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皇冠
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年01月
購買地點浙江 湖州
裸車價格33.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程50300公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適大氣
缺點：車身偏長了一點
外觀：現(xiàn)在我覺得外觀還不過時，越看越經(jīng)典，開著出去還是有一定知名度的，哈哈。
內飾：內飾做工相當?shù)臏剀埃?3/14代的車根12代的內飾沒法比
空間：空間很不錯
配置：皇冠2.5，六擋手自一體，黃金排量加耐磨的變速箱，動力輸出比較直接，頓挫很少。這六年來，除了換了兩次電池，一次燈泡，幾乎沒有什么小毛病，什么異響啊，燒機油啊，真的沒有出現(xiàn)過。還不錯，總之沒買錯。
動力：2.5排量對市區(qū)來說夠用了，不上高速還是可以的。0到100的加速還是杠杠的，過了100就沒那么強烈了。
操控：
懸掛系統(tǒng)舒適。
油耗：正常10來個油，還是不錯的，有些令人吃驚，如果激烈駕駛可以去到15個油。
舒適：舒適性12代皇冠還是相當?shù)牟诲e，開慣了12代后基本對于歐系美系車的座椅有排斥，也就是說做慣了皇冠的座椅再去坐歐系美系車的座椅那真的是只能用一個字來形容 硬
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購買時間2009年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適大氣
缺點：后排坐三個人中間那個人坐的不舒服
外觀：12代車外觀那是相當?shù)慕?jīng)典，自己這車開到報廢了，不會再去賣掉，收藏
內飾：真皮與桃木的結合還是有溫馨的感覺，鑰匙插入，方向盤自動伸出，還有有自我滿足感的
空間：個人覺得很好，很大，跑長途也很舒服！
配置：由于我買時正好是09款的最后一批，30W出頭的價格，已經(jīng)是頂配了，導航、座椅加熱、空氣凈化、雙區(qū)自動空調、大燈清洗都有了，配置不錯了
動力：對于我個人而言2.5的V6,197馬力已經(jīng)足夠，年級大了這車買了又不是去飆車用，再說這車飆車也不適合，就這樣了。
操控：
操控的話這車還是相當?shù)目梢裕傮w來說操控一流
油耗：油耗我個人感覺還是比較高的，特別是市區(qū)，高到離譜，滿油后純市區(qū)的話基本要達到百公里15個左右，高速的話這點大家心里都清楚，一般在8個油左右
舒適：這個絕對OK，避震軟，車內也沒什么噪音很安靜
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購買時間2009年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程170000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適大氣
外觀：就像普通人一樣普通，沒有特別之處，很穩(wěn)重
內飾：略顯老氣，米色太淺，仿木太紅
空間：前排滿意，就是后排有點小，不過后排乘客都說坐著舒適。
配置：皇冠2.5，六擋手自一體，黃金排量加耐磨的變速箱，動力輸出比較直接，頓挫很少。這六年來，除了換了兩次電池，一次燈泡，幾乎沒有什么小毛病，什么異響啊，燒機油啊，真的沒有出現(xiàn)過。還不錯，總之沒買錯。
動力：對于我個人而言2.5的V6,197馬力已經(jīng)足夠，年級大了這車買了又不是去飆車用，再說這車飆車也不適合，就這樣了。
操控：
懸掛系統(tǒng)舒適。
油耗：2.5L跑高速最低跑到6.7,400公里才花了200的油費，很給力
舒適：皇冠的舒適是地球人都知道。就操控一般般，不過有得必有失，看你自己怎么取舍而己。
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購買時間2009年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸架很軟，而且沒有小毛病，7年的車齡，冷啟動一點抖動都沒有，畢竟6缸。
缺點：12代皇冠的空間確實是小了一點，這也可能是由于為了符合日本人的設計吧，很多車到中國都是加長，就像13代皇冠，本來很不錯的一部車（原版馬杰斯特），一加長，感覺是大氣了，但是皇冠的本質都變了。
外觀：12代皇冠，外觀可以說并不運動，只能用很商務來形容，開出去，一點不失面子。
內飾：內飾很細膩，很喜歡皇冠的那種皮質，就是中控相對于奧迪A6和寶馬5系要落后一點，覺得沒有那些車的好看。
空間：前排空間尚可,后排空間太擠,后備箱尚可
動力：12待皇冠動力不錯，2.5L197匹外加后驅，可以說在這個級別的車里面已經(jīng)很完美了，打開運動模式，動力基本隨叫隨到。
操控：
方向盤很輕，很方便。
油耗：油耗方面相對于同級別的車倒是沒感覺低多少，也許是我主要在市區(qū)跑，基本12.5左右，不過排量和氣缸數(shù)在這擺著呢，也是能接受的，跑長途很省油，基本都是8.9個左右吧。
舒適：舒適性絕對的5顆星，完全秒殺A6奔馳E和5系。家里也有一臺奔馳E260，只不過是北京產(chǎn)的，皮質粗糙，跟我朋友的2.4頂配A6比倒是還有的一拼，但是還是喜歡坐皇冠，那種舒適感覺A6沒法比，A6只不過是在空間上更勝一籌。
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購買時間2009年09月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸架很軟，而且沒有小毛病，7年的車齡，冷啟動一點抖動都沒有，畢竟6缸。
缺點：12代后尾箱不是電動的 放拿東西比較費勁 方向盤有點大 腳剎 后視鏡不能自動收放 12代強化版沒有藍牙 無USB接口 后排無點煙器 地盤車架懸架軟 輪轂小了點
外觀：12代皇冠，外觀可以說并不運動，只能用很商務來形容，開出去，一點不失面子。
內飾：內飾很細膩，很喜歡皇冠的那種皮質，就是中控相對于奧迪A6和寶馬5系要落后一點，覺得沒有那些車的好看。
空間：前排空間尚可,后排空間太擠,后備箱尚可
動力：12待皇冠動力不錯，2.5L197匹外加后驅，可以說在這個級別的車里面已經(jīng)很完美了，打開運動模式，動力基本隨叫隨到。
操控：
方向盤很輕，很方便。
油耗：油耗方面相對于同級別的車倒是沒感覺低多少，也許是我主要在市區(qū)跑，基本12.5左右，不過排量和氣缸數(shù)在這擺著呢，也是能接受的，跑長途很省油，基本都是8.9個左右吧。
舒適：舒適性絕對的5顆星，完全秒殺A6奔馳E和5系。家里也有一臺奔馳E260，只不過是北京產(chǎn)的，皮質粗糙，跟我朋友的2.4頂配A6比倒是還有的一拼，但是還是喜歡坐皇冠，那種舒適感覺A6沒法比，A6只不過是在空間上更勝一籌。
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購買時間2009年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程79000公里
綜合評分
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缺點：12代后尾箱不是電動的 放拿東西比較費勁 方向盤有點大 腳剎 后視鏡不能自動收放 12代強化版沒有藍牙 無USB接口 后排無點煙器 地盤車架懸架軟 輪轂小了點
外觀：12代皇冠，外觀可以說并不運動，只能用很商務來形容，開出去，一點不失面子。
內飾：內飾很細膩，很喜歡皇冠的那種皮質，就是中控相對于奧迪A6和寶馬5系要落后一點，覺得沒有那些車的好看。
空間：空間對于相對同級別的車里面是要小了一點，不過13代已經(jīng)改變了這個缺陷。
動力：12待皇冠動力不錯，2.5L197匹外加后驅，可以說在這個級別的車里面已經(jīng)很完美了，打開運動模式，動力基本隨叫隨到。
操控：
方向盤很輕，很方便。
油耗：油耗方面相對于同級別的車倒是沒感覺低多少，也許是我主要在市區(qū)跑，基本12.5左右，不過排量和氣缸數(shù)在這擺著呢，也是能接受的，跑長途很省油，基本都是8.9個左右吧。
舒適：舒適性絕對的5顆星，完全秒殺A6奔馳E和5系。家里也有一臺奔馳E260，只不過是北京產(chǎn)的，皮質粗糙，跟我朋友的2.4頂配A6比倒是還有的一拼，但是還是喜歡坐皇冠，那種舒適感覺A6沒法比，A6只不過是在空間上更勝一籌。
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購買時間2009年07月
購買地點山東 日照
裸車價格31.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，綜合性能高，同級別中性價比高，小毛病少，省心。
缺點：空間有點太小,自己的開的時候感覺不到,每當后排坐人就太擠,不知道為什么,車身也不短但是空間的確太小,不過后備箱的空間還是很可觀的。
外觀：12代皇冠，外觀可以說并不運動，只能用很商務來形容，開出去，一點不失面子。
內飾：內飾很細膩，很喜歡皇冠的那種皮質，就是中控相對于奧迪A6和寶馬5系要落后一點，覺得沒有那些車的好看。
空間：前排空間尚可,后排空間太擠,后備箱尚可
動力：關于動力方面這個看跟什么比,因為是商務用車所以我覺得平常使用足夠了,況且平常使用中只要你敢給油絕對不會失望,假若想提速快一點,開始s檔,絕對會讓你覺得超乎想象！
操控：
方向盤很輕，很方便。
油耗：就油耗來說 平時在市區(qū)開車平均油耗在12. 高速行駛最低跑過6.8 平均高速正常情況在9個左右、 我個人覺得這個車的油耗真的不高。
舒適：舒適性絕對的5顆星，完全秒殺A6奔馳E和5系。家里也有一臺奔馳E260，只不過是北京產(chǎn)的，皮質粗糙，跟我朋友的2.4頂配A6比倒是還有的一拼，但是還是喜歡坐皇冠，那種舒適感覺A6沒法比，A6只不過是在空間上更勝一籌。
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購買時間2009年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.90萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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缺點：12代皇冠的空間確實是小了一點，這也可能是由于為了符合日本人的設計吧，很多車到中國都是加長，就像13代皇冠，本來很不錯的一部車（原版馬杰斯特），一加長，感覺是大氣了，但是皇冠的本質都變了。
外觀：12代皇冠，外觀可以說并不運動，只能用很商務來形容，開出去，一點不失面子。
內飾：內飾很細膩，很喜歡皇冠的那種皮質，就是中控相對于奧迪A6和寶馬5系要落后一點，覺得沒有那些車的好看。
空間：前排空間尚可,后排空間太擠,后備箱尚可
動力：12待皇冠動力不錯，2.5L197匹外加后驅，可以說在這個級別的車里面已經(jīng)很完美了，打開運動模式，動力基本隨叫隨到。
操控：
方向盤很輕，很方便。
油耗：油耗方面相對于同級別的車倒是沒感覺低多少，也許是我主要在市區(qū)跑，基本12.5左右，不過排量和氣缸數(shù)在這擺著呢，也是能接受的，跑長途很省油，基本都是8.9個左右吧。
舒適：舒適性絕對的5顆星，完全秒殺A6奔馳E和5系。家里也有一臺奔馳E260，只不過是北京產(chǎn)的，皮質粗糙，跟我朋友的2.4頂配A6比倒是還有的一拼，但是還是喜歡坐皇冠，那種舒適感覺A6沒法比，A6只不過是在空間上更勝一籌。
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購買時間2009年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體真的還是很不錯。
缺點：空間有點太小,自己的開的時候感覺不到,每當后排坐人就太擠,不知道為什么,車身也不短但是空間的確太小,不過后備箱的空間還是很可觀的。
外觀：12代皇冠，外觀可以說并不運動，只能用很商務來形容，開出去，一點不失面子。
內飾：內飾我看論壇里各位黃友,很多說自己的車內飾的桃木條,經(jīng)常放在陽光下被曬的起皮了,真皮座椅的做工的確很棒,這個價位的車我覺得已經(jīng)算很不錯了
空間：后排空間中規(guī)中矩，談不上大，與c級車的身份不符
動力：12待皇冠動力不錯，2.5L197匹外加后驅，可以說在這個級別的車里面已經(jīng)很完美了，打開運動模式，動力基本隨叫隨到。
操控：
談不上操控 皇冠本來就不是為操控而生的 開起來像開船 很舒服
油耗：油耗方面相對于同級別的車倒是沒感覺低多少，也許是我主要在市區(qū)跑，基本12.5左右，不過排量和氣缸數(shù)在這擺著呢，也是能接受的，跑長途很省油，基本都是8.9個左右吧。
舒適：很舒適 聲音小 安靜 高速也可以 不是人們說的日系車很飄 跟人覺得高速還比較穩(wěn)的
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購買時間2009年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體真的還是很不錯。
缺點：后排空間不理想，作為家用車，操控上的缺點算不上缺點，或多或少有點在意。
外觀：12代皇冠，外觀可以說并不運動，只能用很商務來形容，開出去，一點不失面子。
內飾：內飾我看論壇里各位黃友,很多說自己的車內飾的桃木條,經(jīng)常放在陽光下被曬的起皮了,真皮座椅的做工的確很棒,這個價位的車我覺得已經(jīng)算很不錯了
空間：后排空間中規(guī)中矩，談不上大，與c級車的身份不符
動力：關于動力方面這個看跟什么比,因為是商務用車所以我覺得平常使用足夠了,況且平常使用中只要你敢給油絕對不會失望,假若想提速快一點,開始s檔,絕對會讓你覺得超乎想象！
操控：
買這車就沒有奔著操控去的，轉向可以說是一塌糊涂，側傾抑制的也比較差勁。
油耗：油耗方面相對于同級別的車倒是沒感覺低多少，也許是我主要在市區(qū)跑，基本12.5左右，不過排量和氣缸數(shù)在這擺著呢，也是能接受的，跑長途很省油，基本都是8.9個左右吧。
舒適：很舒適 聲音小 安靜 高速也可以 不是人們說的日系車很飄 跟人覺得高速還比較穩(wěn)的
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