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購(gòu)買車型艾瑞澤7 2015款 1.6L 手動(dòng) 致享版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格8.25萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車已一月有余，至今仍沒(méi)有一點(diǎn)后悔的感覺，無(wú)論是乘坐的舒適性，還是實(shí)際的駕駛感受，還是車子的做工、用料，都令我滿意，雖然我是一個(gè)新手，但艾7幾乎能讓我這個(gè)新手處處滿意。
缺點(diǎn)：沒(méi)有側(cè)氣囊比較遺憾，艾7既主打安全，這個(gè)配置不應(yīng)該省掉。另外，車輛的使用說(shuō)明書編輯的不很合理，很多功能介紹的不是很簡(jiǎn)明，比如按下鎖窗鍵，后排拉兩次就能開門，第一次是報(bào)警，這是一個(gè)很人性化的設(shè)計(jì)，但說(shuō)明書里解釋的不明確。
外觀：我不是視覺控，所以對(duì)外形不是很在意，但艾7的外觀也能讓我滿意，停在小區(qū)里與合資車一起，也不輸它們，個(gè)人覺得與奧迪A4有一拼。個(gè)人感覺，不喜勿噴。我更在意車身顏色，最后定了不多見的銀色，付出的代價(jià)是等了一個(gè)月才提車。
內(nèi)飾：之前曾一度迷戀黑色內(nèi)飾，后來(lái)也慢慢習(xí)慣了米色，有溫馨的感覺，后來(lái)買的腳墊、4S送的座墊也都是米色的，很居家的風(fēng)格，也沒(méi)什么不好。中控設(shè)計(jì)雖談不上什么時(shí)尚感，但有一定的特色；儀表盤設(shè)計(jì)的略顯凌亂，指針、盤表都是白色的，沒(méi)有瑞虎5的簡(jiǎn)潔、醒目。
空間：之所以選這車就是看中了它的大空間，車停在小區(qū)里，從樓上俯視，它顯然比邊上的緊湊級(jí)車長(zhǎng)一號(hào)。前排坐姿調(diào)整到舒適的位置，以便觀察車頭，頭部空間仍有余量；后排坐得少，也沒(méi)試過(guò)能不能翹個(gè)二郎腿，也沒(méi)認(rèn)真比過(guò)有幾拳的腿部空間，但媳婦坐在后面說(shuō)空間很大，比朋友的科魯茲大，每次從老家到安慶80公里的單程，我家兩歲的小寶貝在后面也玩的很歡，有一次拿一個(gè)睡袋，讓她一路睡到安慶；后備箱也很大，每次回家都拉好多東西，沒(méi)覺得不夠用。就家用車來(lái)說(shuō)，空間有富余。
配置：看怎么比，與比亞迪比可能差一點(diǎn)，與合資本比又強(qiáng)不少。選艾7的人，可能并不太在意性價(jià)比，而是看中了它的安全性、舒適度與用料的實(shí)在，廠家所宣傳的什么熱成型鋼咱是不懂，但車門的三段鏈與關(guān)門的厚重聲、后備箱的液壓頂桿等，以及其他網(wǎng)友所列舉的，這些都是實(shí)實(shí)在在看得到的，讓你覺得這些東西值得你多出一點(diǎn)錢。
動(dòng)力：動(dòng)力是短板。其實(shí)買車之前我認(rèn)真地看過(guò)了網(wǎng)友的口碑，也逛過(guò)論壇，都對(duì)1.6的動(dòng)力有所微詞，但考慮到是一款家用車，而且很多時(shí)候車上都載著一家老小，提速慢也就認(rèn)了。總體來(lái)說(shuō)，艾7在低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意，40碼之后提速輕松。這車適合跑國(guó)道，市區(qū)稍顯笨重。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，所謂的打哪指哪，特別是速度起來(lái)之后，更能體現(xiàn)出方向盤對(duì)車的控制程度；底盤穩(wěn)重，可能得益于四輪獨(dú)立懸掛的緣故，有時(shí)我自己一人開車上班，我故意高速過(guò)彎，幾乎沒(méi)有什么側(cè)傾，感覺屁股一磨就過(guò)來(lái)了，上半身幾乎沒(méi)有感覺，過(guò)彎似乎有點(diǎn)“彎道王”馬6的風(fēng)范；剎車很靈敏，車子減速時(shí)很有信心；唯一的遺憾是換檔不很順暢，特別是一檔到二檔時(shí)，有點(diǎn)費(fèi)力，這個(gè)問(wèn)題很多網(wǎng)友也都反應(yīng)過(guò)了，據(jù)說(shuō)是動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配沒(méi)做好，個(gè)人感覺還不如駕校的普桑的檔位好掛，希望奇瑞能加以完善。
油耗：沒(méi)有廠家宣傳的那樣節(jié)油，廠家說(shuō)綜合是5.9，郊區(qū)5.6，市區(qū)7.1�，F(xiàn)在跑了一千多公里，加了600塊，顯示還能跑200多公里。行車電腦顯示：市區(qū)8個(gè)多，郊區(qū)6個(gè)多，綜合應(yīng)該在7個(gè)多，折合約5毛一公里，沒(méi)有日本車省油，同事的雷凌1.8CVT，市區(qū)也就8個(gè)左右�？紤]到艾71.3噸的重量，這個(gè)油耗也算合理。
舒適：駕駛室的座椅包裹性不錯(cuò)，剛開始坐姿沒(méi)調(diào)好，后來(lái)找到了合適的姿勢(shì)，回老家開兩小時(shí)國(guó)道一點(diǎn)都不累，特別是4S店送了一套座墊之后，腰部、頸部的支撐都很到位；后排沒(méi)怎么坐，媳婦反應(yīng)不錯(cuò)，兩歲的女兒在后面睡得也很香。艾7的特點(diǎn)是開起來(lái)很穩(wěn)，底盤對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾也很好。穩(wěn)，是艾7的最大特點(diǎn)。噪音也不算大，胎噪也不是很在意，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不錯(cuò)，有網(wǎng)友反應(yīng)急加速的聲浪難聽，為什么給愛妻加油時(shí)希望聲音越浪越好，給艾7加油時(shí)又嫌聲浪難聽？心理作用吧？況且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是換檔的參考，艾7的聲音真不算大，有時(shí)換檔還要看轉(zhuǎn)速表。總體，舒適是艾7的強(qiáng)項(xiàng)，也符合它的家用車定位。
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