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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格8.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛整體符合多數(shù)的安全、美觀、舒適標準。
缺點：能說2點么，第一后排安全帶不都是三點式，很麻煩。第二是尾燈比概念版差太多了，又沒法改
外觀：：空間沒的說的，我媽媽平時是個暈車的人，春節(jié)回家800多公里沒有暈車，車上共5人，很寬敞。后備箱容量也夠了。拉了不少好東西回家了。
內飾：動力就如不滿意所說的，不開空調還湊合，開了空調之后起步肉，但是速度上來之后還是不錯的，主要還是看人。
空間：指哪打哪，快速過彎的時候有信心。方向略重，比較喜歡，沒有那種松垮的感覺。隨著車速的提高，方向變重，這一點很滿意。
配置：有一次加100元開了230公里還剩下一點，二級公路比較省油開過最低油耗4.1升，綜合油耗7.2升現(xiàn)在已經(jīng)開16888公里。
動力：隔音很好，13款發(fā)動機急加速聲線不太好聽，更換新機腳解決。
操控：
外觀確實漂亮。在選車的時候，艾7我并沒有覺得有什么特別漂亮的外觀，感覺是很平常的。可能當時的外觀完全被致尚XT吸引去的原因吧。不過在我試駕時，感覺外觀不錯。買之后，遇到很多次別人來圍觀我的車，特別是對她的外觀贊不絕口，我心里特別開心。有人甚至不知道這車標是奇瑞。可能他們知道很像奇瑞的車標，但是不敢相信這是奇瑞出產(chǎn)的車吧。哈哈。。
油耗：不錯 雖然是硬塑料但是做工很好
舒適：：方方面面來說不錯啦！
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間吧，我182cm身高，200+的體重，坐在主駕駛不局促，因為是致尚版沒有天窗，所以頭部空間也夠用，艾7視線高，能看到車前蓋了！很舒服！都說艾7定價高，這個配置，現(xiàn)在優(yōu)惠5000我覺得還可以接受 ，物超所值了，沒試駕過的就算了，反正我每天開著上下班覺得挺好的。昨天自己洗車才發(fā)現(xiàn)，這車真是大�。±蹓牧宋�！
缺點：中控臺異響。主要是儀表盤那塊，走顛簸路段，像過電一樣。油耗還是有點偏高。車重在那呢。
外觀：有此等空間，滿足之滿足
內飾：動力一般，1.6的發(fā)動機配CVT變速箱，起步肉、加速弱。不過做為一款家庭用車，在車流量密集的市區(qū)行駛已經(jīng)是完全夠用了。
空間：個人感覺非常不錯，同價位里面絕對算可以的。
配置：7.5應該比表顯的高，但是可以接受100元可以跑個150+的路程，1.4噸的車跑這樣的油耗，已經(jīng)心滿意足了，在低就是推著走了。
動力：總體滿意，走好路非常安靜，轉向平穩(wěn)，只是懸掛稍微偏硬，跟絕大多數(shù)10來萬的家用車感覺沒大區(qū)別，走起爛路有點顛簸，同時中控有一點點輕微的響動，可以自己搞定。期望有初期廣告中宣傳的高檔的舒適感是不太現(xiàn)實的，一分價錢一分貨。
操控：
低調，大氣。個人非常滿意。
油耗：和這車的價錢比，對得起這個價吧
舒適：同價位與合資相比性價比突出，但是國產(chǎn)系列比較不明顯。
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購買時間2013年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8266公里
綜合評分
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優(yōu)點：四輪獨立懸掛，外觀漂亮，內部空間大
缺點：動力噪音太難聽 熱車雜音多
外觀：空間不管頭部空間還是后排空間都相當滿意，
內飾：提速有點肉，市區(qū)沒問題，高速提速80k以后還是不錯的。
空間：樣樣多好，剎車靈敏，檔位清晰，定速巡航特好用。
配置：中肯點說，這個油耗談不上特別省，但絕對不是特耗油的車。
動力：舒適性方面，個人還是蠻滿意的，座椅也不覺得非常硬，隔音做得比較到位，感覺怠速的時候確實很不錯，基本聽不到發(fā)動機的聲音，但是低速提速的時候，發(fā)動機的聲音確實會傳到車內（但是是在我的接受范圍內，但是如果能減弱更好�。劣跒槭裁磿@樣，我也搞不到，之前見到有網(wǎng)友加隔音條，但是我懶得去弄，反正不影響使用，哈哈。但對于自主品牌來說，隔音能做到這樣，確實是很大的進步，如果能夠改善低速發(fā)動機提速的聲音，估計更理想。CVT的嘯叫，確實存在，感覺在60公里月以后會出現(xiàn)，但是如果習慣開車聽音樂的話，可以無視。感覺這個不單單是艾7有，我開公司的飛度（也是CVT變速箱）也一樣有。
操控：
車頭好看，車尾不行。G5的屁股大愛，奇瑞什么時候出個比較平衡的車啊？
油耗：干凈整潔，不輸帕薩特。座椅、車身頂部的淡雅程度有過之。
舒適：自己選擇的不后悔，都是成年人，貨也比了幾家，自己認為值就可以，只不過現(xiàn)在價錢降的太多了點。
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車穩(wěn)，車寬，車重，底盤好，動力夠用，外觀最誘人
缺點：變速器有嘯叫聲，左前門會吱吱異響。
內飾：雖說是1.6DVVT，但是1.45噸左右的車重起步還真不弱，推背感明顯，但是起步后再繼續(xù)提速就有點慢了，過了80邁只要舍得給油，速度還是隨叫隨到的。
空間：最滿意的，不用說了，比蒙迪歐差些，比其他車要好
配置：高速油耗很低 6個左右 城區(qū)就呵呵了 反正我在城區(qū)沒低于8個
動力：比較滿意，過井蓋的時候 很穩(wěn)當
操控：
外觀絕對的漂亮，高端大氣上檔次~絕不山寨！
油耗：儀表板-有異響 2015年08月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《物超所值》
舒適：高 雖然沒有ESP 但是我看重的是高強度鋼材的使用，還有就是車子買來不用去改這改那，加這加那�；驹嚩加�。
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格9.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，車內基本無異味。
缺點：輪胎太愛夾小石子
外觀：大氣，可以和奧迪A4空間有一拼
內飾：1.6DVVT+CVT只能說是居家過日子的必備良器，想要那種充滿壓迫感的動力的同志請繞道，或者耐心等待1.6T版本，但是TB的速度一如既往的“龜速”。整個動力輸出平順，線性，急加速會有嘶吼聲，風格就像一個長跑運動員，厚勁足，爆發(fā)力差，居家過日子足矣！
空間：一般，較它的模板車型老速騰來說還是有差距。
配置：目前磨合期。加上市區(qū)道路擁堵，紅綠燈多，自動擋等多重因素，目前油耗偏高。但是可以接受，
動力：就我自己曾經(jīng)擁有的四輛車來說，艾瑞澤7的舒適性還是不錯的。相比近20萬的老款蒙迪歐來說，座椅舒適性比老蒙還是有一定差距的，不過對比當初的2.0A3來說，有了大大的提升。2.0A3的皮座椅太硬，坐久了不舒服，艾瑞澤7的座椅完全沒有這種不適感。老款蒙迪歐和奇瑞A3以及艾瑞澤7，這三款車拋開車內空間不談，單從乘坐感受來說，A3有些掉隊，而且差距比較明顯；艾瑞澤7則相比老蒙差距不大，但是兩者價格相差整整一倍，這么說吧，艾瑞澤7絕對物有所值。
操控：
大體還行，就是尾燈太失敗了，故意的吧，給該款留坑呢
油耗：布局整齊，顏色材料搭配得體，
舒適：5000油卡折現(xiàn)加2000禮包（貼膜+腳墊）你們說怎么樣呢？我感覺是少了點！
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購買時間2014年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1786公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀大氣，得到周圍朋友的認可，記得有一次去補胎，補胎店的老板第一輛車也是奇瑞的，剛開始他也不認識這個車標，問我：這是什么車�。课艺f：奇瑞啊。 他說：不可能吧。我說：你看看屁股后面有“奇瑞汽車”四個字，補胎店老板自己沒有補胎了，叫他兒子補，他是左看看右看看，打開發(fā)動機蓋又看。一個勁的夸：這車不錯，奇瑞進步太大了。我心中暗暗自喜。我說你再看看底盤，老板趴到地上看。 喲，還是獨立懸掛的呢。不錯不錯。 奇瑞能得到周邊人的認可，這才是我滿意的和開心的一點。
缺點：加速隔音比同檔次合資車弱，胎噪大，沒有ESP
外觀：非常滿意，5個人夠用
內飾：只能說夠用
空間：可能是金剛開慣了，轉向時感覺得方向稍稍有點重，可能是輪胎較寬的緣故，不過高速行駛時的穩(wěn)定性很好，感覺很穩(wěn)如果不看碼表的話會不知不覺開快，輕輕松松100以上沒問題，因車在磨合期我很少上80，但確實很穩(wěn)，轉向感覺也很不錯
配置：油耗很滿意，這CVT與發(fā)動機的配合廠家調教得很好，加速行駛柔順，也沒有拖泥帶水的表現(xiàn)，市區(qū)行駛油耗基本在百公里8.3左右。當然這油耗成績的前提必須不是暴力駕駛。
動力：蠻好，座椅坐久也不感覺累
操控：
除了尾燈有點不夠大氣，其它滿分
油耗：15年2月買車，4S居然沒有14黑色內飾款，很郁悶！ 個人比較喜歡黑內
舒適：很高的 質量不錯
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格7.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15450公里
綜合評分
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優(yōu)點：他是奇瑞造的
缺點：佳通的輪胎胎噪大了點，首批車主背光沒解決。
外觀：空間大，后排坐三個人毫無壓力。
內飾：起步階段，發(fā)動機轉速踩到1800，才能明顯感覺到動力的輸出，踩到2200，動力輸出就明顯了，但是想起步要快速提速，還是有點困難，但是只要舍得踩油門，不怕傷車，也可以有推背感；在高速上，速度120的情況上爬上坡（高速公路的上坡也不會太陡），如果自己踩油門，感覺都踩的很深了，但車動力會下降，并逐步減速，就能明顯感覺動力不足了，但是如果是定速巡航的情況下，動力就明顯要足的多，估計是系統(tǒng)自己給油要舍得些。怎么說呢，這個動力，家用也可以說足夠了。
空間：我學車自動用的BMW x1，手動用的凱越， 個人認為比X1好開哦，X1的方向盤真的很重。凱越由于是朋友很舊的車了，所以不能說比它好還是壞，總的來說好開容易上手。
配置：目前顯示的油耗是7.6左右�？偣布舆^3次油，花費大概900元，目前走了1070公里，估計還能跑200多，大概900元跑1300公里吧，每公里0.7元，新車，我認為不錯了。
動力：坐墊硬，自己加點墊子就好，但跑高速的話硬座子比較舒服。
操控：
非常漂亮
油耗：勉強把 要是能多些軟的就好了 看上去也不顯低檔就是
舒適：價格合理畢竟使用了大量的進口材料，如果能加上車身穩(wěn)定就好了，和合資車比性價比很高。
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購買時間2014年11月
購買地點河南 南陽
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗算低的了，畢竟車身那么重；底盤很穩(wěn)；外觀很大氣又不張揚！
缺點：動力目前只有1.6可選
外觀：空間很大，畢竟2700的軸距，一家人出行沒有壓力。
內飾：我在一個山地城市，開空調的時候提速較慢，動力較弱。不過1.6排量的車大多都這樣。
空間：最滿意的，不用說了，比蒙迪歐差些，比其他車要好
配置：油耗要看環(huán)境的，一般在上海市內，郊區(qū)跑跑，加上市區(qū)的擁堵，油耗能保持在6.7L到7.5L之間已經(jīng)不容易了。在高架80KM/H的限速，曾經(jīng)開出了5.1L的極致油耗。在高速上，平均6.3L左右，奇瑞車油耗一直控制的很不錯，能做到日本車的水準。
動力：避震稍硬。正副駕駛座椅包裹性好，可以較好的抵消震感，怠速幾乎聽不到發(fā)動機聲音，但起步時還是能很清晰的聽到發(fā)動機轉速提高時的咆哮聲，風噪、胎噪仍比較明顯，但在可接受范圍內，車內可正常說話。倒車影像與雷達給倒車提供了很好的幫助。
操控：
大體還行，就是尾燈太失敗了，故意的吧，給該款留坑呢
油耗：內飾方面比起奇瑞以往的車，好的太多了，做工很不錯，視覺效果和使用效果都很棒，唯一的一點遺憾就是中控上邊硬塑料材質有點多，能改善一下就好了，畢竟是做品質。
舒適：cvt，多連桿，電動助力，智能鑰匙，大屏6音響，全皮，高強鋼架，后視雷達全齊才8萬8太值了，優(yōu)惠了一萬二，這個必須感謝車黑，你們辛苦了
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格9.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高端大氣上檔次，內飾低調奢華有內涵。
缺點：中控有異響，主駕駛的車門也有響聲，怠速和低速行駛的時候有 上來30以上就沒有了 總之很不爽，高速的時候隔音也不太好
外觀：很大啊，后排坐4個成年人都不會很擠，后備箱也很大。我、我老公、我婆婆、我的寶寶一家人從南京搬家回去，帶著寶寶一大堆物品，到家后從車里拿出來才發(fā)覺一堆亂七八糟的東西堆得跟小山似的，竟然一輛車就帶回來了。
內飾：動力應該怎么比較呢，我的觀點應該是和1.6同排量比較，別要去和1.8和1.5T這種比較沒意思，我追求的動力就是滿足家用，本人開車本來就很猛，但是很能意識到開車快就是找死，危險系數(shù)大~~~但是就是改不了，生命誠可貴，1.6這款車我很滿意了，平時抄個車沒問題就行了，要求那么高就去買2.0或者帶T的好了。1.6的艾瑞澤7我覺得和卡羅拉1.6動力差不多，個人感受。。。。。。
空間：指哪打哪，快速過彎的時候有信心。方向略重，比較喜歡，沒有那種松垮的感覺。隨著車速的提高，方向變重，這一點很滿意。
配置：開車比較暴力，油耗可以接受
動力：很是舒服，開著舒服一點不累，座椅很舒服，如果座椅太軟跑長途可就累了
操控：
大體還行，就是尾燈太失敗了，故意的吧，給該款留坑呢
油耗：做工精致，用料環(huán)保，新車也沒有異味
舒適：綜合起來性價比在同級別當中算的上中上，15款更好
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，獨立懸架非常好，空調制冷效果非常好，
缺點：起步動力，聲音大了點。論壇里面說堵住哪里哪里，沒找到。現(xiàn)在只有通過輕踩油門來控制聲音。慢慢習慣吧。還有品牌，所有人都反對我花9W多買奇瑞車。說買了必后悔，我頂住了多大的壓力啊。所以，一定要提升自己的品牌價值。
外觀：很滿意，后排座2個大人2個5,6歲的小孩，一點不覺的擠。
內飾：主要上下班市區(qū)用,又是新手,不會開快車,對我來說足夠用,紅燈起步感覺沒有什么壓力.看許多人覺的動力不夠用,可能這跟我駕駛方法有關吧.
空間：操控上我直接對比的是�？怂�，之前有開過差不多1000公里，愛不釋手，確實有點人車合一的感覺。愛妻雖然軸距比�？怂挂L而且也出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象（似乎是普遍現(xiàn)象，據(jù)說轉向助力機問題？），但是調教濾震還是不錯，方向的指向性比較精確，懸掛系統(tǒng)在轉向時側傾控制的不錯，信心十足，我認為已經(jīng)達到或者說略高于老款�？怂沟牟倏厮疁�，新款�？怂箾]開過，不好評價。
配置：還可以
動力：5分車輛只要不是急加速的時候挺好的，發(fā)動機聲音也可以。座椅支撐力很到位，坐著不累。
操控：
這個就不用多說了，大家說的都不少了，中庸，符合我的審美
油耗：米色內飾傷不起，昨天擦了一下午！大力橙真心不錯！推薦！
舒適：這車1.4噸，底盤也穩(wěn)，獨立懸掛，價格也挺好，唯一就是沒有全系標配esp，稍微有點遺憾。
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