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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1536公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間，同級別車里屬于上等，后排能座四個大人，超喜歡??
缺點：還沒發(fā)現(xiàn)，非要說的話底盤跑農(nóng)村有點低，我每次回老家都刮底盤，話說我老家的路不是一般的賴哈??
外觀：外觀穩(wěn)重，屬于耐看型，尾燈需要改進，速騰的尾燈就不錯。
內(nèi)飾：用料一般，做工好。
空間：最滿意的就是空間，后排放倒長物件也能放下，十萬左右的合資車一般都沒這功能
配置：和合資車比性價比高，和國產(chǎn)車比就不行了。
動力：動力一般吧，反正對我來說夠用，只要舍得加油，推背感還是有的。
操控：
操控還算可以吧！跑高速特穩(wěn)，方向盤指向可以，就是虛位大了，還有回饋力度小
油耗：油耗差不多中等吧，畢竟車重，想和日系車比是不可能的。
舒適：座椅有點硬，能接受。低速隔音好，90邁以上胎噪和風噪大。
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購買時間2015年05月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格6.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型漂亮，這個價格能買到這么大的車，相當滿意了。
缺點：后輪磨損比前輪嚴重，不是偏磨，是平磨；咨詢了專家說是四輪定位的問題，目前沒有處理。
外觀：外觀不說了，這是選車的第一要素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕化，大方。唯一不足是容易臟。
空間：空間比較大，不管是前排還是后排。
配置：性價比比較高，我是特殊渠道購車（非降級車），8折到手。
動力：動力一般，畢竟是CVT變速箱配1.6的自吸發(fā)動機
操控：
操控比較好，唯一不足是感覺跑高速時，機械助力的方向盤有點輕；要是重一點就好了。
油耗：從買過來到現(xiàn)在，一直是表顯7.0左右；油耗不算高。
舒適：舒適性不錯，過坎，過彎都有信心。
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購買時間2016年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格7.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較滿意，回家?guī)?個大人2小孩比我弟弟的307舒服。
缺點：起步太肉，2000轉(zhuǎn)以下沒啥反應。
外觀：就尾燈比較丑，其它滿意！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較差，整體做工有待提高。
空間：空間與逸動、帝豪、榮威350、長安v7比較大，后排座椅可以放倒，
配置：乞丐版的配置太低，如果加點錢全系標配esp就好了，性價比和遠景、帝豪比就不如了。
動力：起步2000轉(zhuǎn)以下比較肉，跑起來還可以。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，方向盤比較重，
油耗：油耗比預期的要高一點，還可以
舒適：座椅沒有腰部支撐，長途比較累。怠速幾乎聽不到發(fā)動機聲音，100碼以上胎噪、風噪比較大。
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購買時間2015年06月
購買地點山東 日照
裸車價格7.65萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，價格適中，獨立懸掛，符合自己的要求
缺點：市區(qū)內(nèi)油耗略高
外觀：不是第一眼“美人”，但是穩(wěn)重耐看。白色車身的從后面腰線看去很像A4L
內(nèi)飾：接縫比較均勻，內(nèi)飾不老氣，能讓人接受
空間：2700的軸距不是吹出來的，家用滿足
配置：自動擋最低配76500魯豫團購會臨沂站買的，如果金融貸款73500……比較合算了
動力：自然吸氣1.6的發(fā)動機動力本來就一般，不指望飆車。CVT主打平順，事實上也確實如此。
操控：
這個價格的車談不上操控多好，正常水平。
油耗：市區(qū)跑的最多，8.2左右
舒適：隔音還行，換了次雞腳，加速聲音好多了。
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購買時間2015年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格7.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控性不錯
缺點：提速稍慢，副駕駛有時有響聲，爛路中控也響，但是柏油路面一點也不響，不知道怎么回事，還有就是行駛時間長了加油門會有滋滋聲，據(jù)說是電磁閥聲，也無所謂了，代步車而已。相比神車、日韓車操控性不差它們，支持國產(chǎn)，支持民族品牌，別在崇洋媚外。
外觀：就是沖外觀去的
內(nèi)飾：簡約大方，布局合理
空間：空間超大，適合家用車
配置：現(xiàn)在的優(yōu)惠還可以，想買的可以入手
動力：速度50以上提速杠杠的，對比過合資車同排量
操控：
操控性不錯，有德系車風范
油耗：現(xiàn)在快1萬公里了，百公里油耗8.3
舒適：底盤扎實，沒坐過后排
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：都挺滿意的！
缺點：目前沒發(fā)現(xiàn)！發(fā)現(xiàn)再說
外觀：最滿意的地方
內(nèi)飾：不懂��！不過感覺挺好��！就是中控那個塑料不怎么好看��！準備買個中控的墊子！！應該會好看點
空間：滿意！！空間真的很大�。∥乙幻�8………但是做進去根本不感覺小
配置：對比別的車！我還是相信艾7！�。∷ㄒ坏娜秉c估計就是牌子可能不能給你添加面子��！但我覺得好看�。嵱米钪匾�
動力：起步有點弱��！但是跑起來了動力我還是滿意的
操控：
我自動擋！很輕松�。∈謩訐跷揖筒恢懒�
油耗：磨合期10油�。� 我是新手……老手的話估計沒有這么多吧
舒適：滿意
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購買時間2015年10月
購買地點安徽 六安
裸車價格7.19萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，耐看，實用！
缺點：低配沒cd，連插卡槽都沒了安裝導航又沒預留線！
外觀：耐看，看不膩！
內(nèi)飾：低配的大家都知道啥都沒有！一分錢一分貨了！
空間：空間夠用了！我一米八做進駕駛室后排空間還有很大！
配置：超性價比！盒子車買不到這樣配置外觀的車了！
動力：只能說居家型夠用，高速省油
操控：
高速120不飄，很穩(wěn)！轉(zhuǎn)彎也穩(wěn)！意想不到！
油耗：油耗還可以，畢竟那么車身重量在那，肯定跟日系沒發(fā)比，目前6.4
舒適：低配的座椅沒有高低調(diào)節(jié)，但做進去剛剛好，把座椅往后拉一下就好了Y^o^Y
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購買時間2015年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.15萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間吧，無與倫比的享受。對于一個普通的小家庭來說，一臺實用靠譜的家用車，是很重要的。不得不說，現(xiàn)在有時候著急要打車的時候，真的很艱難，地鐵公交人多的要命，而且越來越不安全了，最終還是計劃購置一臺車子，之前家里有一臺2手長城，對國產(chǎn)的品質(zhì)還是信得過的。選車期間，經(jīng)歷了各種糾結(jié)，最后有了兩個決戰(zhàn)車型，到底買哪個，又糾結(jié)了好一陣。要不是我媳婦兒參與，我肯定就直接買愛妻了，但是，我媳婦兒看上了逸動，所以又比了一比。首先，我媳婦兒喜歡逸動，特別是白色的，她快愛死了，我也不知道怎么就那么喜歡。。哎。。不過，還是挺實用的，特別是在空間和油耗方面都比愛妻強一點，但是就是僅此一點點。。。其它方面，真心不如愛妻，特別是我關(guān)注的安全方面，不怎么結(jié)實啊看著，試駕時候開關(guān)車門都覺得piapia的。
缺點：動力，油耗還是蠻高的。說說缺點吧，不管多少前的車都會有缺點，既然是車主我也不掩飾。1是開空調(diào)時動力稍顯不足，特別是一檔中速有點肉，轉(zhuǎn)速上去了，車速還是上不去，也可能與我的駕駛經(jīng)驗不足有關(guān)。2是減震不太理想，路面稍有顛簸，馬上可有明顯的感覺，并聽到輪胎的反應。可能與價格有關(guān)，減震的配置確實不敢恭維。
外觀：一個字：大氣，優(yōu)雅但不張揚。定位于緊湊級車型，在做工方面與合資品牌沒有明顯差距。愛妻是我和LP的第一輛車，也是我們傾注了很多感情的車，因為來的很不容易啊，我和LP都是 獨立的人，自從相識以后，我們就沒再和家里要過錢，都是自己做兼職來養(yǎng)活自己。能有這么漂亮的車，也確實靠自己的奮斗。外觀設計柔和、低調(diào)，沒有繁冗的修飾。車身線條感明顯，前部給人一種很低調(diào)的動感。側(cè)面腰部的棱線直接由前翼子板延伸到后尾燈，后尾燈的造型一般，前臉不夠大氣,從做工方面，做工還算精致，內(nèi)飾工藝水準已經(jīng)表現(xiàn)出了向合資品牌車型挑戰(zhàn)的趨勢，整體感覺可圈可點。數(shù)字儀表和大面積顯示屏使人眼前一亮。
內(nèi)飾：家用樣式吧，不過個人更喜歡運動一點的。內(nèi)飾的設計和做工甚至超過同級別合資品牌車型。
空間：一個字、大，感覺不比馬6小，和軒逸旗鼓相當，我買車主要是為了接送兒子，老婆，非常滿意。愛妻的豎的空間比較大，寬度不窄，在這方面表現(xiàn)就舒服很多，一點也不小。試駕的1.5T，動力要比1.5L的好太多了，不過對于家用，沒有太重要，選擇了1.5L，而為了和媳婦兒妥協(xié)，我決定給媳婦買點首飾啥的哄哄她，哈哈，這不現(xiàn)在屁顛屁顛跟著我坐車也挺開心的，哈哈~
配置：之前愛妻定位真的不咋地，合資車價格，但是這兩年降價幅度大，性價比不比帝豪，逸動差，這也是我選擇它的主要原因。安全系數(shù)、操控系數(shù)、外形、價位方便很有競爭力，買回來你肯定覺得物有所值。
動力：弱弱的，之前開過騰翼C30，比亞迪，都是動力弱弱的，不過還是滿意了，畢竟那么重的重量在那兒。起步有點肉，速度起來以后中段加速還是很不錯的，高速超車也沒問題，高速上面很穩(wěn)，慣性大，動力要求是應該算夠了
操控：
舒暢，加上的線性感很強。艾瑞澤7的整車造型風格動感，但目前的1.6升發(fā)動機和CVT的動力組合卻讓我提不起精神，從賬面上來看這款發(fā)動機的動力并沒有這么弱，但匹配的CVT變速箱將整體的動力輸出捋的非常平順，讓我完全找不到爆發(fā)的機會。
油耗：平均8.2，中小水平吧，比起我之前C30 6.5的油耗 還差有點距離，估計過了磨合期要好一點。不過也是非常實用省油的。
舒適：懸掛很好，比之前開過的國產(chǎn)車更穩(wěn)，接近德國車水平。底盤方面，由于采用了多連桿的后懸掛，因此整車的舒適性還是較高的，底盤的整體性也很好，過彎時有更多的信心。感覺和之前的國產(chǎn)車比，真的差距明顯。我開長城的時候，只要路面有點磕磕碰碰，馬上就能感覺到，但是愛妻就沒有這個感覺。而且之前我開長城，在高速匝道轉(zhuǎn)彎的時候，明顯車身太飄，拉不回來了，但是感覺就要碰到護欄了，真的很嚇人。不過愛妻在轉(zhuǎn)彎方面卻很穩(wěn)很穩(wěn)定，這點非常滿意。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格6.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀中規(guī)腰線流暢，同級別外觀算是最好的了，空間大，滿足大需求。操控比較好，特別是在公路，能給人很好自信，我一新手都感到很扎實，很放心。還有油耗，可能是我走的大道緣故，現(xiàn)在顯示平均6.0 剎車比較好，整體的駕駛感受是很不錯的，特別是在中速過彎，感覺不急躁，控制很穩(wěn)，很扎實。還有就是70速度以內(nèi)還是非常安靜的，也可能高速聲音像網(wǎng)絡其他評論一樣，新手也不會過太多描述。
缺點：不滿意的地方，低配車型減配太多，就連儀表的LCD顯示屏都不大一樣，還有就是低配廠家發(fā)貨最好可以原廠加配導航倒車影像等。其次就是起步一般，由于自身重，發(fā)動機動力表現(xiàn)一般。
外觀：在今天的各同級車型中，屬于上游。腰線流暢，中規(guī)中矩，中級車的沉穩(wěn)風格。整體設計非常到位。棱角一般，不屬于時尚類風格�，F(xiàn)在新英朗等合資外觀的不斷提高，國產(chǎn)車外觀及長度等優(yōu)勢在逐漸減小。如果在13年剛上市，艾7毫不客氣，同級別外觀NO.1
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，但是做工還算不錯，中控臺各項功能的位置都非常到位，特別是彩屏的位置，我個人而言還是比較喜歡的。座椅我是最低配，針織的，觀感上沒皮質(zhì)的高檔，但是現(xiàn)在都有全包座墊也就掩飾了。不過更希望的是針織的能與其他部分車型邊緣用皮質(zhì)包裹，這樣加上坐墊就更加好了。還有就是低配車型減了太多，說實在7.29款就是價位吸引消費者的，如果有款7.59比乞丐版加點實用配置，我會選7.59
空間：沒得說，同級別上游，其實有很多小型車及軸距一般的緊湊級車后排空間也感覺很大，雖然艾瑞澤7有著2700軸距 并沒有和捷達、普桑、愛麗舍之類的有明顯感覺的差距。當然家用空間很足夠大了，我屬于一般個子，又不胖，所以一般我開車后排會更大間距，三弟覺得比他家的老奔騰B70感覺都大。
配置：由于銷量一般，在路上引起的注意度還是挺高的，很多都覺得得10萬。單純說致領版和致尚版我覺得性價比還是挺高的，現(xiàn)在很多消費者很在乎ESP，如果能做到低配車型選裝，那將是更好的。
動力：說起動力來，除了起步一般外，其余還是不錯的。由于我多數(shù)走郊區(qū)大道，所以感覺是非常好的，市區(qū)由于新手，讓一哥開的，不好多說，他覺得和他的凱越差不多。鬧市區(qū)由于車自重大估計動力的感覺一般，但是不會太肉，油門的反應也還算是可以的。值得一說的，他覺得手剎不錯，比他的要好。
操控：
我是新手開的是大道，駕駛操控感覺是比較棒的，確實像顏宇鵬評論的那樣，試著過過彎，很爽。比新捷達開起來感覺要穩(wěn)重，屬于一種不急躁，也不滯后的中規(guī)中距駕駛感，確切說是給人以平淡感，調(diào)教的讓你去穩(wěn)重駕駛，而不是去激烈駕駛。
油耗：油耗提車時跑了24 公里（交定金的時候去4S店后面的公路跑了兩圈），提車時過市區(qū)是下班高峰期堵車，回到家顯示油耗6.9 晚上沒開車打火了解下儀表后顯示7.0 后來就是跑了大道回來顯示6.0 還是比較滿意的，不知道準不準。在4S店基本沒油了，然后給加了4L 我到加油站加了200 現(xiàn)在一百多公里了顯示還有一半略多點。以后經(jīng)常跑大道，我感覺也就在7個內(nèi)（新手先學好車再考慮開車怎么省油吧）�？傮w說油耗方面，相對于1.35T自重，說實在的，買艾瑞澤7前已經(jīng)認為油耗是短板，如果顯示的是對的，那真是太滿意了。
舒適：舒適性是不錯的。在過垃圾路況的時候減震不錯，由于新手新車，一般過點不好的路面，還是小心翼翼緩慢通過，沒有太大這方面描述。乘坐感覺就是比較軟，由于工作原因，各種轎車坐。在同級別中他比寶駿630等車型過減速帶那種生硬的感覺要好得多，但比起斯柯達明銳等感覺略缺少個整體的感覺，相對于他們那些厚實感，略有點松散的感覺，也可能這種感覺應該是更舒服，不過整體性給人更加厚實堅固的感覺�？傮w就舒適性而言，在國產(chǎn)車中屬于上游，相對于自主品牌中還有提升空間。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.15萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是底盤扎實，車子舒適，穩(wěn)定性好。車子很多細節(jié)也做的很不錯，遠近一體透鏡大燈，三段式車門開啟，都很棒，這里就不一一細數(shù)了。
缺點：不滿意的地方就是動力偏肉，起步慢。簡配了霧燈，沒有了轉(zhuǎn)向輔助，夜晚拐彎有盲區(qū)看不清，不過自己加裝了霧燈位的日行燈，比原來好多了！遙控鑰匙只有一把，不好。
外觀：外觀必須是全5分，車子很大氣，外觀也很漂亮。具體怎么漂亮，我也不知道怎么描述了，反正回頭率不低。有天早上到老地方吃早飯，賣東西的美女可能是看見我換車了，就問我這是什么車，多少錢啊？我說是愛妻，不貴。最后她又來了一句“還挺漂亮來”，呵呵心中暗自竊喜。單位有好幾個保安也問我關(guān)于車的情況，都說車子又大又漂亮！
內(nèi)飾：愛妻內(nèi)飾也算可以，用料還算厚道，看一個車評的話說，反正手經(jīng)常碰的地方都是皮質(zhì)的，手感不錯。有的車評說愛妻中控接縫處寬窄不一，我要說的是自己真沒開過什么豪車，真不知道豪車內(nèi)飾是什么樣的，自己真不會考慮車子的接縫會不會一樣齊。座椅為織物座椅，織物座椅材質(zhì)好像是絨布的，不那些車的要好，不過就是不耐臟，本人已經(jīng)換成皮質(zhì)的了。
空間：愛妻尺寸4652*1825*1483mm，軸距達到了2700mm，空間不用多說什么了，本人175mm、體重80kg,坐在里面可以釋放的很開，完全沒有拘束感，駕駛位座椅也不用向后移動，駕駛位后面的乘客不受影響，后排座椅空間寬大，膝蓋腿部沒有拘束感，寶寶在后排睡覺很舒服。后備箱為液壓撐桿開啟，擴大了儲物空間，后備箱也很平整，后排座椅可以4/6放倒，也可以擴大儲物空間，很棒！
配置：從關(guān)注愛妻到出手買下愛妻，期間也是經(jīng)歷了好長一段時間了，最終下定決心出手的原因還是因為價格優(yōu)惠打動了我，從8萬到7.29萬，再到自己訂車的優(yōu)惠幅度，那時就已經(jīng)深深的觸動了我，感覺再不買就會漲價，結(jié)果還真漲價了，不過購置稅減半嘍！這個價格就能買到四輪獨懸，軸距2米7的，多處熱成型剛技術(shù)的車子，反正自己感覺挺值！
動力：動力的話只能給4分，愛妻如果單從發(fā)動數(shù)據(jù)看的話，應該覺得動力不錯，可是實際的效果卻不能讓人滿意。本人在紅綠燈時，喜歡快起步加速超車，以前開的是樂馳1.2L，在紅綠燈時除了那些大馬力自動擋的車，基本不會落在別人后面，可是換了愛妻基本都會落別人一個半車身。愛妻換擋行程長、檔位吸入感不是特別強，換擋要慢一點，所以加速感不強。不過，愛妻加速平順，車子行駛中的油門響應，也比較迅速，應付日常家用不在話下！
操控：
最滿意的就是愛妻的底盤，四輪獨立懸掛，車身，給人感覺特別扎實，一點不松散，轉(zhuǎn)向也特別精準，路面反饋比較明顯。愛妻號稱80邁過彎，這個我沒試過，因為我的車不帶esp，所以我也不敢太快過彎，不過我特意在過彎的時候加過速，速度在40到60之間吧，車身很穩(wěn)定，側(cè)傾也不大，很滿意。網(wǎng)上看到一段愛妻漂移甩尾的視頻，自己也想試一下，也沒有專業(yè)的人指導，所以也沒敢試。
油耗：愛妻1.35噸的車身，我現(xiàn)在行駛1500公里，平均油耗顯示6.8L/100KM，對此油耗我是很滿意了，要不是想省油，當初就選擇瑞虎5了，無奈工薪階層，省油最重要。這里說油耗，感覺要和前面的動力結(jié)合一下，前面說了發(fā)動機動力參數(shù)可以，可是動力肉，是不是奇瑞把發(fā)動機調(diào)教偏向于省油了�。坑秃膶τ谶@么大的車身很滿意！
舒適：舒適性也不錯主駕駛位座椅包裹性不錯，腰部也有些支撐，后排座椅偏硬，不過對于這么大的空間來說，這些都可以忽略不計了，反正兒子在后面睡覺挺舒服的。車子的隔音效果對得起價位，比同級別的好不好咱就不能妄下定論了！發(fā)動機到2000轉(zhuǎn)以上是有嘟嘟的加速聲，不過我感覺沒什么，我都是根據(jù)發(fā)動機聲音再換擋的。一般在市區(qū)車子開到2000以上的時候也不多。
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