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艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.04萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：目前為止，還沒有特別不滿意之處。艾瑞澤7使用已經(jīng)半月，里程也接近900公里，總體感覺綜合性能很不錯(cuò)。只能說，目前希望2014款艾瑞澤7能在以下幾個(gè)方面做出改善：胎噪目前為止是整個(gè)行車過程中最大的噪音源，尤其是行車速度超過70公里之后。并不是說艾瑞澤7的胎噪太大，而是覺得既然是奇瑞推出的戰(zhàn)略性車型那么胎噪控制上不應(yīng)該落入和奇瑞其他車型一個(gè)水平線的境地。關(guān)注ESP，在中配及以上車型上匹配ESP。方向盤上多功能按鈕和車窗控制按鈕可以考慮增加背光。后排中間增加三點(diǎn)式安全帶和頭枕。
外觀：好看 不是咋一看的好看 是很耐看的好看。 買的紅色 真心的騷包。 可惜沒有概念版的尾燈 哎 要上那個(gè)尾燈 那簡(jiǎn)直就是吊炸天啊 。
內(nèi)飾：有點(diǎn)硬了，哪哪都硬的不顯高檔
空間：很大，很舒服，本人1米8,180多斤，坐在里面很寬敞，后排的人也不擠，很好。
配置：很很很很很高
動(dòng)力：1.5L的動(dòng)力似乎不是很滿足“野蠻”人的要求，我想買了這個(gè)車，也就不會(huì)去做“野蠻”人了，安心的享受CVT帶來的絲滑般感受吧。。。開著車，跟朋友聊著天。。動(dòng)力？什么是動(dòng)力。3分
操控：
非常順暢，方向盤偏一次，調(diào)整回來還是很精準(zhǔn)的。
油耗：市區(qū)、國道和高速各占4：5:1，綜合油耗7.5L/百公里，表顯油耗6.8。1.39噸的車重，205的胎，且是自動(dòng)擋的，感覺能到這個(gè)油耗已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。
舒適：前排座椅硬 （這是公認(rèn)的），后排座位不錯(cuò) 。后排空間3個(gè)大人 一點(diǎn)問題沒有。 提車回家800公里 走了11個(gè)小時(shí) 沒感覺到腰酸 這也證明 座椅也不是越軟越好 ，但然前排座位能再軟點(diǎn) 就更好。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.49萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他是奇瑞造的
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，起步加速的嗡嗡聲太尖利，總讓人覺得不正常似的。
外觀：外觀時(shí)尚、前大燈很漂亮，但是尾部設(shè)計(jì)一般，秉承了奇瑞不會(huì)造車屁股的優(yōu)良傳統(tǒng)。希望能過增加車輛日行燈。
內(nèi)飾：硬塑較多，但考慮到價(jià)位問題，可以接受
空間：很大，我178cm重95kg坐進(jìn)去完全不覺的小。后排空間也大，后備箱也大，大，大，反正就是大
配置：同價(jià)位與合資相比性價(jià)比突出，但是國產(chǎn)系列比較不明顯。
動(dòng)力：最不滿意的一點(diǎn)就是對(duì)動(dòng)力輸出這一塊，提速慢，cvt無極變速后程加速無力，這一點(diǎn)在過路口等紅綠燈的時(shí)候體會(huì)最明顯。也可能是我開車太溫柔？總之，我的感覺是提速有點(diǎn)慢，因?yàn)榧依锢险扇说男萝幰菀彩莄vt無級(jí)變速，小日本的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確實(shí)不錯(cuò)，目前比奇瑞這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要先進(jìn)，可能感覺哈。
操控：
指向精準(zhǔn)，高速轉(zhuǎn)彎懸掛支撐有力不側(cè)傾。
油耗：油耗我也一直在觀察，不同的路況會(huì)有不同的油耗�，F(xiàn)在的綜合油耗在表顯8.3/左右，加了520￥的油，跑了剛好500公里，還有整整的半箱油。不得不說在定速巡航的時(shí)候確實(shí)是很省油啊，很容易能開出表顯5點(diǎn)多的油耗。
舒適：舒適性很好，這個(gè)我很滿意，有些人說座椅硬，完全是人云亦云，座椅軟硬度適中，可能不想其他車這么軟，乍一座覺得不舒服，其實(shí)對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間開車的司機(jī)來講，座椅稍微硬一些，還是很有好處的，春節(jié)回家，回來稍微有點(diǎn)堵，開了8個(gè)小時(shí)，全程腳踩，沒有開定速巡航，沒覺得腰和腿有多累，我想這個(gè)跟座椅的軟硬程度有很大關(guān)系。后排的座椅也很舒服，很寬大，家里人出行左右邊，一直反饋書座椅挺舒服，跟車的空間大應(yīng)該也有很大的關(guān)系吧。人舒展開了，自然也覺得挺舒服的。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，乘坐空間非常滿意，不得不說是國產(chǎn)中的精品，行駛噪音很小，基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，就連一向?qū)a(chǎn)車有偏見的同事和老板都另眼相看，大燈亮度非常給力，轉(zhuǎn)向輔助照明很好用。
缺點(diǎn)：4S店送的東西不好，沒交錢的時(shí)候什么都能送，交了錢以后好東西都送完了，下次購車什么都不要了，只把價(jià)格壓下去東西就不用送了。油箱沒有內(nèi)擋板，4S說升級(jí)改進(jìn)了。倒車燈只有右邊的一個(gè)也太省了。
外觀：外觀是我狠中意的地方，尤其是前臉和腰線。很高大上的感覺，但是屁股不好看，屁股側(cè)面看著有點(diǎn)上翹，但站在正后方又有點(diǎn)顯得方正了，可能是我太追求完美，呵呵。
內(nèi)飾：有小異響，基本不影響，很滿意
空間：非常好，非常大，坐著非常舒服。我179的身高不管是坐前排開車，還是在前排座椅按照我的身高調(diào)整后坐后排，空間都很充裕，頭部空間也很好，努力坐直了也不會(huì)頂頭。后備箱的空間也比較大，雖然不如以前開的旗云，但是也能放很多東西了。
配置：相對(duì)來說性價(jià)比是高的，當(dāng)然如果加上esp就更好了。如果能接受那些小毛病，我推薦入手 拋開價(jià)錢來說，國產(chǎn)合資同級(jí)別的車差距一直都在，但沒有價(jià)錢差距那么大，就差那么一層紙了，如果在裝配細(xì)節(jié)上趕上來，發(fā)動(dòng)機(jī)再靜音一點(diǎn)或者說隔音再好一點(diǎn)，真的就有跟合資叫板的資格了，繼續(xù)努力吧
動(dòng)力：：1.6 CVT，市區(qū)足夠，高速超車吃力。
操控：
很好，開起來非常穩(wěn)重，底盤整體性很好。感覺車子很聽話。我的方向盤是eps電子助力的，感覺比老旗云的液壓助力稍微重了一點(diǎn)點(diǎn)，但是不至于掰著費(fèi)力。
油耗：油耗沒算過，磨合期不能省油，現(xiàn)在表顯7.6市區(qū)郊區(qū)各一半
舒適：美，無法用語言形容，過坑基本沒有感覺
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車給力，底盤穩(wěn)，空調(diào)制冷效果杠杠的，車內(nèi)沒什么氣味，安靜．
缺點(diǎn)：動(dòng)力，就是起步的時(shí)候，要舍得給大油門。
外觀：非常漂亮
內(nèi)飾：做工用料可以。
空間：寬敞 不管是人還是貨物 隨便裝
配置：：方方面面來說不錯(cuò)啦！
動(dòng)力：別人的我不知道，我自己開感覺動(dòng)力夠用了，每次出去車上都有家人和孩子，我不趕時(shí)間，安全比速度更重要，自己開的時(shí)候超車什么的感覺也沒壓力，起步只要舍得踩油門，感覺也挺爽的
操控：
我學(xué)車自動(dòng)用的BMW x1，手動(dòng)用的凱越， 個(gè)人認(rèn)為比X1好開哦，X1的方向盤真的很重。凱越由于是朋友很舊的車了，所以不能說比它好還是壞，總的來說好開容易上手。
油耗：因?yàn)槭?.6發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系，油耗還是相當(dāng)不錯(cuò)的。目前我的艾瑞澤7跑了1588公里，CVT變速箱，平均油耗7.5升/百公里（表顯）。當(dāng)然了，其中最近1000公里是高速（時(shí)速120），不過在跑高速之前的平均油耗是9.2（前563公里），要知道這幾乎是磨合期的第一箱油跑出來的，過了磨合期油耗還會(huì)下降。相對(duì)之前的2.0蒙迪歐和2.0A3（都是自動(dòng)檔）的平均油耗12—13/11—12來說，優(yōu)勢(shì)是相當(dāng)明顯的。值得一提的是，CVT版本的艾瑞澤7，有節(jié)油模式，切換到手動(dòng)7檔即是。在節(jié)油模式下，無法急加速，即便是地板油，也只是緩緩給油慢慢提速，在跑高速120公里時(shí)速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅僅是2300轉(zhuǎn)，大大降低了油耗�；蛟S是奇瑞公司真的不善于營銷，節(jié)油模式這樣的實(shí)用技術(shù)，竟然在宣傳中沒有提及，本人也是在論壇中看到其他車友發(fā)的經(jīng)驗(yàn)貼，才知道有這么回事，那位車友也是CVT版本，所以手動(dòng)檔的艾瑞澤7有沒有節(jié)油模式不得而知。
舒適：同級(jí)別車?yán)锼愫玫牧?/span>
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1943公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，車子用料不輸給合資車，鈑金夠厚給人有安全感，車坐舒適，底盤穩(wěn)重給人有息心，十萬塊錢我覺得值，新車的時(shí)候基本沒有味道，我朋友的朗逸一個(gè)月了味道還很重，十萬塊錢的合資車肯定買不到這樣的車。主要是油耗1.4噸重的車平均油耗6.8--7.6升。
缺點(diǎn)：各種小異響，中控異響，空調(diào)出風(fēng)口時(shí)不時(shí)異響，車門膠條異響，其實(shí)這些都不是大問題，都是很容易解決的事，也不需要什么成本，只要在裝配時(shí)多貼一層絨布，多加一滴潤(rùn)滑油就可以解決，偏偏就是在這一層上做不好，留給車主自己解決（自己基本解決了），車門膠條車窗膠條用料比同級(jí)別要好，照理說不應(yīng)該有異響的，這個(gè)可以歸咎到經(jīng)驗(yàn)不足配合不好么？提車時(shí)怠速靜音不錯(cuò)，開了一段時(shí)間后怠速聲音大了點(diǎn)。還有就是胎噪，換個(gè)好點(diǎn)的輪胎更好。右后輪過坑有種好像有東西在車尾箱，隨車身晃動(dòng)的感覺，雖然不明顯，這個(gè)很多人提到，估計(jì)是什么裝得不緊松了，反正由于這個(gè)我沒感覺到y(tǒng)yp評(píng)測(cè)里的說緊實(shí)感。也許是我要求高了。這個(gè)車設(shè)計(jì)各方面是好的，但是給裝配細(xì)節(jié)毀了。 車載多媒體落后，支持格式少了點(diǎn)，m4a的就不支持，用安卓的多好，軟解都行 還有就是導(dǎo)航，基本沒用過，查找地點(diǎn)不多，要查的基本查不到，數(shù)據(jù)包落后，有次開著地圖跑，我居然開在沒路的地方，百度手機(jī)地圖秒殺它九百條街。再不濟(jì)你給我弄個(gè)凱立德，搞個(gè)四維地圖簡(jiǎn)直就是廢
內(nèi)飾：挺新潮的，符合現(xiàn)在的審美習(xí)慣
空間：非常不錯(cuò)，大
配置：性價(jià)比還是挺高的如果全系標(biāo)配ESP就更好了
動(dòng)力：動(dòng)力一般，畢竟排量只有1.6，相對(duì)于1.4噸重的車身，加速肯定不是強(qiáng)項(xiàng)，但是只要不是飚車一族，也足夠日常使用了。
操控：
很好
油耗：平均9.3升/公里在市內(nèi)應(yīng)該能接受
舒適：還不錯(cuò)，就是懸掛需要再調(diào)教
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，空間夠大，穩(wěn)，踏實(shí)，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：低速，急給油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大。當(dāng)然這也是因?yàn)檐嚿碇氐脑颍瑳]有辦法。試駕那天就感受到了，為此還曾經(jīng)有些糾結(jié)，不過做后通過綜合評(píng)定，也就認(rèn)可了。實(shí)際駕駛時(shí)，給油舒緩一些，感覺就會(huì)好一些。
外觀：非常滿意，一家三口足夠用了，不管前排還是后排坐著都非常舒服
內(nèi)飾：低速動(dòng)力不是隨叫隨來 屬于CVT的變速箱保護(hù)機(jī)制 40公里以上動(dòng)力充沛 特別給力
空間：很好，新手呵呵。
配置：綜合油耗表顯7.3，14200公里，一半高速一半市區(qū)，成都市區(qū)可是很堵車的
動(dòng)力：舒適性能不錯(cuò)，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)特別累。
操控：
網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于外觀的照片已經(jīng)大把大把，每個(gè)人都有自己的認(rèn)識(shí)。但我和更多數(shù)人的認(rèn)識(shí)一樣，覺得艾7外觀應(yīng)算得上是奇瑞目前為止所出車型中較為靚麗之一。漆面光潔也是促成我給艾7高分一個(gè)理由。
油耗：要是深色的就最好了，淺色的內(nèi)飾不耐臟，但是很耐看，顯的人很干凈。
舒適：：作為大部分屌絲來說：艾瑞澤7是是一部性價(jià)比非常好的車，不管是自駕、旅游、長(zhǎng)途都是可以滿足的，特別再緊湊型轎車中配備了獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，在顛簸路面輕松駛過。性價(jià)比非常到位的一款車。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀靚麗，性價(jià)比高，操控穩(wěn)健
缺點(diǎn)：實(shí)際上我是很滿意了，非要吹毛求疵說不滿意的，那就是還能便宜點(diǎn)就跟好了！當(dāng)然就這樣我也不覺得貴。
外觀：在緊湊車型里算是很大了
內(nèi)飾：我沒有開過很多車，自己也不是喜歡開快車，飆車的人。這動(dòng)力對(duì)我來說已經(jīng)足夠了。我觀察轉(zhuǎn)速表，基本都沒有超過2000轉(zhuǎn)。起步的時(shí)候可能是有些肉，但是主要是因?yàn)槲也簧岬媒o油，都是慢慢的起。起步轉(zhuǎn)速也不超過2000轉(zhuǎn)。
空間：這個(gè)要贊，電子助力回饋很準(zhǔn)確，方向盤雖然不是真皮包裹，但是挺飽滿，有一點(diǎn)彈性，手感很好，變數(shù)箱也挺平順的。
配置：很滿意，現(xiàn)在開了5百多公里了，綜合油耗7.5升左右，市區(qū)和郊區(qū)都有，沒有上過高速。昨天走了趟高架來回60公里，平均油耗5.8，艾7又給了我一個(gè)驚喜。
動(dòng)力：不錯(cuò)！
操控：
外觀我覺得漂亮，在設(shè)計(jì)的大氣一點(diǎn)就好了。車寬和凱美瑞一樣。但是看著沒凱美瑞寬。
油耗：米色內(nèi)飾有溫馨的感覺。但中間的扶手箱可以長(zhǎng)點(diǎn)。
舒適：在性價(jià)比方面，如果與合資品牌相比，性價(jià)比還是很高的，在同等價(jià)位上，合資品牌估計(jì)也就是買個(gè)自動(dòng)擋最低配，其他什么配置都沒有。如果與自主品牌相比的話，價(jià)格還是有點(diǎn)高。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程833公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直都知道這個(gè)車的空間很大，但是真正坐進(jìn)去才能感覺得到這個(gè)車的空間比我想象的還要大！乘坐舒適度也讓我和我的家人非常滿意！外觀上和同事的車（科魯茲，比亞迪）放在一起明顯更上一個(gè)檔次！
缺點(diǎn)：小異響
外觀：：空間比較大，很適中。
內(nèi)飾：都說肉，我沒感覺起步就2000轉(zhuǎn)，他們都說2500轉(zhuǎn)動(dòng)力充足，為什么我的2000轉(zhuǎn)就很充足了，難道是我磨合期一直拉著我那280多斤的朋友，不拉他以后感覺很是輕盈，D檔加速1800多就升檔了，你們的是多少升檔
空間：獨(dú)立懸掛，方向無虛位，反映靈敏，高速緊急變道很有信心；剎車線性，距離短。
配置：目前加97，算下來一半高速一半市區(qū)，大概0.75元每公里，自動(dòng)擋這樣還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：：座椅做工符合人體結(jié)構(gòu)，短途、長(zhǎng)途都不會(huì)累。
操控：
外觀那是沒得說了，漂亮，大氣！開在路上或是停在小區(qū)那都是焦點(diǎn)，回頭率那是相當(dāng)?shù)母�！總之一句話，開這個(gè)車有面子！
油耗：感覺也很不錯(cuò)，各個(gè)按鈕分布合理，但方向盤不是真皮，藍(lán)牙接電話的按鈕方向盤上竟然沒有
舒適：高 雖然沒有ESP 但是我看重的是高強(qiáng)度鋼材的使用，還有就是車子買來不用去改這改那，加這加那。基本原車都有。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，內(nèi)飾厚道，空間足夠，油耗接受
缺點(diǎn)：非常低速時(shí)要加速上去發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是有些大，朗行1.6其實(shí)加速聲音也大，不過那個(gè)聲音聽起來更加有質(zhì)感，是讓人喜歡聽那種發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。但是艾瑞澤7如果是在車外,我親身體驗(yàn)是聽不到的，在駕駛艙會(huì)稍微影響開車的心情。其實(shí)習(xí)慣了就好了！速度上去之后，輕點(diǎn)油門，游刃有余！
外觀：：前座、后座空間足夠。個(gè)頭適合在1.8米以下人員。
內(nèi)飾：動(dòng)力這輛車的短板，但家庭用車絕對(duì)足夠。當(dāng)然，舍得油動(dòng)力還是杠杠的。
空間：很好，感覺底盤很扎實(shí)，方向盤也不是輕飄飄得那種，很好開很有信心。感覺就是車很沉實(shí)但是不笨重，各種操作也很靈活。
配置：目前顯示的油耗是7.6左右。總共加過3次油，花費(fèi)大概900元，目前走了1070公里，估計(jì)還能跑200多，大概900元跑1300公里吧，每公里0.7元，新車，我認(rèn)為不錯(cuò)了。
動(dòng)力：很好開，車身穩(wěn)定，基本沒什么氣味，坐起來舒服，真皮感覺也不錯(cuò)
操控：
第一眼就看中外觀了
油耗：簡(jiǎn)潔干練，這方面本人要求不是太高，當(dāng)時(shí)想買黑色內(nèi)飾要等太久，就提了米色內(nèi)飾
舒適：覺得性價(jià)比算是挺高的了，10萬塊錢買這么多配置還是自動(dòng)擋的車覺得不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間大，感覺很寬敞，沒有壓抑感，前后座間隙也很大，孩子在車?yán)镆材芩ｉ_了
缺點(diǎn)：實(shí)際上我是很滿意了，非要吹毛求疵說不滿意的，那就是還能便宜點(diǎn)就跟好了！當(dāng)然就這樣我也不覺得貴。
外觀：只能說我很滿意
內(nèi)飾：起步是弱了點(diǎn)，自動(dòng)檔，舍得給油，也還是可以，反正本人也很少激烈駕駛
空間：電動(dòng)助力還是不錯(cuò)了。低速、高速都很滿意。
配置：真心有點(diǎn)小高，稍微有點(diǎn)壓力
動(dòng)力：較為舒適，走長(zhǎng)途也不感覺到非常的疲憊，座椅能很好的提供支撐。
操控：
就是看重這車外觀才買的，特別是這車前臉特別好看，車身的腰線也很協(xié)調(diào)，用料特別的厚道不像有一些合資那樣做工真的爛，買回來的時(shí)候很多人都不知道這是什么車，問我這是什么牌子的車多少錢，有沒有十幾二十萬，我就回答他你去后面就知道是什么車了，一看是奇瑞汽車，在哪里笑奇瑞什么時(shí)候有這么好的車問我多少錢，回答十萬，他問我十萬都可以買合資品牌的車為什么買這個(gè)啊，直接回答他不要野種生的，他就臉紅不好意思走了。
油耗：如果是深色就好了，米色很容易臟，不好打理
舒適：我個(gè)人感覺性價(jià)比挺高的，同級(jí)別的合資自動(dòng)擋車要十三四萬的樣子，以這個(gè)價(jià)位買到一款家用寬敞舒適的車，比較滿意。
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逸動(dòng)經(jīng)典
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