說過減震硬了，不知道有沒有比較軟的彈簧
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格9.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量
缺點：Be honest,剎車異響讓我覺得很不舒服，不管是起步還是倒車松剎車，都會有咯咯的響聲，雖然自己已經(jīng)習慣了這個異響，但還是免不了吐槽下，大眾你就不能改改嗎？ 輪胎尺寸偏小，我的只有14寸，輪胎小連帶著你的底盤肯定離地更低，走在坎坷的路段可能會刮到底盤。 行車電腦：顯示的數(shù)據(jù)真是少的可憐，跟POLO勁情沒的比，想看個油耗都不行，只能是拿筆記了；問了這方面的行家是否可以調(diào)出來，答曰“NO WAY”，苦逼！
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導流板更是我的大愛，明顯的車身運動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實很穩(wěn)當，當然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，并沒有和其他大眾車相似的很多，ＰＯＬＯ的內(nèi)飾還算是有點個性的吧，中控臺偏向駕駛席，比較喜歡這樣的設(shè)計，有駕駛激情，會使你有駕駛欲望。
空間：后排空間比較小。不適合家用，外出后面都坐不開，正常上班族使用還是不錯的
配置：老實說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體，夏天開空調(diào)，變?yōu)槭謩幽Ｊ交騍檔，油門踩下發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制到2500-3000轉(zhuǎn)的話，起步加速一點不慢，常常在市區(qū)是頭個車沖出去的，高速上如果是110碼速度勻速開，然后手動模式強制降檔到4檔，不要太牛，發(fā)動機咆哮起來，155扭矩的加速性能其實在降檔后的3秒內(nèi)可以讓你的車速從110碼提速到150碼，說白了，高速上超車其實很安全，很喜歡手自一體的手動降檔超車模式，感覺6檔手自一體變速箱在3檔4000轉(zhuǎn)能發(fā)揮出最大的加速感。動力感覺目前的高速限速110碼情況下1.4足夠了，當然飆車例外，那得2.0T以上的發(fā)動機，哈哈~
操控：
重心低，過彎穩(wěn)健，給人以較強的信心。
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習慣加上熟練的駕駛技巧（補充一點，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強調(diào)的），有這兩點較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：駕駛座感覺最舒適了，其他都只能說撮合，在市區(qū)接下小孩什么的可以。
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購買時間2013年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格9.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，油耗
缺點：后排空間。我偏胖，在我調(diào)整好主駕駛的座椅后，后排基本成年人已經(jīng)坐不下了。換車前是兩口之家，現(xiàn)在多了一個可愛的寶寶之后，后排空間更是捉襟見肘，不過話說回來，兩個人用的話，還是很有空余的。一個人上下班的時候使用，還是很小資的一款車。還有一點是，為啥后排的喇叭給減配了呢，對于愛音樂、愛生活的小青年，這一點可真的有點不太厚道了。
外觀：POLO是輛生命延續(xù)很久的車型了，外觀設(shè)計雖沒有太多驚艷的感覺，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外觀小改款，也拉近的時代的距離�？傮w來說，還算是中上水準的設(shè)計。
內(nèi)飾：白色外表，雖不是金屬烤漆，但如陶瓷燒制，非常有質(zhì)感；淺黃內(nèi)飾，黑色中控，經(jīng)典搭配，儀表盤中規(guī)中矩，出風口鍍鉻，非常低調(diào)但顯高檔；傳統(tǒng)塑料材質(zhì)，手感細膩，摸上去非常舒適
空間：由于是小型車，所以前排空間還是夠用的，一般日常單人駕駛或二人乘用完全足夠了。但是，若后排再乘坐人員，空間已經(jīng)有些緊促了。限于有限的車長和軸距，后排縱向空間較短。前后排的乘坐舒適度，只能倆選一！也就是前排乘員舒展開，后排基本就是團縮狀態(tài)。后備箱空間如果不是放倒后排座椅的話，相對還是較小。一般逛個超市購個物是夠用了。如果想來個自駕游之類的，成員超過2人，肯定是捉襟見肘的感覺。另外，車內(nèi)的儲物空間相對日系的設(shè)計，還是相對較弱些。特別是四門扶手下的儲物格過于狹長，放瓶500ML的飲料都很緊促。主駕駛側(cè)中控臺下沒有手套箱之類儲物格，很是不方便的感覺。
配置：由于購買的時候，恰好有相關(guān)的促銷，有了一個相對便宜的提車價。再加上大眾的品牌和POLO這么多年下來的口碑，感覺性價比還是較高的一輛小車。
動力：動力是我個人比較不滿意的地方，但是這個又是適合我媳婦的地方，為什么這么說？原因是POLO在3檔以下提速很肉，正常情況當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000時才會換擋（因為還在磨合期，4S店提示轉(zhuǎn)速不宜超過2000轉(zhuǎn)，以后可能會好一些），明顯感覺不如我朋友的POLO1.4手動提速快。關(guān)于油門的調(diào)校不是很靈敏，這點倒是符合媳婦這種新手上路，以防發(fā)生意外！
操控：
由于車身尺寸相對較小，而且POLO的底盤還算扎實，所以操控上完全沒有問題。很靈活，指向也很準確。特別是在較小和擁堵時的穿行，有很大優(yōu)勢。雖然不是后獨立懸架，但是車身在過急彎和顛簸路面的穩(wěn)定性還是不錯的。駕駛起來也比較放心。油門和剎車的感覺是偏硬和行程較長，這個感覺長時間駕駛和在擁堵路段，腳還是有點小累的。
油耗：新車吧 才開200公里真心不知道坑不坑 不過我加97的 還行吧 以后再說了
舒適：由于是小型車，而且低配版本，舒適性可以算中規(guī)中矩。駕駛座的靠背角度手動調(diào)節(jié)還是有點小不順手的。后排由于首到后背廂的限制，乘員坐姿只能保持相對較直，長距離乘坐應該不太舒服了。另外，原車配備的韓泰輪胎，實話實說真不怎么樣！胎噪爆大，很顛，而且輪胎花紋設(shè)計的很好卡小石子，遲早是要換掉這個雞肋！
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購買時間2016年10月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格7.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形經(jīng)典，耐看
缺點：簡配嚴重
外觀：還是很耐看的 反正開不了幾年 到時候再換
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工緊致，一貫的大眾風格。
空間：因為愛人身高也不高，加上就是上下班用，所以空間足夠了。
配置：對我本人來言，性價比很高了，老爸現(xiàn)在是越看越喜歡，老爸朋友也都夸，都說不錯，也想買一輛
動力：1.4自吸的機子，看著不大，但是平時基本就媳婦一個人開著上下班用，她又是嬌小型的，我經(jīng)常笑她車子是空載無人跑路。沒什么負載跑起來自然就挺輕快的，感覺動力挺足的。偶爾搬點重物因為我這邊基本都是平原沒什么特別陡的上下坡所以1.4的動力雖然看著不大但是用起來真心足夠了
操控：
高速不發(fā)飄，方向指向準確，懸掛扎實。只是起步稍慢。德系車型的特征在POLO上表現(xiàn)得很明顯。
油耗：目前在磨合期，綜合下來0.5元/公里
舒適：繼承了德系車的血脈
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購買時間2016年06月
購買地點安徽 淮北
裸車價格8.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大方，我選擇的是橙色，很棒的顏色！空間也可以，家用足夠了！中控臺很漂亮，座椅也很舒服！
缺點：后備箱空間太小，沒有日行燈，內(nèi)飾太簡單。
外觀：可愛 小巧 我還能說什么呢？
內(nèi)飾：真皮坐椅，多功能方向盤，還不錯挺好
空間：還可以，后邊一般接送孩子放孩子的，一人在后邊撲棱的開。
配置：挺高的
動力：最糟糕的一點就是動力，低速的時候發(fā)動機那就不是噪音，是痛苦。聽著感覺車都快不行了。到四檔以后就舒服多了。但是沒勁的厲害，上坡的時候不很踩油門基本上和拖拉機一樣。還有我一直懷疑上海大眾1.4版本手動擋壓根就沒調(diào)校好，我3月買車，一直等到4月初整個華北地區(qū)都沒有1.4手動版本的。最后被四兒子店各種威逼利誘才咬牙買的這個自動版1.4的。用我媳婦的話說，這個車真不著急啊，能慢死，根本就沒勁。還不如我老爹0.8的樂馳來勁呢。
操控：
很簡單很方便，靈巧，道路上會車，不擔心過不去
油耗：買的時候夏天，一直開空調(diào)，那會顯示油耗7.6，最近油耗下來了6.9左右
舒適：座椅很舒適，同價位的算是上乘，如果把腰部位置再加厚點那就做到最好了。
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格7.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：簡配的太厲害了，希望能加上esp
外觀：滿意。時尚。
內(nèi)飾：還行吧，我的是真皮座椅。
空間：整車的空間都過于局促，前排主駕駛和副駕駛的座椅調(diào)整好之后，后排再載人的話將會導致后排的乘客非常壓抑，雙腳膝蓋頂住前排座椅了，身高較高的乘客，頭部幾乎頂?shù)杰図�，比較難受，而且后排中間地板出還是高起來的，更進一步的縮減了后排空間。車內(nèi)儲物空間設(shè)計較為合理，儲物空間也較多。后備箱估計勉強放進兩個中型行李箱吧。
配置：適合7~8萬的，城區(qū)代步用車很合算。
動力：夠用就好要求不要太高
操控：
指向比較精準，指哪打哪，沒什么虛位
油耗：油耗還可以吧，上下班時間點車比較多，人也多，還沒有上過高速，高速油耗肯定不錯！！
舒適：駕駛的舒適性還是比較好的，視線寬敞
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購買時間2016年11月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格7.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意地盤夠整！外觀漂亮！做工好！停車很方便！
缺點：就是感覺轉(zhuǎn)速比較高，大眾的通病，畢竟是DSG
外觀：外觀很漂亮很喜歡！就是沖到外觀去的！接縫很均勻！車燈設(shè)計很大氣！就是晚上不得好亮！尾燈晚上看上去很漂亮！車漆很好！車身造型很有流線感！還有后備箱得開啟方式很方便！直接摳VW標大愛！還不影響外觀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感偏多，可能是成本原因吧，新車里面的味道還是很重的，大概跑了半年的樣子才感覺好點。時尚版是織物的料子，最后加了坐墊也不失漂亮。當然啦，幾萬塊錢的車子內(nèi)飾能耗到哪里去啊，再好他還是幾萬元的車子，成本在那里放著，所以就無視把。
空間：我個子比較高，我調(diào)整好位置后后面就沒什么空間了
配置：性價比至少我認為很值。
動力：慢慢悠悠。沖起來車速也還好。
操控：
操控個人感覺不錯，虛位不多，方向靈活。
舒適：長途座椅舒適性一般，懸掛偏硬的調(diào)教
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀，做工精細。機械方面一向比較看好德國的嚴謹品質(zhì)！老品牌比較信得過！
缺點：上海大眾簡配到隔熱棉也就算了，居然連后防撞梁都沒了。果斷加裝。就因為這個差點就買了愛唯歐，要不是通用的ssss比較爛�，F(xiàn)在應該在混愛唯歐論壇。
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導流板更是我的大愛，明顯的車身運動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實很穩(wěn)當，當然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒什么挑的，刻板中帶著德國人的嚴謹與扎實，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：前排座椅在后座無駕乘人員時空間充裕，后座空間狹小腿無法伸直，憋屈感嚴重。180大高個絕對會有強烈壓抑感，不爽啊。后備箱儲物空間基本滿意，深度略顯不夠，不裝運大型物件空間夠用。
配置：老實說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：傳說中的推背感在這款車上絕對是體會不出來的，起步提速那叫一個慢吶，肉吶！自動擋轉(zhuǎn)速要到3000轉(zhuǎn)左右才換擋，不過高速行駛時輸出還是可以的，120速度行駛，超車時感覺還有富余的動力，作為代步我尚可接受…！
操控：
最看中購車理由！1、操控我想能用精準來形容了，方向有指哪打哪的感腳，過彎也很自如。2、減震懸掛，在過減速帶、小坑洼地段的時能感覺到“小鋼炮”底盤做工還是很扎實的。3、后輪沒有配備盤剎的剎車制動表現(xiàn)還是不錯滴，希望大眾廠家，別省這點成本，畢竟安全性是你的看家本事…!
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習慣加上熟練的駕駛技巧（補充一點，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強調(diào)的），有這兩點較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：前排的感覺不錯，座椅具有運動氣質(zhì)，包裹感很好，但是長時間的長途駕駛腰部支撐有欠缺，音響環(huán)境不錯，整體車的隔音效果也還可以（當然EA111的噪音還是會一直的傳導在駕駛者的這個位置的，副駕老婆說是沒怎么聽到EA111的說話聲，我馬上換了位置試驗還真是這樣）
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購買時間2016年06月
購買地點湖北 神農(nóng)架
裸車價格7.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：好操控 提車回來高速160點都不飄
缺點：車內(nèi)空間，糾結(jié)
內(nèi)飾：內(nèi)飾同等價位的還可以，，，
空間：我170的身高，前排無壓力，后排有點小
配置：個人覺得配置可以吧。并且polo相當保值
動力：動力的話，覺得有點肉，雖然踩到底有力，俗稱地板油，哈哈
操控：
方向盤力度適中，不重不輕，剛好合適，指向精準，沒有虛位，方向盤采用的是三幅式平底設(shè)計，握感很好，底盤的支撐力度表現(xiàn)還不錯，正常彎道不會有嚴的側(cè)傾，還算穩(wěn)定，因為車身小，入彎掉頭停車都很方便。
油耗：與預期差不多
舒適：包裹性不好。懸掛稍硬，乘客略感不適。不過POLO的空調(diào)制冷效果不錯。
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購買時間2014年05月
購買地點云南 大理
裸車價格10.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬外形好看，大眾品質(zhì)，值得信賴！外觀時尚，越看越喜歡！本人是外貌協(xié)會的。而且兩廂車的操控性好，對于我這種新手，這車真是再合適不過了！而且一些基礎(chǔ)的配置都配全了，比如四門車窗一鍵升起，長按鎖車鍵車窗全部升起，這些感覺很貼心，不像很多車能簡配的就都沒有了，后續(xù)還得花錢自己加裝。而且大眾的車在我們這邊二手車很保值的，所以以后換車也不會擔心會掉價掉的太厲害！
缺點：目前還沒有，但是大眾的簡配傷不起呀
外觀：個人十分喜歡小型車，骨子里透著干練的氣質(zhì)，短小精悍的車身是我的最愛，緊湊的布局和簡約的腰線勾勒出硬朗而又不失厚重車身；大燈的犀利，進氣格柵的簡潔，棱角分明的前臉配合粗壯的輪眉，使得整臺車的運動范兒倍增！大愛！
內(nèi)飾：白色外表，雖不是金屬烤漆，但如陶瓷燒制，非常有質(zhì)感；淺黃內(nèi)飾，黑色中控，經(jīng)典搭配，儀表盤中規(guī)中矩，出風口鍍鉻，非常低調(diào)但顯高檔；傳統(tǒng)塑料材質(zhì)，手感細膩，摸上去非常舒適
空間：由于是小型車，所以前排空間還是夠用的，一般日常單人駕駛或二人乘用完全足夠了。但是，若后排再乘坐人員，空間已經(jīng)有些緊促了。限于有限的車長和軸距，后排縱向空間較短。前后排的乘坐舒適度，只能倆選一！也就是前排乘員舒展開，后排基本就是團縮狀態(tài)。后備箱空間如果不是放倒后排座椅的話，相對還是較小。一般逛個超市購個物是夠用了。如果想來個自駕游之類的，成員超過2人，肯定是捉襟見肘的感覺。另外，車內(nèi)的儲物空間相對日系的設(shè)計，還是相對較弱些。特別是四門扶手下的儲物格過于狹長，放瓶500ML的飲料都很緊促。主駕駛側(cè)中控臺下沒有手套箱之類儲物格，很是不方便的感覺。
配置：不高！提車9.6萬，落地11.2萬的價格，讓我有點“想說愛你有點不容易”，但是看車的當天，我還是果斷出手了，因為我喜歡上了鋼炮的精神，愛屋及烏，愛我所愛~~
動力：代步車，動力我覺得只能說夠用了！起步有點肉！排量在那擺著呢！跑起來之后就感覺不出來了，基本滿意！
操控：
由于車身尺寸相對較小，而且POLO的底盤還算扎實，所以操控上完全沒有問題。很靈活，指向也很準確。特別是在較小和擁堵時的穿行，有很大優(yōu)勢。雖然不是后獨立懸架，但是車身在過急彎和顛簸路面的穩(wěn)定性還是不錯的。駕駛起來也比較放心。油門和剎車的感覺是偏硬和行程較長，這個感覺長時間駕駛和在擁堵路段，腳還是有點小累的。
油耗：本人上下班路途稍短，紅綠燈多，稍堵，油耗自然偏高。上了次高速跑長途油耗6.7升/百公里。油耗基本在合理范圍，可以接受。
舒適：由于是小型車，而且低配版本，舒適性可以算中規(guī)中矩。駕駛座的靠背角度手動調(diào)節(jié)還是有點小不順手的。后排由于首到后背廂的限制，乘員坐姿只能保持相對較直，長距離乘坐應該不太舒服了。另外，原車配備的韓泰輪胎，實話實說真不怎么樣！胎噪爆大，很顛，而且輪胎花紋設(shè)計的很好卡小石子，遲早是要換掉這個雞肋！
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