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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格6.30萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我2012年9月份買的1.4L茉莉白手動優(yōu)逸高配版的，我和老婆同事看中滴，相當漂亮，特別車停在樓下從樓上往下俯視看，特別的氣派顯得很上檔次。。
缺點：內飾用簡陋來形容，特別是前面的升窗按鈕設計，使用極不方便，有朋友坐我車,常找不到升窗按鈕,每次問我,都讓我覺得臉紅,通用太省了,手動檔無水溫表,其實水溫對于車況極其重要,雖說有超出水溫報警,但怎么著也不如實時監(jiān)看來得心安,無法蘭盤，還是覺得這個不該省，雖說無法蘭盤也符合安全標準,也可能是最低標準,而且我國的標準往往遠遠落后于發(fā)達國家?guī)资�，我覺得有法蘭盤應該會更安全一些。
外觀：這個是看個人喜好的
內飾：基本全硬塑料，但做工和鑲嵌工藝不錯。
空間：空間是我買車的時候考慮的最多的問題，因為家里有寶寶了，他的安全坐椅，他的各種玩具等等，都必須要裝得下，后備箱那是沒話說的，特能裝，美中不足的是后備箱的連接桿是機械式的，比較占位置，后備箱靠邊的東西如果高一點，就很可能放得下但蓋不了蓋子。車內空間寬敞，后排三人只要不是大胖子，那都是輕松應對的，本人175，坐駕駛位，頭上一拳有余，整個人可以處于比較舒服的舒展狀態(tài)。
動力：作為普通家庭代步車，動力足夠，起步肉，提速快；檔位清晰，入擋平順；油門反應一般，高轉速下動力輸出順暢
操控：
不錯！
油耗：都是在市區(qū)開，紅綠燈又多。高一點也在情理之中大約七個油。
舒適：還算可以吧，畢竟價錢擺在這兒了，不能奢望和那些十多萬的車比，減震比較硬，隔音差一些，胎躁不小，座椅坐的還算舒服了，就是有點窄，談不上什么包裹性。到了現(xiàn)在也慢慢習慣了，不過也沒有別人說的那么夸張，那么差。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格6.28萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。大氣，同等價位的車中，算是佼佼者了。特別是俺購買的這款白色，看起來不遜色樓下鄰居買的本田鋒范。第一天提車回家的時候放在一起對比了一下，本田真丑！顯得好小。而且，賽歐的屁股很性感，翹翹的，合資品牌就是有優(yōu)勢！
缺點：配置較低，買的時候最高配連鋁合金輪轂都沒有，還有遙控鑰匙也沒有。提車時在4S店裝了防盜和遙控鑰匙，輪轂打算等原配的三角胎到壽命后再換裝鋁合金的。后輪剎車系統(tǒng)沒有法蘭盤，危險系數(shù)增大，這點通用不太厚道，在這方面減配實在不應該。而通用至今也沒有召回的意思，如果通用發(fā)句話自己掏錢安裝法蘭盤我也能接受了，希望幫忙跟通用協(xié)商一下，畢竟跑高速時很揪心啊，總擔心輪轂掉下來。
外觀：挺漂亮，就是尾燈沒有采用時下流行的led燈，稍顯落后。
內飾：很漂亮，同事說比他們的悅動和凱越漂亮，雖然配置較少
空間：對于我一個身高170cm、體重68kg的人來說，駕駛空間雖然不大，但也沒有局促感，到目前為止還沒有碰頭的經(jīng)歷。不過由于離合踏板比較靠里面或者儀表臺面板比較外凸的原因，當座椅位置調整到適合離合時，膝蓋離儀表臺面板的空間很窄。后排空間比較適合坐兩個人，如果是三個人就顯得比較擁擠，因為腿部空間稍微窄了一些。要是遇到前排乘客或駕駛員比較壯的話，座椅比較靠后的話，后排腿部空間 就非常有限了。綜上所述，空間適合家用，平常一家人出去郊游還是不錯的選擇。
動力：夠用就行，只要舍得給油，提速還是可以的
操控：
懸掛偏硬，走爛路，過減速帶舒適度不大好，但指向還是非常精準的，底盤略低，走爛路要慢。
油耗：省油，百公里6.5。
舒適：舒適性不太滿意，噪音大，減震太硬。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20088公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還算挺大，比較滿意
缺點：我最不滿意的就是這款車隔音做的確實很差，盡管我花了不少錢去做隔音，但效果依然不是很理想……后來又加了隔音條，我感覺效果要比以前好多了，個人認為加車門隔音條還是很有必要的
外觀：最值得稱道的就是外觀了~
內飾：當時菜鳥看不出內飾有什么問題，現(xiàn)在各品牌的車看多了，簡直覺得它的內飾，毫無誠意，冷冰冰的感覺，雪佛蘭的內飾都不怎么好，不是他不會做，而是感覺車商20W以下的雪佛蘭車就不給你好內飾，就算是小科也是塑料FEEL， 有時不喜歡開賽歐，受它的內飾和舒適性的直接影響
空間：空間特別棒，在同級別車里應該算是佼佼者了，很多朋友坐了我的車都說后排空間不錯，雖然我覺得后排座椅要窄一點，但還是不錯，起碼腿部舒服了。
配置：落地八萬多一點的車 買車時沒有經(jīng)驗 提了展車 也沒砍價 不出過什么問題 保養(yǎng)便宜 現(xiàn)在都自己買配件外面保養(yǎng)了。
動力：用的和愛唯歐一樣的1.4升發(fā)動機。76KW，103馬力，131牛米的扭矩帶動一臺不足1.1噸的小車不算吃勁，但是想要多大的爆發(fā)力也沒有，原廠的建大175的窄胎2500轉起步就突破輪胎的抓地極限，開始打滑。。本人數(shù)以暴力駕駛派，飆車時4500轉換擋，2.0以下的都可以秒殺
操控：
除了倒檔不好掛以外，其他都很好，特別是前進檔掛入時吸入感很強。
油耗：加100塊錢的油，市區(qū)開只能跑140公里左右，郊區(qū)開基本能到200公里，高速不到6個油，還是很省油的哦。
舒適：空間可以。座椅的舒適性也不賴。雖然不是真皮座椅。但是比真皮座椅更軟。（我一個朋友座我車后對我說的).其它的話，還是說道避震的硬。。。多說不益 哈哈
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購買時間2010年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟實惠不失大氣!
缺點：異響！在相對安靜的路上跑的時候，總能聽到莫名地異響！
外觀：外觀挺滿意，除了覺得后備箱蓋應該設計得更美觀點
內飾：硬塑料便于清洗，沒有美感
空間：空間在同級別車中屬大的，尤其是后排腿部空間及頭部空間。帶天窗的車頭部都不顯局促。這個是新賽歐的最大優(yōu)點。
配置：個人覺得性價比超高，養(yǎng)這車很輕松，保險3200（商業(yè)+交強+車船）。
動力：挺好的，給了四星，不好是因為排量在那呢，再加上定位，不是賽車是家用買菜代步的。加速表現(xiàn)：因為是我手動換檔，我后來熟練了以后，我就對轉數(shù)要求比較高了，適當?shù)难舆t換檔，效果很好，所以我覺得加速表現(xiàn)可以動力平順性：手擋換檔吸入很好，自己控制好離合，很平順的。跑高速：排量所限，中后段你想哭的感覺！所以不要要求太高了。
操控：
操控做得不錯的，轉彎定位精準，方向盤助力對我來說力道非常合適。有一次出現(xiàn)意外情況緊急躲避非常準確。檔位行程比較短，掛檔也很輕松，有輕微吸入感，不過有2次出現(xiàn)倒檔掛不進去的情況。高速行駛出現(xiàn)起伏路段的時候，車會覺得有點飄，可能是重量較輕的原因，所以賽歐在高速上還是不要跑的太快，我最快也只到110，感覺車身還是比較穩(wěn)的。
油耗：1.4的，5.8個油，很不錯了。
舒適：這個價位的車，做到這樣已經(jīng)過得去了。在柏油路開，不覺得差，車小，車身輕，如果減震太軟，高速上刮大風會不會左右晃��？哈哈！何況，減震硬點，路考更能清晰的傳達給你嘛！追求舒適度的，請考慮十萬以上的車吧。座椅方面，我感覺前排座椅有點硬，包裹性不是太好，腰部支撐不足，開長途容易累。因為我開車，后排基本沒怎么坐過，所以具體感受不便發(fā)表。
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購買時間2011年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格6.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很好，外觀大方，油耗較低
缺點：變速箱太差，有生銹現(xiàn)象。
外觀：看了很多車，OO是全家一致通過的！很時尚，自己選的車，外觀喜歡那是必須的。
內飾：考慮到成本問題對于相對次要的內飾，OO使用的材質基本以廉價硬塑料以及人造毛絨為主，由此帶來讓我無法忍受的異味久久不能離去，什么竹炭西服完全無效。只要打車門就會聞到刺鼻的化學塑料膠氣味，太陽曬過后更為明顯，通用在考慮成本的情況下是否應該考慮下消費者的基本健康問題？ 空氣質量已經(jīng)不好了，還要二次污染，實在有點難以接受！此外，不論是方向盤還是手套箱，側翼等主要部位稍不留神就會劃出一道道淺印，特別是在啟動鑰匙插口周圍更是由于經(jīng)常沒有對準而傷痕累累。如果單從配置來看OO的內飾絕對屬于廉價至極的，即使考慮到成本價位因素，依舊只能給出3分的得分~！
空間：非常不錯，一家人足夠了。后備箱稍小。
動力：動力方面我一直在想想我平時就也就上下班偶爾出去自駕游（不飆車），加上這車重也就1噸多點1.2的也能完全滿足我個人要求，但是1.2的沒有四門電動和霧燈這兩項就讓我PASS了（雖然都能后期改裝但是4S店不給我加裝 加錢都不加，自己改又怕萬一出了什么問題4S因為我私自改裝扯皮）
操控：
毫無操控可言，方向盤輕巧但虛位多，底盤其實很穩(wěn)健但調教的很松散的感覺，高速并道和轉向讓你心跳加速，毫無信心可言，但符合定位。
油耗：油耗相當滿意 畢竟是屬于家用、代步，讓工薪族用得起車
舒適：帶著老婆、父母、孩子還是挺自在的，也沒聽他們說起不舒服的地方。自己感覺還不錯，上下車也方便，座椅調節(jié)好了也感覺很順手，中午把座椅放平睡個午覺也不覺的累。
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購買時間2012年04月
購買地點新疆 塔城
裸車價格6.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8302公里
綜合評分
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優(yōu)點：在小型車里空間真心不錯，頭部空間很好，后排也不錯，也沒有大眾系列的中間地板突起，個子不很高的家庭代步用是夠用的。
缺點：車內異味非常大，如果長時間關閉車窗的話容易熏得頭暈腦脹；開車前通常要開窗通風幾分鐘，否則會有不適感。
外觀：還是比較喜歡，除了性價比高和便宜之外，買它的原因
內飾：塑料的內飾 一般太一般
空間：我1.78米，70公斤頭部空間幾乎沒有空間（墊了坐墊有一低昂原因），前排腿部空間一般，貌似不夾蛋。如前排太靠后后排空間很小了。第二排空間一般，長途坐3個成年人很累。后備箱日常超市買車購物沒有任何問題，但是稍微裝多點東西因為不是液壓門原因犧牲了一點空間。在這個級別車里面空間中等偏上，要求不能太高。
配置：比較高，辦齊7萬多點的合資車型，市場上也不是很多見，尤其是認可度還是比較高的，銷量也非常不錯。
動力：動力一般，只能說夠用，夏天開空調車子完全無力...
操控：
液壓助力的轉向精準度還是很理想的，指哪跑哪一點不含糊，至今也美譽跑偏現(xiàn)象。路感反饋稍差，可能和建大的輪胎較硬有關，但平時城市路面可以應付。
油耗：油耗是我對這車最滿意之處，至今開了1.4WKM，平均油耗在我的行車電腦上是5.9升/百公里，（行車電腦參數(shù)我跑了幾箱油校正調整過了，應該比較準）平時在城市中行駛，車多、燈口多、速度慢路程短，油耗6-7個，冬天要再高一些，高速110KM也就是6個油。跑省道限速80KM，我最低油耗能跑到4.1L/百公里（下面有照片的我拍下了），平時基本也就是5個油以下。下面上個行車電腦的圖供參考。
舒適：不好。本人183的身高，坐在里面稍顯局促，必須調整好座椅才行。
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購買時間2010年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格6.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：體積小停車很方便還有利省油，外形也不難看！買了不后悔！
缺點：內飾比較簡單，特別是方向盤，感覺太簡單了。各位車友如果想入手賽歐可能第一眼會看不上，但是它是屬于耐看型的，多看一眼就能習慣了。最關鍵的是要根據(jù)自己購車用途，和口袋里的老毛，來選擇。
外觀：外觀一本正經(jīng)，這個車大街上很多，視覺也疲勞了，我們都很低調哦，也很適合。不過賽歐，車有點窄，而且高，也不怪，也能提高空間吧。還過得去，屁股大，要是沒有頂估計很好看。
內飾：中控臺-有異響 2013年01月17日 發(fā)表了口碑 口碑
空間：車看起來小 實際空間坐起來很大 中置油箱
配置：開下來沒什么毛病，性價比給4分。
動力：可以。你想賽車的話不太可能，不過一般家用已經(jīng)完全可以勝任了。滿載的情況下或者開了空調，需要比平時降一檔提速。只要操作得當，賽歐的動力是不會讓你失望的。
操控：
感覺不錯，檔位清晰，好掛；方向盤指向感不錯，不輕也不重
油耗：新賽歐的耗油也非常出色，市區(qū)耗油在7.5-8.5升/百公里之間，市郊耗油在6升/百公里，高速上耗油能穩(wěn)定在5.6-5.8升/百公里，我對賽歐的耗油還是非常滿意的
舒適：就很普通，談不上什么舒適度
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購買時間2012年03月
購買地點山東 東營
裸車價格6.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀和空間，首先說下車的外觀，前臉很霸氣。側面看整個車身的線型非常好看。車尾部顯得飽滿圓潤，這個造型也使得后備箱的容器擴大了。車內的空間給人絕對的驚喜，誰都想不到從外觀來看，這樣的小車里面的空間卻遠遠超乎了大家的想象，5個人坐在車里完全不會感覺到擁擠。
缺點：車子的噪音太大，密封性不是太好，特別高速行駛風噪明顯，還有就是氣味太重，入手4個月我進行了多次氣味處理現(xiàn)在味道消失了。鐵皮太薄，不敢用手按車身鐵皮，車漆太薄了，稍微的剮蹭就露底。
外觀：外觀還可以，挺漂亮的
內飾：內飾一般吧，塑料感比較強，但是做工很不錯
空間：賽歐的空間很不錯，尤其作為小型車。里面的空間設計相當合理，充分的利用了有效空間。我身高1米八，坐在主駕駛一點也不覺得擁擠�？臻g非常棒。后排坐三個正常體重的的成年人也不是問題。如果塊兒太大的話，坐三個人可能費勁了�？隙〞䲠D。 賽歐的儲物空間設計很人性化。包括很多能放東西的地方。后備箱空間也很大。
動力：我的車子主要是家庭用車，上下班代步，家里人可能都很苗條，感覺這小車動力性還行，當然咱不能跟一些大排量車比，或者一些豪華車相提并論，等紅綠燈起步的時候，相信我只要你舍得踩油門，賽歐絕不差于一些高檔車的加速性能，畢竟咱得車重在那呢，不到1.1T的自重，推背的感覺也是很強的！
操控：
賽歐是俺的第一輛車，開著感覺還比較順手。
油耗：低、真的很低，無論市區(qū)擁堵還是高速，都很�。�
舒適：舒適性一般，便宜的三角輪胎，很硬，噪音也大，時速上到80-100的時候更大，音響不咋地，如果發(fā)燒級的用戶建議自己更換音響。1.4手優(yōu)，天窗很好，不想開窗的時候開天窗通風沒得說。
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購買時間2011年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格6.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程28600公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于第一輛車本人又不是富二代自然肯定千挑萬選的，在十萬以內的小車里面國產車居多，但是質量有點讓人擔憂，加之本人研究過一段機械對國產車的制造能力很不信任。而在合資車中瑞納、K2韓國車第一個放棄（鄙視韓國人），老捷達太老新捷達太貴放棄，POLO空間太小，207長相不喜歡。后來看愛唯歐整體感覺挺不錯的，后來銷售和朋友都建議了一下賽歐，經(jīng)了解感覺還真挺好，滿意度空間滿意的動力滿意的油耗最滿意的還是價格（第一輛車是練手用的，服役時間長不了），經(jīng)過三個月的使用現(xiàn)在感覺這個車最滿意就是便宜實用是入門級精品小車
缺點：駕駛員左側的A柱有點遮擋左轉視線，有幾次差點和自行車發(fā)生碰撞。
外觀：比較滿意吧。比較動感些，從后邊看特別好看，呵呵。
內飾：內飾平庸 不像自主品牌那么漂亮 實用就好
空間：內部空間不錯，相比老賽歐有明顯的提升，本人一米七五調好駕駛席座位后發(fā)現(xiàn)后排后排腿部空間居然相當寬敞，這在小型車里面是非常難得的；儲物空間充足切非常實用，后備箱充裕；
配置：作為小型合資車，賽歐的性價比應該是非常高的，物有所值。經(jīng)濟耐用。
動力：1.4的車動力還是可以，由于自己沒有怎么開過其他的車，自己覺得動力還是挺滿意的，在開空調的情況下也沒有怎么感覺有多少影響。家用是完全足夠的，自己也不是那種很追求速度時間的，起步慢點就慢點嘛，慢點還安全。
操控：
水平有限，這個高深的話題就不在此獻丑了，個人對這點沒有要求。
油耗：油耗市區(qū)平均八個油，鄉(xiāng)村道路七個油，高速未實驗過。
舒適：再說會不會重了，那我就再重復一遍，本人178CM，做過開過較少10W左右車輛，用我媳婦的一句話說：還是咱家車坐著舒服，其實開著也舒服。
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購買時間2010年07月
購買地點吉林 吉林
裸車價格6.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，所有費用下來7萬多一點能買到合資車，空間大，外觀漂亮，動力不錯，油耗不高，而且很省心的車真的不錯，性價比確定挺高
缺點：買車之前就看到新賽歐底盤低。之前去過一次村里（4個成年人，估計有550斤），走在村間的土路上，地盤被碰過幾次。昨天雨過天晴，載著媳婦、孩子、老丈人和丈母娘，全是重量級人物。4個大人、一個小孩兒，600多斤的重量。路上有個坑，車速也有點快，結果可想而知了，聽著聲音心疼啊。還有就是車尾部有點高，新手最好裝個倒車影像或者雷達吧。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智。個人覺得不錯，比較大氣。我首選賽歐，不僅是合資品牌價格也可以，外觀我也覺得很好看。沒有過多夸張的東西，整體也比較順眼，也很耐看。
內飾：內飾總體感覺協(xié)調 做工不錯 就是全是硬塑料的 不上檔次啊 ，不過在環(huán)保方面做得還是不錯的 新車也基本上沒什么異味啊 我朋友的車都開了1年多了味道還是很大啊。
空間：賽歐這車的空間是相當不錯的，車內人員的頭部空間相當充裕，坐在車里不會有壓抑感。個人認為這一點對于長途駕駛大有裨益。后排空間也可以，腿部空間充裕，（這個可能跟駕駛員比較瘦有關系吧）后排坐2個100斤的1個160斤的基本可以讓人忍受。我曾經(jīng)在車后排塞進去2個大人1個小孩，然后1天跑了大約600多公里。對于只有4米2的賽歐來說，后備箱的大小基本夠用了，后備箱可以滿足一般的日常生活購物以及出游日常用品的放置。
配置：很贊，不愧是全民代步性價比最高的車
動力：動力充足！
操控：
操控一般
油耗：現(xiàn)在還在磨合期，耗油比較高但是在論壇看了其他車友的耗油還是比較滿意的不錯。
舒適：一般，減震有點硬，座位也比較硬，開時間長了，腿很累
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悅納RV
樂風
北京汽車E系列
夏利N5
YARiS L 致炫
威馳FS
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YARiS L 致炫X
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