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賽歐
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格4.75萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程538公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：13寸的小腳看著就鬧挺，可媳婦不同意換，只有忍著了
外觀：大氣，尤其是前臉我就是覺得漂亮，家人也都同意這個(gè)觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：粗糙啊味道不小。
空間：空間還可以，基本上能夠滿足三口之家的使用，我身高180cm，坐在駕駛室，感覺良好
動(dòng)力：動(dòng)力1.2排量還真不怎么樣！開習(xí)慣其它車再開這車就很容易熄火！起步一定得加油門才行！還有就是車上坐5個(gè)120至140斤的人，那你開車一定會(huì)很痛苦，就像逆風(fēng)騎自行車一樣，跑著很吃力！不過兩個(gè)人的情況下極速還能到150km/h這個(gè)還不錯(cuò)！
操控：
檔位不太好掛尤其是倒檔，助力也有點(diǎn)緊，不過整體感覺還不錯(cuò)。
油耗：油耗的話，現(xiàn)在還處在磨合期，第一箱油200跑了470 第二箱，第三箱都是大約100塊150KM，可能我沒開慣高轉(zhuǎn)速車，前期低轉(zhuǎn)速高檔位的行駛的原因，后來(lái)好了，2000轉(zhuǎn)行車。2500轉(zhuǎn)換擋，目前100塊能跑200+，油耗基本維持在6.0-6.5 我很滿意了。
舒適：這車可能談不上舒適吧。比面包車是強(qiáng)很多。減震很硬。過減速帶受不了。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格5.48萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程802公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不高，經(jīng)常郊區(qū)路況，磨合期內(nèi)油耗不過6.0
缺點(diǎn)：1.3的小腳，底盤低，為了那棵小心臟，就是加上了馬夾，對(duì)于我一個(gè)新手來(lái)說托底也是必須地。。汗、、、、、、
外觀：very good
內(nèi)飾：內(nèi)飾總的來(lái)說還比較厚道，不是很奢華，但是還可以，該有的都有了，唯一缺陷是沒有水溫表，再有就是只有收音機(jī)
空間：自己上下班和家用足夠用了，之前也試過別的車，感覺對(duì)比同級(jí)別的其他車型，賽歐的空間是最理想的，尤其是后排的空間，因?yàn)橐?jīng)常帶著家人和小孩出門，一般情況下后排坐兩個(gè)大人和兩個(gè)小孩完全感覺不到擁擠！
配置：較高吧，
動(dòng)力：動(dòng)力夠用 開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力軟啊 爬坡上坎的 動(dòng)力確實(shí)不夠啊 特別是上山 腳都踩到郵箱里面了 感覺動(dòng)力都不行啊 在想排量 哎
操控：
在低端轎車中，還比較順手
油耗：手機(jī)裝的“小熊油耗”記錄下自己花銷，壓力不小�。坏谝淮渭訚M260元油跑了趟老家，然后提示燈亮541公里又去加滿了花了220，計(jì)算平均7L百公里；現(xiàn)在接近800公里，還有半箱油；感覺還可以
舒適：整體還行，感振偏硬。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格5.70萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)車的外觀比較在意，新賽歐看上去，挺年輕的，挺符合我的眼緣
缺點(diǎn)：后門手搖的古董設(shè)計(jì)出現(xiàn)在通用這種大公司是在有點(diǎn)落后了，電動(dòng)門窗的設(shè)計(jì)成本并不是很高，但用戶自己加裝的話對(duì)電路和安全性會(huì)產(chǎn)生影響。建議13款能全系4門電動(dòng)！
外觀：：很漂亮，有個(gè)性。
內(nèi)飾：如果是黑色內(nèi)飾就更好了。
空間：空間還是不錯(cuò)的，這是我買這個(gè)車最大的理由，拖家?guī)Э诘娜斯烙?jì)都看重這點(diǎn)
配置：性價(jià)比最高的國(guó)民車。
動(dòng)力：因?yàn)槭切率郑]有開其他車經(jīng)驗(yàn)，感覺不錯(cuò)！開了空調(diào)感覺動(dòng)力沒這么強(qiáng)。起步我還是感覺滿快的，不太會(huì)換擋，每次1.2擋都有頓挫感，離合一定要慢慢放！不過這車不加油門就可以走還是滿不錯(cuò)的，適合新手離油控制不好的。
操控：
整體來(lái)說還算平穩(wěn)，車子比較聽話，要是在高速上就吃力一點(diǎn)，一上110km/h就有點(diǎn)飄了，親們，開著車請(qǐng)注意控制車速；
油耗：5角/公里，油價(jià)降了，還可以下來(lái)點(diǎn)
舒適：賽歐的胎噪生意實(shí)在是受不了，有時(shí)間一定換換輪胎，據(jù)說換了輪胎能好點(diǎn)，在把那讓我揪心的13寸輪轂也給換成14寸的，我也就沒的想了。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格4.78萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，上下班代步夠用~~
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，配置偏低，前檔及離合器有異響。
外觀：外觀算是最滿意的，這個(gè)價(jià)位的車也就感覺賽歐最好看，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，在幾萬(wàn)塊的代步車中儀表臺(tái)的材質(zhì)都是以塑料為主，塑料感強(qiáng)；但是旋鈕的阻尼感方面做得較好，不過畢竟幾萬(wàn)塊的車，不能要求太多。
空間：空間很合適了，這個(gè)價(jià)位還算不錯(cuò)的呢
配置：總體來(lái)說性價(jià)比挺高，大品牌，低油耗，質(zhì)量好，空間出色。
動(dòng)力：在1500-2000轉(zhuǎn)換擋動(dòng)力一般（平路上沒問題），在2200-2500轉(zhuǎn)換擋動(dòng)力充沛；上大坡路3000+換擋動(dòng)力夠用（根據(jù)車速一般2-3檔）
操控：
記得停車要回正方向，方向盤一定不要打太死，不然準(zhǔn)死火！倒車檔太猛，只敢走半離合，不知道有什么好的技巧沒有；之前還糾結(jié)是不是買奇瑞風(fēng)云2，摸了車發(fā)現(xiàn)賽歐換擋手感超好，檔位清晰，那換擋聲，感覺自己在開賽車
油耗：還算是比較低吧
舒適：減震有點(diǎn)硬，座椅很一般，駕駛久了很累，但是又比一些貴的車好得多�？傮w還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，當(dāng)然能再提升點(diǎn)舒適度又不漲價(jià)更好。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格5.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7691公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，大氣，作為合資品牌價(jià)格定位合理，舒適性還可以。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太過簡(jiǎn)單，后門是手搖車窗
外觀：挺好，就是屁股不好看，不夠大氣。
內(nèi)飾：賽歐的內(nèi)飾用料確實(shí)不太厚道，硬塑料充斥在每個(gè)角落，而且?guī)?lái)的是濃重的異味。但是在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上還算不錯(cuò)，整個(gè)的感覺很協(xié)調(diào)！如果能在用料上有所改善就更好了！
空間：發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)和行李倉(cāng)都是短設(shè)計(jì)，所以即使車長(zhǎng)只有4.2米但乘員倉(cāng)還是足夠大，后排腿部空間不顯局促，前后排頭部空間更是妥妥地
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說呢，在1.2中比算是很不錯(cuò)的了，只要肯給油，加速和動(dòng)力還是很給力的，跟1.5以上的就不能比了。這次來(lái)回跑了3000KM的高速，全程100，感覺很穩(wěn)，超車給點(diǎn)油一樣行，外表是看不出1.2的車
操控：
對(duì)于賽歐的操控性十分滿意，在市區(qū)行駛，檔位清晰，入擋平順。
油耗：百公里6個(gè)油吧，我覺得對(duì)我來(lái)說還是挺知足的
舒適：過坎和減速帶跳躍明顯。噪音稍微有點(diǎn)大，音箱只有兩個(gè)喇叭，音質(zhì)還行，當(dāng)然，發(fā)燒友就不說了，只有收音機(jī)，我搞了紐曼的MP3插點(diǎn)煙器上用，還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格5.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空調(diào)很給力，不管是制冷還是制熱一會(huì)會(huì)就好了，這點(diǎn)非常好。
缺點(diǎn)：當(dāng)然是隔音了，雨天走了一段泥濘路，那石子從輪胎上甩出來(lái)，聲音真受不了！還有電動(dòng)車窗按鍵，好多人坐上都找不到！真郁悶！A柱確實(shí)很擋！
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色比較喜歡，但是全是硬塑料，但是畢竟是這個(gè)價(jià)格的車。
空間：空間方面還是很不錯(cuò)的！羨慕別的車型可以后排座椅放倒跟后備箱連成一體來(lái)放東西嗎？其實(shí)賽歐也可以，只要在后備箱把后座椅靠背的兩個(gè)固定螺絲拆掉，你一樣可以放倒后座椅！在應(yīng)急的時(shí)候還是蠻管用的！
配置：性價(jià)比比較高，很多朋友都開賽歐
動(dòng)力：1.2動(dòng)力有些不足，坐的人多了，還有開空調(diào)時(shí)，動(dòng)力稍顯不足，銀子足夠的話還是1.4，城市里和大車一樣使用，只要舍得給油速度一樣很快，高速上提速也很快，
操控：
一般,有小車的樣
油耗：買這車就因?yàn)橛�，最滿意出，平均油耗 不超過6.5個(gè)，相對(duì)來(lái)說負(fù)擔(dān)小多啦！
舒適：普普通通吧，還好，后排空間不錯(cuò)，座椅還是比較軟的。對(duì)于普通身材的我，包裹性還是有的，建議買一個(gè)小枕頭，舒適性質(zhì)的提升喔~~
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格5.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15340公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：沒有法蘭盤，是個(gè)安全隱患，始終是個(gè)心��！
外觀：前臉是我比較喜歡的地方，大氣，屁股翹翹的。
內(nèi)飾：沒有全黑色內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)也沒有淺色內(nèi)飾的豪華，上深色、下淺色的搭配透著溫馨感，坐在車內(nèi)也很安逸；儀表背景為橘色設(shè)計(jì)，這與表盤背光相同，漸變式設(shè)計(jì)會(huì)讓你誤認(rèn)為這是一個(gè)自發(fā)光儀表，其實(shí)這只是一種錯(cuò)覺。傳統(tǒng)的機(jī)械指針式轉(zhuǎn)速表不見了，取而代之的是數(shù)字轉(zhuǎn)速表。
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
動(dòng)力：我選擇的是1.2的，現(xiàn)在有點(diǎn)后悔沒選1.4的。動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)小，尤其是在夏天開冷氣的時(shí)候，平路上行駛沒問題，高速也能上120km/h 但是爬坡的時(shí)候明顯感覺動(dòng)力不夠，好多時(shí)候載上人后 有彎道就必須關(guān)掉壓縮機(jī)，不然就慘了 地板油都感覺無(wú)力。
操控：
操控一般，跑高速的時(shí)候不知道是不是車太輕，經(jīng)常會(huì)向左或向右偏。
油耗：低，市區(qū)油耗高。郊區(qū)油耗低邊經(jīng)過，車子太輕，容易被吸的飄，感覺很不安全。
舒適：由于內(nèi)飾隔音比較差，整體的舒適性受一點(diǎn)影響，好車也沒有開過，以前只開面包，賽歐的舒適性整體感覺不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格4.70萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，首輛車最佳選擇，比較硬實(shí)，新手開最適合。內(nèi)部空間充足，外觀漂亮。
缺點(diǎn)：配置太低，只有收音機(jī)
外觀：車輪轂太小
內(nèi)飾：做工很細(xì)膩,對(duì)的起合資品牌,就這個(gè)價(jià),感覺可以了,反正我很喜歡,全系都是電動(dòng)后視鏡，這個(gè)值得贊一個(gè)！
空間：車內(nèi)空間很大，儲(chǔ)物空間多。同級(jí)車中空間算得上中上等。
配置：性價(jià)比是這個(gè)價(jià)位最高的一款車，不然我也不會(huì) 買這車。論品牌，論售后，論外形，都比其他同價(jià)位的要高！
動(dòng)力：1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步不加點(diǎn)油門就會(huì)很肉，但是上了三檔后加速超速也是杠杠的，曾經(jīng)和樂風(fēng)比了一下看誰(shuí)先到終點(diǎn)的，我的1.2的車勝了樂風(fēng)1.4的。哈哈，可能是車子相對(duì)來(lái)說較輕一些。
操控：
操控性能非常好，方向盤在高速行車時(shí)都很穩(wěn)，檔位清晰，很容易入手，開了幾天就熟了，以后開捷達(dá)都覺得不如賽歐操控性能好，捷達(dá)的方向比這個(gè)沉，各種感覺不如賽歐靈活，希望不是新車的問題。
油耗：可能和駕駛習(xí)慣有關(guān)，到目前為止，加的是93號(hào)汽油，我的油耗在6.5L到6.8L之間，純市區(qū)道路。
舒適：我的第一個(gè)小車，我喜歡。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格5.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很省油，空間大
缺點(diǎn)：因?yàn)槲屹I的是1.2升排量的手動(dòng)時(shí)尚版，所以在動(dòng)力上稍有不足，起步時(shí)候比較弱，尤其是我的老婆有時(shí)候在過十字路口的時(shí)候經(jīng)常憋死車
外觀：外觀時(shí)尚、漂亮、大氣。
內(nèi)飾：尚可
空間：在同價(jià)位車?yán)镔悮W三廂車空間比較令我滿意，我身高1.80M坐在前排有空余很舒服，后排空間也挺寬松，長(zhǎng)期坐腿沒感到累，后備廂空間也夠用。
配置：很好
動(dòng)力：動(dòng)力總體來(lái)說還可以，就是起步的時(shí)候有點(diǎn)吃力，要舍得給油，跑起來(lái)后就好了，我一般在2200換擋，沒有滿載過，最多拉過3大人一小孩，過高架橋的時(shí)候降到三檔還可以。
操控：
人車合一哈，越開越順手。離合器踩著吱吱響，通病。倒檔有時(shí)不是很好掛，要慢慢的。
油耗：正如上面所述的，對(duì)這方面還是很滿意的。對(duì)于我們上班族就是一部很合適的交通工具，現(xiàn)在油價(jià)不斷在上漲，每天開車第一件就在算這一路要多少油費(fèi)。現(xiàn)在看來(lái)每公里0.48元的油錢跟坐公交車差不多，還是很滿足的。畢竟方便了很多，效率提高了幾倍。朋友也發(fā)出驚訝的目光。
舒適：舒適性還是可以的。沒開過多好的車。感覺不大
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格5.20萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，周末或者節(jié)假日出游共計(jì)4個(gè)人，空間在這個(gè)級(jí)別的來(lái)說很不錯(cuò)。另外該車油耗很低，可能跟1.2排量有關(guān)，近期200元的油都要跑610公里左右，6.32元/升。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是右前窗有異響 喀喀喀的聲音 4S的人幫我噴過一次潤(rùn)滑劑 貌似沒什么效果的 車子開到70碼的時(shí)候 不管掛4檔還是5檔 振動(dòng)都非常大
外觀：一般
內(nèi)飾：普通的沒任何特點(diǎn)，也是價(jià)格成本限制了吧。
空間：在小型車?yán)铮臻g算大的。一家仨口夠用的了。
配置：同等價(jià)位在做工 外觀 動(dòng)力 舒適度 和售后服務(wù)上都有優(yōu)勢(shì) 性價(jià)比高
動(dòng)力：沒勁 1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力呢都趕不上1.0的微型面包車 聽說把火花塞改成銥金會(huì)提升一點(diǎn)動(dòng)力 我準(zhǔn)備試試看看
操控：
一般
油耗：省道跑起來(lái)，還是很省油的
舒適：舒適性較差，懸掛較硬，配置較低，原裝輪胎胎噪較大，尤其體現(xiàn)在車輛整體降噪、隔音方面表現(xiàn)較差，高速噪音太太大，時(shí)速上了120，已經(jīng)到了讓人無(wú)法忍受的地步。目前更換的米其林輪胎，胎噪問題有所緩解，但是車子本身全無(wú)隔音，無(wú)法從根本上解決這個(gè)問題。
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