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沃爾沃S60
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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年01月
購買地點河北 保定
裸車價格30.14萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面挺給力的,方向盤駕駛的力度剛剛好,不管是在轉(zhuǎn)彎還是超車時,都感覺很輕松,而且轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn),安全方面也提升不少,關(guān)鍵是這款車上還有很多黑科技,讓我最滿意的就是L2級別的駕駛輔助系統(tǒng),另外還有主動剎車,這些配置讓我開起車來覺得太輕松了,也完全不用擔(dān)心安全的問題。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控很好,方向盤很靈活,轉(zhuǎn)彎上很精致,正常在馬路掉頭和轉(zhuǎn)彎都沒有問題。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車還是比較偏運動的,過彎幅度大一點,也絲毫不用擔(dān)心。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.54萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控的話也是挺不多錯的 ,當(dāng)時買車的時候銷售給我介紹到這個懸架,應(yīng)該是采用全鋁雙叉臂的懸架 ,總體感覺拐彎的時候支撐性比較好,側(cè)輕不是特別的明顯 ,比較點贊的是它的方向盤的輕重度還是比較輕的 ,比之前家里的那個老的雪鐵龍要輕很多 ! 主動剎車:說實話,買這款個車主動剎車挺吸引我的 ,整體來說沃爾沃還算是比較實在,基本上這個配置全系都標(biāo)配了,平時自己電話比較多,開車走神的時候確實能避免一些沒必要的交通事故 。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.29萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控不錯,方向盤可以調(diào)節(jié)輕重,加速線性絲滑,剎車系統(tǒng)力度調(diào)教合適。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格32.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我覺得這個車的轉(zhuǎn)向非常靈敏,這點是很喜歡的,就算是轉(zhuǎn)彎的時候一點也不用擔(dān)心這個車的重心不穩(wěn),所以不用說刻意的減速,反正直接轉(zhuǎn)過去就行呢。操作起來也是運用自如很輕松的,新手來開這個車也沒有什么壓力。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤靈敏度超級棒,沃爾沃品牌做到了即安全又安心的設(shè)計
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購買時間2021年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.79萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很好操作,轉(zhuǎn)向清晰,并且方向盤也不會很重,單手操作也可,轉(zhuǎn)彎也很流暢。方向盤操控感:方向盤操控感很好,剛開始開的時候還是比較緊張,需要兩只手緊抓方向盤,打方向也沒有感覺,現(xiàn)在熟悉了,可以單手操作,方向盤也不會重,轉(zhuǎn)彎半徑也很好控制,掉頭也沒有壓力。剎車表現(xiàn):剎車反應(yīng)靈敏,輕點就會有反應(yīng),重踩降速很快,完全能保持剎車距離。剎車踩習(xí)慣之后可以平穩(wěn)的踩停,不會有很明顯的頓挫感,踩停很穩(wěn)。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.69萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 因為它的輔助配置特別的齊全,所以車子還是比較好操控的。特別是它的主動駕駛也是非常出名的,安全系數(shù)很高。車子的平時有倒車雷達配合的話,其實駕駛的難度也不高。我的駕齡也不是很長,但是經(jīng)過差不多兩個禮拜的使用,現(xiàn)在開車已經(jīng)可以說是如臂驅(qū)使了。它的轉(zhuǎn)向虛位不明顯,而且踏板的靈敏度都很高,反饋特別的快。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格32.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程863公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 低速時方向盤轉(zhuǎn)向比較輕盈,高速狀態(tài)時比較穩(wěn)定。車道保持輔助系統(tǒng)需要超過60kmh的速度后才會介入,跑長途再也不用擔(dān)心開小差道走偏了,不過對于老司機來講,這一功能可能會不習(xí)慣,因為如果不打轉(zhuǎn)向燈就去轉(zhuǎn)向變道,系統(tǒng)會自動認為你走偏了,方向盤會自動矯正方向,當(dāng)然這更加有利于養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣。主動剎車非常穩(wěn)定,不靈敏也不滯后,在我的日常使用過程中,城市道路和高速路都有觸發(fā)過,避免了好幾次可能的事故。S60的剎車非常穩(wěn),30多米的剎車距離配上1.7噸的車身可以說是非常優(yōu)秀了,能加速也能剎住。底盤看的見的地方都是鋁合金,用料在同級別來講是非常足的,底盤支撐性很好,過大轉(zhuǎn)盤時車身基本無傾斜。
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