一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
猛禽(173)+1 寶馬操控精髓(146)+1 王者(130)+1 優(yōu)雅(112)+1缺點(diǎn):
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型寶馬M4 2017款 M4敞篷轎跑車
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格87.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:前段0-100kmpah在五秒俱樂部范疇,基本夠用,但無(wú)法稱雄,行駛過(guò)程中爆發(fā)力會(huì)更好,出乎意料,按照國(guó)內(nèi)交規(guī),嚴(yán)格來(lái)說(shuō)帶起來(lái)的話不會(huì)輸給邁凱輪等超跑
|
購(gòu)買車型寶馬M4 2019款 M4雙門轎跑車獵影版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格86.99萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶馬M4 2019款 M4雙門轎跑車競(jìng)速版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格89.99萬(wàn)元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶馬M4 2019款 M4雙門轎跑車競(jìng)速版
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格89.99萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶馬M4 2018款 M4敞篷轎跑車車迷限量版
購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格119.89萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶馬M4 2018款 M4敞篷轎跑車車迷限量版
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格119.79萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)到431,最大扭矩達(dá)到550,動(dòng)力絕對(duì)超乎你想象的。
|
購(gòu)買車型寶馬M4 2018款 M4敞篷轎跑車車迷限量版
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格119.70萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶馬M4 2018款 M4敞篷轎跑車車迷限量版
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格119.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶馬M4 2021款 M4雙門轎跑車 雷霆版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格87.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:6缸的小車,動(dòng)力十足,在大街上根本沒有我的對(duì)手,對(duì)于急脾氣的我來(lái)說(shuō),決定是我的好搭檔,想超誰(shuí)那是超誰(shuí),很滿意,滿足感和自豪感超強(qiáng)。
|
購(gòu)買車型寶馬M4 2021款 M4雙門轎跑車 M xDrive 雷霆版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格92.99萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:后驅(qū)半油門起步就會(huì)打滑,平時(shí)都是五分之一油門超車,路況好可以全油門跑高速:提車回來(lái)就跑了高速,隧道里地面有水甩了一下嚇一身冷汗,之后兩個(gè)月沒敢踩過(guò)全油門心有余悸。后來(lái)不下雨時(shí)候跑高速感覺動(dòng)力完全不間斷,但是沒有場(chǎng)地能試出極限。加速推背感:挺有推背感的,但也不是嚇人那種,推背是持續(xù)的還沒到過(guò)極限就要超速了。動(dòng)力平順性:8AT好處就是堵車時(shí)候舒服,而且選了自動(dòng)駕駛PRO,堵車看著前面就行了,手腳都不用管,比雙離合舒適省心,但是低速突然加速然后剎車時(shí)候車會(huì)非常竄跟神經(jīng)病似的前后竄停竄停幾下,不太從容。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包