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購買時間2015年12月
購買地點安徽 安慶
裸車價格8.25萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車已一月有余，至今仍沒有一點后悔的感覺，無論是乘坐的舒適性，還是實際的駕駛感受，還是車子的做工、用料，都令我滿意，雖然我是一個新手，但艾7幾乎能讓我這個新手處處滿意。
缺點：沒有側(cè)氣囊比較遺憾，艾7既主打安全，這個配置不應(yīng)該省掉。另外，車輛的使用說明書編輯的不很合理，很多功能介紹的不是很簡明，比如按下鎖窗鍵，后排拉兩次就能開門，第一次是報警，這是一個很人性化的設(shè)計，但說明書里解釋的不明確。
外觀：我不是視覺控，所以對外形不是很在意，但艾7的外觀也能讓我滿意，停在小區(qū)里與合資車一起，也不輸它們，個人覺得與奧迪A4有一拼。個人感覺，不喜勿噴。我更在意車身顏色，最后定了不多見的銀色，付出的代價是等了一個月才提車。
內(nèi)飾：之前曾一度迷戀黑色內(nèi)飾，后來也慢慢習慣了米色，有溫馨的感覺，后來買的腳墊、4S送的座墊也都是米色的，很居家的風格，也沒什么不好。中控設(shè)計雖談不上什么時尚感，但有一定的特色；儀表盤設(shè)計的略顯凌亂，指針、盤表都是白色的，沒有瑞虎5的簡潔、醒目。
空間：之所以選這車就是看中了它的大空間，車停在小區(qū)里，從樓上俯視，它顯然比邊上的緊湊級車長一號。前排坐姿調(diào)整到舒適的位置，以便觀察車頭，頭部空間仍有余量；后排坐得少，也沒試過能不能翹個二郎腿，也沒認真比過有幾拳的腿部空間，但媳婦坐在后面說空間很大，比朋友的科魯茲大，每次從老家到安慶80公里的單程，我家兩歲的小寶貝在后面也玩的很歡，有一次拿一個睡袋，讓她一路睡到安慶；后備箱也很大，每次回家都拉好多東西，沒覺得不夠用。就家用車來說，空間有富余。
配置：看怎么比，與比亞迪比可能差一點，與合資本比又強不少。選艾7的人，可能并不太在意性價比，而是看中了它的安全性、舒適度與用料的實在，廠家所宣傳的什么熱成型鋼咱是不懂，但車門的三段鏈與關(guān)門的厚重聲、后備箱的液壓頂桿等，以及其他網(wǎng)友所列舉的，這些都是實實在在看得到的，讓你覺得這些東西值得你多出一點錢。
動力：動力是短板。其實買車之前我認真地看過了網(wǎng)友的口碑，也逛過論壇，都對1.6的動力有所微詞，但考慮到是一款家用車，而且很多時候車上都載著一家老小，提速慢也就認了。總體來說，艾7在低速時動力表現(xiàn)差強人意，40碼之后提速輕松。這車適合跑國道，市區(qū)稍顯笨重。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，所謂的打哪指哪，特別是速度起來之后，更能體現(xiàn)出方向盤對車的控制程度；底盤穩(wěn)重，可能得益于四輪獨立懸掛的緣故，有時我自己一人開車上班，我故意高速過彎，幾乎沒有什么側(cè)傾，感覺屁股一磨就過來了，上半身幾乎沒有感覺，過彎似乎有點“彎道王”馬6的風范；剎車很靈敏，車子減速時很有信心；唯一的遺憾是換檔不很順暢，特別是一檔到二檔時，有點費力，這個問題很多網(wǎng)友也都反應(yīng)過了，據(jù)說是動力與傳動系統(tǒng)的匹配沒做好，個人感覺還不如駕校的普桑的檔位好掛，希望奇瑞能加以完善。
油耗：沒有廠家宣傳的那樣節(jié)油，廠家說綜合是5.9，郊區(qū)5.6，市區(qū)7.1�，F(xiàn)在跑了一千多公里，加了600塊，顯示還能跑200多公里。行車電腦顯示：市區(qū)8個多，郊區(qū)6個多，綜合應(yīng)該在7個多，折合約5毛一公里，沒有日本車省油，同事的雷凌1.8CVT，市區(qū)也就8個左右�？紤]到艾71.3噸的重量，這個油耗也算合理。
舒適：駕駛室的座椅包裹性不錯，剛開始坐姿沒調(diào)好，后來找到了合適的姿勢，回老家開兩小時國道一點都不累，特別是4S店送了一套座墊之后，腰部、頸部的支撐都很到位；后排沒怎么坐，媳婦反應(yīng)不錯，兩歲的女兒在后面睡得也很香。艾7的特點是開起來很穩(wěn)，底盤對振動的過濾也很好。穩(wěn)，是艾7的最大特點。噪音也不算大，胎噪也不是很在意，發(fā)動機的聲音不錯，有網(wǎng)友反應(yīng)急加速的聲浪難聽，為什么給愛妻加油時希望聲音越浪越好，給艾7加油時又嫌聲浪難聽？心理作用吧？況且發(fā)動機聲音也是換檔的參考，艾7的聲音真不算大，有時換檔還要看轉(zhuǎn)速表�？傮w，舒適是艾7的強項，也符合它的家用車定位。
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