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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格6.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形靚麗大氣而不臃腫，前后側面都漂亮
缺點：性價比
外觀：整體偏扁平吧，視覺效果上，與實際空間感覺不符。
內飾：中控塑料感還是太強，其他的不錯，整體設計感非常好，配色很舒服。
空間：空間是比較滿意的，尤其是后排空間大，與同事的速騰、朗逸比有過之而無不及。
配置：就不用說了，作為一款緊湊型家轎，已經(jīng)相當不易了，且開且珍惜。
動力：家用也可以了，我又不賽車。
操控：
方向有點偏重 還可以接受 50碼過100度的彎道無問題
油耗：比預期要高著吧，也是市里天天上班因為太堵了，無限的離合換擋剎車，很累的，高速舒服還省油
舒適：這點特別高，非常舒服，開起來也不累，座椅適合長途旅行，正合我意。
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購買時間2014年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好
缺點：沒有
外觀：整體外觀還比較滿意，
內飾：內飾精美，做工精致。儀表清晰，空調和音響系統(tǒng)開關操縱方便易懂。
空間：2米7的軸距，空間還是相當不錯的
配置：車子便宜，做工不錯，還有那么多高檔車上才有的都裝上了，土鱉啊TB
動力：1.6自吸，調教的動力輸出還是很好的，拉著這輛大車，家用來說絕對足夠，小小的激情駕駛還是杠杠的，只要肯給油，正確控制轉速配合相應檔位，動力絕對給你驚喜，這臺車調教是高扭的輸出，
操控：
1.35噸車重，后獨立懸掛，轉彎很穩(wěn)
油耗：目前磨合期高速6.2個，市區(qū)7-8個，行車電腦顯示，沒實測，過了磨合期在實測
舒適：座椅有點偏硬，不過跑長途挺好，不會讓人覺得開著開車有想睡覺的感覺
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2132公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，做工厚道（比如門鉸鏈，后備箱液壓桿）性價比極高
缺點：加速噪音較大
外觀：顏值相當高，回頭率不錯，并且非常耐看！
內飾：還可以啊，中規(guī)中矩，做工值得肯定也比某款2箱車強很多。
空間：后排坐三成年人不壓抑
配置：定價偏高，若能降個5000-10000不錯。
動力：I7是本人的第一輛車，開剛開始開車，比較溫柔，沒感覺動力不夠用，想提速還是很快，上較大的坡也比較有力。個人感覺家用絕對夠用。 發(fā)動機還是很不錯的，打開前機艙蓋，啟動、怠速聲音還可以，一個開車十幾年朋友陪我檢車、提車，給的評價很高。
操控：
操控方向還可以基本打那指那。還是不錯的
油耗：目前加了三百的油跑了三百多公里，顯示還能再跑一百多公里
舒適：前排座椅較為舒適，后排座椅感覺寬度偏窄，支撐力度不夠
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.25萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13890公里
綜合評分
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優(yōu)點：艾瑞澤7的外形大氣耐看，內飾動感活力，內飾做工好
缺點：1.排量有點低 起步列為有點慢2.ESP安全配置不是標配 而且也不能選配 3.方向盤上無藍牙電話的開關 這個我經(jīng)常用到
外觀：滿意
內飾：做工不錯，雖談不上有很高級的感覺，但是絕對不差，細節(jié)方面感覺很替客戶著想。儲物空間超多，而且非常實用。
空間：空間寬敞，很滿意
配置：當時預算有限，我能買的符合我各種要求的也只有它了。而且做活動的時候買的，7.19萬在當時性價比極高。
動力：1.6L的動力家用是夠了
操控：
指向清晰，很好
油耗：油耗不是太高，在7個油以內，能夠接受。感覺還是國道和省道省油，基本6.4左右。
舒適：很多人都說座椅硬，我不覺得。覺得很舒服，腰部支撐很好，新手，開一個多小時，沒有什么不適應。最長時間是連續(xù)開三個小時，就是精神累，腰部、屁股沒覺難受。
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購買時間2014年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格6.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀自己喜歡 空間充足， 操控 舒適性 油耗 鈑金
缺點：發(fā)動機呼嚕聲存在，尤其加速和高速行駛的時候，胎噪大，B柱有嘶嘶的風聲，不過聲音不大，可以忽略！坡陡彎多路窄，開空調動力明顯不夠.論壇里反應的漏水情況我的車沒發(fā)現(xiàn)，慶幸！
外觀：滿意
內飾：內飾外觀不算難看，用料硬塑料差勁，走顛簸路時間長了會有不安分的異響
空間：大。
配置：一般
動力：前三檔跑不動是硬傷，跑高速很順暢
操控：
操控好，致領版的方向盤據(jù)說沒有那么輕，不過無所謂，挺好的，之前的方向盤也是軟的，買一個套上，這下子抓得更穩(wěn)了！
油耗：目前表顯7升。偏激烈駕駛。悠著點開的話綜合油耗可以做到6升。蘇州上下班友新高架及230省道。路況自己百度科普。
舒適：參考陳震的試駕報告，無論細碎的顛簸還是垂直的起伏，都被懸掛系統(tǒng)很好的吸收過濾掉了，走土路、搓板路、連續(xù)性爛路都很舒適
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購買時間2013年01月
購買地點山東 威海
裸車價格8.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5012公里
綜合評分
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優(yōu)點：外光時尚大氣，我買的紅色，很拉風，空間比較大，有中級車的感覺，開起來比較穩(wěn)，操作性不錯。
缺點：動力弱了些，高轉速還行，轉速2000內出力不佳，家用夠了，想彪車就算了。
外觀：相當漂亮。好多人都說有一點奧迪A4的感覺。
內飾：滿意
空間：空間很大，畢竟是2700的軸距。很寬敞
配置：就實用性和安全性而言，這部車基本滿足了用車需要，而且這個級別無人能敵。。。
動力：表現(xiàn)在般。1.6的排量也就這個動力，家用是絕對夠用，高速上的動力還是很充沛的。起步肉些，其他的挺好。
操控：
機械助力的感覺和試駕的致尚電動助力差不多，很輕巧，不怎么費力，指向也很精準，轉向沒有多余的動作
油耗：可以接受，勻速比較省油
舒適：視野好，怠速噪音很低，很喜歡中控的無碟DVD，空調操作簡單，座椅軟硬適中，關門聲音好聽，門扶手有真皮包裹，很上檔次！過坑洼路段時減震咚咚的很厚實好聽！行車穩(wěn)！
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購買時間2014年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格7.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22300公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工好，外觀大氣，好開，駕駛平穩(wěn)。
缺點：目前跑了1800百公里基本沒有什么不滿意的地方，真要說的話就是內飾中控的地方用料差了點，都是硬邦邦的塑料，還有就是動力稍微弱了點，主要是將近1.4噸的車重。
外觀：相對于奇瑞以前的車來說，外觀真的美得不是事了。雖然第一眼看上去不會被驚艷到，但是絕對可以讓人慢慢品味的，中庸大氣內斂，絕對是個加分項，如果改成α7的尾燈就完美了。油漆漆面很好，絕對不比合資的差，陽光下開起來真的很養(yǎng)眼。
內飾：可以，整體還算滿意
空間：2.7米的軸距，讓這款車的空間夠大，家庭使用完全沒有問題，前后排的舒適性都比較好，腿部和頭部空間都比較滿意
配置：對我來說，國產家轎這個價里唯一的選擇。
動力：1.6帶動那么重的車就那樣了
操控：
試過六十過不大不小的彎，根本沒有壓力。
油耗：油耗比購車之處預想的偏高，可能由于車身偏重
舒適：舒適性還可以 不錯，在怠速的情況下很安靜，到3千轉哪打動幾聲音都大了，還有風燥
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格8.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12629公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 高速穩(wěn)定性 是同價位車沒法比的！外觀大氣，空間寬敞！
缺點：特別不滿意廈門奇瑞的4S店，感覺就是各種坑，還有就是8.29這款車連個倒車影像都不舍得安裝。
外觀：達卡爾棕--耐看，還耐臟
內飾：內飾做工工藝不錯。雖然中控臺上市硬塑，但裝配的工藝還是相當上乘的。中控上的各旋鈕阻尼都還不錯，質感也OK。門內把手的金屬拉絲，手感很好，也順便提升了一個檔次。贊
空間：空間居家完全夠用
配置：高，買了咱不后悔
動力：低轉速動力略顯不足，只適合家用。話說咱不是賽車，也算夠用了。2500轉以上動力充沛，提速很有信心。該項可扣0.4分，但只有4分和5分的選擇，選4分的話扣分有點多了。沒辦法。
操控：
操控不錯，奇瑞獨立懸掛沒有調教到最優(yōu)，但比某些日系韓系車過彎支撐性好太多了。
油耗：目前在練車中，才開了200公里，市區(qū)平均油耗顯示8L左右，相信高速行車和磨合后的油耗會有所下降。1.35噸的車重，油耗稍高可以接受。
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格7.24萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好，安全系數(shù)好。空間大，性價比高。
缺點：裝配，還是裝配。中控與左右門縫隙不一致，中控左側面裝配未到位，有裂縫，注意，是裂縫！能夠看見內部線束的那種，用手按了就能復合，手松了又漏出來了，這種裝配質量出現(xiàn)在A7身上與其宣傳有所偏差，或許是我人品差？以前買的A3整個中控都沒有裝到位，左右傾斜著，哎，奇瑞還是要在這上面多下功夫，工人該漲工資的就漲，要以人為本人呢！
外觀：棒，非常漂亮 感覺與奧迪外形有神似
內飾：不錯
空間：空間很滿意了，后排做四個人都沒有問題，也不頂腳，家里反正沒有大個子，滿意
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠力度大，性價比高
動力：城市道路環(huán)境還是足夠用的，要是山路，上坡就很弱了。雖然說沒有肉人只有肉車。但是這車子踩到3000轉才有點力量，實在是有點沒勁。然后就是只要丟油，或者換擋間隙，轉速會猛的降到1700轉左右，雖然是省油的一個舉動，但是對動力的輸出有了一定影響。
操控：
駕駛很有樂趣，沒什么不適性，長途800公里身體感覺良好。這車讓人有開車的欲望。
油耗：很滿意，表顯油耗6.7，實際要稍微高一點，7個油耗左右
舒適：乘坐對顛簸的過濾很到位， 新車幾乎沒有氣味（我是2013年12月生產的車）
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購買時間2015年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格9.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：現(xiàn)在還是磨合期，油耗有些高，看首保后能不能下降點。
外觀：外觀是非常滿意的，線條流暢，沒有那種模仿的痕跡，特別是前臉很帥，很成熟的感覺，大燈設計很贊！
內飾：內飾很符合自己的審美要求，中控簡潔大方，很有格調哦
空間：夠大，五個大人，人均一百六十斤能坐開，不擠。
配置：結合此車安全性，空間，大廠配件等來看，性價比很高，不輸同價位其他車，包括合資車。
動力：有人說動力很弱，根本就沒勁兒，起步能肉死人，也有人說動力充沛，加速線性，后勁充足。沒買時我也很矛盾。但通過比較可以得出基本結論：A3重1360KG艾瑞澤7重1350KG，同樣的發(fā)動機，配合經(jīng)過優(yōu)化的變速箱和車身，如果說新A3不肉那艾瑞澤7不應該比新A3肉。經(jīng)過試駕驗證了我的推斷，艾瑞澤7真的不肉，我就不知道網(wǎng)上的百公里加速測試時怎么測出來的。有句話叫沒有肉車只有肉人，看你怎么開了，況且這車真不肉，好幾次在市區(qū)腳稍微一動車就竄得嚇人一跳。
操控：
操控還比較準確，打方向比較靈活，獨立懸掛在40-60過彎時側傾不是太厲害。在高速上表現(xiàn)較良好。
油耗：三萬多公里整體油耗，6.7升，0.44元一公里。喜歡急加速。
舒適：舒適性很好，車內很靜，減震調校的很好
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