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哈弗H9
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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哈弗H9
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H9
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5008公里
綜合評(píng)分
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越野：
首先，這輛車的通過性很好，平時(shí)的輕微穿越和輕微的越野，都可以使用原車的輪胎，這還是因?yàn)樗乃尿?qū)系統(tǒng)比較強(qiáng)大。雖然底盤比較高，但我感覺這輛車的底盤還是挺結(jié)實(shí)的，車身穩(wěn)定性也很好，每一次過彎都能跟得上。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8261公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的通過性很好，開著H9在崎嶇不平的路段行駛，越野性能也是相當(dāng)不錯(cuò)的。車子的平衡性還算不錯(cuò)，H9的操控還算不錯(cuò)。雖說越野車的體積很大，但操控起來并不像想象中那么難受。同時(shí)，他也想要夸獎(jiǎng)一下H9的電子系統(tǒng)做得很好，轉(zhuǎn)向也很容易，而且它的穩(wěn)定性也很好，即便是在高速過彎的時(shí)候，也不會(huì)有太大的傾斜。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格20.33萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2008公里
綜合評(píng)分
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越野：
說到操控，我最想說的就是這臺(tái)8 AT手自一體變速箱的換擋速度實(shí)在是太快了，邏輯性也太強(qiáng)了，一腳油門踩下去，降檔的反應(yīng)也很快，平順性也很好，四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力很強(qiáng)，輪胎的抓地力也很強(qiáng)，開起來也很有安全感。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4380公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，駕駛起來非常輕松，一點(diǎn)都不笨重。H9的駕駛座很高，視野也很開闊，以前覺得太大的車開起來不靈活，現(xiàn)在習(xí)慣了，反而覺得很舒服，尤其是在長(zhǎng)途旅行中，更是如此。不過停下來的時(shí)候有點(diǎn)吃力，每一次都要倒車。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格22.08萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程5067公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車開起來更加的“氣定神閑”，主要是因?yàn)樗乃尿?qū)系統(tǒng)可以保證它的通過性，畢竟這是一輛非常優(yōu)秀的 SUV，底盤扎實(shí)，開起來非常的平穩(wěn)，8 AT手自一體變速箱的換擋邏輯和換擋速度都非常精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3001公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程8219公里
綜合評(píng)分
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越野：
正如之前所說，這輛車的操控性非常好，完全沒有中大型 SUV那種笨重的感覺。方向盤比較輕，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也沒有太重的感覺。而且指向性極強(qiáng)，指哪打哪。再加上8 AT變速箱的匹配非常完美，換擋非常順暢，沒有任何所謂的頓挫。206毫米的離地間隙，讓它可以輕松地面對(duì)碎石和稍高一點(diǎn)的土坡。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2111公里
綜合評(píng)分
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越野：
他還是第一次接觸哈弗H9這種硬派的越野車，這還是他第一次試駕，感覺這輛車很大，但并不笨重，開了幾圈就習(xí)慣了，而且這輛車有很多輔助功能，四驅(qū)性能也很好，新手駕駛起來并不吃力，安全系數(shù)也很高，油門和剎車都很靈敏。
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蘭德酷路澤
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