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艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程993公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀大氣，得到周圍朋友的認(rèn)可，記得有一次去補(bǔ)胎，補(bǔ)胎店的老板第一輛車也是奇瑞的，剛開始他也不認(rèn)識(shí)這個(gè)車標(biāo)，問我：這是什么車�。课艺f：奇瑞啊。 他說：不可能吧。我說：你看看屁股后面有“奇瑞汽車”四個(gè)字，補(bǔ)胎店老板自己沒有補(bǔ)胎了，叫他兒子補(bǔ)，他是左看看右看看，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋又看。一個(gè)勁的夸：這車不錯(cuò)，奇瑞進(jìn)步太大了。我心中暗暗自喜。我說你再看看底盤，老板趴到地上看。 喲，還是獨(dú)立懸掛的呢。不錯(cuò)不錯(cuò)。 奇瑞能得到周邊人的認(rèn)可，這才是我滿意的和開心的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：加速的噪音比較大，尤其是40以下。還有就是后部有異響。后部異響不知什么時(shí)候能給解決。
外觀：不錯(cuò)，這個(gè)也得到了大家一致認(rèn)可，TB終于開始走出模仿或者過于獨(dú)特到無法欣賞的陰影了。
內(nèi)飾：用料厚道，真的是環(huán)保材料，沒有味道。若是儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)能像風(fēng)云一樣不產(chǎn)生響聲并且用軟塑料的話就更讓人喜歡了！
空間：沒的說 朋友都說很大
配置：高 雖然沒有ESP 但是我看重的是高強(qiáng)度鋼材的使用，還有就是車子買來不用去改這改那，加這加那�；驹嚩加�。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，轉(zhuǎn)速上來了就OK
操控：
很好，新手呵呵。
油耗：綜合油耗表顯7.3，14200公里，一半高速一半市區(qū)，成都市區(qū)可是很堵車的
舒適：感覺懸掛有點(diǎn)偏硬爛路就像浪打在小船上一樣左右搖擺
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程18365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比極高，外觀中庸，空間不錯(cuò)，內(nèi)飾略差，但是很耐看，車內(nèi)無異味。如果將三大件計(jì)算在內(nèi)，其配置、調(diào)校等等性價(jià)比無與倫比，能在8-9W買到一款越級(jí)緊湊型車，我已經(jīng)是非常滿意了。說是國產(chǎn)最佳，最具性價(jià)比，是很對(duì)的，比較的帝豪、速銳、致尚等等要么板車，要么變速箱，要么配置，都不夠完美。最滿意的一點(diǎn)：性價(jià)比！三大件！
缺點(diǎn)：，因?yàn)槲沂鞘着嚊]有按鍵背景光，起步動(dòng)力有一點(diǎn)肉，還有后后尾燈不好看。
外觀：時(shí)尚大氣，如果尾燈能有概念車那樣就更加漂亮了
內(nèi)飾：實(shí)用性較好
空間：無論縱向空間還是橫向空間都很大，本人身高175不會(huì)頂頭，還有一拳的距離，前排調(diào)整到舒適位置，后排空間還是很大，家人乘坐腿部空間還有2拳，后排坐3個(gè)人非常富裕�？臻g相當(dāng)?shù)臐M意
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，符合條件
動(dòng)力：新車沒有狠踩油門，所以起步和加速都慢悠悠，當(dāng)然車很重。偶爾試過3000轉(zhuǎn)以后的動(dòng)力，加速很不錯(cuò)了。
操控：
挺穩(wěn)定，60碼過彎路輕松自如，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，高�?20也穩(wěn)穩(wěn)的
油耗：平均算下一來，7毛左右，我的高速跑得多點(diǎn)。在市區(qū)里面跑表顯是9.5有點(diǎn)高。跑一趟高速下來顯示7.5左右。
舒適：座椅硬不硬只有適應(yīng)了才知道，呵呵。剛開始試駕時(shí)，倒真是覺得硬，但奇怪的是現(xiàn)在沒有感覺了。是座椅適應(yīng)了屁股，還是屁股從了座椅？無法考證了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格8.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，一家子坐滿不一點(diǎn)也不擠。
缺點(diǎn)：要說不滿意的一點(diǎn)，和很多車友估計(jì)一樣就是主駕控制盒方向盤沒有燈，每到晚上就亂摸了，前后升降車窗時(shí)按錯(cuò)的幾率很高，還有就是晚上要倒車調(diào)整后視鏡的時(shí)候更是不方便，雖說這個(gè)習(xí)慣就好，但弄個(gè)燈不費(fèi)事吧，我以前旗云2還都有的，這點(diǎn)真不該遺漏，還有就是配置不合理，接近十萬的裸車了，ESP沒有，氣囊只有兩個(gè)，本來想加個(gè)天窗還不讓加，配置總往高價(jià)格塞，這不是為難想買艾7的人嗎。。。這點(diǎn)要通告批評(píng)。。。！
外觀：外觀很時(shí)尚，屬于人見人愛型，個(gè)人還是比較喜歡前臉厚重些，大氣。
內(nèi)飾：開始看不行，但是越看越好看
空間：很大，我身高1.83坐著一點(diǎn)不感覺壓抑，這也是我選擇它的一個(gè)很重要的原因
配置：賣的不好，但是還是感覺比某豪好
動(dòng)力：1.6L的排量在家用車中應(yīng)該是黃金排量，省油夠用。在市區(qū)行駛中，CVT追求的平順性，百米加速起步很弱，再車身偏重，更放大油耗過高、動(dòng)力偏弱的缺點(diǎn)。然而，在跑國道和高速的時(shí)候，基本上完爆日系車，類似于德系車。
操控：
方向準(zhǔn)，底盤穩(wěn)，剎車給力，跑起來有信心，150不發(fā)飄，50一60過急彎或繞轉(zhuǎn)盤(深夜)巨爽
油耗：滿意，夏天開空調(diào)七個(gè)多油。不開空調(diào)最少跑過5.5
舒適：感覺挺好。就是副駕駛座位不能上下調(diào)感覺有時(shí)候個(gè)頭高一點(diǎn)的進(jìn)出有點(diǎn)費(fèi)勁。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛整體符合多數(shù)的安全、美觀、舒適標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：能說2點(diǎn)么，第一后排安全帶不都是三點(diǎn)式，很麻煩。第二是尾燈比概念版差太多了，又沒法改
外觀：外觀確實(shí)漂亮。在選車的時(shí)候，艾7我并沒有覺得有什么特別漂亮的外觀，感覺是很平常的�？赡墚�(dāng)時(shí)的外觀完全被致尚XT吸引去的原因吧。不過在我試駕時(shí)，感覺外觀不錯(cuò)。買之后，遇到很多次別人來圍觀我的車，特別是對(duì)她的外觀贊不絕口，我心里特別開心。有人甚至不知道這車標(biāo)是奇瑞�？赡芩麄冎篮芟衿嫒鸬能嚇�(biāo)，但是不敢相信這是奇瑞出產(chǎn)的車吧。哈哈。。
內(nèi)飾：不錯(cuò) 雖然是硬塑料但是做工很好
空間：：空間沒的說的，我媽媽平時(shí)是個(gè)暈車的人，春節(jié)回家800多公里沒有暈車，車上共5人，很寬敞。后備箱容量也夠了。拉了不少好東西回家了。
配置：：方方面面來說不錯(cuò)啦！
動(dòng)力：動(dòng)力就如不滿意所說的，不開空調(diào)還湊合，開了空調(diào)之后起步肉，但是速度上來之后還是不錯(cuò)的，主要還是看人。
操控：
指哪打哪，快速過彎的時(shí)候有信心。方向略重，比較喜歡，沒有那種松垮的感覺。隨著車速的提高，方向變重，這一點(diǎn)很滿意。
油耗：有一次加100元開了230公里還剩下一點(diǎn)，二級(jí)公路比較省油開過最低油耗4.1升，綜合油耗7.2升現(xiàn)在已經(jīng)開16888公里。
舒適：隔音很好，13款發(fā)動(dòng)機(jī)急加速聲線不太好聽，更換新機(jī)腳解決。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間吧，我182cm身高，200+的體重，坐在主駕駛不局促，因?yàn)槭侵律邪鏇]有天窗，所以頭部空間也夠用，艾7視線高，能看到車前蓋了！很舒服！都說艾7定價(jià)高，這個(gè)配置，現(xiàn)在優(yōu)惠5000我覺得還可以接受 ，物超所值了，沒試駕過的就算了，反正我每天開著上下班覺得挺好的。昨天自己洗車才發(fā)現(xiàn)，這車真是大��！累壞了我！
缺點(diǎn)：中控臺(tái)異響。主要是儀表盤那塊，走顛簸路段，像過電一樣。油耗還是有點(diǎn)偏高。車重在那呢。
外觀：低調(diào)，大氣。個(gè)人非常滿意。
內(nèi)飾：和這車的價(jià)錢比，對(duì)得起這個(gè)價(jià)吧
空間：有此等空間，滿足之滿足
配置：同價(jià)位與合資相比性價(jià)比突出，但是國產(chǎn)系列比較不明顯。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT變速箱，起步肉、加速弱。不過做為一款家庭用車，在車流量密集的市區(qū)行駛已經(jīng)是完全夠用了。
操控：
個(gè)人感覺非常不錯(cuò)，同價(jià)位里面絕對(duì)算可以的。
油耗：7.5應(yīng)該比表顯的高，但是可以接受100元可以跑個(gè)150+的路程，1.4噸的車跑這樣的油耗，已經(jīng)心滿意足了，在低就是推著走了。
舒適：總體滿意，走好路非常安靜，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，只是懸掛稍微偏硬，跟絕大多數(shù)10來萬的家用車感覺沒大區(qū)別，走起爛路有點(diǎn)顛簸，同時(shí)中控有一點(diǎn)點(diǎn)輕微的響動(dòng)，可以自己搞定。期望有初期廣告中宣傳的高檔的舒適感是不太現(xiàn)實(shí)的，一分價(jià)錢一分貨。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8266公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四輪獨(dú)立懸掛，外觀漂亮，內(nèi)部空間大
缺點(diǎn)：動(dòng)力噪音太難聽 熱車雜音多
外觀：車頭好看，車尾不行。G5的屁股大愛，奇瑞什么時(shí)候出個(gè)比較平衡的車��？
內(nèi)飾：干凈整潔，不輸帕薩特。座椅、車身頂部的淡雅程度有過之。
空間：空間不管頭部空間還是后排空間都相當(dāng)滿意，
配置：自己選擇的不后悔，都是成年人，貨也比了幾家，自己認(rèn)為值就可以，只不過現(xiàn)在價(jià)錢降的太多了點(diǎn)。
動(dòng)力：提速有點(diǎn)肉，市區(qū)沒問題，高速提速80k以后還是不錯(cuò)的。
操控：
樣樣多好，剎車靈敏，檔位清晰，定速巡航特好用。
油耗：中肯點(diǎn)說，這個(gè)油耗談不上特別省，但絕對(duì)不是特耗油的車。
舒適：舒適性方面，個(gè)人還是蠻滿意的，座椅也不覺得非常硬，隔音做得比較到位，感覺怠速的時(shí)候確實(shí)很不錯(cuò)，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是低速提速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音確實(shí)會(huì)傳到車內(nèi)（但是是在我的接受范圍內(nèi)，但是如果能減弱更好！），至于為什么會(huì)這樣，我也搞不到，之前見到有網(wǎng)友加隔音條，但是我懶得去弄，反正不影響使用，哈哈。但對(duì)于自主品牌來說，隔音能做到這樣，確實(shí)是很大的進(jìn)步，如果能夠改善低速發(fā)動(dòng)機(jī)提速的聲音，估計(jì)更理想。CVT的嘯叫，確實(shí)存在，感覺在60公里月以后會(huì)出現(xiàn)，但是如果習(xí)慣開車聽音樂的話，可以無視。感覺這個(gè)不單單是艾7有，我開公司的飛度（也是CVT變速箱）也一樣有。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車穩(wěn)，車寬，車重，底盤好，動(dòng)力夠用，外觀最誘人
缺點(diǎn)：變速器有嘯叫聲，左前門會(huì)吱吱異響。
外觀：外觀絕對(duì)的漂亮，高端大氣上檔次~絕不山寨！
內(nèi)飾：儀表板-有異響 2015年08月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《物超所值》
配置：高 雖然沒有ESP 但是我看重的是高強(qiáng)度鋼材的使用，還有就是車子買來不用去改這改那，加這加那�；驹嚩加�。
動(dòng)力：雖說是1.6DVVT，但是1.45噸左右的車重起步還真不弱，推背感明顯，但是起步后再繼續(xù)提速就有點(diǎn)慢了，過了80邁只要舍得給油，速度還是隨叫隨到的。
操控：
最滿意的，不用說了，比蒙迪歐差些，比其他車要好
油耗：高速油耗很低 6個(gè)左右 城區(qū)就呵呵了 反正我在城區(qū)沒低于8個(gè)
舒適：比較滿意，過井蓋的時(shí)候 很穩(wěn)當(dāng)
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，車內(nèi)基本無異味。
缺點(diǎn)：輪胎太愛夾小石子
外觀：大體還行，就是尾燈太失敗了，故意的吧，給該款留坑呢
內(nèi)飾：布局整齊，顏色材料搭配得體，
空間：大氣，可以和奧迪A4空間有一拼
配置：5000油卡折現(xiàn)加2000禮包（貼膜+腳墊）你們說怎么樣呢？我感覺是少了點(diǎn)！
動(dòng)力：1.6DVVT+CVT只能說是居家過日子的必備良器，想要那種充滿壓迫感的動(dòng)力的同志請繞道，或者耐心等待1.6T版本，但是TB的速度一如既往的“龜速”。整個(gè)動(dòng)力輸出平順，線性，急加速會(huì)有嘶吼聲，風(fēng)格就像一個(gè)長跑運(yùn)動(dòng)員，厚勁足，爆發(fā)力差，居家過日子足矣！
操控：
一般，較它的模板車型老速騰來說還是有差距。
油耗：目前磨合期。加上市區(qū)道路擁堵，紅綠燈多，自動(dòng)擋等多重因素，目前油耗偏高。但是可以接受，
舒適：就我自己曾經(jīng)擁有的四輛車來說，艾瑞澤7的舒適性還是不錯(cuò)的。相比近20萬的老款蒙迪歐來說，座椅舒適性比老蒙還是有一定差距的，不過對(duì)比當(dāng)初的2.0A3來說，有了大大的提升。2.0A3的皮座椅太硬，坐久了不舒服，艾瑞澤7的座椅完全沒有這種不適感。老款蒙迪歐和奇瑞A3以及艾瑞澤7，這三款車拋開車內(nèi)空間不談，單從乘坐感受來說，A3有些掉隊(duì)，而且差距比較明顯；艾瑞澤7則相比老蒙差距不大，但是兩者價(jià)格相差整整一倍，這么說吧，艾瑞澤7絕對(duì)物有所值。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1786公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀大氣，得到周圍朋友的認(rèn)可，記得有一次去補(bǔ)胎，補(bǔ)胎店的老板第一輛車也是奇瑞的，剛開始他也不認(rèn)識(shí)這個(gè)車標(biāo)，問我：這是什么車�。课艺f：奇瑞啊。 他說：不可能吧。我說：你看看屁股后面有“奇瑞汽車”四個(gè)字，補(bǔ)胎店老板自己沒有補(bǔ)胎了，叫他兒子補(bǔ)，他是左看看右看看，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋又看。一個(gè)勁的夸：這車不錯(cuò)，奇瑞進(jìn)步太大了。我心中暗暗自喜。我說你再看看底盤，老板趴到地上看。 喲，還是獨(dú)立懸掛的呢。不錯(cuò)不錯(cuò)。 奇瑞能得到周邊人的認(rèn)可，這才是我滿意的和開心的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：加速隔音比同檔次合資車弱，胎噪大，沒有ESP
外觀：除了尾燈有點(diǎn)不夠大氣，其它滿分
內(nèi)飾：15年2月買車，4S居然沒有14黑色內(nèi)飾款，很郁悶！ 個(gè)人比較喜歡黑內(nèi)
空間：非常滿意，5個(gè)人夠用
配置：很高的 質(zhì)量不錯(cuò)
動(dòng)力：只能說夠用
操控：
可能是金剛開慣了，轉(zhuǎn)向時(shí)感覺得方向稍稍有點(diǎn)重，可能是輪胎較寬的緣故，不過高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性很好，感覺很穩(wěn)如果不看碼表的話會(huì)不知不覺開快，輕輕松松100以上沒問題，因車在磨合期我很少上80，但確實(shí)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向感覺也很不錯(cuò)
油耗：油耗很滿意，這CVT與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合廠家調(diào)教得很好，加速行駛?cè)犴�，也沒有拖泥帶水的表現(xiàn)，市區(qū)行駛油耗基本在百公里8.3左右。當(dāng)然這油耗成績的前提必須不是暴力駕駛。
舒適：蠻好，座椅坐久也不感覺累
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他是奇瑞造的
缺點(diǎn)：佳通的輪胎胎噪大了點(diǎn)，首批車主背光沒解決。
外觀：非常漂亮
內(nèi)飾：勉強(qiáng)把 要是能多些軟的就好了 看上去也不顯低檔就是
空間：空間大，后排坐三個(gè)人毫無壓力。
配置：價(jià)格合理畢竟使用了大量的進(jìn)口材料，如果能加上車身穩(wěn)定就好了，和合資車比性價(jià)比很高。
動(dòng)力：起步階段，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速踩到1800，才能明顯感覺到動(dòng)力的輸出，踩到2200，動(dòng)力輸出就明顯了，但是想起步要快速提速，還是有點(diǎn)困難，但是只要舍得踩油門，不怕傷車，也可以有推背感；在高速上，速度120的情況上爬上坡（高速公路的上坡也不會(huì)太陡），如果自己踩油門，感覺都踩的很深了，但車動(dòng)力會(huì)下降，并逐步減速，就能明顯感覺動(dòng)力不足了，但是如果是定速巡航的情況下，動(dòng)力就明顯要足的多，估計(jì)是系統(tǒng)自己給油要舍得些。怎么說呢，這個(gè)動(dòng)力，家用也可以說足夠了。
操控：
我學(xué)車自動(dòng)用的BMW x1，手動(dòng)用的凱越， 個(gè)人認(rèn)為比X1好開哦，X1的方向盤真的很重。凱越由于是朋友很舊的車了，所以不能說比它好還是壞，總的來說好開容易上手。
油耗：目前顯示的油耗是7.6左右�？偣布舆^3次油，花費(fèi)大概900元，目前走了1070公里，估計(jì)還能跑200多，大概900元跑1300公里吧，每公里0.7元，新車，我認(rèn)為不錯(cuò)了。
舒適：坐墊硬，自己加點(diǎn)墊子就好，但跑高速的話硬座子比較舒服。
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逸動(dòng)經(jīng)典
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
