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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力開起來更像2.2的自然吸氣，地盤也很穩(wěn)
缺點：內(nèi)飾硬塑料感覺很材質(zhì)不怎的
外觀：顏值很高，尾部不怎么大氣
內(nèi)飾：材質(zhì)有點差，做工很好
空間：后備箱夠大 乘坐空間很寬
配置：這個價格對得起這個車
動力：動力很強(qiáng)1.5t沒得說，渦輪介入說走就走 爬坡能力很強(qiáng)
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤夠扎實沒松散的感覺 高速并線 調(diào)頭轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)
油耗：油耗目前開得不多，新車磨合期高點正常
舒適：座椅很舒適，唯一美中不足的是坐椅不能上下調(diào)節(jié) 車內(nèi)也很安靜 風(fēng)噪，胎噪不是那么難以接受
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購買時間2015年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：騷紅的外形很拉風(fēng)，回頭率高啊。1.5T的動力確實不錯，油門深踩一點推背感就來了，高速很穩(wěn)，車身不發(fā)飄。老司機(jī)開過，說剎車性能不錯，加速快，車身穩(wěn)。后備箱液壓桿只是良心企業(yè)，主動和被動安全設(shè)備都很好，總的來說很滿意。
缺點：對新手來說，手動擋上坡還是有點困難，要是1.5T有自動擋就好了。還有SD卡槽我的卡插進(jìn)去沒反應(yīng)，4S說應(yīng)該是我卡套的問題，目前用U盤聽歌了，音質(zhì)還行。
外觀：紅色的外觀還是很拉風(fēng)的，屁股有點翹，看個人喜好了，看習(xí)慣了感覺也還可以。
內(nèi)飾：手能碰到的是軟的，其他地方就硬邦邦的，還是有進(jìn)步空間的
空間：1825mm的車寬，2700mm的軸距，怎么著都不會擠，后備箱空間也很大，完全滿足日常使用。
配置：本來想買致享的，同行的一個叔叔勸我們買頂配致尊，氣囊多一些，安全性高。最后買了頂配的，現(xiàn)在感覺頂配的性價比很高，主副駕駛座多了兩個側(cè)氣囊，A、B、C柱都有側(cè)氣簾，安全，踏實。
動力：1.5T動力沒話說，年輕人偶爾還是要來點刺激，1.6的聽很多車友說還是弱了點轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
操控：
對于我這種新手來說，也不懂什么操控性，感覺轉(zhuǎn)向還是很準(zhǔn)的，稍微偏重一點，女司機(jī)開估計會有點吃力。在高速上跑很有信心，以我的理解來說操控性還不錯的。
油耗：油耗還算比較滿意的，畢竟是新手，大部分都是跑的高速和國道，擁擠道路跑的不太多，目前將近七百公里，差不多5毛一公里。希望過了首保，開熟以后能降到7個以內(nèi)。
舒適：車子怠速在車內(nèi)基本上聽不到聲音，試駕的時候還以為車子沒點著火。行車過程中聽到的應(yīng)該都是胎噪聲，隔音效果還是挺好的。四輪獨立懸架對車子的舒適性確實有很大幫助，老媽不懂車的，說我們的車坐起來比她同事的北現(xiàn)朗動要舒服些。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.15萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，操控好，外型漂亮，性價比高。
缺點：車內(nèi)中控臺是硬塑料。
外觀：外觀相比奇瑞以前的車型進(jìn)步了很多，變漂亮了，但是還是有進(jìn)步的空間，可以設(shè)計得更加漂亮一點，增加一點腰線等等。。。。尾燈也能改掉，前臉也能改掉，換成雙尾喉等等。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)裝飾總體還行，比較漂亮，但可能是成本限制的問題，中控臺用的是硬塑料，這個東東如果改成軟質(zhì)塘塑會更好。也不容易產(chǎn)生異響。但愿以后的改款車能夠用上這種材料。。。。
空間：空間很不錯，2700毫米軸距很舒服。
配置：性價比這個東東，有縱向?qū)Ρ群蜋M向?qū)Ρ�，無論怎么比，這車的性價比是超強(qiáng)的。
動力：動力扭距是205N,提速暢快，能夠?qū)挿旱剌敵雠ぞ唷５珱]有暴力感受，總體表現(xiàn)不錯，完全夠用。
操控：
操控這車是強(qiáng)項，獨立底盤的性能發(fā)揮出了很強(qiáng)的水準(zhǔn)。高速緊急變線較強(qiáng)，急轉(zhuǎn)彎性能很強(qiáng)，其中最強(qiáng)的是高速橫向變線能力，很少有同級車能夠達(dá)到這水平。
油耗：百公里純市區(qū)達(dá)到8.8升，高速路6.8升，綜合在8升左右，還可以接愛。
舒適：座椅舒服，空間大，多連桿獨立底盤的優(yōu)勢很明顯，缺點是避震有點稍硬，如果用更強(qiáng)的阻尼則更好。
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購買時間2015年05月
購買地點河南 南陽
裸車價格10.45萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都不錯，最滿意的是這個價位能買到簡直是超值。
缺點：駕駛位座椅高低不能調(diào)節(jié)，空調(diào)最大擋出風(fēng)口噪音大。
外觀：外觀大愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾國產(chǎn)中比不過長城，沒有高級感，和長安相近，但外部鈑金勝過長安。內(nèi)飾比其他國產(chǎn)車，勝過不止一點。
空間：空間很滿意，同級別最大。
配置：我的價位，估計在內(nèi)地算低的了，裸車6.1萬。性價比無敵。
動力：初段起步技術(shù)嫻熟的話，加速很快，和出租比過綠燈后加速，甩他一個車身。對方捷達(dá)。
操控：
轉(zhuǎn)向精確，懸掛支撐到位，本人看重的底盤系統(tǒng)果然不錯。乘坐感覺不錯。
油耗：油耗市區(qū)8.9，高速5.5，滿意了。這么重的車身，想要牛拉車，還不想給牛吃飯。騎自行車算了。
舒適：懸掛調(diào)教偏硬，犧牲了一定的舒適性。靜音不錯，但空調(diào)出風(fēng)口噪音太大。
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購買時間2015年07月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格10.45萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：噪音低，油耗低，操控好，加速快
缺點：油箱小了點，一箱油跑1000公里有點困難
外觀：飽滿大氣的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔耐看，做工好，易用性好
空間：同級別最好的空間，后排腿部空間好過很多中級車
配置：性價比無敵，相當(dāng)超值的一款車
動力：1.5t加速能力很好
操控：
操控性是艾瑞澤7最大的優(yōu)勢，同級別操控?zé)o敵
油耗：市區(qū)7升，國道4升，高速5升，綜合5.3
舒適：座椅柔軟，包裹性強(qiáng)，支撐好，連續(xù)跑600公里以上很輕松。整車靜音效果很好，怠速無任何噪音以及震動，不看轉(zhuǎn)速表完全無法體會是否已經(jīng)啟動，高速到120仍然很安靜，前后坐可以小聲說話，靜音效果超過很多豪華車
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購買時間2015年12月
購買地點安徽 安慶
裸車價格8.25萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車已一月有余，至今仍沒有一點后悔的感覺，無論是乘坐的舒適性，還是實際的駕駛感受，還是車子的做工、用料，都令我滿意，雖然我是一個新手，但艾7幾乎能讓我這個新手處處滿意。
缺點：沒有側(cè)氣囊比較遺憾，艾7既主打安全，這個配置不應(yīng)該省掉。另外，車輛的使用說明書編輯的不很合理，很多功能介紹的不是很簡明，比如按下鎖窗鍵，后排拉兩次就能開門，第一次是報警，這是一個很人性化的設(shè)計，但說明書里解釋的不明確。
外觀：我不是視覺控，所以對外形不是很在意，但艾7的外觀也能讓我滿意，停在小區(qū)里與合資車一起，也不輸它們，個人覺得與奧迪A4有一拼。個人感覺，不喜勿噴。我更在意車身顏色，最后定了不多見的銀色，付出的代價是等了一個月才提車。
內(nèi)飾：之前曾一度迷戀黑色內(nèi)飾，后來也慢慢習(xí)慣了米色，有溫馨的感覺，后來買的腳墊、4S送的座墊也都是米色的，很居家的風(fēng)格，也沒什么不好。中控設(shè)計雖談不上什么時尚感，但有一定的特色；儀表盤設(shè)計的略顯凌亂，指針、盤表都是白色的，沒有瑞虎5的簡潔、醒目。
空間：之所以選這車就是看中了它的大空間，車停在小區(qū)里，從樓上俯視，它顯然比邊上的緊湊級車長一號。前排坐姿調(diào)整到舒適的位置，以便觀察車頭，頭部空間仍有余量；后排坐得少，也沒試過能不能翹個二郎腿，也沒認(rèn)真比過有幾拳的腿部空間，但媳婦坐在后面說空間很大，比朋友的科魯茲大，每次從老家到安慶80公里的單程，我家兩歲的小寶貝在后面也玩的很歡，有一次拿一個睡袋，讓她一路睡到安慶；后備箱也很大，每次回家都拉好多東西，沒覺得不夠用。就家用車來說，空間有富余。
配置：看怎么比，與比亞迪比可能差一點，與合資本比又強(qiáng)不少。選艾7的人，可能并不太在意性價比，而是看中了它的安全性、舒適度與用料的實在，廠家所宣傳的什么熱成型鋼咱是不懂，但車門的三段鏈與關(guān)門的厚重聲、后備箱的液壓頂桿等，以及其他網(wǎng)友所列舉的，這些都是實實在在看得到的，讓你覺得這些東西值得你多出一點錢。
動力：動力是短板。其實買車之前我認(rèn)真地看過了網(wǎng)友的口碑，也逛過論壇，都對1.6的動力有所微詞，但考慮到是一款家用車，而且很多時候車上都載著一家老小，提速慢也就認(rèn)了。總體來說，艾7在低速時動力表現(xiàn)差強(qiáng)人意，40碼之后提速輕松。這車適合跑國道，市區(qū)稍顯笨重。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，所謂的打哪指哪，特別是速度起來之后，更能體現(xiàn)出方向盤對車的控制程度；底盤穩(wěn)重，可能得益于四輪獨立懸掛的緣故，有時我自己一人開車上班，我故意高速過彎，幾乎沒有什么側(cè)傾，感覺屁股一磨就過來了，上半身幾乎沒有感覺，過彎似乎有點“彎道王”馬6的風(fēng)范；剎車很靈敏，車子減速時很有信心；唯一的遺憾是換檔不很順暢，特別是一檔到二檔時，有點費力，這個問題很多網(wǎng)友也都反應(yīng)過了，據(jù)說是動力與傳動系統(tǒng)的匹配沒做好，個人感覺還不如駕校的普桑的檔位好掛，希望奇瑞能加以完善。
油耗：沒有廠家宣傳的那樣節(jié)油，廠家說綜合是5.9，郊區(qū)5.6，市區(qū)7.1�，F(xiàn)在跑了一千多公里，加了600塊，顯示還能跑200多公里。行車電腦顯示：市區(qū)8個多，郊區(qū)6個多，綜合應(yīng)該在7個多，折合約5毛一公里，沒有日本車省油，同事的雷凌1.8CVT，市區(qū)也就8個左右�？紤]到艾71.3噸的重量，這個油耗也算合理。
舒適：駕駛室的座椅包裹性不錯，剛開始坐姿沒調(diào)好，后來找到了合適的姿勢，回老家開兩小時國道一點都不累，特別是4S店送了一套座墊之后，腰部、頸部的支撐都很到位；后排沒怎么坐，媳婦反應(yīng)不錯，兩歲的女兒在后面睡得也很香。艾7的特點是開起來很穩(wěn)，底盤對振動的過濾也很好。穩(wěn)，是艾7的最大特點。噪音也不算大，胎噪也不是很在意，發(fā)動機(jī)的聲音不錯，有網(wǎng)友反應(yīng)急加速的聲浪難聽，為什么給愛妻加油時希望聲音越浪越好，給艾7加油時又嫌聲浪難聽？心理作用吧？況且發(fā)動機(jī)聲音也是換檔的參考，艾7的聲音真不算大，有時換檔還要看轉(zhuǎn)速表�？傮w，舒適是艾7的強(qiáng)項，也符合它的家用車定位。
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.72萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，耐看�？臻g真的沒的說，后備箱寬敞平整，后排座椅還能放倒。底盤扎實穩(wěn)定，同時又兼顧舒適性。剎車給力。無鑰匙進(jìn)入，4門車窗一鍵升降，鎖車自動升窗都很實用。
缺點：沒有側(cè)氣囊和頭部氣簾，后排中間沒有三點式安全帶和頭枕。
外觀：外觀大氣耐看，前大燈我非常喜歡。后視鏡的造型我也非常喜歡，整個車的側(cè)面我最喜歡。奇瑞的新標(biāo)我覺得比老標(biāo)要好看多了。第一次看到這車的時候由于我不知道奇瑞已經(jīng)換標(biāo)了所以我并不知道這是一輛奇瑞車，當(dāng)時只覺得這個車很上檔次很好看。回家以后查電腦才知道是艾瑞澤七。我第一次把這個車的照片給老婆看的時候，老婆也很滿意�；旧衔覀円谎劬涂粗辛诉@個車。
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾其實我并不是怎么特別在乎。我只是喜歡多功能方向盤，對于桑塔納那種方向盤我覺得太難看了。艾瑞澤七的內(nèi)飾我覺得算是正常水平吧，說不上多好但也不算差。內(nèi)飾做工還可以，手經(jīng)常觸摸。的地方都有真皮包裹，方向盤也是真皮的，而且方向盤的樣式我還覺得也挺好的。儀表盤雖然不是最好看的，但是很精致而且清晰易讀。要說的就是倒車影像很清楚，另外晚上最晚雖然只有一個倒車燈但是可以把后面照的很亮，倒車的時候很有信心。
空間：本人凈身高172cm，駕駛位調(diào)到合適后，后排腿部有3拳空間，而且艾瑞澤7的后排座椅長度也夠，不想有些車看著腿部空間大，其實是把座椅縮小了。至于橫向空間，1825mm的車寬，這個價位包括更高一點價位的車?yán)�，�?dāng)之無愧的第一。具體后面有圖片。
配置：性價比這個東西看你怎么認(rèn)為了，如果你覺得就是配置除以價格的話那比亞迪是當(dāng)之無愧的第一。一開始我也是這么看車的，后來發(fā)現(xiàn)還要看地盤調(diào)校轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剎車系統(tǒng)噪音異響等各方面的性能。綜合來說這臺車這個價位我覺得我是挺滿意的。雖然明面上的配置可能沒有逸動比亞迪那么高。但是以奇瑞也有些地方是比較厚道的，比如后備箱的氣壓撐桿，發(fā)動機(jī)自帶護(hù)板。4門門車窗一鍵升降鎖車自動升窗三段式鉸鏈車門。
動力：我是一個新手剛開始的時候路口起步總是容易熄火，就更談不上體驗動力了。開了幾百公里過后發(fā)現(xiàn)和大家說的一樣一二檔動力有些不足。三檔以后提速還是很快的。艾瑞澤七的車身太重了配上1.6的發(fā)動機(jī)只能是這樣的水平。另外五擋的齒比設(shè)定有點高，100km/h的時候轉(zhuǎn)速在三千轉(zhuǎn)左右不利于省油。奇瑞的這款1.6升發(fā)動機(jī)看工況圖扭矩非常厲害,但我感覺兩千轉(zhuǎn)以后動力才會爆發(fā)。總的來說家用足夠，別的品牌也都在這個水平。
操控：
由于是新手，對操控方面沒有太多體驗。提車時找代駕開的，他說這個車穩(wěn)，比卡羅拉好，說卡羅拉在高架上邊上有貨車時不穩(wěn)。當(dāng)然，這是他說的。我自己跑了一回高架，感覺也是穩(wěn)的很。平時一般道路過濾震動也挺不錯，底盤也沒什么噪音。方向盤路感明顯，畢竟是機(jī)械液壓的助力。至于指向性我這個新手確實說不清，感轉(zhuǎn)彎感覺挺好。
油耗：由于是新手不知道怎么節(jié)油。加上車子太重油耗表現(xiàn)不太理想。目前表顯8L，經(jīng)過我的計算應(yīng)該在九升以上。我這邊紅綠燈比較多但不堵車，我在高峰期不出去，一般都是上午或下午轉(zhuǎn)一圈。希望過了磨合期油耗能夠下降。上次在高架上我跑的最的表顯5.3L
舒適：反正前排駕駛位的座椅包裹性我覺得挺好。我沒開過長途也沒有感覺到大家所說的座椅偏硬。后排由于空間大反正我坐了幾次感覺挺舒服的，上次在高架上八十公里每小時，關(guān)閉窗戶基本沒什么噪音。我都沒有開音樂，車內(nèi)說話聽得很清楚。當(dāng)然我是新手沒有格外的關(guān)注噪音。要說一點的是這個新車氣味比較小或者說非常小，我去看過比亞迪的g5，那個車是展車，但氣味大得不得了。
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 陽江
裸車價格7.70萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：那就是性價比了。我在買車前，已經(jīng)在泡了1年多，我的購車標(biāo)準(zhǔn)是“國貨、手動擋、帶EPS、落地9W以內(nèi)”，符合條件的車不多�？紤]過以下的車——中華V3，因為對其質(zhì)量不了解且中華的銷量太差，PASS；瑞風(fēng)S3，加價賣，同時對江淮車的質(zhì)量不信任，PASS；比亞迪速銳和S6，被同事卻說比亞迪的整車工藝差，PASS；天一的駿派D60，這個是我比較糾結(jié)的，這是部好車，試駕了下，整車如宣傳說的安全結(jié)實，車內(nèi)無異味，對中控的布局滿意，豐田的發(fā)動機(jī)，可惜又是加價賣，而且車的儀表盤確實如面包車一樣難看，PASS；吉利的神車遠(yuǎn)景和帝豪，不喜歡中控的風(fēng)格，而且后排的鼓包實在是高得慘不忍睹，PASS；長城的C30和C50，C30不好看，C50帶T，不喜歡，PASS；眾泰的T600，一家沒有核心技術(shù)，靠抄襲存活的車企能造出什么好車嗎？最后是長安汽車，逸動外觀不好看PASS，致尚XT還可以，但最糾結(jié)的是悅翔V7，確實對比了好長時間，艾7高了1個級別，但落地過9W，悅翔V7剛過8W，符合我的選車條件�？墒菒傁杷阑畈唤祪r，最后居然還加價賣，手動樂享落地要8.2W（國家的購置稅減半3000多和減排節(jié)能補(bǔ)貼3000哪去了？）……考慮到長安車的發(fā)動機(jī)有產(chǎn)乳的先例，特別是雙11艾7優(yōu)惠實在太大（手動1.6L致享落地8W多），一錘定音就艾7了。
缺點：應(yīng)該是車的空調(diào)出風(fēng)和座椅那些皮革有味道，我能忍受，坐我車的人忍不了。還有一點，用SD卡放音樂，有時出現(xiàn)卡死情況，切換下一首就解決。
外觀：不喜歡后尾燈，壓扁點就好看了。
內(nèi)飾：硬塑料相對多了點，中控彩屏再大點就好了。
空間：這個空間絕對比凱美瑞、軒逸不會小。坐過我車的家人和同事都說好。
配置：還用說嗎，四窗一鍵升降（還沒摸透怎么用）鎖車自動升窗，四門鉸鏈，尾箱液壓升降，全車73%熱成型鋼，四門高強(qiáng)防撞橫梁（還記得江蘇解體的馬2嗎？撞人之心不可有，防撞之心不可無啊，安全第一�。�，車頂加強(qiáng)筋，15噸靜承壓……宣傳單有的我就不再多說了。這些大家可以對比國產(chǎn)的兩長、南北兩眾、日本的兩田、美國的通用。
動力：奇瑞的核心技術(shù)之一就是他的DVVT發(fā)動機(jī)，全國十佳，號稱小渦輪增壓。我最開始糾結(jié)于全鋁發(fā)動機(jī)和鑄鐵發(fā)動機(jī)，但我爸說，鑄鐵的發(fā)動機(jī)優(yōu)勢在于受熱后膨脹小，硬度高，扭矩大，同排氣量下比全鋁的體積小，唯一不好的就是導(dǎo)熱散熱差點。所以我也不糾結(jié)了，何況別克的車都是鑄鐵的發(fā)動機(jī)。
操控：
奇瑞的又一核心技術(shù)底盤調(diào)校，哪怕融合了蓮花的技術(shù)，一級棒。就是自重大，底盤偏低，自帶發(fā)動機(jī)護(hù)板，容易托底。優(yōu)勢有時也是弱勢。奇瑞的變速箱應(yīng)該也是自己的技術(shù)吧。最開始換擋時不熟悉，出現(xiàn)頓挫，自己想了下，主要是車太重，一收油門發(fā)動機(jī)就會減速拖慢車身速度，所以換擋時應(yīng)該先踩下離合再瞬間松油門，入檔，在踩下油門提高轉(zhuǎn)速再慢松離合，頓挫解決了。至于入檔的生澀，那是因為剛著車，潤滑油還沒運行完全，跑個幾公里車熱了，就OK了。跑在路上不好入檔，主要是轉(zhuǎn)速比不同，所以可以試試摘擋后入高（或低）檔時稍稍轟點油門。
油耗：加了68升油，市區(qū)300高速500，現(xiàn)在大約剩18升，綜合油耗大家可以自己算，絕無虛言。管他什么德國的TSI、馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天、日產(chǎn)的ECO，本田的壓榨，油耗就是硬道理。1.6L發(fā)動機(jī)帶1.35噸自重，這個油耗差么？動力匹配絕對國產(chǎn)車的典范。
舒適：這個也是不錯的，駕駛和乘坐的舒適性都不錯，就是空調(diào)出風(fēng)和座椅有點味道。附帶說下，15款的噪音控制得不錯。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.40萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：大空間，比市面主流緊湊型車空間都大，配置厚道，開關(guān)門有厚重感，公司的司機(jī)說跟他的寶馬感覺差不多，后獨立懸架，舒適度比較高，外表大氣。
缺點：后排中間沒有三點式安全帶、新款簡配側(cè)氣囊和定速巡航、內(nèi)飾看起來沒有高檔感、后排沒有出風(fēng)口，動力稍弱，尾燈不好看，售后服務(wù)一般
外觀：棕色的看起來比較大氣，當(dāng)時最糾結(jié)棕色和白色，紅色是肯定不考慮，大男人開個紅色總感覺很奇怪，白色確實好看，年輕有活力，但是考慮到買車是用來為自己服務(wù)的，白色得勤洗車，刮了蹭了太明顯，不太適合新手，最后定了棕色，穩(wěn)重大氣，銷量僅次于白色和紅色，還是金屬漆，后期也很好打理，只是后尾燈實在是接受不了，翻白眼，白色太多，但是沒辦法，接受他的優(yōu)點也得接受他的缺點，后來想想反正尾燈是給別人看的，自己看的也不多，心理就平衡一些了。
內(nèi)飾：軟扶手，仿真皮座椅，飛翼中控神馬的就不說了，用起來比較舒適，但是總體看起來無論是黑色還是米色內(nèi)飾都沒有高級感，人科魯茲和保羅絨布座椅都能看起來很高檔，TB這真材實料的怎么做的廉價感這么強(qiáng)，注重實用的人是能接受的，外貌協(xié)會的人肯定接受不了，這個內(nèi)飾只能說在同級國產(chǎn)車中不扯后腿，比起合資的感覺確實要差點，當(dāng)然，神車減配到令人發(fā)指的車型除外
空間：那是相當(dāng)滿意，一家人出去玩一點都不擠，我們家沒有大個子，我一米七前排駕駛座調(diào)好，后排能翹二郎腿，頭部空間也夠用了，我喜歡坐得高看得遠(yuǎn)，調(diào)好頭部還有近一拳空間，后備箱也很大很規(guī)整，后排還能放倒，經(jīng)常去買菜，后備箱能裝很多
配置：比國產(chǎn)同級別車型性價比要高，光獨立懸掛就那幾輛，可以自己對比，比起十萬以下合資車型更是厚道的不是一點兩點
動力：新手開的慢，也不太敢給油，怕轉(zhuǎn)速拉太高傷車，畢竟車重擺在那里快不了，紅綠燈起步就眼睜睜讓人超車吧，咱又不急，安全為主，蘇州到上海來回跑了幾趟，五檔稍微上個小坡就感覺后勁不足了，可能是我還沒過磨合期不敢拉高轉(zhuǎn)速的緣故的，等過了磨合期拉拉高速在試試，現(xiàn)在最高開到過105碼，感覺很穩(wěn)，高速上只能超超大車，小車只能讓。
操控：
公司的司機(jī)幫我開回家的，說還可以，比較平順，就是動力有點弱，說我應(yīng)該上帶T的，我說當(dāng)時考慮到維護(hù)成本什么的沒考慮帶T的，現(xiàn)在想想家用是夠用，偶爾想來個激烈駕駛，上帶T的或許更好，兄弟開科魯茲的，過來開了一圈，說還不錯，跟他的車差不多，我自己模仿了一次速度與激情7里面的飄逸駕駛，差點把艾7毀了，心疼啊，艾七只適合慢慢開。
油耗：目前表顯是7.6，吐槽一下艾七的油表行程簡直誤差太大，提車加了兩百塊錢油，開了180公里左右，顯示還能開一百多公里，然后停到家附近的商場地下車庫，吃完飯回來啟動之后直接顯示燃油不足，停在地下二層啊，啟動不了了，還能開一百多公里就啟動不了啊，一家人推到不擋路的角落再想辦法吧，幸虧后來中石油的一個站長幫忙帶油過去才順利度過難關(guān)，真是遇到好人了啊，真沒想到油表這么不準(zhǔn)，還得我現(xiàn)在有心理陰影了，油表到一半就過去加油，而且要加滿，不過后期的表顯應(yīng)該比較正常了，油表到一半，150塊左右就能加滿。
舒適：做過我車的同事和朋友都說這車空加大，仿真皮座椅也比較舒服，后排空間很大，后座位能再寬一點就更好了，高配后排沒有出風(fēng)口TB這個不應(yīng)該，定位家用的話，后排做人頻率還是挺高的。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格8.35萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程889公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗表現(xiàn)很好，舒適度不錯，底盤是個亮點，帶ESP，胎壓等；
缺點：這個要吐糟一下： 1、汽車人性化方面：新手又是剛買的新車（駕駛證沒考到就已經(jīng)訂車了），中午開到公司，那天下大雨，然后在第二天的中午有同事打電話說我的車子發(fā)動機(jī)怎么一直開著沒熄火？？？？，過去看了確實沒熄火，一天一夜呀 我的新車呀！我的米呀 浪費 了，搞個一鍵啟動是方便了，可我們新手就是容易忘熄火（雨太大的確沒有聽到發(fā)動機(jī)沒關(guān)），車是感應(yīng)的夠高級吧，可為什么車鑰匙都拿走了一天一夜，為什么就不能自動熄火呢，你的感應(yīng)和智能呢去了？ 還請廠家解決這一問題吧，（不要噴我，這只是個人建議建議，謝謝！） 2、導(dǎo)航方面：首先說下優(yōu)點：導(dǎo)航清晰，路徑規(guī)劃快，沒死過機(jī)，反映靈活、搜星快； 缺點：進(jìn)入導(dǎo)航后如果不設(shè)置路徑則不會播報：電子拍照、限速、闖紅燈照相等功能，希望能夠添加電子播報功能(去過論壇和度娘，都在反映這一問題，更有更有甚者要加裝什么模塊換掉導(dǎo)航，這就反映了這一問題的必要性了)； 3、沒有行車自動鎖門的功能，這么簡單的功能，怎么能沒有呢？特別是有小孩和老人的，一次正在開車小孩就把們給開開了，快把嚇?biāo)牢伊�，雖然是新手，但這的確是個安全性問題呀，高配就不能配個這個功能嗎？希望盡快改進(jìn)加裝，多謝了!
外觀：外觀大氣不是很搶眼的那種（也許是我選擇的顏色不顯眼吧），但是不會有失是身份，前臉、側(cè)面、屁股都很漂亮，特別是標(biāo)志，比老的標(biāo)示漂亮多了，很贊！
內(nèi)飾：我的是米色的，很溫馨大氣，坐著舒服呀
空間：4652*1825*1483 這個尺寸，有誰說不夠的，站出來理論下；
配置：性價比高，雖然我吐糟了它的一些缺點，但是要想想“人無完人--車也沒有完車”，防撞梁、氣囊、ESP、上坡輔助、胎壓監(jiān)聽、導(dǎo)航、天窗、倒車動態(tài)輔助、底盤的扎實性，直接完爆一些合資車及國內(nèi)車；油耗也是一大亮點哦~~~
動力：整備質(zhì)量(kg) 1350，發(fā)動機(jī) 1.6L 126馬力 L4，從車子的重量和馬力來看還是挺給力的，有的1.6L才109馬力，你說呢？
操控：
1、檔位的操控性還是需要進(jìn)一步改善沒什么吸力，有幾次倒車多沒有掛到位聽到那個聲音，那叫一個心痛呀！ 2、剎車的調(diào)教那叫一個贊，沒有虛偽，又不會剎的太死，簡直是太完美了�。〔恍趴梢栽囋嚬�
油耗：油耗沒的說，DVVT技術(shù)可降低油耗5%，同時動力提高10%，可達(dá)2.0排量的動力指標(biāo)，廢氣排放達(dá)到國家Ⅳ級標(biāo)準(zhǔn)；通過控制發(fā)動機(jī)燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達(dá)到最合適的空燃比，還可明顯改善怠速穩(wěn)定性從而獲得較好的舒適性。 提車時油耗9點多，300公里后降到7.2，600多公里后歸零，重新跑86公里，市郊都有跑偶爾還開空調(diào)，目前油耗是6.5最低6個，這個1.6L 126馬力，算是完美了！
舒適：噪音：較低 感覺很靜，目前沒有發(fā)現(xiàn)有什么異常的噪音和異響；
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