一鍵砍遍全城
賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
省油(739)+1 配置少(424)+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠(330)+1 鈑金。199)+1 做工好(149)+1缺點(diǎn):
用料差(53)+1 后座不能放到(49)+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格5.88萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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動力:之前的車是1.3的車,就是感覺動差點(diǎn),所以想換大排量一點(diǎn)的,在選車時(shí)考慮過1.2的,但一開空調(diào),就不行了,動力明顯差勁。再試1.4的,跟1.2區(qū)別明顯,特別是在一檔起步時(shí),果斷1.4。1.4其動力也一般,要不人家說1.6是黃金排量,這個(gè)是真的。有人問1.2還是1.4,果斷1.4不會后悔的,這兩者選時(shí)。有次上大坡沒辦法,一直用一檔。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格5.73萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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動力:因?yàn)槲疫x的是1.4排量,動力不錯,這臺發(fā)動機(jī)是上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)開發(fā)的新一代發(fā)動機(jī),性能很好,新技術(shù),2010年年度發(fā)動機(jī)創(chuàng)新獎,省油,正時(shí)鏈條技術(shù)終生免維護(hù),因此維護(hù)費(fèi)用也會比傳統(tǒng)技術(shù)降低很多。使用壽命嘛,這個(gè)不太好說,不過根據(jù)老款賽歐的壽命來看,再加上雪弗蘭的品牌實(shí)力,應(yīng)該錯不了,如果不報(bào)廢的話,二三十年不成問題,呵呵。我是1.4理想版車主,目前所有系統(tǒng)正常工作,沒有問題。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格5.70萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格6.48萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格6.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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動力:起步慢點(diǎn),有點(diǎn)肉肉的,要說動力,我還是只能說已經(jīng)夠用了,一般的代步車去追求動力我感覺不太現(xiàn)實(shí),我的是1.4排量的,對我來說作為家用足夠了,無論是滿載和開空調(diào),跑起來還是可以的,這個(gè)價(jià)位的車不錯了。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格5.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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動力:我基本都是按2、4、6、8換擋法(就是時(shí)速20換2檔、40換3檔、60換4檔、80換5檔),轉(zhuǎn)速保持2000左右行車,動力充沛,超車不用減檔,給油加速性非常好。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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動力:1.4的動力杠杠的,坐五位大人,跑山區(qū)道路不覺得動力不足.比起理念1.3強(qiáng)多了.1.4的賽歐在高速公路超車動力還可以.不錯了.其實(shí)1.4的不會比1.2的多多少油.但是動力卻比1.2的強(qiáng)多了.
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